Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.436
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Pendas : Jurnah Ilmiah Pendidikan Dasar Meteor STIP Marunda Jurnal Penelitian Transportasi Laut JATI (Jurnal Mahasiswa Teknik Informatika) Dinamika Bahari: Journal of Maritime Dynamic International Journal of Marine Engineering Innovation and Research International Journal Of Science, Technology & Management (IJSTM) Jurnal Manajemen dan Inovasi (MANOVA) JURNAL BARUNA HORIZON Sibatik Journal : Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Jurnal Aplikasi Pelayaran dan Kepelabuhanan Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Profit: Jurnal Manajemen, Bisnis dan Akuntansi Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik (JURRITEK) Jurnal Maritim Malahayati Jurnal Marine Inside International Journal of Science and Environment Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Bintang Pendidikan Indonesia Jurnal Riset Manajemen Journal of Engineering Science and Technology Management Scientica: Jurnal Ilmiah Sains dan Teknologi Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik Indonesian Journal of Marine Engineering Indonesian Journal of Port and Shipping Management JIMEK Optimal: Jurnal Ekonomi dan Manajemen
Sianturi, Intan
Politeknik Pelayaran Surabaya
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 59 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 59 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Kajian Awal Penentuan Metode Pembayaran pada Transaksi Ekspor Rakhman, Rizqi Aini; Sianturi, Intan; Nugraha, Bugi; Purwitasari, Diyah
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 26 No. 1 (2024): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v26i1.2339

Abstract

Dalam prosedur komersial perdagangan internasional, para eksportir dan importir ingin melakukan proses jual beli yang dapat menguntungkan kedua belah pihak. Di satu sisi, importir akan memilih jenis pembayaran dengan biaya termurah dan pembayaran berjangka panjang dalam membayar barang yang dibelinya. Di sisi lainnya, eksportir akan lebih memilih pembayaran tunai yang merupakan jenis pembayaran paling menguntungkan dan jenis penagihan dengan risiko terkecil. Dengan adanya latar belakang negara yang berbeda baik dari segi politik, ekonomi, sosial, budaya, dan perbedaan mata uang yang memicu timbulnya kekhawatiran apabila salah satu pihak melanggar perjanjian yang telah disepakati pada dokumen sales contract. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang memengaruhi pemilihan metode pembayaran dalam transaksi ekspor, yaitu letter of credit (L/C), document against payment (D/P), dan telegraphic transfer (TT). Menggunakan metode deskriptif kualitatif, data dikumpulkan melalui wawancara mendalam dengan perusahaan yang aktif dalam ekspor, dan dianalisis melalui reduksi data, penyajian, dan verifikasi. Subjek penelitian ini adalah perusahaan yang bergerak dalam transaksi ekspor, metode pembayaran yang dianalisis meliputi letter of credit (L/C), document against payment (D/P), telegraphic transfer (TT). Variabel yang diukur mencakup enam faktor dalam penentuan metode pembayaran yaitu: 1. keamanan pembayaran, 2. risiko pembayaran, 3. kecepatan transaksi, 4. biaya transaksi, 5. kepercayaan dan/atau hubungan bisnis, dan 6. perlindungan hukum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode pembayaran yang tepat sangat penting untuk mengurangi risiko dan meningkatkan efisiensi dalam transaksi ekspor. Metode telegraphic transfer paling sering digunakan karena membutuhkan waktu singkat dan memiliki biaya transfer dana elektronik lebih rendah meskipun dari segi keamanan tidak sekuat metode letter of credit (L/C).
RANCANG BANGUN APLIKASI SURVEI KONDISI PERMESINAN KAPAL OLEH TECHNICAL SUPERTENDER BERBASIS MOBILE Wira Negara, Dafa; Syahputra Simatupang, Rama; Sianturi, Intan; Edy Kristyono, Antonius; Pratowo, Agus
SIBATIK JOURNAL: Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Penerbit Lafadz Jaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54443/sibatik.v5i2.4359

