Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.839
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur IPTEK Journal of Proceedings Series DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Media Informatika Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Action Research Literate (ARL) Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Civil and Sustainable Urban Engineering Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Journal of Innovative and Creativity Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
La Welendo
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 59 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 59 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Pengujian Keamanan Jaringan Menggunakan Penetration Testing Execution Standart (PTES) di SMK Bina Harapan Yogyakarta Hartiyani, Selvi; Prayogo, Agung; Wicaksono, Ardy; Welendo, La Ode Aqsa M.
Media Informatika Vol 24 No 2 (2025)
Publisher : P3M STMIK LIKMI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37595/mediainfo.v24i2.355

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis keamanan jaringan di SMK Bina Harapan Yogyakarta, marak terjadi kasus phishing, snaffing, hacking diawal tahun 2024, penelitian ini menggunakan metode Penetration Testing Execution Standard (PTES). PTES adalah metode sistematis yang terdiri dari beberapa tahap, yaitu perencanaan, pengintaian, pemindaian, eksploitasi, post-eksploitasi, dan pelaporan, yang bertujuan untuk mengidentifikasi potensi celah keamanan pada jaringan. PTES diterapkan untuk melakukan simulasi serangan dan pengujian kerentanan pada jaringan wireless yang digunakan. Alat analisis jaringan, menggunakan Wireshark, digunakan untuk memantau dan menganalisis lalu lintas data guna mendeteksi aktivitas mencurigakan serta potensi celah keamanan. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa metode PTES efektif dalam mengidentifikasi serangan sniffing, serta memberikan data penting mengenai alamat IP, port yang digunakan, dan isi pesan yang dikirimkan. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam meningkatkan strategi keamanan jaringan di lingkungan pendidikan
Analisis Manajemen Risiko Pelaksanaan Proyek Pembangunan Laboratorium Fakultas Kesehatan Masyarakat Universitas Halu Oleo Kendari Nuhun, Ridwansyah; Welendo, La; Jalbanirah, Jalbanirah; Apriani, Meri; Ali, Muh. Alfian
Action Research Literate Vol. 8 No. 11 (2024): Action Research Literate
Publisher : Ridwan Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46799/arl.v8i11.2353

Abstract

Setiap proyek konstruksi menghadapi berbagai faktor risiko yang berasal dari aspek internal maupun eksternal, yang keduanya dapat berdampak signifikan terhadap kinerja dan pencapaian target proyek. Risiko ini dapat memengaruhi produktivitas, biaya, kualitas, serta keberhasilan proyek secara keseluruhan. Skripsi ini bertujuan untuk secara komprehensif mengidentifikasi, menganalisis, dan mengelola risiko yang paling dominan pada proyek Pembangunan Gedung Laboratorium Fakultas Kesehatan Masyarakat di Universitas Halu Oleo (UHO). Proses penelitian dimulai dengan menyebarkan kuesioner untuk mengidentifikasi risiko yang dianggap relevan oleh pihak-pihak terkait proyek. Sebanyak 54 risiko teridentifikasi dalam proyek ini. Hasil ini kemudian dianalisis lebih lanjut menggunakan skala Likert untuk memperkirakan frekuensi serta dampak dari setiap risiko yang mungkin terjadi. Berdasarkan analisis tersebut, beberapa risiko ditemukan sangat dominan, diantaranya Cuaca tidak menentu, Kekurangan tempat penyimpanan material, Keterlambatan pengiriman material dari supplier, Peraturan Safety yang tidak dilaksanakan di lapangan dan Kesalahan perhitungan desain. Penelitian ini juga menekankan pentingnya pengendalian proaktif terhadap risiko utama yang telah diidentifikasi, dengan tujuan memitigasi potensi kerugian yang dapat semakin membesar. Pendekatan pengendalian yang diterapkan meliputi langkah-langkah pencegahan dan mitigasi untuk menciptakan strategi manajemen risiko yang lebih efektif dan berkelanjutan, sehingga mampu mendukung keberhasilan proyek dalam lingkungan konstruksi yang dinamis dan menuntut.
Redesain Sistem Jaringan Air Bersih (Studi Kasus: Kec. Wakorumba Utara, Buton Utara) Agustan; Minmahddun, Anafi; Razak, Erich Nov Putra; Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Ramadhan, Syahril
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.0144-150

