Articles
<![CDATA[Perbandingan Hasil Belajar Tamatan SMA dan SMK, Studi Kasus pada Mahasiswa Teknik Otomotif Fakultas Teknik Universitas Negeri Padang ]]>
<![CDATA[Fajar Hanifudin Afifi]]>;
<![CDATA[Hendra Dani Saputra]]>;
<![CDATA[M Nasir]]>;
<![CDATA[Dwi Sudarno Putra]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 4 No 1 (2023): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v4i1.104
<![CDATA[Penelitian ini didasarkan pada kondisi perbedaan hasil belajar mahasiswa tamatan SMA dengan SMK mata kuliah Dasar - Dasar Otomotif (DDO) di Departemen Teknik Otomotif Universitas Negeri Padang (DTO - UNP). Penelitian deskriptif komparatif dengan metode penelitian ex post facto dilakukan untuk meneliti dua variabel X yaitu mahasiswa yang berasal dari SMA dan SMK serta variabel Y adalah hasil belajar. Subjek dari penelitian ini adalah mahasiswa DTO-UNP tahun masuk 2021. Analisis data dilakukan dengan uji normalitas, uji Validitas, dan uji hipotesis. Hasil dari penelitian ini membuktikan adanya perbedaan signifikan pada hasil belajar mahasiswa tamatan SMA dan SMK. Disimpulkan bahwa, untuk matakuliah DDO, hasil belajar pada mahasiswa tamatan SMK yang lebih unggul dari mahasiswa asal SMA]]>
<![CDATA[Korelasi Kurikulum Merdeka Terhadap Hasil Belajar Siswa pada Mata Pelajaran Dasar-Dasar Otomotif Kelas X TO SMKN 1 Dua Koto ]]>
<![CDATA[Ahmad Ilham]]>;
<![CDATA[Wagino]]>;
<![CDATA[Wawan Purwanto]]>;
<![CDATA[Hendra Dani Saputra]]>;
<![CDATA[Weny Late Afriza]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 4 No 3 (2023): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v4i3.119
<![CDATA[Penelitian ini dilatar belakangi oleh penerapan kurikulum merdeka yang belum berjalan efektif di SMK Negeri 1 Dua Koto. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi bagaimana kurikulum merdeka berkorelasi terhadap hasil belajar siswa mata pelajaran dasar-dasar otomotif kelas X TO. Metode penelitian menerapkan metode kuantitatif korelasional. Populasi penelitian yaitu siswa kelas X TO 1 dan X TO 2 sebanyak 47 siswa. Penentuan sampel menggunakan teknik total sampling yaitu seluruh siswa X TO 1 dan X TO 2. Hasil analisis data dengan pengujian hipotesis Pearson Product Moment Correlation nilai r sebesar 0,2955. Pada tingkat signifikansi 5% sebesar 0,2876 dalam kategori rendah. Disimpulkan bahwa terdapat korelasi antara kurikulum merdeka terhadap hasil belajar siswa pada mata pelajaran dasar-dasar otomotif kelas X TO SMK Negeri 1 Dua Koto. This research is motivated by the implementation of the independent curriculum which has not been effective at SMK Negeri 1 Dua Koto. This research aims to identify how the independent curriculum correlates with student learning outcomes in automotive basics class X TO. The research method applies quantitative correlational methods. The research population was 47 students in classes X TO 1 and X TO 2. The sample was determined using a total sampling technique, namely all students X TO 1 and X TO 2. The results of data analysis by testing the Pearson Product Moment Correlation hypothesis r value was 0.2955. At the 5% significance level it is 0.2876 in the low category. It was concluded that there was a correlation between the independent curriculum and student learning outcomes in the automotive basics subject class X TO SMK Negeri 1 Dua Koto.]]>
<![CDATA[Analisis Penggunaan Needle Thrust Bearing pada Pegas CVT Terhadap Torsi dan Daya Sepeda Motor Yamaha NMAX 155 ]]>
<![CDATA[Wahyu Afrizal]]>;
<![CDATA[Hendra Dani Saputra]]>;
<![CDATA[M. Yasep Setiawan]]>;
<![CDATA[Wakhinuddin S]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 4 No 4 (2023): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v4i4.121
<![CDATA[Penelitian ini berfokus pada penggunaan Needle Thrust Bearing pada pegas CVT sebagai modifikasi untuk meningkatkan torsi dan daya sepeda motor Yamaha NMAX 155. Hasil yang diperoleh dari wawancara dengan pemilik sepeda motor yang telah melakukan modifikasi ini menunjukkan peningkatan performa yang positif. Penelitian ini dilakukan dengan merujuk pada spesifikasi sepeda motor Yamaha NMAX 155, dan bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan Needle Thrust Bearing pada pegas CVT terhadap torsi dan daya yang dihasilkan oleh sepeda motor. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan mengaplikasikan satu set Needle Thrust Bearing pada pegas CVT, terdapat peningkatan torsi sebesar 5,38% dan kenaikan daya sebesar 5,81% berdasarkan hasil pengujian torsi dan daya yang telah dilakukan. This study is centered around the utilization of Needle Thrust Bearings in the CVT spring as a modification to enhance the torque and power of the Yamaha NMAX 155 motorcycle. The results obtained from interviews with motorcycle owners who have implemented this modification show a positive increase in performance. With reference to the specifications of the Yamaha NMAX 155 motorcycle, the primary objective of this research is to recognize the of adding Needle Thrust Bearings to the CVT spring on the torque and power generated by the motorcycle. The research results indicate that, from torque and power testing conducted using a set of Needle Thrust Bearings on the CVT spring, there is an increase in torque by 5.38% and an increase in power by 5.81%.]]>
<![CDATA[Kontribusi Kebiasaan Belajar Peserta Didik Terhadap Prestasi Belajar Mata Pelajaran Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Pada Kelas XII di SMK Negeri 1 Sumatera Barat ]]>
<![CDATA[Ulum, Miftahul]]>;
<![CDATA[Maksum, Hasan]]>;
<![CDATA[Rifdarmon, Rifdarmon]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 5 No 2 (2024): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v5i2.127
<![CDATA[Kebiasaan belajar adalah salah satu faktor yang mempengaruhi siswa dalam proses belajar untuk mendapatkan hasil belajar yang baik. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh Kebiasaan Belajar dalam mata pelajaran pemeliharaan mesin sepeda motor terhadap Prestasi Belajar Kelas XII TBSM SMK Negeri 1 Sumatera Barat. Sampel penelitian berjumlah 28 siswa yang dipilih dengan menggunakan teknik pengambilan sampel total sampling. Data dikumpulkan dengan kuesioner dan metode dokumentasi. Metode analisis dalam penelitian ini adalah analisis kuantitatif, yaitu regresi linier dengan Correlation Pearson. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai signifikansi (Sig.) yang sebesar 0.000, lebih kecil dari tingkat signifikansi (α) 0.05. Koefisien korelasi pearson sebesar 0.642 menunjukkan adanya hubungan positif yang signifikan berada pada taraf korelasi yang kuat. Serta, kebiasaan belajar memberikan kontribusi sebesar 41% terhadap hasil belajar.]]>
<![CDATA[Analisis Modifikasi Sistem Kendali Pada Turbo Cyclone Electric ]]>
<![CDATA[Zames, Fajri Pratama]]>;
<![CDATA[Putra, Dwi Sudarno]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>;
<![CDATA[Setiawan, M. Yasep]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 5 No 4 (2024): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v5i4.166
<![CDATA[Turbo Cyclone Electric memiliki sistem kendali yang kurang efisien pada aktifasi sistem tidak otomatis dan kurangnya kecepatan putaran Turbo. Tujuan dari penelitian ini yaitu mengaktifkan sistem secara otomatis dan meningkatkan putaran Turbo. Jenis metode yaitu metode penelitian dan pengembangan (Research and Development) dalam bidang otomotif. Hasil penelitian yang telah dilakukan dengan memodifikasi sistem kendali pada Turbo Cyclone Electric yaitu, sistem dapat aktif secara otomatis saat kunci kontak on dan meningkatkan tegangan maksimal yang masuk ke sistem sebesar 4,7V. Sebelum dimodifikasi tegangan maksimal dari Throttle Position Sensor sebesar 2,8V, setelah dimodifikasi menggunakan menggunakan Electric Throttle Conversion Kit yang disesuaikan bukaan pedal gas menghasilkan tegangan maksimal sebesar 7,5V sehinga putaran pada Turbo lebih efisien. Turbo Cyclone Electric has a control system that is less efficient due to non-automatic activation of the system and a lack of Turbo rotation speed. The aim of this research is to activate the system automatically and increase Turbo rotation. The type of method is the research and development method in the automotive sector. The results of research that has been carried out by modifying the control system on the Turbo Cyclone Electric are that the system can activate automatically when the ignition key is on and increase the maximum voltage entering the system by 4.7V. Before being modified, the maximum voltage from the Throttle Position Sensor was 2.8V, after being modified using a menggunakan Electric Throttle Conversion Kit that adjusted the opening of the gas pedal, it produced a maximum voltage of 7.5V so that the Turbo rotation was more efficient.]]>
