Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
9.975
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Jurnal Surya Medika Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Ilmiah Pendidikan dan Pembelajaran Jurnal Kelautan Nasional JURNAL KESEHATAN INDRA HUSADA IMJ (Indonesian Midwifery Journal) Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi JURNAL ILMIAH OBSGIN : Jurnal Ilmiah Ilmu Kebidanan & Kandungan JATI (Jurnal Mahasiswa Teknik Informatika) MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering PAKAR Pendidikan Suluah Bendang: Jurnal Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Kesehatan dan Pembangunan Journal of Electrical Engineering and Computer (JEECOM) MSI Transaction on Education AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education Jurnal Kesehatan Saintika Meditory Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Da'watuna: Journal of Communication and Islamic Broadcasting Journal for Lesson and Learning Studies Jurnal EduHealth Terbuka Journal of Economics and Business Mechanical Engineering for Society and Industry Automotive Experiences Journal Of Human And Education (JAHE) Lentera Perawat JOURNAL OF MIDWIFERY SCIENCE Journal of Health Science Indonesian Journal Of Educational Research and Review Jurnal Kesehatan Terapan Kreasi: Jurnal Inovasi dan Pengabdian Kepada Masyaraka Aurelia: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Indonesia JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Kingdom (The Journal of Biological Studies) Quality : Journal of Education, Arabic and Islamic Studies Journal of Telecommunication and Electrical Scientific Impression : Jurnal Teknologi dan Informasi Journal of Law and Justice Jurnal Lantera Ilmiah Pengabdian Masyarakat Jurnal Pengabdian Kader Bangsa
Ahmad Arif
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 87 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 87 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
Optimasi pada Sepeda Motor FI penggunaan ECU Programmable dan Campuran Ethanol terhadap Emisi Gas Buang dengan Metode Taguchi Gunawan, Akmal; Purwanto, Wawan; Sugiarto, Toto; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.134

Abstract

Penelitian ini mengkaji tentang perubahan kadar nilai pada CO dan HC yang didapat dari emisi gas buang, sepeda motor FI memakai ECU Programmable (3 variansi perlakuan pada saat penginjeksian dan saat pengapian) penggunaan 3 jenis busi dan 3 jenis campuran ethanol di setiap pengujian. Penelitian bertujuan untuk mengetahui hasil optimal pada pengujian terhadap emisi gas buang yang dihasilkan sepeda motor. Penelitian ini berjenis eksperimen dengan metode taguchi. Objek penelitian ini adalah sepeda motor FI. Dengan hasil penelitian, karbon monoksida (CO) dengan respon rata-rata optimal yaitu faktor A2 (2,59%), B3 (2,81%), C1 (2,67%), dan D3 (1,63%), sedangkan respon rata-rata optimal hidrokarbon (HC) yaitu faktor A2 (257,33ppm), B3 (252,44ppm), C3 (295,22ppm), dan D3 (230,89ppm). This study examines the changes in CO and HC values obtained from exhaust emissions, FI motorcycles using Programmable ECU (3 variants of treatment at the time of injection and at the time of ignition) using 3 types of spark plugs and 3 types of ethanol mixture in each test. The research aims to determine the optimal results in testing the exhaust emissions produced by motorcycles. This research is an experimental type with the Taguchi method. The object of this research is FI motorcycle. With the results of the study, carbon monoxide (CO) with the optimal average response is factor A2 (2.59%), B3 (2.81%), C1 (2.67%), and D3 (1.63%), while the optimal average response of hydrocarbons (HC) is factor A2 (257.33ppm), B3 (252.44ppm), C3 (295.22ppm), and D3 (230.89ppm).  
Analisis Penambahan Motor Listrik Pada Roda Belakang Sepeda Motor Matic Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Hakim, Zaidan Ibnul; Arif, Ahmad; Sugiarto, Toto; Purwanto, Wawan
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.141

