Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.359
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI IDENTIFIKASI: Jurnal Ilmiah Keselamatan, Kesehatan Kerja dan Lindungan Lingkungan Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran (JRPP) Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) KONSELING EDUKASI : Journal of Guidance and Counseling Muẚṣarah: Jurnal Kajian Islam Kontemporer Jurnal Talenta Sipil Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat INOVASI: Jurnal Hasil Pengabdian Masyarakat Jurnal Teknik Indonesia Journal of Civil Engineering and Vocational Education Guidance: Jurnal Bimbingan dan Konseling PAEDAGOGIE EUNOIA: Jurnal Pengabdian Masyarakat
Maslina, Maslina
Unknown Affiliation
Religion Humanities Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 50 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 50 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
IDENTIFIKASI BAHAYA DAN PENILAIAN RISIKO BONGKAR MUAT TYRE MENGGUNAKAN FORKLIFT PADA PT SURYA PUTRA PERKASA ABADI Agrinda, Thio Nikara; Maslina, Maslina; Liku, James Evert Adolf
IDENTIFIKASI Vol 11 No 4 (2025): November 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i4.745

Abstract

HIRA adalah suatu proses untuk mengetahui adanya suatu bahaya kemudian menghitung besarnya suatu risiko dan menetapkan apakah risiko tersebut dapat diterima atau tidak. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan identifikasi bahaya dan penilaian risiko pada pekerjaan bongkar muat tyre menggunakan forklift pada PT. Surya Putra Perkasa Abadi. Setiap tempat kerja dimana dilakuakan suatu proses kerja mengandung risiko dan bahaya yang berasal dari manusia, mesin, alat kerja, dan material lainnya. Untuk menghilangkan atau mengurangi kasus ataupun kerugian yang terjadi maka dilakuakan penilaian risiko menggunakan menggunakan HIRADC (Hazard Identification Risk Analisys Determaining Control) yang dilakuakan dari hasil observasi dan wawancara. Dari hasil penelitian yang dilakukan penulis menemukan berbagai macam bahaya yang dapat mengancam bagi pekerja.
KEPATUHAN BERLALU LINTAS PENGEMUDI KENDARAAN BERAT TERHADAP KEJADIAN KECELAKAAN LALU LINTAS DI JALAN TURUNAN KILO 0 KOTA BALIKPAPAN Wulandari, Wulandari; Maslina, Maslina; Setyawati, Nur Falah
IDENTIFIKASI Vol 11 No 4 (2025): November 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i4.747

Abstract

Kepatuhan berlalu lintas merupakan perilaku atau tindakan pengemudi dalam menaati peraturan lalu lintas, yang dapat mengurangi risiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan mengetahui hubungan kepatuhan berlalu lintas pengemudi kendaraan berat terhadap kejadian kecelakaan lalu lintas di jalan turunan Kilo 0 Kota Balikpapan serta tingkat kepatuhan dan tingkat kejadian kecelakaan lalu lintas pengemudi kendaraan berat. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan desain cross-sectional. Data dikumpulkan melalui kuesioner yang disebarkan kepada 104 pengemudi kendaraan berat. Data dianalisis menggunakan uji validitas, reliabilitas, normalitas dan korelasi rank spearman. Hasil penelitian mayoritas pengemudi berada dalam kategori cukup patuh (46,15%), kurang patuh (33,65%), dan (20,19%) yang patuh. Tingkat kejadian kecelakaan cenderung tinggi. Terdapat hubungan yang kuat dan signifikan antara kepatuhan pengemudi dengan kejadian kecelakaan yaitu, faktor manusia hasil analisis diperoleh nilai koefisien korelasi sebesar (r = 0,690) dan signifikansi (p = 0,000), faktor kendaraan nilai korelasi (r = 0,681) dan signifikansi (p = 0,000), faktor lingkungan nilai korelasi (r = 0,671) dan signifikansi (p = 0,000), faktor jalan nilai korelasi sebesar (r = 0,702) dan signifikansi (p = 0,000).
TINGKAT KESADARAN PENGEMUDI OJEK ONLINE TERHADAP KESELAMATAN BERLALU LINTAS DI KOTA BALIKPAPAN Saputera, Dharma; Maslina, Maslina; Prayoga, Renaldy
IDENTIFIKASI Vol 11 No 3 (2025): Agustus 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i3.785

