Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.358
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi JPP IPTEK (Jurnal Pengabdian dan Penerapan IPTEK) JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Ensiklopedia Education Review Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering PAKAR Pendidikan Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Community Empowerment JPTE: Jurnal Pendidikan Teknik Elektro AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma Jurnal Vokasi Mekanika Tsaqofah: Jurnal Penelitian Guru Indonesia ARZUSIN: Jurnal Manajemen dan Pendidikan Dasar Journal of Engineering Researcher and Lecturer JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Asian Journal of Science, Technology, Engineering, and Art J-CoSE: Journal of Community Service & Empowerment Journal of Innovative and Creativity Mars: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Ilmu Komputer Innovation in Engineering Journal of Golden Generation Education
Wanda Afnison
Universitas Negeri Padang
Religion Aerospace Engineering Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 55 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 55 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
A Study on the utilization of areca nut husk fiber as a natural fibre reinforcement in composite applications: A systematic literature review Makruf, Zulhan Insan; Afnison, Wanda; Rahim, Bulkia
Journal of Engineering Researcher and Lecturer Vol. 3 No. 1 (2024): Regular Issue
Publisher : Researcher and Lecturer Society

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58712/jerel.v3i1.123

Abstract

This paper presents a systematic literature review of published research on the use of areca nut bark fibres as a reinforcing material in polymer composites. A total of 22 research articles published in Scopus-indexed journals were identified and analysed in depth. In addition, this article presents current issues related to areca nut husk fibre (ANHF) as a reinforcement in composites using the VOSviewer tool. In this article, the authors explains the processing stages of ANHF before it is used as a reinforcement in composites. The chemical treatments carried out are also summarised in this article. Not all types of resins available on the market have been used as matrix in the manufacture of areca nut shell fibre composites. The use of additives derived from natural materials has also been found to be effective in improving the quality of ANHF composites. This article also highlights the need for further research to improve the quality of areca nut husk fibre composites and discusses the unanswered aspects of the published research.
Analisis Kekuatan dan Deformasi Rangka Tubular Space Frame Mobil Listrik Megathrust Electric dengan Variasi Dimensi Serta Material Menggunakan Metode Finite Element Analysis (FEA) Adityo, Adityo; Afnison, Wanda; Waskito, Waskito; Sari, Delima Yanti
Jurnal Vokasi Mekanika (VoMek) Vol 7 No 4 (2025): Jurnal Vokasi Mekanika
Publisher : Unversitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/vomek.v7i4.894

Abstract

The development of electric vehicles in Indonesia has grown rapidly, supported by the Indonesian Electric Car Competition (KMLI) which encourages innovation in designing lightweight yet strong vehicle frames. The tubular space frame of the “Megathrust Electric” car previously used ASTM A36 steel with a total weight of 32 kg, which was considered inefficient as it increased power consumption and reduced overall performance. This study aims to analyze the effect of pipe dimension variations and alternative materials, namely Aluminium alloy 6061 and 6063, on the strength and deformation of the frame. The method employed is Finite Element Analysis (FEA) using SolidWorks software under static loading conditions that represent real operating scenarios. The pipe variations examined include 19.05 mm diameter with 2.5 mm thickness and 25.4 mm diameter with 2 mm thickness. The simulation results show that the 25.4 × 2 mm Aluminium alloy 6061 configuration provides the best structural performance with a maximum stress of 55.07 MPa, deformation of 1.583 mm, and a safety factor (FOS) of 5.012. In contrast, the 19.05 × 2.5 mm Aluminium alloy 6063 configuration is lighter but exhibits higher stress (184.4 MPa) and a lower safety factor (1.161). Therefore, the Aluminium Alloy 6061 pipe with 25.4 mm diameter is recommended as the optimal frame design, offering a balance between strength, stiffness, and weight efficiency to support the performance of electric vehicles in competition.
Comparative static structural assessment of an energy-efficient prototype vehicle chassis using finite element analysis: AISI 1020 steel vs. 6061-T6 aluminum Andira, Muhammad Fadil; Afnison, Wanda; Waskito, Waskito; Sari, Delima Yanti
Journal of Engineering Researcher and Lecturer Vol. 4 No. 3 (2025): Regular Issue
Publisher : Researcher and Lecturer Society

