Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.183
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Keteknikan Pertanian ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Journal of Mechanical Engineering Science and Technology Turbo : Jurnal Program Studi Teknik Mesin Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering JEEMECS (Journal of Electrical Engineering, Mechatronic and Computer Science) AL-JAZARI JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Justek : Jurnal Sains Dan Teknologi SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan ABDIMAS SILIWANGI PengabdianMu: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JE (Journal of Empowerment) JASIEK (Jurnal Aplikasi Sains, Informasi, Elektronika dan Komputer) Majamecha CERMIN: Jurnal Penelitian INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian J-Proteksion: Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin JURNAL FLYWHEEL Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Electrices : Jurnal Otomasi Kelistrikan dan Energi Terbarukan Jurnal Serambi Abdimas TEKIBA : Jurnal Teknologi dan Pengabdian Masyarakat ARMATUR : Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur Mechanical Engineering for Society and Industry JURNAL PERMADI: PERANCANGAN, MANUFAKTUR, MATERIAL DAN ENERGI Jutek JAGO Journal of Earth Energy Science, Engineering, and Technology Jurnal Polimesin Journal Electric Field J-Proteksion : Jurnal Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin
Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Universitas Jember
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 62 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 62 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Pengaruh rasio ekuivalen dan komposisi bahan bakar terhadap karakteristik api dengan menggunakan bahan bakar biodiesel kesambi Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
TURBO [Tulisan Riset Berbasis Online] Vol 11, No 2 (2022): TURBO : Jurnal Program Studi Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/trb.v11i2.2247

Abstract

The continuous use of fossil energy will cause fossil energy reserves to be depleted. In the transportation and industrial sectors, the use of fossil energy is the main energy source. This is because the fuel used in transportation and industry still relies on fossil fuels. To overcome the energy crisis in the future due to the exploitation of fossil energy, it is necessary to use alternative energy. One alternative energy that can be used is biodiesel. Biodiesel can be obtained from animal or vegetable fats. Kesambi is a plant that has the potential as a biodiesel feedstock. The kesambi plant can produce oil obtained from the seeds of the kesambi fruit through the pressing process. However, before being used and mass produced, a product testing process is required first. Tests can be carried out using the premix combustion method by varying the equivalent ratio and fuel composition. The fuel used is kesambi biodiesel with the addition of methanol. Testing produces fire characteristics. Flame characteristics yielded data on the relationship between laminer combustion rate and equivalent ratio as well as flame height and fuel composition. The test results show that the highest laminer combustion rate lies in the equivalent ratio 1 of 68,024 cm/s with a fuel composition of B90M10. Then the highest flame height at the equivalent ratio of 1.2 is 25,663 mm with a fuel composition of B100M0.
PENGARUH MODIFIKASI VENTURI PADA KENDARAAN DENGAN SISTEM DISTRIBUSI BAHAN BAKAR MENGGUNAKAN KARBURATOR Djoko Wahyudi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2055

Abstract

Campuran bahan bakar dan udara memiliki peran penting dalam kinerja mesin meliputi torsi, daya dan  Brake Spesific Fuel Consumption (BSFC) terutama pada mesin yang mengalami perubahan ruang bakar. Hal ini dikarenakan mesin kendaraan menggunakan sistem pembakaran premixed. Pembakaran premixed merupakan campuran bahan bakar dan udara didalam ruang bakar sebelum terjadi pembakaran. Tujuan penelitian ini adalah menganalisa pengaruh perubahan diameter venturi karburator untuk mengetahui performa mesin dan BSFC pada mesin. Diameter venturi pada karburator sebesar 26,19 mm dan 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi peningkatan daya dan torsi dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi 34,12 mm, Nilai daya effektif tertinggi sebesar 28,3 hp pada putaran mesin 9.000 rpm. Kemudian nilai torsi turut meningkat dengan nilai tertinggi sebesar 26,1 N.m pada putaran mesin 8.500 rpm. Nilai BSFC tertinggi sebesar 0,478 kg/kW.H pada putaran mesin 10.500 dengan menggunakan karburator dengan diameter venturi sebesar 34,12 mm. Hasil penelitian menunjukkan terdapat pengaruh diameter venturi.
UJI KONSUMSI BAHAN BAKAR PREMIXED PADA MESIN KENDARAAN 150 CC Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2056

