Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.77
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Ridwan Syah Nuhun
Universitas Halu Oleo
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Earth & Planetary Sciences Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 27 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 27 Documents
Search

 1   2   3 
Pengujian Karakteristik Batu Pecah Asal Desa Onembute Kab. Konawe Sebagai Bahan Lapis Pondasi Perkerasan Jalan Kelas A Sirman La Ode; Ridwan Syah Nuhun; Muh. Thahir Azikin
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28745

Abstract

Saat suatu kendaraan melakukan gerak u-turn pada bukaan median tentunya membutuhkan lebih banyak waktu, sehingga berakibat tertundanya pengguna jalan baik yang searah maupun berlawanan arah. Oleh karena itu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menganalisa waktu tempuh rata-rata kendaraan yang akan melakukan u-turn, panjang antrian saat melakukan u-turn, waktu tempuh rata-rata kendaraan yang terganggu dan tidak terganggu akibat u-turn, waktu tundaan yang ditimbulkan akibat kendaraan yang melakukan u-turn serta untuk mengetahui tingkat pelayanan pada jalan Brigjen M. Yoenoes, dengan metodologi berdasarkan MKJI 1997. Dari hasil penelitian tersebut didapatkan bahwa waktu tempuh rata-rata kendaraan yang akan melakukan u-turn di jalan Brigjen M. yoenoes adalah 20,46 detik dengan panjang antrian saat melakukan u-turn sebesar 20,5 meter dengan waktu tempuh rata-rata arus terganggu sebesar 10,36 detik dan arus tidak terganggu sebesar 8,58 detik. Waktu tundaan untuk kedua ruas jalan adalah sebesar 8,11 detik, Dengan tingkat pelayanan jalan C.
Pengujian Karakteristik Batu Pecah Asal Desa Onembute Kab. Konawe Sebagai Bahan Lapis Pondasi Perkerasan Jalan Kelas A Destiani Saputri Saranani; Wayan Mustika; Ridwansyah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28740

Abstract

Penelitian ini merupakan studi penelitian yang dilakukan di Laboratorium Universitas Halu Oleo yang bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan kelayakan material batu asal desa Oembute Kab. Konawe sebagai bahan lapis perkerasan jalan kelas A yang mengacu pada sepsifikasi Umum Bina Marga 2018 (Devisi 5). Dari hasil penelitian dilaboratorium bahwa berdasarkan pengujian yang ada, karakteristik dari material batu pecah asal Desa Onembute Kab. Konawe layak digunakan dan memenuhi spesifikasi Umum Bina Marga 2018 (Devisi 5) yang mana dengan data pengujian : Nilai Pemadatan dengan berat isi kering = 2,228 gr/cm  dan kadar air 4,12 %, CBR = 93,3 %, Abrasi = 20,70 % Indeks Plastis = 0 %, dan Batas Cair = 0 %, serta dapat digunakan sebagai bahan lapis pondasi perkerasan jalan kelas A.
Studi Kenyamanan Pejalan Kaki Terhadap Pemanfaatan Trotoar Di Jalan Abunawas (Kawasan MTQ) Kota Kendari Mazlan Lenata; Sitti Nurjanah Ahmad; RIdwansyah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 3 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i3.28746

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik pejalan kaki terhadap trotoar, serta untuk mengetahui bagimana tingkat kenyamanan pejalan kaki terhadap pemanfaatan trotoar yang ada di jalan Abunawas Kota Kendari. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode deskriptif dengan analisis deskriptif presentase. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh tingkat kenyaman yang ditinjau dari faktor fasilitas pendukung berdasarkan analisis dengan responden sebanyak 60 diperoleh persentase sebesar 65%. Tingkat kenyamanan yang ditinjau dari faktor keamanan memperoleh skor total sebanyak 732, dengan hasil persentase 61%. Maka hasil perhitungan analisis deskriptif persentase, presepsi pejalan kaki tentang tingkat kenyamana yang ditinjau dari fasilitas pendukung dan keamanan menghasilkan skor total 1903, persentase 63,4% dalam pemanfaatan jalur trotoar di Jalan Abunawas Kota Kendari.
Analisis Kebutuhan Ruang Parkir dan Penataannya pada RSUD Kabupaten Bombana Riswandi Riswandi; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ridwansyah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 6, No 4 (2021)
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v6i4.35482

Abstract

Akibat fasilitas dan areal parkir yang kurang memadai di RSUD Kabupaten Bombana mengakibatkan banyaknya kendaraan yang tidak tertata dengan baik. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan kebutuhan ruang parkir pada RSUD Kabupaten Bombana. Metode dalam penelitian ini yaitu dengan melakukan survey data primer berupa pencatatan kendaraan yang masuk keluar dari parkiran, kendaraan yang parkir dibadan jalan dan kendaraan yang telah terparkir sebelumnya. dan survey data sekunder berupa permintaan data tenaga pekerja dan staf. Hasil analisis kebutuhan lahan parkir kendaraan roda dua untuk memenuhi kondisi lahan parkir existing adalah sebanyak 30 petak parkir atau seluas 45 M2 dan untuk lahan parkir roda empat sebanyak 14 petak parkir atau seluas 180 M2 dan pada 5 tahun mendatang kendaraan roda dua membutuhkan 312 M2 sedangkan untuk kendaraan roda empat sebesar 975 M2.
KETERKAITAN ANTARA BIM 4D DAN PENGENDALIAN WAKTU PELAKSANAAN PADA PEMBANGUNAN PERUMAHAN (Studi Kasus: Perumahan Alya Residence) Prasetyo, Reza; Andri, Andri; Salam, Muhammad; Priskhal, Priskhal; Nuhun, Ridwansyah; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Welendo, La
STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 12, No 2 (2024):
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55679/jts.v12i2.48026