Abstract

Manual ship machinery surveys by technical supertenders in Indonesia cause 48-hour delays and 15% human errors, leading to higher downtime in archipelagic waters. This research aims to design a mobile application for real-time machinery condition surveys. Using Research and Development (R&D) with modified waterfall methodology and MIT App Inventor, the study targeted 15 supertenders and 5 maritime experts from Surabaya Polytechnic and MT. Pancaran Infinity tanker during 12-month sea practice. Instruments included AI2 Companion testing, Likert-scale validation, SPSS for Aiken's V (>0.8) and Cronbach's Alpha (>0.7), plus SWOT analysis. Results show the Planned Maintenance System prototype successfully records engine usage via Clock component, stores data offline with TinyDB, and delivers automatic notifications, reducing survey time by 50% and errors by 15%. In conclusion, the application enhances maintenance efficiency in limited connectivity areas, supporting national shipping sustainability.
RANCANG BANGUN SISTEM PENDETEKSI PENGGUNAAN SAFETY HELMET PADA ENGINE ROOM BERBASIS ARDUINO Eka Putri, Anggraeini; Syahputra Simatupang, Rama; Sianturi, Intan; Retno Gunarti, Monika; Dai Robbi, Shofa
SIBATIK JOURNAL: Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan Vol. 5 No. 2 (2026)
Publisher : Penerbit Lafadz Jaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54443/sibatik.v5i2.4361

Abstract

Maritime safety demands innovative solutions amid rising engine room accidents from non-compliance with personal protective equipment like safety helmets, contributing 15-20% of global incidents. This study aimed to design and build an Arduino Pro Micro-based helmet detection system using micro switches and buzzers for real-time alerts in harsh ship environments. Employing a Research and Development (R&D) approach with ADDIE model, the prototype was tested on 10 engine crew (ABK) aboard KMP JAMBO IX via purposive sampling. Instruments included Arduino IDE for programming, serial monitors for data logging, and SPSS 26 for t-test analysis (p<0.05). Results showed 100% micro switch accuracy, 15-second buzzer response, and 7-hour battery life across four tests, reducing SOP violations from observed pre-implementation lapses. In conclusion, the system enhances crew discipline and supervision efficiency, bridging gaps in affordable maritime IoT safety tools, with potential to cut head injuries by 20-30%.
PENGARUH OPTIMALISASI RUTE PELAYARAN TERHADAP EMISI GAS BUANG DI KAPAL KMP GILIMANUK II Cicilia Kunti Dewi Cahyaningtyas; Rama Syahputra Simatupang; Intan Sianturi; Monika Retno Gunarti; Agus Prawoto
Pendas : Jurnal Ilmiah Pendidikan Dasar Vol. 11 No. 01 (2026): Volume 11 No. 01, Maret 2026 Release
Publisher : Program Studi Pendidikan Guru Sekolah Dasar FKIP Universitas Pasundan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23969/jp.v11i01.43836

Abstract

This study aims to analyze the effect of shipping route optimization on exhaust gas emissions on the KMP Gilimanuk II operating on the Ketapang–Gilimanuk route. The research method used is a quantitative approach utilizing primary and secondary data obtained from the Deck Log Book and Engine Log Book during the sea practice period. Data analysis was carried out by calculating fuel consumption and exhaust gas emissions using the Activity-Based Emission Calculation method. The results show that shipping routes influence the amount of fuel consumption and the level of exhaust gas emissions produced by the vessel. Differences in operational conditions such as travel distance, sailing duration, and ship maneuvering cause variations in fuel consumption and emissions on each route. A comparison between Route 3 and Route 19, which have the same sailing time (16 hours), shows that Route 19 produces higher emissions of 2,099.39 kg CO₂e compared to Route 3 which produces 1,994.30 kg CO₂e.Based on these findings, it can be concluded that optimizing shipping routes plays an important role in improving fuel efficiency and reducing ship exhaust gas emissions. Optimization efforts can be carried out through selecting more efficient sailing routes, regulating ship speed at an economical level, and improving operational management of shipping activities.
The Impact of Sedimentation on the Perak River Shipping Channel on Shipyard Operations Nafhan Iqbal; Sianturi, Intan; Ratnaningsih, Dyah; Rahayu, Trisnowati
Meteor STIP Marunda Vol 18 No 1 (2025): June
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (P3M) STIP Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36101/msm.v18i1.397

