Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.546
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Jurnal Flyover Jurnal Teknik Sipil Macca JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Syarkawi, Mukhtar Thahir
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 60 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Penggunaan Model Vissim Dalam Mikrosimulasi Mixed Traffic Pada simpang Bersinyal : Studi Kasus Jl. Dr. Ratulangi- Jl.Lanto Dg. Pasewang- Jl. Kasuari Salsabil, Andi Sholtan; Aprianto, Yudhy; Salim, Abdul Kadir; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Zaifuddin
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 3 No. 2 (2021): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) April 2021
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/mr9bn936

Abstract

Simpang Jl. Dr. Ratulangi – Jl. Kasuari – Jl. Lanto Dg. Pasewang merupakan simpang bersinyal bersinyal empat lengan di Kota Makassar. Kawasan simpang ini dikategorikan ke dalam daerah komersial. Beberapa bangunan seperti pusat perbelanjaan, perkantoran, dan bangunan pemerintahan dapat ditemukan di sisi keempat lengan menyebabkan persimpangan ini tidak lepas dari kemacetan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja eksisting simpang lalu mensimulasikan kondisi arus lalu lintas untuk proyeksi lima tahun mendatang menggunakan software VISSIM. Pengumpulan data meliputi data geomertrik simpang dan lengan simpang, data volume lalu lintas di simpang, dan data waktu siklus pada pengaturan sinyal simpang. Berdasarkan hasil simulasi menggunakan VISSIM didapatkan hasil tundaan yang cukup besar sehingga membutuhkan alternatif penyesuaian waktu siklus dan simulasi untuk proyeksi pertumbuhan kendaraan. Hasil analisis berupa nilai tundaan yang didapatkan pada kondisi eksisting setelah penyesuaian waktu siklus sebesar 19,37 detik dan proyeksi 5 tahun ke depan sebesar 19,90 detik Sementara hasil dari validasi menggunakan rumus GEH menyatakan bahwa semua model diterima dengan nilai GEH ≤ 5. Berdasarkan proyeksi tersebut maka optimalisasi waktu siklus digunakan pada volume kendaraan tahun 2025 dengan total waktu siklus sebesar 90 detik dengan asumsi pertumbuhan jumlah kedaraan 7,99 % tiap tahunnya sejak waktu observasi yaitu pada tahun 2020.
Analisis Efektivitas Transportai Ojek Online sebagai Pilihan Moda Transportasi di Kecamatan Tamalanrea Marsellah, Ratri; Meronda, Irma Eki Saputri; Badaron, St. Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Arifin , Winarno
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2022): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2022
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/6wzt1197

Abstract

Mudahnya transportasi online tidak menutup kemungkinan ada banyak hal-hal yang perlu diperhatikan terutama yang mempengaruhi efetivitas dari penggunaan transportasi online (Grab). Penelitian ini mempunyai tujuan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh faktor- faktor yang mempengaruhi efektivitas terhadap pemilihan moda transportasi ojek online (Grab) di Kecamatan Tamalanrea dan menganalisis efektivitas jasa ojek online terhadap pemilihan moda transportasi, Metode analisis regresi linear berganda merupakan metode yang digunakan pada penelitian ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel biaya merupakan variabel yang paling berpengaruh terhadap pemilihan moda transportasi sebesar 25,5% dan variabel kualitas dan keselamatan merupakan variabel yang mempunyai pengaruh paling rendah terhadap pemilihan moda transportasi sebesar 25,3%. Tingkat efektivitas ojek online (Grab) secara signifikan dikatakan efektif mencapai 74.46% atau baik. Berdasarkan dari keempat variabel yang mempengaruhi efektivitas seperti variabel biaya, ketepatan waktu, kualitas dan keselamatan.
Pengaruh Aktivitas Kendaraan Bermotor Terhadap Kebisingan dan Polusi Udara di Kawasan Pusat Perbelanjaan Mall Panakukkang Makassar Pratangga, Angga; Ariati; Badaron, St. Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Maricar, Muh. Husni
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2022): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2022
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/bvsdax09

