Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.422
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Sipil FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) International Journal of Financial, Accounting, and Management Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Bubungan Tinggi: Jurnal Pengabdian Masyarakat BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Jurnal UNITEK Andalasian International Journal of Applied Science, Engineering, and Technology Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Paulus Civil Engineering Journal Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Amal Ilmiah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Salus Publica Bulletin of Science, Technology and Society
Radjawane, Louise Elizabeth
Fakultas Teknik Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 64 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 64 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
Pemanfaatan Batu Sungai Pattunuang Kabupaten Maros Pada Campuran AC-BC Panggalo, Yerikho Esak; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/vr6jj261

Abstract

Di bidang transportasi perkembangan pembangunan jalan dan perbaikan juga semakin bertambah demi kesejahteraan masyarakat. Penelitan ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana karakteristik agregat Sungai Pattunuang Kabupaten Maros, karakteristik aspal, berat jenis filler dan karakteristik campuran. Metode yang digunakan ialah metode Marshall konvensional untuk mendapatkan sifat -sifat campuran, Marshall Immersion untuk mendapatkan stabilitas Marshall dari campuran yang tersisa. Hasil penelitian, menunjukkan bahwa karakteristik material perkerasan berupa Batu Sungai Pattunuang Kabupaten Maros memenuhi persyaratan teknis sebagai material perkerasan. Melaluirancangan campuran AC-BC agregat kasar 42,82 %, agregat halus 45,73 %, filler 5,45 % dan kadar aspal optimum 6,00 %. Sifat campuran AC-BC yaitu Stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFB yang telah memenuhi Spesifikasi Bina Marga 2018. Melalui pengujian Marshall Immersion campuran AC-BC dengan Kandungan Aspal Optimum 6,00% diperoleh Stabilitas Marshall Sisa sebesar 91,69 % memenuhi Spesifikasi Bina Marga 2018 yaitu minimal 90%.
Analisis Ketersediaan Dan Kebutuhan Ruang Parkir Pada Toko Top Mode Jl. Perintis Kemerdekaan Timang, Anugrah Sarungngu; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 4 No. 1 (2022): PCEJ, Vol.4, No.1, March 2022
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/sesnv590

Abstract

Kebutuhan parkir merupakan salah satu masalah yang tak terlepaskan, Terutama pada kawasan perbelanjaan yang menjadi tempat penting bagi para konsumen di area itu terutama para pengguna kendaraan pribadi, Pertokoan wajib menyediakan fasilitas parkir dengan tujuan agar karakteristik parkir pada area perbelanjaan itu dapat diatasi, Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui berapa jumlah kebutuhan dan ketersediaan ruang parkir serta, mengetahui karakteristik parkir yang ada pada toko Top Mode. Metode yang digunakan adalah pengumpulan data primer di lapangan berupa kendaraan yang datang dan keluar untuk dianalisis kapasitas, volume, akumulasi, durasi dan indeks parkir. Berdasarkan pedoman perencanaan dan pengoprasian fasilitas parkir direktorat jendral perhubungan darat kementrian perhubungan 1998. Hasil dari penelitian ini yaitu volume parkir maksimum untuk mobil sebanyak 18 kendaraan pada pukul 14.30-14.45 WITA dan untuk sepeda motor sebanyak 72 kendaraan pada pukul 17.15-17.30 WITA. Akumulasi parkir maksimum untuk mobil sebanyak 66 petak pada pukul 17.00-17.15 WITA dan untuk sepeda motor seabayak 243 petak parkir pada pukul 17.30-17.45 WITA. Dari hasil yang diperoleh jika bandingkan dengan pedoman parkir, masih ada yang belum memenuhi seperti, volume, akumulasi,SRP, kebutuhan parkiran dan indeks parkiran, Kapasitas parkir yang dapat ditampung untuk mobil sebayak 14 kendaraan dan untuk sepeda motor sebayak 192 kendaraan. kebutuhan parkir adalah 52 petak parkir untuk mobil dan 51 petak untuk sepeda motor. 
Kajian Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Nasional Poros Bua –Rantepao Ayukardona; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/mpt9q179

