Claim Missing Document
Check
Articles

Implementasi Sistem Manajemen Mutu ISO 9001:2015 PT Nindya Karya (Persero) pada Proyek Constructing of Nine (9) New Buildings and Supporting Infrastructures of UIN Raden Fatah Palembang Sianturi, Anita Christiani; Kustiani, Ika; Siregar, Amril Ma'ruf
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 8 No. 4 (2020): Edisi Desember 2020
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v8i4.1535

Abstract

Sistem manajemen mutu merupakan uraian proses kerja yang harus dilaksanakan secara berurutan, konsisten, dan sesuai dengan prosedur serta tata kerja yang berlaku, untuk menerapkannya dibutuhkan standar pengendalian dan penjaminan mutu secara umum. Standar sistem manajemen mutu secara umum adalah ISO 9001 yang diakui internasional dan bersifat global untuk berbagai bidang usaha. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi tingkat implementasi sistem manajemen mutu ISO 9001:2015 PT. Nindya Karya (Persero) pada proyek Constructing of Nine (9) New Buildings and Supporting Infrastructures of UIN Raden Fatah Palembang dan menyelidiki kendala-kendala yang terjadi dalam penerapan sistem manjemen mutu. Data sekunder yang digunakan adalah berupa dokumen kualitas yang terdiri dari beberapa level dokumen, sedangkan data primernya berupa kuesioner. Pertanyaan kuesioner mengacu kepada 7 klausul ISO 9001:2015, yaitu konteks organisasi, kepemimpinan, perencanaan, pendukung, operasi, evaluasi kinerja, dan peningkatan. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa PT Nindya Karya (Persero) layak untuk mendapat sertifikat ISO 9001:2015 dengan tingkat implementasi sebesar 75,18%. Kendala yang dialami dalam pelaksanaan proyek terdapat pada klausul kepemimpinan, perencanaan, dan peningkatan.
Analisis Investasi Pembangunan Proyek Spam (Sistem Penyediaan Air Minum) Kota Bandar Lampung Nabila, Andri Abyan; Kustiani, Ika; Siregar, Amril Ma'ruf
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 9 No. 2 (2021): Edisi Juni 2021
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v9i2.1772

Abstract

In an effort to meet the needs of drinking water for the community, the city government of Bandar Lampung pioneered the development of a Drinking Water Supply System (SPAM), the authors reviewed the analysis of investment in the construction of the Bandar Lampung City SPAM project. The purpose of this study was to determine the feasibility of a SPAM development project assessed from financial parameters. In this study, the feasibility of the economic aspect was carried out by reviewing the following assessment parameters, namely Net Present Value (NPV), Benefit Cost Ratio (BCR), Internal Rate of Return (IRR) and Payback Period (PP). The data used are detailed data on SPAM cost budget, SPAM working drawings and water consumption levels, as well as data from BI in the form of interest rates and inflation rates. From the analysis, it can be concluded that the inflation rate in Indonesia is based on a projection for 25 years, namely between 4% -10% per year, the BI rate based on projections in 2018-2057 ranges from 6% -12% per year, the total investment in SPAM development is Rp. .750,000,000,000.00, from the existing scenario it is concluded that the Bandar Lampung SPAM development project is not financially feasible. However, SPAM development is economically feasible because it increases water availability and the coverage of existing services and also expands regional development in the city of Bandar Lampung.Keywords: analiysis, SPAM, scenario
Analisis Investasi Proyek Pembangunan Tempat Pengolahan Sampah Terpadu (TPST) Universitas Lampung Hasri, Marsa Murbawangi; Kustiani, Ika; Purwadi, Ofik Taufiq; Siregar, Amril Ma'ruf
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 9 No. 4 (2021): Edisi Desember 2021
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v9i4.2218

Abstract

Pembangunan TPST Unila merupakan salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk memperbaiki sistem persampahan di Unila. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kelayakan ekonomi dari proyek Pembangunan TPST Universitas Lampung bedasarkan parameter penilian investasi. Parameter penilaian yang akan digunakan yaitu Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), Benefit Cost Ratio (BCR), dan Payback Period (PP), dan analisis sensitivitas. Data yang digunakan adalah data Rincian Anggaran Biaya (RAB) TPST Unila, data timbulan sampah dan data jumlah civitas Unila, serta tingkat suku bunga dan tingkat inflasi yang diperoleh dari BI. Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pembangunan TPST Unila tidak memenuhi semua parameter penilaian investasi, namun Pembangunan TPST Unila tetap layak secara ekonomi karena dapat memperbaiki sistem persampahan di Unila guna menciptakan kondisi lingkungan kampus yang bersih dan nyaman, mengurangi polusi udara, serta dapat mengurangi beban TPA Bakung dalam mengolah sampah.
Kajian Potensi Risiko Kecelakaan pada Stasiun LRT Palembang dengan Analisis Semi-Kuantitatif Rindiani, Rahma Indah; Usman, Kristianto; Kustiani, Ika; Siregar, Amril Ma'ruf
Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain (JRSDD) Vol. 11 No. 3 (2023): Edisi September 2023
Publisher : Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrsdd.v11i3.3657

