Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
10.173
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) SELAPARANG: Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan JPM PAMBUDI Jurnal Penelitian IPTEKS Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Masyarakat IPTEKS Jurnal Abdi Insani Jurnal Inovasi Penelitian Jurnal Rekayasa Infrastruktur Hexagon Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil International Applied Science Jurnal Pengabdian Masyarakat dan aplikasi Teknologi Jurnal Media Akademik (JMA) Sustainable Civil Building Management and Engineering Journal JPM Pambudi Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik Ambidextrous : Journal of Innovation, Efficiency and Technology in Organization ABDIMASTEK Jurnal Rekayasa Infrastruktur Hexagon REKAYASA DAN INOVASI TEKNIK SIPIL
Amri Gunasti
Universitas Muhammadiyah Jember
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 106 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 106 Documents
Search

 6   7   8   9   10 
Perbandingan Data Angin Metode Windrose di Kota Probolinggo dan Kota Banyuwangi dengan Independent Sample T-Test Gunasti, Amri; Wicaksana, Krisna Ary; Putri, Tiara Ghayda; Rozikin, Alimul; Putra, Mohammad Ridha Ardiansyah
JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING BUILDING AND TRANSPORTATION Vol. 8 No. 1 (2024): JCEBT MARET
Publisher : Universitas Medan Area

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31289/jcebt.v8i1.10958

Abstract

Angin, sebagai arah angin yang diukur dalam derajat, menjadi faktor penting dalam pemahaman iklim suatu wilayah. Mawar angin, sebagai representasi visual dari data angin pada suatu lokasi dan waktu tertentu, menjadi alat yang berguna dalam menganalisis pola angin. Penelitian ini bertujuan untuk membangun aplikasi statistik berbasis Android khusus yang dapat digunakan untuk melakukan analisis uji T pada dua sampel independen, dengan fokus pada data angin kota Probolinggo dan Banyuwangi. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data angin selama satu bulan (Maret 2023) dari Stasiun Iklim Jawa Timur dan Stasiun Cuaca Banyuwangi yang diperoleh dari Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG). Metode pengumpulan data melibatkan aplikasi Microsoft Excel untuk pengolahan awal, dan kemudian data diintegrasikan ke dalam Statistical Package for Social Sciences (SPSS) untuk analisis uji Independent T-Test pada data angin menggunakan metode windrose. Hasil analisis menunjukkan bahwa terdapat perbedaan signifikan antara pola angin di Kota Probolinggo dan Banyuwangi. Nilai signifikansi (sig) yang diperoleh dari uji T independen adalah sebesar 0,0003, yang lebih kecil dari tingkat signifikansi 0,05, mengindikasikan adanya perbedaan yang signifikan antara kedua dataset angin. Penelitian ini memberikan kontribusi penting dengan menunjukkan bahwa aplikasi statistik Android dapat digunakan secara efektif untuk analisis perbandingan pola angin menggunakan berbagai metode, tidak hanya terbatas pada metode windrose. Temuan ini dapat membantu pemahaman lebih dalam terkait variabilitas angin antarlokasi, berpotensi mendukung pengambilan keputusan dalam perencanaan dan manajemen lingkungan.
Studi Penggunaan Dynamic Cone Penetrometer untuk Mendukung Perencanaan Perkerasan Jalan di Lingkungan UM Jember Budi, Galih Alnabawi Putra Amelinda Setia; Gunasti, Amri; Alfaries, M. Rifki
Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil Vol 10, No 2 (2025): Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil
Publisher : Universitas Muhammadiyah Palembang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32502/jbearing.v10i2.10495

