Articles
<![CDATA[PEMILIHAN LOKASI USAHA DANI’S AUTO MENGGUNAKAN METODE PAIRWISE COMPARISON DAN COMPARATIVE PREFERENCE INDEX (CPI) ]]>
<![CDATA[Minda Khairunnisa]]>;
<![CDATA[Winnie Septiani]]>
<![CDATA[ JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 6 No. 1 (2021) ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25105/pdk.v6i1.8633
<![CDATA[Dani’s Auto merupakan usaha jual beli mobil bekas yang saat ini masih menggunakan rumah pribadi sebagai tempat usaha. Pemilik berencana ingin mengembangkan usahanya dengan cara membuka lokasi usaha baru yang dapat membantu perkembangan usahanya. Penenlitian ini bertujuan untuk menganalisis keputusan pemilihan lokasi baru Dani’s Auto, dengan alternatif lokasi yaitu Lot Showroom Mangga Dua, Lot Showroom Kelapa Gading, Ruko di Klender, dan Ruko di Rawamangun. Pemilihan lokasi tersebut dilakukan berdasarkan 10 kriteria diantaranya pasar, biaya, infrastuktur, dan lingkungan. Evaluasi pemilihan lokasi dilakukan dengan menggunakan metode Comparative Prefrence Index (CPI). Tingkat kepentingan setiap kriteria dihitungan dengan menggunakan Pairwise Comparison. Penilaian dilakukan oleh pemilik usaha Dani’s Auto. Pembobotan kriteria menggunakan pairwise comparison diperoleh 3 kriteria dengan prioritas terbesar yaitu kapasitas mobil, jumlah kompetitor, dan biaya sewa. Hasil perhitungan CPI yaitu diperolehnya lokasi Ruko di Rawamangun sebagai alternatif terbaik dengan nilai akhir sebesar 83,1518.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN SIMULASI PROMODEL UNTUK PERBAIKAN TATA LETAK LANTAI PRODUKSI COLD FINISHED BAR PT. IRON WIRE WORKS INDONESIA ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Dino Ardiansyah]]>;
<![CDATA[Sucipto Adi Suwiryo]]>
<![CDATA[ JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 6 No. 1 (2021) ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25105/pdk.v6i1.8635
<![CDATA[PT Iron Wire Work Indonesia memiliki permasalahan pada penempatan mesin produksi Cold Finished Bar yang tidak sesuai dengan urutan kedekatan dalam proses produksinya dan metode pemindahan yang tidak terencana. Hal ini berdampak pada pola aliran produksi dan besarnya besarnya waktu perpindahan material. Penelitian ini bertujuan merancang model simulasi Promodel untuk evaluasi perbaikan tata letak lantai produksi Cold Finished Bar. Perbaikan Tata letak lantai produksi dilakukan dengan menggunakan metode Systematic Layout Planning (SLP). Penelitian ini terdiri dari 4 tahapan utama yaitu analisis sistem saat ini, merancang model simulasi, Promodel merancang perbaikan tata letak lantai produksidengan SLP, dan mengevaluasi perbaikan dengan Simulasi. Hasil perbakan Tata Letak dengan SLP menghasilkan dua alternatif iterasi blockplan dan tujuh skenario usulan perbaikan. Setiap usulan skenario perbaikan dievaluasi berdasarkan indikator waktu produksi. Waktu produksi dalam penelitian ini didefinisikan sebagai waktu proses pembuatan Cold Finished Bar ditambah dengan waktu perpindahan. Hasil simulasi menunjukkan bahwa skenario keenam dengan perbaikan layout BlockPlan alternatif 2 ditambang dengan satu unit shotblasting machine sebagai usulan terbaik dengan waktu produksi sebesar 273,4 jam dan persentase penurunan waktu proses produksi sebesar 25,71% dari model awal. Penurunan waktu produksi ini diharapkan dapat meningkatkan pencapaian target produksi perusahaan.]]>
<![CDATA[IMPLIKASI DAN MANFAAT PELAKSANAAN KEBIJAKAN MERDEKA BELAJAR KAMPUS MERDEKA BAGI MAHASISWA UNIVERSITAS TRISAKTI ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Astri Rinanti]]>;
<![CDATA[Triwulandari Satitidjati Dewayana]]>;
<![CDATA[Melati Feuranita Fachrul]]>;
<![CDATA[Mohammad Ischak]]>;
<![CDATA[Wegig Murwonugroho]]>
<![CDATA[ JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 7 No. 1 (2022) ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.25105/pdk.v7i1.12711
