Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.033
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Manajemen Dan Kewirausahaan Jurnal Mirai Management YUME : Journal of Management Valid Jurnal Ilmiah Jurnal Ilmiah Manajemen Kesatuan Salasika Jurnal Ekonomi Arus Jurnal Sosial dan Humaniora Asia Pacific Journal of Management and Education Neo Journal of economy and social humanities Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Ekalaya: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Indonesia Jurnal Multidisiplin West Science Al-Munazzam : Jurnal Pemikiran dan Penelitian Manajemen Dakwah Bharasumba Jurnal Multidispliner Journal Economics Technology and Entrepreneur Jurnal Multidisipliner Kapalamada Jurnal Kesehatan Metro Sai Wawai IJMA Management Studies and Business Journal Vifada Assumption Journal of Law Almufi Jurnal Sosial dan Humaniora Jurnal Cendekia Ilmiah
Mokodompit, Eliyanti Agus
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 70 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 70 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
Etika K3 di Era Digital : Pelatihan Interaktif Berbasis Teknologi untuk Meningkatkan Budaya Keselamatan Kerja maulana, agus; Abdurrafi, Ahmad; Fhandika, Fhandika; Mokodompit, Eliyanti Agus
Jurnal Mirai Management Vol 10, No 1 (2025)
Publisher : STIE AMKOP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37531/mirai.v10i1.9070

Abstract

In this ever-evolving digital age, the use of technology in occupational safety and health training is becoming increasingly important. Technology-based interactive training, which includes the use of virtual simulations, interactive videos, and gamification platforms, can improve the effectiveness and engagement of workers in understanding the safety culture in the workplace. This article examines the importance of applying technology in OSH training to create a safer and more productive work environment based on a literature review. The results of the literature review indicate that technology-based occupational safety and health training has significant potential in enhancing workplace safety culture. Technologies such as virtual simulations, gamification, and e-learning offer more immersive and flexible training experiences.
Strategi Cost Leadership dan Differentiation sebagai Upaya Peningkatan Daya Saing pada Industri Specialized Cargo Transportation: Tinjauan Literatur Suherni, Wa Ode; Mokodompit, Eliyanti Agus
J-CEKI : Jurnal Cendekia Ilmiah Vol. 5 No. 1: Desember 2025
Publisher : CV. ULIL ALBAB CORP

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56799/jceki.v5i1.13927

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis bagaimana penerapan strategi cost leadership dan differentiation dapat meningkatkan daya saing pada industri specialized cargo transportation. Dengan menggunakan pendekatan tinjauan literatur sistematis, penelitian ini mensintesis temuan dari berbagai studi untuk mengidentifikasi peran efisiensi, inovasi teknologi, dan diferensiasi layanan dalam menciptakan keunggulan kompetitif berkelanjutan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa cost leadership efektif menekan biaya operasional melalui optimasi rute, digitalisasi, dan manajemen bahan bakar, sementara differentiation memperkuat nilai pelanggan melalui pelacakan real-time, personalisasi layanan, dan peningkatan keandalan. Integrasi kedua strategi, yang dikenal sebagai pendekatan hibrida, menghasilkan keseimbangan antara efisiensi dan inovasi sehingga menciptakan kemampuan adaptif yang mendukung daya saing jangka panjang. Temuan ini memiliki implikasi teoretis dalam pengembangan Porter’s Generic Strategies dan Resource-Based View (RBV) di sektor logistik, serta implikasi praktis bagi perusahaan dalam merancang model operasional yang efisien dan bernilai tinggi untuk menghadapi dinamika pasar global.
Strategi Investasi Berkelanjutan dalam Industri Pelayaran: Analisis Risiko, Teknologi, dan Daya Saing Global Humaerah, Amelia Sari; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.3867

