Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.527
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Keteknikan Pertanian ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Journal of Mechanical Engineering Science and Technology Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering JEEMECS (Journal of Electrical Engineering, Mechatronic and Computer Science) AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Justek : Jurnal Sains Dan Teknologi SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan ABDIMAS SILIWANGI Jurnal Sistem Cerdas PengabdianMu: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JE (Journal of Empowerment) JASIEK (Jurnal Aplikasi Sains, Informasi, Elektronika dan Komputer) Majamecha CERMIN: Jurnal Penelitian INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin JURNAL FLYWHEEL Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Electrices : Jurnal Otomasi Kelistrikan dan Energi Terbarukan Jurnal Serambi Abdimas TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur Mechanical Engineering for Society and Industry JURNAL PERMADI: PERANCANGAN, MANUFAKTUR, MATERIAL DAN ENERGI Jutek JAGO Journal of Earth Energy Science, Engineering, and Technology Jurnal Polimesin Journal Electric Field J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Universitas Jember
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 64 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search
Journal : Mechonversio: Mechanical Engineering Journal

 1 
UJI KARAKTERISTIK PEMBAKARAN PREMIXED PADA METHYL ESTER SCHLEICHERA OLEOSA SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR DIESEL Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 1 (2022): Juni 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i1.1808

Abstract

Biodiesel merupakan salah satu bahan bakar alternatif yang dikembangkan saat ini. Biodisel dapat digunakan secara langsung pada mesin kendaraan tanpa harus memodifikasi terlebih dahulu. Namun, sebelum digunakan diperlukan pengujian terlebih dahulu, salah satunya dengan uji karakteristik pembakaran premixed. Pengujian pembakaran premixed dilakukan dengan memvariasikan komposisi bahan bakar dan ekivalen ratio. Biodiesel yang digunakan sebagai campuran bersumber dari minyak kesambi (schleichera olesa). Komposisi bahan bakar terdiri dari B0, B90K10, B80K20 dan B70K30 dengan ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2. Pengujian dilakukan dengan menggunakan bunsen burner untuk pengamatan secara visual. Hasil pengujian menghasilkan data laju pembakaran laminer tertinggi pada komposisi bahan bakar B90K10 pada ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2 masing-masing sebesar 25,136 cm/s, 27,973 cm/s dan 24,641 cm/s. Sedangkan nilai laju pembakaran laminer terendah terdapat pada komposisi bahan bakar B70K30 dengan nilai berturut-turut pada ekivalen ratio 0,8, 1 dan 1,2 sebesar 21,786 cm/s, 22,431 cm/s dan 20,186 cm/s. Hal ini menunjukan bahwa nilai laju pembakaran laminer dan tinggi api dipengaruhi oleh ekivalen ratio serta komposisi bahan bakar.
ANALISIS PENGARUH PIPA INNER SEBAGAI KATALIS METANOL DENGAN MEMANFAATKAN ENERGI PANAS YANG TERBUANG Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 1 (2022): Juni 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i1.1809

Abstract

Pertumbuhan populasi kendaraan yang semakin meningkat, menimbulkan emisi gas buang yang dapat mencemari lingkungan dan menggangu kesehatan manusia. Pengembangan teknologi pada kendaraan merupakan upaya dalam mengurangi emisi gas buang dan mengoptimalkan performa kendaraan. Salah satu pengembangan teknologi yang dapat dilakukan adalah penggunaan pipa inner sebagai katalis metanol yang akan digunakan sebagai campuran bahan bakar. Pipa katalis berfungsi untuk memecah atom hidrokarbon menjadi atom hidrogen (H) dan karbon (C) pada metanol. Pengujian dilakukan dengan menambahkan pipa inner dengan memvariasikan putaran mesin (rpm). Hasil pengujian adalah performa mesin dan emisi gas buang kendaraan yang dihasilkan. Berdasarkan hasil pengujian dengan menggunakan pipa inner diperoleh data nilai torsi tertinggi sebesar 10,7 N.m, nilai daya efektif tertinggi sebesar 7,9 N.m, kadar HC terendah sebesar 67 ppm, kadar CO terendah sebesar 0,32%, kadar CO2 terendah sebesar 1,9%. Penguj
PENGARUH MODIFIKASI VENTURI PADA KENDARAAN DENGAN SISTEM DISTRIBUSI BAHAN BAKAR MENGGUNAKAN KARBURATOR Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2055

