Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.636
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Albacore : Jurnal Penelitian Perikanan Laut STTAL POSTGRADUATE - INTERNATIONAL CONFERENCE Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Profit: Jurnal Manajemen, Bisnis dan Akuntansi Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Jurnal Maritim Malahayati International Journal of Science and Environment Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Journal of Innovative and Creativity Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan International Journal of Economics and Management Research JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia)
Arisusanty, Dian Junita
Politeknik Pelayaran (Poltekpel) Surabaya
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 35 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 35 Documents
Search

 1   2   3   4 
Analisis Produktivitas Kegiatan Muat Dengan Proses Ship to Ship Pada Kapal Yang diageni Oleh PT. Adhika Samudera Jaya Cabang Banjarmasin Nainggolan, Armando Yosepian; Rakhman, Rizqi Aini; Pribadi, Teguh; Arisusanty, Dian Junita
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1370

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat produktivitas kegiatan muat batubara dengan metode Ship to Ship (STS) pada kapal-kapal yang diageni oleh PT. Adhika Samudera Jaya Cabang Banjarmasin. Kegiatan muat batubara secara STS merupakan salah satu metode efisien dalam distribusi komoditas tambang, namun keberhasilannya sangat dipengaruhi oleh berbagai faktor operasional, teknis, dan cuaca. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode analisis deskriptif untuk mengevaluasi produktivitas berdasarkan indikator waktu operasi, volume muatan, frekuensi kegiatan, serta hambatan yang dihadapi selama proses muat. Data dikumpulkan dari laporan kegiatan Ship to Ship selama satu tahun terakhir, wawancara dengan pihak operasional, dan observasi langsung di lapangan. Hasil analisis menunjukkan bahwa produktivitas muat batubara dipengaruhi oleh kesiapan peralatan, koordinasi antar kapal, serta faktor eksternal seperti kondisi cuaca dan pasang surut. Rata-rata produktivitas mencapai 200-500 ton/jam dengan menggunakan Ship Crane, jika menggunakan Conveyor mencapai 400-800 ton/jam, dengan beberapa kegiatan mengalami penurunan akibat gangguan teknis atau keterlambatan izin. Temuan ini diharapkan dapat menjadi bahan evaluasi bagi perusahaan dalam meningkatkan efisiensi dan efektivitas operasional muat batubara ke depannya.
Pengaruh Fasilitas Pelabuhan dan Kualitas Pelayanan terhadap Kepuasaan Penumpang di Pelabuhan Serangan Purwanto, Kurnia Ade; Arisusanty, Dian Junita; Asdiana, Femmy; Nugraha, Bugi
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.18893

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa terkait pengaruh fasilitas pelabuhan dan kualitas pelayanan pelabuhan terhadap kepuasan penumpang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif, dimana populasi dalam penelitian ini adalah penumpang yang akan melakukan keberangkatan melalui Pelabuhan Serangan, sedangkan sampel yang digunakan pada penelitian ini adalah penumpang yang ditemui saat melakukan kegiatan penyebaran kuesioner dan dipilih sebanyak 90 responden. Hasil penelitian menunjukkan bahwa fasilitas pelabuhan dan kualitas pelayanan berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasan penumpang di Pelabuhan Serangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin baik fasilitas Pelabuhan yang diberikan maka kepuasan penumpang di Pelabuhan Serangan akan semakin meningkat, demikian juga jika semakin baik kualitas pelayanan yang diberikan maka kepuasan penumpang di Pelabuhan Serangan akan semakin meningkat pula.
Proses Dan Upaya Pemenuhan Sparepart Kapal dan Sinkronisasi File Menggunakan Aplikasi Shipmanager DNV di PT Pertamina International Shipping Amelia, Jessica Cikitha; Putri, Indah Ayu Johanda; Kristanto, Vigih Hery; Arisusanty, Dian Junita
QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Vol 4, No 1 (2025): June 2025
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/qistina.v4i1.6177