Abstract

Industri pelayaran memainkan peran penting dalam perekonomian global dengan mendukung perdagangan internasional melalui pengangkutan barang lintas negara dan benua. Penelitian ini menganalisis Investment Strategy (Strategi Investasi) di sektor pelayaran dengan pendekatan kualitatif melalui penelitian pustaka (library research) yang berfokus pada literatur lima tahun terakhir. Dengan mengkaji sumber-sumber terbaru dan kredibel, penelitian ini mengidentifikasi beberapa strategi utama, seperti diversifikasi armada, investasi pada teknologi ramah lingkungan (green shipping), digitalisasi operasi, serta manajemen risiko terintegrasi untuk mengatasi tantangan pasar, regulasi lingkungan, fluktuasi harga bahan bakar, dan ketidakpastian geopolitik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Investment Strategy (Strategi Investasi) yang efektif harus memperhitungkan faktor eksternal, seperti perubahan iklim, dinamika rantai pasok global, dan kebijakan perdagangan internasional, guna mendukung kelangsungan dan daya saing jangka panjang. Penelitian ini memberikan wawasan kepada investor dan manajemen perusahaan mengenai peluang dan tantangan dalam industri pelayaran, serta merekomendasikan integrasi inovasi teknologi sebagai pendorong efisiensi biaya dan pengurangan emisi. Implikasi praktis dari penelitian ini adalah memberikan panduan bagi perusahaan untuk membangun portofolio investasi yang tahan terhadap risiko melalui kombinasi diversifikasi aset, teknologi hijau, dan instrumen lindung nilai. Sementara itu, implikasi kebijakan menekankan pentingnya dukungan regulasi dan insentif pemerintah untuk mendorong investasi berwawasan lingkungan. Secara keseluruhan, penelitian ini berkontribusi pada pemahaman tentang Investment Strategy (Strategi Investasi) yang adaptif dan berkelanjutan, serta memberikan rekomendasi yang berguna bagi pemangku kepentingan di industri pelayaran dan pembuat kebijakan.
Hubungan Efisiensi Biaya dan Teknologi dalam Logistik Maritim Indonesia: Kajian Literatur Pabeta, Yuniati Krisdian; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.3914

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji keterkaitan antara efisiensi biaya dan kemajuan teknologi dalam sektor logistik maritim Indonesia melalui tinjauan literatur dari berbagai penelitian sebelumnya. Sektor logistik maritim Indonesia menghadapi tantangan besar terkait tingginya biaya logistik, yang mencapai sekitar 23% dari PDB, jauh lebih tinggi dibandingkan dengan negara maju yang berkisar antara 8–12%. Salah satu faktor utama penyebab ketidakefisienan adalah kurangnya pemanfaatan teknologi digital yang dapat mempercepat dan mempermudah proses rantai pasok. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan teknologi digital seperti blockchain, big data analytics, kecerdasan buatan (AI), dan sistem otomasi pelabuhan berperan penting dalam mengurangi biaya operasional, meningkatkan transparansi, dan mengoptimalkan rantai pasok maritim. Teknologi seperti Internet of Things (IoT) memungkinkan pemantauan posisi kapal dan kargo secara real-time, yang meningkatkan akurasi data dan efisiensi pengiriman. Sementara itu, blockchain memberikan jaminan keamanan dan transparansi dalam pengelolaan data pengiriman, mengurangi kesalahan administrasi dan praktik koruptif. Namun, tantangan signifikan tetap ada, seperti tingginya investasi awal yang diperlukan, keterbatasan infrastruktur digital, dan resistensi terhadap perubahan di beberapa wilayah. Disparitas antara pelabuhan di wilayah barat dan timur Indonesia menyebabkan ketidakseimbangan dalam efisiensi operasional. Oleh karena itu, diperlukan kebijakan yang mendukung pemerataan infrastruktur dan pengembangan kapasitas sumber daya manusia di seluruh Indonesia untuk memaksimalkan penerapan teknologi digital. Penelitian ini memberikan wawasan penting mengenai cara teknologi dapat mengurangi biaya logistik dan meningkatkan daya saing Indonesia di sektor logistik global
Transformasi Digital dan Teknologi Hijau: Revolusi Pengangkutan Domestik Berkelanjutan Agustin, Nurul Chomariah; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.3915

