Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
8.207
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Rekayasa Sipil FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) International Journal of Financial, Accounting, and Management Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (SMIPT) Bubungan Tinggi: Jurnal Pengabdian Masyarakat BERNAS: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Jurnal Komposit : Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Jurnal UNITEK Jurnal Penelitian Sekolah Tinggi Transportasi Darat Paulus Civil Engineering Journal Jurnal Penelitian Rumpun Ilmu Teknik Amal Ilmiah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Salus Publica Bulletin of Science, Technology and Society
Radjawane, Louise Elizabeth
Fakultas Teknik Sipil Universitas Kristen Indonesia Paulus
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Neuroscience Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 62 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 62 Documents
Search

 3   4   5   6   7 
Kinerja Ruas Jalan Urip Sumoharjo Depan Kantor Gubernur Di Era New Normal Fandy Irwanto Pasenggong; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 4 (2020): PCEJ, Vol.2, No.4, December 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/ekajm782

Abstract

Ruas jalan Urip Sumoharjo yang berlokasi di Kecamatan Panaikang Kota Makassar dengan segmen di depan kantor Gubernur Sulawesi Selatan pada waktu tertentu sebelum adanya pandemi, sering mengalami kemacetan. Hal tersebut disebabkan karena jumlah kendaraan yang melalui lajur tersebut tidak diimbangi dengan kapasitas jalan. Pandemi Covid19 mempengaruhi mobilitas masyarakat Kota Makassar pada khususnya, sehingga pemerintah daerah membuat beberapa kebijakan untuk mengurangi potensi penyebaran wabah penyakit, salah satunya adalah new normal sehingga dapat berpengaruh pada kinerja jalan tersebut yang memiliki aktivitas cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja ruas perkotaan pada masa new normal dan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia, 1997 digunakan sebagai acuan. Hasil penelitian yaitu Tingkat pelayanan jalan Urip Sumohardjo untuk kondisi eksisting arus terbesar, yaitu D (arus mulai tidak stabil dan kecepatan rendah). Meningkatnya arus lalulintas menurunkan kecepatan ratarata ruang dan tetapi menaikkan nilai kerapatan dan derajat kejenuhan, hal ini menurunkan kinerja ruas. Semakin rendah kecepatan rata-rata ruang semakin tinggi nilai kerapatan. Dengan alternatif peningkatan kinerja ruas, dapat meningkatkan tingkat pelayanan jalan menjadi C pada arus tertinggi (arus stabil dan kecepatan dapat dikendalikan oleh lalu lintas) dan kecepatan berkendara, serta menurunkan nilai kerapatan dan derajat kejenuhan
Analisis Dampak Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Kota Makassar Rimarya Kristanti; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 2 (2020): PCEJ, Vol.2, No.2, June 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/yrfj9077

Abstract

Faktor hambatan samping merupakan salah satu penyebab terjadinya kemacetan lalulintas yang dapat memengaruhi tingkat pelayanan suatu jalan. Dimana kemacetan merupakan suatu permasalahan arus lalu lintas yang disebabkan oleh peningkatan volume kendaraan di suatu ruas jalan dan oleh hambatan samping. Tujuan untuk mengetahui arus lalu lintas dan dampak hambatan samping terhadap derajat kejenuhan di jalan Perintis Kemerdekaan km.8 dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Berdasarkan perhitungan dan analisis data diperoleh arus lalu lintas terbesar pada hari senin yaitu 1686,41 SMP/jam, hambatan samping terbesar pada hari sabtu yaitu 502,4 dan derajat kejenuhan terbesar diperoleh pada hari senin sore sebesar 0,78 yang dimana arus mendekati tidak stabil di jam puncak tertentu yang dimana semakin besar hambatan samping maka semakin besar juga derajat kejenuhan. 
Kinerja Simpang Bersinyal Jalan Abdullah Daeng Sirua –Batua Raya – Taman Makam Pahlawan Kota Makassar Febry Gita Kendek; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 2 No. 1 (2020): PCEJ, Vol.2, No.1, March 2020
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/zgp2qy17

