Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.546
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Jurnal Flyover Jurnal Teknik Sipil Macca JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Syarkawi, Mukhtar Thahir
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation

Published : 60 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 60 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Lempake – Sambera Akibat Dampak Pembangunan Bandara Sei Siring Kota Samarinda Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Satriawan, Kuntiadi
Jurnal Flyover Vol. 3 No. 1 (2023): Februari - Juli
Publisher : Magister Teknik Sipil PPs UMI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52103/jfo.v3i1.1507

Abstract

Masalah lalu lintas di jalan Lempake - Sambera Kota Samarinda menjadi gejala yang perlu diperhatikan dan ditangani secara bijak dan tepat melalui berbagai penanganan terutama penanganan jangka pendek pada lokasi - lokasi permasalahan lalu lintas melalui metode manajemen lalu lintas. Ruas jalan tersebut merupakan akses jalan menuju bandara baru Sei Siring Kota Samarinda dan memiliki pusat-pusat kegiatan yang sibuk dan terus berkembang pada ruas jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk [1] menganalisis kinerja lalu lintas pada ruas Jalan Lempake - Sambera Kota Samarinda setelah dibangunnya Bandara AP.Pranoto serta [2] Untuk memformulasikan penanganan dalam bentuk program kegiatan (action plan) jangka pendek pada ruas Jalan Lempake - Sambera Kota Samarinda setelah dibangunnya Bandara AP.Pranoto. Penelitian ini merupakan jenis penelitian noneksperimental, bersifat deskriptif eksploratif, jenis studi kasus dengan metode survei dan pengamatan langsung di lapangan untuk mengetahui Kinerja jaringan jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja lalu lintas pada ruas jalan Lempake - Sambera arah barat dan timur Sesuai dengan prosedur perhitungan dan mengikuti langkah. Langkah perhitungan menggunakan formulir UR-1, UR-2 dan UR-3 pada ruas jalan, maka diperoleh hasil perhitungan kinerja operasional ruas jalan didapatkan nilai kerapatan sebesar 2426 smp/Km pada segmen 1 sedangkan pada segmen 2 sebesar 2807 smp/Km. Nilai Kapasitas jalan untuk kedua segmen yaitu sebesar 2157 smp/jam dan Tingkat Pelayanan Ruas Jalan didapatkan dari membagi antara volume lalulintas puncak pada segmen 1 sebesar 450,6 smp/jam dengan nilai kapasitas jalan didapatkan tingkat pelayanan sebesar 0,21 masuk ke kategori B dengan range antara 0,21 hingga 0,44. Sama halnya dengan segmen 2 didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,25 sehingga masuk ke kategori B dengan range antara 0,21 hingga 0,44 Berarti Kecepatan dan kemampuan bergerak semakin terbatas.
Analisis Keberadaan Rambu-Marka terhadap Kepatuhan Pengendara pada Simpang (Studi Kasus : Jalan Pasar Tua Kabupaten Banggai Laut Provinsi Sulawesi Tengah) Hamid, Sri Megawati Putri; Maryam, St Maryam; Syarkawi, Mukhtar Thahir
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 3 (2024): July
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i3.31787

Abstract

Many drivers do not comply with the existence of signs which results in various traffic problems, therefore there is a need to find a way to solve these problems. The formulation of the problem is what facilities are available, what factors influence driver compliance with the presence of marking facilities and efforts that can be made to increase driver compliance. This research aims to analyze the completeness of existing facilities, and factors that influence driver compliance with signage facilities and formulate efforts to improve compliance. The population is all drivers at the research location, with a sample of 385 respondents. The analytical method used is Multiple Linear Regression with SPSS. The results of the analysis showed that the completeness of the road facilities was still inadequate and incomplete. Influence of knowledge (X1): 6.7%; self-awareness (X2): 33.7%; mental and behavioral (X3): 38.4% and law enforcement efforts (X4): 27.7%. Efforts are made to increase compliance with preventive and represent tive measures.
K Kajian hambatan samping terhadap kinerja ruas pada kawasan komersil (studi kasus: Jalan Boulevard kota Makassar) Hamsir, Rafiqah; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Kasim, Muhammad Ridha
Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Vol. 7 No. 4 (2024): October
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jutin.v7i4.34336