Abstract

Campuran bahan bakar dan udara memiliki peran penting dalam kinerja mesin meliputi torsi, daya dan  Brake Spesific Fuel Consumption (BSFC) terutama pada mesin yang mengalami perubahan ruang bakar. Hal ini dikarenakan mesin kendaraan menggunakan sistem pembakaran premixed. Pembakaran premixed merupakan campuran bahan bakar dan udara didalam ruang bakar sebelum terjadi pembakaran. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa pengaruh perubahan diameter venturi karburator untuk mengetahui performa mesin dan BSFC pada mesin. Diameter venturi pada karburator sebesar 26,19 mm dan 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan daya dan torsi dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi 34,12 mm, Nilai daya effektif tertinggi sebesar 28,3 hp pada putaran mesin 9.000 rpm. Kemudian nilai torsi turut meningkat dengan nilai tertinggi sebesar 26,1 N.m pada putaran mesin 8.500 rpm. Nilai BSFC tertinggi sebesar 0,478 kg/kW.H pada putaran mesin 10.500 dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi sebesar 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan terdapat pengaruh diameter venturi.
UJI KONSUMSI BAHAN BAKAR PREMIXED PADA MESIN KENDARAAN 150 CC Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2056

Abstract

Jumlah kebutuhan energi terus meningkat yang disebabkan oleh jumlah kendaraan bermotor yang terus meningkat, Bahan bakar minyak merupakan salah satu bentuk energi yang saat ini cukup populer. Hal ini dikarenakan hampir seluruh alat transportasi masih menggunakan bahan bakar minyak sebagai sumber energi. Oleh karena itu dibutuhkan sumber energi alternatif salah satunya adalah etanol. Pada penelitian ini pengujian dilakukan dengan menambahkan etanol pada bahan bakar tipe bensin sebesar 5%, 10% dan 15%. Tujuan penelitian untuk mengetahui konsumsi bahan bakar yang digunakan pada setiap putaran mesin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komposisi T100 menghasilkan nilai konsumsi bahan bakar terendah sebesar 10,1 ml/menit dengan putaran mesin 1.000 rpm. Bahan bakar P85E15 menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 42,3 ml/menit pada putaran mesin 8.000 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa putaran mesin dan komposisi baha bakar mempengaruhi konsumsi bahan bakar di dalam ruang bakar.
PERBANDINGAN KENAIKAN DAYA BAHAN BAKAR CAMPURAN TERHADAP KINERJA MESIN STANDAR 125 CC Indah Noor Dwi Kusuma Dewi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Wahyu Nur Achmadin
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2066

Abstract

Pengujian bahan bakar pertamax turbo dengan campuran bioetanol pada mesin 125 cc telah dilakukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan antara bahan bakar pertamax turbo dengan bahan bakar bioetanol-pertamax turbo. Metode yang digunakan adalah menganalisa titik tertinggi kenaikan daya pada putaran. Penelitian ini memberikan hasil bahwa daya terbesar pada masing-masing bahan bakar yang diuji adalah pada 7000 rpm, yaitu 7,4 hp pada bahan bakar pertamax turbo dan 8,3 hp pada bahan bakar campuran bioetanol-pertamax turbo. Perbandingan tersebut dapat terjadi dikarenakan terjadinya proses pembakaran pada bagian motor, sehingga menyebabkan kandungan nilai oktan bahan bakar campuran bioetanol dan pertamax mampu mempertahankan suhu pada mesin lebih baik dibandingkan bahan bakar pertamax turbo
PENGARUH HCS TERHADAP KONSUMSI, EMISI DAN PERFORMASI BAHAN BAKAR PERTALITE PADA KENDARAAN fajar rahman; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13126

Abstract

Perkembangan zaman yang semakin maju menyebabkan penggunaan dan tingkat konsumsi energi menjadi meningkat. HCS (Hydrocarbon Cracking System) merupakan sebuah alat untuk meningkatkan kinerja terhadap kendaraan bermotor, dengan menggunakan pipa katalis yang digunakan sebagai alat untuk mempercepat proses pembakaran bahan bakar didalam ruang bakar. Yaitu dengan memanfaatkan kandungan hidrokarbon dalam bahan bakar (pertalite). Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penambahan HCS dapat memberikan pengaruh pada kendaraan. Pada konsumsi dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 16 ml ml/menit pada putaran mesin 7.000 rpm. Pada kadar emisi gas buang kendaraan bermotor dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System  berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian  emisi gas buang CO 0,57%, HC 221 ppm, CO2 12,8% dan O2 7,15%. Pada performasi dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian HP horse power dengan tertinggi sebesar 14,08 pada putaran mesin 8.000 rpm dan untuk torsi terbaca 9.84 pada putaran mesin 7.500 rpm
PENGARUH EFEK TREATMENT KALOR ALKOHOL TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR, EMISI GAS BUANG DAN PERFORMA PADA SEPEDA MOTOR CBR 150R lailul ilham; Djoko Wahyudi; dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13129