Abstract

Siltation of shipping channels is a problem that can increase shipping safety and security risks and hinder economic activities. One of the causes of siltation is sedimentation, which is the process of deposition solid particles in the form of sand and rocks so that it requires regular maintenance. Especially in the Perak River shipping channel that has occurred quite significantly over the past few years and there has been no dredging until now. The occurrence of sedimentation has a great impact on the operational activities of shipyard companies located along the Perak River shipping channel. The purpose of this study is to find out what are the impacts caused by the sedimentation of the Perak River on shipyard operations. This type of research is a Quantitative research using the SPSS application. The sample of this research is an employee at the shipyard company PT. Dumas Tanjung Perak Shipyard and Pelni Surya Shipyard. In this study, a simple linear regression data analysis technique was used, then the result of the equation Y = 5.943 + 1.112X was obtained. The results of this study show that the impact of sedimentation of shipping channels has a positive and significant effect on shipyard operations. The impact of siltation such as a reduction in the number and size of vessels that can pass through the channel and also increased operational costs for shipyard companies and ship owners due to process delays when waiting for the waters to be independent in the highest tide conditions.
Digitalisasi Administrasi Kapal Nelayan Lokal Melalui Sistem E-Pas Kecil di Pelabuhan Gresik: Peluang dan Tantangan Implementasi Prihanoke, Rezky Febriansyah; Rahayu, Trisnowati; Pribadi, Teguh; Sianturi, Intan
RIGGS: Journal of Artificial Intelligence and Digital Business Vol. 5 No. 1 (2026): Februari - April
Publisher : Prodi Bisnis Digital Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/riggs.v5i1.7283

Abstract

Sektor kemaritiman Indonesia secara konsisten berupaya mengintegrasikan inovasi teknologi informasi guna menciptakan tata kelola kepelabuhanan yang lebih efisien. Sejalan dengan hal tersebut, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis proses digitalisasi administrasi kapal nelayan lokal melalui implementasi sistem E-Pas Kecil di Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas II Gresik. Fokus utama penelitian ini adalah pada transformasi mekanisme pelayanan publik serta identifikasi manfaat maupun tantangan penerapannya di lapangan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi alur pelayanan, wawancara mendalam bersama petugas KSOP dan nelayan lokal pemilik kapal bertonase kotor (Gross Tonnage) kurang dari 7, serta didukung oleh kajian dokumentasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan E-Pas Kecil telah mengubah mekanisme pelayanan dari sistem manual yang bergantung pada dokumen fisik, menjadi sistem elektronik yang terstruktur, terintegrasi, dan terdokumentasi secara digital. Transformasi ini berdampak positif dalam meningkatkan keteraturan birokrasi, menjamin akurasi dan keamanan arsip data kapal, serta mempermudah pengawasan administrasi. Bagi pengguna jasa, sistem ini memberikan kemudahan prosedur secara daring dan kepraktisan dokumen berupa kartu tahan air. Di sisi lain, implementasi sistem masih dihadapkan pada tantangan nyata, yakni keterbatasan literasi digital nelayan, kendala stabilitas jaringan internet pesisir, dan budaya pelayanan manual yang masih kuat. Kesimpulannya, digitalisasi E-Pas Kecil di KSOP Kelas II Gresik mencerminkan wujud modernisasi layanan publik yang keberhasilannya sangat dipengaruhi oleh kesiapan sumber daya manusia penggunanya serta keandalan infrastruktur pendukung.
Pengaruh Jam Kerja Pemakaian Minyak Lumas terhadap Suhu Mesin Diesel Generator di Kapal Muchammad Afilla Nurrahman; Nasri Nasri; Wulan Marlia Sandi; Shofa Dai Robbi; Intan Sianturi
JURAL RISET RUMPUN ILMU TEKNIK Vol. 5 No. 2 (2026): Agustus: Jurnal Riset Rumpun Ilmu Teknik
Publisher : Lembaga Pengembangan Kinerja Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55606/jurritek.v5i2.8673

