Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.839
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknik Sipil dan Arsitektur IPTEK Journal of Proceedings Series DINAMIKA Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Media Informatika Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Action Research Literate (ARL) Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Civil and Sustainable Urban Engineering Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Journal of Innovative and Creativity Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
La Welendo
Universitas Halu Oleo
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 59 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 59 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
KETERKAITAN ANTARA BIM 4D DAN PENGENDALIAN WAKTU PELAKSANAAN PADA PEMBANGUNAN PERUMAHAN (Studi Kasus: Perumahan Alya Residence) Prasetyo, Reza; Andri, Andri; Salam, Muhammad; Priskhal, Priskhal; Nuhun, Ridwansyah; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Welendo, La
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.48026

Abstract

The application of 4D Building Information Modeling (BIM) in the construction industry has introduced a new paradigm in project management, especially in the context of housing development. Project cost control is a critical factor that influences the success and profitability of construction projects. This research aims to analyze the relationship between 4D BIM and cost control in housing construction. This research methodology uses a qualitative approach with case studies. The Alya Residence housing development is a reference in the use of this technology. Data was collected through in-depth interviews with construction professionals involved in housing development projects. In addition, data is also collected from project documentation, including initial and final cost estimates, as well as cost evaluations throughout the project cycle. The research results show that 4D BIM integration has a positive impact on controlling housing development project costs. 4D visualization allows project teams to identify potential cost deviations early, enabling timely corrective action
ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KOMPOSISI SAMPAH RUMAH TANGGA DI KECAMATAN KENDARI BARAT KOTA KENDARI Anisa, Puput; Ahmad, Siti Nurjanah; Welendo, ,La; Nur Rakhmad.A, L.M.
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 10, No 3 (2022):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v10i3.31245

Abstract

Permasalahan persampahan yang terjadi khususnya di Kecamatan Kendari Barat Kota Kendari dengan jumlah penduduk terbanyak yaitu 42,233 jiwa dan memiliki tingkat kepadatan penduduk 1990 jiwa/km2. Jumlah penduduk sangat berpengaruh pada timbulan sampah yang dihasilkan, yaitu semakin tinggi jumlah penduduk, maka semakin tinggi jumlah sampah yang dihasilkan oleh kecamatan Kendari Barat merupakan 4 dari kecamatan yang menghasilkan produksi sampah terbesar di kota kendari. untuk itu penelitian ini bertujuan untuk menganalisis timbulan sampah, komposisi sampah dan karakteristik sampah di Kecamatan Kendari Barat, dilakukan dengan pengambilan sampel langsung di wilayah kecamatan Kendari Barat tersebut selama 8 hari dengan menggunakan metode pengambilan dan pengukuran contoh timbulan dan komposisi sampah perkotaan yang sesuai dengan SNI 19-3964-1994. Hasil penelitian menunjukkan rata-rata besaran timbulan sampah rumah tangga di Kecamatan Kendari Barat sebesar 0,19 Kg/Orang/Perhari dan volume, sampah rumah tangga yang dihasilkan sebesar 7,9 Liter/orang/hari. Komposisi sampah rumah tangga yang dihasilkan yaitu Organik 46,73%, plastik 5,02%, kertas 5,54%, kaca 11,21%, kaleng/logam 4,33%, kayu 23.08% dan sterophom 3,09%. Khusus kakteristik fisika sampah yang diperoleh yaitu berat jenis 0,023 Kg/liter. Untuk karakteristik sampah berupa kadar air dengan kategori Rumah Permanen yaitu organik sebesar 70%, anorganik yang berupa kertas 60%, plastik 55%, logam 40%. Pada kategori Semi Permanen kadar air yang diperoleh yaitu organik sebesar 60%, anorganik yang berupa kertas 55%, plastik 35%, logam 20%. Pada kategori Non Permanen kadar air yang diperoleh yaitu organik sebesar 75%, anorganik yang berupa kertas 65%, plastik 50%, logam 15%.
Mengurangi Potensi Kecelakaan Jalan Raya dengan Kampanye dan Sosialisasi Keselamatan Berkendara (Safety Riding) pada Pelajar Kota Kendari Soeparyanto, Try Sugiyarto; Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad; Welendo, La; Statiswaty, Statiswaty; Sunarjo, Ida Sriwaty
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46229