Abstract

LRT is a mass transportation facility that supports public mobility, reduces air pollution and alleviates traffic congestion, also decreases public transportation cost. Risk management is very important in LRT to ensure the safety and security for users and employees services. This research aims are to identify and determine the potential risks of accidents based on each variable, also to know the level of accident risk that may impact users and employees safety on LRT Palembang. This research involves questionnarie surveys and semi-quantitative data analysis, also makes the accident risk profile for LRT Palembang. Based on data analysis, users risk profile score with 9 variables, 5 variables result in low risks with 4-8% percentage, and 4 other variables result in medium risk with 12-20% percentage. Operators risk profile score with 10 variables, 3 variables result in low risk with 8% percentage, and other 7 variables result in medium risk with 12-20% percentage.
Penilaian Risiko Keamanan Bendungan dengan Metode Analytical Hierarchy Process untuk Penetapan Prioritas Emergency Action Plan Studi Kasus Bendungan Batu Tegi Lampung Kustiani, Ika; Widyawati, R; Despa, Dikpride; Purba, A
Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik Dan Aplikasi Industri Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 7 (2024): Prosiding Seminar Nasional Ilmu Teknik dan Aplikasi Industi (SINTA) 2024
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bendungan Batu Tegi merupakan elemen infrastruktur yang penting bagi Provinsi Lampung. Kabupaten dan kota di Wilayah Sungai Mesuji Sekampung tergantung pada Bendungan Batu Tegi untuk pasokan air baku, air irigasi dan listrik. Kemanan bendungan merupakan aspek krusial dalam pengelolaan Bendungan Batu Tegi, terutama dalam menghadapi potensi bahaya yang dapat ditimbulkan oleh keruntuhan bendungan. Kegagalan bendungan berpotensi menyebabkan kerugian yang sangat besar, baik dari segi materi maupun kemanan jiwa masyarakat dan lingkungan di sekitar bendungan. Evaluasi kemanan bendungan adalah proses yang sistematis untuk menilai kondisi struktur bendungan dan potensi risiko yang dihadapinya. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi prioritas tindakan preventif guna meminimalkan risiko kegagalan bendungan untuk meningkatkan keamanan operasional bendungan di masa mendatang. Data dikumpulkan melalui kuesioner Pairwise Comparison kepada 30 orang reponden yang berasal dari BBWS Mesuji Sekampung. Data dikumpulkan sepanjang Juli-Agustus 2024. Analisis kemanan bendungan menggunakan metode AHP, dengan hasil akhir berupa penetapan prioritas EAP yang tepat. Hasil analisis menunjukkan bahwa faktor risiko yang relevan untuk Bendungan Batu Tegi adalah: Kondisi Tanah dan Fondasi (17%), Sistem Pengelolaan Air (Operasi Pengeluaran/Pelepasan Air) (16%), dan Faktor Lingkungan (Erosi, Longsor, dll.) (20%). Sedangkan prioritas EAP adalah: Peringatan Dini (Early Warning System) (32%), Evakuasi Penduduk (21%), dan Penanganan Kerusakan Bendungan (15%).
Life-Cycle Cost Analysist Alternatif Perbaikan Struktur Atap Baja untuk Extended Life Bangunan (Studi Kasus: Gudang Multipurpose PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Regional 2 Panjang) Usman, Kristianto; Sukmaningrum, Febriana Melati; Alami, Fikri; Kustiani, Ika
Jurnal Profesi Insinyur Universitas Lampung Vol. 6 No. 1 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jpi.v6n1.154