Abstract

Jumlah kebutuhan energi terus meningkat yang disebabkan oleh jumlah kendaraan bermotor yang terus meningkat, Bahan bakar minyak merupakan salah satu bentuk energi yang saat ini cukup populer. Hal ini dikarenakan hampir seluruh alat transportasi masih menggunakan bahan bakar minyak sebagai sumber energi. Oleh karena itu dibutuhkan sumber energi alternatif salah satunya adalah etanol. Pada penelitian ini pengujian dilakukan dengan menambahkan etanol pada bahan bakar tipe bensin sebesar 5%, 10% dan 15%. Tujuan penelitian untuk mengetahui konsumsi bahan bakar yang digunakan pada setiap putaran mesin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komposisi T100 menghasilkan nilai konsumsi bahan bakar terendah sebesar 10,1 ml/menit dengan putaran mesin 1.000 rpm. Bahan bakar P85E15 menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 42,3 ml/menit pada putaran mesin 8.000 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa putaran mesin dan komposisi baha bakar mempengaruhi konsumsi bahan bakar di dalam ruang bakar.
PERBANDINGAN KENAIKAN DAYA BAHAN BAKAR CAMPURAN TERHADAP KINERJA MESIN STANDAR 125 CC Indah Noor Dwi Kusuma Dewi; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Wahyu Nur Achmadin
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 5, No 2 (2022): Desember 2022
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v5i2.2066

Abstract

Pengujian bahan bakar pertamax turbo dengan campuran bioetanol pada mesin 125 cc telah dilakukan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbandingan antara bahan bakar pertamax turbo dengan bahan bakar bioetanol-pertamax turbo. Metode yang digunakan adalah menganalisa titik tertinggi kenaikan daya pada putaran. Penelitian ini memberikan hasil bahwa daya terbesar pada masing-masing bahan bakar yang diuji adalah pada 7000 rpm, yaitu 7,4 hp pada bahan bakar pertamax turbo dan 8,3 hp pada bahan bakar campuran bioetanol-pertamax turbo. Perbandingan tersebut dapat terjadi dikarenakan terjadinya proses pembakaran pada bagian motor, sehingga menyebabkan kandungan nilai oktan bahan bakar campuran bioetanol dan pertamax mampu mempertahankan suhu pada mesin lebih baik dibandingkan bahan bakar pertamax turbo
Uji Performa dan Konsumsi Bahan Bakar RON 90 dengan Penambahan Bioetanol dari Tetes Tebu Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Angga Prasmana; Fajar Rahman; Lailul Ilham; Wahid Hamdani; Bagus Adi Prasetyo
J-Proteksion Vol 7, No 2 (2023): J-Proteksion
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jember

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32528/jp.v7i2.9009

Abstract

Kemajuan teknologi yang sangat cepat di era 4.0 menyebabkan kebutuhan energi semakin meningkat. Salah satu kemajuan teknologi dapat kita amati pada alat transportasi. Saat ini alat transportasi masih mengandalkan sumber energi fosil. Jika sumber energi fosil terus menerus di eksploitasi maka akan menimbulkan dampak krisis energi di masa mendatang. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengatasi krisis energi adalah penggunaan bioetanol. Bioetanol merupakan bahan bakar alternatif yang dapat diperoleh bahan baku nabati salah satunya tetes tebu. Pada penelitian ini bioetanol digunakan sebagai campuran bahan bakar tipe bensin dengan jenis pertalite untuk mengetahui performa dan konsumsi bahan bakar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan bioetanol meningkatkan daya efektif dan torsi pada komposisi campuran 15%. Daya efektif dan torsi tertinggi masing-masing sebesar 8,6 hp dan 8.8 N.m pada putaran mesin 5.000 rpm. Namun, komposisi bahan bakar dengan pencampuran 15% bioetanol menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 34,15 ml/menit pada putaran mesin 8.000 rpm.
Uji performa dan konsumsi bahan bakar menggunakan kombinasi bioetanol Manihot Utilissima Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
ARMATUR : Artikel Teknik Mesin & Manufaktur Vol 4 No 1 (2023): Jurnal Armatur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/armatur.v4i1.3340

Abstract

Advances in technology have an impact on increasing the population of vehicles as a means of transportation. Currently the vehicle's work system to produce energy still uses internal combustion. The fuel used as an energy source is still dominated by fuel oil. If exploitation continues without using alternative fuels, it is predicted that there will be a fuel crisis in the future. Therefore, efforts are needed to conserve fossil fuels. One way to do this is by adding bioethanol. This research was conducted by adding bioethanol from cassava to gasoline type fuel with an octane rating of 92. This study aims to determine the performance and fuel consumption. Tests varied the fuel composition by 5%, 10%, 15%, 20% with engine speed of 1,000 to 8,000 rpm. The test results show that the composition of Pertamax 80% with 20% bioethanol produces the highest power and torque of 8.87 hp and 8.32 N.m, but for the lowest fuel consumption the fuel composition is Pertamax turbo 100% with a fuel consumption value of 38.8 ml/min.
PENGARUH HCS TERHADAP KONSUMSI, EMISI DAN PERFORMASI BAHAN BAKAR PERTALITE PADA KENDARAAN fajar rahman; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13126