Abstract

Peningkatan jumlah kendaraan bermotor di jalan raya sebagai dampak dari perkembangan dan kebutuhan pergerakan manusia berakibat semakin besarnya potensi terjadi kecelakaan antar kendaraan. Penyebab terjadinya kecelakaan mayoritas disebabkan oleh faktor pengendara atau manusia, sehingga apa pun jenis kendaraan yang digunakan perlu untuk memberi pengetahuan dan pemahaman orang yang mengendalikan kendaraan tersebut. Pelajar sebagai bagian dari usia produktif yang baru berada pada level perijinan diperbolehkan dalam peraturan perundang-undangan untuk membawa kendaraan, memiliki kecenderungan ketidakstabilan emosional dan over reaksi kendali pada kondisi perubahan lingkungan sekitar. Rendahnya pemahaman dan pengetahuan akan arti penting keselamatan berkendara (safety riding) di jalan raya mengakibatkan pelajar merupakan korban terbanyak pada kecelakaan di Indonesia. Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini ditujukan untuk memberi pemahaman dasar kepada pelajar di Kota Kendari agar mulai sadar (aware) dan peduli (concern) terhadap Keselamatan Berkendara di Jalan Raya. Pemberian materi berupa dialog dengan menggambarkan situasi terkini kondisi lalu lintas di jalan raya disertai berbagi pengalaman antar siswa-siswi diharapkan dapat membuka wawasan dan rasa ingin tahu tentang arti penting keselamatan berkendara. Selain itu juga di beri contoh melalui video edukasi tentang arti penting safety riding di jalan raya. Di akhir kegiatan dibangun komitmen atas dasar pengetahuan dan kesadaran bersama untuk mengutamakan keselamatan pada saat berada di jalan raya sebagai pengendara maupun pengguna jalan tanpa merasa diri sebagai yang paling berhak untuk dihargai namun menjadi pribadi yang peduli akan keselamatan bersama.
Pemberdayaan Masyarakat pada Penerapan Konstruksi Bangunan Sipil di Kelurahan Anduonohu Kota Kendari Welendo, La; Ngii, Edward; Putra, Adris Ade; Nuhun, Ridwan Syah; Talanipa, Romy; Mahapati, Waode Sitti Warsita; Lalang, Lalang; Kaimuddin, Januar Saleh; Balaka, Rudi; Mursidi, Baso; Makmur, Muammar; Takdir, Riyan Abdillah; Minmahddun, Anafi
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46276

Abstract

Community service activities by a team of teaching staff as one form of the tri dharma (Lecturers) of Halu Oleo University, namely carrying out community service, in carrying out community service to provide contributions in the form of knowledge about pontesi and infrastructure development to improve the welfare of the community in the sub-district Anduonohu Kendari City. Anduonohu Village is a potential area and has sufficient natural resources, in this case potential agricultural land (fertile land), but road access to the Village needs serious attention from all parties. Therefore, we, as a team of lecturers, provide service to contribute work/products and understanding to the community regarding infrastructure development, especially improving farm roads as access for community movement to support economic, social, educational and other activities. The implementation process in this service activity is an implementation technique according to the availability of resources from the service implementation team in the form of outreach to the community, farmers and local government by prioritizing science. This Community Partnership Program (PKM) is delivered in community service activities as an impact of increasing community knowledge, especially in developing infrastructure in Anduonohu Village, Kendari City. The methods used in this activity are example providing, direct or face to face discussions with the community, as well as field applications. in infrastructure development (repairing village roads). It is hoped that this service program activity can provide knowledge and understanding to the community regarding the application of science to benefit society.
Perbaikan Bendungan Sungai Rawa Desa Lalouesamba Pasca Jebol Akibat Faktor Teknis dan Usia Konstruksi Nuhun, Ridwan Syah; Ngii, Edward; Putra, Adris Ade; Welendo, La; Agustan, Agustan; Talanipa, Romy
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46147