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh tingkat kesadaran pengemudi ojek online terhadap keselamatan berlalu lintas di Kota Balikpapan. Metode yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan deskriptif korelasional. Sampel penelitian berjumlah 55 orang dari komunitas CMBB. Instrumen berupa kuesioner skala Likert mengacu pada aspek kesadaran diri menurut Goleman (2016) dan keselamatan lalu lintas menurut Maryam (2014). Hasil analisis regresi menunjukkan bahwa tingkat kesadaran berpengaruh signifikan terhadap keselamatan berlalu lintas (p = 0,000) dengan nilai koefisien regresi sebesar 1,402 dan R² sebesar 0,359. Artinya, semakin tinggi kesadaran pengemudi, semakin tinggi pula kecenderungan untuk berkendara secara aman.
PENDEKATAN SAFETY RISK ASSESSMENT UNTUK MENILAI BAHAYA DALAM KEGIATAN PENGOPERASIAN LIGHT UNMANNED AERIAL VEHICLE Nur, Muhamad; Ferdinand, Gregorius Ergi; Zainul, L.M; Maslina, Maslina
IDENTIFIKASI Vol 11 No 4 (2025): November 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i4.789

Abstract

Penggunaan Unmanned Aerial Vehicle (UAV) dalam industri terus berkembang, namun penilaian terhadap risiko keselamatan operasionalnya masih terbatas, terutama dalam kegiatan observasi di area kerja. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi potensi bahaya serta mengevaluasi tingkat risiko pada pengoperasian UAV ringan di PT Pamapersada Nusantara Distrik BPOP. Metode yang digunakan adalah studi kualitatif dengan pendekatan studi kasus. Data diperoleh melalui observasi langsung, wawancara semi-terstruktur, dan analisis dokumen internal. Analisis risiko dilakukan menggunakan metode Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) dengan tiga parameter utama: keparahan (Severity), kemungkinan terjadi (Occurrence), dan kemampuan deteksi (Detection). Hasil analisis menunjukkan bahwa risiko tertinggi berasal dari komponen baterai, propeller, dan sistem navigasi, dengan nilai Risk Priority Number (RPN) maksimal mencapai 420. Strategi mitigasi yang disarankan meliputi inspeksi rutin, pelatihan operator, dan integrasi prosedur keselamatan ke dalam sistem manajemen perusahaan. Penelitian ini menegaskan bahwa pendekatan FMEA dapat diandalkan dalam mengidentifikasi titik kritis risiko operasional UAV, serta menjadi dasar dalam penguatan sistem keselamatan kerja berbasis teknologi.
HUBUNGAN BEBAN KERJA DURASI MENGEMUDI TERHADAP KELELAHAN PADA PENGEMUDI PT ATHAR JASA TRANSPORTASI Maslina, Maslina; Zainul, La Ode Muhammad; Isavitri, Marni
IDENTIFIKASI Vol 11 No 4 (2025): November 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i4.806

