Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.148
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Albacore : Jurnal Penelitian Perikanan Laut STTAL POSTGRADUATE - INTERNATIONAL CONFERENCE JRTI (Jurnal Riset Tindakan Indonesia) Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Journal Of Business, Finance, and Economics (JBFE) Profit: Jurnal Manajemen, Bisnis dan Akuntansi Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) QISTINA: Jurnal Multidisiplin Indonesia Jurnal Maritim Malahayati International Journal of Science and Environment Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Journal of Innovative and Creativity Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan International Journal of Economics and Management Research
Arisusanty, Dian Junita
Politeknik Pelayaran (Poltekpel) Surabaya
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 33 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 33 Documents
Search

 1   2   3   4 
ANALISA MENENTUKAN KRITERIA PEMILIHAN PELABUHAN PENGUMPAN TOL LAUT MENGGUNAKAN METODE AHP Dian Junita Arisusanty; Yandra Arkeman; Sri Rahardjo; Deni Achmad Soeboer
ALBACORE Jurnal Penelitian Perikanan Laut Vol. 2 No. 1 (2018): Albacore
Publisher : Departemen PSP IPB

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (136.921 KB) | DOI: 10.29244/core.2.1.57-67

Abstract

Tol laut merupakan salah satu program prioritas pemerintahan Joko Widodo untuk mewujudkan Indonesia sebagai poros maritim dunia. Latar belakang program tol laut karena adanya disparitas harga yang cukup tinggi antara wilayah barat dan timur Indonesia. Tol laut diharapkan dapat mendorong pemanfaatan potensi ekonomi yang ada serta membuka pasar baru untuk produk yang dihasilkan di kawasan timur Indonesia. Sistem transportasi laut mempunyai peran penting untuk negara kepulauan. Tol laut merupakan bentuk pelayaran perintis dalam mengangkut barang. Perlu dilakukan analisa yang sistematis terhadap kriteria pelabuhan pengumpan yang akan disinggahi kapal tol laut sehingga subsidi yang dikeluarkan pemerintah dapat tepat sasaran dan mampu mendorong sinergisitas pelaku usaha pelayaran untuk mendorong distribusi barang. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode AHP (Analytical Hierarchy Process) yang digunakan dalam sejumlah penelitian untuk mengatasi masalah transportasi. Berdasarkan hasil analisis AHP, prioritas utama yaitu aspek hinterland dengan nilai bobot sebesar 39,5%  diikuti dengan aspek pelabuhan sebesar 35,5%,  aspek konektivitas sebesar 15%  dan aspek demografi sebesar 10%. Sedangkan bedasarkan sub kriterianya, urutan prioritasnya adalah sub kriteria disparitas harga, kondisi dermaga, intermoda link, potensi muatan balik, ketersediaan peralatan B/M dan TKBM, jumlah penduduk, lapangan penumpukan, alur pelayaran, gudang, daya beli masyarakat, dan angkutan laut non subsidi.Kata kunci: AHP, kriteria pemilihan pelabuhan, Tol laut.
THE INFLUENCE OF EMPLOYEE SKILLS ON THE IMPLEMENTATION OF THE INAPORTNET SYSTEM AT THE KSOP CLASS III TANJUNG PAKIS LAMONGAN Subakti, Saipul Imam; Sihaloho, Otri Wani; Asdiana, Femmy; Arisusanty, Dian Junita
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 5 No. 2 (2024): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ANALYSIS OF DRY BULK CARGO LOADING AND UNLOADING PERFORMANCE AT TANJUNG TEMBAGA PORT (CASE STUDY : PT DELTA ARTHA BAHARI NUSANTARA) Ilma Nur Fadhila Aghnia; Dian Junita Arisusanty; Anak Agung Sri Wahyuni; Jose Beno
STTAL POSTGRADUATE - INTERNATIONAL CONFERENCE Vol. 8 No. 1 (2024): Indonesia Naval Technology College STTAL Postgraduate International Conference
Publisher : Indonesian Naval Technology College STTAL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