Abstract

Kenaikan harga BBM yang cukup tinggi menjadi keluhan masyarakat karena perbandingan antara konsumsi bahan bakar kendaraan mereka dengan harga bbm menjadi menurun. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis penambahan motor listrik terhadap konsumsi bahan bakar pada objek penelitian. Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimen. Objek penelitian adalah sepeda motor matic. Instrument penelitian adalah odometer dan gelas ukur. Peneliti melakukan pengujian konsumsi bahan bakar dengan metode statis. Penggunaan motor listrik pada roda belakang sepeda motor matic dapat menurunkan volume bahan bakar sehingga konsumsi bahan bakar menjadi meningkat dari rata-rata 87,22 Km/L menjadi rata-rata 103.52 Km/L. Hasil penelitian yang diperoleh adalah penambahan motor listrik pada roda belakang sepeda motor matic dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar. Hal ini dapat mengatasi keluhan masyarakat terhadap kenaikan harga BBM.    The high increase in fuel prices has become a public complaint because the comparison between the fuel consumption of their vehicles and the price of fuel has decreased. The purpose of this research is to analyze the addition of an electric motor to fuel consumption on the object of research. This research was conducted using the experimental method. The object of research is a matic motorcycle. The research instrument is an odometer and measuring cup. Researchers conducted fuel consumption testing using the static method. The use of an electric motor on the rear wheel of an automatic motorcycle can reduce the volume of fuel so that fuel consumption increases from an average of 87.22 Km/L to an average of 103.52 Km/L. The research results obtained are the addition of an electric motor to the rear wheel of an automatic motorcycle can increase fuel consumption. This can overcome public complaints about rising fuel prices.
Kelayakan Sarana Dan Prasarana Bengkel Praktik Teknik Otomotif Jurusan Teknik Kendaraan Ringan Di SMK N 4 Pariaman Fauzan, Nauval; Rifdarmon; Purwanto, Wawan; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.152

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kelayakan prasarana yang digunakan siswa di bengkel praktik teknik kendaraan ringan di SMK Negeri 4 Pariaman dan mengetahui tingkat kelayakan dan kelengkapan sarana di bengkel praktik teknik kendaraan ringan di SMK Negeri 4 Pariaman. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif dengan subjeknya adalah kepala jurusan dan kepala bengkel kompetensi keahlian teknik kendaraan ringan. Analisis statistik deskriptif digunakan dalam penelitian ini untuk mengumpulkan data tentang seluruh peralatan dan bahan praktik yang diambil melalui observasi di ruang praktik (bengkel), serta dokumen atau data inventaris yang dibuat oleh sekolah. Berdasarkan hasil penelitian, sarana yang terdiri dari area kerja mobil, area kerja kelistrikan, dan ruang penyimpanan serta instruktur dikategorikan layak dan sangat layak; area kerja chasis dan pemindah tenaga dikategorikan tidak layak. Selanjutnya, kelayakan sarana bengkel yang mencakup peralatan, media pembelajaran, dan perlengkapan pendukung dikategorikan layak dan sangat layak. This study aims to determine the level of feasibility of infrastructure used by students in the light vehicle engineering practical workshop at SMK Negeri 4 Pariaman and to determine the level of feasibility and completeness of facilities in the light vehicle engineering practical workshop at SMK Negeri 4 Pariaman. This research uses descriptive research methods with the subject is the head of the department and the head of the workshop for the competence of light vehicle engineering expertise. Descriptive statistical analysis was used in this study to collect data about all practical equipment and materials taken through observation in the practice room (workshop), as well as documents or inventory data made by the school. Based on the results of the study, the facilities consisting of car work areas, electrical work areas, and storage rooms and instructors are categorized as feasible and very feasible; chassis and power transfer work areas are categorized as not feasible. Furthermore, the feasibility of workshop facilities that include equipment, learning media, and supporting equipment is categorized as feasible and very feasible.
Pengaruh Peran Guru Kejuruan TKR Terhadap Kesiapan Prakerin Siswa Kelas XI Jurusan TKR SMK Negeri 2 Payakumbuh Fadlan Ardiansyah, Muhammad; Sudarno Putra, Dwi; Dani Saputra, Hendra; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.165

