Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
5.583
P-Index
This Author published in this journals
All Journal AKSIOLOGIYA : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Meteor STIP Marunda Jurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim Journal of Earth and Marine Technology (JEMT) Journal of Information System and Technology (JOINT) JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Informatika Jurnal Maritim Malahayati Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Jurnal Ilmiah Teknik Informatika dan Komunikasi Ocean Engineering: Jurnal Ilmu Teknik dan Teknologi Maritim Innovative: Journal Of Social Science Research JEECS (Journal of Electrical Engineering and Computer Sciences) Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Jurnal Ilmiah Nusantara Gotong Royong Jupiter: Publikasi Ilmu Keteknikan Industri, Teknik Elektro dan Informatika Emitor: Jurnal Teknik Elektro Indonesian Journal of Port and Shipping Management Jurnal Publikasi Teknik Informatika
Nurdiansari, Henna
Politeknik Pelayaran Surabaya
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 42 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 42 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Analisis Pengaruh Suhu dan Tekanan pada Cargo Heater Terhadap Kecepatan Aliran pada Bongkar Muat LPG di Kapal Pertamina Gas 2 Fazlih, Muhammad Fharhan; Haryanto, Tri; Nurdiansari, Henna; Sitepu, Firdaus
Nama Jurnal Akmi Vol 7 No 1 (2025): Jurnal Sitektransmar Mei 2025
Publisher : LPPM AKMI SUAKA BAHARI CIREBON

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51578/j.sitektransmar.v7i1.106

Abstract

This study examines the effect of temperature and pressure at the cargo heater on the flow rate of LPG during the discharge and loading process on the LPG tanker ship. The main problem is the freezing of LPG (propane and butane) in cold climates which hinders the smooth flow and slows down the discharge and loading process. The research objective is to analyze the effectiveness of heating through cargo heater in reducing the viscosity of LPG and to identify the dominant factors that affect the flow speed. The method used is causal quantitative with multiple linear regression analysis, supported by direct observation data during the discharge and loading process and data processing through statistical software. The results showed that pressure partially had a significant effect on increasing flow rate, while temperature showed no significant effect partially. However, temperature and pressure variables were simultaneously shown to increase LPG flow rate. The conclusion of the study states that proper pressure regulation with adequate temperature support is the key to the efficiency of the discharge and loading process. The implication of the research is the optimization of cargo heater design based on pressure regulation to improve operational performance on gas tankers.
Rancang Bangun Receiver Automatic Identification System (AIS) Menggunakan Long Range (LoRA) Mochamad Armandzuhri Alfiantono; Henna Nurdiansari; Anak Agung Istri Wahyuni
Globe: Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan Vol. 3 No. 2 (2025): Mei : Publikasi Ilmu Teknik, Teknologi Kebumian, Ilmu Perkapalan
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Teknik Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/globe.v3i2.809

Abstract

Automatic Identification System (AIS) is a communication technology that plays an important role in improving operational safety and efficiency in the shipping industry. AIS allows ships to exchange real-time data on identity, position, speed, and direction, which helps prevent collisions and facilitates maritime traffic management by port authorities. In addition, AIS functions in search and rescue operations by providing accurate information on the location of ships in trouble. In terms of security, AIS allows monitoring of suspicious ships, thus helping in preventing illegal activities in the waters. This study aims to design and develop a prototype AIS receiver based on LoRa, Arduino, and LCD HMI. The LoRa module was chosen because of its ability to transmit data over long distances with low power consumption, which is suitable for the maritime environment. Arduino is used as the main microcontroller to control the system, while the LCD HMI serves as the display interface for the received data. After the hardware and software design was completed, the system was tested through functional testing and performance measurements using a spectrum analyzer to evaluate the strength of the LoRa signal at various distances. The test results show that the AIS receiver is able to receive data well up to 15 meters on land and 13 meters at sea, with a delay of 100 milliseconds. System performance degrades at longer distances due to environmental interference and signal attenuation. These findings provide insight into the effective limits of LoRa communication in maritime applications and can be used as a reference for frequency testing and optimization of LoRa-based long-range communication systems.
Rancang Bangun Sistem Boiler untuk Pemanas Bahan MFO 180 CST Berbasis IoT Ady Wijaya; Antonius Edy Kristiyono; Henna Nurdiansari
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 1 (2025): April : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i1.4652