In recent years, loading and unloading activities at ports have shown a significant increase in line with the growth in global and regional trade volumes. However, the surge in loading and unloading activities poses serious challenges, such as limited infrastructure, stacking capacity, operational efficiency, the need for more and more qualified human resources, and compliance with increasingly stringent regulations, in addition to environmental impacts and safety aspects that need to be considered. The purpose of this study is to identify and evaluate the main obstacles that arise due to the increase in dry bulk loading and unloading activities at PT DABN Port, as well as strategic solutions to overcome these challenges in order to ensure the smooth operation and sustainability of the port environment. The research method used is a quantitative approach by conducting a survey using key performance indicators such as loading and unloading time, labor productivity, equipment utilization, and damage rate. Primary data used comes from questionnaire answers with a total of 30 respondents, while secondary data is obtained from company reports and official port documents. This research uses descriptive analysis using validity and reliability tests using a used trial. The results showed that the performance of dry bulk loading and unloading at PT DABN Port was in the good category, but from these indicators there were still obstacles for service users. These obstacles will be an evaluation for PT DABN to improve loading and unloading performance from the aspects of equipment utility, loading and unloading time, labor productivity and the level of damage to goods and make improvements as a determinant of the success of dry bulk loading and unloading so as to increase loading and unloading efficiency.
ANALISIS KEGIATAN BONGKAR MUAT BATUBARA DENGAN PROSES SHIP TO SHIP (STS) PADA KAPAL YANG DIAGENI PT. ADHIKA SAMUDERA JAYA CABANG BANJARMASIN Wiryawan, Nabil Adinata; Dahri , M.; Pribadi , Teguh; Arisusanty , Dian Junita
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Indonesia sangat kaya akan sumber daya, baik itu sumber daya manusia maupun sumber daya alam. Indonesia merupakan salah satu negara pengekspor batubara terbesar di dunia. Berdasarkan data kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Oleh sebab itu moda transportasi yang cocok adalah moda trasportasi laut yaitu dengan pelayaran niaga. Tetapi tidak selamanya proses bongkar muat dapat berjalan sesuai harapan pasti sering dijumpai masalah dan kendala yang dapat mengganggu produktivitas bongkar muat itu sendiri sehingga harus dicari jalan pemecahannya. Dengan menggunakan metode analisis deskriptif untuk mengukur dan menguji hipotesis teori pada metode kuantitatif, peneliti melakukan pengamatan langsung selama kegiatan muat di Pelabuhan Bunati dan Satui meliputi observasi, dokumentasi, dan studi pustaka. Dengan menggunakan teknik analisis data koefisien korelasi, koefisien determinasi, regresi linier sederhana, dan uji hipotesis untuk membuktikan pengaruh variabel X dan Y. Penelitian menunjukkan bahwa ketidaksiapan kargo batubara memiliki pengaruh yang paling besar terhadap efisiensi waktu pemuatan kapal selain factor penghambat lainnya seperti, kerusakan alat bongkar muat, cuaca buruk, dan kurangnya keterampilan tenaga kerja bongkar muat. Oleh karna itu peneliti menyarankan untuk ,ketersediaan muatan batubara yang memadai dan distribusi muatan yang terorganisir dan terjadwal, meningkatkan keterampilan operator pelatihan yang terstruktur dan komprehensif, selalu merawat alat bongkar muat. Kerusakan pada alat muat dapat menghambat proses pemuatan karena memerlukan waktu untuk perbaikan atau penggantian suku cadang, terutama jika kerusakan tersebut parah agar proses muat berjalan maksimal
ANALISIS KINERJA PEMANDUAN KAPAL DI ALUR PELAYARAN BARAT SURABAYA (APBS) Mansur, Firdaus Dwi Marta Al; Arisusanty , Dian Junita; Wahyuni , Anak Agung Istri Sri
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 11 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan Tanjung Perak merupakan salah satu pintu gerbang untuk kegiatan multimoda barang melalui transportasi laut. Pelabuhan Tanjung Perak setiap harinya terdapat kapal yang datang dan sandar ke terminal tujuan. Sebelum melakukan sandar kapal wajib melakukan pemanduan agar tidak keluar dari alur pelayaran. Dalam pelaksanaan pemanduan, kapal kerap kali menunggu pandu yang disebut waktu tunggu (waiting time). Waiting time pada terminal mirah dan terminal berlian yaitu 1,82 jam dan 2,74 jam. Sedangkan batas standar kinerja layanan operasional Pelabuhan yaitu 1,5 jam. Data yang digunakan dalam penelitian ini meliputi data kedatangan kapal di APBS tahun 2018 – 2022, data jumlah armada kapal pandu, data jumlah personil pandu, dan data waiting time pada Pelabuhan Tanjung Perak tahun 2022. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja layanan pemanduan kapal pada Alur Pelayaran Barat Surabaya. Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif dengan menggunakan metode Gap analisis. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa pada Pelabuhan Tanjung Perak khususnya di Alur Pelayaran Barat Surabaya kurang optimalnya armada kapal pandu, jumlah personal pandu, dan efisiensi waktu layanan pemanduan kapal. Saran yang diberikan adalah menambah jumlah armada kapal pandu, jumlah personil pandu, meningkatkan efisiensi waktu layanan pemanduan kapal yang dioperasikan. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi kepada Badan Usaha Pelabuhan (BUP).
ANALISIS PEMANFAATAN APLIKASI INAPORTNET UNTUK MENUNJANG KELANCARANpPENERBITAN SURAT PERSETUJUAN BERLAYAR OLEH KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN KELAS I PONTIANAK Astuti, Diah; Arisusanty , Dian Junita; Asdiana , Femmy; Sihaloho, Otri Wani
Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Vol. 2 No. 12 (2024): Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi
Publisher : Komunitas Menulis dan Meneliti (Kolibi)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Inaportnet adalah platform internet yang berpusat pada standar operasional pelabuhan untuk mengelola kegiatan di pelabuhan dan untuk memberikan perizinan seperti surat persetujuan berlayar. Tujuan dari Inaportnet untuk mempercepat proses izin surat persetujuan berlayar untuk menciptakan pelayanan kapal yang berkualitas dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui peran Inaportnet dalam penerbitan surat persetujuan berlayar serta untuk mengetahui kendala-kendala yang dihadapi dan upaya yang dilakukan dalam penerbitan surat persetujuan berlayar melalui Inaportnet di Kantor Kersyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas I Pontianak. Metode penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan melakukan wawancara kepada responden, observasi, dan dokumentasi. Hasil penelitian yang dilakukan oleh peneliti bahwasanya didapatkan rata-rata naik turunnya laju pertumbuhan dari tahun 2019-2023 sebesar 7%. Hasil tersebut mengalami peningkatan dari tahun-tahun sebelumnya. Hal ini membuktikan bahwa peran Inaportnet untuk menunjang kelancaran penerbitan surat persetujuan berlayar sudah berjalan baik. Namun kendala terbesar dalam penerapan Inaportnet adalah masih perlunya peningkatan kualitas koneksi internet, supaya pengguna jasa lebih mudah dalam mengoperasikan sistem Inaportnet.
Analisis Kinerja Bongkar Muat Curah Kering di Pelabuhan Tanjung Tembaga : Studi Kasus : Pt Delta Artha Bahari Nusantara Ilma Nur Fadhila Aghnia; Dian Junita Arisusanty; Anak Agung Istri Sri Wahyuni; Jose Beno
Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Vol. 2 No. 3 (2024): Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/globe.v2i3.478