<![CDATA[Kebijakan Merdeka Belajar Kampus Merdeka (MBKM) memberikan tantangan dan kesempatan kepada mahasiswa untuk mengembangkan kreativitas, kemandirian, kapasitas dan kebutuhan mahasiswa di luar program studi dan di luar Perguruan Tinggi selama tiga semester. Kebijakan MBKM yang sesuai dengan Permendikbud No 3 tahun 2020 mulai dilaksanakan pada beberapa Program Studi di Universitas Trisakti pada semester Gasal 2020/2021. Penelitian ini bertujuan untuk menilai pemahaman mahasiswa terhadap kebjiakan MBKM dan menganalisis implikasi serta manfaat kebijakan MBKM bagi mahasiswa. Penelitian ini dilaksanakan dengan survey dengan metode total sampling. Instrumen penelitian berasal dari dua sumber yaitu survey Spada yang dilakukan oleh Dikti dan survey yang dirancang oleh universitas trisakti. Penelitian ini dilakukan pada semua civitas akademika, akan tetapi pada paper ini bahasan dibatasi pada survey yang dilakukan pada mahasiswa Universitas Trisakti S1, seluruh angkatan dan semua program studi. Hasil analisis menunjukan bahwa pemahaman mahasiswa tentang MBKM ini masih kecil, akan tetapi 60.87% menyatakan tertarik untuk mengikuti program MKBM. Tiga Program MBKM yang diminati mahasiswa adalah pertukaran pelajar, Magang/Praktik kerja dan kewirausahaan. Mahasiswa menilai implikasi pelaksanaan MBKM ini pada keterampilan untuk menyelesaikan masalah yang kompleks, memperluas perspektif, bekal bekerja setelah lulus, peningkatan soft skill dan persiapan menghadapi masa paska kampus.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN SISTEM PAKAR BERBASIS FMEA UNTUK MENGIDENTIFIKASI DAN MENDIAGNOSIS RISIKO KEGAGALAN PROSES PADA PROSES PRODUKSI REAR COMBINATION E83 TRUK HINO DUTRO ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Benza Hadi Perdana]]>;
<![CDATA[Johnson Saragih]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 5, No 3 (2017): Jurnal Ilmiah Teknik Industri (Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri) ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v5i3.2104
<![CDATA[Rear Combination E83 merupakan lampu belakang kombinasi untuk truk Hino yang diproduksi oleh PT. Ichokoh Indonesia. Saat ini perusahaan masih mengalami kesulitan dalam menemukan beberapa kegagalan proses yang berdampak pada kualitas produk yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang sistem pakar berbasis Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) untuk mengidentifikasi dan mendiagnosis risiko kegagalan proses pada proses produksi Rear Combination E38 Truk Hino Dutro. Penelitian ini terbagi dalam tiga tahapan utama yaitu pertama mengidentifikasi kegagalan proses dengan menggunakan FMEA , kedua merancang model identifikasi dan diagnosis kegagalan proses produk Rear Combination E83 dan ketiga merancang sistem pakar untuk mengidentifikasi dan mendiagnosis kegagalan proses berbasis FMEA. Sistem pakar dirancang dengan menggunakan strategi penalaran exact reasoning dan strategi pelacakan forward chainning. Representasi pengetahuan dilakukan dengan menggunakan kaidah if then rule. Hasil identifikasi risiko kegagalan proses dengan menggunakan FMEA diperoleh hasil, terdapat 29 fungsi proses, dengan 51 jenis risiko kegagalan proses yang menimbulkan 29 efek yang disebabkan oleh 51 jenis penyebab dari kegagalan proses. Berdasarkan perhitungan nilai Risk Priority Number (RPN) disusun clustering pembagian nilai RPN menjadi 5 kelas yaitu A, B, C, D dan E. Kelas A merupakan kelas yang memiliki risiko paling tinggi dan semakin menurun besaran risikonya pada kelas E. Representasi pengetahuan berdasarkan kaidah if then rule diperoleh 314 rule. Kombinasi dari masing-masing rule yang ada pada sistem ini diharapkan dapat membantu dalam mengidentifikasi dan mendiagnosis risiko kegagalan proses dan penyebabnya. Kata Kunci: Kegagalan proses, FMEA, rule base, sistem pakar]]>