Abstract

This study aims to analyze the bearing capacity of the subgrade in the vicinity of Muhammadiyah University of Jember using the Dynamic Cone Penetrometer Test (DCPT) method as a basis for planning road pavement thickness. The testing was conducted at several locations by recording the cone penetration values due to falling loads (mm/impact) and converting them into California Bearing Ratio (CBR) values through an empirical approach. The test results showed that the average DCP value at point 1 was 76.58 mm/impact with a CBR of 2.19%, while at point 2 it was 79.67 mm/impact with a CBR of 2.08%. Both values indicate that the subgrade is classified as soft to very soft soil with low bearing capacity. Linear regression analysis between the DCP and CBR values produced a correlation coefficient (R) of 0.974 and a coefficient of determination (R²) of 0.948, indicating a very strong and significant relationship between the two parameters. Based on these results, it can be concluded that the DCPT method is effective for quickly and economically determining field CBR values and can serve as a reference in planning pavement thickness at the University of Muhammadiyah Jember.
Analisis Perbandingan Data Curah Hujan Dalam Tiga Bulan Di Beberapa Stasiun Kabupaten Jember Amri Gunasti; Dimas Prayuga; Dimas Ardiansyah; Ken Anda Saka Wijaya
RENOVASI : Rekayasa Dan Inovasi Teknik Sipil Vol 8 No 2 (2023): Oktober
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineer, Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/renovasi.v8i2.16348

Abstract

Indonesia merupakan negara tropis yang memiliki dua musim yaitu musim kemarau dan musim hujan. Dikarenakan iklim global, Curah hujan di kabupaten jember saat ini tidak menentu. Untuk karena itu dibutuhkan analisis perbandingan data curah hujan untuk menentukan data ini signifakan terhadap data pada yang lain. Penelitian yang dilakukan merupakan penelitian Kuantitatif serta data sekunder dikarenakan menggunakan data dari masa lampau. Peneliti menganalisis data menggunakan perangkat lunak IBM SPSS dan menggunakan metode uji One-way Anova dalam analisis ini dengan dimulai menganlisis apakah data tersebut normal dengan membaca tabel uji Case Processing Summary dan test Normally dan didapat bahwa penelitian ini didapat perbedaannya tidak signifikan.
ANALISIS PERBANDINGAN VOLUME KENDARAAN PADA JAM PUNCAK PAGI DAN SORE DI JALAN PB SUDIRMAN Amri Gunasti; Muhammad Irvan Fausi
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 3 No. 12 (2025): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Desember
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/5s7nxc42

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbandingan volume kendaraan pada jam puncak pagi dan sore di Jalan PB Sudirman arah utara, yang merupakan salah satu ruas jalan utama di Kota Jember. Data penelitian diperoleh melalui survei lalu lintas yang dilakukan pada hari Rabu, 21 Mei 2025, dengan tiga periode pengamatan, yaitu pagi hari pukul 06.00–09.00, siang hari pukul 12.00–14.00, dan sore hari pukul 16.00–19.00. Setiap jenis kendaraan yang melintas dikonversikan ke dalam satuan mobil penumpang (SMP) menggunakan faktor ekivalen yang merujuk pada MKJI (1997), sehingga dapat diperoleh nilai volume lalu lintas yang lebih representatif. Hasil analisis menunjukkan bahwa volume kendaraan tertinggi terjadi pada jam puncak pagi sebesar 850,4 smp/jam. Nilai ini lebih tinggi dibandingkan jam puncak sore yang mencapai 800,8 smp/jam, sedangkan pada siang hari volume tercatat sebesar 677,8 smp/jam. Perbedaan tersebut mengindikasikan bahwa aktivitas lalu lintas pada pagi hari lebih padat karena masyarakat mulai berangkat menuju tempat kerja, sekolah, serta aktivitas lainnya. Sementara itu, pada sore hari, meskipun volume kendaraan juga tinggi, intensitas pergerakannya cenderung lebih menyebar seiring perbedaan waktu pulang setiap individu. Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan masukan bagi perencanaan manajemen lalu lintas di kawasan perkotaan, sehingga pengendalian kepadatan dan pengaturan arus kendaraan dapat dilakukan secara lebih efektif.
STUDI PERBANDINGAN VOLUME DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA WAKTU PUNCAK PAGI DAN SORE DI JALAN JAWA – JALAN RIAU,KABUPATEN JEMBER Maulana Alan Alfan Zamani; M. Rifki Alfaries; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/e62bkp02