Abstract

meningkatnya produktivitas Indonesia, angka kebutuhan transportasi untuk mobilisasi masyarakat juga meningkat. Kendaraan yang sekarang berkembang di masyarakat adalah jenis sepeda motor. Namun kendaraan bermotor saat ini masih mengandalkan bahan bakar minyak (BBM). Salah satu opsi yang bisa dilakukan adalah dengan melakukan modifikasi pada kendaraan. Yaitu dengan cara penambahan steam etanol pada kendaraan , dengan diadakan modifikasi penambahan steam etanol diharapkan dapat mengatasi permasalahan pada kendaraan terhadap konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, serta memeberikan kenaikan performa, metode penelitian ini  Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Penulis menguji penambahan steam etanol pada bahan bakar pertalite. Adapun penambahan steam etanol  terhadap uji konsumsi bahan bakar, emisi gas buang dan performa (daya efektif, torsi).Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penambahan steam etanol dapat memberikan pengaruh pada kendaraan. Pada konsumsi dengan penambahan steam etannol menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 19 ml ml/menit pada putaran mesin 7.000 rpm. Pada kadar emisi gas buang kendaraan bermotor dengan penambahan steam alkohol berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian  emisi gas buang CO 1,33%, HC  192 ppm, CO2 12,6% dan O2 7,12%. Pada performasi dengan penambahan steam etanol berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian HP horse power dengan tertinggi sebesar 14,59 pada putaran mesin 7.750 rpm dan untuk torsi terbaca 10.14 pada putaran mesin 7.500 rpm. 
PENGARUH HHO TERHADAP PERFORMASI, EMISI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PERTALITE PADA KENDARAAN Wahid Hamdani; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi; Lukman Hakim
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13544

Abstract

Perkembangan energi alternatif di zaman modern saat ini sangat menarik mengingat energi di alam yang diperoleh dari proses penambangan yang jumlahnya semakin terbatas. Jika terus dibiarkan maka dapat menimbulkan krisis dan kelangkaan energi di masa mendatang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Pengujian dilakukan dengan penambahan HHO pada bahan bakar pertalite, terhadap uji konsumsi, emisi gas buang dan performa pada kendaran bermotor dengan variasi putaran 1000 sampai 7000 rpm. Hasil dari penelitian uji performa didapatkan hasil analisa data daya dengan peak performance memperoleh hasil 8,92 Nm pada rpm 8.500, pengujian daya dengan penambahan HHO memperoleh peak performance hasil 14,27. Untuk pengujian konsumsi bahan bakar pertalite dengan penambahan HHO mendapatkan angkah konsumsi 17 ml, sedangkan pengujian konsumsi pertalite tanpa HHO mendapatkan angkah konsumsi 33 ml pada 7.000 rpm. Untuk pengujian emisi gas buang menggunakan bahan bakar pertalite dengan penambahan HHO mendapatkan nilai CO 2,74%, HC 41 ppm, CO2 13,35% dan O2 0,39%, sedangkan tanpa HHO mendapatkan nilai CO 1,58%, HC 91 ppm, CO2 12,2% dan O2 3,71%,
UJI KOMPARASI VOLUME MESIN BAKAR TERHADAP BAHAN BAKAR YANG DIGUNAKAN Achmadin, Wahyu Nur; Dewi, Indah Noor Dwi Kusuma; Prasetiyo, Dani Hari Tunggal; Swari, Utami Ratna; Defriatno, Mawan Eko
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i2.16370

Abstract

Uji komparasi mesin bakar bervolume 110 cc dengan mesin bakar bervolume 125 cc telah dilakukan. Bahan bakar yang digunakan pada penelitian ini adalah jenis pertamax turbo. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan yang terjadi pada mesin bakar bervolume berbeda dengan menggunakan bahan bakar yang sama. Metode yang digunakan adalah menganalisa nilai daya tertinggi pada masing-masing mesin bakar pada putaran mesin. Penelitian ini memberikan hasil bahwa daya terbesar pada masing-masing mesin bakar yang diuji terletak pada putaran 7000 rpm, dengan mencapai 12 hp pada mesin bakar volume 110 cc serta 7,4 hp pada mesin bakar volume 125 cc. Hasil yang diperoleh adalah daya yang dihasilkan pada mesin bakar bervolume 110 cc lebih besar dibandingkan dengan mesin bakar bervolume 125 cc. Hal ini disebabkan volume yang bekerja pada mesin mempengaruhi jumlah beban pembakaran yang terjadi di mesin bakar
A PENGARUH PENAMBAHAN ETANOL DAN BIODIESEL MINYAK JELANTAH TERHADAP PERFORMA MESIN DIESEL Wahyudi, Djoko; Citra Permadi, Billy; Prasetiyo, Dani Hari Tunggal; Noor, Muhammad Fathuddin
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol. 7 No. 1 (2024): JUNI 2024
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v7i1.16518