<![CDATA[PERANCANGAN MODEL TATA LETAK GUDANG BAHAN BAKU DENGAN METODE CLASS BASED STORAGE DAN SIMULASI PROMODEL ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Astrin Ega Dahana]]>;
<![CDATA[Sucipto Adisuwiryo]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 6, No 2 (2018): Jurnal Ilmiah Teknik Industri (Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri) ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v6i2.4118
<![CDATA[PT. Wijaya Karya (WIKA) Industri Energi merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang memproduksi produk berbasis pemanas air. Permasalahan yang teridentifikasi di gudang bahan baku saat ini adalah keterlambatan pengiriman bahan baku ke lantai produksi yang disebabkan karena waktu perpindahan bahan baku yang besar. Penyebab utama permasalahan ini adalah peletakan bahan baku di gudang yang tidak teratur. Penelitian ini bertujuan merancang model perbaikan tata letak gudang untuk meminimasi waktu perpindahan . Metode yang digunakan dalam penelitian adalah metode class based storage dan simulasi Promodel. Perbaikan tata letak gudang dilakukan dengan mempertimbangkan pengurutan aktivitas, pembentukan kelas, rak penyimpanan dan luas gudang saat ini. Perancangan tata letak gudang dengan metode class based storage diperoleh tiga usulan tata letak. Evaluasi hasil rancangan dimulai dengan mengevaluasi tata letak gudang bahan baku awal. Ketiga usulan perbaikan tata letak gudang baku tersebut kemudian disimulasikan dengan menggunakan Promodel kemudian di verifikasi dan validasi. Usulan 3 merupakan usulan tata letak terbaik karena memiliki waktu perpindahan yang terkecil. Pada tata letak usulan 3 rak kabel dan rak bahan kimia ditukar penempatannya karena dari hasil perhitungan presentase pemakaian rak bahan kimia memiliki presentase pemakaian yang lebih tinggi dibandingkan dengan rak kabel sehingga lebih baik diletakkan yang mendekati pintu I/O. Peletakkan rak penyimpanan material buku, cover enamel, karton pada usulan 3 juga mengalami perpindahan dari keadaan tata letak awal. Hasil rancangan ini diharapkan dapat membantu perusahaan dalam menangani permasalahan tata letak gudangnya.]]>
<![CDATA[ANALISIS DATA GANGGUAN KERUSAKAN MESIN PRODUKSI MENGGUNAKAN TEKNIK ASSOCIATION RULES ]]>
<![CDATA[Iveline Anne Marie]]>;
<![CDATA[Lukmanul Hakim]]>;
<![CDATA[Dedy Sugiarto]]>;
<![CDATA[Winnie Septiani]]>
<![CDATA[ Jurnal Ilmiah Teknik Industri Vol 7, No 1 (2019): Jurnal Ilmiah Teknik Industri (Jurnal Keilmuan Teknik dan Manajemen Industri ) ]]>
Publisher : <![CDATA[Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik Universitas Tarumanagara ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24912/jitiuntar.v7i1.5035
<![CDATA[Association rules merupakan salah satu teknik data mining yang digunakan untuk menentukan korelasi dari sebuah dataset terkait keputusan yang akan diambil. PT Z adalah perusahaan penghasil komponen otomotif yaitu battery untuk kendaraan bermotor. Gangguan kerusakan mesin produksi pada perusahaan mempengaruhi tercapainya Key Performance Indicator (KPI) Divisi Perawatan pada PT Z. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan hasil pemetaan dan analisis gangguan kerusakan mesin yang terjadi dengan menggunakan teknik Association Rules sehingga dapat diberikan rekomendasi kegiatan pengendalikan gangguan kerusakan untuk divisi Maintenance. Tahapan penelitian dimulai dengan melakukan kegiatan pengumpulan data kerusakan mesin. Berdasarkan data yang diperoleh dilakukan pengkategorian untuk variabel analisis terpilih. Berikutnya data yang diperoleh akan diolah dengan menggunakan teknik Association Rule untuk melihat pola yang terjadi dengan bantuan packages arules software R. Hasil analisis menunjukkan bahwa terdapat hubungan yang kuat antara kerusakan pada shift 2 untuk jenis kerusakan mekanik, serta kerusakan pada shift 3 dengan lama perbaikan sedang dan tingkat resiko yang tinggi memiliki peluang kejadian yang lebih tinggi jika dibandingkan kejadian lainnya. Perusahaan sebaiknya menyediakan kebutuhan staf mekanik, peralatan dan suku cadang yang memadai pada shift 2 dan shift 3 sehingga dapat meminimasi durasi perbaikan mesin dan mencapai target KPI divisi Maintenance.]]>