Abstract

Generators are one of the important auxiliary aircraft needed on ships for power generation. During the operation of a diesel generator, continuous rotation occurs resulting in friction and erosion of the moving parts. The supporting factor for the smooth running of a diesel engine is a lubrication system that is supported by good lubricating oil quality, besides that it also needs to be supported by an adequate and good cooling system. The use of lubricants is one of the most important factors to ensure the performance of diesel engines. The lubricant is in charge of maintaining the condition of the engine so that it remains stable. This study aims to analyze the effect of using lubricating oil beyond the operating hours limit on engine heat. Furthermore, it also discusses steps to ensure diesel engine temperatures remain normal. This research was carried out during the practice of sailing on a ship for approximately one year. This study uses a descriptive quantitative research method. The primary data obtained directly utilizes observation methods, and documentation. Secondary data was obtained from existing articles and journals. The data analysis techniques used are descriptive analysis and inferential analysis. The results of this study show that the working hours of lubricating oil use have a significant influence on the increase in the temperature of diesel generator engines as evidenced by hypothesis tests on two engine units, namely AE1 and AE2. In the AE1 unit, a t-value of 18.467 with a significance of 0.000 was obtained, while in AE2 the t-value was 14.289 with a significance of 0.000. The significance value in both units is less than 0.05 so it can be concluded that the working hours of lubricated oil have a significant influence on the temperature of the genarato diesel engine on the ship.
Analisis Kebutuhan Distribusi Logistik Mikro melalui Platform Digital pada Pedagang Sayur Lokal Rakhman, Rizqi Aini; Sianturi, Intan; Beno, Jose; Nugraha, Bugi
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 27 No. 2 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v27i2.2428

Abstract

Konsumsi sayur dan buah masyarakat Indonesia pada tahun 2023 baru mencapai 240,5 gram/kapita/hari, masih di bawah target RPJMN 2020–2024 sebesar 301,3 gram/kapita/hari, salah satunya dipengaruhi oleh inefisiensi rantai distribusi sayuran skala mikro yang mencakup keterbatasan pasokan, sifat produk yang mudah rusak (perishable), serta ketidakpastian pola belanja konsumen. Penelitian ini bertujuan menganalisis kebutuhan dan pola pemanfaatan teknologi digital dalam mendukung efisiensi distribusi logistik sayuran skala mikro pada penjual sayur. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif deskriptif dengan unit analisis penjual dan pembeli sayur skala mikro. Data primer dikumpulkan melalui observasi lapangan, kuesioner terstruktur, dan wawancara kepada responden, kemudian dianalisis menggunakan analisis kebutuhan dan statistik univariat untuk mengidentifikasi preferensi penggunaan platform serta indikator layanan distribusi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 73,3% penjual sayur memanfaatkan WhatsApp untuk meminimalisir risiko barang tidak terjual, sementara 59,4% pembeli masih memilih pasar tradisional dan pedagang keliling, meskipun platform digital seperti Gojek/Grab mulai diminati (43,8%). Dari sisi fitur yang diharapkan, responden memprioritaskan daftar barang, informasi harga, identitas penjual, jaminan kualitas produk, serta opsi pembayaran tunai (Cash on Delivery). Temuan ini menunjukkan bahwa integrasi platform digital berpotensi meningkatkan efisiensi distribusi logistik sayuran skala mikro ditinjau dari tiga aspek utama: (1) efisiensi operasional, melalui pengurangan pemborosan akibat produk tidak terjual dan optimalisasi manajemen stok; (2) efisiensi last-mile delivery, melalui percepatan waktu pengiriman dan penurunan biaya distribusi; serta (3) peningkatan aksesibilitas pasar, melalui perluasan jangkauan konsumen dan peningkatan kepercayaan transaksi digital pada pedagang sayur lokal.
Hubungan Kedisiplinan Dalam Penerapan Prosedur Keselamatan Terhadap Tingkat Kecelakaan Kerja: (Studi Kasus: KMP. Dharma Bahari Sumekar III) I Gusti Ayu Candra Paramitha Dewi; Rama Syahputra Simatupang; Diyah Purwitasari; Antonius Edy Kristiyono; Intan Sianturi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 5 No. 2 (2026): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v5i2.1735