Abstract

Studi ini dilaksanakan untuk meninjau seberapa pengaruh peran guru kejuruan terhadap kesiapan prakerin siswa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini ialah kuantitatif bersifat korelasional. Subjek penelitian ini sebanyak 60 siswa dengan sampel sebanyak 60 sampel dengan teknik pengambilan sampel total sampling. Pengambilan data dengan memberikan kuesioner pada siswa kelas XI TKR. Data kuesioner diberikan berupa data kuesioner pengaruh peran guru kejuruan terhadap kesiapan prakerin siswa. Berdasarkan hasil penelitian terdapat peranan guru kejuruan berpengaruh signifikan terhadap kesiapan prakerin siswa di SMK Negeri 2 Payakumbuh. Hasil penelitian ini diperoleh nilai signifikasi sebesar 0,000 < 0,05. Maka dinyatakan bahwa peran guru kejuruan berpengaruh signifikan terhadap kesiapan prakerin siwa di SMK Negeri 2 Payakumbuh This study was carried out to review how influential the role of vocational teachers is on students' internship readiness. The method used in this research is quantitative, correlational. The subjects of this research were 60 students with a sample of 60 samples using a total sampling technique. Data collection was done by giving questionnaires to class XI TKR students. Questionnaire data is provided in the form of questionnaire data on the influence of the role of vocational teachers on students' vocational internship readiness. Based on the research results, it is found that the role of vocational teachers has a significant influence on the readiness of students at SMK Negeri 2 Payakumbuh. The results of this research obtained a significance value of 0.000 <0.05. So it can be said that the role of vocational teachers has a significant influence on the readiness of students at SMK Negeri 2 Payakumbuh.  
Perbandingan Campuran Serai Wangi - Octane Booster Terhadap Emisi Gas Buang Dan Temperatur Sepeda Motor 4 Langkah 110cc Salahudin R, Fahrul; Milana, Milana; Wagino, Wagino; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.170

Abstract

Polusi udara akibat gas buang dari kendaraan memberikan dampak negatif pada sistem pernapasan manusia. Penelitian ini bertujuan agar mengetahui perbedaan emisi gas dan temperatur bodi mesin sepeda motor 4 langkah 110cc melalui pencampuran pertalite dengan minyak serai wangi - octane booster, dengan metode eksperimen. Pengujian dilakukan dengan tiga tahap pengujian yaitu menggunakan pertalite murni, pertalite dengan campuran serai wangi 5% dan 10% - octane booster 5% dan 10% dengan putaran mesin dari 1500 rpm hingga 7500 rpm. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan campuran pertalite + serai wangi dan octane booster mengalami peningkatan temperatur bodi mesin pada setiap putaran mesin dan pada emisi gas buang peningkatan hanya terjadi pada putaran mesin rendah yaitu 1500 RPM, sedangkan putaran mesin diatasnya mengalami penurunan emisi gas buang. This study aims to determine the difference in gas emissions and body temperature of a 4-stroke 110cc motorcycle engine through mixing pertalite with citronella oil - octane booster, with experimental methods. Tests were carried out with three stages of testing, namely using pure pertalite, pertalite with a mixture of citronella 5% and 10% - octane booster 5% and 10% with engine speed from 1500 rpm to 7500 rpm. The findings demonstrated that utilizing a combination of pertalite + citronella and octane booster increased engine body temperature at each engine speed and exhaust emissions increased only at low engine speeds of 1500 RPM, while engine speeds above decreased exhaust emissions
Penggunaan Beberapa Mode Altitude Pada Sepeda Motor Matic Di Ketinggian 0-1000 Mdpl Terhadap Konsumsi BBM Dan Gas Buang Narti, Deswira; Arif, Ahmad; Purwanto, Wawan; Muslim
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 3 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i3.184