Abstract

This research focuses on analyzing the performance of dry bulk unloading at Tanjung Tembaga Port, with a case study of PT Delta Artha Bahari Nusantara. The main objective of this research is to evaluate the performance of dry bulk loading and unloading services at the port and identify efforts that can be made to improve loading and unloading productivity. The research method used is descriptive quantitative, with data collection through direct observation, interviews, and documentation studies. The data obtained were analyzed using statistical methods and compared with the established operational service performance standards. The results showed that the performance of loading and unloading at Tanjung Copper Port seen from all indicators of loading and unloading performance can be concluded that the average of all indicators includes good category as evidenced by the total percentage of the average of 79.96%. This study concludes that to improve loading and unloading performance, PT Delta Artha Bahari Nusantara needs to improve facilities and infrastructure, improve operational systems, and provide training to the workforce. Thus, it is expected that the port can be more efficient in handling dry bulk loading and unloading and contribute positively to the supply and distribution chain.
ANALISIS PENGARUH DIGITALISASI PEMBUATAN MASA LAYAR TERHADAP PELAYANAN KEPADA PENGGUNA JASA DI KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN UTAMA TANJUNG PERAK SURABAYA Rahmawati, Rosalina; Sihaloho, Otri Wani; Asdiana, Femmy; Arisusanty, Dian Junita
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70799/jumma.v6i1.112