Abstract

Keselamatan kerja merupakan aspek penting dalam operasional kapal, khususnya pada awak kapal bagian mesin yang memiliki tingkat risiko kerja tinggi. Salah satu upaya pencegahan kecelakaan kerja adalah penerapan prosedur keselamatan yang disiplin. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara kedisiplinan dalam penerapan prosedur keselamatan dengan tingkat kecelakaan kerja, serta mengidentifikasi strategi yang efektif untuk meningkatkan kedisiplinan awak kapal. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan statistik inferensial. Sampel penelitian berjumlah 30 responden yang seluruhnya merupakan awak kapal bagian mesin KMP. Dharma Bahari Sumekar III. Data dikumpulkan melalui kuesioner dan dianalisis menggunakan uji statistik non-parametrik dengan bantuan pengolahan data layaknya SPSS.Hasil uji kualitas instrumen menunjukkan bahwa seluruh item kuesioner valid dan reliabel. Uji asumsi statistik menunjukkan data tidak berdistribusi normal, sehingga analisis hubungan menggunakan uji korelasi Spearman Rank dan analisis regresi linear sederhana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan yang bersifat negatif antara kedisiplinan dalam penerapan prosedur keselamatan dengan tingkat kecelakaan kerja, namun hubungan tersebut tidak signifikan secara statistik pada taraf kepercayaan 95%. Selain itu, faktor-faktor seperti pengetahuan keselamatan, kesadaran akan pentingnya keselamatan kerja, motivasi, keteladanan pimpinan, serta pengawasan dan penegakan disiplin berperan dalam membentuk tingkat kedisiplinan awak kapal.Kesimpulan penelitian ini menunjukkan bahwa meskipun kedisiplinan memiliki kecenderungan menurunkan tingkat kecelakaan kerja, pengaruhnya belum terbukti signifikan secara statistik. Oleh karena itu, diperlukan strategi peningkatan kedisiplinan yang komprehensif melalui pembentukan budaya keselamatan kerja di lingkungan kapal.
Pengaruh Sistem Blow Purifier Terhadap Efisiensi Kerja dan Volume Sludge Tank: (studi Kasus: Kapal SLM Marsha) Dewi Amara Parardhya; Frenki Imanto; Maulidiah Rahmawati; Monika Retno Gunarti; Intan Sianturi
Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan Vol. 5 No. 2 (2026): Jurnal Teknologi dan Manajemen Industri Terapan
Publisher : Yayasan Inovasi Kemajuan Intelektual

