p-Index From 2021 - 2026
7.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah Peternakan Gorga : Jurnal Seni Rupa Kamaya: Jurnal Ilmu Agama Batoboh : Jurnal Pengabdian Pada Masyarakat JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Basicedu JISIP: Jurnal Ilmu Sosial dan Pendidikan Jurnal EDUCATIO: Jurnal Pendidikan Indonesia Jurnal Review Pendidikan dan Pengajaran (JRPP) JURNAL PEMBELAJARAN DAN MATEMATIKA SIGMA (JPMS) Jurnal Samudra Ekonomika Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Paedagogy Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Humanism : Jurnal Pengabdian Masyarakat Journal of Government Science (GovSci ) : Jurnal Ilmu Pemerintahan Journal of Economics and Regional Science Al-Ihtirafiah Indonesian Journal of Innovation Studies Jurnal Teknologi Khazanah Akademia V-art: Journal of Fine Art Jurnal Pahlawan Edu Society: Jurnal Pendidikan, Ilmu Sosial dan Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Gramaswara: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Dedikasi: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat SENTRI: Jurnal Riset Ilmiah Jurnal Basicedu Bunayya: Jurnal Pendidikan Guru Madrasah Ibtidaiyah Al Yazidiy: Jurnal Sosial Humaniora dan Pendidikan JIM: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pendidikan Sejarah Akuntansi: Jurnal Riset Ilmu Akuntansi EJLHSS Jurnal Budi Pekerti Agama Islam Journal of Economics, Bussiness and Management Issues Jurnal Pustaka Cendekia Hukum dan Ilmu Sosial Jurnal Miftahul Ilmi: Jurnal Pendidikan Agama Islam Jurnal Sipil Sains Terapan Journal of Learning on History and Social Sciences Journal of Higher Education and Academic Advancement
Claim Missing Document
Check
Articles

ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DAN ESTIMASI BIAYA PERBAIKAN JALAN (Studi Kasus Jalan Gampong Aree-Reubee Kecamatan Delima Kabupaten Pidie) Muzhaffar, Farhan; Miswar, Miswar; Fahmi, Mirza
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 6, No 01 (2023): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKPeningkatkan perkembangan kota baik dalam bidang perekonomian dan kesejahteraan diperlukan prasarana yang memadai, karena jalan merupakan salah satu prasarana yang sangat berpengaruh serta sangat sering digunakan oleh masyarakat. Setiap pergerakan selalu memperhatikan beberapa faktor seperti waktu, kecepatan, keamanan, serta kenyamanan. Untuk mengetahui jenis kerusakan jalan dapat menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index). Mengetahui cara penanganan pada jalan yang mengalami kerusakan. Mengetahui perkiraan biaya perbaikan kerusakan yang terjadi pada Jalan, Jenis kerusakan dan persentase yang didapat setelah survey antara lain lubang (63,6%), Retak Kulit Buaya (18,2%), Pelepasan butiran (9,1%), Tambalan (9,1%). Pada jalan tersebut telah dilakuukan evaluasi nilai kondisi permukaan dengan menggunakan metode PCI (pavement condition index) dengan nilai PCI 24,817 yang menyatakan bahwa kondisi perkerasan jalan tersebut dalam keadaan sangat buruk (very poor) perlu perbaikan dan pemeliharaan secara berskala, Berdasarkan hasil perhitungan analisa AHSP pada jalan Gampong Aree -Reubee kabupaten Pidie km Km 0+000 s.d 3+360 berdasarkan volume setiap jenis kerusakan, maka didapatkan harga biaya perbaikan sebesar Rp. 35,240,441. Kata Kunci: Kerusakan jalan, PCI, biaya perbaikan.
