Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.374
P-Index
This Author published in this journals
All Journal CIVED (Journal of Civil Engineering and Vocational Education) Semesta Teknika SCIENCE TECH: Jurnal Ilmiah Ilmu Pengetahuan dan Teknologi JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil Pena Teknik : Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Rekayasa Infrastruktur Nusantara Hasana Journal STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Jurnal Pengabdian Masyarakat Bangsa
Cahyo Agung Saputra
Institut Teknologi Sumatera
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
PENGGUNAAN PEDOMAN KAPASITAS JALAN INDONESIA 2023 PADA SIMPANG TAK BERSINYAL SERTA SKEMA PERBAIKAN Sallido, Gufron; Prayogi, Galih Rio; Michael, Michael; Saputra, Cahyo Agung; Iduwin, Tommy; Miranda, Evan Febri
Jurnal Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): JURNAL KAJIAN TEKNIK SIPIL
Publisher : Universitas 17 Agustus 1945 Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52447/jkts.v10i2.8510

Abstract

Simpang merupakan suatu titik di mana jalur menjadi terpisah atau berbelok dari arah yang lurus. Pada simpang tiga tak bersinyal urip sumoharjo dan pahlawan yang merupakan kawasan pemukiman yang kemudian berkembang dengan aktivitas perdagangan dan jasa sering mengalami tundaan dikarenakan banyaknya aktivitas pengendara yang melewati simpang sehingga diperlukannya evaluasi simpang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja simpang dan memberikan alternatif perbaikan kinerja. Metode yang digunakan dalam penelitian beracuan dengan PKJI 2023. Simpang tiga tak bersinyal masih layak beroperasi pada tahun 2024 menurut PKJI 2023 karena memiliki nilai derajat kejenuhan kurang dari 0,85. Derajat kejenuhan diprediksi akan mengalami jenuh pada tahun 2025 dengan derajat kejenuhan yang didapatkan sebesar 0,92 di mana derajat kejenuhan ini melebihi ketentuan PKJI 2023 yaitu 0,85 sehingga diperlukan skema perbaikan. Skema yang diberikan pada penelitian ini berupa pelarangan belok kanan terhadap jalan minor dan pelebaran jalan. Skema perbaikan paling optimum merupakan perbaikan dengan menerapkan pelarangan belok kanan terhadap jalan minor dimana skema perbaikan ini memberikan hasil derajat kejenuhan sebesar 0,57 dan tundaan rata-rata simpang sebesar 10,75 det/SMP. Skema perbaikan dengan pelebaran membutuhkan pelebaran jalan terhadap jalan mayor dengan total pelebaran 3 meter dan memberikan hasil derajat kejenuhan sebesar 0,84.
Kajian Stabilitas Konstruksi Culvert Bridge dalam Mitigasi Debit Banjir Kala Ulang 50 Tahun di Kawasan Industri Gas Kabupaten Barito Utara Saputra, Cahyo Agung; Maini, Miskar
Science Tech: Jurnal Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 11 No 1 (2025): Februari
Publisher : Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/st.vol11.no1.a19190

Abstract

Culvert bridges are an important part of industrial drainage systems that must be evaluated for stability. Construction stability is a crucial factor, especially in the gas industrial area of ​​North Barito Regency, which has an extreme risk of flooding. This research uses hydraulic and geotechnical analysis to evaluate the safety factors of culvert bridges from the hydraulic and construction stability aspects. The research results show that to flow the design discharge with a return period of 50 years (Q50) of 13.78 m³/s, a culvert with a diameter of 2.967 m is required. With the addition of 25% freeboard, the design diameter increases to 3.709 m. However, the materials available are two steel pipe units with a diameter of 3 m. Hydraulic calculations show that one culvert with a diameter of 3 m can carry a discharge of up to 15,047 m³/s, so two culvert units can accommodate 30,093 m³/s, far exceeding the design discharge. Meanwhile, the stability analysis results show a safety factor (SF) against overturning 5.98 and against sliding 4.473, both exceeding the recommended safe limits. Apart from that, the bearing capacity of the subgrade is also sufficient, with a maximum stress of 528.475 kN/m², still far below the allowable stress of 868.8582 kN/m². The results of this research confirm that the two culvert designs not only meet the hydraulic and geotechnical criteria. However, they can also effectively channel the designed flood discharge with a high level of safety.  
Focus Group Discussion (FGD) Penyusunan Kurikulum 2025 - 2030 Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Sumatera Kurniawan, Rahmat; Michael, Michael; Syuhada, Syahidus; Maini, Miskar; Fitriana, Indri Rahmandhani; Hayati, Julita; Dwiyana, Putri Ayu; Mardika, M Gilang Indra; Aprilia, Ayu Sinta; Khanza, Ayu Kamila; Saputra, Cahyo Agung; Prayogi, Galih Rio; Ribowo, Anggarani Budi; Yudi, Ahmad; Nadi, Muhammad Abi Berkah
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Vol. 4 No. 1 (2025): Bulan September
Publisher : Bhinneka Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58266/jpmb.v4i1.463

