Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.335
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Gemilang: Jurnal Manajemen dan Akuntansi Jurnal Maritim Malahayati International Journal of Science and Environment Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi JIMEK International Journal of Economics and Management Research
Wani Sihaloho, Otri
Politeknik Pelayaran Surabaya
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Pengaruh Kerusakan Cargo dalam Proses Pemuatan Clinker oleh PT. Varia Usaha Bahari di Pelabuhan Maspion Gresik Naufal, Atalla; Sihaloho, Otri Wani; Rakhman, Rizqi Aini; Pribadi, Teguh
Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Vol. 4 No. 1 (2025): Maret 2025
Publisher : Lembaga Riset Ilmiah

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59086/jti.v4i2.894

Abstract

Clinker merupakan bahan baku utama pembuatan semen yang termasuk dalam muatan yang bersifat mudah rusak apabila tercampur dengan benda asing terutama air. Namun pada saat kegiatan berlangsung di Pelabuhan banyak ditemukan kejadian rusaknya atau terkontaminasinya cargo clinker sehingga menyebabkan terhambatnya kegiatan bongkar muat. Kondisi alat penutup yang kurang layak serta faktor cuaca yang kurang mendukung menjadi penghambat kelancaran proses bongkar muat. Tujuan dari penelitian ini adalah membahas tentang apakah kerusakan cargo berpengaruh terhadap proses pemuatan clinker pada PT. Varia Usaha Bahari. Dalam penelitian ini penulis menggunakan metode kuantitatif, sedangkan untuk Teknik analisis data penulis menggunakan regresi linear sederhana untuk mengidentifikasi masalah dan untuk menghasilkan prioritas penyelesaian. Hasil dalam penelitian ini menunjukkan bahwa kerusakan cargo berpengaruh terhadap kegiatan proses pemuatan clinker pada PT. Varia Usaha Bahari, didapatkan nilai sig 0.000 lebih kecil dari pada 0.05 serta pada uji regresi menunjukan Y : 2968 + 1,022X menunjukan setiap pertambahan pada variabel x akan menyebabkan pertambahan pada variabel y secara positif dan berpengaruh signifikan.   Clinker is the main raw material for cement production which is included in the cargo that is easily damaged when mixed with foreign objects, especially water. However, during the activity at the Port, there were many incidents of damage or contamination of cargo clinker that caused the inhibition of loading and unloading activities. The condition of the cover equipment is not suitable and the weather factors are not conducive to the smooth loading and unloading process. The purpose of this study is to discuss whether cargo damage affects the clinker loading process at PT. Marine Business Varia. In this study, the author used a quantitative method, while for the data analysis technique, the author used simple linear regression to identify problems and to generate priority solutions. The results in this study show that cargo damage affects the clinker loading process activities at PT. The Marine Business Varia, obtained a sig value of 0.000 is smaller than 0.05 and the regression test shows Y: 2968 + 1.022X showing that every increase in variable x will cause an increase in variable y positively and has a significant effect.
Pengaruh Kesiapan SDM dan Sarana Prasarana terhadap Penerapan Inaportnet di Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan Kelas III Telaga Biru Atika Nur Syaharani; Otri Wani Sihaloho; Femmy Asdiana; Romanda Annas Amrullah
GEMILANG: Jurnal Manajemen dan Akuntansi Vol. 5 No. 3 (2025): Jurnal Manajemen dan Akuntansi
Publisher : BADAN PENERBIT STIEPARI PRESS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56910/gemilang.v5i3.2231