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk untuk menganalisa kinerja persimpangan bersinyal di kawasan komersil perkotaan dengan menggunakan metode MKJI 1997. Lokasi penelitian persimpangan jalan Abdullah Daeng Sirua – Jalan Batua Raya – Jalan Taman makam Pahlawan. Kendaraan yang diamati diklasifikasikan berdasarkan jenisnya, yaitu sepeda motor, kendaraan ringan dan kendaraan berat. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh nilai derajat kejenuhan tertinggi 1,4 terjadi pada jam sibuk sore dan terendah pada jam sibuk siang hari sebesar 0,8. Hubungan arus terhadap kapasitas, hubungan arus terhadap antrian, dan hubungan arus terhadap tundaan pada simpang bersinyal jalan Abdullah Daeng Sirua – Jalan Taman Makam Pahlawan – Jalan Batua Raya yaitu berbanding lurus dimana semakin besar nilai arus maka semakin besar pula kapasitas, antrian dan tundaan.
Evaluasi Kinerja Ruas Frontage Road Tol Ir. Sutami, Makassar elizabeth radjawane, louise; Robert Karapa , Abraham; kusuma, Ari
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 1 (2024): PCEJ Vol.6, No.1, March 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/2qxm7745

Abstract

Frontage Road Tol Ir.Sutami merupakan akses yang menghubungkan Kota Makassar dan perbatasan Kota Makassar-Kota Maros, di lokasi ini merupakan kawasan padat penduduk, beberapa toko, perkantoran, pergudangan, sekolah, dan fasilitas umum lainnya, serta beberapa persimpangan kecil (akses persil). Selain itu pengaruh hambatan samping seperti berhentinya kendaraan ringan dan kendaraan berat  pada bahu jalan dan kendaraan motor yang melawan arah yang menimbulkan kemacetan pada ruas jalan. Metode pada penelitian ini menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014) Kapasitas Jalan Perkotaan. Pengumpulan data dengan melakukan survei pencacahan arus lalu lintas, maka dapat dihitung jumlah volume lalu lintas, kapasitas jalan serta derajat kejenuhan. Dari hasil analisis di dapat volume lalu lintas jam puncak terjadi pada hari Senin, 3 Juli 2023 pukul 16.15 – 17.15 sebesar 1943,30 skr/jam dengan kapasitas jalan sebesar 1802,43 skr/jam dan nilai derajat kejenuhan sebesar 1,078. Perbaikan kinerja ruas dilakukan untuk meningkatkan kinerja ruas.
Pemodelan Kebutuhan Parkir Kampus Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar Paranoan, Kurniawan; Tanijaya, Jonie; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2024): PCEJ Vol.6, No.2, June 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/t5qbmc93

Abstract

Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar memiliki lahan parkir yang kurang tertata dengan rapi dan  marka parkir yang tidak terlihat dibeberapa parkiran kampus hal ini menyebabkan sering terjadinya penumpukan kendaraan dibeberapa lokasi tertentu serta parkir dibadan jalan yang dapat menggangu aktivitas kampus, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang berkontribusi pada parkir di kampus Universitas Kristen Indonesia Paulus Makassar. Metode analisis pada pengkajian ini beralaskan Pedoman desain dan Pengoperasian Fasilitas Parkir Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan 1998.Tujuan penelitian ini mengetahui jumlah kapasitas parkir, merencanakan  pola lahan parkir, untuk mengetahui cara penyusunan areal parkir di Universitas Kristen Indonesia Paulus. Besarnya kapasitas parkir didapatkan dari hasil perhitungan, untuk parkir sepeda motor 578 kendaraan dan untuk mobil 102 kendaraan. Format parkir optimal yang akan diginakan dikrtahui dengan menggunakan pola 90°. Didapatkan persamaan dengan metode regresi linear berganda, untuk sepeda motor . Untuk mobil
Analisis Kinerja Ruas Sultan Alauddin, Kota Makassar Gino Pasinggi; Tanan, Benyamin; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 3 (2024): PCEJ Vol.6, No.3, September 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/8qjzed22