Abstract

Penelitian ini mengeksplorasi inovasi dalam industri pengangkutan laut Indonesia melalui transformasi digital dan teknologi ramah lingkungan, yang bertujuan mendukung distribusi energi domestik secara berkelanjutan. Dengan menggunakan pendekatan tinjauan literatur sistematis dari sumber-sumber ilmiah seperti jurnal internasional dan dokumen organisasi maritim global, penelitian ini menganalisis bagaimana integrasi teknologi seperti Internet of Things (IoT), kecerdasan buatan (AI), dan analitik data dapat meningkatkan efisiensi operasional, mengurangi biaya bahan bakar, serta memperbaiki keamanan navigasi dan pengambilan keputusan berbasis data. Di sisi lain, penerapan solusi hijau seperti bahan bakar alternatif (misalnya LNG, biofuel, dan hidrogen) serta desain kapal hemat energi dianggap krusial untuk meminimalkan emisi karbon dan mematuhi regulasi internasional seperti yang dikeluarkan oleh International Maritime Organization (IMO), termasuk target Net Zero Emission di Indonesia pada 2060. Studi ini menyoroti sinergi antara kedua aspek tersebut, yang memungkinkan optimasi rute pengangkutan dalam negeri, pengurangan dampak lingkungan, dan peningkatan produktivitas, meskipun dihadapkan pada hambatan teknis, finansial, regulasi, dan sumber daya manusia yang masih membutuhkan perencanaan strategis jangka panjang. Secara kesimpulan, transformasi ini tidak hanya merevolusi pengangkutan dalam negeri tetapi juga mengatasi tantangan global seperti perubahan iklim dan keamanan pelayaran, dengan rekomendasi untuk penelitian empiris lebih lanjut guna mengisi celah dalam penerapan praktis di konteks lokal Indonesia dan memastikan keberlanjutan implementasinya dalam jangka panjang.
Peran Inovasi Teknologi dan Transformasi Digital Dalam Meningkatkan Efisiensi Logistik dan Keberlanjutan Ekonomi Transportasi Abubakar, Muhammad Masyhur Yunus; Mokodompit, Eliyanti Agus; Usman, Usman
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.3917

Abstract

Bulk cargo transportation plays a strategic role in supporting the national industrial supply chain, particularly for key commodities such as coal, cement, fertilizer, and crude oil. As an archipelagic nation, Indonesia relies heavily on the efficiency of maritime transport to maintain economic stability and logistics resilience. This study aims to analyze the role of technological innovation and digital transformation in improving logistics efficiency and economic sustainability within Indonesia’s bulk cargo transportation sector. The research employs a descriptive–qualitative method with a secondary data analysis approach, utilizing data from the Central Bureau of Statistics (BPS), the Ministry of Transportation, Pelindo, and UNCTAD. The results indicate that the implementation of digital systems such as Inaportnet, Port Operation Control Room (POCR), and Port Community System (PCS) has effectively accelerated logistics flow, reduced operational costs, and enhanced transparency and service accuracy in port operations. Furthermore, digital transformation contributes to reducing carbon emissions and promoting energy efficiency in maritime activities. However, challenges persist, including infrastructure limitations, regional digital disparities, and the low adoption of environmentally friendly technologies across national ports. This study concludes that maritime digitalization is not merely a form of technological modernization but a strategic investment in building an efficient, inclusive, and sustainable national logistics system. The findings are expected to serve as a foundation for formulating public policies to strengthen Indonesia’s maritime economic competitiveness in the digital era.
Ships Financing sebagai Instrumen Investasi Jangka Panjang: Analisis Risiko dan Imbal Hasil Syahrudin, Dinda Rahayu; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.4152

Abstract

Pembiayaan kapal merupakan salah satu bentuk investasi jangka panjang yang memiliki potensi keuntungan besar namun diiringi oleh tingkat risiko yang tinggi. Investasi ini memerlukan modal besar, perencanaan matang, dan analisis mendalam terhadap kondisi pasar pelayaran global. Industri pelayaran memegang peran vital dalam perdagangan global, dengan lebih dari sebagian besar arus barang internasional diangkut melalui jalur laut. Kebutuhan akan armada kapal yang modern dan efisien menjadikan ships financing sebagai instrumen strategis dalam penyediaan modal bagi perusahaan pelayaran. Namun, tingginya nilai investasi dan sifat pasar pelayaran yang sangat siklikal mendorong perlunya pemahaman mendalam mengenai risiko dan prospek imbal hasil yang terkait dengan pembiayaan kapal. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis karakteristik pembiayaan kapal sebagai instrumen investasi jangka panjang dengan meninjau faktor risiko utama serta potensi imbal hasil yang dapat diperoleh. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kualitatif berbasis studi literatur dan analisis konseptual terhadap dinamika pasar pelayaran, risiko kredit, risiko nilai aset, risiko operasional, serta risiko regulasi yang muncul akibat perkembangan standar lingkungan global. Hasil analisis menunjukkan bahwa pembiayaan kapal memiliki prospek yang menarik bagi investor dengan profil risiko tinggi, namun memerlukan strategi mitigasi seperti kontrak sewa jangka panjang, diversifikasi aset, serta penggunaan instrumen keuangan untuk melindungi nilai investasi. Dengan demikian, pemahaman komprehensif terhadap keseimbangan risiko dan imbal hasil menjadi kunci bagi investor dan lembaga pembiayaan dalam memaksimalkan nilai investasi kapal secara berkelanjutan.
Peran Sentimen Maritim dalam Pembentukan Brand Image: Studi pada Industri Pelayaran Nasional Januri, Januri; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.4226