Abstract

The traffic on the Makassar City Boulevard Road segment operates using a two-way system, with a significant volume of vehicles and frequent obstacles on the sides. It arises as a result of the presence of commercial zones, encompassing trade and service establishments such as offices, banks, stores, restaurants, hotels, and shopping centers, where transactions between sellers and purchasers take place. Hence, this study was carried out to investigate the influence of side barriers obstructions on the performance of the Makassar City Boulevard Road segment utilizing the MKJI 1997 methodology. The analysis reveals that the highest frequency of side barriers on the section of Jalan Boulevard Makassar City occurs on Thursdays at point 2 (in front of Jims Honey Store), with a rate of 592 pcu/h or 4.10% of the total number of side barrier events at that location, which is 14450 pcu/h. These side barriers are classified as high class (H) and are predominantly found in commercial areas with high roadside activity. Thus, it has been demonstrated that side barriers have a notable influence on the performance of the Makassar City Boulevard Road portion, leading to a fall in speed and capacity, as well as a decline in service quality standards.
Analisis Efisiensi Kebutuhan dan Kapasitas Ruang Parkir Pelabuhan Ferry Kolaka Ikhsan , Achmad Ijlal; Sakti, Agung Surya; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Alifuddin, Andi; Zaifuddin
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2025): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/xbapfs94

Abstract

Pola parkir dan lahan di Pelabuhan Ferry Kolaka belum optimal, terutama saat terjadi lonjakan penumpang. Area parkir terbagi menjadi dua, yaitu untuk mobil dan motor dengan luas 465 m² serta untuk truk dan bus dengan luas 345 m². Walaupun luas lahan saat ini cukup untuk menampung kendaraan, lonjakan penumpang dapat menyebabkan kekurangan ruang parkir. Metode analisis yang digunakan mencakup survei langsung di lokasi, analisis kuantitatif, analisis waktu dan gerakan untuk memahami pola kedatangan dan keberangkatan kendaraan, serta studi perilaku pengguna untuk mengetahui preferensi parkir. Data menunjukkan kebutuhan petak parkir saat ini adalah 40 untuk motor, 27 untuk mobil, dan 3 untuk truk. Jumlah petak parkir yang tersedia masing-masing adalah 69, 74, dan 58. Hasil analisis menunjukkan bahwa kapasitas parkir di Pelabuhan Ferry Kolaka masih memadai, dengan jumlah petak parkir yang tersedia dapat memenuhi kebutuhan untuk mobil, motor, dan truk. Dengan demikian, ruang parkir di pelabuhan ini masih efisien. Alternatif yang dapat dilakukan untuk meningkatkan efisiensi kapasitas parkir pada Pelabuhan Ferry Kolaka dilakukan Pemasangan sistem parkir elektronik.
Analisis Tingkat Kebisingan Akibat Aktivitas Kendaraan Berat : Studi Kasus: Jl. Yos Sudarso Kota Makassar Muyassar, Fauzan; Massara, Asma; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Arsal, St Fatmah; Kadir, Hamdan
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2025): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/e01bh023

Abstract

Kebisingan akibat aktivitas kendaraan dapat memberikan dampak yang merugikan manusia itu sendiri, baik secara fisiologis maupun psikologis. Bentuk gangguan yang diakibatkan kebisingan antara lain pendengaran dan gangguan percakapan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa tingkat kebisingan akibat aktivitas kendaraan di ruas jalan yos Sudarso. Pada penelitian ini dilakukan pengukuran langsung untuk mendapatkan data volume kendaraan, kecepatan kendaraan, geometri jalan dan data kebisingan. Data yang telah diperoleh kemudian dianalisis menggunakan rumus empiris (CoRTN) dan analisis data kebisingan menggunakan alat sound level meter. Dari hasil analisis kebisingan di jalan yos Sudarso untuk metode CoRTN dari senin, selasa, sabtu, minggu berturut-turut didapatkan sebesar 79.63 dB, 79.35 dB, 78.60 dB, 78.58 dB. Untuk metode alat sound level meter diperoleh nilai kebisingan hari senin, selasa, sabtu, minggu berturut-turut didapatkan sebesar 82.50 dB, 82.14 dB, 80.07 dB, 80.09 dB.
Analisis Karakteristik Lalu Lintas dan Kinerja Ruas Jalan Akibat Kegiatan Pasar Sentral Pinrang Rifan , A. Muh. Akmhal; Afifa, Insyirah; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Gani, Ishak
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2025): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/p83kb285