Abstract

Sumber utama kebisingan dan polusi udara di perkotaan yakni lalu lintas. Peningkatan jumlah aktivitas kendaraan bermotor disebabkan oleh meningkatnya taraf ekonomi masyarakat dan semakin murahnya harga kendaraan bermotor. Mall panakukkang merupakan mall terbesar di Kota Makassar. Lokasi mall yang strategis menambah daya Tarik masyarakat untuk berkunjung. Hal inilah yang menyebabkan tingginya kebisingan dan polusi udara di sekitar mall tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui intensitas kebisingan, polusi udara serta membandingkan dengan standar yang telah ditetapkan. Metode yang dilakukan pada penelitian ini yaitu metode empiris dan non empiris. Data yang digunakan yaitu volume lalu lintas, persentase kendaraan berat, kecepatan kendaraan, koreksi gradien jalan, koreksi jarak horizontal dan intensitas kebisingan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebisingan maksimum yang terjadi sebesar 79,24 dimana hasil tersebut telah melampaui standar yang diizinkan sebesar 70 dB, sedangkan nilai emisi gas buang maksimum CO = 4.965 ppm, HC = 0,0009 ppm, NO2 = 4.026 pphm, dan PM = 18.874 µ/m3 dimana semua hasil perhitungan emisi gas buang masih di bawah baku mutu yang ditetapkan.
Analisis Kinerja Simpang 3 Bersinyal Pintu 1 Unhas dengan Menggunakan Software Vissim dan MKJI Ifrad, Andi Muhammad; Taslim, Farhan; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Alkam, Rani Bastari
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/4zj0ej11

Abstract

Kota Makassar sebagai salah satu kota yang perkembangannya sangat pesat serta pertumbuhan penduduknya yang tinggi tidak terlepas dari kondisi trasnportasi yang cukup ramai sehingga menimbulkan berbagai masalah sistem transportasi berupa kemacetan dan tundaan yang besar serta berdampak pada kinerja persimpangan. Kondisi eksisting simpang bersinyal pintu satu Universitas Hasanuddin memiliki tundaan dan kemacetan yang tinggi karena angkutan umum yang berhenti di bahu jalan serta pejalan kaki yang menyusuri tepi simpang tinggi berdampak tundaan besar. Simpang ini mengombinasikan U-Turn pada arah Barat dan Timur dan berdampak pada kendaraan yang melewati persimpangan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja simpang pada kondisi eksisting berdasarkan MKJI 1997 dan menganalisis kinerja serta karakteristik simpang setelah menggunakan skenario dengan menggunakan software vissim. Dari hasil analisis MKJI 1997 tingkat kinerja C tundaan simpang 19,957 det/smp. derajat kejenuhan <0,75, nilai pada arah Utara sebesar 0,695, Timur sebesar 0,689 dan Barat sebesar 0,692. Hasil simulasi software Vissim skenario pembatasan jenis kendaraan LV, HV masuk ke arah Utara. Arah Timur pelarangan RT untuk semua kendaraan. Arah Barat pembatasan kendaraan LV, HV belok kiri. Awal tingkat pelayanan C naik ke B, derajat kejenuhan arah Utara 0,594, Timur 0,573 dan Barat 0,584.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Perkotaan dengan Menggunakan Visual Basic Application Hidayatullah, Rahmad; Alwi, Muhammad Taufiq Hidayat; Badaron, St. Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Zaifuddin
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 4 No. 2 (2022): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) April 2022
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/sqqf2v22

Abstract

Salah satu titik rawan kemacetan di Kota Makassar berada di jalan Batua Raya. Kondisi yang terjadi di lapangan di beberapa titik pada ruas ini terlihat terjadi adanya penurunan kinerja pelayanan jalan yang dapat menyebabkan terjadinya kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja ruas jalan Batua Raya dan menghitung kinerja ruas jalan Batua Raya dengan menggunakan alat bantu Visual Basic Application (VBA) berdasarkan PKJI 2014. Manfaat dari penggunaan alat bantu Visual Basic Application (VBA) yaitu dapat mempercepat perhitungan dengan waktu yang efisien. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah survei geometrik dan survei volume lalu lintas yang diperlukan sebagai data input dalam analisis kinerja ruas jalan. Hasil dari perhitungan secara manual dan dengan menggunakan alat bantu Visual Basic Application (VBA) didapatkan hasil yang sama. Dimana volume lalu lintas pada titik pertama yaitu 1764 smp/jam dan titik kedua yaitu 1834,1 smp/jam, kelas hambatan samping pada titik pertama dan pada titik kedua yaitu Sedang, kecepatan arus bebas pada titik pertama yaitu 47,72 km/jam dan titik kedua yaitu 47,96 km/jam, kapasitas ruas jalan pada titik pertama yaitu 3528,93 smp/jam dan pada titik kedua 3542,17 smp/jam, derajat kejenuhan pada titik pertama didapatkan 0,50 dan pada titik kedua didapatkan 0,52, dan tingkat pelayanan yang didapatkan pada titik pertama dan titik kedua masuk ke dalam kategori B.
Studi Penggunaan Pasir Putih Masamba sebagai Alternatif Bahan Penyusun Campuran Aspal Beton dan AC-WC Anugerah, Ade Dwiki; Fauziah, Widya; St. Maryam H; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Bulgis
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/gtg3zd96