Abstract

This study aims to examine the influence of human resource readiness and infrastructure on the implementation of Inaportnet and to identify efforts to improve human resource readiness and infrastructure by UPP Class III Telaga Biru Office. The research population consisted of 45 individuals, including Inaportnet operators and service users, with a sample of 40 selected using Slovin’s formula. The study employed a Mixed Methods approach, with quantitative analysis using Likert scales, instrument tests, multiple linear regression, coefficient of determination (R²), and hypothesis testing, alongside qualitative analysis through data reduction, data presentation, and conclusion drawing. The results indicate that human resource readiness and infrastructure have a positive and significant joint effect on Inaportnet implementation, with a coefficient of determination of 62.2%. Efforts to enhance human resource readiness include training, user socialization, and central coordination, while infrastructure improvements involve PLN communication, generator provision, internet connectivity enhancement, and administrative device support. Consequently, obstacles in Inaportnet implementation can be minimized, supporting more effective port services.
Pengaruh Kualitas Pelayanan PMKU (Pemberitahuan Melakukan Kegiatan Usaha) Terhadap Kepuasan Pengguna Jasa di KSOP Kelas III Talang Duku Shallyan Angelin; Otri Wani Sihaloho; Dyah Ratnaningsih; Faris Nofandi
Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Vol 6 No 1 (2025): Juni : Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE)
Publisher : Universitas Veteran Bangun Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32585/jbfe.v6i1.6630

Abstract

This study aims to analyze the influence of service quality on user satisfaction in the process of Business Activity Notification (PMKU) at the KSOP Class III Talang Duku Office. The research is motivated by several on-site challenges, including users’ lack of understanding in completing documents, repeated submissions, system technical issues, and low awareness among companies regarding licensing obligations. This research employed a quantitative approach with data collected through questionnaires and direct observation during the Land Practice (PRADA) program. Based on the results of simple linear regression analysis, a regression coefficient of 0.175 was obtained with a significance value of 0.003, indicating a positive and significant influence of service quality on user satisfaction. The R Square value of 0.133 shows that 13.3% of the variation in user satisfaction can be explained by service quality, while the remaining 86.7% is influenced by other factors outside the model. The t-test results confirm that service quality has a partial effect on user satisfaction, and classical assumption tests indicate that the regression model meets the requirements of normality, linearity, and homoscedasticity. Based on these findings, it is recommended that service quality be improved through user education, the digitalization of technical guidelines, the optimization of the Inaportnet system, and the implementation of an early warning system, in order to make PMKU services more effective, efficient, and in line with user expectations.
Pengaruh Pencegahan Pencemaran Limbah B3 Cair terhadap Penerapan Program Green Port Hanif, Sasya Nabila; Rahmawati, Maulidiah; Purwitasari, Diyah; Sihaloho, Otri Wani
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.671

Abstract

Pencemaran limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) cair menjadi salah satu tantangan utama dalam penerapan konsep Green Port di pelabuhan. Studi ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh pencegahan pencemaran limbah B3 cair terhadap penerapan program Green Port di Terminal Berlian Surabaya. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan regresi logistik ordinal. Data dikumpulkan melalui kuesioner yang disebarkan kepada pengelola limbah di terminal dan telah diuji validitas serta reliabilitasnya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa upaya pencegahan pencemaran limbah B3 cair, yang meliputi efektivitas sistem Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL), pengolahan darurat limbah, dan penerapan teknologi ramah lingkungan, berpengaruh signifikan terhadap keberhasilan penerapan program Green Port. Koefisien determinasi menunjukkan kontribusi yang kuat dari variabel independen terhadap variabel dependen
Analisis Risiko Keselamatan Kerja pada Proses Pemuatan Batu Bara dengan Sistem Ship to Ship (STS) oleh PT. Adhika Samudera jaya di Pelabuhan Tanjung Api-Api Palembang Panuntun, Bagus; Rakhman, Rizqi Aini; Pribadi, Teguh; Sihaloho, Otri Wani
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19404