EVALUASI SIMPANG TAK BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JALAN DARUSSALAM DENGAN JALAN MALIKUSSALEH KOTA LHOKSEUMAWE Ghana, Muhammad; Miswar, Miswar; Kaifan, Andrian
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 6, No 02 (2023): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKPersimpangan merupakan titik konflik dari pertemuan dua ruas jalan utama dan ruas jalan minor.  Penelitian  ini  di  lakukan  pada  jalan  Darussalam  dan  jalan  Malikussaleh  KotaLhokseumawe Kecamatan Banda Sakti, Adapun permasalahan yang ditinjau untuk menganalisa kinerja lalu  lintas persimpangan tiga lengan tidak bersinyal, penelitian ini mengevaluasi besarnya kapasitas, derajat kejenuhan tundaan dan besar nya peluang antrian dengan mengunakan metode Panduan Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI 2014). Adapun data yang diambil pada penelitian ini adalah data geometrik persimpangan, populasi penduduk, hambatan samping, kondisi lingkungan, serta volume lalu-lintas yang dilalukan survei pada hari sabtu, Senin dan Rabu dari pagi sampai sore pukul 07.00-18.00 WIB, dengan durasi per15 menit. Hasil perhitungan pada kondisi eksisting persimpangan tak bersinyal  diperolehtotal volume 2211 skr/jam dimana didapat dari bagian jalan lengan A sebesar 809 skr/jam pada jalan lengan B sebesar 792,1 skr/jam dan pada jalan minor C sebesar 609,5 Skr/jam, didapat tundaan lalu lintas persimpangan 11,764 det/skr, tundaan jalan utama 8.476 det/skr, serta tundaan jalan minor 42,668 det/skr dan tundaan geometrik persimpangan 4,065 det/skr, maka  didapat  total tundaan  persimpangan  sebesar  15,829  det/skr,  hasil  tersebut  sudah melewati batas persyaratan dengan nilai tundaan D ≥ 11 det/skr,  kapasitas sebesar 2424 skr/jam, derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,912 dan kondisi geometrik peluang antrian rata- rata senilai (QPR%) 65,819% - 33,367%. Dari hasil analisis perhitungan ini lebih besar dari syarat (DJ 0,85) maka persimpangan Malikussaleh ini perlu dilakukan perbaikan, baik dari segi kondisi geometrik, maupun pemasangan traffic light pada persimpangan tersebut. Kata Kunci : Persimpangan; kapasitas; tundaan; derajat kejenuhan; PKJI2014.
STABILISASI TANAH LEMPUNG QUARRY COT TANOH MIRAH KOTA LHOKSEUMAWE ACEH DENGAN MENGGUNAKAN ABU KELAPA SAWIT BERDASARKAN UJI CBR LABORATORIUM Karimuddin, Karimuddin; Gusrizal, Gusrizal; Miswar, Miswar
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 3, No 01 (2020): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tanah merupakan material yang sangat berpengaruh dalam suatu pekerjaan konstruksijalan. Tanah memiliki sifat–sifat yang dapat mengganggu suatu kontruksi jalan seperti kembang susut relatif  besar dan nilai CBR yang rendah. Tujuan utama dilakukannya penelitian stabilisasi ini adalah untuk mengetahui pengaruh penambahan campuran abu kelapa sawit terhadap nilai CBR tanah lempung. Pengujian dilakukan dengan cara mencampur tanah asli dengan abu kelapa sawit, kemudian dilakukan pengujian sifat- sifat fisik dan mekanis tanah dengan menggunakan metode SNI. Sampel tanah lempung diambil dari quarry Cot Tanoh Mirah Desa Cot Matahe, Kota Lhokseumawe, dengan klasifikasi Tanah A-6, abu kelapa sawit yang digunakan berasal dari Pt syaukaht Sejahtra, Gerugok Kec, Gandapura, Kabupaten Bireuen. Komposisi campuran abu kelapa sawit adalah 0%, 5%, 10%, dan 15%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi kenaikan daya dukung (CBR) unsoaked dan soaked seiring penambahan persentase. Nilai CBR tanah asli 0% unsoaked 18.0% dan soaked 5.9%, pada pencampuran  abu  kelapa  sawit  5%  meningkat menjadi  25.3%  dan  13.8%,    pada pencampuran persentase abu kelapa sawit 10% terjadi peningkatan nilai CBR unsoaked28.4% dan soaked 14.0%, pada pencampuran 15% abu kelapa sawit meningkat menjadi30.1% dan 15.6%. Kata Kunci   : Tanah Lempung, Abu Kelapa Sawit, CBR. Stabilisasi Tanah 