Abstract

Gedung Biru saat ini diindikasikan terjadi kerusakan pada struktur atap baja akibat penurunan tanah (setlement) pada saat usia bangunan 25 tahun dengan sisa umur layan 25 tahun. Tujuan penelitian ini merekomendasikan perbaikan yang tepat dan ekonomi. Berdasarkan hasil pengamatan visula bangunan dan pengujian Non-Destruktive Test (NDT) dengan hardness test dan ultrasonic thicknes gauge test diketahui kerusakan yang terjadi berupa korosi, kerusakan penutup baja dan baseplate yang hal ini dapat mendegrasi kekuatan struktur gedung.Analisi perkuatan struktur baja dengan SAP2000 pada profil yang mengalami overstress dilakukan perkuatan dengan dua metode. Perkuatan pertama dengan metode penebalan pelat baja dengan ketebalan 2 mm. Dua metode perkuatan, dilakukan analisis biaya siklus hidupnya terdapat enam skenario dengan berbagai asumsi. Kondisi terbaik terjadi pada skenario 5 yaitu dengan perkuatan pelapisan CFRP dan keuntungan 10% pertahun dari harga sewa dengan nilai BCR 1,41 dan NPV sebesar Rp13.394.820.285,38. Asumsi usia bangunan 50 tahun, discount rate 10%, dan nilai sisa. Keseluruhan skenario menunjukan hasil akhir memenuhi persyaratan analisis layak ekonomi dan finansial yaitu NPV>0, dan BCR>1 sehingga dinyatakan bahwa proyek renovasi Gudang dapat dilanjutkan ke tahap berikutnya karena memberikan keuntungan bagi perusahaan.
DETAIL ENGINEERING DESIGN (DED) KAWASAN KUMUH SUNGSANG KECAMATAN BANYUASIN II KABUPATEN BANYUASIN Utami , Venie Putriyana; Sarkowi, M; Kustiani, Ika
Jurnal Rekayasa Lampung Vol. 2 No. 2 (2023)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/jrl.v2i2.29

Abstract

Penyusunan Detail Engineering Design (DED) Kawasan Kumuh Sungsang bertujuan untuk merancang solusi teknis dan strategi dalam meningkatkan kualitas lingkungan dan kehidupan masyarakat di wilayah tersebut. Kawasan kumuh Sungsang yang teridentifikasi sebagai area dengan kondisi lingkungan tidak layak huni memerlukan penanganan terpadu untuk mengatasi masalah seperti tidak tersedia atau minimnya fasilitas sanitasi sehingga limbah yang terbuang langsung ke Sungai atau lingkungan sekitar, Drainase tidak memadai sehingga saluran air yang tersumbat, tidak berfungsi atau tidak tersedia sehingga menyebabkan genangan air dan banjir, Sistem persampahan yang buruk, seperti pembuangan sampah sembarangan, mengakibatkan lingkungan kotor dan menimbulkan resiko Kesehatan, Rumah yang Tidak Layak Huni karena rumah yang terlalu padat, tidak teratur dan tidak memenuhi standar keamaan dan kenyamanan. Metodologi Penyusunan DED melibatkan analisis kondisi eksisting, survei lapangan, partisipasi Masyarakat dan koordinasi dengan pemangku kepentingan. Desain yang dihasilkan mencakup perencanaan infrastruktur fisik seperti bangunan gedung, jalan lingkungan, penyediaan air minum, drainase lingkungan, pengelolaan sampah, pengelolaan air limbah dan proteksi kebakaran, pendekatan ini dilakukan dengan mempertimbangkan prinsip berkelanjutan, kearifan local dan efisiensi biaya.
Pelatihan UI/UX Design Sebagai Upaya Pembekalan Soft Skill Bagi Dosen dan Mahasiswa pada PTS Bandar Lampung Mardiana; Kustiani, Ika; Despa, Dikpride; Sarkowi, Muh.
Nemui Nyimah Vol. 4 No. 2 (2024): Nemui Nyimah Vol.4 No.2 2024
Publisher : FT Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/nm.v4i2.138

Abstract

UI/UX Design is a field of science that is currently trending in Indonesia. The more rapid development of start-up companies, the more job opportunities in the UI/UX field are becoming more numerous and varied. The soft skill ability to design UI/UX for a website or mobile application really needs to be taught and owned by participants at high school and even college levels. Moreover, the need for these skills is in line with the rapid development of Information Technology which means that almost all needs use applications. The problem that PTS Bandar Lampung has, in this case IIB Darmajaya as a partner in this PKM, is the lack of understanding and ability regarding UI/UX design as well as student motivation regarding the UI/UX designer profession. One software that can be used in designing and developing application prototypes is Figma. Figma is a web-based vector graphics editor with additional offline features enabled by desktop applications for macOS and Windows. This PKM aims to enable partners to apply professional principles, procedures and attitudes in designing UI/UX using the Figma application to produce applications that are easy to understand. In this PKM, participants are given UI/UX training and an introduction to Figma as a design tool. The method used in this PKM activity uses the Rapid Application Development (RAD) method. The result of this PKM activity was the partners' understanding of UI/UX and Figma material which was indicated by the pre-test results, which initially averaged only 54.8%, increasing after the training was carried out to an average of 93.6%.
ANALISIS KAJIAN FAKTOR-FAKTOR YANG DAPAT MENYEBABKANKETERLAMBATAN PROYEK PADA PEMBANGUNAN JALAN TOL SERANG – PANIMBANG Adhi, Santoso Waskito; Purba, Aleksander; Kustiani, Ika
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 24 No. 1 (2020)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v24i1.9

