Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.365
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Applied Power Engineering (IJAPE) PROSIDING SEMINAR NASIONAL Tadulako Journal Sport Sciences And Physical Education Jurnal Rekayasa Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin REFLEKSI EDUKATIKA Terampil : Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran Dasar Teras Jurnal UNM Geographic Journal Jurnal Environmental Science Civil and Environmental Science Journal (CIVENSE) Islamic Management: Jurnal Manajemen Pendidikan Islam IKRA-ITH ABDIMAS Holistika : Jurnal Ilmiah PGSD Jurnal Teknodik Edukids: Jurnal Pertumbuhan, Perkembangan, dan Pendidikan Anak Usia Dini JURNAL PENDIDIKAN, SAINS DAN TEKNOLOGI Al'adzkiya International of Education and Sosial (AIoES) Journal juremi: jurnal riset ekonomi Jurnal Ranah Publik Indonesia Kontemporer (Rapik) Pedagogy : Jurnal Pendidikan Matematika PENANOMICS: INTERNATIONAL JOURNAL OF ECONOMICS Seminar Nasional Insinyur Profesional (SNIP) Mestaka: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat COREAI: Jurnal Kecerdasan Buatan, Komputasi dan Teknologi Informasi Jurnal Kabar Masyarakat JPNM : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin AN-NAS: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Papeda: Jurnal Publikasi Pendidikan Dasar Jurnal Pendidikan dan Kebudayaan Jurnal Pendidikan dan Kebudayaan Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Nemui Nyimah
Iswan Iswan
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 100 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 100 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Advokasi dan Penyuluhan Bahaya Judi Online Bagi Masyarakat Dalam Meningkatkan Kesadaran dan Pengurangan Dampak Negatif di Baadia Baubau Ardiansyah Ardiansyah; Iswan Iswan; Rois Rois; Basrinang Basrinang
Jurnal Kabar Masyarakat Vol. 1 No. 2 (2023): Mei : JURNAL KABAR MASYARAKAT
Publisher : Institut Teknologi dan Bisnis Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54066/jkb.v1i2.3120

Abstract

Background: Online gambling has become an increasing social problem in Indonesia, affecting various levels of society, especially among the younger generation. This phenomenon has widespread negative impacts, ranging from psychological, economic, to social aspects. Therefore, it is important to carry out educational and preventive efforts so that society can better understand the dangers posed by online gambling.Objective: This study aims to provide advocacy and education about the dangers of online gambling to the public through an education and information-based approach. Through this method, it is expected that society will raise awareness and understand the risks associated with online gambling behavior.Methods: This activity involves a series of programs, including counseling, group discussions, and the distribution of educational materials that cover information about the negative impacts of online gambling. The program also provides explanations about the importance of prevention through self-control and community empowerment so that they can be more alert to the potential dangers of online gambling.Results: The results of this activity show that the public is becoming more aware of the dangers of online gambling and the importance of prevention. In addition, people also understand the importance of self-control in avoiding involvement in online gambling. This program has a positive impact in increasing public understanding and awareness of this issue.Implications: Education and advocacy efforts on the dangers of online gambling need to continue to create a society that is more aware and protected from the negative impacts of online gambling.
Evaluasi Desain dan Analisis Dinding Penahan Tanah (Retaining Wall) pada Pembangunan Underpass Di Jalan Zainal Abidin Pagar Alam Widyastomo, Hardianto; Iswan, Iswan; Jafri, Muhammad
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 2 (2020): Edisi Juni 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i2.1309