Abstract

Pada awalnya menjadi desa devinitif, bendungan desa Lalouesamba adalah sumber air utama sebelum adanya usaha mandiri warga desa memenuhi kebutuhan tambahan air bersih dengan membuat sumur gali. Ketergantungan sumber air bendungan menjadi salah satu jenis sumber air tambahan bagi warga untuk kebutuhan hidup, perkebunan, tambak lele, dan peternakan. Untuk tetap mempertahankan sumber air bendung desa lalouesamba menjadi sumber air guna mendukung kegiatan penghasilan tambahan warga, maka melalui KKN tematik ini sebagai wujud Pengabdian Kepada Masyarakat Perguruan Tinggi khususnya Masyarakat pedesaan dilakukan perbaikan tanggul embung dengan mengaplikasikan penggunaan selimut beton kedap air. Keberhasilan dalam upaya perbaikan tanggul embung dengan mengaplikasikan penggunaan selimut beton kedap air menunjukkan bahwa tindakan yang diambil tersebut sangat efektif, hal ini dapat dilihat dari keberhasilan menaikan muka air setingi 40 cm pada kolam embung, dengan demikian semakin banyaknya volume air yang dapat di tampung. Penyelidikan dan analisis yang cermat tentang kondisi embung serta perencanaan yang baik menjadi kunci dari keberhasilan tersebut sehingga memberikan manfaat yang signifikan bagi masyarakat lokal terutama dalam hal penyediaan air untuk kebutuhan hidup, perkebunan, tambak ikan, dan peternakan warga.
Pelatihan Teknis Perakitan Pompa Hidram Kader Teknik Desa Lalouesamba, Konawe Selatan Agustan, Agustan; Ngii, Edward; Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Ahmad, Sitti Nurjannah; Sulha, Sulha; Isnawati, Isnawati; Minmahddun, Anafi
Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Vol 5, No 2 (2023)
Publisher : Vokasi Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jpmit.v5i2.46277

Abstract

Kader teknik desa merupakan tenaga ahli dibidang pembangunan infrastruktur yang berasal dari warga/masyarakat desa. Program praktik perakitan pompa hidram bertujuan untuk meningkatkan keterampilan membuat/merakit dan mengoperasikan pompa hidram dengan benar sekaligus memberikan keterampilan kemampuan mengatasi masalah kegagalan pada pengoperasian agar terjadi kemandirian dan keberlanjutan manfaat asset pompa hidram yang dimiliki. Metode yang digunakan adalah metode pelatihan praktik langsung dan penilaian peserta menggunakan metode scoring. Kegiatan pelatihan praktek pompa hidram ini berhasil dilaksanakan dengan sukses memberikan keterampilan merakit pompa hidram dengan capaian 75% s/d 80 % dalam kategori baik. Diantara 7 peserta, 4 kader behasil lulus dengan skor baik dan 3 peserta llulus dengan skor baik sedang. Adapun sejumlah 7 kader yang berhasil ini sudah cukup untuk mewakili seluruh warga sebagai kelompok SDM desa untuk mengembangkan potensi SDA sungai yang ada. Kelompok SDM hidram ini siap untuk diproyeksikan untuk merencanakan pompa hidram pada aliran sungai desa lalouesamba.
Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Dengan Metode PCI Pada Ruas Jalan Konawe (Kelurahan Abeli, Kecamatan Abeli, Kota Kendari) Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia; Welendo, La; Ahmad, Siti Nurjanah; La Ola, Mursalim Ninoy
MEDIA KONSTRUKSI Vol 8, No 4 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i4.42532