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peran sentimen maritim dalam pembentukan brand image pada industri pelayaran nasional. Sebagai negara kepulauan, Indonesia memiliki kekayaan maritim yang besar dan menjadi dasar penguatan identitas merek perusahaan pelayaran. Namun, citra perusahaan pelayaran nasional masih cenderung dibangun secara fungsional dan belum sepenuhnya mengoptimalkan nilai-nilai kemaritiman. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan studi kasus pada tiga perusahaan pelayaran nasional, yaitu PT Pelni (Persero), PT ASDP Indonesia Ferry, dan PT Samudera Indonesia Tbk. Data diperoleh melalui wawancara mendalam dengan manajer pemasaran dan pelanggan, analisis konten media sosial dan kampanye pemasaran, serta telaah laporan tahunan perusahaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penguatan brand image di sektor pelayaran tidak hanya ditentukan oleh aspek layanan dan kinerja logistik, tetapi juga oleh kemampuan perusahaan menginternalisasi nilai-nilai kemaritiman seperti keberanian, keandalan, solidaritas, dan keterhubungan antarpulau. Internalisasi tersebut diartikulasikan melalui slogan, identitas visual, serta narasi komunikasi yang menonjolkan peran perusahaan dalam “menghubungkan nusantara.” Sentimen maritim terbukti menjadi elemen emosional yang memperkuat asosiasi merek, meningkatkan rasa bangga dan kepercayaan konsumen, serta mendorong brand recall dan loyalitas pelanggan, khususnya pada masyarakat di wilayah kepulauan yang sangat bergantung pada transportasi laut. Namun demikian, penelitian ini juga menemukan tantangan berupa belum konsistennya penerapan identitas maritim di seluruh titik kontak merek dan masih dominannya komunikasi berbasis harga. Temuan ini menegaskan pentingnya strategi branding yang lebih terintegrasi dan berorientasi pada nilai budaya maritim Indonesia.
Analisis Strategis STMIK Bina Bangsa Kendari melalui Pendekatan EFAS dan IFAS Inggi, Rahmat; Umar, Sutriasi; Mokodompit, Eliyanti Agus
Valid: Jurnal Ilmiah Vol. 23 No. 1 (2025): Valid Jurnal Ilmiah - Edisi Juli-Desember 2025
Publisher : Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi AMM

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53512/valid.v23i1.612

Abstract

This study aims to analyze the strategic position of STMIK Bina Bangsa Kendari using the Internal Factors Analysis Summary (IFAS) and External Factors Analysis Summary (EFAS) frameworks, which serve as the basis for determining the institution’s placement within the Internal–External (IE) Matrix. A descriptive quantitative approach was employed, with data collected through documentation reviews, structured interviews, and field observations involving institutional leaders, lecturers, administrative staff, and students. The IFAS analysis produced a score of 2.50, indicating a moderate internal condition characterized by strengths in lecturer competencies, curriculum relevance, and the implementation of digital academic systems. However, weaknesses were found in laboratory facilities, administrative processes, and financial dependence. Meanwhile, the EFAS score of 2.60 reflects a reasonably strong response to external opportunities such as digital industry growth, government policies on educational transformation, and technological advancements, despite challenges related to competition and regulatory demands. Synthesizing both scores place the institution in the Hold and Maintain quadrant of the IE Matrix, highlighting the need for internal consolidation before pursuing more aggressive growth strategies.
Menavigasi Empat Pasar Pelayaran Melalui Analisis Peran Strategis dalam Industri Maritim Modern N., Nirmalasari; Mokodompit, Eliyanti Agus
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 4 (2026): November - January
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i4.3967