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko keselamatan kerja pada proses pemuatan batu bara dengan sistem Ship to Ship (STS) di PT. Adhika Samudera Jaya, Pelabuhan Tanjung Api-Api Palembang. Permasalahan utama yang diidentifikasi adalah tingginya potensi kecelakaan kerja selama proses pemuatan batu bara, seperti jatuh dari ketinggian, paparan debu batu bara, dan kerusakan peralatan. Tujuan penelitian adalah mengidentifikasi tingkat risiko keselamatan kerja dan upaya yang dilakukan perusahaan untuk meminimalkannya. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan survei, melibatkan 35 responden yang terdiri dari tenaga kerja bongkar muat (TKBM), agen, foreman, dan crew kapal. Teknik analisis data menggunakan metode Hazard and Operability Study (HAZOP) untuk mengidentifikasi bahaya, menilai risiko, dan menentukan langkah pengendalian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa risiko tertinggi terdapat pada proses pemindahan batu bara dari tongkang ke kapal besar dengan skor risiko 16,1 (kategori sangat tinggi), sedangkan risiko terendah adalah karatan pada pipa dengan skor 13,12 (kategori sedang). Upaya pengendalian yang direkomendasikan meliputi penggunaan alat pelindung diri (APD), pelatihan keselamatan, dan pemeliharaan peralatan secara rutin.
Pengaruh Crew Flow Management terhadap Kegiatan Operasional di PT Arjuna Samudera Indonesia (Studi Kasus tahun 2024) Layinatul Afidah, Nisaul Hanik; Nugraha, Bugi; Nurdiansari, Henna; Sihaloho, Otri Wani
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19430

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh manajemen kru (crew flow management) terhadap kegiatan operasional di PT. Arjuna Samudera Indonesia sebagai Perusahaan ship manning agency. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada pentingnya pengelolaan alur kru kapal yang efektif dan efisien untuk mendukung kelancaran proses kegiatan operasional. Permasalahan utama yang diangkat adalah ketidakseimbangan antara jumlah kru yang dibutuhkan dengan ketersediaan aktual, yang dapat menghambat proses crew change dan keberangkatan kapal secara tepat waktu. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan penyebaran kuesioner kepada 90 responden yang merupakan kru aktif dan staf Perusahaan. Analisis data dilakukan menggunakan metode gap analysis supply-demand serta congruence model dari Nadler Tushman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan crew flow management di PT. Arjuna Samudera Indonesia sudah efektif, namun terdapat ketidakseimbangan antara jumlah kru dan kebutuhan aktual, yaitu 5.91% di tahun 2023 dan 6.56% tahun 2024, yang disebabkan oleh permintaan kru mendadak dan keterbatasan kru standby yang memenuhi kualifikasi. Alasan terjadinya ketidakseimbangan ini disebabkan oleh, efektivitas operasional terganggu akibat penempatan kru tidak tepat waktu serta dokumen yang belum lengkap, dan kurangnya koordinasi antar divisi, yang berpengaruh signifikan terhadap kegiatan operasional, khususnya dalam efektivitas penempatan kru, kelengkapan dokumen, dan pemenuhan jadwal operasional kapal. Penelitian ini memberikan rekomendasi penting bagi Perusahaan untuk meningkatkan koordinasi antar divisi dan sistem perencanaan penempatan kru agar proses operasional dapat berjalan lebih optimal.
ANALISIS PM. NOMOR 18 TAHUN 2013 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN TANJUNG EMAS UNTUK PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR PELABUHAN Nur Irawan, Muhammad Feri; Muhammad Dahri; Henna Nurdiansari; Otri Wani Sihaloho
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 1 (2025): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v26i1.444