Abstract

Penyusunan kurikulum berbasis Outcome Based Education (OBE) merupakan upaya strategis untuk memastikan ketercapaian kompetensi lulusan yang relevan dengan kebutuhan dunia kerja, perkembangan teknologi, dan tantangan pembangunan berkelanjutan. Sejalan dengan hal tersebut, Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Sumatera (ITERA) menyelenggarakan Focus Group Discussion (FGD) sebagai wadah kolaboratif dalam merumuskan Kurikulum 2025–2030. Proses ini melibatkan pemangku kepentingan internal dan eksternal, termasuk dosen, mahasiswa, alumni, praktisi, asosiasi profesi, serta pengguna lulusan. Kurikulum yang dikembangkan dirancang sesuai dengan standar Outcome Based Education (OBE) dan kriteria akreditasi LAM Teknik, dengan penekanan pada penguatan kompetensi inti bidang teknik sipil, integrasi teknologi digital, prinsip keberlanjutan lingkungan, serta pengembangan soft skills mahasiswa. Hasil FGD ini menghasilkan rekomendasi kurikulum yang adaptif, aplikatif, dan berorientasi pada capaian pembelajaran lulusan (CPL) yang selaras dengan standar nasional maupun internasional, sekaligus mendukung visi ITERA untuk menjadi perguruan tinggi yang unggul dalam sains, teknologi, dan inovasi.
Pendampingan Teknis Pengelolaan Limbah Industri Batching Plant dan Asphalt Mixing Plant dalam Mendukung Penyediaan Material Konstruksi Beton Ribowo, Anggarani Budi; Susanti, Junita Eka; Kurniawan, Rahmat; Dwiyana, Putri Ayu; Saputra, Cahyo Agung; Prayogi, Galih Rio; Fitriana, Indri Rahmandhani; Hayati, Julita; Mardika, M Gilang Indra; Aprilia, Ayu Sinta; Khanza, Ayu Kamila; Michael, Michael; Yudi, Ahmad; Nadi, Muhammad Abi Berkah; Wirawan, Nugraha Bintang
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Vol. 4 No. 3 (2026): Bulan Februari
Publisher : Bhinneka Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58266/jpmb.v4i3.1232

Abstract

Industri Batching Plant dan Asphalt Mixing Plant (AMP) berperan strategis dalam penyediaan material konstruksi, namun aktivitas operasionalnya menghasilkan limbah padat dan cair yang berpotensi mencemari lingkungan apabila tidak dikelola secara optimal. Sebagai upaya mendukung pengelolaan limbah yang berkelanjutan, tim dosen dan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Institut Teknologi Sumatera (ITERA) melaksanakan kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat di Provinsi Lampung dengan fokus pada pendampingan identifikasi, pengolahan, dan pemanfaatan limbah industri sebagai bahan baku alternatif beton non-struktural ramah lingkungan. Metode kegiatan meliputi observasi lapangan untuk mengidentifikasi jenis dan volume limbah, pengambilan sampel sludge beton, sisa agregat, serta debu produksi AMP, pengujian karakteristik fisik material di laboratorium, dan perancangan variasi campuran beton dengan substitusi sebagian agregat menggunakan material limbah yang telah melalui proses pengeringan dan pengayakan. Evaluasi dilakukan melalui pengujian kuat tekan beton pada beberapa variasi komposisi limbah. Hasil menunjukkan bahwa pada komposisi limbah 20%–30%, beton non-struktural mampu mencapai kuat tekan rata-rata 12,73 MPa dan masih memenuhi persyaratan teknis untuk aplikasi seperti paving block dan elemen pracetak ringan. Namun, pada komposisi 75%, kuat tekan menurun signifikan menjadi 5,85 MPa. Dengan ketersediaan limbah sekitar 1–2 ton per minggu, pemanfaatan optimal pada kisaran 20%–30% berpotensi mendukung produksi beton non-struktural berkelanjutan serta penerapan prinsip ekonomi sirkular di sektor konstruksi.
ANALISIS TARIF BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN PENDEKATAN ATP–WTP (STUDI KASUS: FEEDER LRT MUSI PALEMBANG) Khanza, Ayu Kamila; Michael, Michael; Elian Zhafira; Putri Ayu Dwiyana; Cahyo Agung Saputra; Tiorivaldi, Tiorivaldi
Nusantara Hasana Journal Vol. 5 No. 10 (2026): Nusantara Hasana Journal, March 2026
Publisher : Yayasan Nusantara Hasana Berdikari