Abstract

Provinsi Sulawesi Selatan merupakan Provinsi yang terdiri dari beberapa kabupaten dan kota, salah satunya adalah Kabupaten Pinrang. Kabupaten ini dihuni oleh ribuan penduduk dengan jumlah sekitar 9.340 jiwa (BPS Kabupaten Pinrang, 2023). Seperti halnya kabupaten lain, perkembangan di Kabupaten Pinrang dapat dikatakan signifikan setiap harinya. Perkembangan dibuktikan adanya aktivitas penduduk dalam memenuhi kebutuhan khususnya pada kawasan pasar sentral pinrang. Tujuan Penelitian ini analisis karakteristik lalu lintas yang mencakup identifikasi dan evaluasi variabel lalu lintas yang terpengaruh oleh aktivitas pasar seperti volume kendaraan, kecepatan, dan kepadatan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah kuantitatif dengan observasi lapangan untuk mengumpulkan data volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan hambatan samping. Data yang didapatkan nantinya dikalkulasikan untuk menganalisis karakteristik yang terjadi pada lokasi tersebut. Hasil menunjukkan bahwa volume lalu lintas lebih tinggi pada hari minggu dibandingkan dengan hari rabu yang dapat dikaitkan dengan meningkatnya aktivitas belanja di pasar pada hari minggu, Sedangkan untuk analisis Kecepatan kendaraan rata-rata di wilayah ini adalah antara 34 dan 45 kilometer per jam. Berdasarkan karakteristik pada ruas jalan pasar pinrang mempunyai geometrik cukup memadai, mengingat tingkat pelayanan diperoleh pada ruas jalan pasar sentral Pinrang A, dan bahu jalan cukup luas untuk pejalan kaki maupun tempat pemberhentian kendaraan sementara.
Korelasi Temperatur Pencampuran dan Pemadatan terhadap Nilai Kuat Tarik Tidak Langsung pada Campuran AC-WC Angela, Kiki; Mulka, Riska; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Maricar, Muh. Husni; Alifuddin, Andi
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 7 No. 1 (2025): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2025
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/cq1nz222

Abstract

Temperatur merupakan faktor utama yang mempengaruhi respon deformasi pada struktur lapisan perkerasan aspal. Adapun dispersi nilai kuat tarik tidak langsung akibat temperatur pencampuran diduga memiliki korelasi dengan dispersi nilai kuat tarik tidak langsung akibat variasi temperatur pemadatan. Informasi korelasi ini akan bermanfaat dalam pengendalian kualitas campuran aspal yang berkaitan dengan temperatur pencampuran dan pemadatan baik dilaboratorium maupun dilapangan. Metode yang akan digunakan dalam penelitian ini ialah metode eksperimen. Berdasarkan hasil pengujian disimpulkan bahwa korelasi antara temperatur pencampuran dan nilai ITS cukup kuat (koefisien korelasi > 0,50) demikian juga halnya dengan korelasi antara temperatur pemadatan dan nilai ITS. Dari dispersi nilai ITS terhadap temperatur pencampuran berada pada temperatur pencampuran 155°C, dan nilai ITS maksimum terjadi pada temperatur pemadatan 145°C. pengaruh temperatur pencampuran dan pemadatan terhadap nilai ITS berdasarkan persamaan regresi linear berganda dengan X1 and X2 secara berurutan sebagai Variabel temperatur pencampuran dan pemadatan.
Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Ruas Jalan Jendral Sudirman Kabupaten Polewali Mandar Mulya, Rachmat Hidayat; Syahril, Ahmad Fauzan; Hafram, St Maryam; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Gani, Ishak
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2024): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/97r6nq11