Abstract

Underpass merupakan infrastruktur yang dibangun untuk memberikan solusi kemacetan jalan yang terjadi di sebuah jalan. Untuk membangun sebuah underpass, maka diperlukan suatu dinding penahan tanah untuk menjaga stabilitas lereng sehingga aman dari kelongsororan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevalusasi desain dan menganalisis dinding penahan tanah pada pembangunan underpass yang sudah dibangun di Jalan Zainal Abidin Pagar Alam depan Universitas Lampung.Pada penelitian ini menggunakan SNI-1726-2012 untuk pembebanan gempa dan SNI-2847-2013 untuk penulangan dinding penahan tanah. Sebelum membangun underpass, diperlukan menghitung stabilitas lereng menggunakan rumus teori Fellinius (1927) agar tidak terjadi kelongsoran. Pada dinding penahan tanah terdapat 3 tekanan tanah lateral yaitu tekanan tanah diam, tekanan tanah aktif, dan tekanan tanah pasif menggunakan rumus teori Coulomb serta terdapat stabilitas guling, stabilitas geser, dan stabilitas daya dukung tanah menggunakan rumus teori Vessic (1975) untuk menentukan faktor keamanan. Selanjutnya dinding penahan tanah dipengaruhi oleh beban merata tambahan dengan menganggap sebagai beban tanah. Hasil penelitian ini didapatkan bahwa pembangunan dinding penahan tanah pada underpass yang sudah dibangun aman terhadap stabilitas guling, stabilitas geser, stabilitas daya dukung tanah, dan gempa. Selanjutnya hasil perhitungan yang didapatkan tulangan geser, tulangan utama, dan tulangan susut pada dinding penahan tanah sudah aman.   Kata kunci:underpass,dinding penahan tanah, tekanan tanah lateral, longsor
Korelasi Nilai Ddt pada Tanah Lempung Daerah Lampung Selatan tang Telah Di Swelling Menggunakan Abu Kelapa Sawit Terhadap Tebal Perkerasan Jalan Raya Dhina, Martha Vepti; Iswan, Iswan; Syah, Aminudin
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 2 (2020): Edisi Juni 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i2.1311

Abstract

Kerusakan jalan raya terjadi akibat pengembangan pada tanah dasar (Subgrade) masih cukup tinggi, sehingga dibutuhkan stabilisasi. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui nilai DDT tanah lempung yang telah di swelling menggunakan abu kelapa sawit untuk tebal perkerasan jalan raya.Pengujian laboratorium yang dilakukan adalah uji indeks properties, pemadatan, uji CBR dan swelling. Uji CBR dilakukan pada sampel tanah asli dan yang telah dicampur dengan abu kelapa sawit dengan kadar campuran 6%, 8% dan 10% dengan pemeraman selama 4, 7 dan 10 hari. Uji CBR yang dilakukan adalah CBR Soaked dan Unsoaked.Tanah dari Desa Marga Kaya Lampung Selatan berdasarkan klasifikasi USCS berupa CL atau lempung tak organic dengan plastisitas rendah, sedangkan klasifikasi AASTHO yaitu kelompok A-7-6 tergolong tanah berlempung. Nilai CBR Unsoaked optimum terjadi pada campuran kadar abu 8% dengan pemeraman 7 hari sebesar 19,3%. Nilai CBR Soaked optimum pada campuran abu 8% dengan nilai  2,2%. Ketebalan perkerasan jalan pada CBR Soaked efisien pada campuran abu kelapa sawit 8% dengan ketebalan D1 = 7,5 cm, D2 = 25 cm dan D3 = 40 cm. Nilai swelling optimum pada campuran abu kelapa sawit 10% yaitu sebesar 2,86% termasuk ke dalam potensi pengembangan rendah. Nilai DDT dipengaruhi oleh nilai CBR semakin besar nilai CBR maka DDT akan semakin meningkat.Kata Kunci: Stabilisasi, Abu Kelapa Sawit, California Bearing Ratio, Swelling,  DDT, Tebal Perkerasan Jalan.
Studi Hubungan Pengembangan (Swelling) dengan Tebal Perkerasan pada Subgrade Jalan Yang Dicampur dengan Material Pasir Rinaldi, M. Fahmi; Iswan, Iswan; Zakaria, Ahmad
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 2 (2020): Edisi Juni 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i2.1319