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59003/nhj.v5i10.2024

Abstract

The LRT Feeder is a supporting mode of transportation that connects areas not yet served by major transport systems to service hubs such as stations. This study aims to analyze the relationship between Vehicle Operating Costs (BOK), Ability to Pay (ATP), and Willingness to Pay (WTP) in determining the fare for the Musi Palembang LRT Feeder on Corridor II. A descriptive quantitative approach was used, with data collected through questionnaires distributed to 100 respondents. Calculations followed the guidelines of the Ministry of Transportation Regulation KM 251 Year 2022. The results show that the BOK is Rp616.64, ATP is Rp158.30, and WTP is Rp130.47. The fact that ATP is higher than WTP but still far below BOK indicates that users have the financial capacity to pay but are not yet able to fully cover operational costs, and their willingness to pay remains low. Determining an ideal fare should consider improving service quality or implementing subsidy interventions to bridge the cost gap and ensure service sustainability. Further research can examine an appropriate fare scheme for users.
STUDI KOMPREHENSIF PARAMETER INDEKS TANAH (SPECIFIC GRAVITY, ATTERBERG LIMIT) TERHADAP PERILAKU MEKANIK (CBR DAN BERAT VOLUME) Arif Sitepu; Kirtinanda P; Anggarani Budi Ribowo; Cahyo Agung Saputra; Ayu Kamila Khanza
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 11 No. 2 (2025): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v11i2.1220

Abstract

Karakteristik tanah memegang peran penting dalam penentuan daya dukung dan kestabilan suatu konstruksi. Penelitian ini dilakukan untuk mengkaji keterkaitan antara parameter indeks tanah, seperti specific gravity dan atterberg limit, terhadap sifat mekanik tanah yang diukur melalui nilai CBR (California Bearing Ratio) menggunakan uji DCP (Dynamic Cone Penetrometer) serta berat volume. Sampel diambil dari kawasan belum terbangun di lingkungan ITERA. Seluruh pengujian laboratorium dan lapangan mengacu pada standar ASTM. Hasil penelitian menunjukkan adanya kecenderungan korelasi antara nilai DCP dan berat volume. Tanah dengan plastisitas lebih rendah cenderung memiliki nilai penetrasi DCP lebih tinggi namun berat volume yang lebih rendah.
ANALISIS CAMPURAN LIMBAH BOTOL KACA SEBAGAI BAHAN TAMBAH AGREGAT HALUS KUAT TEKAN BETON MUTU K-225 Andriansyah; Cahyo Agung Saputra; Hidayati
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 1 (2023): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v9i1.304

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kuat tekan beton normal dengan beton yang memakai bahan limbah pecahan botol kaca sebagai bahan tambah agregat halus serta untuk mengetahui pengaruh limbah pecahan kaca sebagai bahan tambah agregat halus dengan beberapa variabel berbeda terhadap kuat tekan beton. Objek yang akan diteliti adalah beton kelas II dengan mutu K-225 dengan melakukan modifikasi terhadap campuran menggunakan bahan tambah limbah botol kaca sehingga dapat diketahui apakah beton tersebut layak digunakan atau tidak dalam kebutuhan konstruksi. Teknik pengumpulan data yang dilakukan dalam penelitian ini antara lain dengan metode dokumentasi,penelitian lapangan,serta literatur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan limbah botol kaca terhadap campuran beton berpengaruh terhadap kuat tekan beton. Pengaruh tersebut disebabkan karena kaca tidak memiliki kadar penyerapan yang baik sehingga memperlambat proses ikat beton. Pada saat dilakukan pengujian terhadap beton berumur 7 hari, beton yang menggunakan campuran botol kaca dengan variabel yang lebih tinggi memiliki kuat tekan yang rendah yaitu sebesar 170 kg/cm2 karena beton belum dalam keadaan kering sempurna. Akan tetapi pada saat pengujian beton umur 28 hari atau pada saat beton dalam keadaan kering sempurna kuat tekan beton yang diperoleh dapat mencapai kuat tekan yang direncanakan yakni sebesar 299,1 kg/cm2.
Perubahan Perilaku Masyarakat Terhadap Pemilihan Moda Transportasi Saat COVID-19 Tri Hardiyanti Asmaningrum; Cahyo Agung Saputra
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 2 (2023): STATIKA: JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v9i2.308