Abstract

Meningkatnya jumlah kendaraan bermotor mengakibatkan kebutuhan akan penggunaan bahan bakar dan hasil gas buang yang tinggi, oleh karena itu penting untuk mengatur mesin dengan efisiensi yang tinggi untuk mengatasi batasan konsumsi mesin dan mengurangi pembuangan gas buang yang tidak aman. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dampak penggunaan beberapa mode altitude pada sepeda motor matic pada ketinggian 0-1000 MDPL terhadap penggunaan bahan bakar dan gas buang, dengan metode eksperimen, dengan Teknik analisis data kuantitatif. Hasil penggunaan mode 3 konsumsi bahan bakar dan emisi yang dihasilkan lebih baik, hasil penggunaan bahan bakar yaitu 57,9 km/l hasil emisi terendah CO 0,17% dan HC 47 ppm akan tetapi penggunaan mode ini mengakibatkan motor susah dihidupkan. Konsumsi bahan bakar mode 1 yaitu 48,5 km/l hasil emisi terendah CO 0,36% dan HC 127 ppm. Konsumsi bahan bakar mode 2 yaitu 57 km/l, hasil emisi CO 0,36% dan HC 58 ppm, pada mode 2 mesin juga susah dihidupkan. Hasil dari penggunaan  ketiga mode konsumsi bahan bakar dan gas buan masih sesuai standar.  The increasing number of motorized vehicles creates a need for high fuel consumption and exhaust gas output, therefore it is important to regulate engines with high efficiency to overcome engine consumption limitations and reduce unsafe exhaust gas discharge. This research was conducted to determine the impact of using several altitude modes on automatic motorbikes at an altitude of 0-1000 MDPL on fuel and exhaust gas use, using experimental methods, using quantitative data analysis techniques. The results of using mode 3 fuel consumption and the resulting emissions are better, the results of fuel use are 57.9 km/l, the lowest emissions are CO 0.17% and HC 47 ppm, however using this mode makes it difficult to start the motorbike. Mode 1 fuel consumption is 48.5 km/l resulting in the lowest emissions of CO 0.36% and HC 127 ppm. Fuel consumption in mode 2 is 57 km/l, CO emissions are 0.36% and HC is 58 ppm, in mode 2 the engine is also difficult to start. The results from using the three fuel and exhaust gas consumption modes are still within standards.  
Kontribusi Pembimbing di Industri Terhadap Keberhasilan Kegiatan PLI Mahasiswa Teknik Otomotif UNP Putra Jasman, Yusril; Milana; Fernandez, Donny; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 3 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i3.195

Abstract

Pembimbing memiliki peran dalam membantu mahasiswa PLI meningkatkan kemampuan,pengetahuan dan sikap di industri. Penelitian ini bertujuan untuk melihat seberapa besar kontribusi pembimbing di industri terhadap keberhasilan kegiatan PLI mahasiswa Teknik Otomotif Universitas Negeri Padang. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode kuantitatif jenis korelasional. Populasi pada penelitian ini ada 60 orang mahasiswa Teknik Otomotif UNP, seluruh populasi dijadikan sampel penelitian dengan rumus total sampling. Teknik pengambilan data melalui angket, sedangkan teknik analisis data menggunakan uji regresi linier sederhana, uji koefisien korelasi, uji t, dan uji koefisien determinan. Hasil penelitian menunjukkan kontribusi pembimbing industri terhadap keberhasilan kegiatan PLI memiliki hubungan yang positif dan memiliki kontribusi sebesar 56,7%, yang berarti memiliki hubungan yang cukup kuat dalam membantu kegiatan PLI. Supervisors have a role in helping PLI students improve their skills, knowledge and attitudes in industry. This research aims to see how big the contribution of supervisors in industry is to the success of PLI activities for Automotive Engineering students at Padang State University. The method used in this research is a correlational quantitative method. The population in this study was 60 UNP Automotive Engineering students, the entire population was used as a research sample using the total sampling formula. Data collection techniques use by questionnaire,  while data analysis techniques use simple linear regression tests, correlation coefficient tests, t tests, and determinant coefficient tests. The research results show that the contribution of industrial supervisors to the success of PLI activities has a positive relationship and has a contribution of 56.7%, which means they have a fairly strong relationship in helping PLI activities.
Optimasi Variasi Rasio Kompresi, Derajat Pengapian, Busi Dan Biogasoline Terhadap Emisi Gas Buang Sepeda Motor Dengan Metode Taguchi Saputra, Riko; Purwanto, Wawan; Arif, Ahmad; Setiawan, M. Yasep; Baharudin, Agus
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.224