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk mendesain ulang tebal perkerasan lentur jalan Bua - Rantepao dengan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2013 yang ditetapkan dari pihak Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga tahun 2013. Percepatan peningkatan Jalan Bua -Rantepao dilakukan karena terdapat banyak kendaraan berat yang melintas menyebabkan kontruksi lebih mudah mengalami kerusakan dan adanya objek wisata yang menjadi pemicu terjadinya kenaikan level kemacetan lalu lintas. Pengumpulan data berupa data primer tentang kondisi lalu lintas pada Jalan Bua – Rantepao serta data LHR dan data sekunder berupa data CBR. Berdasarkan hasil penelitian dari perencanaan tebal perkerasan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan 2013 diperoleh hasil tebal perkerasan desain 3 dengan lapis permukaan AC-WC setebal 40 mm, ACBC setebal 155 mm, lapis pondasi atas memakai CTB setebal 150 mm dan lapis pondasi bawah memakai LPA kelas A setebal 150 mm. Bilamana CTB tidak dapat diterapkan atau sumber daya tidak memadai diolah, untuk itu jalan keluarnya memakai desain 3A yaitu lapis permukaan AC-WC setebal40 mm, lapis AC-BC setebal 60 mm dan AC-Base setebal 80 mm. Tebal lapis pondasi bawah LPA kelas A dengan setebal 300 mm. Metode efektif yang dapat digunakan adalah metode Bina Marga 2013 desain 3A lapis permukaan AC-WC setebal 40 mm, lapis AC-BC setebal 60 mm dan AC-Basesetebal 80 mm. Tebal lapis pondasi bawah LPA kelas A setebal 300 mm.
Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada Kompleks Perumahan Taman Sudiang Indah Yusmar Tandioga, Dane Cheber; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 4 (2021): PCEJ, Vol.3, No.4, December 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/b4xc4n43

Abstract

Perumahan Taman Sudiang Indah Kecamatan Biringkanaya Kelurahan PAI terletak di pinggiran kota Makassar dengan jumlah penduduk ± 2.619 jiwa akan menimbulkan bangkitan perjalanan. Perumahan memunculkan bangkitan – bangkitan perjalanan penduduk yang bisa membebani jalur – jalur jaringan jalan menuju tempat beraktivitas. Penelitian dilakukan untuk mengetahui karakteristik rumah tangga dan karakteristik perjalanan rumah tangga serta memodelkan bangkitan perjalanan di perumahan Taman Sudiang Indah.Survei ini dilakukan dengan cara mengisi kuisioner di dalam google form.Menganalisis data dengan metode statistik deskriptif uji korelasi dan regresi linear berganda. Hasil penelitian menunjukkan faktor mempengaruhi bangkitan perjalanan pada kompleks perumahan Taman Sudiang Indah adalah penghasilan rata-rata keluarga (X4), jumlah anggota keluarga bekerja (X5), dan jumlah anggota keluarga bersekolah/kuliah (X6) terhadap jumlah bangkitan (Y). Model persamaan bangkitan perjalanan untuk perumahan Taman Sudiang Indah adalah Y = 1.2730 + 0.095 X4 + 0.371 X5 + 0.273 X6, nilai koefisien determinasi (R2) sebesar 25,3% dan nilai koefisien korelasi (R) sebesar 50,3%.
Durabilitas Campuran AC-BC yang Menggunakan Batu Gunung Baba Kabupaten Tana Toraja Pasilaputri, Cindy; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 3 (2021): PCEJ, Vol.3, No.3, September 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/xny85a96

Abstract

Beberapa faktor yang dapat mempengaruhi kerusakan jalan yaitu beban lalu lintas yang berlebih, temperatur (cuaca), air, dan konstruksi perkerasan yang kurang memenuhi teknis. Durabilitas suatu campuran beraspal sebagai ketahanan campuran terhadap pengaruh air, uap air, dan temperatur. Suatu campuran dengan nilai durabilitas tinggi memberikan kualitas campuran yang baik serta penggunaan dalam jangka waktu yang lama. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui durabilitas campuran AC-BC dengan menggunakan batu Gunung Baba. Adapun spesifikasi umum Bina Marga tahun 2018 menjadi acuan dalam penelitian ini. Dengan menggunakan metode pengujian Marshall standar, diperoleh hasil penelitian melalui uji perendaman Marshall campuran AC – BC dengan durasi waktu perendaman 0,5 jam, 12 jam, 24 jam, 36 jam, 48 jam, 60 jam yaitu dengan nilai durabilitas 95,49 % - 86,99 %. Bertambanya waktu perendaman menyebabkan penurunan daya tahan campuran. 
Pengujian Karakteristik Campuran AC-BC Yang Menggunakan Batu Gunung Baba, Tana Toraja James Alfrian; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/8fjp2584