Abstract

Research aims to design and develop a boiler system for heating Marine Fuel Oil (MFO) 180 CST by integrating Internet of Things (IoT) technology to enhance efficiency and operational monitoring. The methods used include boiler system design, selection of types and materials according to international standards, and the implementation of an optimal combustion system. IoT sensors are strategically placed to monitor key parameters such as temperature, pressure, and fluid flow in real-time. The collected data is transmitted to a cloud platform, enabling remote monitoring and automated performance analysis through a web or mobile-based application.. The research results indicate that IoT integration in the boiler system improves fuel heating efficiency, optimizes energy consumption, and facilitates easier monitoring and process control. Testing includes pressure tests, combustion efficiency, steam capacity, and material durability, with real-time monitoring to support performance analysis and early problem detection. Operational data evaluation allows for design adjustments or system settings to further enhance energy efficiency. With this innovation, the boiler system can operate more optimally, support energy efficiency, and facilitate predictive maintenance for sustainable industrial operations. The implementation of IoT in this system is expected to improve safety, effectiveness, and automation in boiler management, making it a more reliable and modern solution.
Rancang Bangun Pengering Ikan Asin Cerdas dengan Monitoring Internet of Things (IoT) Isnaini Kurnia; Henna Nurdiansari; Elly Kusumawati
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 1 (2025): April : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i1.4711

Abstract

Fish is one of the easiest foods to get, but fish easily spoil. So there are 2 methods to extend the life of fish so that they do not experience a spoilage, namely drying and salting. In the 4.0 era, technology is growing rapidly, one of which is IoT-based technology, in order to help all activities carried out by humans to be more effective and efficient. The purpose of this study is to design an automatic salted fish dryer system using the Internet of Things (IoT) and determine the performance effectiveness of salted fish dryers using the Internet of Things (IoT). The research method of this scientific paper uses an experimental method to test the hypothesis that will be proposed and is useful for predicting an event. Data collection techniques using literature study, data collection, needs analysis, application design and application programming as well as algorithm implementation. Based on the results of the research, the design of an automatic salted fish drying equipment system based on the Internet of Things (IoT) has the ability to monitor the movement of the tool through a smartphone. All components of the appliance can operate automatically just by pressing the start button and setting the duration of the time and the existence of an Internet of Things (IoT)-based salted fish drying device can facilitate and streamline the time when the process of drying fish into salted fish. Initially, small anchovies weighing 100 grams were dried for 3 days, but after using a salted fish dryer, the drying process was reduced to 3 hours (09.00 a.m-13.00 p.m) with a moisture content of 18 grams, while small flying fish weighing 100 grams required a drying process for 5 days (09.00 a.m-13.00 p.m) and would have a moisture content of 30 grams in 3 hours after using a salted fish dryer.
Rancang Bangun Sistem Presisi Manuvering pada Pergerakan Kapal Muhamad Ghali Pw Carwito; Antonius Edy Kristiyono; Henna Nurdiansari
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 4 No. 2 (2025): Agustus : Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v4i2.5956

Abstract

In recent decades, the use of unmanned vehicles (UV) has increased significantly. Unmanned ship operations involve various technical challenges that require sophisticated solutions. Dynamic marine environments, including strong currents, high waves, and extreme weather conditions, can affect ship performance to maintain stability and steer the ship properly, a precise and responsive control system is essential. Small errors in maneuvering can result in high risks, such as damage to the ship or loss of cargo, as well as potential danger to other ships or the environment. The purpose of this study is to design and build a servo motor control system for maneuvering systems on ships and to determine whether servo motors can control maneuvering systems on unmanned ships. The results of this study indicate that the servo motor control system in this study can work automatically or manually. In automatic mode, the motor angle can be set via the application. The ship will stop when the angle matches the settings in the application, based on data from the compass sensor. This sensor ensures that the direction of the ship's movement is accurate by providing a signal when the angle set matches the compass angle. The angle that has been determined when maneuvering the ship's automatic movement system is not accurate, due to currents, water waves and wind that make the ship move or change position by itself.
Analisis Kompetensi SDM TKBM terhadap Aktivitas Bongkar Muatan di Pelabuhan Probolinggo Heryanto, Muh Dhio Oktavio; Dahri, Muh.; Nurdiansari, Henna; Arisusanty, Dian Junita
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 4 No. 2 (2025): Mei - Juli
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v4i2.1189