Abstract

Pelabuhan Tanjung Emas merupakan salah satu pelabuhan strategis di wilayah Jawa Tengah yang memiliki peran penting dalam mendukung sistem logistik nasional. Untuk mengarahkan pengembangannya secara terencana, Pemerintah Indonesia telah menetapkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2013 tentang Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Emas. Namun dalam pelaksanaannya, terdapat berbagai kendala yang mempengaruhi pencapaian target pembangunan infrastruktur pelabuhan seperti yang telah dirancang dalam rencana induk pelabuhan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan pendekatan analisis gap, didukung dengan teknik pengumpulan data melalui studi dokumen, observasi lapangan, dan wawancara mendalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan rencana induk pelabuhan telah dilakukan namun belum sepenuhnya sesuai dengan tahapan yang direncanakan terutama pada tahap jangka pendek antara lain reklamasi lahan dan pembangunan breakwater sisi barat pelabuhan yang berdampak pada keterlambatan pelaksanaan tahapan jangka menengah dan jangka panjang. Berdasarkan hasil gap analysis, ditemukan bahwa terdapat deviasi signifikan pada Dermaga Pelabuhan Dalam I dan II. Dermaga Pelabuhan Dalam I mengalami deviasi panjang sebesar -231 meter dari perencanaan 517 meter menjadi aktual 288 meter. Sementara Dermaga Pelabuhan Dalam II mengalami deviasi sebesar -604,5 meter dari 834 meter menjadi 230 meter. Kendala utama yang teridentifikasi meliputi aspek teknis (perbedaan antara perencanaan dan pelaksanaan), administratif (hambatan perizinan dan tumpang tindih kewenangan), keterbatasan anggaran, dampak kondisi lingkungan seperti banjir rob dan penurunan tanah. Selain itu, kurangnya koordinasi antarlembaga yang belum terintegrasi secara strategis. Berdasarkan temuan tersebut, studi ini merekomendasikan perlunya review rencana induk pelabuhan secara berkala, memperkuat koordinasi lintas sektor, dan merumuskan strategi pengembangan yang adaptif dan berkelanjutan untuk mengoptimalkan fungsi Pelabuhan Tanjung Emas sebagai simpul logistik nasional.
Analisis Efisiensi Turbin Darrieus pada Prototipe Rancang Bangun Pembangkit Listrik Tenaga Arus Laut di Selat Madura Prassetyo, Sindu Dwi; Santoso, Agus Dwi; Sihaloho, Otri Wani
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 3 (2025): Agustus - October
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i3.2654

Abstract

Energi listrik merupakan kebutuhan vital bagi kehidupan manusia, baik untuk aktivitas sehari-hari maupun kegiatan industri. Namun pasokan energi listrik di Indonesia masih bergantung pada sumber daya fosil yang tidak terbarukan, sehingga memerlukan inovasi energi terbarukan untuk memenuhi kebutuhan energi di masa depan. Salah satu sumber energi terbarukan yang potensial adalah tenaga arus laut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi turbin Darrieus sebagai prototipe pembangkit listrik tenaga arus laut di Selat Madura. Selat Madura, dengan luas sekitar 10.962 km², memiliki potensi arus laut yang signifikan untuk dikembangkan sebagai sumber energi. Penelitian ini terfokus pada pengukuran kuat arus laut, analisis efisiensi turbin Darrieus, serta pengaruh jumlah sudu terhadap kinerja turbin. Metode yang digunakan meliputi pengujian prototipe turbin untuk menentukan efisiensi dan keefektifan desain yang optimal berdasarkan kondisi arus laut di Selat Madura. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa turbin Darrieus memiliki efisiensi yang kurang dalam mengubah energi kinetik arus laut di selat Madura menjadi energi mekanik dan listrik karena kecepatan arus yang ada di selat Madura yang kurang . Jumlah blade serta konfigurasi turbin mempunyai pengaruh terhadap jumlah Revolution Per Minute (RPM) dan tegangan yang dihasilkan paling besar yaitu dengan kemiringan sudut blade 90o dengan rata-rata tegangan 5,89 V dengan RPM rata-rata yaitu 341.4 . Dengan demikian, turbin Darrieus dapat menjadi solusi yang efektif jika di tempatkan pada perairan yang mempunyai arus yang kencang.
Analisis Penerapan Terminal Booking System (TBS) Terhadap Kelancaran Arus Barang di Pelabuhan Utama Tanjung Priok Jasmine, Shifa El; Sihaloho, Otri Wani; Ratnaningsih, Dyah; Amrullah, Romanda Annas
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19181