<![CDATA[Simulasi Diskrit untuk Pengaturan jumlah Gate pada Commuter Line Jabodetabek Rute Perjalanan Bogor - Jakarta Kota ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Pudji Astuti]]>;
<![CDATA[Fitria Helmanila]]>
<![CDATA[ Seminar Nasional Teknologi Informasi Komunikasi dan Industri 2016: SNTIKI 8 ]]>
Publisher : <![CDATA[UIN Sultan Syarif Kasim Riau ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (558.777 KB)
<![CDATA[The purpose of the present study is to to develop discrete simulation models for setting thenumber of gate entry and exit gate in the e-ticketing system commuter Jabodetabek travel route Bogor -Jakarta Kota. Discrete event that occurred in the queue gate entrance and exit gate of which is the Linecommuter passenger arrival in the gate entrance and exit gate and passenger service level in the system.Based on the analysis of passenger and utility ratio of gates at 24 station, there were four groups ofstations and four groups of the time. The performance evaluation system was based on: number ofpassengers in the system (LS), the number of passengers in the queue (Lq), waiting time in the system(Ws) and the waiting time in the queue (Wq) used a software application program WinQsb QueuingAnalysis. Results of the evaluation of the proposal setting the number of gate entry and exit gate showedutility value higher than the previous condition. The proposal was expected to improve the effectiveness ofe ticketing system commuter JabotabekKeywords: commuter line, dicrete simulation, e-tocketing system, number of gate, utilities]]>
<![CDATA[Method and approach Mapping for Agri-food Supply Chain Risk Management: A literature review ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Marimin Marimin]]>;
<![CDATA[Yeni Herdiyeni]]>;
<![CDATA[Liesbetini Haditjaroko]]>
<![CDATA[ International Journal of Supply Chain Management Vol 5, No 2 (2016): International Journal of Supply Chain Management (IJSCM) ]]>
Publisher : <![CDATA[International Journal of Supply Chain Management ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (13.161 KB)
<![CDATA[One of the agri-food characteristics is perishable product which made it has a higher chance damage risk from the farmer to the consumer. While issues around food security and associated risks are extremely important. Some methods or approaches have been used to identify and assess risks that occur in agri-food supply chain. The purpose of this paper was to identify the development of methods or approaches used to identify and assess the risks that occured in the agri-food supply chain. The articles search was undertaken through articles search on selected relevant journals of supply chain risk management for agri-food published from 2004 until 2014. A total of 77 randomly selected journal articles had been analyzed. These mapping were arranged in systematic stages, started from searches related supply chain risk management for agrifood. Furthermore, the articles identified and classified the methods or approaches for each stage of supply chain risk management, and were divided into three main stages: risk identification, risk assessment and risk mitigation. The last, the articles of risk identification are categorized into three groups : qualitative, semi-quantitative and qualitative.The mapping results showed that risk assessment supply chain for agri-food was much