Abstract

Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengulas proses serta upaya pemenuhan sparepart kapal dan sinkronisasi file menggunakan aplikasi Shipmanager DNV di PT Pertamina International Shipping. Sebagai perusahaan ship owner, PT Pertamina International Shipping berupaya dalam meningkatkan bisnisnya melalui pengelolaan kapal yang baik dan efisien, salah satunya dengan pengadaan sparepart bagi kapal-kapalnya. Dengan pendekatan kualitatif, serta teknik analisis data menggunakan triangulasi data dan teori analisis Miles, Hubernan, dan Saldana. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa proses pemenuhan sparepart dimulai dengan membuat permintaan kebutuhan sparepart oleh pihak kapal, persetujuan pembelian, pemilihan supplier, dan pengiriman serta penerimaan barang di kapal. Sedangkan proses sinkronisasi file melalui tahapan yaitu login aplikasi Shipmanager DNV, ekspor file O, extract file ke bentuk excel kemudian pivotable untuk melihat data delay kapal, dan melakukan transfer file O dan file B dengan mengakses PC kapal yang bersangkutan. Dari proses tersebut apabila terjadi kendala maka upaya yang dilakukan yaitu berupa transfer file dengan Google Drive apabila aplikasi Shipmanager DNV terhambat serta melakukan komunikasi lanjutan atau koordinasi antar pihak yang bersangkutan yaitu pihak kapal dan pihak kantor. Namun penggunaan aplikasi shipmanager dnv dapat meningkatkan efisiensi pemenuhan sparepart kapal dan sinkronisasi file, walaupun terdapat hambatan dalam prosesnya. Oleh karena itu, perlu adanya peningkatan infrastruktur jaringan dan koordinasi antar pihak yang terlibat. Penelitian diharapkan mampu menjadi acuan dalam efisiensi pengelolaan kapal dalam hal pemenuhan sparepart berbasis digital bagi perusahaan pelayaran.
Optimalisasi Pelayanan Jasa Keagenan Kapal dalam Menangani Clearance In dan Out terhadap Kegiatan Operasional Fitriani, Nabilah Devia; Nugraha, Bugi; Alia, Diana; Arisusanty, Dian Junita
QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Vol 4, No 1 (2025): June 2025
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/qistina.v4i1.6193

Abstract

Dalam dunia bisnis yang terus berkembang, aktivitas logistik dan distribusi barang menjadi salah satu elemen krusial yang menunjang kelancaran operasional perusahaan. Salah satu faktor penting dalam proses distribusi ini adalah keberadaan jasa keagenan, yang memiliki peran strategis dalam mengelola proses clearance , baik clearance in (masuk) maupun clearance out (keluar). Sebagai penghubung antara pemilik kapal dan instansi terkait, perusahaan jasa keagenan bertugas untuk mengatur dan mengurus segala hal terkait operasional kapal saat sandar di pelabuhan. Keberadaan jasa keagenan sangat vital dalam mendukung efisiensi alur distribusi barang, meminimalkan biaya operasional, serta menjaga kepatuhan terhadap regulasi pelayaran yang berlaku. Dalam penelitian ini, digunakan metode kualitatif deskriptif untuk menggambarkan secara mendalam peran PT Taraka Transmaritim Agensi sebagai perusahaan jasa keagenan kapal dalam menangani proses clearance in dan clearance out . Pendekatan ini memungkinkan analisis yang kontekstual dan komprehensif terhadap praktik pelayanan jasa keagenan di lapangan. Berdasarkan hasil penelitian, dapat disimpulkan bahwa perusahaan rutin mengirimkan laporan kedatangan dan laporan harian sebanyak dua kali dalam sehari. Selain itu, perusahaan juga memberikan solusi proaktif apabila terdapat kendala selama proses bongkar muat barang. Namun, beberapa hambatan tetap ditemukan dalam pelaksanaan pelayanan tersebut. Faktor cuaca dan kondisi lingkungan seperti badai atau gelombang tinggi sering kali mengganggu proses sandar dan bongkar muat kapal. Minimnya jumlah staf operasional menyebabkan beban kerja berlebih, sehingga berpotensi menimbulkan keterlambatan dan meningkatkan biaya operasional. Di samping itu, keterbatasan sarana pendukung seperti fasilitas teknologi dan alat transportasi turut memengaruhi efektivitas dan efisiensi layanan yang diberikan oleh PT Taraka Transmaritim Agensi.
Analisis Peran KSOP Kelas II Gresik Dalam Menunjang Keselamatan dan Keamanan Kapal di Wilayah DLKr Gresik Dwi Perkasa, Andika Tunas; Nofandi, Faris; Ratnaningsih, Dyah; Arisusanty, Dian Junita
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19396