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH BAN BEKAS TERHADAP PARAMETER MARSHALL BETON ASPAL AC-BC Aula, Fadhilatul; Miswar, Miswar; Ibrahim, Ibrahim
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 7, No 02 (2024): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton aspal merupakan bahan yang populer dalam pembangunan jalan karena kemampuannya  untuk  memberikan  permukaan  jalan  yang  halus  dan  tahan  lama  sertamampu menahan beban lalu lintas yang tinggi. Namun demikian, pembuatan beton aspal memiliki sejumlah kendala, terutama dalam hal konsumsi sumber daya alam dan dampakterhadap lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh penambahan limbah  ban  bekas terhadap  karakteristik  Marshall pada campuran  beton aspal AC-BC.Dalam  penelitian  ini,  limbah  ban  bekas  digunakan  sebagai  bahan  tambahan  dalam campuran aspal dengan variasi konsentrasi 0%, 1%, 2%, 3%, dan 4%. Pengujian dilakukan sesuai dengan metode Marshall untuk menilai parameter-parameter seperti stabilitas, flow, VIM (Void in Mix), VMA (Void in Mineral Aggregate), VFB (Void Filled with Bitumen), dan kepadatan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan limbah ban bekas mempengaruhi beberapa parameter penting. Nilai stabilitas meningkat hingga penambahan3% limbah ban bekas, namun menurun pada konsentrasi 4%. Flow dan VMA cenderung meningkat dengan penambahan limbah ban, sementara VIM dan VFB menunjukkan variasi tergantung pada konsentrasi yang digunakan. Secara keseluruhan, penggunaan limbah ban bekas dalam campuran aspal dapat menjadi alternatif yang berkelanjutan untuk meningkatkan kinerja perkerasan jalan sambil mengurangi limbah ban yang  merugikan lingkungan.  Studi ini  merekomendasikan penelitian  lebih  lanjut  untuk  mengoptimalkan komposisi dan mengevaluasi kinerja jangka panjang campuran beton aspal yang dimodifikasi. Kata Kunci: Limbah ban bekas, Parameter Marshall, beton aspal AC-BC, kinerja perkerasan jalan
EVALUASI TINGKAT KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR DAN ALTERNATIF PENANGANANNYA (StudiKasusRuasJalanBtsLhokseumawe-Panton Labu, Sta 301+000 s/d Sta 306+000) Faisal, Faisal; Miswar, Miswar; Fitri, Gustina
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 2, No 01 (2019): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

JalanBtsLhokseumawe-Panton LabupadaSta 301+00 s.dSta 306+00merupakansalahsatujalanarteriataujalanNasionalyang seringdilaluiolehkendaraanberat. Ruaspanjang yang ditinjau 5 kilometer dimanakendaraanberatseringmelewatiruasjalan tersebutdanmengakibatkankerusakanpadapermukaanjalan.Metodeyang digunakandalammelakukanpenilaiankondisijalanyaitumetodeBinaMargadanmetodePavementCondition Index(PCI).Penelitianinibertujuanuntukmengetahuinilaikondisijalanberdasarkankeduametodetersebut.Metode yang digunakanadalahpenelitianlapangandengan data primer berupahasil survey kerusakanjalan.DenganMetode PCI didapatkannilai PCI rata-rata darikeseluruhanpadaJalanBts Lhokseumawe-Panton LabupadaSta 301+000 s.dSta 306+000 adalah 62 dantermasukkedalamkatagoriBaik(Good).DenganMetodeBinamargadidapatNilaiKelasJalan 6 danNilaiKondisiJalan 2 sertadidapatkanNilaiPrioritasJalan 9.Denganduametodetersebutternyatamenghasilkanpenilaian yang relativsama. Kondisiruasjalantersebutmemerlukanpemeliharaanrutin dan penanganan segera.           Kata Kunci:Kondisijalan, Prioritas, KerusakanJalan, Nilai PCI,Pemeliharaan Jalan, Penanganan.