Abstract

Perkembangan industri di Indonesia mengakibatkan kebutuhan akan sumber daya bahan bakar meningkat. Dimulai dari industri kecil sampai industri skala besar, tidak pernah lepas dari kebutuhan akan bahan bakar terutama solar. Dari tahun ketahun penggunaan bahan bakar solar semakin meningkat di Indonesia. Salah satu cara untuk melakukannya adalah dengan mengubah atau memperbaiki sistem bahan bakarnya sehingga bahan bakar digunakan seefektif mungkin.. Pada penelitian ini untuk mengetahui performa mesin diesel, bahan bakar yang digunakan yaitu biosolar dicampur dengan biodiesel dan etanol dengan variasi B90J5E5, B85J10E5 dan B80J15E5. Hasil dari penelitian menggunakan bahan bakar campuran biosolar memperoleh nilai daya aktif dan nilai torsi tertinggi sebesar 1010,68 Watt dan 6,85 Nm. Sedangkan, nilai torsi dan daya aktif terendah adalah sebesar 4,57 Nm dan 720,79 Watt.
Co-Authors Abdillah, Hartawan Abdul Basit Achmadin, Wahyu Nur Adi Mulyadi Agung Fitrahadi Agus Triono AGUSTIN, DWI Ahmad Iskandar Rahmansyah Ahmad Izzuddin Akbar Anugrah Akbar Anugrah Ikhsani Ali, Reynaldi Akbar Alief , Alief Muhammad Alief Muhammad Andi Sanata Andrianata, Mufid Angga Prasmana Angga Prasmana Anggrik Adi Marzuki Putra Aprilia, Ira Ariyanti, Dyah Asroful , Asroful Abidin Asroful Abidin Asrori, Tamam Audiananti Meganandi Kartini Bagus Adi Prasetyo Baidlo, Tsalitsah Wirdatul Baihaqi, Mas Ahmad Baihaqi bayhaqi, ahmad bayhaqi Citra Permadi, Billy Citra Suardi Dedi Dwilaksana Defriatno, Mawan Eko Dewi, Indah Noor Dwi Kusuma Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Ersa Putra, Hafidz Mahardika Eva Kurnia Yulyawan fajar rahman Fajar Rahman Fathuddin Noor, Muhammad GAMMA ADITYA RAHARDI Haidzar Nurdiansyah Hari Arbiantara Basuki Hartawan , Hartawan Abdillah Hartawan Abdillah Hasanur Mohammad Firdausi Hendry Y. Nanlohy Hermanto Hermanto Hermanto Hermanto Hermanto Hikmah, Nuzul Ilminnafik , Nasrul Imam Rudi Sugara Imam Sholahuddin Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indayani, Sulis Dyah Candra Iswardani, Kurnia Isyuniandri, Dzaky Izzudin, Ahmad Jibril Maulana Joni Hendra Junus, Sallahudin lailul ilham Lailul Ilham Linda , Linda Kurnia Supratiningsih Linda Kurnia Linda Kurnia Supraptiningsih Linda Kurnia Supratiningsih Lukman Hakim Lukman Hakim M. Fathuddin Noor, M. Fathuddin Mahmud, Rizal Mas Ahmad Baihaqi Mas Ahmad Baihaqi Mas, Ahmad Baihaqi Maskur, Oki Maulana, David Mochamad Fani Nur Umri Muhammad Dimyati Nashrullah Muhammad Zainur Ridlo Mustakim Mustakim Mustakim Nasrul Ilminnafik Nisak, Rima Zidni Karimatan Noor, Muhammad Fathuddin Nugraha, Yanuar Alditya Nurhalim Nurhalim, Nurhalim Nurhalim, Nurhalim Oktakusuma, Mochammad Mashud Pambudi , Setyo Panithasan, Mebin Samuel Prasetio, Bagus Adi Putra, Anggrik Adi Marzuki Putro Adi Pamungkas Renaldo, M. Donal Riyanto Setiawan Suharsono Robertus Sidartawan Rochmad Eko Prasetyaning Utomo Rr. Poppy Puspitasari Satryo Budi Utomo Setyo Pambudi Siti Masluha Subhannaan Alif Rezeki Sumarji Sumarji Swari, Utami Ratna T.S.D, Leliya Nanda Tamam Asrori Tamam Asrori Tri Prihatiningsih Trifiananto, Muhammad Utami Ratna Swari Utami, Tata Budi Wahid Hamdani Wahid Hamdani Wahyu Nur Achmadin Wahyu Nur Achmadin Wicaksana, Aditya Wira Widityo, R. Puranggo Ganjar Widityo Winda Ayu Mundari yanto, Misdi Yudhistiro, Danang Yulyawan, Eva Kurnia