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58712/jerel.v4i3.199

Abstract

This study evaluates the static structural performance of a Prototype-class energy-efficient vehicle chassis for the Indonesian Kontes Mobil Hemat Energi (KMHE; Energy-Efficient Car Competition) by comparing two material options, AISI 1020 carbon steel and Al 6061-T6, under a consistent load representation. Three-dimensional chassis models were developed in SolidWorks and assessed using static finite element analysis (FEA). The loading scenario included gravitational body force and two concentrated static loads representing operational conditions: 700 N applied at the driver seat region and 300 N applied at the engine mounting area. A curvature-based meshing strategy was adopted, with element sizes ranging from 1.6 to 8 mm, resulting in approximately 1,700,093 nodes to capture geometric details in joints and curved members. The AISI 1020 chassis produced a maximum von Mises stress of 278.6 MPa concentrated near the engine mounting joint, a maximum total deformation of 2.1 mm in the roll-bar region, and a minimum factor of safety of 1.3. In contrast, the Al 6061-T6 chassis exhibited a lower peak stress of 61 MPa at the rear wheel mounting region, a higher deformation of 3.4 mm at the roll bar, and a factor of safety of 4.5. The findings confirm a trade-off between stiffness and safety margin: steel offers higher stiffness but an insufficient safety margin, while aluminium significantly improves the static safety margin with increased deformation. These results provide design guidance for reinforcing critical regions and enhancing the robustness of competition-ready chassis.
Hubungan Kecerdasan Emosional dengan Hasil Belajar Siswa pada Mata Pelajaran Dasar-Dasar Teknik Mesin Kelas X SMK Dhuafa Padang Sabarno, Hari; Erizon, Nelvi; Adri, Junil; Afnison, Wanda
Journal of Golden Generation Education Vol. 2 No. 1 (2026): Februari 2026: Journal of Golden Generation Education
Publisher : PT. LEMBAGA PENERBIT PENELITIAN NUSANTARA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65244/jgge.v2i1.347

Abstract

Hasil belajar siswa dipengaruhi oleh berbagai faktor, salah satunya kecerdasan emosional. Kecerdasan emosional yang baik diyakini mampu meningkatkan motivasi dan konsistensi siswa dalam proses pembelajaran, sehingga berdampak pada peningkatan prestasi akademik. Penelitian ini bertujuan mengetahui hubungan antara kecerdasan emosional dengan hasil belajar mata pelajaran Dasar-Dasar Teknik Mesin siswa kelas X SMK Dhuafa Padang. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan korelasional. Populasi penelitian berjumlah 40 siswa kelas X, yang seluruhnya dijadikan sampel menggunakan teknik total sampling. Data kecerdasan emosional diperoleh melalui angket kuesioner, sedangkan data hasil belajar bersumber dari dokumen nilai resmi sekolah. Instrumen kecerdasan emosional telah diuji validitas dan reliabilitasnya. Teknik analisis data meliputi statistik deskriptif, uji normalitas, uji linearitas, korelasi Pearson Product Moment, serta koefisien determinasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kecerdasan emosional siswa berada pada kategori sedang, sedangkan hasil belajar tergolong baik. Uji hipotesis menunjukkan adanya hubungan positif dan signifikan antara kecerdasan emosional dan hasil belajar siswa kejuruan.
Analisis Kerusakan Bearing Mesin Gerinda Berdiri melalui Spektrum Getaran dengan FFT Menggunakan Sensor MPU9250 Muhammad Farhan; Primawati Primawati; Delima Yanti Sari; Wanda Afnison; Resti Apriliyanti
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i2.844