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengujian karakteristik Marshall yaitu stabilitas, flow, marshall quotient, VMA, VFA, VIM, dan density, bagaimana karakteristik yang terjadi apabila pasir sungai digunakan sebagai subtitusi agregat halus pada jenis campuran AC-WC (Aspalt Concrete Wearing Course). Dalam pemanfaatan pasir putih ini juga dilakukan penelitian berkaitan dengan potensi penggunaan Pasir ini sebagai bahan perkerasan jalan dengan melakukan pengujian deformasi, dimana deformasi merupakan terjadinya perubahan permukaan jalan dari profil aslinya, sehingga mempengaruhi kualitas, kenyamanan lalu lintas dan lama kelamaan akan menyebabkan kerusakan pada struktur perkerasan jalan. Dari hasil pengujian Marshall Test didapatkan nilai KAO sebesar 5,75 % dan persentase yang paling efektif yaitu kadar pasir sungai 10% meliputi nilai stabilitas sebesar 1162,38 kg; nilai flow 2,83 mm; nilai VIM 4,385 %; nilai VMA 15,571 %; nilai VFA 71,878; nilai density 2,273 kg/mm2; dan nilai MQ sebesar 410,920 kg/mm. sedangkan analisis pengujian ketahanan deformasi menunjukan total deformasi pada campuran dengan subtitusi 15% lebih rendah sebesar 0,451 mm dibandingkan dengan campuran tanpa subtitusi pasir putih Sungai Masamba yaitu sebesar 1,153 mm. Stabilitas dinamis terbesar ditunjukkan oleh campuran dengan subtitusi pasir sebesar 10% yaitu 5727 mm.
Studi Kinerja Simpang Tak Bersinyal dan Perencanaan Traffic Light Akibat Perubahan Arus Lalulintas pada Persimpangan Jalan Penghibur – Jalan Metro Tanjung Bunga Awaluddin, Rahmat; Jensi SR, Aan; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Muin, Suriati Abd.
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/4kjav808

Abstract

Simpang tak bersinyal sangat mempengaruhi kelancaran pergerkan arus lalu lintas yang saling berpotongan terutama pada simpang yang merupakan perpotongan dari ruas-ruas jalan yang mempunyai kelas yang sama. Seperti pada kasus perubahan arus lalu lintas pada simpang jalan Penghibur – Jalan Metro Tanjung Bunga yang merupakan lokasi penelitian, dimana pada ruas jalan tersebut merupakan penghubung lintasan yang sering di lewati kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan kinerja simpang tak bersinyal dengan menggunakan metode MKJI 1997 serta mengertahui fase dan waktu siklus pada perencanaan traffic light pada persimpangan tersebut. Dari hasil analisis MKJI 1997 kinerja simpang tak bersinyal pada saat jam puncak, didapatkan nilai arus lalu lintas “QTOT” yakni 2771 smp/jam, nilai kapasitas “C” yakni 1444,35 smp/jam, nilai derajat kejenuhan “DS” yakni 0,97, dan nilai tundaan simpang “B” yakni 17,80 det/smp. Dengan tingkat pelayanan yang didapatkan yaitu “B” yang mengartikan bahwa kondisi lalu lintas dalam keadaan mulai macet dengan kecepatan rendah, kemudian perhitungan perencanaan lampu lalu lintas traffic light dengan metode webster, didapatkan waktu sikul total sebesar 42 detik dengan menggunakan dua fase, yaitu fase uatara dan fase barat. Dengan waktu fase tiap pendekat fase utara-selatan, waktu hijau sebesar 15 detik, waktu merah sebesar 20 detik, dan waktu kuning sebesar 3 detik. Fase barat-selatan waktu hijau sebesar 15 detik, waktu merah sebesar 20 detik, dan waktu kuning sebesar 3 detik.
Evaluasi Pola Pergerakan Penumpang dan Barang dengan Moda Transportasi Laut : Studi kasus Pelabuhan Cappa Ujung Kabupaten Sinjai Afdhal, Fuad; Hamdi, Al Hilal; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Alifuddin, Andi; Zaifuddin
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/16p24p22