Abstract

Di Jalan Poros Polewali Mandar tepatnya di desa Wonomulyo Sulawesi Barat sering mengalami kemacetan yang sangat padat dan volume ruas jalan harian rata-rata selalu meningkat. Hal ini tidak terlepas dari wilayah tersebut yang banyak terdapat Gerai Handphone dan toko-toko Elektronik yang dimana banyaknya aktivitas masyarakat yang di lakukan di sekitar Jalan Poros Polewali Mandar mulai dari pejalan kaki, penyeberang jalan, kendaraan yang parkir di depan toko Elektronik alias di badan jalan sehingga jalan menjadi sempit untuk dilalui oleh kendaraan lain, begitu pula banyaknya angkutan kota yang sering berhenti. Maksud dari penelitian yaitu untuk mengetahui karakteristik arus lalu lintas dan pengaruh hambatan samping terhadap kinerja ruas jalan Jendral Sudirman Kabupaten Polewali Mandar. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu menggunakan Manual Kapasitas jalan Indonesia (MKJI 1997). Hasil penelitian yaitu 1). Karakteristik arus lalu lintas pada ruas jalan Jendral Sudirman Kabupaten Polewali Mandar yaitu volume lalu lintas sebesar 736 smp/jam, kecepatan sebesar 36,63 km/jam, dan kepadatan sebesar 34 kend/km, 2). Pengaruh hambatan samping terhadap kinerja ruas jalan Jendral Sudirman Kabupaten Polewali Mandar yaitu masih normal walaupun tingginya nilai hambatan samping pada sebesar 557 kejadian/jam (H) Namun tingkat pelayanan yang didapatkan pada masing-masing titik adalah C (arus stabil).
Analisis Model Tarikan Pergerakan Kendaraan pada Zona Kuliner Pangker (Wilayah Pangkajene Kabupaten Sidenreng Rappang) P, Muhammad Gisdar; Saputra, Syahrul; Badaron, St Fauziah; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Muin, Suriati Abd
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2024): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/g82d0s14

Abstract

Kecamatan Maritengngae Kabupaten Sidenreng Rappang merupakan kota yang sering dikunjungi karena banyaknya tempat kuliner yang menjajakan kuliner masa kini, salah satu tempat kuliner yang terkenal di pangkajene sidrap yang membuat tarikan cukup kuat dari daerah sekitar adalah wisata kuliner malam pangker yang terbaru bernuansa taman atau luar ruangan. Kemunculan wisata kuliner malam pangker di Kabupaten Sidrap yang beroperasi mulai sore hingga larut malam mengakibatkan arus lalu lintas cukup ramai dan sering kali membuat arus jalan di sekitarnya mengalami kemacetan. Maksud dari penelitian yaitu menganalisis faktor-faktor yang dapat mempengaruhi tarikan pada tata guna lahan yang terjadi di wisata kuliner malam pangker dan model tarikan perjalanan pada wisata kuliner malam pangker. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode analisis regresi untuk mendapatkan model tarikan perjalanan dengan bantuan program SPSS 20. Hasil penelitian yaitu terdapat 6 variabel yang memiliki tingkat korelasi kuat dan cukup kuat terhadap Tarikan yaitu Tujuan Kunjungan (X1), jenis Kendaraan (X2) , Jarak Tempuh (X3), Durasi Parkir (X5). Tingkat korelasi cukup kuat yaitu Biaya (X4), Lahan Parkir (X6). Dari analisis regresi berganda didapat model tarikan pergerakan: Y = - 0.781 + 0.504 X1 + 0.300 X2 + 0.207 X5 + 0.149 X6.
Analisis Tarikan Perjalanan pada Kawasan Trans Studio Mall (TSM) Makassar Mahatir, Harsaym; Ahmad, Rifky Alfiansyah; Said, Lambang Basri; Syarkawi, Mukhtar Thahir; Zaifuddin
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 6 No. 1 (2024): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2024
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/yjmgmg63