Abstract

Kerusakan jalan yang terjadi di berbagai daerah merupakan permasalahan yang sangat kompleks. Kerusakan tersebut mengakibatkan kerugian, seperti waktu tempuh semakin lama, kemacetan, kecelakaan lalu-lintas dan lain-lain. Nilai kondisi jalan ini nantinya dijadikan acuan untuk menentukan jenis program evaluasi yang harus dilakukan, apakah itu program peningkatan pemeliharaan berkala atau pemeliharaan rutin. Tujuan dilakukannya penelitian ini adalah Untuk mengetahui kondisi dan jenis-jenis kerusakan apa saja yang terjadi pada ruas jalan Konawe (Kelurahan Abeli, Kecamatan Abeli, Kota Kendari), untuk mengetahui faktor-faktor penyebab terjadinya kerusakan permukaan jalan pada ruas jalan Konawe, Untuk mengetahui cara menanggulangi kerusakan permukaan jalan yang terjadi. Dari data yang diperoleh melalui penelitan dilapangan dan dianalisa menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) sehingga diperoleh kondisi kerusakan jalan dalam kondisi baik (good) dengan nilai PCI adalah 59,4. Pada ruas jalan Konawe yang mendominasi jenis kerusakan terbanyak adalah jenis kerusakan lubang, dimana dari hasil penelitian terdapat sebanyak 41 kerusakan lubang. Untuk menanggulangi kerusakan jalan dapat di lakukan dengan cara penambalan lubang (patch), melapis retakan (crack sealing), penutupan permukaan, lapisan tambahan, recycle, dan rekostruksi.
Identifikasi Jenis Kerusakan Lapis Perkerasan Jalan Raya dan Upaya Penanganan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Studi Kasus Jl. Halu Oleo Kota Kendari Sulawesi Tenggara Rasi, Laode Mulia; Welendo, La; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Sulha, Sulha
MEDIA KONSTRUKSI Vol 8, No 4 (2023)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v8i4.44145