Abstract

Perkembangan zaman yang semakin maju menyebabkan penggunaan dan tingkat konsumsi energi menjadi meningkat. HCS (Hydrocarbon Cracking System) merupakan sebuah alat untuk meningkatkan kinerja terhadap kendaraan bermotor, dengan menggunakan pipa katalis yang digunakan sebagai alat untuk mempercepat proses pembakaran bahan bakar didalam ruang bakar. Yaitu dengan memanfaatkan kandungan hidrokarbon dalam bahan bakar (pertalite). Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penambahan HCS dapat memberikan pengaruh pada kendaraan. Pada konsumsi dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 16 ml ml/menit pada putaran mesin 7.000 rpm. Pada kadar emisi gas buang kendaraan bermotor dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System  berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian  emisi gas buang CO 0,57%, HC 221 ppm, CO2 12,8% dan O2 7,15%. Pada performasi dengan penambahan Hydrocarbon Cracking System berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian HP horse power dengan tertinggi sebesar 14,08 pada putaran mesin 8.000 rpm dan untuk torsi terbaca 9.84 pada putaran mesin 7.500 rpm
PENGARUH EFEK TREATMENT KALOR ALKOHOL TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR, EMISI GAS BUANG DAN PERFORMA PADA SEPEDA MOTOR CBR 150R lailul ilham; Djoko Wahyudi; dani Hari Tunggal Prasetiyo
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13129

Abstract

meningkatnya produktivitas Indonesia, angka kebutuhan transportasi untuk mobilisasi masyarakat juga meningkat. Kendaraan yang sekarang berkembang di masyarakat adalah jenis sepeda motor. Namun kendaraan bermotor saat ini masih mengandalkan bahan bakar minyak (BBM). Salah satu opsi yang bisa dilakukan adalah dengan melakukan modifikasi pada kendaraan. Yaitu dengan cara penambahan steam etanol pada kendaraan , dengan diadakan modifikasi penambahan steam etanol diharapkan dapat mengatasi permasalahan pada kendaraan terhadap konsumsi bahan bakar, emisi gas buang, serta memeberikan kenaikan performa, metode penelitian ini  Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Penulis menguji penambahan steam etanol pada bahan bakar pertalite. Adapun penambahan steam etanol  terhadap uji konsumsi bahan bakar, emisi gas buang dan performa (daya efektif, torsi).Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penambahan steam etanol dapat memberikan pengaruh pada kendaraan. Pada konsumsi dengan penambahan steam etannol menghasilkan konsumsi bahan bakar tertinggi sebesar 19 ml ml/menit pada putaran mesin 7.000 rpm. Pada kadar emisi gas buang kendaraan bermotor dengan penambahan steam alkohol berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian  emisi gas buang CO 1,33%, HC  192 ppm, CO2 12,6% dan O2 7,12%. Pada performasi dengan penambahan steam etanol berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan maka didapatkan hasil pengujian HP horse power dengan tertinggi sebesar 14,59 pada putaran mesin 7.750 rpm dan untuk torsi terbaca 10.14 pada putaran mesin 7.500 rpm. 
PENGARUH HHO TERHADAP PERFORMASI, EMISI DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR PERTALITE PADA KENDARAAN Wahid Hamdani; Dani Hari Tunggal Prasetiyo; Djoko Wahyudi; Lukman Hakim
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol 6, No 1 (2023): JUNI 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i1.13544

Abstract

Perkembangan energi alternatif di zaman modern saat ini sangat menarik mengingat energi di alam yang diperoleh dari proses penambangan yang jumlahnya semakin terbatas. Jika terus dibiarkan maka dapat menimbulkan krisis dan kelangkaan energi di masa mendatang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimen. Pengujian dilakukan dengan penambahan HHO pada bahan bakar pertalite, terhadap uji konsumsi, emisi gas buang dan performa pada kendaran bermotor dengan variasi putaran 1000 sampai 7000 rpm. Hasil dari penelitian uji performa didapatkan hasil analisa data daya dengan peak performance memperoleh hasil 8,92 Nm pada rpm 8.500, pengujian daya dengan penambahan HHO memperoleh peak performance hasil 14,27. Untuk pengujian konsumsi bahan bakar pertalite dengan penambahan HHO mendapatkan angkah konsumsi 17 ml, sedangkan pengujian konsumsi pertalite tanpa HHO mendapatkan angkah konsumsi 33 ml pada 7.000 rpm. Untuk pengujian emisi gas buang menggunakan bahan bakar pertalite dengan penambahan HHO mendapatkan nilai CO 2,74%, HC 41 ppm, CO2 13,35% dan O2 0,39%, sedangkan tanpa HHO mendapatkan nilai CO 1,58%, HC 91 ppm, CO2 12,2% dan O2 3,71%,
Sistem Monitoring dan Manajemen Energi pada Pembangkit Hybrid PLTS, PLTB, dan PLN berbasis Internet of Things Hartawan Abdillah; Tamam Asrori; Mas Ahmad Baihaqi; Dani Hari Tunggal Prasetyo; Alief Muhammad
JASIEK (Jurnal Aplikasi Sains, Informasi, Elektronika dan Komputer) Vol. 5 No. 2 (2023): Desember
Publisher : Universitas Merdeka Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.26905/jasiek.v5i2.10920