Abstract

Adanya transportasi mengakibatkan beberapa faktor salah satunya yaitu sifat masyarakat yang selalu ingin memenuhi kebutuhan hidupnya berada di tempat lain. Tarikan pada lalu lintas pada tata guna lahan khususnya pada kawasan TSM khususnya Trans Studio Mall di Kota Makassar, merupakan salah satu permasalahan yang sering menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas. Trans Studio Mall (TSM) merupakan salah satu mall indoor terbesar di Indonesia serta menjadi salah satu pusat perbelanjaan. Di atas lahan seluas 2,7 Hektar. TSM menyajikan 22 wahana permainan dan bermacam bentuk hiburan yang terdapat dalam 4 kawasan dengan tema yang berbeda dan unik. Berlokasi di Tanjung Bunga Makassar, Hanya berjarak 15 menit dari pusat Kota Makassar. Tujuan penelitian ini yakni menganalisis Faktor apa yang mempengaruhi terjadinya tarikan kendaraan di kawasan TSM Makassar. Serta memodelkan tarikan kendaraan pada kawasan TSM Makassar. Faktor yang mempengaruhi tarikan pergerakan paling besar dengan variabel Terikat adalah tujuan responden Berbelanja, Makan, Refreshing, dan Bermain. Serta alasan utama responden memilih TSM Makassar dikarenakan alasan utama berupa Area Parkir yang Luas (X3) serta Pelayanan yang Memuaskan (X4). Model tarikan pergerakan pada kawasan TSM Makassar diperoleh sembilan model yakni Y1 = -52,500 + 0,962X1, Y2 = -148,571 + 1,595X2, Y3 = 82,231 + 0,998X3, Y4 = 82,231 + 0,998X4, Y5 = -25,567 + 0,721X5, Y6 = 15,313 + 0,891X6, Y7 = -105,505 + 1,469X7, Y8 = -908 + 0,829X8 dan Y9 = 25,656 + 0,520X9.
Co-Authors Adriansyah, Rian Afdhal, Fuad Afifa, Insyirah Agus, Astri Andani Ahmad, Rifky Alfiansyah Aldin, Dimas Purwa Alwi, Almayana Alwi, Muhammad Taufiq Hidayat Amir, Ummi Kartini Andi Alifuddin Angela, Kiki Anies, Muh. Kasim Ansarullah, Ansarullah Anshari, Muh. Anugerah, Ade Dwiki Aprianto, Yudhy Apritya, Ditha Ariati Arifin , Winarno Arifin, Winarno Arlang, Vani Lestari Arsal, St Fatmah Arsal, St. Fatmah Asong, Andi Muh. Dodi Awaluddin, Rahmat Aziz, Malik Abdul Badaron, Sitti Fauziah Badaron, St Fauziah Badaron, St. Fauziah Badrun, St. Fauziah Beddu, Saenal Boer, Moehammad Aditya Budi, Andas Bulgis Chaerani, Ayudia Hilma Chairun, A. Salsabila Sanasya Darmawan, Muhammad Reza dedi irawan Dindra, La Ode Muh Wawan Faisal Dirgantara, Muhammad Mahathir Fauziah, Widya Febriansyah R., Fadil Febriansyah, Muh Alif Felayati, Ismail Akbar Firgiawan, Muh Gani, Ishak Gecong, Alimin Gusti, Muh. Fakhrul Abdillah H, ST Maryam Hafram, St Maryam Hairuddin, Akhmad Hamdan Kadir Hamdi, Al Hilal Hamid, Sri Megawati Putri Hamsir, Rafiqah Hardiansyah, Irham Hariono, Iwan Heri Gunawan Herman Hidayatullah, Rahmad HK, Habibi Setiawan Ifrad, Andi Muhammad Ikhsan , Achmad Ijlal Islamia, Andi Nur Jensi SR, Aan Kerubun, Fita Safitri Khadijah, Andi Nurul Khaer, Miftahul Lambang Basri Said M, Abdul Al Muhaimin Mahatir, Harsaym Mahfud Mahfud Maricar, Muh. Husni Marsellah, Ratri Maryam H, St Maryam H, St. Maryam, St Maryam Massara, Asma Matsani, Muh Assabul Maulidyawati, Mila Melsa, Indryani Meronda, Irma Eki Saputri Mifthahul Jannah Montolalu, Winda Muhammad Ridha Kasim MUHAMMAD SAID Muhammad Taufiq Muhammad, La Muin, Moh Fauji A Muin, Suriati Abd Muin, Suriati Abd. Mulka, Riska Mulya, Rachmat Hidayat Murdipin Musda, Gusti Hardyanti Muslimin, Iswandi Mustika Sari, Mustika Muyassar, Fauzan Nugraha, Andi Aqsha Mulia Nugraha, Awaluddin Nurhawa HS, Sitti Nurlaela B, Nurlaela B P, Muhammad Gisdar Paisal, Asdalifah Pasha, Ahmad Fauzan Ali Pratangga, Angga Pratiwi, Yulia Rezki Putra, Andi Anugrah Dwi Chandra Ramadhan, Imran Rani Bastari Alkam, Rani Bastari Rifan , A. Muh. Akmhal Sakti, Agung Surya Salim, Abdul Kadir Salsabil, Andi Sholtan Saputra, Syahrul Satriawan, Kuntiadi Sinusi, Rezki Amaliah St. Maryam H St. Maryam H. St. Maryam Hafram Sulle, Mirza Supriadi, Andi Surya Setiawan, Surya Syafei, Ilham Syahril, Ahmad Fauzan Syaifullah I., Muh. Maksum Syam, Nurherianti Syam, Riswandy Fahmy Takwir, Muh Musawir Taqwim, Ahsanul Taslim, Farhan Thalib, Masyitha Mumtahanna Umar, Muh Haris Wirawan, La Ode Muh Yusuf, M.Yusril Zaifuddin