PENGARUH PENGGUNAAN VARIASI ABU CANGKANG KELAPA SAWIT TERHADAP STABILITAS TANAH LEMPUNG Seprizal, Ichwan; Miswar, Miswar; Reza, Muhammad
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 4, No 02 (2021): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAKTanah sangat penting perannya dalam sebuah kontruksi, yaitu kontruksi bangunan gedung, jalan, jembatan, bendungan dan kontruksi lainnya, tanah kohesif adalah tanah yang mempunyai sifat lekatan antar butir-butirannya contohnya tanah lempung. Tanah lempung merupakan salah satu tanah yang mempunyai sifat yang kurang baik, jenis tanah ini mempunyai daya dukung yang rendah, sifat kembang susut yang besar, untuk meningkatkan daya dukung tanah lempung maka dilakukan pencampuran menggunakan abu cangkang kelapa sawit, dengan variasi yang di gunakan 0%, 5,5%, 6%, 6,5% dan 7%. kemudian dilakukan pengujian sifat fisis dan mekanis tanah dengan metode SNI. Dalam penelitian ini tanah diklasifikasikan dengan sistem AASHTO dengan PI 10,71% dan LL 56,60% maka tanah tersebut kelompok A-7-5(12). Penambahan abu cangkang kelapa sawit terhadap tanah lempung juga dapat meningkatkan nilai CBR. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terjadi kenaikan nilai CBR seiring penambahan variasi nya. Nilai CBR tanah asli unsoaked 7,1%. Pada variasi 5,5% meningkat menjadi 8,9%. Pada variasi 6% meningkat menjadi 15%. Pada variasi 6,5% meningkat menjadi 16,3% dan pada variasi 7% meningkat menjadi 16,9%. Kata Kunci : Tanah, Abu Cangkang Kelapa Sawit, CBR, Stabilisasi, Variasi 
ANALISA KINERJA LALU LINTAS SIMPANG TIGA LENGAN TIDAK BERSINYAL PADA JALAN BANDA ACEH-MEDAN SIMPANG REUBE KECAMATAN GRONG-GRONG KABUPATEN PIDIE Mukhraja, Mukhraja; Fitri, Gustina; Miswar, Miswar
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 3, No 02 (2020): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pesimpanganmerupakantitikpertemuandarijaringanjalanrayaberfungsisebagaitempatkendaraanmelakukanperubahanarahpergerakanaruslalulintas. Penelitianini di lakukan pada jalan Banda Aceh – Medan SimpangReubeKecamatanPidieKabupatenPidie, adapunpermasalahan yang ditinjauuntukmenganalisakinerjalalulintassimpangtigalengantidakbersinyal, penelitianinimengevaluasibesarnyakapasitas, derajatkejenuhantundaan dan besarnyapeluangantriandenganmengunakanmetode  ManualKapasita Jalan Indonesia (MKJI 1997). Adapun data yang diambil pada penelitianiniadalah data geometriksimpang, populasipenduduk, hambatansamping, kondisilingkungan, serta volume lalu-lintas yang dilalukansurvei pada hariSenin, Selasa dan Kamis pada jam pagipukul 07.00-19.00 WIB, dengandurasi per 5 menit. Hasil perhitungan pada kondisieksistingsimpangtakbersinyaldiperoleh  total volume 2009,6  smp/jam dimanadidapatdaribagianjalanlengan A sebesar 679 smp/jam pada jalanlengan B sebesar 719 smp/jam dan pada jalan minor C sebesar 611,6  Smp/jam, didapattundaanlalulintassimpang 5,97 det/smp, tundaanjalanutama  5,53  det/smp, sertatundaanjalan minor 17,61 det/smp dan tundaangeometriksimpang  4,19 det/smp, makadidapat total tundaansimpangsebesar 10,16 det/smp, hasiltersebutbelummelewatibataspersyaratandengannilaitundaan D ≥ 11 det/smp,  kapasitassebesar 2463 smp/jam, derajatkejenuhan (DS) sebesar 0,82 dan kondisigeometrikpeluangantrian rata-rata senilai (QPR%) 26,80 % - 64,85 %. Makadarihasilperhitunganinidapatdisimpulkanderajatkejenuhanlebihbesardarisyarat (DS 0,75) makasimpanginiperludilakukanperbaikan, baikdarisegikondisigeometrik, maupunpemasangan traffic light pada persimpangantersebut. Kata Kunci: Simpang, kapasitas, tundaan, derajatkejenuhan.