Abstract

Ruas Jalan Jawa–Jalan Riau di Kabupaten Jember merupakan kawasan dengan aktivitas lalu lintas tinggi karena berada di sekitar area kampus, memiliki lebar jalan yang relatif sempit, serta terdapat pedagang kaki lima di sepanjang tepi jalan. Kondisi tersebut berpotensi menimbulkan perbedaan volume lalu lintas antara waktu puncak pagi dan sore. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan membandingkan kepadatan lalu lintas pada waktu puncak pagi dan sore pada jalan tersebut. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode kuantitatif dengan pendekatan observasi lapangan. Data volume lalu lintas dikumpulkan melalui pengamatan langsung pada dua waktu, yaitu pagi dan sore hari, dengan jumlah sampel sebanyak 10 pasangan data. Analisis data dilakukan menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas, paired sample t-test, dan uji Wilcoxon Signed Rank Test. Hasil penelitian menguatkan bahwa rata-rata volume lalu lintas pagi sebesar 744,01 lebih tinggi dibandingkan sore hari sebesar 685,85. Uji Wilcoxon menghasilkan nilai signifikansi 0,005 (< 0,05),  dimana menunjukkan adanya perbedaan signifikan antara volume lalu lintas pagi dan sore
“ANALISIS VOLUME DAN KOMPOSISI LALU LINTAS PADA SIMPANG JALAN MOCH. SROJI–JPB SUDIRMAN DAN MOCH. SROJI–MASTIP BERDASARKAN JAM PUNCAK" Ahmad Syauqi Habibur Rohman; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/8r7fxe74

Abstract

Peningkatan mobilitas masyarakat menyebabkan volume lalu lintas pada simpang jalan semakin tinggi, terutama pada jam puncak, sehingga berpotensi menimbulkan kemacetan dan penurunan kinerja jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis volume dan komposisi lalu lintas pada Simpang Jalan Moch. Sroji–JPB Sudirman dan Simpang Jalan Moch. Sroji–MASTIP di Kabupaten Jember berdasarkan jam puncak. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif melalui observasi lapangan dengan tiga waktu pengamatan, yaitu pengamatan awal, satu minggu, dan satu bulan. Data yang diperoleh meliputi volume kendaraan dan jenis kendaraan yang melintas pada masing-masing simpang, kemudian dianalisis menggunakan General Linear Model (GLM) Repeated Measures untuk mengetahui perbedaan volume lalu lintas antar waktu pengamatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan volume lalu lintas yang signifikan antar waktu pengamatan (p < 0,05), dengan pola perubahan yang bersifat linear dan kuadratik. Simpang Moch. Sroji–JPB Sudirman memiliki volume lalu lintas yang lebih tinggi dibandingkan Simpang Moch. Sroji–MASTIP. Temuan ini diharapkan dapat menjadi dasar perencanaan, pengelolaan, dan pengendalian lalu lintas yang lebih efektif, khususnya pada jam puncak di wilayah Kabupaten Jember
ANALISIS VOLUME KENDARAAN RINGAN DAN SEPEDA MOTOR DI JL. MOCH. SEROEDJI - JL. MASTRIP, KECAMATAN SUMBERSARI, JEMBER DENGAN STATISTIK Adnan Oktar Yani; M. Rifki Alfaries; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/nzgtkj66

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis volume dan karakteristik lalu lintas harian di Jl. Moch. Sruji – Jl. Mastrip pada kedua arah. Pengumpulan data dilakukan selama dua periode waktu utama: pagi (06:00–09:00) dan sore (04:00–07:00) dengan interval pencatatan setiap 15 menit. Klasifikasi kendaraan dibagi menjadi dua kelompok utama: Kendaraan Ringan (LV), yang terdiri dari sedan, truk pikap, dan mikrolet, dan Sepeda Motor (SM). Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa sepeda motor merupakan moda transportasi yang paling dominan dibandingkan dengan kendaraan ringan pada kedua periode pengamatan. Total volume sepeda motor pada periode pagi mencapai 2.770 unit per tiga jam, sedangkan pada periode sore tercatat sebesar 2.089 unit per tiga jam. Puncak lalu lintas sepeda motor terjadi antara pukul 08:00–08:15, dengan 308 unit pada pagi hari, dan antara pukul 16.45–17.00, dengan 213 unit pada sore hari. Perbedaan tingkat volume ini menunjukkan variasi yang signifikan dalam aktivitas masyarakat selama perjalanan ke dan dari tempat kerja atau sekolah. Untuk menguji perbedaan volume kendaraan antara kedua periode waktu tersebut, Uji-T Sampel Independen dan Uji-U Mann-Whitney digunakan sebagai alternatif nonparametrik. Hasil studi ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih mendalam tentang pola pergerakan lalu lintas harian di wilayah perkotaan dan menjadi dasar bagi perencanaan manajemen lalu lintas yang lebih efektif, efisien, dan berkelanjutan.
ANALISIS PERBEDAAN CURAH HUJAN RERATA DAERAH MAKSIMUM PADA TIGA STASIUN MENGGUNAKAN UJI KRUSKAL WALLIS Dafa Dwi Aditya Fahreza; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/t4skms48