Abstract

Kelelahan kerja merupakan salah satu faktor risiko utama dalam sektor transportasi yang dapat memengaruhi keselamatan dan produktivitas kerja pengemudi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara beban kerja dan durasi mengemudi terhadap tingkat kelelahan pada pengemudi di PT Athar Jasa Transportasi. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain cross-sectional dan melibatkan 40 responden yang merupakan pengemudi alat berat. Data dikumpulkan melalui kuesioner NASA-TLX untuk mengukur beban kerja, kuesioner durasi mengemudi, serta Chalder Fatigue Scale untuk mengukur kelelahan. Analisis data dilakukan menggunakan uji Spearman Rank. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan yang signifikan antara beban kerja dan kelelahan (ρ = 0,710; p = 0,000), serta antara durasi mengemudi dan kelelahan (ρ = 0,624; p = 0,000). Secara simultan, beban kerja dan durasi mengemudi juga berhubungan signifikan dengan kelelahan (ρ = 0,626; p = 0,000). Temuan ini menunjukkan bahwa peningkatan beban kerja dan lamanya waktu mengemudi secara langsung berdampak pada peningkatan kelelahan kerja pengemudi. Oleh karena itu, diperlukan pengelolaan waktu kerja dan beban tugas yang lebih baik untuk mengurangi risiko kelelahan kerja dan meningkatkan keselamatan kerja di sektor transportasi.
ANALISIS RISIKO ERGONOMI LINGKUNGAN KERJA PADA KARYAWAN KANTOR MENGGUNAKAN METODE RAPID OFFICE STRAIN ASSESMENT (ROSA) DI PT ATHAR JASA TRANSPORTASI Ramdan, Muhamad; Maslina, Maslina; Saputra, Yusuf Adhe
IDENTIFIKASI Vol 11 No 4 (2025): November 2025
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v11i4.808

Abstract

Risiko ergonomi yang tidak ditangani secara tepat dapat menyebabkan gangguan muskuloskeletal (MSDs) yang berdampak pada kesehatan dan produktivitas karyawan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko ergonomi di lingkungan kerja kantor PT Athar Jasa Transportasi dengan menggunakan metode Rapid Office Strain Assessment (ROSA). Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif dengan pengumpulan data melalui observasi langsung, dokumentasi, metode kuesioner, serta wawancara dengan karyawan. Kuesioner digunakan untuk mengidentifikasi keluhan subjektif karyawan terkait kenyamanan dan gangguan fisik yang dirasakan selama bekerja menggunakan kuisioner Cornell Musculosceletal Discomfort Questionnaires (CMDQ). Hasil analisis menunjukkan bahwa sebagian besar karyawan berada pada tingkat risiko sedang hingga tinggi, yang mengindikasikan perlunya intervensi ergonomi untuk mencegah cedera kerja. Temuan ini memberikan rekomendasi perbaikan berupa pengadaan fasilitas yang lebih memadai, dan pelatihan postur kerja yang benar. Diharapkan hasil penelitian ini dapat menjadi dasar dalam pengambilan keputusan manajemen terkait perbaikan kondisi kerja demi menciptakan lingkungan kerja yang sehat dan produktif.
PENERAPAN PROGRAM SAFETY DRIVING TERHADAP KESELAMATAN BERKENDARA PADA PT. BAKTI PANGERAN NUSANTARA DI BALIKPAPAN Maslina, Maslina; Ghiffari, Muhammad Rayhan; Rusba, Komeyni; Liku, James Evert A.
IDENTIFIKASI Vol 12 No 1 (2026): Februari 2026
Publisher : Program Studi Kesehatan dan Keselamatan Kerja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/identifikasi.v12i1.870

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui penerapan program safety driving dan pengaruhnya terhadap keselamatan berkendara pada sopir kendaraan operasional PT Bakti Pangeran Nusantara Balikpapan. Pendekatan penelitian menggunakan metode kualitatif melalui observasi lapangan, wawancara mendalam, serta penelaahan dokumen keselamatan perusahaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa program safety driving berperan signifikan dalam membentuk perilaku berkendara aman dan meningkatkan pemahaman sopir mengenai prosedur keselamatan. Meskipun demikian, implementasi di lapangan belum optimal akibat kelelahan sopir, tekanan target waktu, serta minimnya pelatihan praktik dan evaluasi keselamatan. Disimpulkan bahwa program safety driving telah memberikan dampak positif, namun perlu penguatan pada aspek pelatihan, pengawasan, dan pengendalian risiko.
Pendampingan dan Analisis Penerapan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Dan Pengendalian Bahaya Pada Proses Sandblasting Di PT. Kumyi Plant Indonesia Hairul, Miftahul; Maslina, Maslina; Perdanakusuma, Didik Yuli; Pesik, Deasy Frinelia
EUNOIA Vol 5 No 2 (2026): Juli 2026
Publisher : Program Studi D4 K3 Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/eunoia.v5i2.1091