Abstract

Road damage that occurs in various areas in Kendari City, especially in the Jalan Halu Oleo area, is currently a complex problem and the losses received are very large, especially for road drivers, such as accidents where drivers brake suddenly because there are potholes and accidents occur people who ask for repairs so that various damages can be quickly resolved¸ the aim of this research is. To identify the type of road damage that occurs on the pavement Surface of Jalan Halu Oleo, Kendari City using the PCI method.. This activity aims to obtain an actual picture of the road damage that occurred on the road on Jalan Halu Oleo, Kendari City. From the results of research and data analysis can be concluded as follows, the dominant damages occurred on the Halu Oleo road section, Kendari City, namely the type of patch damage, the type of crocodile skin crack damage, the type of perforated damage, the type of longitudinal crack damage, the type of joint crack damage, the type of edge crack damage, and the type of checkered crack damage. On the Halu Oleo road, Kendari City, the type of damage that dominates the most is the type of patch damage. Which in the results of the study the types of patch damage amounted to 19 damage that occurred on the Halu Oleo road, Kendari City. From the data obtained through research in the field, it was analyzed using the Pavement Condition Index (PCI) method so that the condition of road damage on the Halu Oleo road in Kendari City was in very good condition. Evaluation of damage on the Halu Oleo road in Kendari City, this is indicated by a PCI value of 66.1 meaning that the damage that occurred on the Halu Oleo road in Kendari City is still in good condition, but in certain segments it shows indications of damage. Determination of handling based on the standard method of the Director General of Highways 1995 used is asphalt sprinkling, patching, and leveling. Abstrak Kerusakan jalan yang terjadi diberbagai daerah di Kota Kendari terutama didaerah Jalan Halu Oleo, saat ini merupakan permasalahan yang kompleks dan kerugian yang diterima sungguh besar terutama bagi pengendara jalan, seperti kecelakaan pengendara mengerem mendadak karena ada lubang dan terjadi kecelakaan, bahkan seringkali muncul kritik dari masyarakat yang meminta untuk melakukan perbaikan agar berbagai kerusakan dapat cepat teratasi, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi jenis kerusakan jalan yang terjadi pada permukaan perkerasan ruas Jalan Halu Oleo, Kota Kendari dengan menggunakan metode PCI. Kegiatan ini bertujuan untuk memperoleh gambaran aktual mengenai kerusakan jalan yang terjadi pada ruas jalan di Jalan Halu Oleo, Kota Kendari. Dari hasil penelitian dan analisa data dapat disimpulkan sebagai berikut, kerusakan-kerusakan yang dominan terjadi pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari yaitu jenis kerusakan tambalan, jenis kerusakan retak kulit buaya, jenis kerusakan berlubang, jenis kerusakan retak memanjang, jenis kerusakan retak sambung, jenis kerusakan retak pinggir, dan jenis kerusakan retak kotak-kotak. Pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari yang mendominasi jenis kerusakan terbanyak adalah jenis kerusakan tambalan. Yang dimana dalam hasil penelitian jenis kerusakan tambalan berjumlah 19 kerusakan yang terjadi diruas jalan Halu Oleo Kota Kendari. Dari data yang diperoleh melalui penelitian di lapangan dianalisa dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) sehingga diperoleh kondisi kerusakan jalan pada ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari dalam kondisi Sangat baik. Evaluasi kerusakan di ruas jalan Halu Oleo Kota Kendari, hal ini ditunjukkan dengan nilai PCI 66.1 berarti kerusakan yang terjadi diruas jalan Halu Oleo Kota Kendari masih dalam kondisi baik, namun pada beberapa segmen tertentu menunjukkan indikasi kerusakan. Penetuan penanganan berdasakan metode standar Dirjen Bina Marga 1995 yang digunakan ialah laburan aspal, penambalan, dan perataan.
Evaluasi Tingkat Kerusakan Ruas Jalan Nasional Batas Kab. Kolaka / Kabupaten Bombana – Boepinang Menggunakan Metode Bina Marga Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Apriansyah, Muhammad Risal; Saputra, Wijaya; Muhzamin, Ismail
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 6 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i6.16779

Abstract

Roads allow the mobility of people and goods. As the economy grew and transportation needs increased, more roads were built to connect the wider region. With good road infrastructure, people can travel faster, which supports economic, trade, and social activities. Even so, the maximum function of the road will decrease continuously as time goes by and many large vehicles pass through it. The damage caused by the volume of large vehicles will slowly become one of the causes of transportation activities being hampered. One example of a case raised is the national road section of the Kolaka / Bombana – Boepinang Regency boundary. The purpose of the study is to know what types of damage occurred and the priority scale in repairs on the national road at the Kolaka / Bombana – Boepinang Regency boundary. In this study, a qualitative descriptive method was used in the completion process. The approach used in this study is a quantitative approach. In the Bina Marga method, the level of damage that is of concern when conducting a survey of road damage is cracks, grooves, patches, holes, damage to surfaces and collapse. In the initial stage of the calculation, namely calculating the number of LHR to determine the class value on the road, the LHR value is obtained at 4,575, then determine the road class on the table so that the result is 5. then calculate the number of road damage obtained, namely Crocodile Skin Crack of 0.9%, Longitudinal Crack 0.5%, Patch 2.9%, Hole 0.1%, the result of the calculation of the damage figure obtained a value of 14. So it is necessary to determine the condition of the road based on the table and the value is 5. Determine the priority scale on road conditions. Thus, the condition of the road obtained a priority value of 7, so that when referring to the Regulation of the Directorate General of Binamarga in 1990, it shows that the national road section of the Kolaka / Bombana - Boepinang Regency boundary needs to be categorized in the routine maintenance program.
Kajian volume dan nilai impor komoditas dan implikasinya pada pengembangan infrastruktur Welendo, La; Nuhun, Ridwan Syah; Abdillah, Muh Fiqram; Apriansyah, Aris; Putra, Pandu Wartaning
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 8 No. 1 (2025): January
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v8i1.37351