Abstract

Tanjung Priok Port is one of the main ports in Indonesia that plays an important role in supporting national and international goods flows. As a main port, it will certainly faces challenges in managing the flow of goods due to the high volume of activities which often triggers congestion and long waiting times. This study aims to analyze the effect of implementation Terminal Booking System (TBS) on the smooth flow of goods at the port. Using a descriptive quantitave method, data were collected through surveys of respondents involved in port operations. The collected data were analyzed using statistical techniques with SPSS version 27 to measure the effect of TBS on time efficiency an the smoothness of loading and unloading processes. The results show that the implementation of TBS has a positive and significant impact on reducing waiting times, improving logistics efficiency, and enhancing coordination among the various stakeholders involved. This research supports the sustainable development of TBS as well as system system integration to promote the digitalization of port operations. Keyword: Cargo flow, Digitalization Loading and unloading, Quantitative, TBS
Implementation of Line 1 Imported Container Fumigation : Logistics Cost Efficiency and National Anti-Corruption Program Support Dhea Putriana Cahya Azizah; Otri Wani Sihaloho; Dyah Ratnaningsih; Bugi Nugraha
International Journal of Economics and Management Research Vol. 4 No. 1 (2025): April : International Journal of Economics and Management Research
Publisher : Pusat Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/ijemr.v4i1.327

Abstract

Import-export activities cannot be separated from the term logistics costs, currently the amount of logistics costs in Indonesia has reached 17%. One of the reasons for the high logistics costs is the level of efficiency and effectiveness of the logistics chain, such as the unavailability of fumigation services in the line 1 port area. With the hope of reducing logistics costs, PT one single billing system, This is in accordance with the focus of 1 STRANAS PK which encourages system integration in port services. The implementation of STRANAS PK within the port area is intended to reduce corruption cases triggered by incompatibility between service systems. This research is intended to determine whether the implementation of imported container fumigation services in the line 1 area as a follow-up to STRANAS PK has been implemented and has an effective influence on logistics costs. The method in this research uses a quantitative type, with simple calculations which are reinforced with t-tests by the SPSS version 26 application. This research proves that there are savings that occur in logistics costs amounting to IDR 551,562,000, for 660 40ft imported containers that are fumigated with Methyl Bromide 16 mg dose if the fumigation process of imported containers is carried out in the line 1 area, and in the t-test via SPSS a significant value of 0.000 < 0.05 is obtained, meaning that all variables significantly influence the efficiency variable. So it can be concluded that the line 1 cost variables (X1) and line 2 costs (X2) have an influence on the efficiency variable (Y). Fumigation services in the line 1 area are in accordance with STRANAS PK's focus on port governance, and of course have a big impact on effectiveness and efficiency in logistics costs.
Co-Authors Aisy, Salsabila Rizqina Ali, Indana Farach Alia, Diana Amrullah , Romanda Annas Anak Agung Istri Sri Wahyuni Arisusanty, Dian Junita Arleiny, Arleiny Asdiana , Femmy Asdiana, Femmy Astuti, Diah Atika Nur Syaharani Azhari, Hafidz Rayhan Bugi Nugraha Dahri, M. Dany Firmansah, Muhammad Dhea Putri Ananda Br Sitepu Dhea Putriana Cahya Azizah Dyah Ratnaningsih Dyah Ratnaningsih Faris Nofandi Femmy Asdiana Firmansyah, Ryzki Arif Hamzah, Irkhas Nur Hanif, Sasya Nabila I.P. Turnip, Guntur Intan Sianturi Jasmine, Shifa El Jose Beno, Jose Layinatul Afidah, Nisaul Hanik Muhammad Dahri Naufal, Atalla Nugraha, Bugi Nur Irawan, Muhammad Feri Nurdiansari, Henna Panuntun, Bagus Prassetyo, Sindu Dwi Purwitasari, Diyah Putra, Rizky Suryana Rahmawati, Maulidiah Rahmawati, Rosalina Rakhman, Rizqi Aini Ratnaningsih , Dyah Ratnaningsih, Dyah Romanda Annas Amrullah Santoso, Agus Dwi Shallyan Angelin Subakti, Saipul Imam Teguh Pribadi Wati, Nike Risma Wenny Yovi Bahagianti