Abstract

Topologi baru dalam hybrid yaitu kedua pembangkit yang mengoptimalkan energi listrik yang dibangkitkan serta dapat termonitoring melalui Internet of Things (IoT). Dalam sistem pembangkit hybrid, IoT dapat digunakan untuk mengumpulkan data tentang produksi energi listrik dari setiap sumber seperti panel surya, turbin angin dan PLN. Data ini dapat dianalisis secara real-time untuk memantau kinerja sistem dan meningkatkan efisiensi energi. Hasil penelitian menunjukkan parameter intensitas cahaya matahari, temperatur dan kecepatan angin sangat berpengaruh pada daya output dari PLTS dan PLTB sedangkan sumber PLN digunakan ketika daya dari kedua pembangkit dalam keadaan blackout.
Co-Authors Abdillah, Hartawan Abdul Basit Achmadin, Wahyu Nur Adi Mulyadi Agung Fitrahadi Agus Triono AGUSTIN, DWI Ahmad Iskandar Rahmansyah Ahmad Izzuddin Akbar Anugrah Akbar Anugrah Ikhsani Ali, Reynaldi Akbar Alief , Alief Muhammad Alief Muhammad Andi Sanata Andrianata, Mufid Angga Prasmana Angga Prasmana Anggrik Adi Marzuki Putra Aprilia, Ira Ariyanti, Dyah Asroful , Asroful Abidin Asroful Abidin Asrori, Tamam Audiananti Meganandi Kartini Bagus Adi Prasetyo Baidlo, Tsalitsah Wirdatul Baihaqi, Mas Ahmad Baihaqi bayhaqi, ahmad bayhaqi Citra Permadi, Billy Citra Suardi Dedi Dwilaksana Defriatno, Mawan Eko Dewi, Indah Noor Dwi Kusuma Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Djoko Wahyudi Ersa Putra, Hafidz Mahardika Eva Kurnia Yulyawan fajar rahman Fajar Rahman Fathuddin Noor, Muhammad GAMMA ADITYA RAHARDI Haidzar Nurdiansyah Hari Arbiantara Basuki Hartawan , Hartawan Abdillah Hartawan Abdillah Hendry Y. Nanlohy Hermanto Hermanto Hermanto Hermanto Hermanto Hikmah, Nuzul Ilminnafik , Nasrul Imam Rudi Sugara Imam Sholahuddin Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indah Noor Dwi Kusuma Dewi Indayani, Sulis Dyah Candra Iswardani, Kurnia Isyuniandri, Dzaky Izzudin, Ahmad Jibril Maulana Joni Hendra Junus, Sallahudin lailul ilham Lailul Ilham Linda , Linda Kurnia Supratiningsih Linda Kurnia Linda Kurnia Supraptiningsih Linda Kurnia Supratiningsih Lukman Hakim Lukman Hakim M. Fathuddin Noor, M. Fathuddin Mahmud, Rizal Mas Ahmad Baihaqi Mas Ahmad Baihaqi Mas, Ahmad Baihaqi Maskur, Oki Maulana, David Mochamad Fani Nur Umri Muhammad Dimyati Nashrullah Muhammad Zainur Ridlo Muhammad Zainur Ridlo Mustakim Mustakim Mustakim Nasrul Ilminnafik Nisak, Rima Zidni Karimatan Noor, Muhammad Fathuddin Nugraha, Yanuar Alditya Nurhalim Nurhalim, Nurhalim Nurhalim, Nurhalim Oktakusuma, Mochammad Mashud Pambudi , Setyo Panithasan, Mebin Samuel Prasetio, Bagus Adi Putra, Anggrik Adi Marzuki Putro Adi Pamungkas Renaldo, M. Donal Riyanto Setiawan Suharsono Robertus Sidartawan Rochmad Eko Prasetyaning Utomo Rr. Poppy Puspitasari Setyo Pambudi Siti Masluha Sumarji Swari, Utami Ratna T.S.D, Leliya Nanda Tamam Asrori Tamam Asrori Tri Prihatiningsih Trifiananto, Muhammad Utami Ratna Swari Utami, Tata Budi Wahid Hamdani Wahid Hamdani Wahyu Nur Achmadin Wahyu Nur Achmadin Wicaksana, Aditya Wira Widityo, R. Puranggo Ganjar Widityo Winda Ayu Mundari yanto, Misdi Yudhistiro, Danang Yulyawan, Eva Kurnia