Abstract

Pandemi COVID-19 yang merupakan wabah berbahaya dan mematikan, berdampak terhadap terjadinya perubahan perilaku masyarakat dan kebijakan pemerintah. Aturan dari pemerintah untuk melakukan aktivitas di luar rumah, dan membatasi banyak mobilitas mengakibatkan seluruh aspek kehidupan dari masyarakat menjadi berubah. Beberapa perubahan yang terjadi adalah perubahan dari pemilihan moda, yang berdasarkan preferensi kenyamanan dan keamanan dari segi kesehatan oleh masyarakat. Penelitian ini menggunakan data Aglomerasi Surakarta, dengan metode survei yang dilakukan pada bulan Maret-Juni 2021. Nilai dari pengunaan moda angkutan umum berkurang seiring bertambahnya ketakutan masyarakat akan tertular penyakit COVID-19. Sehingga, banyak individu lebih memilih moda pribadi (seperti: motor dan mobil). Sedangkan nilai penggunaan moda non-motorised (berjalan kaki dan bersepeda) lebih memiliki peminat dibandingkan angkutan umum. Penelitian ini diharapkan dapat menjadi pertimbangan pemerintah dalam membuat kebijakan saat COVID-19, terutama terhadap peningkatan moda pribadi yang akan berdampak terhadap kemacetan dan kebijakan lain.
Penentuan Soil Behavior Type (SBT) dan Konsistensi Tanah Hasil Uji Cone Penetrometer Test (CPT) di Masjid At Tanwir ITERA Sebagai Langkah Awal Perencanaan Pondasi. Syahidus Syuhada; Cahyo Agung Saputra; Rahmat Kurniawan; Arif Rahman Hakim Sitepu; Julita Hayati; M. Abi Berkah Nadi; Ayu Sinta Aprilia; Erlina Kurnianingtyas
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.579

Abstract

Cone Penetration Test (CPT), atau yang dikenal sebagai sondir, merupakan metode penyelidikan geoteknik yang sering digunakan untuk menentukan profil tanah dan kedalaman lapisan tanah keras. Robertson mengembangkan metode klasifikasi tanah yang berbasis pada data CPT, yang memungkinkan interpretasi stratigrafi tanah serta estimasi sifat-sifat mekanis tanah, seperti kekuatan geser dan konsolidasi. Selain efisien dari segi biaya, CPT juga memberikan keuntungan dalam hal kecepatan pelaksanaan di lapangan dibandingkan metode uji tanah lainnya. Penelitian ini menyajikan metode untuk mengklasifikasikan jenis perilaku tanah (Soil Behavior Type/SBT) berdasarkan data CPT menggunakan pendekatan dari Robertson. Hasil analisis ini tidak hanya membantu mengidentifikasi jenis tanah seperti lempung, lanau, pasir, dan kerikil, tetapi juga memberikan wawasan penting dalam desain fondasi, penentuan kapasitas dukung tanah, dan penanganan risiko geoteknik lainnya, seperti potensi likuifaksi dan stabilitas lereng. Pada penelitian ini dilakukan 4 titik pengujian untuk menentukan stratigrafi tanah yang ada di sekitar Masjid At Tanwir ITERA, Lampung Selatan. Dengan menggunakan SBT dari Robertson, didapatkan hasil kira – kira dari kedalaman 0 – 3 m dari permukaan tanah merupakan formasi tanah berbutir halus dan 3 - 6.8 m diisi oleh tanah berbutir kasar. Untuk konsistensi tanah yang didapatkan merupakan jenis tanah Stiff di permukaan dan Medium Dense – Dense untuk lapisan sampai kedalaman tanah keras.
ANALISIS TINGKAT KEPUASAN PENUMPANG TERHADAP RUANG TUNGGU STASIUN KERETA API TANJUNG KARANG Arya Mareta; Galih Rio Prayogi; Ayu Kamila Khanza; Reza Asriandi Ekaputra; Putri Ayu Dwiyana; Cahyo Agung Saputra; Michael; Indri Rahmandhani Fitriana; Ruslin
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.582