Abstract

Bearing Damage Analysis of Standing Grinding Machine through Vibration Spectrum with FFT Using MPU9250 Sensor
Kajian Motivasi Mahasiswa dalam Menentukan Arah Karir sebagai Tenaga Pendidik: Studi pada Program Studi Pendidikan Teknik Mesin UNP Muhammad Restu Alhamdi; Rifelino Rifelino; Febri Prasetya; Wanda Afnison
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 2 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i2.2594

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk meninjau gambaran deskriptif dari motivasi mahasiswa Program Studi Pendidikan Teknik Mesin Universitas Negeri Padang dalam memilih profesi guru sebagai pilihan karir. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada fenomena bahwa tidak semua mahasiswa program studi keguruan memiliki minat untuk menjadi pendidik, meskipun secara kurikulum mereka diarahkan ke arah tersebut. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif. Sampel terdiri dari 45 mahasiswa aktif angkatan 2020, 2021, dan 2022 yang telah mengikuti mata kuliah Praktik Lapangan Kependidikan (PLK), dipilih menggunakan teknik purposive sampling. Data dikumpulkan menggunakan angket skala Likert yang terdiri dari 21 pernyataan untuk mengukur dimensi motivasi intrinsik dan ekstrinsik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar mahasiswa memiliki tingkat motivasi yang tinggi untuk berkarir sebagai guru, dengan nilai rata-rata 62,31 dari skor maksimum 76. Motivasi terbesar muncul dari keinginan pribadi, kepuasan dalam mengajar, dan dukungan lingkungan seperti keluarga. Namun, sebagian kecil mahasiswa masih menunjukkan ketertarikan profesi lain selain karir di bidang pendidikan, seperti bekerja di industri,berwirausaha, atau bekerja di sektor lain selain dari tujuan pendidikan teknik. Kesimpulannya, motivasi berperan signifikan dalam keputusan mahasiswa untuk memilih karir sebagai guru. Temuan ini menjadi penting bagi institusi pendidikan untuk memperkuat pembinaan karir dan pengembangan profesional bagi calon guru, khususnya di bidang pendidikan teknik.
Pengaruh Variasi Jarak Pitch pada Turbin Screw Portabel terhadap Torsi yang Dihasilkan Menggunakan Computational Fluid Dynamics Ahmad Shafwan Hadi; Wanda Afnison; Waskito Waskito; Rifelino Rifelino
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.4406

Abstract

Kinerja turbin screw portabel sangat dipengaruhi oleh parameter geometris, namun penelitian sebelumnya lebih banyak berfokus pada variasi jumlah blade dan sudut kemiringan tanpa mengeksplorasi pengaruh jarak pitch secara mendalam, khususnya untuk aplikasi turbin portabel. Penelitian ini mengkaji pengaruh variasi jarak pitch terhadap torsi yang dihasilkan turbin screw portabel menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD). Tujuan penelitian adalah menentukan konfigurasi jarak pitch optimal untuk memaksimalkan torsi pada sudut kemiringan 45° dengan konfigurasi 1 blade. Model CFD tiga dimensi dianalisis dengan variasi jarak pitch 60 mm, 90 mm, dan 120 mm pada kecepatan aliran air konstan 1 m/s. Hasil simulasi menunjukkan bahwa jarak pitch berpengaruh signifikan terhadap torsi yang dihasilkan, dengan nilai torsi tertinggi sebesar 0,351 Nm pada pitch 60 mm, kemudian menurun menjadi 0,332 Nm pada pitch 90 mm, dan 0,308 Nm pada pitch 120 mm. Disimpulkan bahwa konfigurasi dengan jarak pitch terpendek (60 mm) menghasilkan torsi tertinggi, menjadikannya desain paling efektif untuk aplikasi hidroelektrik portabel pada kondisi aliran rendah. Temuan ini melengkapi kajian optimasi desain turbin screw portabel dan berkontribusi pada pengembangan sistem energi terbarukan skala kecil yang efisien.
ANALISIS POTENSI SUMBER ENERGY BARU PADA ALIRAN GAS BUANG KENDARAAN Afnison, Wanda; Prasetya, Febri; Wagino, Wagino; Hardi, Farid Maulana
Jurnal Vokasi Mekanika (VoMek) Vol 5 No 2 (2023): Jurnal Vokasi Mekanika
Publisher : Unversitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/vomek.v5i2.543