Abstract

Pembuatan surat masa layar online mulai diterapkan Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya sejak tahun 2018. Pengurusan online ini merupakan program yang digagas oleh Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya untuk memperoleh penghargaan WBK (Wilayah Bebas Korupsi) dan ISO (International Organization for Standardization) yang diharapkan dapat mempermudah dan mempercepat pengurusan pembuatan surat keterangan masa layar. Sebelum pemberlakuan online, pengurusan manual dilakukan dengan cara mengambil nomor antrian serta membawa berkas yang telah ditentukan ke petugas untuk dicek. Proses tersebut memakan banyak waktu karena berkas yang diserahkan belum tentu benar dan harus kembali lagi untuk memberikan bekas yang sesuai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui implementasi dan kendala dalam pembuatan masa layar online terhadap pelayanan yang diberikan kepada pengguna jasa di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya serta untuk mengetahui pengaruh digitalisasi pembuatan masa layar berupa web masa layar terhadap pelayanan yang diberikan kepada pengguna jasa di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kuantitatif dengan menyebarkan kuesioner kepada 30 responden yaitu pengguna jasa (pelaut dan agen) yang mengurus pembuatan masa layar di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya. Pada penelitian ini menggunakan analisis statistik deskriptif dan analisis regresi linier dengan model persamaannya Y= 13.183 + 0.374X + e. Hasil pengujian menunjukkan bahwa digitalisasi pembuatan masa layar memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap pelayanan kepada pengguna jasa dengan nilai koefisien determinasi sebesar 0.406 atau 40.6%. Pada uji hipotesis diperoleh t hitung 2.338 > nilai t tabel 2.048 sehingga memiliki kesimpulan yaitu terdapat pengaruh digitalisasi pembuatan masa layar online (X) terhadap pelayanan kepada pengguna jasa (Y).
ANALISIS PENGARUH EFFECTIVE TIME TERHADAP BERTH OCCUPANCY RATIO DI WILAYAH TERSUS SEMEN INDONESIA GROUP TUBAN Rahmawan, Hidyan; Arisusanty, Dian Junita; Wahyuni, A.A Istri Sri; Beno, Jose
Jurnal Maritim Malahayati Vol. 6 No. 1 (2025): Jurnal Maritim Malahayati
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Politeknik Pelayaran Malahayati

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.70799/jumma.v6i1.113

Abstract

Indonesia, sebagai negara kepulauan dengan lebih dari 17.500 pulau, memiliki wilayah perairan yang luas, sehingga transportasi laut menjadi sektor vital dalam mengintegrasikan barang dan jasa. Untuk mendukung peran tersebut, Indonesia harus memiliki infrastruktur transportasi laut seperti pelabuhan yang tangguh dan potensial agar dapat berfungsi secara optimal. Untuk memastikan keefektifan dan efisiensi operasional pelabuhan, indikator seperti Effective Time dan Berth Occupancy Ratio perlu diperhatikan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh Effective Time terhadap Berth Occupancy Ratio, serta persentase pengaruh Effective Time terhadap Berth Occupancy Ratio di Terminal Khusus Semen Indonesia Group Tuban. Metode penelitian ini menggunakan jenis penelitian kuantitatif dengan teknik pengumpulan data melalui observasi, dokumentasi, dan studi pustaka. Teknik analisis data yang digunakan adalah analisis statistik deskriptif dan pengujian hipotesis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Effective Time (X) tertinggi secara total berada di bulan Oktober 2022 sebesar 2039,7 jam, sedangkan Effective Time terendah secara total berada di bulan Mei 2023 sebesar 1161,6 jam. Effective Time rata-rata tertinggi berada di bulan September 2022 sebesar 38,75%, dan yang terendah di bulan November 2022 sebesar 33,08%. Berth Occupancy Ratio (Y) tertinggi dengan kategori per-dermaga berada di bulan Juli 2023 dengan rasio sebesar 99,11% di dermaga T3 (Timur Nomor 3), sedangkan yang terendah berada di bulan Januari, Maret, April, Mei, dan Juni 2023 dengan rasio sebesar 0% karena dermaga T2 (Timur Nomor 2) tidak melayani bongkar muat barang. Berth Occupancy Ratio rata-rata tertinggi dari total 7 dermaga berada di bulan November 2022 dengan rasio sebesar 60,92%, dan yang terendah di bulan Mei 2023 sebesar 34,11%. Hasil uji hipotesis menunjukkan pengaruh sebesar 43,8% dengan nilai signifikansi 0,019 < 0,05 yang berarti Ha diterima dan H0 ditolak. Model regresi yang diperoleh adalah Y = 0,0219x + 14,233, menunjukkan adanya pengaruh positif dan signifikan antara Effective Time terhadap Berth Occupancy Ratio
Rancang Bangun Kontrol Pemadam Kebakaran Menggunakan Sensor MQ-2 dan Flame Sensor 5 Channel Berbasis Fuzzy Logic Ardin Fajar Tri Admaja; Edi Kurniawan; Dian Junita Arisusanty
Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Vol. 2 No. 4 (2024): Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/globe.v2i4.596