Abstract

Penelitian ini memanfaatkan Batu Gunung Baba untuk diketahui karakteristik agregat dari Batu Gunung Baba KabupatenTana Toraja Dalam Campuran AC-BC. Metode dalam penelitian ini adalah melakukan serangkaian pengujian karakteristikagregat kasar, halus, dan filler kemudian merancang komposisi campuran AC-BC serta pengujian Marshall untukmendapatkan karakteristik campuran dan pengujian Marshall Immersion untuk memperoleh Stabilitas Marshall Sisa campuran berkadar aspal optimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa batu Gunung Baba Kabupaten Tana Toraja memenuhi spesifikasi sebagai bahan lapisan perkerasan jalan. Melalui Uji Marshall diperoleh karakteristik campuran AC-BC dengan kadar aspal 5,0 %, 5,50 %, 6,0 %, 6,50 %, 7,0 %. Hasilpengujian Marshall Immersion campuran AC-BC dengan kadar aspal optimum 5,50 % diperoleh Stabilitas Marshall Sisasebesar 96,47 % memenuhi Spesifikasi Bina Marga Tahun 2018 yaitu minimal 90 %
Pemanfaatan Batu Gunung Limbong Kecamatan Rantepao Dalam Campuran Stone Matrix Asphalt Kasar Chelia Febriyani Timbonga; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/wna04k84

Abstract

Pada penelitian ini menggunakan agregat dari batu Gunung Limbong untuk campuran Stone Matrix Asphalt kasar. Tujuan penelitian untuk mengetahui karakteristik agregat dan komposisi SMA kasar. Hasil dari pengujian Marshall konvensionalakan digunakan sebagai acuan dalam penentuan Kadar aspal optimum kemudian akan dibuat lagi benda uji Kadar aspal optimum campuran Stone Matrix Asphalt (SMA) kasar kemudian dilakukan pengujian Marshall Immersion untuk memperoleh nilai Stabilitas Marshall Sisa. Hasil penelitian yang dilakukan di Laboratorium Jalan dan Aspal Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar, menunjukkan bahwa karakteristik bahan perkerasan berupa batu gunung Limbong Kecamatan Rantepao memenuhi Spesifikasi sebagai bahan lapisan perkerasan jalan. Melalui Uji Marshall konvensional diperoleh karakteristik campuran Stone Matrix Asphalt (SMA) kasar dengan kadar aspal 6,00 % , 6,25 % , 6,50 % , 6,75 % , dan 7,00 %. Hasil pengujian Marshall Immersion diperoleh Stabilitas Marshall Sisa sebesar 94,16% dengan kadar aspal 7,00% memenuhi persyaratan yaitu > 90 % sesuai dengan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018.
Kajian Penggunaan Batu Gunung Barani Untuk Bahan Campuran AC-BC Ivon Tambing; Alpius; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 3 No. 1 (2021): PCEJ, Vol.3, No.1, March 2021
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ngqqyw17

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik batu Gunung Barani, mengetahui komposisi campuran AC-BCdan Stabilitas Marshall Sisa pada campuran AC-BC dengan mengacu pada Spesifikasi Umum 2018. Hasil dari penelitianini menunjukkan bahwa karakteristik agregat yang berasal dari Gunung Barani Kelurahan Manggau, telah memenuhi spesifikasi menurut Standar Bina Marga 2018. Menurut hasil rancangan komposisi dicampuran AC-BC yang telah menggunakan agregat Gunung Barani, agregat kasar 42,82%, agregat halus 45,73%, filler 5,45%, dan kadar aspaloptimumnya adalah 6,00%. Setelah dilakukan pengujian Marshall Konvensional kemudian didapatkan karakteristik campuran beraspal yang telah memenuhi semua standar spesifikasi adalah stabilitas, flow, VIM, VMA, dan VFB danMarshall Immersion (Stabilitas Marshall Sisa) pada campuran AC-BC yang menggunakan agregat dari Gunung BaraniKelurahan Manggau memenuhi standar/spesifikasi Umum Bina Marga 2018, yaitu minimal 90 %.
Kinerja Ruas Jalan Urip Sumoharjo Depan Kantor Gubernur Di Era New Normal Fandy Irwanto Pasenggong; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ekajm782

Abstract

Ruas jalan Urip Sumoharjo yang berlokasi di Kecamatan Panaikang Kota Makassar dengan segmen di depan kantor Gubernur Sulawesi Selatan pada waktu tertentu sebelum adanya pandemi, sering mengalami kemacetan. Hal tersebut disebabkan karena jumlah kendaraan yang melalui lajur tersebut tidak diimbangi dengan kapasitas jalan. Pandemi Covid19 mempengaruhi mobilitas masyarakat Kota Makassar pada khususnya, sehingga pemerintah daerah membuat beberapa kebijakan untuk mengurangi potensi penyebaran wabah penyakit, salah satunya adalah new normal sehingga dapat berpengaruh pada kinerja jalan tersebut yang memiliki aktivitas cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja ruas perkotaan pada masa new normal dan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia, 1997 digunakan sebagai acuan. Hasil penelitian yaitu Tingkat pelayanan jalan Urip Sumohardjo untuk kondisi eksisting arus terbesar, yaitu D (arus mulai tidak stabil dan kecepatan rendah). Meningkatnya arus lalulintas menurunkan kecepatan ratarata ruang dan tetapi menaikkan nilai kerapatan dan derajat kejenuhan, hal ini menurunkan kinerja ruas. Semakin rendah kecepatan rata-rata ruang semakin tinggi nilai kerapatan. Dengan alternatif peningkatan kinerja ruas, dapat meningkatkan tingkat pelayanan jalan menjadi C pada arus tertinggi (arus stabil dan kecepatan dapat dikendalikan oleh lalu lintas) dan kecepatan berkendara, serta menurunkan nilai kerapatan dan derajat kejenuhan
Analisis Dampak Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Kota Makassar Rimarya Kristanti; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/yrfj9077