Abstract

Penelitian ini mengevaluasi performa mesin sepeda motor injeksi 4 langkah menggunakan variasi rasio kompresi, derajat pengapian, busi, dan biogasoline. Pengujian dilakukan dengan variasi rasio kompresi, waktu pengapian, dan jenis busi untuk menentukan tingkat emisi HC dan CO yang optimal. Metode Taguchi digunakan dalam penelitian ini pada mesin Yamaha Vega ZR 2010 yang telah dimodifikasi dengan EFI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kombinasi optimal untuk emisi hidrokarbon adalah biogasoline E70, rasio kompresi 16,1:1, derajat pengapian +4°, dan busi nikel. Sedangkan untuk emisi karbon monoksida, kombinasi optimalnya adalah biogasoline E70, rasio kompresi 15,6:1, derajat pengapian +4°, dan busi platinum. Hasil pengujian verifikasi menunjukkan bahwa kombinasi optimal untuk emisi karbon monoksida lebih disarankan karena nilai total error yang lebih rendah. This study evaluates the performance of a four-stroke motorcycle engine using variations in compression ratio, ignition timing, spark plugs, and biogasoline. The tests were conducted with variations in compression ratio, ignition timing, and spark plug types to determine the optimal levels of HC and CO emissions. The Taguchi method was used in this study on a 2010 Yamaha Vega ZR engine modified with EFI. The results showed that the optimal combination for hydrocarbon emissions was biogasoline E70, a compression ratio of 16.1:1, ignition timing of +4°, and nickel spark plugs. For carbon monoxide emissions, the optimal combination was biogasoline E70, a compression ratio of 15.6:1, ignition timing of +4°, and platinum spark plugs. The result of verification indicated that the optimal combination for carbon monoxide emissions is more recommended due to a lower total error value.
Analisis Variasi Jenis Lampu Utama Terhadap Intensitas Cahaya Dan Arah Sinar Lampu Pada Mobil Hanafi Ar Rasyid, Imam; Arif, Ahmad; Sugiarto, Toto; Yasep Setiawan, M
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.228