Abstract

Moda transportasi laut merupakan moda transportasi satu satunya yang digunakan masyarakat untuk memenuhi kebutuhan pergerakan yang bertujuan ke kecamatan pulau sembilan kaupaten Sinjai melalui pelabuhan cappa ujung, untuk memenuhi kebutuhan sehari harinya.Penelitian ini merupakan kajian mengenai pola pergerakan penumpang dan barang serta tingkat kinerja keamanan, pelayanan dan aksesibilitas yang diberikan kepada pengguna jasa, agar menggambarkan mutu karasteristik pelaku perjalanan dan mutu sistem transportasi di pelabuhan cappa ujung kabupaten Sinjai.Model penelitian ini menggunakan dua sumber yaitu data sekunder yang di dapat dari instansi terkait dan data primer melalui survei secara langsung serta penyebaran kuisioner pada pengguna jasa transportasi. Metode pengambilan sampel dilakukan secara acak berstrata (stratified random sampling). Kemudian data tersebut di analisis dengan metode regresi linear berganda menggunakan Program Aplikasi Statistikal Package for The Social Sciences (SPSS). Dari hasil penelitian di peroleh bahwa karasteristik penumpang berprofesi sebagai wirasuasta sebesar (51%), dan dengan tujuan perjalanan untuk berdagang sebesar (43%)dengan jenis barang yang di angkut adalah barang kebutuhan rumah tangga dan barang dagangan. Berdasarkan hasil tingkat kepuasan pelanggan di pelabuhan cappa ujung kabupaten sinjai, mengatakan bahwa: dimensi keamanan (X1), pelayanan (X2) dan aksesibilitas (X3) berpengaruh terhadap tingkat kepuasan pelanggan dengan nilai koefisien kolerasi masing-masing 0,075, 0,051, dan 0,0069.
Analisis Faktor-Faktor dan Identifikasi Titik Kemacetan di Jalan Batua Raya, Kota Makassar Dirgantara, Muhammad Mahathir; Syaifullah I., Muh. Maksum; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Arsal, St Fatmah
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 2 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) April 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/jm77gg28

Abstract

Jalan Batua Raya mengalami kemacetan lalu lintas yang disebabkan oleh tingginya volume kendaraan berbanding terbalik dengan kapasitas yang ada. Dari jenis jalan merupakan jalan sekunder yang memiliki Panjang ruas jalan 1,32km. Maksud tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi titik-titik dan mengetahui faktor-faktor penyebab kemacetan,dan memberikan alternatif solusinya. Dari hasil analisis penelitian maka titik yang mengalami kemacetan terbesar adalah pada titik 4,yaitu di sekitar jembatan batua raya dengan volume lalu lintas sebesar 1063 smp/jam,hambatan samping sebesar 595,2 dengan kelas H (height),kapasitas sebesar 1242,35 smp/jam,nilai derajat kejenuhan sebesar 0,86 dan tingkat pelayanan E
Analisis Tingkat Keselamatan Lalu-Lintas pada Ruas Jalan Poros Enrekang-Makale Paisal, Asdalifah; Sinusi, Rezki Amaliah; Massara, Asma; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Umar, Muh Haris
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 5 No. 1 (2023): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2023
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/yamm8s05