Abstract

Curah hujan merupakan indikator iklim yang sangat penting, memainkan peran vital dalam pengelolaan sumber daya air, perencanaan pertanian, dan mitigasi dampak bencana hidrologi dan iklim seperti banjir dan kekeringan. Variasi spasial dan temporal curah hujan dipengaruhi oleh geografi regional, topografi, dan dinamika atmosfer. Karena fluktuasi dan nilai ekstrem dalam data curah hujan, data tersebut seringkali menyimpang dari distribusi normal yang diasumsikan, sehingga memerlukan penggunaan metode statistik yang tepat untuk analisis. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variasi curah hujan di antara stasiun pemantauan di Manganti, Bolon, dan Simpong menggunakan metode statistik non-parametrik. Pendekatan deskriptif kuantitatif digunakan, dengan mengandalkan data curah hujan sekunder dari ketiga stasiun tersebut. Analisis data meliputi analisis statistik deskriptif untuk mengkarakterisasi data curah hujan, pengujian normalitas menggunakan metode Kolmogorov-Smirnov dan Shapiro-Wilk, dan uji Kruskal-Wallis untuk memeriksa variasi curah hujan di antara stasiun-stasiun tersebut. Pengujian normalitas menunjukkan bahwa data curah hujan tidak mengikuti distribusi normal, sehingga metode statistik parametrik tidak sesuai. Uji Kruskal-Wallis menunjukkan tidak ada perbedaan yang signifikan secara statistik dalam curah hujan di antara ketiga stasiun pemantauan. Hal ini menunjukkan bahwa pola curah hujan di daerah penelitian relatif homogen, kemungkinan karena kesamaan geografi, topografi, dan iklim. Studi ini menunjukkan bahwa uji Kruskal-Wallis dapat digunakan secara efektif sebagai metode alternatif untuk menganalisis data curah hujan yang tidak sesuai dengan asumsi normalitas.
ANALISIS VOLUME ARUS LALU LINTAS PADA SIMPANG TIGA DI KAWASAN JALAN STASIUN-JALAN WIJAYA KUSUMA JEMBER Cahyo Setyo Wibowo; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/6kcvn355

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perbedaan volume sepeda motor pada pagi dan sore hari di kawasan Jalan Stasiun menuju Jalan Wijaya Kusuma sebagai jam puncak di kawasan tersebut. Data yang diperoleh hasil dari observasi lapangan secara langsung pada jam tertentu pagi (06.30-8.00) dan sore (16.30-18.00) yang merupakan jam sibuk pengendara, dengan mendapatkan hasil 12 pasangan data pengamatan. Dengan fokus pengamatan pada pola arus kendaraan dan kepadatan arus lalu lintas (Musran and Massara n.d.-a). Data dianalisis menggunakan perangkat lunak SPSS untuk mengetahui apakah ada perbedaan yang signifikan antara kedua waktu tersebut. Sehingga mendapatkan hasil analisis rata-rata volume sepeda motor pagi sebesar 30,58 kendaraan dan pada sore hari sebesar 30,67. Uji Wilcoxon menghasilkan nilai signifikan sebesar 0,906 (p>0,05) yang mengidentifikasikan tidak terdapat perbedaan yang signifikan anatara volume lalu lintas pagi dan sore hari. Dengan temuan ini menunjukkan arus lalu lintas sepeda motor relatif stabil sepanjang hari bahwa kapasitas ruas jalan masih mampu melayani volume lalu lintas pada waktu tersebut. Hasil dari penelitian ini dapat digunakan sebegai evaluasi kinerja ruas jalan dan perencanaan manajemen lalu lintas di Kawasan tersebut.
ANALISA VOLUME KEDARAAN LALU LINTAS PADA SIMPANG EMPAT MASTRIP DAN SIMPANG EMPAT KALIMANTAN BERDASARKAN JAM PUNCAK Abelio Hidayatul Rohman; Amri Gunasti
Jurnal Media Akademik (JMA) Vol. 4 No. 1 (2026): JURNAL MEDIA AKADEMIK Edisi Januari
Publisher : PT. Media Akademik Publisher