Abstract

Penelitian ini untuk mengetahui intensitas cahaya dan arah daya pancar yang dihasilkan oleh lampu depan mobil sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh pemerintah. Penelitian ini menggunakan 3 jenis lampu yaitu halogen (standar), pijar, dan LED, dengan tujuan untuk mengukur intensitas cahaya mobil avanza 1,5 tipe G tahun 2013. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dan menggunakan teknik analisis data kuantitatif. Hasil pengujian intensitas cahaya yang sesuai dengan standar peraturan pemerintah adalah lampu LED dan lampu halogen dengan intensitas cahaya lampu dekat LED sebesar 32.000 candela, lampu jauh sebesar 28.000 candela. Sedangkan lampu dekat halogen sebesar 13.000 candela, lampu jauh sebesar 12.000 candela. Dan hasil arah daya pancar yang sesuai dengan standar peraturan pemerintah adalah lampu halogen dan lampu pijar dengan penyimpangan pijar lampu dekat dan jauh sama sebesar kiri – kana 0’, atas – bawah -0.20’. Sedangkan lampu halogen (standar) dekat dan jauh sama yaitu kiri – kanan 0’, atas – bawah -0.30’. This research is to determine the light intensity and direction of the radiated power produced by car headlights in accordance with the standards set by the government. This research used 3 types of lights, namely halogen (standard), incandescent and LED to measure the light intensity of the 2013 Avanza 1.5 type G car. The research method used was experimental and used quantitative data analysis techniques. The light intensity test results that comply with government regulatory standards are LED lights and halogen lamps with a light intensity near the LED light of 32,000 candela, far light light of 28,000 candela. Meanwhile, halogen headlights are 13,000 candela, high beam lights are 12,000 candela. And the results of the direction of the radiated power that is in accordance with government regulatory standards are halogen lamps and incandescent lamps with the deviation of the incandescence of the near and far lamps being the same as left - right 0', top - bottom -0.20'. Meanwhile, near and far halogen lamps (standard) are the same, namely left - right 0', top - bottom -0.30'.
Kontribusi Penerapan Kurikulum Merdeka Terhadap Motivasi Belajar Siswa Kelas X TBSM Di SMK Nasional Kayutanam Agusrianto, Rival; Arif, Ahmad; Maksum, Hasan; Purwanto, Wawan
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.232