Abstract

This study analyses the volume and value of commodity imports in Southeast Sulawesi in 2024 and its impact on infrastructure development in the region. Rapid economic growth in Southeast Sulawesi has increased the demand for imports of various commodities, including mineral fuels, metals, and chemical products. Ports as the main entry point for imports are under capacity pressure, while limited road infrastructure slows down the distribution of goods to various regions. This study uses a descriptive quantitative method with secondary data that includes the volume and value of imports per commodity type. The results show that increasing import volumes, especially for fuels and metals, require strengthening port infrastructure and transport networks to support efficient distribution. In addition, dependence on fossil fuels emphasises the importance of renewable energy development to improve energy security. Recommendations include strengthening port infrastructure, developing transport networks transport network, as well as investment in alternative energy. It is hoped that this research can serve as a reference for local governments in planning sustainable infrastructure development to support economic growth in Southeast Sulawesi.  
Co-Authors . Nasrul Abdillah, Muh Fiqram Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adris Ade Putra Agung Prayogo Agustan Agustan Agustan, Agustan Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Siti Nurjanah Ahmad, Sitti Nurjannah Ali, Muh. Alfian Anafi Minmahddun Anaj Musakib Andhika Ulil Amri Andi Ikhwan Siddiq Andri Andri Anisa, Puput Apriansyah, Aris Apriansyah, Muhammad Risal Arif Saleh Syamsu Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asmidar, Dewi Azikin, Thahir Azikin, Thahir Baso Mursidi Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Edward Ngii Edward Ngiil Elisabet Elisabet Fikri Aris Munandar Fitriah Fitriah Golok Jaya, La Ode Muhammad Harmianto, Harmianto Hartiyani, Selvi Haryadi Arifin Herianto Herianto Irwan, Muhamad Ismayana, Ismayana Isnawati Isnawati Jalbanirah, Jalbanirah Jayawarsa, A.A. Ketut Joko Raharjo Joko Raharjo, Joko Jufri Danduru Ratte Juhasman Juhasman Kaimuddin, Januar Saleh La Ode Muh. Akbar Yasin La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Yasir La One Lalang, Lalang Laode Muhammad Nurrakhmad Lian Arsita M. Akbar Kurdin Mappa Nashrun Mappa Nasrun Masnur Posimbi Masykur Kimsan Meri Apriani, Meri Muammar Makmur Muammar Makmur Muammar Makmur, Muammar Muh. Abdul Rajab Muh. Adya Mandara Muh. Ibrahim Nassa Muham Muamal Usman Muhamad Anwar, Muhamad Muhamad Faza Almaliki Muhamad Irwan Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Suprianto Muhammad Zukriyansyah Sipa Muhzamin, Ismail Muna Lestari Mursalim Ninoy La Ola Nasrul Narul Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nino Wahyudin Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nur Rakhmad.A, L.M. Prasetyo, Reza Priskhal, Priskhal Putra, Pandu Wartaning Ramadhan, Syahril Rasi, Laode Mulia Rausy, Endang Pratiwi Razak, Erich Nov Putra Rifa’i Maulana Rini Sriyani Rini Sriyani Romy Talanipa Rudi Balaka Salam, Muhammad Siolimbona, Indra Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjannah Ahmad Slamet Slamet Slamet Statiswaty Sulha Sulha Sultan Machmud Hasan Masikki Sunarjo, Ida Sriwaty Susiati Susiati Takdir, Riyan Abdillah Tapsil Tawaqqal, Mitro Try Sugiyarto Soeparyanto Tryantini Sundi Putri Umran Sarita Uniadi Mangidi Wa Ode Sitti Warsita Mahapati Wahyu Permata Natasya, Wa Ode Aulia Wicaksono, Ardy Widya Nyoman Wijaya Saputra, Wijaya Yusran Latimba Zaitun Andarwan