Abstract

Pelabuhan memegang peran penting dalam sistem logistik nasional sebagai penghubung moda transportasi laut dan darat. Efisiensi proses bongkar muat sangat menentukan kelancaran perdagangan, namun sering terhambat oleh rendahnya kompetensi Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM), khususnya di Pelabuhan Probolinggo. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh kompetensi SDM terhadap efisiensi operasional dan keselamatan kerja, serta faktor-faktor yang memengaruhinya. Penelitian ini memperkuat hasil penelitian sebelumnya (Pamujianto et al., 2025; Gultom et al., 2022; Setiono & Prasetyo, 2020) yang menyebutkan bahwa rendahnya kesadaran K3, lemahnya implementasi SOP, dan kurangnya pembinaan menjadi faktor struktural masalah TKBM terhadap aktivitas bongkar muatan. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan metode Pengumpulan data dilakukan melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi selama enam bulan (Agustus 2023–Februari 2024) di Pelabuhan Probolinggo. Analisis data mengacu pada model Miles and Huberman, meliputi reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar TKBM memiliki latar belakang pendidikan rendah (58,95% tamat SD) dan usia di atas 45 tahun (40,53%). Rendahnya tingkat pendidikan, usia lanjut, minimnya pelatihan, serta kurangnya sertifikasi kompetensi berdampak pada lambatnya proses bongkar muat, tingginya risiko kecelakaan kerja, dan rendahnya kedisiplinan. Indikator ET/BT hanya mencapai rata-rata 64% selama 2024, masih di bawah standar nasional (70%). Selain itu, kasus kecelakaan kerja terjadi setiap tahun, termasuk dua korban meninggal pada 2021. Temuan ini diperlukan strategi peningkatan kompetensi melalui pelatihan berkala, regenerasi tenaga kerja, dan sinergi antara KSOP dan koperasi TKBM untuk meningkatkan efisiensi, keselamatan kerja, serta daya saing pelabuhan Indonesia.
Analisis Pelayanan Dokumen Kapal Nelayan dibawah 7 GT dengan Penerapan Elektronik System di Unit Penyelenggara Pelabuhan Juwana Andriano, Miko; Dahri, Muh.; Nurdiansari, Henna; Johanda Putri, Indah Ayu
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19403

Abstract

Legalitas kapal nelayan di bawah 7 GT merupakan syarat utama dalam menjamin keselamatan pelayaran, registrasi resmi, dan akses bantuan dari pemerintah. Namun, dalam praktiknya, banyak nelayan menghadapi kendala dalam pengurusan dokumen Pas Kecil, baik karena keterbatasan teknologi maupun sosialisasi. Untuk itu, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menerapkan sistem elektronik E-Pas Kecil yang bertujuan mempercepat dan mempermudah pelayanan, yang diimplementasikan di berbagai pelabuhan, termasuk di UPP Kelas III Juwana. Penelitian ini memperkuat studi sebelumnya seperti oleh Fridayani Aviska Berlian (2023) yang meneliti optimalisasi E-Pas Kecil di KSOP Tanjung Emas, serta oleh Ika Devy dan Nihayatus Sholichah (2023) yang membahas pelayanan publik terhadap kepemilikan Pas Kecil di Lamongan. Berbeda dari penelitian-penelitian tersebut, fokus penelitian ini terletak pada analisis pelayanan dan pemahaman nelayan terhadap sistem elektronik E-Pas Kecil di wilayah kerja UPP Juwana. Metode yang digunakan adalah deskriptif kualitatif, dengan pendekatan observasi partisipatif, wawancara mendalam kepada nelayan, serta studi dokumentasi. Teknik analisis data dilakukan melalui reduksi data dan analisis tematik terhadap respons-respons yang diperoleh dari lapangan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan E-Pas Kecil di UPP Juwana memberikan kemudahan dan efisiensi dalam proses pelayanan. Namun, ditemukan beberapa kendala utama yaitu kurangnya pemahaman nelayan terhadap teknologi, keterbatasan infrastruktur jaringan internet, serta minimnya sosialisasi. Di sisi lain, dokumen E-Pas Kecil terbukti penting untuk legalitas, perlindungan hukum, dan akses bantuan. Penelitian ini merekomendasikan peningkatan edukasi digital kepada nelayan, perbaikan infrastruktur pendukung, serta penguatan koordinasi antar pemangku kepentingan guna mengoptimalkan pelayanan E-Pas Kecil di pelabuhan-pelabuhan perikanan.
Pengaruh Crew Flow Management terhadap Kegiatan Operasional di PT Arjuna Samudera Indonesia (Studi Kasus tahun 2024) Layinatul Afidah, Nisaul Hanik; Nugraha, Bugi; Nurdiansari, Henna; Sihaloho, Otri Wani
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 5 No. 3 (2025): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v5i3.19430