Abstract

The application of 4D Building Information Modeling (BIM) in the construction industry has introduced a new paradigm in project management, especially in the context of housing development. Project cost control is a critical factor that influences the success and profitability of construction projects. This research aims to analyze the relationship between 4D BIM and cost control in housing construction. This research methodology uses a qualitative approach with case studies. The Alya Residence housing development is a reference in the use of this technology. Data was collected through in-depth interviews with construction professionals involved in housing development projects. In addition, data is also collected from project documentation, including initial and final cost estimates, as well as cost evaluations throughout the project cycle. The research results show that 4D BIM integration has a positive impact on controlling housing development project costs. 4D visualization allows project teams to identify potential cost deviations early, enabling timely corrective action
Manajemen Lalu Lintas Guna Mengatasi Kemacetan Lalu Lintas Simpang Jalan Z.A. Sugianto – Jalan Masjid Al Alam Kota Kendari Ridwan Syah Nuhun; Nasrul Nasrul; Yasir Saleh Arafah
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 9 No. 4 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/medkons.v9i4.76

Abstract

Traffic management aims to regulate vehicle flow to optimize infrastructure usage and facilitate smoother movement. This study proposes solutions to address congestion during peak hours at the intersection of Jalan Z.A. Sugianto and Jalan Masjid Al Alam while improving road performance. Data was collected through field surveys and analyzed using the PKJI 2023 method. The findings indicate that the traffic volume during peak hours (5:00–6:00 PM local time) reached 2,632 PCU/hour, exceeding the intersection's capacity of 2,472 PCU/hour, resulting in a degree of saturation of 1.06, which corresponds to a Level F service. Implemented strategies include one-way traffic management on Jalan Masjid Al Alam and road widening on major routes.
Penentuan Prioritas Penanganan Jalan Kabupaten Konawe Utara Dengan Aplikasi Provincial / Kabupaten Road Management System (PKRMS) Kombinasi Metode Analytic Hierarchy Process (AHP) Tri Ade Putra; Adris Ade Putra; Try Sugiyarto Soeparyanto; Abdul Kadir; La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad; Ridwan Syah Nuhun
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 9 No. 4 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/medkons.v9i4.83

Abstract

Penetapan prioritas penanganan jalan di Kabupaten Konawe Utara masih dipengaruhi oleh kepentingan politik, masalah keterbatasan anggaran, serta belum adanya analisis ilmiah yang digunakan dalam penentuan prioritas penanganan jalan. Penelitian ini bertujuan memperoleh urutan prioritas penanganan jalan di Kabupaten Konawe Utara dengan menggunakan aplikasi Provincial / Kabupaten Road Management System (PKRMS), mengetahui urutan kriteria dan prioritas penanganan jalan di Kabupaten Konawe Utara dengan metode Analytic Hierarchy Process (AHP) serta kombinasi keduanya. Penelitian ini menggunakan Metode AHP dan Aplikasi PKRMS versi 1.4.6 dengan menggunakan 6 (enam) variabel yaitu Kondisi Jalan, Volume Lalu Lintas, Pengembangan Wilayah, Biaya, Aksesbilitas dan Kebijakan. Objek penelitian berupa 5 (lima) ruas jalan yang berada di Kabupaten Konawe Utara. Hasil urutan prioritas berdasarkan aplikasi PKRMS, metode AHP dan kombinasi keduanya secara berurutan sebagai berikut Jl.Pariama Jaya – Trans Todoloiyo (1,4,1), Jl. Bendungan Lamonae (3,5,2), Jl.Asera- Asemi Nunulai Raya (2,2,3), Jl. Pelabuhan Matarape Tambakua (4,1,4) dan Jl. Poros Awila – Tapunggaeya (5,3,5). Hasil analisis bobot kriteria dengan metode AHP yaitu kebijakan 23,6 %, Pengembangan Wilayah 22,5%, Aksesbilitas 22,1%, Kondisi Jalan 14,1%, Biaya 13,1% dan Volume Lalu Lintas 4,6%. Penggunaan aplikasi PKRMS dengan kombinasi metode AHP dinilai lebih optimal karena menggunakan data teknis yang bersumber dari survei dilapangan dan data non teknis yang merupakan pendapat dari stakeholder.
Co-Authors Abdul Kadir Abdullah Rachmad Adris Ade Putra Ahmad, Siti Nurjanah Andri Andri Dede Wenas Destiani Saputri Saranani Fitriah Masud Haris Haris Ibrahim Ibrahim Ilham, Ilmarianti Irwan, Muhamad La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad La Welendo La Welendo, La Lelepadang, Shania Mazlan Lenata Muammar Makmur Muh. Abdul Rajab Muh. Thahir Azikin Muh. Thahir Azikin Muhamad Irwan Nasrul Nasrul Nur Larasanti Prasetyo, Reza Priskhal, Priskhal Rahmat Sanjaya Rini Sriyani Riswandi Riswandi Salam, Muhammad Samsudin Samsudin Sirman La Ode Siti Nurjanah Ahmad Sitti Nurjanah Ahmad Sulha Sulha Sultan Machmud Hasan Masikki Susiati Susiati Tri Ade Putra Try Sugiyarto Umran Sarita, Umran Wa Ode Ifantri Wayan Mustika Yasir Saleh Arafah