Abstract

Jalan Sultan Alauddin merupakan jalan yang menghubungkan pusat aktivitas antara kota Makassar dan kota Sungguminasa. Jalan sultan Alauddin khususnya pada segmen Jalan Salemba-Jalan Monumen Emmy Saelan yang merupakan jalan perkotaan, hal ini mengakibatkan peningkatan volume lalu lintas baik dalam perjalanan menuju maupun pulang kerja. Peningkatan volume lalu lintas pada jam sibuk ini dapat mempengaruhi kinerja ruas jalan Sultan Alauddin lalu. Metode perhitungan menggunakan acuan PKJI Tahun 2014 mengenai Kapasitas Jalan Perkotaan. Pada penelitian ini proses analisis data dibutuhkan untuk mengetahui nilai arus jam puncak, kapasitas, derajat kejenuhan, kecepatan rata-rata kendaraan ringan dan kecepatan rata-rata sebenarnya ringan. Nilai DJ pada hari selasa sebesar 1,02 pada arah Gowa-Makassar, DJ pada hari selasa sebesar 0,75 pada arah Makassar-Gowa, DJ pada hari sabtu sebesar 0,68 pada arah Gowa-Makassar, DJ pada hari sabtu sebesar 0,74 pada arah Makassar-Gowa, DJ pada hari kamis sebesar 1,05 pada arah Gowa-Makassar dan DJ pada hari kamis sebesar 0,85 Makassar-Gowa yang berarti DJ pada 3 hari survei tersebut ada beberapa segmen jalan yang harus dipertimbangkan ditingkatkan kapasitasnya. Nilai kecepatan arus bebas dan nilai derajat kejenuhan digunakan untuk menentukan kecepatan rata-rata kendaraan ringan, yaitu VT 27,5 km/jam pada hari Selasa arah Gowa-Makassar, VT 38 km/jam pada hari Selasa arah Makassar-Gowa, VT 40 km/jam pada hari Sabtu arah Gowa-Makassar, VT 38,5 km/jam pada hari Sabtu arah Makassar-Gowa, VT 28 km/jam pada hari Kamis arah Gowa-Makassar dan VT 35,05 km/jam pada hari Kamis arah Makassar-Gowa. Kecepatan sebenarnya rata-rata kendaraan ringan yang diperoleh pada arah Gowa-Makassar sebesar 34,04 km/jam dan pada arah Makassar-Gowa adalah 9,32 km/jam.
Analisa Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Biaya Operasional Kendaraan pada Ruas Jalan Perintis Kemerdekaan KM 12 Lopuhaa, Bethmarch C; Rachman, Rais; Radjawane, Louise Elizabeth
Prosiding Seminar Nasional Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Vol 6 (2023): Prosiding Seminar Nasional Sinergitas Multidisiplin Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Joi
Publisher : Yayasan Pendidikan dan Research Indonesia (YAPRI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Abstrak Ruas jalan Perintis Kemerdekaan KM 12 sering mengalami kepadatan volume lalu lintas yang cukup tinggi pada waktu tertentu akibat banyaknya aktivitas disisi jalan seperti kendaraan parkir dan berhenti untuk menurunkan dan menaikkan penumpang, jumlah kendaraan keluar masuk pada jam pergi dan pulang kantor, ditambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyeberang sepanjang segmen jalan serta arus kendaraan yang bergerak lambat. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui bagaimana kinerja (volume, kecepatan, dan kapasitas) pada kondisi jam puncak menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan bagaimana pengaruh hambatan samping terhadap biaya operasional kendaraan menggunakan metode yang dikembangkan oleh LAPI-ITB 1997. Volume lalu lintas tertinggi sebesar 4977,3 skr/jam dengan kecepatan rata-rata 8,41 km/jam, kapasitas ruas jalan 1753,5 skr/jam dan derajat kejenuhan 2,84. Pengaruh jumlah frekuensi hambatan samping terhadap biaya operasional kendaraan adalah 27,4%. Semakin tinggi frekuensi hambatan samping, maka biaya operasional kendaraan akan semakin tinggi. Abstract The Perintis Kemerdekaan KM 12 road section often experiences quite high traffic volume density at certain times due to the many activities on the side of the road such as vehicles parking and stopping to drop off and pick up passengers, the number of vehicles going in and out during hours going to and from work, plus the number of pedestrians walking or crossing along road segments as well as slow moving traffic. The purpose of this study was to find out how the performance (volume, speed, and capacity) during peak hour conditions used the 2014 Indonesian Road Capacity Guidelines method and how side friction affected vehicle operating costs using the method developed by LAPI-ITB 1997. The highest traffic volume was 4977.3 cur/hour with an average speed of 8.41 km/hour, the road capacity is 1753.5 cur/hour and the degree of saturation is 2.84. The effect of the number of side friction frequencies on vehicle operating costs is 27.4%. The higher the frequency of side friction, the higher the operational costs of the vehicle
Evaluasi Fasilitas Pejalan Kaki di Jalan Masjid Raya Kota Makassar Ivan Toding Batu’; Selintung, Mary; Radjawane, Louise Elizabeth
Paulus Civil Engineering Journal Vol. 6 No. 4 (2024): PCEJ Vol.6, No.4, Desember 2024
Publisher : Universitas Kristen Indonesia Paulus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.52722/8h253305