Abstract

Pendampingan ini dilakukan untuk menganalisis efektivitas penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dan pengendalian bahaya pada proses sandblasting di PT. Kumyi Plant Indonesia. Proses sandblasting diidentifikasi sebagai aktivitas berisiko tinggi yang melibatkan tekanan udara tinggi dan material abrasif, sehingga penerapan K3 yang optimal adalah kunci untuk menghindari kecelakaan dan penyakit akibat kerja. Masalah yang diangkat adalah adanya ketidaksesuaian antara prosedur K3 formal dengan implementasi di lapangan, yang mencakup ketidakpatuhan penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) dan potensi bahaya mekanis yang tinggi pada bejana tekan. Metode yang digunakan adalah studi kasus kualitatif melalui observasi partisipatif, wawancara dengan personel K3 dan pekerja, serta analisis dokumen seperti Job Safety Analysis (JSA) dan Permit to Work (PTW). Hasil analisis menunjukkan bahwa penerapan K3 belum sepenuhnya optimal, terutama pada aspek pengawasan kepatuhan APD dan pemeliharaan integritas mekanis bejana tekan. Kondisi lingkungan kerja seperti kebisingan dan paparan debu silika juga ditemukan berpotensi memengaruhi kesehatan pekerja. Kesimpulan dari studi ini adalah bahwa dibutuhkan rekomendasi perbaikan yang berfokus pada peningkatan pengawasan sistem Work Permit, penguatan budaya keselamatan, dan implementasi pengendalian teknis yang lebih ketat terhadap bahaya mekanis.
Kesesuaian Sarana Jalan Keluar Sebagai Dasar Peningkatan Keandalan Evakuasi Gedung Kantor Terminal Bahan Bakar Minyak Integrated Terminal Balikpapan Berdasarkan SNI 03-1746-2000 Fuadi, Yan; Albajili, Lutfhil; Maslina, Maslina
EUNOIA Vol 5 No 2 (2026): Juli 2026
Publisher : Program Studi D4 K3 Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/eunoia.v5i2.1093

Abstract

Pengabdian ini telah dilakukan untuk mengevaluasi kesesuaian sarana jalan keluar pada Gedung Kantor Terminal Bahan Bakar Minyak Integrated Terminal Balikpapan berdasarkan SNI 03-1746-2000. Data telah dikumpulkan melalui observasi lapangan, pengukuran dimensi, dokumentasi visual dan verifikasi menggunakan checklist SNI yang terdiri dari 31 item penilaian. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa 27 dari 31 item (87,09%) memenuhi persyaratan, sehingga tingkat kesesuaian dikategorikan “Sesuai Persyaratan” dengan tingkat keandalan Baik. Meskipun demikian, terdapat empat item yang tidak sesuai, meliputi ketidakhadiran fasilitas ram sehingga seluruh sub-item ram tidak terpenuhi serta  mekanisme penutup otomatik pada pintu darurat yang tidak berfungsi. Ketidaksesuaian tersebut berdampak pada keterbatasan aksesibilitas dan penurunan efektifitas pemisahan ruang saat kondisi darurat. Penelitian ini menegaskan perlunya penyediaan ram yang memenuhi standar, perbaikan penutup pintu otomatis serta inspeksi rutin untuk menjaga keandalan fasilitas evakuasi pada bangunan industri berisiko tinggi.
Tinjauan Pengelolaan Limbah Padat Bahan Berbahaya Dan Beracun Sebagai Dasar Penguatan Kepatuhan Regulasi Berdasarkan Permenkes No. 7 Tahun 2019 Di Restu Ibu Hospital Balikpapan Maslina, Maslina; Yunus, Yunus; Lestari, Mely
EUNOIA Vol 5 No 2 (2026): Juli 2026
Publisher : Program Studi D4 K3 Universitas Balikpapan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36277/eunoia.v5i2.1121