Abstract

Tanah lempung dengan plastisitas tinggi, kohesifitas yang besar berakibat fluktuasi kembang susut yang relatif besar. Hal ini yang menyebabkan kondisi jalan yang dibangun diatas tanah lempung sering kali mengalami kerusakan. Untuk mengatasi masalah tanah tersebut, dalam merencanakan bangunan teknik sipil di Indonesia memerlukan beberapa perlakuan untuk membuat tanah menjadi lebih stabil. Oleh karena itu dalam penelitian ini dilakukan perbaikan tanah dengan cara memperbaiki gradasinya yaitu mencampur lempung (tanah asli) dengan pasir (gradasi lebih besar). Sampel tanah yang digunakan pada penelitian ini berasal dari Ruas Jalan R.A.Basyid, Kecamatan Jati Agung, Lampung Selatan pada STA 3+100 dan variasi pasir yang digunakan yaitu 0, 5, 10 dan 15 % dari berat tanah. Adapun pengujian yang dilakukan pada penelitian ini adalah pengujian CBR dari efek pegembangan tanah, lalu dilakukan perhitungan tebal perkerasan dengan metode analisa komponen SKBI 2.3.26.1987. Pada penelitian inisampel tanah yang digunakan termasuk kelompok A-7-6atau jenis tanah yang buruk. Setelah penambahan variasi pasir, batas plastis tanah tersebut meningkat sedangkan batas cair dan indeks plastisitas menurun, hal ini mengakibatkan pengembangan tanah terjadi penurunan pada 15% kapur yaitu dari 0,65% menjadi 0,15%, sedangkan nilai CBR mengalami peningkatan yang signifikan pada pasir 15% yaitu dari 2,0% menjadi 25,4%. Dengan hal ini tebal lapis menjadi lebih tipis, pada 0% kapur yaitu tebal D1=7,5 cm, D2=25 cm dan D3=44 cm, sedangkan pada 15% kapur tebal D1=5 cm, D2=18 cm dan D3 tidak digunakan.Kata kunci : CBR, Pengembangan Tanah, Tebal Perkerasan, Stabilisasi, Pa
Evaluasi Struktur Jalan Rel Kereta Api pada Fasilitas Perawatan Angkutan Batu Bara Wilayah DIVRE IV TNK Anggi, Yulisna; Iswan, Iswan; Alami, Fikri
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 3 (2020): Edisi September 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i3.1392

Abstract

Untuk mengetahui kondisi struktur jalan rel yang telah dibangun pada STA 28+221,52 sampai dengan STA 30+269,80 di stasiun rejosari kecamatan Natar, Lampung Selatan. Tujuan penelitian ini adalah mengevaluasi desain exsisting struktur jalan rel kereta api baik dari segi dimensi ataupun mutu bahan menggunakan software FEA (Finite Element Analysis) yaitu aplikasi SAP 2000 dan Plaxis versi 8.6. Dari hasil pembahasan didapatkan evaluasi struktur jalan rel pada STA 28+221,52 sampai dengan STA 30+269,80 80% memenuhi standar peraturan yang ada secara mutu bahan material. Didapatkan nilai faktor keamanan yaitu pada STA 29+575 sebesar 0,856. Pada STA 30+125 sebesar 1,047, pada STA 30+250 sebesar 1,198. Nilai ini tidak memenuhi syarat kestabilan tanah yaitu faktor keamanan > 1,25 sehingga dilakukan analisis berikutnya menggunakan desain turap yang dipasang pada kelongsoran tanah yang terjadi. STA 29+575 sebesar 1,971, STA 30+125 sebesar 1,454, STA 30+250 sebesar 1,471 yang artinya peningkatan faktor keamanan terjadi sebesar 20% dan memenuhi syarat kestabilitasan tanah. Kemudian pada analisa SAP 2000 dilakukan pada bantalan beton untuk mengetahui keretakan pada bantalan yang terjadi. Dari hasil analisis yang dilakukan didapat : bantalan beton tidak retak jika diberikan jacking force sebesar 74 kN.
Perbaikan tanah dasar jalan dengan substitusi material pasir terhadap kemampuan daya dukung tanah dengan uji tekan pemadatan modifikasi (modified proctor) Fahlefi, Julian; Iswan, Iswan; Karami, Muhammad
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 4 (2020): Edisi Desember 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i4.1526