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62281/0v1nvf29

Abstract

Jember merupakan salah satu wilayah yang tergolong daerah yang berkembang dan cukup padat. Rata - rata penduduknya sudah menggunakan kendaraan pribadi roda dua maupun roda tiga yang menimbulkan kepadatan volume kendaraan. Dengan hal tersebut dilakukan survey terhadap kepadatan lalu lintas di titik tertentu kota Jember lebih tepatnya Simpang 4 Mastrip dan Simpang 4Kalimantan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitafif yang perhitungannya menggunakan metode matematis yang bertujuan untuk menganalisis kepadatan lalu lintas di Simpang 4 Mastrip dan Simpang 4 Kalimantan di Jember. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara kepadatan lalu lintas di Simpang 4 Mastrip dan Simpang 4 Kalimantan. Kepadatan lalu lintas di Simpang 4 Mastrip lebih tinggi dibandingkan dengan kepadatan lalu lintas di Simpang 4 Kalimantan. Hal ini dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti lokasi Simpang 4 Mastrip yang merupakan titik pertemuan dari beberapa ruas jalan utama, serta adanya aktivitas perdagangan dan perkantoran di sekitar Simpang 4 Mastrip.
Co-Authors A, Oky Yudi Abadi Sanosra Abadi, Taufan Abdillah , Muhammad Sevi Abelio Hidayatul Rohman Ach. Rofiqi Achmad Erfan Afandi Adi, Agung Septa Aditya Dimas Pratama Aditya Surya Manggala Adnan Oktar Yani Afandi, Achmad Erfan Agitiya Wahyu , Andre Agus Prasetyo Utomo Ahmad Ifan Fanandri Ahmad Ifan Fanandri Ahmad Syauqi Habibur Rohman Ahmad, R. Sultan Ainurrahman, Yoga Akbar Rangga Aprilianto Al Farisi, A. Wahid Aldi Nanda Pratama Putra Alfaries, M. Rifki Aliehudien, Arief Alwafi, Muhammad Rayhan Amar Ma’ruf Ana Mufarida, Nely Andariana, Yulia Andi Batara R. A Andreanto, Erwan Anisa Agustina Amartya Anisa Rizki Anita Wijayanti Aprilia, Aura Denis Apriliana, Ninda Rizki Ardhi, Nusantara Fathonisyam Putra Ardiansah, Rizal Ardiansyah, Moch. Edwin Ariany, Rizky Arief Alihudien Arief Alihudien, Arief Arif, Audry Yunus Asroful Abidin Azam Ibnu Sabil Azizah, Nur Jannah Bachtiar, Fatim Rosa Bagus, Wahyu Bakti, Budi Satria Beny Rafli Nurcahyo Budi Satria Bakti Budi, Galih Alnabawi Putra Amelinda Setia Cahya Dewi , Ilanka Cahyo Setyo Wibowo Cholid, Sabda Arsy Dafa Dwi Aditya Fahreza Damayanti, Asiska Fitria Bara Darma Setiawan, Orisanto Darma, Orisanto Desta, Senki Dewanto, Bimo Bayu Dhanial Hakim Fahrezi Dhimas Rizki Kurniawan Dian Wahyu Khaulan Noviato Diana, Feriska Dicky Juniar Dimas Adi Saputra Dimas Ardiansyah Dimas P, Aditya Dimas Prayuga Dini Fitrianti Dwi Bagus Prasetyo Dwi Cahya Wulan Septian Dwi, Ilanka Cahya Dyo Eka Affandi Ekawardani, Naeda Tamara Eko Budi Satoto Eko Suasmadi Eriyanti , Merlita Erna Ipak Rahmawati Ernandi, Titan Dani F.P., Ahmad Iqbal Fadhil Aditya Putra Vidiyanto Fais, Ahmad Nur Faisandra, Mariska Amalia