Abstract

Indonesia is the largest archipelagic country in the world with over 17,000 islands, making maritime safety an essential aspect. In port management, there are two main regions, namely DLKr (Port Work Environment Area) and DLKp (Port Interest Area). KSOP Class II Gresik, as the technical implementation unit of the Ministry of Transportation, is responsible for overseeing ship safety and security. Based on the Maritime Court data from 2018–2024, there were 198 ship accidents with 158 fatalities, indicating weaknesses in safety supervision. This study aims to analyze the influence of KSOP's role on ship safety and security management in the DLKr area of Gresik. The method used is a quantitative approach with simple linear regression analysis through SPSS. The respondents consisted of 50 people from ship crews and harbor officers, using quota sampling technique. The results show that t count (2.701) > t table (2.010) and a significance of 0.010 < 0.05, indicating that KSOP's role has a significant effect. The regression equation Y = 1.321 + 0.525X shows a positive influence, although the R² value of 13.2% indicates that its impact is still limited. Pearson’s correlation of 0.363 shows a significant but weak to moderate relationship, suggesting that the effectiveness of supervision still needs improvement.
Analysis of Publishing Services Seafarers Identity Documet (SID) At the One-Stop Service Center at the Harbormaster's Office and Tanjung Perak Main Port Authority Darma Aulia Rahman; Dian Junita Arisusanty; Femmy Asdiana; Rizqi Aini Rakhman
International Journal of Economics and Management Research Vol. 4 No. 1 (2025): : International Journal of Economics and Management Research
Publisher : Pusat Riset dan Inovasi Nasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/ijemr.v4i1.328

Abstract

This research discusses the Analysis of Seafarers Identity Document (SID) Issuance Services at the One-Stop Service Center at the Tanjung Perak Main Port Authority Office. SID is an official identity document for seafarers who work on foreign-flagged vessels and serves to ensure access and legal protection for them. SID issuance services are carried out online through the e-SID website which is designed to increase efficiency and ease of service for seafarers. To evaluate the quality of these services, this research uses a quantitative method with a descriptive approach. Data were collected through questionnaires involving service users and then analyzed based on five dimensions of service quality: Tangibles, Empathy, Assurance, Responsiveness, and Realibility. The results show that the SID issuance service at KSOP Utama Tanjung Perak with an average satisfaction score of 76.32% is classified as good. The Empathy dimension obtained the highest score (80%), followed by Assurance (76.83%), Responsiveness (75.75%), Reliability (75%), and Tangibles (73.12%). Some aspects that require improvement include information availability, friendly attitude of officers, time efficiency, and consistent application of SOPs. As an effort to improve service quality, researchers recommend developing a real-time application status tracking feature, socializing online procedures through educational media, periodic training for officers, and improving information technology infrastructure. With these steps, it is expected that SID issuance services will become more efficient, transparent, and responsive to seafarers' needs.
Manajemen Kolaborasi dan Komitmen Perusahaan Dalam Operasional Pelabuhan Sebagai Bentuk Implementasi Smart Port Dahri, Muhammad; Arisusanty, Dian Junita; Santoso, Agus Dwi; Moejiono, Moejiono
Syntax Literate Jurnal Ilmiah Indonesia
Publisher : Syntax Corporation

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36418/syntax-literate.v7i9.14549