UJI MARSHALL ASPAL BETON AC-WC DENGAN VARIASI BERBAGAI WAKTU PERENDAMAN AIR HUJAN Damanja, M. Al Arrasty; Miswar, Miswar; Iqbal, Deni
Jurnal Sipil Sains Terapan Vol 8, No 01 (2025): JURNAL SIPIL SAINS TERAPAN
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (P2M)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkerasan jalan merupakan lapisan perkerasan yang terletak di antara lapisan tanah dasardan roda kendaraan, yang berfungsi memberikan pelayanan kepada sarana transportasi, dan selama masa pelayanannya diharapkan tidak terjadi kerusakan yang berarti. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi bentuk campuran aspal beton dalam kondisi terendam air hujan dan mengevaluasi pengaruh waktu rendaman terhadap bentuk campuran aspal beton. Untuk pembuatan benda uji digunakan presentase agregat kasar 10%, medium 30%, dan halus  60%.  Kadar  optimum  yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah 5,67%.  Hasil Pengujian Aspal AC-WC dengan kadar aspal 5,67% adalah VMA =  14,7 %, VIM = 5,7 %, Stabilitas = 2738 kg, VFB = 79,6 %, Density = 2,32 (gr/cm3), Flow = 3,9 mm dan MQ =691,6 (kN/mm). Untuk waktu perendeman yang singkat, menyebabkan campuran aspal mengalami pemadatan yang mengakibatkan nilai kelelehan menjadi lebih kecil dan nilai MQ menjadi lebih besar. Untuk waktu perendaman yang lama, stabilitas campuran aspal semakin kecil, dan sampel menjadi lebih lentur yang ditandai dengan nilai MQ yang semakin kecil dan kelelehan semakin besar. Kata Kunci: AC - WC, Uji Marshall, Air Hujan
Mobile Legends Gameplay and Student Outcomes in Islamic Religious Education: Permainan Mobile Legends dan Dampak terhadap Hasil Belajar Siswa dalam Pendidikan Agama Islam Siregar, Alde Rizky Pratama; Miswar, Miswar
Indonesian Journal of Innovation Studies Vol. 27 No. 1 (2026): January
Publisher : Universitas Muhammadiyah Sidoarjo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21070/ijins.v27i1.1773

Abstract

General Background: Digital gaming has become an integral part of adolescent life, influencing various dimensions of their learning experiences. Specific Background: Mobile Legends, a popular multiplayer online battle arena game, is widely played by students, yet its relationship with Islamic Religious Education (PAI) learning outcomes remains underexamined. Knowledge Gap: Previous studies predominantly address general academic performance, leaving a gap regarding how gaming behavior interacts specifically with PAI learning. Aims: This study examines the influence of Mobile Legends playing intensity on PAI learning outcomes among students at Sinar Husni Private High School. Results: Using a quantitative survey of 67 students and simple linear regression analysis, findings show a very weak positive but statistically insignificant correlation (R = 0.171; R² = 0.029; p = 0.166), indicating that gaming activity does not directly predict PAI academic performance. Novelty: Unlike earlier research emphasizing negative academic effects, this study highlights the potential indirect benefits of gaming—such as teamwork, decision-making, and emotional regulation—within the context of religious education. Implications: The findings suggest that regulated gaming need not be viewed strictly as detrimental; instead, educators may leverage its constructive elements to support character development and design more engaging PAI learning strategies. Highlights: Mobile Legends shows a very weak and non-significant influence on PAI learning outcomes. Gaming may offer indirect benefits such as teamwork, decision-making, and emotional regulation. PAI teachers can integrate positive gaming elements to support character-based learning. Keywords: Mobile Legends, Islamic Religious Education, Learning Outcomes, Digital Games, Student Behavior