Abstract

Kerusakan di beberapa jalur jaringan pipa yang dikelola oleh Badan Pengelola Air Bersih dan Sanitasi Kecamatan Wakorumba Utara menyebabkan kurangnya debit air bersih ke Desa Laeya dan Labuko. Hasil investigasi memberikan informasi desain jaringan dibangun melalui swadaya masyarakat lokal menggunakan perencanaan seadanya. Tujuan penelitian ini berusaha untuk mendesain ulang jaringan perpipaan di jalur yang sama. Metode survei lapangan dilakukan untuk mendapatkan titik koordinat kontur yang sebenarnya, desain perpipaan menggunakan software EPANET, dan proyeksi untuk kepentingan layanan pengguna. Hasil survei menunjukkan elevasi sumber mata air pada ketinggian 149 m dpl dan daerah awal masuk layanan air bersih 17 m dpl. Jaringan distribusi air yang direncanakan menggunakan pipa HDPE diameter 160 mm - 200 mm, panjang total pipa diperlukan 5027.79 meter. Simulasi jaringan distribusi menunjukkan seluruh junction memiliki tekanan tertinggi 115,84 dan tekanan terendah 6,61. Variabel kecepatan air juga dianalisis, di mana pipa kecepatan tertinggi pada P1 yaitu 3,76 m/s, terendah pada P43 sebesar 0,02 m/s. Prediksi jumlah penduduk tahun 2031 sebesar 5180 jiwa serta total keseluruhan proyeksi kebutuhan air bersih domestik dan non domestik di wilayah penelitian adalah sebesar 96,644 liter/detik dibanding sebelumnya hanya 10 liter/detik. Dengan jumlah 18,65 liter/detik/jiwa masih mencukupi untuk kebutuhan warga lokal.
Evaluasi Panjang dan Kondisi Jalan di Kabupaten/Kota Provinsi Sulawesi Tenggara: Implikasi Terhadap Pengelolaan Infrastruktur Nuhun, Ridwan Syah; Welendo, La; Almaliki, Muhamad Faza; Ismayana, Ismayana; Herianto, Herianto; Harmianto, Harmianto
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 5 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i5.15831

Abstract

Infrastruktur jalan merupakan elemen penting dalam mendukung aktivitas ekonomi, sosial, dan mobilitas masyarakat di Provinsi Sulawesi Tenggara. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi jalan dan menganalisis implikasinya terhadap pengelolaan infrastruktur di kabupaten/kota. Data yang digunakan dalam penelitian ini diperoleh dari Badan Pusat Statistik (BPS) Provinsi Sulawesi Tenggara, mencakup panjang dan kondisi jalan pada tahun 2023. Analisis deskriptif dan komparatif dilakukan untuk mengidentifikasi pola dan tren kondisi jalan, serta persentase jalan dalam kategori baik, sedang, rusak, dan rusak berat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total panjang jalan di Sulawesi Tenggara mencapai 12.959,6 km, dengan 35,69% jalan dalam kondisi baik, 14,12% dalam kondisi sedang, 16,89% rusak, dan 33,30% rusak berat. Kabupaten dengan proporsi jalan rusak berat tertinggi adalah Kolaka Timur (65,43%), sementara Kabupaten Buton Selatan memiliki proporsi jalan baik terbesar (62,19%). Variasi kondisi jalan di setiap kabupaten/kota mencerminkan tantangan yang berbeda dalam pemeliharaan infrastruktur. Implikasi dari kondisi ini adalah meningkatnya biaya transportasi, berkurangnya aksesibilitas, serta menurunnya efisiensi distribusi barang dan jasa. Penelitian ini memberikan rekomendasi bagi pemangku kebijakan untuk memprioritaskan perbaikan dan pemeliharaan jalan guna meningkatkan kualitas pelayanan transportasi dan mendorong pertumbuhan ekonomi di Sulawesi Tenggara.
Evaluasi Kinerja Proyek dengan Metode Earned Value pada Proyek Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Tenggara (Ruas Jalan Wolo-Bts Kota Kolaka II) Widya Nyoman; Nasrul; Abdul Kadir; La Welendo; Siti Nurjannah Ahmad; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Try Sugiyarto Soeparyanto
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 1 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i1.98