Abstract

PT.terminal petikemas Surabaya telah mengimplementasikan smart port sejak tahun 2021 dan terus melakukan pengembangan hingga saat ini. Guna mendukung pengembangan smart port di masa adaptasi kebiasaan baru, maka komitmen perusahaan memegang kendali yang sangat besar, disamping perlu didukung dengan manajemen kolaborasi yang memadai. Manajemen kolaborasi merupakan bagian atau sub konsep dari manajemen yang berfokus pada efektivitas dan efisiensi dalam membangun kolaborasi atau kerjasama, yang memerlukan pengelolaan dan pengaturan khusus. Manajemen kolaborasi di PT.terminal peti kemas Surabaya diatur dalam sebuah etika bisnis perusahaan. Etika bisnis perusahaan ini mengatur hubungan dengan pemegang saham, hubungan dengan pengguna jasa, hubungan dengan pemasok, hubungan dengan kreditur, hubungan dengan aparatur pemerintah, hubungan dengan pekerja dan hubungan industrial, hubungan dengan pesaing, hubungan dengan masyarakat dan lingkungan, hubungan atasan terhadap bawahan, hubungan bawahan terhadap atasan, hubungan dengan media, hubungan serikat pekerja, hubungan dengan anak perusahaan, hubungan dengan pemerintah sebagai regulator, hubungan dengan legislatif, hubungan dengan lembaga yudisial, hubungan dengan investor dan Lembaga keuangan, hubungan dengan lembaga penelitian dan perguruan tinggi, hubungan dengan keselamatan dan kesehatan kerja, keamanan dan lingkungan kerja serta hubungan dengan debitur. Disamping manajemen kolaborasi, komitmen perusahaan merupakan faktor yang tidak kalah pentingnya dalam implementasi smart port. Komitmen merupakan inti daripada semua hubungan kerja yang sukses. Komitmen perusahaan terminal petikemas Surabaya diatur dalam sebuah visi, misi, nilai inti dan budaya perusahaan serta standar pedoman etika dan perilaku. Salah satu komitmen PT. terminal petikemas Surabaya yaitu Perusahaan akan selalu berusaha untuk memberikan pelayanan dengan kualitas terbaik kepada pengguna jasa pelabuhan yang diwujudkan dalam program pelayanan prima, Perusahaan juga berusaha melakukan pemeliharaan, perbaikan dan penataan berbagai fasilitas pelabuhan secara bertahap sesuai skala prioritas, agar ketersediaan fasilitas maupun peralatan tetap terjamin dengan kualitas memadai. Untuk dapat memberikan pelayanan dengan kualitas terbaik kepada pengguna jasa pelabuhan, perusahaan secara rutin mengadakan pertemuan dengan pengguna jasa pelabuhan serta memantau hasil pertemuan agar dapat mengetahui kebutuhan pengguna jasa pelabuhan tersebut dan dapat memberikan pelayanan sesuai kebutuhan dan keinginannya, disamping itu perusahaan melakukan dan memiliki sertifikat ISO 9001:2015 terkait Mutu, ISO 14001:2015 terkait lingkungan, ISO 45001:2018 terkait keselamatan dan kesehatan kerja, ISO 28000:2007 terkait keamanan informasi sebagai bentuk komitmen dalam hal standarisasi mutu dan sistem pelayanan jasa kepelabuhanan secara terintegrasi.
The Effect of Changes in the Ship's Center of Gravity on Ship Stability on the MV. Meratus Larantuka Yuliananta, Pramanda; Firdaus Sitepu, Capt.; Junita Arisusanty, Dian; Suwondo, I'ie
International Journal of Science and Environment (IJSE) Vol. 6 No. 1 (2026): February 2026
Publisher : CV. Inara in Colaboration with www.stie-sampit.ac.id

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51601/ijse.v6i1.372

Abstract

Ship stability failure contributes significantly to global maritime accidents, particularly container ship capsizing due to cargo shift and ballast imbalance. This study analyzes the effect of changes in the center of gravity (G) on ship stability on the MV Meratus Larantuka, a domestic feeder container ship on the Eastern Indonesia route. Using a descriptive qualitative methodology, data collection included participatory observation of the loading and unloading process, clinometer readings, draft measurements, and semi-structured interviews with four senior officers (Master, Chief Officer, Chief Engineer, OOW) during sea practice in January 2026. Data analysis followed the Miles and Huberman model with iterative reduction-presentation-verification and source triangulation. The findings revealed that bay plan deviation caused a transverse shift of G of 1.2 meters, unbalanced ballast resulted in a virtual increase of G of 0.35 meters through the free surface effect, and uneven freshwater consumption triggered a 0.5 meter trim by bow. Stability calculations showed a reduction in GM from 0.85 m to 0.62 m with a 12 percent loss of GZ curve area, although remaining within IMO criteria through counter-ballasting. The conclusions emphasized optimization of real-time PlanMaster and daily ballast rotation SOPs to reduce the stability risk by 50 percent on the choppy Sulawesi route.
Analisis Perbandingan Kinerja Bongkar Muat Curah Kering pada Musim Kemarau dan Musim Hujan Berbasis Data Aplikasi PTOS-M di PT Berlian Manyar Sejahtera Muhammad Nurullah Alfaraby; Dian Junita Arisusanty; Monika Retno Gunarti; Romanda Annas Amrullah
Journal of Innovative and Creativity Vol. 5 No. 3 (2025)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v5i3.5522

Abstract

Penelitian ini menganalisis perbandingan kinerja bongkar muat curah kering antara musim kemarau dan musim hujan di PT. Berlian Manyar Sejahtera menggunakan data aplikasi PTOS-M. Tujuan penelitian adalah membandingkan lima indikator kinerja antara kedua musim dan mengkaji peran PTOS-M dalam rekapitulasi data operasional. Metode penelitian bersifat kuantitatif deskriptif komparatif dengan populasi seluruh kegiatan bongkar muat pada periode Maret 2024 hingga Februari 2025 dan sampel dipilih secara purposive berdasarkan kriteria kapal muatan sejenis dengan data lengkap di PTOS-M. Instrumen berupa data operasional PTOS-M, lembar observasi, dan pedoman wawancara, sedangkan teknik analisis menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas Shapiro-Wilk, uji t independen, dan uji Mann-Whitney U. Hasil penelitian menunjukkan perbedaan deskriptif nyata pada berth time, idle time, dan produktivitas antara kedua musim, namun uji statistik tidak menghasilkan perbedaan signifikan. Data kualitatif menegaskan bahwa perbedaan operasional tetap bermakna praktis. Kesimpulannya adalah PTOS-M berperan penting dalam mempertahankan akurasi data meskipun berhadapan dengan variabilitas musiman.
Analisis Perbandingan Kinerja Bongkar Muat Curah Kering pada Musim Kemarau dan Musim Hujan Berbasis Data Aplikasi PTOS-M di PT Berlian Manyar Sejahtera Muhammad Nurullah Alfaraby; Dian Junita Arisusanty; Monika Retno Gunarti; Romanda Annas Amrullah
Journal of Innovative and Creativity Vol. 6 No. 1 (2026)
Publisher : Fakultas Ilmu Pendidikan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/joecy.v6i1.6877