Peranan Masjid Sebagai Pusat Pendidikan Agama Islam dalam Membentuk Karakter Remaja di Masjid Nurul Hasanah Kecamatan Percut Sei Tuan Kabupaten Deli Serdang Elma Zahara; Ali Imran Sinaga; Miswar Miswar
Jurnal Budi Pekerti Agama Islam Vol. 3 No. 6 (2025): December: Jurnal Budi Pekerti Agama Islam
Publisher : Asosiasi Riset Ilmu Pendidikan Agama dan Filsafat Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61132/jbpai.v3i6.1647

Abstract

This study aims to determine the character of youth at the Nurul Hasanah Mosque, Percut Sei Tuan District, Deli Serdang Regency, to determine and describe the role of the Nurul Hasanah Mosque, Percut Sei Tuan District, Deli Serdang Regency as an educational center for youth, and to determine the supporting and inhibiting factors in shaping the character of youth at the Nurul Hasanah Mosque, Percut Sei Tuan District, Deli Serdang Regency. This study uses a qualitative research method with data collection techniques through observation, interviews, and documentation. The data sources and informants of the researcher are the administrators of the Nurul Hasanah Mosque, teachers/mentors of the Nurul Hasanah Mosque, youth at the Nurul Hasanah Mosque, and parents of youth at the Nurul Hasanah Mosque. The results of this study indicate that youth at the Nurul Hasanah Mosque have prominent characters, including being religious, enthusiastic, tolerant, and appreciating achievement. The mosque plays an important role not only as a place of worship, but also as a center for youth education. through programs such as memorizing the Qur'an, regular studies, and social activities.
Co-Authors Abdul Hadi Afiva, Nazwa Ahmad Ridha Akmal, Ahmad Akromullah, Hamdam Ali Imran Sinaga Ananda Arifin, Camelia Andrian Kaifan Anggoro, Sasmitro Aprisela, Jeki Ardila, Mesy Asnidar Asnidar Assingkily, Muhammad Shaleh Aula, Fadhilatul Awaliyahputri B., Nuristiqamah Azmi, Man Chania, Veronicha Chik, Norlaila Abdullah Damanja, M. Al Arrasty Dedi Masri Elma Zahara Faisal Faisal Fauzan . Ferawati Ferawati Firmanto, Fakhry Fitri, Gustina Gadeng, Banta Ge’e, Ros Suryaningsih Ghana, Muhammad Gusrizal Gusrizal Hafiz Sutrisno Haikal, Fadlul Hamzah Hamzah Hargiani, Fransisca Xaveria Hasan, Khairuddin Hasibuan, Adil Rosyadi Hasymi, M. Ali Hayati, Rahmi Herman Herman Hikalmi, Hikalmi Husnaldi, Husnaldi Hutapea, Paisal Rahman Ibrahim Ibrahim Iqbal, Deni Ishak, Thanthawi Isnawati Isnawati Jayawarsa, A.A. Ketut Karimuddin, Karimuddin Kurniati Kurniati Lubis, Abdul Aji Ibrahim Luthfi, Amir m rezeki muamar Maryana Maryana, Maryana Marzuki Marzuki Matsum, Hasan Mirza Fahmi Muhammad Reza MUHAMMAD RIZAL Mukhraja, Mukhraja Muler, Yunis Mulyani, Ika Muzhaffar, Farhan Nabila, Ridha Nasution, Putri Pitasari Neliwati Novi Maimory, Aminoel Akbar Nurlina Nurlina Nurlina Nurlina Panggabean, Rudolf Abigael Pasaribu, Devi Yani Pratiwi Putri, Aprillia Putri, Ninda Maulida Rahmad Nasution rahmadhani, syifa Rahmatul Ulia Rahmi Wahyuni, Rahmi Rajudin, Rajudin Ratna Riyanti Rian Prayudi Saputra Riandani, Reza Risna Risna, Risna Rustam Rustam Safitri, Septia Cica Seprizal, Ichwan Shafira, Tasya Shaputri, Ela Siregar, Alde Rizky Pratama Siregar, Dian Makia Azmi ST., MT, Syaifuddin Din SUMADI SUMADI Tumangger, Indah Ulfa, Nadia Widdiyanti, Widdiyanti Widiawati, Ani Yuliarni Yuliarni Yulimarni Yulimarni Zularnaini, Zulkarnaini