Abstract

Faktor hambatan samping merupakan salah satu penyebab terjadinya kemacetan lalulintas yang dapat memengaruhi tingkat pelayanan suatu jalan. Dimana kemacetan merupakan suatu permasalahan arus lalu lintas yang disebabkan oleh peningkatan volume kendaraan di suatu ruas jalan dan oleh hambatan samping. Tujuan untuk mengetahui arus lalu lintas dan dampak hambatan samping terhadap derajat kejenuhan di jalan Perintis Kemerdekaan km.8 dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Berdasarkan perhitungan dan analisis data diperoleh arus lalu lintas terbesar pada hari senin yaitu 1686,41 SMP/jam, hambatan samping terbesar pada hari sabtu yaitu 502,4 dan derajat kejenuhan terbesar diperoleh pada hari senin sore sebesar 0,78 yang dimana arus mendekati tidak stabil di jam puncak tertentu yang dimana semakin besar hambatan samping maka semakin besar juga derajat kejenuhan. 
Co-Authors Adawiyah, Sa'diyah El Aep Saefullah Aji Ronaldo Aji Ronaldo, Aji Alpius Alpius Anas Ibnu Setiawan Anugrah Sarungngu Timang Aprih Santoso Ari Beni Santoso Ariel Risa Parrung Arif Rachman Putra Arista, Eka Arlis Dewi Kuraesin As’ad, Ihwana Ayukardona Ayukardona Benyamin Tanan Boni Sena Buli, Alpius Buli, Egipto Chelia Febriyani Timbonga Chelia Febriyani Timbonga Cindy Pasilaputri Constantinus Ricky P Rukka Dane Cheber Yusmar Tandioga Develson Liwan Didit Darmawan Efraim Bunga Egipto Buli Eka Arista Eko Sutrisno, Eko Emanuel Laba Famara, Feri Fandy Irwanto Pasenggong Fayola Issalillah Febriani, Lisa Febry Gita Kendek Feri Famara Gino Pasinggi Gracesy Prisela Christy Helen A.I. Sopacua Hermin Andi Magga Ihwana As’ad Imanuel Egi Kabangnga Indriyani Indriyani Ivan Toding Batu’ Ivon Tambing Ivon Tambing James Alfrian James Alfrian Jonie Tanijaya Kabangnga, Imanuel Egi Kuraesin, Arlis Dewi Kusuma, Ari Laba, Emanuel Lao, Virginia Claudia Lopuhaa, Bethmarch C Luciana Buarlele Malik, Yulianti Margaritha Rami Ndoen Mary Selintung Mary Selintung Muhammad Asmuni Hasyim Muhammad Lukman Baihaqi Alfakihuddin Muhammad Nurtanto Nobertus Pasambo NUR KHOLIFAH Nurasiah Nurasiah Panggalo, Yerikho Esak Panggara, Sandhika Yuda Paranoan, Kurniawan Pasambo, Nobertus Pasilaputri, Cindy Permasi, Sukur Dian Pratama, Yudhistira Fiska Priawan, Fandy Ardi Rachman, Rais Rafadi Khan Khayru Rahayu Mardikaningsih Rais Rachman Rampa, Sarliati Allo Retnowati, Eli Ricky Setiawan Ricky Setiawan Rimarya Kristanti Robert Karapa , Abraham samsul arifin Sandhika Yuda Panggara Setiawan, Anas Ibnu Sinambela, Ella Anastasya Singgih, Hanna M. Singgih, Hanna Mariani Sri Ndaru Arthawati Sukur Dian Permasi Tanan, Benyamin Tanijaya, Jonie Timang, Anugrah Sarungngu Varela, Jony Rodrigues Wong, Irwan Lie Keng Yerikho Esak Panggalo Yusmar Tandioga, Dane Cheber Zulhendri , Zulhendri