Abstract

Fire is an event that often occurs due to human negligence. Losses from fire include damage to goods, business delays and can even cause loss of life. For early handling of fires, a "Fire Fighting Control Design Using MQ-2 Sensor and Fuzzy Logic Based 5 Channel Flame Sensor" has been created. This tool uses the MQ-2 sensor to detect gases related to fires, such as hydrocarbon gas. A 5 channel flame sensor is used to detect flames. The predetermined fuzzy logic rules will be used to control the fire extinguisher and implemented using the Arduino Atmega 2560 microcontroller as the brain of the system. Next, the microcontroller will send a control signal to the 12V DC pump output as a water spray system to deal with fires. The test results of this system show that the tool can detect early fire hotspots and respond well to fire extinguishing according to the fuzzy rule decisions carried out by testing the tool with 30 fire spots at different distances.
Co-Authors Ahmad Lazim Alfaraby, Muhammad Nurullah Alia, Diana Alwi Sina Khaqiqi Amelia, Jessica Cikitha Anak Agung Istri Sri Wahyuni Anak Agung Ngurah Ade Dwi Putra Yuda Anak Agung Sri Wahyuni Anggraeni, Anggita Adelia Angriani, Rusita Ardin Fajar Tri Admaja Asdiana , Femmy Asdiana, Femmy Astuti, Diah Beniah William Oktavianus Yosey Beno, Jose Chintya Meilinda Puspita Sari Dahri , M. Dahri, M. Dahri, Muh. Darma Aulia Rahman Deni Achmad Soeboer Dwi Perkasa, Andika Tunas Dyah Ratnaningsih Edi Kurniawan Faris Nofandi Faris Nofandi Fathur Rossi Femmy Asdiana Firdaus Sitepu Firdaus Sitepu, Capt. Firmansyah, Ryzki Arif Fitriani, Nabilah Devia Gunarti, Monika Retno Heryanto, Muh Dhio Oktavio Hidayah, Esa I.P. Turnip, Guntur Ilma Nur Fadhila Aghnia Jose Beno, Jose Mansur, Firdaus Dwi Marta Al Masnura At Thahirah Moejiono, Moejiono Muhammad Dahri Muhammad Dahri, Muhammad Nainggolan, Armando Yosepian Nugraha, Bugi Nurdiansari, Henna Pribadi , Teguh Purwanto, Kurnia Ade Putri, Indah Ayu Johanda Rahmawan, Hidyan Rahmawati, Rosalina Rakhman, Rizqi Aini Ratnaningsih, Dyah Rival Ardi Naga Rizki Adi Pratama Rizqi Aini Rakhman Romanda Annas Amrullah Santoso, Agus Dwi Sari, Diyah Purwita Sri Rahardjo Subakti, Saipul Imam Suwondo, I'ie Teguh Pribadi Trisnowati Rahayu Vigih Hery Kristanto Wahyuni, A.A Istri Sri Wani Sihaloho, Otri Wiryawan, Nabil Adinata Yandra Arkeman Yuliananta, Pramanda