Abstract

Industri pelayaran global berperan vital dalam mendukung perdagangan internasional dan rantai pasok dunia, dengan lebih dari 80–90% volume barang diperdagangkan melalui laut. Dinamika industri ini sangat ditentukan oleh interaksi empat pasar utama pasar angkutan (freight market), pasar kapal baru (newbuilding market), pasar kapal bekas (sale and purchase market), dan pasar pembongkaran (demolition market). Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji peran dan keterkaitan antar pasar tersebut melalui pendekatan systematic literature review terhadap berbagai jurnal internasional terindeks Scopus. Hasil kajian menunjukkan bahwa pasar angkutan dan pasar jual-beli kapal merupakan sektor paling dinamis dengan volatilitas tinggi, sementara pasar kapal baru dan pembongkaran berfungsi sebagai penyeimbang kapasitas global. Faktor eksternal seperti guncangan ekonomi makro, pandemi, dan kebijakan lingkungan berpengaruh signifikan terhadap siklus industri pelayaran. Respons industri mencakup digitalisasi rantai pasok, inovasi teknologi, serta penerapan kebijakan hijau untuk menjaga daya saing dan keberlanjutan. Secara keseluruhan, pemahaman komprehensif atas dinamika empat pasar pengiriman menjadi kunci bagi pengambilan keputusan strategis, mitigasi risiko, dan perumusan kebijakan maritim yang adaptif di era globalisasi dan transisi energi.
Co-Authors -, Samdin Abdul, Asbi Abdurrafi, Ahmad Abubakar, Muhammad Masyhur Yunus Aganaim, Ardiansyah Agus Maulana Agustin, Nurul Chomariah Aifu, Dewi Kurniati Akbar Akbar Akifah, Akifah Alhasran, Laode Amiruddin, Ahmad Arsyat, Arsyat Asmini, Riskayanti Astuti, Rini Puji Candra Kirana Dano, Muhammad Guntur DEWI RAHMAWATI Dewi, Sri Nursam Dwianto, Ikhsan Fahlevi, Anugrah Ryandra Faozi, Muhamad Ilham Fathuddin Fathuddin, Fathuddin Febriati, Febriati Fhandika, Fhandika Firdani, Winda Sari Fitriah, Fifi Gugat, Rudy Max Damara Hadiyanto , Yoko Harfiadin, Harfiadin Hastuti Hastuti Herik, Eva Hidayat, Sabrina Humaerah, Amelia Sari I., Farhan Ramdhani Intan Hesti Indriana Irawan, Ady Januri, Januri Juliana, Nur Jumanudin, Jumanudin khusnul khotimah Kohawan, Rivan Kraugusteeliana Kraugusteeliana Kusumaningtyas, Daru Putri Laxmi, Laxmi Likmar, Wa Ode Lisna Lisna, Lisna Male, Minarti Masri, La Ode Mohammad Masri, Muhammad Mawaldi, Indra Meilia, Safina Miranda, Miranda N., Nirmalasari Najarudin, Najarudin Nangsih, Ayu Nasrul Nasrul Natashya, Anggita Nengsi, Wahyuni Nurholis, Khaeril Nuryamin Budi Nusran, Muhammad Pabeta, Yuniati Krisdian Pramudia, Alif Prananingrum, Dwi Kartika Putera, Asrip Putri, Freddrika Rahmat Inggi Rahmat, Nur Cahyani Amaliawati Ramiu, La Ode Razak, Al Retno, Bayu Risky, Muhammad Roslia, Roslia Sadikin, Abdurrahman Saing, Fatmawati M Samdin, Samdin SARNIATI, SARNIATI Sartika, Juli Sartika, Wa Ode Siagawati, Meli Sitti Hadijah, Sitti Sugarni, Mika Suherni, Wa Ode Sukotjo, Endro Sumarniwati, Putu Syaban, Abdul Syahrudin, Dinda Rahayu Syam, Syamsir Tuti Dharmawati Ulfa Matoka, Ulfa Umar, Sutriasi Usman Usman Wardiningsih, Harpiang Wati, Enny Wulan, Wulan Wulandari, Bety Anisa Younita, Vivi Yusran, Sartiah YUSUF - Zubair, Yuyun Nirwana