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh manajemen kru (crew flow management) terhadap kegiatan operasional di PT. Arjuna Samudera Indonesia sebagai Perusahaan ship manning agency. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada pentingnya pengelolaan alur kru kapal yang efektif dan efisien untuk mendukung kelancaran proses kegiatan operasional. Permasalahan utama yang diangkat adalah ketidakseimbangan antara jumlah kru yang dibutuhkan dengan ketersediaan aktual, yang dapat menghambat proses crew change dan keberangkatan kapal secara tepat waktu. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif deskriptif dengan Teknik pengumpulan data melalui observasi, wawancara, dokumentasi, dan penyebaran kuesioner kepada 90 responden yang merupakan kru aktif dan staf Perusahaan. Analisis data dilakukan menggunakan metode gap analysis supply-demand serta congruence model dari Nadler Tushman. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan crew flow management di PT. Arjuna Samudera Indonesia sudah efektif, namun terdapat ketidakseimbangan antara jumlah kru dan kebutuhan aktual, yaitu 5.91% di tahun 2023 dan 6.56% tahun 2024, yang disebabkan oleh permintaan kru mendadak dan keterbatasan kru standby yang memenuhi kualifikasi. Alasan terjadinya ketidakseimbangan ini disebabkan oleh, efektivitas operasional terganggu akibat penempatan kru tidak tepat waktu serta dokumen yang belum lengkap, dan kurangnya koordinasi antar divisi, yang berpengaruh signifikan terhadap kegiatan operasional, khususnya dalam efektivitas penempatan kru, kelengkapan dokumen, dan pemenuhan jadwal operasional kapal. Penelitian ini memberikan rekomendasi penting bagi Perusahaan untuk meningkatkan koordinasi antar divisi dan sistem perencanaan penempatan kru agar proses operasional dapat berjalan lebih optimal.
Pembuatan Mesin Pengering Udang Rebon Guna Meningkatkan Produktivitas Nelayan Kenjeran, Surabaya Hakim, M Hanifuddin; Irmawanto, Rudi; Amaliah M, Sri; Kurniawan, Edi; Alia, Diana; Nurdiansari, Henna
Aksiologiya: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 7 No 3 (2023): Agustus
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/aks.v7i3.18187

Abstract

Udang rebon merupakan hasil tangkapan utama nelayan sukolilo baru, Kenjeran, Surabaya. Saat musim panen, nelayan mampu mendapat udang rebon hingga 150kg/kapal dengan jumlah kapal yang aktif melaut ±30 unit.. Untuk menghasilkan udang rebon yang bagus, perlu proses pengeringan dengan memanfaatkan panas matahari selama 2-3 hari tergantung cuaca. Padahal puncak musim udang rebon terjadi pada saat musim penghujan. Hal ini menjadi kendala, karena nelayan masih sangat ketergantungan dengan panas matahari untuk proses pengeringan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka perlu adanya alat pengering modern. Terdapat dua bagian utama yakni bagian sistem pemanas otomatis dan sistem pengering. Sistem pemanas otomatis menggunakan pemanas infrared berbahan bakar gas LPG dengan pengatur suhu. Bagian kedua yakni sistem pengering menggunakan rak bertingkat, agar dapat menghemat lahan penjemuran. Alat pengering udang rebon menggunakan sumber bahan bakar gas LPG, dengan tujuan untuk menghemat ongkos produksi dibandingkan jika memakai sumber energi listrik. Alat ini mampu mengeringkan udang rebon hingga 50 kg dalam waktu 2.5 jam dengan suhu pemanasan 45-50 derajat celcius.
ANALISIS PM. NOMOR 18 TAHUN 2013 TENTANG RENCANA INDUK PELABUHAN TANJUNG EMAS UNTUK PENGEMBANGAN INFRASTRUKTUR PELABUHAN Nur Irawan, Muhammad Feri; Muhammad Dahri; Henna Nurdiansari; Otri Wani Sihaloho
JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Vol. 26 No. 1 (2025): September
Publisher : UNIMAR AMNI Semarang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33556/jstm.v26i1.444