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi ruang tunggu stasiun kereta api Tanjung Karang. Stasiun kereta api merupakan prasarana dalam sistem transportasi perkeretaapian, pada stasiun kereta api perlu adanya perhatian dalam upaya menjaga kinerja pelayanan stasiun terhadap kebutuhan pengunaannya baik secara kuantitas maupun kualitas. Penelitian ini mempunyai tujuan yaitu untuk mengetahui seberapa baiknya fasilitas serta pelayanan yang ada di Stasiun Tanjung Karang terutama pada Ruang Tunggu keberangkatan yang mengacu pada Standar Pelayanan Minimum (SPM) 63 Tahun 2019 dengan metode CSI (Customer Satisfaction Index), serta mengetahui sejauh mana tingkat kepuasan tingkat kepuasan penumpang diruang tunggu, Kepuasan penumpang yaitu bagaimana perasaan seseorang setelah mengevaluasi situasi atapun kinerja yang dia rasakan dan yang diharapkan. Salah satu fakor yang menunjang kepuasan penumpang adalah fasilitas dan pelayanan. Yang menjadi fokus penulis pada penelitian kali ini adalah fasilitas serta pelayanan yang ada diruang tunggu stasiun. Penelitian ini menggunakan metode CSI berdasarkan indeks kepuasann nilai Customer Satisfaction index (CSI) yang didapatkan berdasarkan atribut pertanyaan pada kuisioner yang ditujukan kepada 100 responden sebesar 83,38 berada pada kisaran 81 – 100 yang berarti, secara umum indeks kepuasan pengguna jasa Stasiun Tanjung Karang berada pada kriteria “Sangat Puas”.
Co-Authors A. Nurlela A. Salsabila Ahmad Sajid Ahmad Yudi AJ. Tampubolon Andriansyah Andry Yuliyanto Anggarani Budi Ribowo Aprilia, Ayu Sinta Apriwelni, Siska Arif Sitepu Arya Mareta Ayu Kamila Khanza Ayu Sinta Aprilia Ayudia Hardiyani Kiranaratri Azwar Inra Bambang Setiawan Bambang Setiawan Budi Ribowo, Anggarani CE. Sigalingging D. Nofria Riska Delfinna, R. Doni Rinaldi Basri Ekaputra, Reza Asriandi Erdina Tyagita Utami Erlina Kurnianingtyas F. Silalahi Fadillah Sabri Fahira Rhomianti Putri Falah, Muhammad Fajrul FB. Lestari Fitriana, Indri Rahmandhani G. Sembiring Galih Rio Prayogi Hazizi, S. Hidayati Ika Hariani, Deby Ilpandari, Ilpandari Julita Hayati Junita Eka Susanti Khanza, Ayu Kamila Kholilur Rohman, Rosyid Kirtinanda P M Gilang Indra Mardika M. Abi Berkah Nadi Marina, Bernaditha Catur Michael Michael Michael Miranda, Evan Febri Miskar Maini ML. Lazuardi Moch. Solikin, Moch. Muhammad Nuryanto, Fadhil Nadi, Muhammad Abi Berkah Nugraha Bintang Wirawan, Nugraha Bintang Nurlela, Aiga P Kirtinanda Puspa Ningrum Putri Ayu Dwiyana Putri Ayu Dwiyana Putri Yastari, Febi R. Delfinna R. Shabirah R. Sitinjak rah Kurniawan Rahmat Kurniawan Rahmat Kurniawan Reza Asriandi Ekaputra Riyan Hari Putra Ruslin S. Hazizi Sallido, Gufron Salsabila, A. Shabirah, R. Sigalingging, CE. Sihombing, Tera Melya Patrice Sitepu, Arif Rahman Hakim syaflenedi Syahidus Syuhada Syahidus Syuhada Syurya Adi Pratama Tambunan, Hermon Frederik Tiorivaldi Tiorivaldi Tommy Iduwin Totoh Andayono Tri Hardiyanti Asmaningrum YA. Gurning Yudi, Ahmad Yusep Purwana Muslih Zhafira, Elian