Abstract

Jalur pejalan kaki merupakan infrastuktur fisik yang berguna untuk mendukung kelancaran bangkitan dari suatu tempat ke tempat lain. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja fasilitas pejalan kaki, lebar trotoar dan fasilitas penyeberangan yang dibutuhkan. Metode survei menggunakan teknik manual dalam pengamatan dan pengambilan data di lapangan. Sedangkan untuk perhitungan karakteristik arus, kecepatan pejalan kaki, dan perencanaan lebar trotoar menggunakan Pedoman Perencanaan Trotoar 1990 dan fasilitas penyeberang jalan berdasarkan Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki Nomor : 02/SE/M/2018. Hasil analisis karakteristik menunjukkan bahwa arus (flow) pejalan kaki terbesar yaitu 1,07 orang/meter/menit, kecepatan (speed) pejalan kaki terbesar yaitu 85,47 m/menit, kepadatan (density) pejalan kaki terbesar yaitu 0,0129 org/m, dan rasio pejalan kaki terbesar yaitu 0,0133 org/m2. Waktu tempuh pejalan kaki rata-rata 125 detik per segmen. Dan dari perhitungan perencanaan trotoar sebagai bagian fasilitas pejalan kaki didapatkan rencana lebar minimum trotoar adalah 2,96 meter dan fasilitas penyeberangan yang efektif untuk memfasilitasi pejalan kaki yaitu zebra cross.
Traffic Safety Education for Students in Makassar City Radjawane, Louise Elizabeth; Gracesy Prisela Christy; Singgih, Hanna M.; Margaritha Rami Ndoen
Salus Publica: Journal of Community Service Vol. 2 No. 2 (2024): August 2024
Publisher : CV. Media Digital Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58905/saluspublica.v2i2.338

Abstract

The presence of motor vehicles aids in the improvement of goods and services distribution. However, motor vehicles are sometimes used inappropriately, including by students. The aim of the community service activity is to enhance students' awareness and understanding of traffic regulations. The activity was conducted at a junior/senior high school in Makassar City and involved 100 students. The methods used included administering a pre-test, providing materials, and conducting an evaluation (post-test) regarding traffic regulations for students. Traffic education for students was carried out effectively, increasing awareness and helping to reduce the number of accidents on the road
Penerapan Teknologi Mesin Pemipih Modern untuk Meningkatkan Produktivitas Kerajinan Enceng Gondok Kholifah, Nur; Nurtanto, Muhammad; As’ad, Ihwana; Indriyani, Indriyani; Santoso, Ari Beni; Santoso, Aprih; Malik, Yulianti; Radjawane, Louise Elizabeth; Zulhendri , Zulhendri; Nurasiah, Nurasiah
Amal Ilmiah: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 6 No. 2 (2025): Edisi Mei 2025
Publisher : FKIP Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36709/amalilmiah.v6i2.394