Abstract

Pelabuhan Tanjung Emas merupakan salah satu pelabuhan strategis di wilayah Jawa Tengah yang memiliki peran penting dalam mendukung sistem logistik nasional. Untuk mengarahkan pengembangannya secara terencana, Pemerintah Indonesia telah menetapkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2013 tentang Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Emas. Namun dalam pelaksanaannya, terdapat berbagai kendala yang mempengaruhi pencapaian target pembangunan infrastruktur pelabuhan seperti yang telah dirancang dalam rencana induk pelabuhan. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan pendekatan analisis gap, didukung dengan teknik pengumpulan data melalui studi dokumen, observasi lapangan, dan wawancara mendalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan rencana induk pelabuhan telah dilakukan namun belum sepenuhnya sesuai dengan tahapan yang direncanakan terutama pada tahap jangka pendek antara lain reklamasi lahan dan pembangunan breakwater sisi barat pelabuhan yang berdampak pada keterlambatan pelaksanaan tahapan jangka menengah dan jangka panjang. Berdasarkan hasil gap analysis, ditemukan bahwa terdapat deviasi signifikan pada Dermaga Pelabuhan Dalam I dan II. Dermaga Pelabuhan Dalam I mengalami deviasi panjang sebesar -231 meter dari perencanaan 517 meter menjadi aktual 288 meter. Sementara Dermaga Pelabuhan Dalam II mengalami deviasi sebesar -604,5 meter dari 834 meter menjadi 230 meter. Kendala utama yang teridentifikasi meliputi aspek teknis (perbedaan antara perencanaan dan pelaksanaan), administratif (hambatan perizinan dan tumpang tindih kewenangan), keterbatasan anggaran, dampak kondisi lingkungan seperti banjir rob dan penurunan tanah. Selain itu, kurangnya koordinasi antarlembaga yang belum terintegrasi secara strategis. Berdasarkan temuan tersebut, studi ini merekomendasikan perlunya review rencana induk pelabuhan secara berkala, memperkuat koordinasi lintas sektor, dan merumuskan strategi pengembangan yang adaptif dan berkelanjutan untuk mengoptimalkan fungsi Pelabuhan Tanjung Emas sebagai simpul logistik nasional.
Co-Authors A. A. Istri Sri Wahyuni Abda Abda Aditya Firmansyach Adjie, Muhammad Bagas Giri Seno Ady Wijaya Agus dwi AGUS DWI SANTOSO Akhmad Kasan Gupron Akhmad Kasan Gupron Akhmad Kasan Gupron, Akhmad Kasan Akhmad Rizqi Akhmad Rizqi Aprilianto Aldoko, Fajar Surya Muhammad Alia, Diana Amaliah M, Sri Anak Agung Istri Wahyuni Anak Agung Ngurah Ade Dwi Putra Yuda Andriano, Miko Ansyah, Ichad Wahyu Alpi Antonius Edy Kristiyono Arisusanty, Dian Junita Ariyono Setiawan Aryo Dwi Pinanggola Belva Pradana Putra Hartono Chriswiratomo, Mohamad Alfan Dahri, M. Dahri, Muh. Dirhamsyah Dirhamsyah Dirhamsyah Dwiyanti Margosetyowati Eddi Eddi Edi Kurniawan Edi Kurniawan Edi Kurniawan Elly Kusumawati Elly Kusumawati Elsa Maulinda Savana Fazlih, Muhammad Fharhan Femmy Asdiana Firdaus Sitepu Frenki Imanto Heryanto, Muh Dhio Oktavio Hilmi Wiko I Made Darma Setiawan I Putu Aditya Wirawan Iksan, M. Nor Irmawanto, Rudi Isnaini Kurnia JAKA SEPTIAN KUSTANTO KUSTANTO Kuntoro Bayu Ajie Kustanto, Jaka Septian Layinatul Afidah, Nisaul Hanik Mochamad Andri Prassetyo Mochamad Armandzuhri Alfiantono Mochammad Zaqi Arif Muhamad Ghali Pw Carwito Muhammad Dahri Muhammad Hanifuddin Hakim Muhammad Rifqi Dzikra Syalabi Natriya Faisal Rachman Nindia Puspa Ashari Nugraha, Bugi Nur Irawan, Muhammad Feri Pradika Maestu Putra Ryan Wibowo Putra, Sofyan Putri Isrok Wanda Oktavia Putri, Indah Ayu Johanda Putu Indah Sri Puspadewi Putu Riska Resita Dewi Rachman, Natriya Faisal Rahmawati, Maulidiah Renita Comalasari Dewi Simanjuntak Renta Novaliana Siahaan Resfiyan Tri Sukma Anggara Rivo Restu Ananda Putra Rizky Pradana Ilyas Romanda Annas Amrullah salman al farizi Sandi, Wulan Marlia Siregar, Amelia Greacy Talenta SITI FATIMAH Sonhaji Sonhaji Sonhaji Sri Amaliah M Sri Mulyanto H Sri Mulyanto Herlambang Sri Mulyanto Herlambang Swara Reyke Pratama Tri Haryanto Trisnowati Rahayu Tsaubiyah Khairun Nisa Ali Vigih Hery Kristanto Wani Sihaloho, Otri Wisnu Bachtiar Fanani Wulan Marlia Sandi