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55826/jtmit.v5i2.1777

Abstract

Sistem blow purifier merupakan salah satu komponen penting dalam menjaga efisiensi kerja purifier minyak pelumas serta pengelolaan sludge di kapal. Permasalahan yang sering terjadi adalah ketidakkonsistenan proses pembuangan sludge pada sistem blow manual yang dapat menurunkan efisiensi kerja purifier dan meningkatkan volume sludge tank. Oleh karena itu, penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain deskriptif komparatif untuk membandingkan efektivitas sistem blow manual dan otomatis pada purifier minyak pelumas di Kapal SLM Marsha. Data penelitian diperoleh dari Engine Log Book dan Oil Record Book (ORB) selama periode September 2024 hingga Juli 2025. Analisis data dilakukan menggunakan statistik deskriptif, uji normalitas Shapiro-Wilk, serta uji Mann-Whitney U untuk mengetahui perbedaan signifikan antara kedua sistem blow. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem blow otomatis memiliki konsistensi interval blow yang lebih stabil dibandingkan sistem manual, sehingga meningkatkan efisiensi kerja purifier dan menurunkan volume sludge yang terakumulasi di sludge tank. Selain itu, penggunaan sistem blow otomatis mampu mengurangi risiko overflow sludge tank dan meningkatkan kepatuhan terhadap regulasi MARPOL Annex I Regulation 12 terkait kapasitas tangki sludge. Dengan demikian, sistem blow otomatis terbukti lebih efektif dalam meningkatkan efisiensi operasional purifier dan pengelolaan sludge di kapal.
Co-Authors Abdi Seno Aditya, Ricko Afdy Febriano Agus Prawoto Agus Prawoto Agus Prawoto Agus Prawoto Antonius Edy Kristiyono Antonius Edy Kristiyono Antonius Edy Kristiyono Antonius Edy Kristiyono Antony Damanik Anugrah Nur Prasetyo Aramita, Ankaa Neha Ardelia Ayu Safitri Arisusanty, Dian Junita Arrofi, Faizal Asdiana, Femmy Azis Nugroho Bayhaqi Putra Brian Pratama Timur Bugi Nugraha Cahya Ire Pusnicha Capt. Firdaus Sitepu Cicilia Kunti Dewi Cahyaningtyas Dahri, Muh Dai Robbi, Shofa Damanik, Antony Dewi Amara Parardhya Dhea Putri Ananda Br Sitepu Dirhamsyah Diva Permata Tri Putri Diyah Purwitasari Dwinita Nuraisyah Saputri Dyah Ratnaningsih Dyah Ratnaningsih Dyah Ratnaningsih Dyah Ratnaningsih Dyah Ratnaningsih Edy Kristyono, Antonius Eka Nurmala Sari Agustina, Eka Nurmala Sari Eka Putri, Anggraeini Elise Dwi Lestari Elly Kusumawati Erika Chandra Wulandari Eva Wina Aprielya Damayanti Faizal Arrofi Faradita Ayu Anggraini Faris Nofandi Femmy Asdiana Femmy Asdiana Firdaus Sitepu Firdaus Sitepu Frenki Imanto Ghina, Devita Henna Nurdiansari I Gusti Ayu Candra Paramitha Dewi I'ie Suwondo I'ie Suwondo Iie Suwondo Iksan Brahmada Imam Sutrisno Jose Beno, Jose Kadek Ceisa Ari Putri Laksmi Kinanti, Anindya Fatika Kusumawati, Elly Lely Widyaningrum Maulana, Moch Rabbul Maulidiah Rahmawati Monika Retno Gunarti Monika Retno Gunarti Monika Retno Gunarti Muchammad Afilla Nurrahman Muh. Dahri Muhamad Fikri Supriatmana Muhammad Bagas Fajar Yulianto Muhammad Dahri, Muhammad Muhammad Ibnu Rodhi Pratama Mulyani, Allya Salsabila Putri Nafhan Iqbal Nafhan Iqbal Nafhan Iqbal Naila Andin Tazkiya Gian Nafisah Nasri Nasri Nasri Nasri Nugraha, Bugi Nugraha, Francisco Crisna Agung Panggayuh, Fazel Gendran Panji Bintang Pratama Pracicilia, Dhenha Ary Pratowo, Agus Prihanoke, Rezky Febriansyah Prima Yudha Yudianto Prima Yudha Yudianto Putra, Denanda Bripka Yunarko Qurrotul Laili Rahmawati, Maulidiah Rama Syahputra Simatupang Rama Syahputra Simatupang Ratnaningsih, Dyah Renta Novaliana Siahaan Renta Novaliana Siahaan Restu Husada, Alam Syah Retno Gunarti, Monika Rika Fitriani Rizqi Aini Romanda Annas Amrullah Rosalia Indah Sari Shofa Dai Robbi Shofa Dai Robbi Simatupang, Rama Syahputra Sriningrum, Kadek Dwi Sutan Dijavantha Teguh Pribadi Teguh Pribadi Trisnowati Rahayu Trisnowati Rahayu Trisnowati Rahayu Vensha Pratama Annurransyah Vigih Hery Kristanto Virginia Pustya Nautika Wahyu Aria Prayoga Wani S, Otri Wani Sihaloho, Otri Wira Negara, Dafa Wiratama, Ahmad Alfan Wulan Marlia Sandi Wulan Marlia Sandi Yudianto, Prima Yudha Yulia Rahmawati ⁠Femmy Asdiana