Fajri, Gilang Faridhiya, Naufal Reza Felim, Felda Ferdi Yanuar, Setiyo Ferdika Yudha Pramana Firmansyah, Moh. Adi Fraya Ani Galih Alnabawi Putra Amelinda Setia Budi Ghefira Maydina Anjani H, Prames Aulia Sukma Hamduwibawa, Rofi Budi Hanafi Hanafi Haykal, Muhammad Helmi Herdhiansyah Herlambang, Toni Hilmi, Ahmad Iqbal Ika Priantari Ilanka Cahya Dewi Ilanka Cahya Dewi Ilyasa, Muhammad Indah Sofiyanti Romadona Ipak Rahmawati, Erna Iqbal F. P., Ahmad Irawati Irawati Irawati Irawati Isabella, Nurullah Iskandar Umarie Karim, M. Ainul Ken Anda Saka Wijaya Kevin Nanda Pratama Kia Candra K Kosjoko Kosjoko Kusuma, Moch Nur Hadi L, Adinda Fitriyah Laili, Januariya Levina Ardiningrum Hartadi M. Dimas Prayuga M. Rifki Alfaries M. Sevi Abdillah Mahardika, Savana Duwi Malatania, Lala Arum Manggala, Adhitya Surya Maudiani, Moh. Maulana Alan Alfan Zamani Maulana, Aqsal Fikrillah Maulana, Helmy Alif Mayanda, Bernicha Dwivani Meidlyana, Syafirna Melina, Nabila Milana Agustin Milya, Abidah Moch Reeza Moch Reyzal Pahlevy Mohammad Ahnan Edwan Aulana Mufarida, Nely Ana Muhammad Firmansyah, Muhammad MUHAMMAD FUAD Muhammad Hazmi Muhammad Irvan Fausi Muhtar Muhtar Muhtar Muhtar Muhtar Muhtar N, Yodick Febrian Nafila, Zakya Nanang Saiful Rizal Naylah Sofia Elmadjid Nely Ana Mufarida Ninda Rizki Apriliana P, Vania Yanuarita P Pamungkas, Satria Ardi Patricia Putri Bintari Pramana, Anselmus Henry Pramana, Ferdika Yudha Pratama P., Aldi Nanda Prayogi, Fahrur Prayogo, Prasetyo Eka Priyono, Pujo Pujo Priyono Putra, Arya Dzikrullah Akida Juliandana Putra, Dhian Wahana Putra, Mohammad Ridha Ardiansyah Putra, Muhammad Rifqi Arya Putra, Yogi Armanda Maulana Putri, Devina Amelia Eka Putri, Sandifa Putri, Sonia Rahma Fajar Putri, Tiara Ghayda Qurrotul Aini Rafi Eka Ramadhani Rafi Ramadhan Raharjo, Marcerio Tri Putra Rahmat Hidayatur Rofiqi Rajabi, Fahmi Ramadhani, Faqih Figo Reynanta Raditya Gumilang Rian Saillillah Rifta, Azzah Iftina Rizal , Nanang Saiful Rizal Aditya Rizqi, Putra Dwi Rosana, Manna Roshiyana, Szasza Nazafah Rosyidatul Auliya Rozikin, Alimul S, Raja Eko Dwi Sabda Arsy Cholid Safitriani, Alika Sang Angga Zeatama Afaer Saputra, Aditya Fernanda Raihan Sari Dewi Oktavianti, Wulandari Setiyo Ferdi Yanuar Shelina, Dyan Shodiqin, Dimas Herliandis Silvia Nur Jannah Sindy Septi Tri Nurdiana Siswoyo, Mochammad Rico Siti Mardiatul Sofia Ariyani Sofyan Rofi Soleh, Abdullah Robeid Suasmadi, Eko Taufan Abadi Taufan Abadi Tiara Puspita S Totok Dwi Kuryanto Trikusuma R., Dony Umarie, Iskandar Umarie, Winda Islamiyah Valensia, Imelda Veri Ardiansyah Veri Ardiansyah Vidiyanto, Fadhil Aditya Putra Wahyudi, Muhammad Nur Wardani, Qisti Yuli Wicaksana, Krisna Ary Yahya, Helmi Yanuar, Setiyo Ferdi Yoga Alvian Pratama Yoga Dwi Saputra Ari Sandi Zainuddin Permana, Muhammad Zakiyatul Afifah Zhulfikar, Muhammad