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar penerapan kurikulum merdeka terhadap motivasi belajar siswa kelas X TBSM pada mata pelajaran DDPK di SMK Nasional Kayutanam. Sementara itu, penelitian ini menggunakan metode penelitian hubungan kuantitatif korelasi. Populasi yang digunakan dalam penelitian ini adalah siswa kelas X TBSM di SMK Nasional Kayutanam.  Jumlah responden yang digunakan untuk mengisi sebuah angket terdapat 45 responden. Teknik pengambilan sampel pada penelitian ini yaitu dengan teknik total sampling. Kemudian setelah data terkumpul data diolah dengan menggunakan bantuan SPSS 25 dan bantuan microsoft excel. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel kurikulum merdeka mempunyai kontribusi sebesar 9,7% terhadap motivasi belajar siswa. This research aims to find out how much the application of independence criteria affects the learning motivation of class X TBSM students in DDPK subjects at SMK Nasional Kayutanam. Meanwhile, this research uses a quantitative correlation research method. The population used in this research were class X TBSM students at SMK Nasional Kayutanam.  The number of respondents used to fill a transport was 45 respondents. The sampling technique in this research was a total sampling technique. Then after the data was collected, the data was processed using SPSS 25 and excel microsoft. The research results show that the independent curriculum variable has an contribution of 9.7% on student learning motivation.
Co-Authors Abdul Wahid Abimanyu, Bintang Abror, Rahmel Linda Achmad Ridwan, Achmad Ade Irma Suryani Agusrianto, Rival Ahmad, Syalsa Billa Alfan, Alfan Alvia, Nandita Amalia, Endang Ambiyar, Ambiyar Amini, Sri Aisyah Ananda, Yussa Andini Zuitasari Andrizal Andrizal Anggy Utama Putri Aprianto . Apriliani, Putri Eka Arie Anggraini Arif Milando Setiawan Arwizet Arwizet, Arwizet Asmar Yulastri Asni, Idrus Baharudin, Agus Baringbing, Eva Prilelli Bina Aquari Br Simanungkalit, Meliana Chairil, Muhammad Dani Saputra, Hendra Dedi Mulyono Dedi Setiawan Desi Fitriani Devi Devi, Devi Dian Anggraini Doni saputra Donny Fernandez Dori Yuvenda Dwi Sudarno Putra Dwi Sudarno Putra edy susanto Eka Prasetiawati Eka Rahmawati eka rahmawati Ely Triyana Erik Rosadi Erzeddin Alwi Fadlan Ardiansyah, Muhammad Fahmi Syawali Rizki, Mhd Fauzan, Nauval Fauzil, Achmad Febriansyah, Ilham Fika Minata FIKA MINATA WATHAN Fitri Yanti Ganefri Gilang M Rahmadi Gunawan, Akmal Hafizhah, zahra nur Hakim, Zaidan Ibnul Hanafi Ar Rasyid, Imam Hansi Effendi Harmanto, Dani Hasan , Izhar Hasan Maksum HELNI ANGGRAINI Hendra Dani Hendra Dani Saputra Hutasuhut, Syafrida Hanum I Putu Axl Akbar Kurniawan Ikhwan Fahmi, Muhammad Indah Rezkika, Sri Intan Permata Sari Intan Sari Irma Yulia Basri Iskandar Syah Ismi, Riwayatul Jamaluddin Jamaluddin Jamilus Jamilus Jheri Hermanto Julisa A, Meike Kana Azhara Krismadinata Krismadinata Krismadinata Krismadinata, Krismadinata Kurnia, Eva kustanrika, irma wirantina Lubis, Govin Setiawan Lucia Rafizka Claudia M. Giatman M. Yasep Setiawan M.Y. Setiawan Magati, Hefinto Maksmum, Hasan Martias Martias Martias Masykur, Masykur MERISA RISKI Meta Anggraini Milana Milana Milando, Arif Mobit Mobit Mohamad Fadel Syahputra Muhammad Fadhil Muhammad Farhan Muhammad Latifur Rochman Muhammad Nur Amin Muhammad Ramadhan Mukhlidi Musykir Mulani, Firoj Muliady, Rabby Muslim Muslim Muslim Muslim Muslim Muslim Muslim Narti, Deswira Nasution, Agus Almi Novalianda, Sari Nursyafti, Yolana Nuzul Hidayat, Nuzul Othman, M.A. Padrigalan, Kathleen Ebora Pertiwi, Noren Esty Pramadanta, Aqshal Pretty Zhinta Khalifatunnisa Purnama, Alvin Purwanto, Wawan Putra Jasman, Yusril Putra, Randi Purnama PUTU LUSITA NATI INDRIANI Rahayu, Maya Sri Rahmadsyah, Muhammad Rahmi, Salsabila Tri Rasid Annafi, Wahyu Rata, Fildayanti Ratna Dewi Ratnawati Ratnawati Reffi Dhamayanti Remon Lapisa Ridwal Trisoni Rifdarmon Riko Saputra Riski, Meriska Riski, Moh Rizki Amalia Rizki Muji Lestari, Rizki Muji Rony, Zahara Tussoleha Sabda Wahab Salahudin R, Fahrul Santosa, Agus Iwan Saputra, Riko Sari, Yuyun Julia Sartika Sely Lestari SEMBIRING, RESEP SENDY PRATIWI RAHMADHANI Setiawan, Yasep Setiyarto, Setiyarto Shofia Nurun Alanur S Siregar, Muhammad Fadlan Siti Aisyah Siti Robeatul Adawiyah Sugiarto, Toto Sugiarto, Toto Suhelmi, Ifan Ridlo Sujito Sujito Sukmawati Sukmawati Sulianta, Feri Suliono Suliono Sumantri, Willy Suparman Arif Sutiman Sutiman, Sutiman Tongenge, Miranda Tri Lestari Triyono Triyono Ulzan, Alfim Usmeldi Usmeldi Veby Yansyah, Wahyu Danang WAGINO Wagino Wahyu Ernawati Wakhinuddin Wanda Afnison Wathan, Fika Yasep Setiawan, M Yoga Tri Nugraha Yukofani, Salsabila Yuliani Yuliani Yuniarti Yuniarti Yuvani Oksarianti Zaharbaini, Fauzan Zahrul Ulum Zuitasari, Andini Zulmuqim Zulmuqim, Zulmuqim