Abstract

Proses manual pada pemipihan serat alam enceng gondok menjadi dekorasi rumah tangga menyulitkan pekerja dan menurunkan produktivitas. Alternatif urgent yang segera dilakukan adalah pengembangan dan penerapan teknologi mesin pemipih modern untuk mempercepat pekerjaan dan meningkatkan volume produksi yang berkualitas.  Tujuan dari kegiatan pengabdian masyarakat (PkM) ini adalah merancang mesin pemipih modern untuk serat enceng gondok dan memberikan pelatihan serta pendampingan kepada pekerja di Maeswara Keranjang Basket (MKB). Kegiatan ini menggunakan pendekatan Participatory Action Research (PAR) melalui tahap penetapan tujuan, perencanaan, pelaksanaan, dan evaluasi. Metode yang digunakan meliputi diskusi, observasi, praktik langsung, dan focus group discussions (FGD). Aspek keberhasilan utama dalam merancang teknologi modern melibatkan tinjauan pustaka, studi pendahuluan, desain dan validasi, uji fungsional dan kinerja, pelatihan dan pendampingan, serta pemantauan penggunaan teknologi modern. Penerimaan mesin pemipih serat modern melalui pelatihan mencapai lebih dari 0,70 GSN, dengan kesiapan operasional yang dinilai antara 3,75 hingga 3,90 (pada skala 4,0). Pekerja mengonfirmasi bahwa teknologi modern tersebut secara signifikan meningkatkan kecepatan, presisi, dan kualitas pemrosesan serat, mempercepat proses produksi produk secara keseluruhan. Inovasi teknologi ini menjadi alternatif yang layak bagi industri kecil dan menengah (IKM) yang fokus pada produksi serat alami, khususnya enceng gondok.
Co-Authors Adawiyah, Sa'diyah El Aep Saefullah Aji Ronaldo Alpius Alpius Anas Ibnu Setiawan Anugrah Sarungngu Timang Aprih Santoso Ari Beni Santoso Ariel Risa Parrung Arif Rachman Putra Arlis Dewi Kuraesin As’ad, Ihwana Ayukardona Ayukardona Benyamin Tanan Boni Sena Buli, Alpius Buli, Egipto Chelia Febriyani Timbonga Chelia Febriyani Timbonga Cindy Pasilaputri Constantinus Ricky P Rukka Dane Cheber Yusmar Tandioga Develson Liwan Didit Darmawan Efraim Bunga Egipto Buli Eka Arista Eko Sutrisno, Eko Emanuel Laba Famara, Feri Fandy Irwanto Pasenggong Fayola Issalillah Febriani, Lisa Febry Gita Kendek Feri Famara Gino Pasinggi Gracesy Prisela Christy Helen A.I. Sopacua Hermin Andi Magga Ihwana As’ad Imanuel Egi Kabangnga Indriyani Indriyani Ivan Toding Batu’ Ivon Tambing Ivon Tambing James Alfrian James Alfrian Jonie Tanijaya Kabangnga, Imanuel Egi Kuraesin, Arlis Dewi Kusuma, Ari Laba, Emanuel Lopuhaa, Bethmarch C Luciana Buarlele Malik, Yulianti Margaritha Rami Ndoen Mary Selintung Mary Selintung Muhammad Asmuni Hasyim Muhammad Lukman Baihaqi Alfakihuddin Muhammad Nurtanto Nobertus Pasambo NUR KHOLIFAH Nurasiah Nurasiah Panggalo, Yerikho Esak Panggara, Sandhika Yuda Paranoan, Kurniawan Pasambo, Nobertus Pasilaputri, Cindy Permasi, Sukur Dian Pratama, Yudhistira Fiska Priawan, Fandy Ardi Rachman, Rais Rafadi Khan Khayru Rahayu Mardikaningsih Rais Rachman Retnowati, Eli Ricky Setiawan Ricky Setiawan Rimarya Kristanti Robert Karapa , Abraham samsul arifin Sandhika Yuda Panggara Sinambela, Ella Anastasya Singgih, Hanna M. Sri Ndaru Arthawati Sukur Dian Permasi Tanan, Benyamin Tanijaya, Jonie Timang, Anugrah Sarungngu Varela, Jony Rodrigues Virginia Claudia Lao Wong, Irwan Lie Keng Yerikho Esak Panggalo Yusmar Tandioga, Dane Cheber Zulhendri , Zulhendri