Abstract

Tanah lempung dengan plastisitas tinggi, kohesifitas yang besar berakibat fluktuasi kembang susut yang relatif besar. Hal ini yang menyebabkan kondisi jalan yang dibangun diatas tanah lempung mengalami kerusakan. Oleh karena itu dalam penelitian ini dilakukan perbaikan tanah dengan cara memperbaiki gradasinya yaitu mencampur tanah asli dengan pasir. Sampel tanah yang digunakan pada penelitian ini berasal dari Ruas Jalan R.A.Basyid, Kecamatan Jati Agung, Lampung Selatan pada STA 3+100 dengan variasi pasir 0%, 5%, 10% dan 15 % dari berat tanah. Pengujian pada penelitian ini adalah pengujian CBR dari efek pegembangan tanah, lalu dilakukan perhitungan tebal perkerasan dengan metode analisa komponen SKBI 2.3.26.1987 dan metode manual desain perkerasan jalan 2017. Pada penelitian inisampel tanah yang digunakan termasuk kelompok A-7-6(tanah yang buruk). Setelah penambahan variasi pasir, batas plastis tanah tersebut meningkat sedangkan batas cair dan indeks plastisitas menurun, hal ini mengakibatkan pengembangan tanah terjadi penurunan pada 15% pasir yaitu dari 0,62% menjadi 0,17%, sedangkan nilai CBR mengalami peningkatan yang signifikan pada pasir 15% yaitu dari 2,6% menjadi 26,0%. Dengan hal ini pada perhitungan dengan metode analisis komponen SKBI 2.3.26.1987 tebal lapis menjadi lebih tipis, pada 0% pasir yaitu tebal D1=7,5 cm, D2=25 cm dan D3=44 cm, sedangkan pada 15% pasir tebal D1=5 cm, D2=17 cm dan D3 tidak digunakan. Perhitungan dengan menggunakan metode manual desain perkerasan jalan 2017 pada variasi pasir 5%, 10%, dan 15% tidak perlu perbaikan jalan karena nilai CBR ≥6.
Pengukuran Aktivitas Subgrade Jalan Terhadap Nilai Daya Dukung Yang Disubtitusi Material Pasir Aprizal, Dani; Iswan, Iswan; Sulistyorini, Rahayu
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 4 (2020): Edisi Desember 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i4.1529

Abstract

Umumnya kerusakan pada perkerasan jalan disebabkan tanah dasar pada perkerasan jalan memiliki daya dukung tanah yang buruk, hal ini dikarenakan sifat tanah yang berpotensi mengalami pengembangan tanah akibat dari faktor cuaca dan lingkungan. Oleh sebab itu, perlu dilakukannya perkuatan pada tanah tersebut, salah satunya menggunakan materialpasir. Pada penelitian ini sampel tanah yang digunakan berasal dari Ruas Jalan R.A.Basyid, Kecamatan Jati Agung, Lampung Selatan pada STA 3+100 dan variasi pasir yang digunakan yaitu 0, 5, 10, & 15 % dari berat tanah. Pengujian yang dilakukan adalah pengujian CBR dari efek pegembangan tanah, lalu berdasarkan hasil pengujian tersebut, dilakukan perhitungan tebal perkerasan dengan metode analisa komponen SKBI 2.3.26.1987. Tanah pada penelitian ini termasuk kelompok A-7 atau jenis tanah yang buruk. Nilai aktivitas tanah pada setiap penambahan pasir 0%, 5%, 10%, dan 15% berturut-turut yaitu 0,5920; 0,4612; 0,2961; dan 0,2177. Nilai aktivitas tanah menurun seiring dengan menurunnya fraksi lempung.Hubungan nilai aktivitas tanah dan sifat-sifat fisik tanah terganggu (disturbed) pada tiap persentase penambahan pasir dengan kadar 0%, 5%, 10%, dan 15% memengaruhi tebal perkerasan jalan yang direncanakan. Dan Hasil perhitungan tebal perkerasan yang paling efisien didapatkan pada sampel tanah dengan persentase +15% pasir dan nilai aktivitas tanah yang rendah yaitu 0,2177.
Uji Kepadatan Tanah Timbunan Pilihan Untuk Inti Bendung Terhadap Nilai Permeabilitas Anggraini, Hany Octavia; Iswan, Iswan; Afriani, Lusmeilia
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 9 No. 1 (2021): Edisi Maret 2021
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v9i1.1665

Abstract

The development of infrastructure development in Indonesia is increasing in various areas, such as the construction of reservoirs, reservoirs, dams and other constuctions. One of the important things that is the basis of development is land because almost all buildings stand on the ground. Therefore, it is necessary to know the type of soil used and the nature of the soil permeability. Soil permeability describes the ability of the soil to pass water. Soil samples used were soil samples from Pamenang village, Pagelaran sub-district, Pringsewu district. Soil samples taken are disturbed and undisturbed soil samples. The soil is then compacted by the standard method and with the pressure method test apparatus at a pressure of 2,5 MPa, 5 MPa, 7,5 MPa, 10 MPa, 15 MPa, 20 MPa, and 30 MPa, each method has one sample being tested. Furthermore the permeability test was carried out to obtain the permeability coefficient value.Results from observations in the laboratory show that the greater the pressure exerted on the soil, the smaller the permeability coefficient. The relationship between the permeability coefficient and the standard compaction method and the pressure method obtained different permeability coefficient values.Keyword : Soil, Compaction, Pressure and Permeability
Penggunaan Pasir Seragam pada Perbaikan Subgrade Ditinjau Terhadap Tebal Perkerasan Jalan (Swelling Potential dan Non Swelling Potential) Pratiwi, Ayu Ning Trias; Iswan, Iswan; Zakaria, Ahmad
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 9 No. 2 (2021): Edisi Juni 2021
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v9i2.1761