Abstract

Pekerjaan konstruksi berkembang pesat yang terlihat dari semakin banyaknya pembangunan infrastruktur yang dilaksanakan oleh Pemerintah Pusat hingga pemerintah daerah dengan tujuan dapat berimplikasi pada pertumbuhan ekonomi. Hal itu memberikan tuntutan kepada pelaksana pembangunan infrastruktur untuk terus menerus meningkatkan layanan mutu dan kualitas pekerjaan serta mengoptimalisasi biaya pelaksanaan dan waktu pelaksanaan agar sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja proyek pembangunan jalan nasional di Provinsi Sulawesi Tenggara. Objek penelitian dalam studi ini adalah proyek Preservasi Jalan Wolo – Bts. Kota Kolaka II, yang dilaksanakan mulai tanggal 9 November 2022 sampai 1 Mei 2024.Metode yang akan digunakan dalam mengevaluasi kinerja proyek jalan nasional di Provinsi Sulawesi Tenggara dalam penelitian adalah Earned Value Management (EVM). Hasil penelitian menunjukkan nilai varians jadwal (SV) bernilai Rp. 34.173.266.742,58 dan nilai indeks kinerja jadwal (SPI) = 0,59<1 yang berarti bahwa proyek mengalami keterlambatan dari jadwal rencana. Sedangkan dari aspek biaya menunjukkan bahwa pelaksanaan proyek pembangunan jalan memperoleh keuntungan, hal ini ditunjukkan dari nilai varians biaya (CV) bernilai Rp. 8.059.644.682,48 dengan nilai indeks kinerja biaya (CPI) = 1,11>1. 
Pemberdayaan Ekonomi Masyarakat Desa Sandey Konawe Selatan Melalui Pengembangan Batako Interlock Abu Sekam Padi: Penelitian Edward Ngii; La Welendo; Ridwan Syah Nuhun; Muammar Makmur; Rini Sriyani; Fikri Aris Munandar; Slamet
Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Vol. 4 No. 2 (2025): Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Volume 4 Nomor 2 (October 202
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Masyarakat

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jerkin.v4i2.4007

Abstract

Sandey Village, Angata District, South Konawe has rice husk waste potential reaching 390 tons per year that has not been optimally utilized. On the other hand, SME "Zidan Roster" as a brick craftsman faces problems of high production costs (IDR 900,000/truck of conventional materials) and product quality that does not meet SNI standards. The purpose of this activity is to transfer rice husk ash-based interlocking block technology to improve economic efficiency and address environmental problems. The implementation method uses a "Technology Transfer and Community Empowerment" approach through five stages: preparation and baseline assessment, laboratory trials, technology transfer and implementation, evaluation and product testing, and consolidation and sustainability. Based on previous research results, the optimal formula used is: cement 30%, sand 35%, rice husk ash 35%, with water-cement ratio of 0.5. Results show that interlocking block products meet SNI standards with compressive strength of 26.5 kg/cm² and water absorption of 25%. Monitoring and evaluation showed that 90% of partners mastered BATASIK (Rice Husk Ash Interlocking Block) production skills. Economic impacts include 30-40% production cost efficiency and 25-30% income increase. Environmental impacts include rice husk waste utilization and CO₂ emission reduction. This program successfully created a sustainable community empowerment model through environmentally friendly technology innovation.
Pemberdayaan Ekonomi Masyarakat Desa Sandey Konawe Selatan Melalui Pengembangan Batako Interlock Abu Sekam Padi Edward Ngiil; La Welendo; Ridwan Syah Nuhun; Muammar Makmur; Rini Sriyani; Fikri Aris Munandar; Slamet Slamet
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.6115