Abstract

Aliran gas buang pada kendaraan memiliki potensi untuk kemudian dimanfaatkan kembali menjadi sumber energy baru pada kendaraan. Potensi energy ini dapat berupa pemanfaatan panas (thermal), tekanan (pressure) dan kecepatan aliran gas buang. Pada artikel ini khusus membahas dimana posisi konsentrasi pressure, velocity dan temperature gas buang yang terjadi. Data ini kemudian dapat dijadikan acuan dalam merancang dan menentukan jenis dan tipe mekanisme pemanen energy gas buang pada kendaraan. Input variable penelitian ini Temperature gas buang yang akan memasuki exhaust manifold diatur 15000K, tekanan gas buang yang memasuki exhaust manifold diatur 2 bar atau 200000 Pa, inlet mass flow 0.01kg/s, inlet volume flow 0.001m3/s, inlet velocity 3.143m/s, Berdasarkan hasil simulasi yang dilakukan dari segi aspek velocity aliran tertinggi dapat kita manfaatkan pada posisi pengukuran pada titik ukur 3, untuk temperature tertinggi dapat kita lihat pada titik ukur 2. Pada aspek pressure aliran gas buang dapat kita lihat terletak pada posisi pengukuran 4. Data simulasi diatas dapat dijadikan rujukan peneliti selanjutknya dalam menrancang mekanisme pemanfaatan aliran gas buang pada kendaraan baik itu yang berorientasi thermat (temperature), aliran (pressure dan velocity).
Rehabilitasi Pascabencana Korban Banjir Bandang Melalui Planned Maintenance Sepeda Motor Masyarakat Kenagarian Kambang Utara Zulfadli, Fadli; Yuliady, Ilham; Utomo Wisesa, Budi; Dian Alfana, Yogi; Afnison, Wanda
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Vol. 7 No. 1 (2026): Edisi Januari - April
Publisher : Lembaga Dongan Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55338/jpkmn.v7i1.8379

Abstract

Kanagarian Kambang Utara dilanda banjir bandang dan hampir semua sepeda motor terendam banjir sehingga mesin mati dan tidak dapat digunakan. Akibatnya aktifitas masyarakat terhenti total dan transportasi yang biasa dipergunakan selain untuk keperluan sehari-hari juga dipergunakan untuk pergi ke ladang. Ini berdampak turunya pendapatan ekonomi masyarakat karena terputusnya transportasi yang biasa digunakan oleh petani. Berdasarkan permasalahan tersebut tim PKM UNP Kampus Pesisir Selatan yang tergabung dari Dosen, teknisi beserta mahasiswa menyelenggarakan kegiatan sosial rehabilitasi pasca bencana korban banjir bandang melalui pelayanan planned maintenance pada sepeda motor masyarakat yang teredam banjir bandang. Kegiatan ini bertujuan untuk membantu memulihkan semua kendaraan sepeda motor agar dapat hidup dan bisa dipergunakan kembali ke ladang mereka. Kesimpulan yang diperoleh dari pelaksanaan Pengabdian Kepada Masyarakat hasilnya semua sepeda motor yang teredam banjir dan lumpur baik model motor metik dan model motor bergigi setelah dilakukan pemeliharaan dan perbaikan semua kendaraan tersebut bisa hidup dan beroperasi kembali.
Pemberdayaan Masyarakat Melalui Implementasi Teknologi Tepat Guna: Sistem Pompa Air Tenaga Surya untuk Kemandirian Masjid Myori, Dwiprima Elvanny; Krismadinata, Krismadinata; Asnil, Asnil; Eliza, Fivia; Afnison, Wanda; Hidayat, Rahmat; Ranuharja, Fadhli
Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma Vol 7 No 1 (2026): Jurnal Abdimas Kartika Wijayakusuma
Publisher : LPPM Universitas Jenderal Achmad Yani