Abstract

Penelitian ini menganalisis perbandingan kinerja bongkar muat curah kering antara musim kemarau dan musim hujan di PT. Berlian Manyar Sejahtera menggunakan data aplikasi PTOS-M. Tujuan penelitian adalah membandingkan lima indikator kinerja antara kedua musim dan mengkaji peran PTOS-M dalam rekapitulasi data operasional. Metode penelitian bersifat kuantitatif deskriptif komparatif dengan populasi seluruh kegiatan bongkar muat pada periode Maret 2024 hingga Februari 2025 dan sampel dipilih secara purposive berdasarkan kriteria kapal muatan sejenis dengan data lengkap di PTOS-M. Instrumen berupa data operasional PTOS-M, lembar observasi, dan pedoman wawancara, sedangkan teknik analisis menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas Shapiro-Wilk, uji t independen, dan uji Mann-Whitney U. Hasil penelitian menunjukkan perbedaan deskriptif nyata pada berth time, idle time, dan produktivitas antara kedua musim, namun uji statistik tidak menghasilkan perbedaan signifikan. Data kualitatif menegaskan bahwa perbedaan operasional tetap bermakna praktis. Kesimpulannya adalah PTOS-M berperan penting dalam mempertahankan akurasi data meskipun berhadapan dengan variabilitas musiman.
Co-Authors A.A Ngurah Ade Dwi Putra Yuda AGUS DWI SANTOSO Ahmad Lazim Alia, Diana Alwi Sina Khaqiqi Amelia, Jessica Cikitha Anak Agung Istri Sri Wahyuni Anak Agung Ngurah Ade Dwi Putra Yuda Anak Agung Sri Wahyuni Anggraeni, Anggita Adelia Angriani, Rusita Ardin Fajar Tri Admaja Asdiana , Femmy Asdiana, Femmy Astuti, Diah Beniah William Oktavianus Yosey Beno, Jose Chintya Meilinda Puspita Sari Dahri , M. Dahri, M. Dahri, Muh. Darma Aulia Rahman Deni Achmad Soeboer Dwi Perkasa, Andika Tunas Dyah Ratnaningsih Edi Kurniawan Esa Hidayah Faris Nofandi Fathur Rossi Femmy Asdiana Femmy Asdiana Firdaus Sitepu Firdaus Sitepu, Capt. Firmansyah, Ryzki Arif Fitriani, Nabilah Devia Heryanto, Muh Dhio Oktavio Hidayah, Esa I.P. Turnip, Guntur Ilma Nur Fadhila Aghnia Jose Beno Jose Beno, Jose Kharisma Maula Aditya Basri Mansur, Firdaus Dwi Marta Al Masnura At Thahirah Moejiono Moejiono Monika Retno Gunarti Muhammad Dahri Muhammad Dahri, Muhammad Muhammad Nurullah Alfaraby Nainggolan, Armando Yosepian Nugraha, Bugi Nurdiansari, Henna Pribadi , Teguh Purwanto, Kurnia Ade Putri, Indah Ayu Johanda Rahmawan, Hidyan Rahmawati, Rosalina Rakhman, Rizqi Aini Ratnaningsih, Dyah Rival Ardi Naga Rizki Adi Pratama Rizqi Aini Rakhman Rizqi Aini Rakhman Romanda Annas Amrullah Samsul Huda Samsul Huda Sari, Diyah Purwita Sri Rahardjo Subakti, Saipul Imam Suwondo, I'ie Teguh Pribadi Trisnowati Rahayu Vigih Hery Kristanto Wahyuni, A.A Istri Sri Wani Sihaloho, Otri Wiryawan, Nabil Adinata Yandra Arkeman Yuda, Anak Agung Ngurah Ade Dwi Putra Yuliananta, Pramanda Zulkifli, Idham Abdul Aziz