Abstract

Desa Sandey, Kecamatan Angata, Konawe Selatan memiliki potensi limbah sekam padi mencapai 390 ton per tahun yang belum dimanfaatkan optimal. Di sisi lain, UMKM "Zidan Roster" sebagai pengrajin batako menghadapi permasalahan biaya produksi tinggi (Rp 900.000/truk material konvensional) dan kualitas produk yang belum memenuhi standar SNI. Tujuan kegiatan ini adalah mentransfer teknologi batako interlock berbasis abu sekam padi untuk meningkatkan efisiensi ekonomi dan mengatasi permasalahan lingkungan. Metode pelaksanaan menggunakan pendekatan "Technology Transfer and Community Empowerment" melalui lima tahap: persiapan dan asesmen baseline, uji coba laboratorium, transfer teknologi dan implementasi, evaluasi dan pengujian produk, serta konsolidasi dan keberlanjutan. Berdasarkan hasil penelitian terdahulu, formula optimal yang digunakan adalah: semen 30%, pasir 35%, abu sekam padi 35%, dengan faktor air semen (fas) 0,5. Hasil menunjukkan produk batako interlock memenuhi standar SNI dengan kuat tekan 26,5 kg/cm² dan penyerapan air 25%. Monitoring dan evaluasi menunjukkan 90% mitra menguasai keterampilan produksi BATASIK (Batako Abu Sekam Interlock). Dampak ekonomi berupa efisiensi biaya produksi 30-40% dan peningkatan pendapatan 25-30%. Dampak lingkungan mencakup utilisasi limbah sekam padi dan pengurangan emisi CO₂. Program ini berhasil menciptakan model pemberdayaan masyarakat berkelanjutan melalui inovasi teknologi ramah lingkungan.
Impact of Heavy Vehicles on Urban Road Performance Using Indonesian Highway Capacity Guidelines 2023: A Case Study of an Urban Arterial Road in Kendari City Indonesia Nuhun, Ridwan Syah; Welendo, La; Siolimbona, Indra; Rausy, Endang Pratiwi; Anwar, Muhamad
Civil and Sustainable Urban Engineering Volume 6 - Issue 1 - 2026
Publisher : Tecno Scientifica Publishing & Society of Tropical Science and Technology

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53623/csue.v6i1.952

Abstract

Big trucks totally mess up traffic in cities, specially when mixed in with cars n bikes. This study evaluates the impact of heavy vehicles on Z. A. Sugianto Road, Kendari City, using the updated Indonesian Highway Capacity Guidelines (PKJI 2023). We ran a three-day traffic survey during the busy morning, midday, and evening rushes. It captured things like traffic volumes, mix of vehicles, speeds, and those nagging side frictions. From there, we calculated roadway capacity, degree of saturation (DS), and Level of Service (LOS) under two setups: one with heavy vehicles and one without. The numbers tell a clear story—heavy vehicles make up just 4.2–5.3% of the traffic, but they bump DS up from 0.42 to 0.47 and drop LOS from B to C. Side frictions cut the effective capacity even more, from 6,800 down to 5,461 pcu/h. Overall, the new PKJI 2023 parameters do a better job spotting how heavy vehicles mess with urban mixed traffic. This work gives real-world tips for city traffic managers, like controlling heavy vehicles, tackling side frictions, and checking performance regularly to keep roads safe and running smoothly.
EVALUASI RUANG PARKIR MITRA 10 KENDARI La One; Ridwan Syah Nuhun; La Ode Muh. Akbar Yasin; La Welendo; Tapsil; Zaitun Andarwan
Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur Vol 31 No 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil dan Arsitektur
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Tunas Pembangunan Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36728/jtsa.v31i2.6234