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26874/jakw.v7i1.1144

Abstract

Masjid Nurul Wujud di Kelurahan Baringin, Kota Padang, selama ini mengalami kendala pasokan air bersih akibat ketergantungan penuh pada sumber listrik dari PLN yang sering mengalami pemadaman dan beban biaya operasional yang tinggi. Kendala ini seringkali menghambat ketersediaan air untuk kegiatan ibadah dan sosial. Sebagai bentuk solusi berkelanjutan, program pengabdian masyarakat ini dirancang untuk mengimplementasikan sistem pompa air tenaga surya berkapasitas 550 Wp untuk menciptakan kemandirian energi dan ketersediaan air. Metode pelaksanaan kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini menggunakan pendekatan Participatory Action Research (PAR). Metode ini mencakup observasi, instalasi sistem, pelatihan, dan pendampingan berkelanjutan. Hasil implementasi menunjukkan sistem bekerja secara optimal, mampu menghasilkan debit air 45 liter/menit dengan waktu pengisian tangki 1000 liter dalam 25 menit. Survei kepuasan masyarakat terhadap program ini menunjukkan skor rata-rata 4,3 dari 5, di mana 85% responden menyatakan puas terhadap manfaat yang dirasakan. Program ini berhasil meningkatkan kapasitas masyarakat dalam mengelola teknologi energi terbarukan dan dapat menjadi model replikasi bagi fasilitas publik lain di wilayah serupa.
Co-Authors - Primawati A, Yufrizal Abdilah, Zikri Adityo Adityo, Adityo Ahlal Fikri, Rivandy Ahmad Arif Ahmad Shafwan Hadi Alparis Nico Putra Utama Altarisi, Muhammad Athar Ambiyar, Ambiyar Andira, Muhammad Fadil Andre Kurniawan Andre Kurniawan Andre Kurniawan Andri Fadhil Arwizet Arwizet, Arwizet Asnil Asnil Aswanto, Trio Harinaldi Bahrul Amin Budi Syahri Bulkia Rahim Delima Yanti Sari Delima Yanti Sari Donny Fernandez Dori Yuvenda Dwiprima Elvanny Myori, Dwiprima Elvanny Eddy Marheni Eko Indrawan Eko Purnomo Elviza Yeni Putri Erizon, Nelvi Erzeddin Alwi Fadhli Ranuharja Faisal Amri Falah, M. Jalaluddin Fauza, Anna Niska Febri Prasetya Fiki Efendi Fivia Eliza Hardi, Farid Maulana Hari Sabarno Hasan Maksum Hasnul Fikri Hendra Dani Saputra Hukmanul Fikri Ihsan, Fachrul ilham yuliady Irma Yulia Basri Irzal Irzal Irzal, Irzal Jermaina, Nina Juli Sardi Jumadil Ashari Junil Adri Khairul, Farid Krismadinata Krismadinata, Krismadinata M. Yasep Setiawan Makruf, Zulhan Insan Masykur Masykur Milana Milana Muhammad Athar Altarisi Muhammad Farhan Muhammad Restu Alhamdi Muslim Muslim Mutiara Felicita Amsal Nikolas Verdian Guci Nurdin Hendri Nuzul Hidayat, Nuzul Okky Syaifatul, Achmad Purwanto, Wawan Purwantono Purwantono Purwantono, Purwantono Putra, Nandri Pratama Putra, Randi Purnama R. Chandra Rahmadani Rahmadani Rahmadiawan, Dieter Rahmat Hidayat Ramadhan, Raihan Randi Purnama Putra Remon Lapisa Resti Apriliyanti Reyvanda Ayusran Rifelino Rifelino Rizky Rahman Satria, Andam Sugiarto, Toto Utomo Wisesa, Budi Wagino Wakhinuddin Wakhinuddin, Wakhinuddin Waskito Waskito Waskito, Waskito Wifa, Iklil Yanto, Doni Tri Putra Yoga Volanda Saputra Yogi Dian Alfana Yuliady, Ilham Zainal Abadi Zulfadli, Fadli