Abstract

Pengamatan ini bertujuan untuk mengevaluasi kesesuaian pengelolaan limbah medis padat di Restu Ibu Hospital Balikpapan dengan standar yang berlaku. Pengelolaan limbah medis telah dilakukan melalui tahapan pemisahan, pewadahan, pelabelan, penyimpanan, dan pengangkutan, namun pelaksanaannya belum sepenuhnya memenuhi persyaratan teknis. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung selama kegiatan praktik kerja industri pada bagian K3 Rumah Sakit dan Pengelolaan Lingkungan. Hasil pengamatan menunjukkan bahwa sebagian limbah infeksius belum diberi label yang memuat tanggal, asal ruangan, dan identitas petugas. Beberapa kantong limbah diikat tanpa teknik double knot dan terdapat kondisi kantong yang berlebihan isi sehingga berpotensi bocor. Limbah pada TPS B3 ditemukan diletakkan langsung di lantai dan beberapa wadah limbah tajam menggunakan jerigen yang tidak memenuhi standar safety box. Selain itu, petugas pengangkut eksternal tidak selalu menggunakan alat pelindung diri secara lengkap. Secara keseluruhan, hasil pengamatan menunjukkan bahwa pengelolaan limbah medis telah berjalan namun masih diperlukan perbaikan untuk mengurangi risiko keselamatan dan dampak lingkungan.
Co-Authors Abdisa, Hapnal Abdul Saman admin Agrinda, Thio Nikara Agung Nugraha Akhmad Harum, Akhmad Albajili, Lutfhil Ananta, Erwin Anas, Aidil Andi Marini Indriani, Andi Marini Apiliani, Irma Wulan Aprillian, Andini Ayu Arrijal, Achmad Nafi Aswar Aswar Ayu, Siska Putri Devi, Suheriah Mulia Fachry Abda El Rahman Farida Aryani Fariz, Luthfan fatur Rahman, fatur Febryan, Ahmad Ferdinand, Gregorius Ergi Firdaus, Maftuh Ahnan Fitri, Qawiyyan Fitriana Fitriana Fuadana, Nggolib Fuadi, Yan Ghiffari, Muhammad Rayhan Hairul, Miftahul Hanafi Hanafi Hidayat, Dimas Joardi Hikmah, Muh. Syawal Insani , Getar Isavitri, Marni Ivandri, Adel Iwan Zulfikar Kadri, Listiani Komeyni Rusba Kurniawan, Mohammad Lazuarni, Shafiera Lestari, Mely Leyley, Glorya Carolina Liku, James Evert A. Liku, James Evert Adolf Liku, James. E.A Lilis Suryanti , Jumdana Luqmantoro, Luqmantoro Mangambe, James Russell Mastrilianto, Sidik Muhamad Nur Muhamad Ramdan Muhamad Ramdan, Muhamad Mukti, Aji Triantoro Mutahara.B, Nurul Noeryanto, Noeryanto Nur Falah Setyawati Nurhidayati, Wa Ode Nuryanto Nuryanto Ochtharima, Zaerima Zahira Octavia, Annisa Pakonglean, Abigail Marlina Perdanakusuma, Didik Yuli Pesik, Deasy Frinelia Pongky, Patunru Pratama, Diffa Fajar Prayoga, Renaldy Qarimah, Inayah Ridhayanti Qolip, Samsudyn Nur Rahmawati Hamzah, Sri Ramadhan, Reki Fajar Rauf, Sufirah Hidayah Rufi'i Saputera, Dharma Saputra, Yusuf Adhe Siboro, Impol1 Sinring, Abdullah Sri Wahyuni Syahril, M. Fiqri Thirafi, Tomy Aufar Utomo, Gunaedy Wulandari Wulandari Wulandari, Tityn Yunus Yunus Yusuf, Nuraini Zainul , L.M Zainul, L. M. Zainul, L.M Zainul, L.M. Zainul, L.M. Zainul Zainul, La Ode Muhammad Zainul, Zainul