Abstract

Subgradeis the most important part to be used as the focus and support of all construction loads that are on it. If the subgrade is clay soil that has a low carrying capacity and is very sensitive to moisture content, then nearby buildings will often suffer damage, such as land located in Marga Kaya Village. In this study using the method of mixing native soil with stabilization material in the form of uniform sand derived from Mount Sugih with a mixture variation of 5%, 10% and 15% of the dry weight of the soil. The test results showed cbr unsoaked and soaked maximum occurred in sand mixture 15% with CBR Unsoaked value of 13.2% and CBR Soaked with a value of 2.9%. Road pavement thickness on CBR Unsoaked and Soaked efficiently on sand mixture 15% with thickness D1 = 2.75 cm, D2 = 20 and D3 = 10 cm, and CBR Soaked with thickness D1 = 8.75 cm, D2 = 20 cm and D3 = 10 cm. The value of swelling decreased from 11.4% to 7.4% in the addition of uniform sand by 15%. DDT value is influenced by cbr value the greater cbr value then DDT will increase.
Perubahan Nilai Daya Dukung Tanah Lempung Lunak Akibat Stabilisasi Tanah menggunkaan Metode Deep Soil Mixing Pola Panels dengan Kapur 8% Sadil, Salsabila Atalia; Iswan, Iswan; Syah, Aminudin
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 9 No. 2 (2021): Edisi Juni 2021
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v9i2.1773