<![CDATA[Analisis Torsi Dan Daya Honda Vario 150 Dengan Menggunakan Variasi Kampas Kopling ]]>
<![CDATA[Hidayat, Rahmad]]>;
<![CDATA[Muslim]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>;
<![CDATA[Fernandez, Donny]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 6 No 2 (2025): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh variasi kampas kopling terhadap daya dan torsi pada sepeda motor matic. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan perlakuan pada sepeda motor Vario 150. Tiga variasi kampas kopling diuji: standar, merek Daytona, dan merek Proper. Metode penelitian ini adalah eksperimen. Pengujian dilakukan menggunakan dynotest pada berbagai putaran mesin (rpm), dan hasilnya dianalisis secara deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kampas kopling merek Proper memberikan peningkatan daya sebesar 4,68% dan peningkatan torsi sebesar 6,08% dibanding kampas kopling standar. Sedangkan merk Daytona malah membuat torsi turun -6.08% dan daya turun -5.28%. Kesimpulannya adalah kampas kopling merek Proper memberikan peningkatan daya dan torsi lebih baik dari pada kampas kopling standar dan merek Daytona pada Vario 150cc. Many matic motorcycle users like to replace the standard clutch lining with after market clutch lining to increase the torque and power of the vehicle. This study aims to analyze the effect of clutch lining variations on power and torque on automatic motorcycles. The research method used was an experiment with treatment on a Vario 150 motorcycle. Three variations of clutch lining were tested: standard, Daytona brand, and Proper brand. Tests were conducted using a dynotest at various engine speeds (rpm), and the results were analyzed descriptively. The results showed that the Proper brand clutch lining provided a 4.68% increase in power and a 6.08% increase in torque compared to the standard clutch lining. These findings can serve as a guide for mechanics and automotive enthusiasts in improving the performance of matic motorcycles.]]>
<![CDATA[Penerapan Model Pembelajaran Problem Based Learning Terhadap Peningkatan Hasil Belajar Siswa Pada Mata Pelajaran PSPTKR Kelas XI di SMK N 5 Padang ]]>
<![CDATA[Arsyad, Dora]]>;
<![CDATA[Wagino]]>;
<![CDATA[Maksum, Hasan]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>;
<![CDATA[Nofriandi]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 4 No 4 (2023): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v4i4.125
<![CDATA[Rendahnya hasil belajar siswa dikarenakan proses pembelajaran masih berpusat pada guru. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah terdapat pengaruh penerapan model pembelajaran Problem Based Learning pada mata pelajaran pemeliharaan sasis dan pemindah tenaga kendaraan ringan kelas XI SMK N 5 Padang. Jenis penelitian ini adalah menggunakan metode eksperimen semu (Quasi Experimental Design). Dengan rancangan pretest dan posttes. Teknik pemilihan sampel penelitian ini adalah Teknik total sampling dengan jumlah 52 siswa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh penerapan Model Pembelajaran Problem Based Learning terhadap hasil belajar peserta didik pada ranah kognitif, hal ini terlihat dari hasil hipotesis didapatkan nilai signifikansi 0.000< 0,05 yang menandakan H0 ditolak dan H1 diterima, dinyatakan model problem based learning berpengaruh signifikan terhadap hasil belajar peserta didik di SMK N 5 Padang The low student learning outcomes are because the learning process is still teacher-centered. The aim of this research is to find out whether there is an effect of implementing the Problem Based Learning learning model on the subjects of chassis maintenance and power transfer for class XI SMK N 5 Padang. This type of research uses a quasi-experimental method (Quasi Experimental Design). With a pretest and posttest design. The sample selection technique for this research was a total sampling technique with a total of 52 students. The results of the research show that there is an influence of the application of the Problem Based Learning Model on student learning outcomes in the cognitive domain. This can be seen from the results of the hypothesis which shows a significance value of 0.000<0.05 which indicates that H0 is rejected and H1 is accepted, it is stated that the problem based learning model has a significant effect on student learning outcomes at SMK N 5 Padang]]>