related to microbiology risk assessment. It related to the characteristics of agri-food products. Standard models used for risk assessment in supply chain for agri-food were based on integration of statistical analysis and simulation. The other techniques used included intelligent technique, optimization models and multi-criteria decision analysis. The literature on supply chain risk management for agri-food is so vast, complex and difficult to understand that a mapping of method and approach is needed and much value for the research community. Keywords :supply chain risk, risk identification, risk assessment, risk mitigation, agri-food]]>
<![CDATA[PELATIHAN PENCEGAHAN HUMAN ERROR UNTUK PENINGKATAN PRODUKTIVITAS KERJA ]]>
<![CDATA[Winnie Septiani]]>;
<![CDATA[Sucipto Adisuwiryo]]>;
<![CDATA[Dian Mardi Safitri]]>;
<![CDATA[Bambang Cholis Suudi]]>;
<![CDATA[Ika Wahyu Ika Wahyu Utami]]>
<![CDATA[ JURNAL PENGABDIAN MANDIRI Vol. 1 No. 7: Juli 2022 ]]>
Publisher : <![CDATA[Bajang Institute ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (431.873 KB)
<![CDATA[Human error didefinisikan sebagai kegagalan untuk menyelesaikan suatu pekerjaan spesifik yang sulit untuk dihindarkan, akan tetapi dapat diminimasi dampaknya melalui upaya pencegahan. Salah satu dampak dari human error yang terjadi di industri yaitu terjadinya kecelakaan kerja. Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pemahaman mengenai human error, jenis-jenis human error, metode human error dan intervensi ergonomi untuk meminimasi terjadinya human error. Metode atau pendekatan yang digunakan dalam pelatihan ini adalah ceramah dan diskusi. Pelatihan ini diberikan kepada karyawan di PT Ganding. Metode-metode terkait human error yang dipaparkan dalam pelatihan ini yaitu fault tree analysis, Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART)dan SHERPA. Intervensi ergonomi untuk minimasi risiko human error dapat berupa penempatan display peringatan di area kerja, pengaturan jam kerja sesuai dengan beban kerja dan lainnya. Pada akhir pelatihan, peserta diminta untuk mengisi kueioner evaluasi, hasilnya menunjukan respon yang positif dari peserta untuk materi, penyampaian materi, diskusi dan pengalokasian waktu.]]>
<![CDATA[PEMILIHAN LOKASI USAHA DANI’S AUTO MENGGUNAKAN METODE PAIRWISE COMPARISON DAN COMPARATIVE PREFERENCE INDEX (CPI) ]]>
<![CDATA[Minda Khairunnisa]]>;
<![CDATA[Winnie Septiani]]>
<![CDATA[ JURNAL PENELITIAN DAN KARYA ILMIAH LEMBAGA PENELITIAN UNIVERSITAS TRISAKTI Vol. 6 No. 1 (2021) ]]>
Publisher : <![CDATA[Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat Universitas Trisakti ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (2137.648 KB)
|
DOI: 10.25105/pdk.v6i1.8633
<![CDATA[Dani’s Auto merupakan usaha jual beli mobil bekas yang saat ini masih menggunakan rumah pribadi sebagai tempat usaha. Pemilik berencana ingin mengembangkan usahanya dengan cara membuka lokasi usaha baru yang dapat membantu perkembangan usahanya. Penenlitian ini bertujuan untuk menganalisis keputusan pemilihan lokasi baru Dani’s Auto, dengan alternatif lokasi yaitu Lot Showroom Mangga Dua, Lot Showroom Kelapa Gading, Ruko di Klender, dan Ruko di Rawamangun. Pemilihan lokasi tersebut dilakukan berdasarkan 10 kriteria diantaranya pasar, biaya, infrastuktur, dan lingkungan. Evaluasi pemilihan lokasi dilakukan dengan menggunakan metode Comparative Prefrence Index (CPI). Tingkat kepentingan setiap kriteria dihitungan dengan menggunakan Pairwise Comparison. Penilaian dilakukan oleh pemilik usaha Dani’s Auto. Pembobotan kriteria menggunakan pairwise comparison diperoleh 3 kriteria dengan prioritas terbesar yaitu kapasitas mobil, jumlah kompetitor, dan biaya sewa. Hasil perhitungan CPI yaitu diperolehnya lokasi Ruko di Rawamangun sebagai alternatif terbaik dengan nilai akhir sebesar 83,1518.]]>