Abstract

Parking facilities are an important element in supporting visitor activities in the trade center. Mitra 10 Kendari as a relatively new building materials store needs to be evaluated to find out the characteristics of parking and the adequacy of parking space in existing conditions and future projections. This study aims to evaluate the characteristics of parking and parking space needs in Mitra 10 Kendari for the next 10 years and 20 years. The research was conducted through a three-day direct parking survey, namely Friday, Saturday, and Sunday. The data analyzed includes parking accumulation, parking duration, parking turnover rate, parking capacity, and parking index, as well as forecasting parking needs based on existing conditions. The results of the analysis show that in the existing conditions, the parking capacity of Mitra 10 Kendari is still adequate with the availability of 87 SRPs for four-wheeled vehicles and 25 SRPs for two-wheeled vehicles as well as the parking index value below one (IP < 1). However, the projection results show that in the next 10 years the need for parking is estimated to reach 40 four-wheelers and 44 two-wheelers, and in the next 20 years it will increase to 76 four-wheelers and 83 two-wheelers. The parking needs of two-wheeled vehicles are estimated to be unable to be accommodated by existing parking facilities, so additional parking spaces are needed in the future.
Co-Authors . Nasrul Abdillah, Muh Fiqram Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adris Ade Putra Agung Prayogo Agustan Agustan Agustan, Agustan Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Sitti Nurjannah Ali, Muh. Alfian Anafi Minmahddun Anaj Musakib Andhika Ulil Amri Andi Ikhwan Siddiq Andri Andri Anisa, Puput Apriansyah, Aris Apriansyah, Muhammad Risal Arif Saleh Syamsu Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asmidar, Dewi Azikin, Thahir Azikin, Thahir Baso Mursidi Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Edward Ngii Edward Ngiil Elisabet Elisabet Fikri Aris Munandar Fitriah Fitriah Golok Jaya, La Ode Muhammad Harmianto, Harmianto Hartiyani, Selvi Haryadi Arifin Herianto Herianto Irwan, Muhamad Ismayana, Ismayana Isnawati Isnawati Jalbanirah, Jalbanirah Jayawarsa, A.A. Ketut Joko Raharjo Joko Raharjo, Joko Jufri Danduru Ratte Juhasman Juhasman Kaimuddin, Januar Saleh La Ode Muh. Akbar Yasin La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Yasir La One Lalang, Lalang Laode Muhammad Nurrakhmad Lian Arsita M. Akbar Kurdin Mappa Nashrun Mappa Nasrun Masnur Posimbi Masykur Kimsan Meri Apriani, Meri Muammar Makmur Muammar Makmur Muammar Makmur, Muammar Muh. Abdul Rajab Muh. Adya Mandara Muh. Ibrahim Nassa Muham Muamal Usman Muhamad Anwar, Muhamad Muhamad Faza Almaliki Muhamad Irwan Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Suprianto Muhammad Zukriyansyah Sipa Muhzamin, Ismail Muna Lestari Mursalim Ninoy La Ola Nasrul Narul Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nino Wahyudin Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nur Rakhmad.A, L.M. Prasetyo, Reza Priskhal, Priskhal Putra, Pandu Wartaning Ramadhan, Syahril Rasi, Laode Mulia Rausy, Endang Pratiwi Razak, Erich Nov Putra Rifa’i Maulana Rini Sriyani Rini Sriyani Romy Talanipa Rudi Balaka Salam, Muhammad Siolimbona, Indra Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjannah Ahmad Slamet Slamet Slamet Statiswaty Sulha Sulha Sultan Machmud Hasan Masikki Sunarjo, Ida Sriwaty Susiati Susiati Takdir, Riyan Abdillah Tapsil Tawaqqal, Mitro Try Sugiyarto Soeparyanto Tryantini Sundi Putri Umran Sarita Uniadi Mangidi Wa Ode Sitti Warsita Mahapati Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia Wicaksono, Ardy Widya Nyoman Wijaya Saputra, Wijaya Yusran Latimba Zaitun Andarwan