Abstract

Kebutuhan masyarakat yang meningkat mengakibatkan pergerakan akan sarana transportasi meningkat pula. Dengan kondisi topografi wilayah Enrekang yang didominasi oleh perbukitan, mengakibatkan jalan menjadi berkelok-kelok serta menanjak. Dengan beberapa permasalahan seperti perkerasan jalan yang rusak, lebar jalur yang sempit, kurangnya rambu dan marka jalan serta sikap pengendara yang kurang tertib. Hal ini lah yang menjadi alasan penelitian ini dengan tujuan untuk menentukan daerah rawan kecelakaan (blackspot) dengan menggunakan metode Equivalent Accident Number (EAN) yang merupakan pembobotan angka ekivalen kecelakaan dan Upper Control Limit (UCL) nilai batas tertentu sebagai penentuan lokasi rawan kecelakaan serta memberikan penanganan sehingga meningkatkan jalan berkesalamatan pada daerah tersebut. Dalam penelitian ini data yang ada diperoleh dari SATLANTAS Polres Enrekang berupa data kecelakaan dari tahun 2016-2019 dan dari data yang diambil telah terjadi kecelakaan sebanyak 118 kali. Dan dari penelitain ini didapatkan 2 lokasi yang menjadi daerah (blackspot) yaitu pada KM 3-6 dan KM 6-9 dimana nilai EAN yang ada lebih besar dari nilai UCL pada lokasi tersebut. Serta beberapa penanganan yang diberikan seperti rehabilitasi jalan, penambahan rambu dan perbaikan marka jalan serta sosialisasi mengenai hak dan kewajiban pengendara.
Co-Authors Adriansyah, Rian Afdhal, Fuad Afifa, Insyirah Agus, Astri Andani Ahmad, Rifky Alfiansyah Aldin, Dimas Purwa Alwi, Almayana Alwi, Muhammad Taufiq Hidayat Amir, Ummi Kartini Andi Alifuddin Angela, Kiki Anies, Muh. Kasim Ansarullah, Ansarullah Anshari, Muh. Anugerah, Ade Dwiki Aprianto, Yudhy Apritya, Ditha Ariati Arifin , Winarno Arifin, Winarno Arlang, Vani Lestari Arsal, St Fatmah Arsal, St. Fatmah Asong, Andi Muh. Dodi Awaluddin, Rahmat Aziz, Malik Abdul Badaron, Sitti Fauziah Badaron, St Fauziah Badaron, St. Fauziah Badrun, St. Fauziah Beddu, Saenal Boer, Moehammad Aditya Budi, Andas Bulgis Chaerani, Ayudia Hilma Chairun, A. Salsabila Sanasya Darmawan, Muhammad Reza dedi irawan Dindra, La Ode Muh Wawan Faisal Dirgantara, Muhammad Mahathir Fauziah, Widya Febriansyah R., Fadil Febriansyah, Muh Alif Felayati, Ismail Akbar Firgiawan, Muh Gani, Ishak Gecong, Alimin Gusti, Muh. Fakhrul Abdillah H, ST Maryam Hafram, St Maryam Hairuddin, Akhmad Hamdan Kadir Hamdi, Al Hilal Hamid, Sri Megawati Putri Hamsir, Rafiqah Hardiansyah, Irham Hariono, Iwan Heri Gunawan Herman Hidayatullah, Rahmad HK, Habibi Setiawan Ifrad, Andi Muhammad Ikhsan , Achmad Ijlal Islamia, Andi Nur Jensi SR, Aan Kerubun, Fita Safitri Khadijah, Andi Nurul Khaer, Miftahul Lambang Basri Said M, Abdul Al Muhaimin Mahatir, Harsaym Mahfud Mahfud Maricar, Muh. Husni Marsellah, Ratri Maryam H, St Maryam H, St. Maryam, St Maryam Massara, Asma Matsani, Muh Assabul Maulidyawati, Mila Melsa, Indryani Meronda, Irma Eki Saputri Mifthahul Jannah Montolalu, Winda Muhammad Ridha Kasim MUHAMMAD SAID Muhammad Taufiq Muhammad, La Muin, Moh Fauji A Muin, Suriati Abd Muin, Suriati Abd. Mulka, Riska Mulya, Rachmat Hidayat Murdipin Musda, Gusti Hardyanti Muslimin, Iswandi Mustika Sari, Mustika Muyassar, Fauzan Nugraha, Andi Aqsha Mulia Nugraha, Awaluddin Nurhawa HS, Sitti Nurlaela B, Nurlaela B P, Muhammad Gisdar Paisal, Asdalifah Pasha, Ahmad Fauzan Ali Pratangga, Angga Pratiwi, Yulia Rezki Putra, Andi Anugrah Dwi Chandra Ramadhan, Imran Rani Bastari Alkam, Rani Bastari Rifan , A. Muh. Akmhal Sakti, Agung Surya Salim, Abdul Kadir Salsabil, Andi Sholtan Saputra, Syahrul Satriawan, Kuntiadi Sinusi, Rezki Amaliah St. Maryam H St. Maryam H. St. Maryam Hafram Sulle, Mirza Supriadi, Andi Surya Setiawan, Surya Syafei, Ilham Syahril, Ahmad Fauzan Syaifullah I., Muh. Maksum Syam, Nurherianti Syam, Riswandy Fahmy Takwir, Muh Musawir Taqwim, Ahsanul Taslim, Farhan Thalib, Masyitha Mumtahanna Umar, Muh Haris Wirawan, La Ode Muh Yusuf, M.Yusril Zaifuddin