<![CDATA[Pengembangan Simulator Sistem Pengisian IC Regulator sebagai Media Pembelajaran Siswa SMK ]]>
<![CDATA[Subeki, Kevin]]>;
<![CDATA[Sugiarto, Toto]]>;
<![CDATA[Maksum, Hasan]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>;
<![CDATA[Wagino]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 5 No 1 (2024): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v5i1.132
<![CDATA[Penelitian dilatar belakangi kurangnya media pembelajaran pada mata pelajaran pemeliharaan kelistrikan kendaraan ringan di SMK Negeri 1 Bukittinggi. Tujuan penelitian merancang media pembelajaran berupa simulator sistem pengisian IC Regulator yang digunakan oleh guru dan siswa dalam proses belajar. Penelitian ini memakai metode penelitian dan pengembangan model (4-D). Hasil Penelitian dilihat dari hasil uji validitas dan pratikalitas yang diperoleh dari ahli dan responden. Berdasarkan hasil uji validitas dari ahli media tingkat pencapaian skor sebesar 93% pada kategori “sangat valid. Ahli materi 91% pada kategori “sangat valid. Hasil uji praktikalitas oleh guru didapatkan tingkat pencapaian skor 94% pada kategori “sangat praktis” dan dari siswa 88% pada kategori “praktis”. Disimpulkan bahwa media pembelajaran simulator sistem pengisian IC Regulator yang telah dibuat pada kategori sangat valid dan praktis. This research was motivated by the lack of learning media on the subject of light vehicle electrical maintenance at SMK Negeri 1 Bukittinggi. The aim of the research is to design learning media in the form of an IC Regulator charging system simulator that is used by teachers and students in the learning process. This research uses research and model development methods (4-D). The research results were seen from the results of validity and practicality tests obtained from experts and respondents. Based on the results of media expert validity tests, the score achievement level was 93% in the "very valid" category. Material experts 91% in the "very valid" category. The results of the practicality test carried out by the teacher showed an achievement level of 94% in the "very practical" category and 88% of students in the "practical" category. It was concluded that the IC Regulator charging system simulator learning media that had been created was in the very valid and practical category.]]>
<![CDATA[Perbandingan Efektivitas Pembelajaran dengan Menggunakan Google Meet dan Tanpa Menggunakan Google Meet di SMK N 2 Solok ]]>
<![CDATA[Yusuf, Muhammad]]>;
<![CDATA[S, Wakhinuddin]]>;
<![CDATA[Maksum, Hasan]]>;
<![CDATA[Saputra, Hendra Dani]]>
<![CDATA[ MSI Transaction on Education Vol 5 No 1 (2024): MSI Transaction on Education ]]>
Publisher : <![CDATA[Minangkabau Scholar Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.46574/mted.v5i1.133
<![CDATA[Penelitian ini membahas tentang seberapa efektif penggunaan aplikasi google meet terhadap hasil belajar siswa dibandingkan dengan pembelajaran normal.yang mana penelitian ini dilaksanakan pada kelas XII TKR di SMK N 2 Solok. Adapun yang menjadi sampel penelitian yaitu sebanyak 48 siswa yang mana 24 siswa untuk sampel kelas kontrol dan 24 siswa untuk sampel kelas eksperimen. Metode yang di pakai didalam penelitian ini yaitu metode kuantitatif dengan pendekatan Quasi Eksperiment. Teknik pengumpulan data melalui pemberian berupa soal pre-test dan post-test serta dokumentasi. Hasil penelitian menyatakan aplikasi google meet efektif dalam pembelajaran PKKR pada kelas XII TKR. Hal ini terlihat jelas di kelas eksperimen, di mana aplikasi Google Meet digunakan untuk mendapatkan nilai pembelajaran yang lebih tinggi dibandingkan dengan kelompok kontrol. This study discusses how effective the use of the Google Meet application is on student learning outcomes compared to normal learning.where this research was carried out in class XII TKR at SMK N 2 Solok. The research sample was 48 students, of which 24 students were for the control class sample and 24 students for the experimental class sample. The method used in this study is a quantitative method with a Quasi-Experimental approach. Data collection techniques through providing pre-test and post-test questions and documentation. The results of the study stated that the google meet application was effective in learning PKKR in class XII TKR. This was evident in the experimental class, where the Google Meet app was used to score higher compared to the control group.]]>