Abstract

Palembapang, South Lampung requires proper road construction for public transportation needs. However, the road conditions in the village were found heavily damaged because of poor soil conditions. Therefore, soil stabilization must be carried out. The method of this study is deep soil mixing (DSM), which is soil improvement method by mixing additional materials in the field (in-site). This method is more affordable because they use their soil as theiraggregate and reduce the transportation budget because of stuff supply.The purpose of this study is to determine the change of soil load-bearing capacity due to the variation of distance and the diameter of the DSM stabilization column on soft clay soil and soft clay soil with 8% lime. This study shows that the stabilization of soft clay soil with 8% lime has increased its load-bearing capacity (qu) from 10.368 kg/cm2to 14.69 kg/cm2. The increase of soil load-bearing capacity with the stabilization of the DSM column is proportional to the volume of soil improvement. The largest increase of the soil load-bearing capacity occurred in 1D columns range and 3.75 cm diameter. The distance variation also gives a more significant change compared to the variation of diameter. The most efficient distance and diameter are at the variation of the distance of 1.25D columns range and 2.5 cm diameter.
Co-Authors A., Putra Andrean Abdil Hafizh Arrofiq Achmad Satria Nursar Ade Setiawan Ade Setiawan Afriami, Lusmeilia Afrie, Fransiskus Agusni, Restu Ahmad Zakaria Ahmad Zakaria Aji, Badruzzaman Albertus Willy Pratama Aldani, Muhammad Aldy Fernanda Alward Farabi Amal Khairan Andandaningrum, Della Andius Dasa Putra Andius Dasa Putra Anggi, Yulisna Anggraini, Hany Octavia Aprizal, Dani arbenta, hermawan ARDIANSYAH ARDIANSYAH Ardianto, Yupi Ariana, S. Indira Adhi Aswir Aswir Auli, Septriza Aulia R Sudarman Aurelius Silvanno Krisdiyanto Ayu Ning Trias Pratiwi Badruzzaman Aji Bahar, Herwina Bahfen, Munifah Basrinang Basrinang Basuki Sri Hermanto Basuki Srihermanto Bravo Pandiangan brina, ardi elsa Carissa, Caroline Clara Christian Prasenda Dani Aprizal DELLA ANDANDANINGRUM Desti Rahayu Devrisvansyah Irwan Dewi, Afini Riani Dhea Chandra Dewi, Dhea Chandra Dewi Dhina, Martha Vepti Diah Andika Sari Diah Larasati Diah Larasati, Diah DIRGANTARA WICAKSONO Duha, Mayunata Faanzir, Faanzir Fahlefi, Julian Farabi, Alward Fatmi Riandini Fatria, Akhmad Ridho Fatria, Akhmad Ridho Ferdi Ferdian Ferdian, Ferdi Fernanda, Aldy Fikri Alami Fikri Alami Fransiskus Afrie Hadi, Sofian Hadidah, Indah Hafizh Arrofiq, Abdil Handayani, Friska Hany Octavia Anggraini Happy Indira Dewi hardianto widyastomo Haryati Haryati Hatapayo , Abdul Aziz Hedi Saputra Herdiana, I Komang Tri hermawan arbenta Hermawan, M. Iqbal I Komang Tri Herdiana I Wayan Diana Ichsani, Muhammad Desyan Ikratul Herman Imam Wahyudin Indah Parsianti Irwan, Devrisvansyah Istikomah Istikomah Jafri, M. julian fahlefi karami, muhammad Kholiq, Muhammad Nur Kristianto Usman Kurniawan, Panca Kusmawati, Ati Laksmi Irianti Lusmeilia Afriami Lusmeilia Afriani Lusmeilia Afriani M Lucky Apriansyah Nawawi M. Fahmi Rinaldi M. Iqbal Hermawan Ma'rufi, Ma'rufi Manik, Markus Markus Manik Marlina Marlina martha vepti dhina Masdar Helmi Mirsa Susmarani Mughaffir Yunus Muhammad Aldani Muhammad Ilyas Muhammad Jafri Muhammad Jafri muhammad karami Muhammad Nur Kholiq Muhammad Rendi Ramdhani Nasruddin Nasruddin Natanael Sembiring Nawawi Nawawi Nawawi Nawawi Nazifah Husainah Nidya Putri Syahida Nursar, Achmad Satria NURWAHIDAH NURWAHIDAH Ofik Taufik Purwadi, Ofik Taufik Panca Kurniawan Pandiangan, Bravo Pangestu, Beno Balakosa Prasenda, Christian Pratama, Albertus Willy Pratiwi, Ayu Ning Trias Prayitno, Irwan Putra Andrean A. Putra, Riansyah Putra, Rizki Dwi Putri, Silfa Nayyira Qurrahman, Taufiq Rahayu Sulistyiorini Rahayu Sulistyorini Rahayu Sulistyorini Rahman, Muhammad Natsir Ramadhani, Taufik Rambe, Renold Pangidoan Rasyid, Ramly Renold Pangidoan Rambe Restu Agusni Retno Primantiko Retno Wulandari Rian Alfian Rian Alfian, Rian Riansyah Putra Rinaldi, M. Fahmi Rio Dwi Septian Risqon Septian Ritonga, Matnur Rizki Dwi Putra Rizki Prinanda Umar Rizki, Fildzah Rizki, M. Rois Rois Rosmini Maru Rufi'i S. Indira Adhi Ariana Sadil, Salsabila Atalia Sahidin, Sudirman Saiful Bahri Salsabila Atalia Sadil Sampurna, Sindu Abadi Sejati, Septias Herson Sembiring, Natanael Septian, Rio Dwi Septian, Risqon Setyanto Setyanto Sherliana Sherliana Sherliana, Sherliana Sholehuddin, Sholehuddin Sindu Abadi Sampurna Siti Yulianah M. Yusuf SRIYANTI RAHMATUNNISA Sudarman, Aulia R Suherman Suherman Sulaiman Zhiddiq, Sulaiman Sulistyiorini, Rahayu Sumiharni Sumiharni Sundi, Venni Herli Suryaningsih Suryaningsih Susilo, G.E. Syah, Aminudin SYAMSU ALAM Taufik Ramadhani Taufiq Qurrahman Umar Umar Umar, Rizki Prinanda Untung Suwardoyo Wahyudhi, Aden Wahyuni, Nanda Dwi Widyastomo, Hardianto Wijayanti, Nurulita WINATA, WIDIA Yandriguna, Medi yulisna anggi Yupi Ardianto Yusak Maryunianta Yusuf, Siti Yulianah M