Abstract

Tujuan penelitian adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan proyek pembangunan jalan tol Serang-Panimbang. Metode penelitian  menggunakan pendekatan kuantitatif dengan melakukan analisis faktor. Penelitian  dilakukan dengan wawancara/kuesioner terhadap 75 orang dari 15 instansi yang terkait dengan proyek pembangunan jalan tol Serang-Panimbang dengan menggunakan teknik sampling jenuh. Analisis hasil pencapaian faktor-faktor yang dapat menyebabkan keterlambatan proyek pembangunan jalan tol Serang-Panimbang ini menggunakan metode indeks kepentingan yaitu berdasarkan nilai rata-rata (mean) dari skor jawaban responden. Hasil penelitian menunjukkan 9% kelompok faktor masuk dalam kategori cukup berpengaruh  dengan  rentang nilai mean 2,60-3,40, sebanyak 78% kelompok faktor masuk dalam kategori berpengaruh dengan  rentang nilai mean 3,51-4,20. Selanjutnya faktor yang sangat berpengaruh terhadap keterlambatan proyek sebesar 3% dengan  rentang nilai mean 4,21-5,00. Faktor yang sangat berpengaruh tersebut adalah faktor basic design dan dokumen tender investasi yang tidak akurat sehingga terjadi perubahan-perubahan dalam perencanaan dan spesifikasi, faktor pembebasan lahan yang tidak sesuai dengan jadwal pengadaan lahan yang telah ditetapkan Pemerintah (Bina Marga) serta faktor proses pengesahan dokumen detail engineering design yang berjenjang dari BPJT berlanjut ke Direktorat Jalan Bebas Hambatan dan Perkotaan Kementerian PUPR.
Kajian kelayakan teknis dan tekno ekonomi pembangunan jalur ganda kereta api antara Tanjung Karang – Kotabumi Usman, Kristianto; Kustiani, Ika; Siregar, Amril Ma'ruf; Junaidi, Tas'an
REKAYASA: Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol. 27 No. 3 (2023): Desember 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23960/rekrjits.v27i3.80

Abstract

Kajian ini bertujuan untuk: mengkaji kebutuhan jalur ganda kereta api lintas Tanjung Karang – Kotabumi; mengkaji kelayakan teknis dan tekno ekonomi pembangunan jalur ganda kereta api antara Tanjung Karang – Kotabumi; memberikan rekomendasi teknis berdasarkan hasil kajian kepada pihak terkait sebagai bahan pertimbangan pada tahapan pembangunan. Metode yang dilakukan adalah kajian teknis berdasarkan standar yang berlaku, dan kajian untuk menilai parameter-parameter tekno ekonomi berdasarkan tiga skenario arus pemasukan (revenue streams), yang meliputi skenario pesimis, most likely (berpeluang terjadi), dan optimis. Hasil kajian pada parameter-parameter terkait, menunjukkan nilai estimasi NPV (Net Present Value) positif; IRR (Interest Rate of Return) antara 6,57% dan 17,90%, BCR (Benefit Cost Ratio) antara 1.55 and 2,52, and BEP (Break Event Point) bervariasi mulai dari tahun keenam sampai tahun kesepuluh untuk tiga skenario tersebut. Berdasarkan hasil kajian, dapat disimpulkan bahawa proyek layak secara teknis dan tekno ekonomi, serta dapat diimplementasikan untuk meningkatkan kapasitas lintas KA barang dan penumpang.
Co-Authors Abdi Kemal Damanta Adhi, Santoso Waskito Adipaty, Arneta Pratiwi Aftortu, Muhammad Rizqika Ahmad Ega Wira Tama Ahmad Farid Effendy Ahmad Herison Aini , N Aleksander Purba Ambarwati, Anissa Putri Aminudin, KM Amrif Ma'ruf Siregar Amril Ma'aruf Siregar Amril Ma'ruf Siregar Amril Ma'ruf Siregar Amril Ma'ruf Siregar amril maruf siregar Amril Ma’ruf Siregar Amril Ma’ruf Siregar amril siregar Anastasia Florensia Mela Andius Dasaputra Andri Abyan Nabila Anissa Putri Ambarwati Anita Christiani Sianturi Anma Hari Kusuma, Anma Hari Ariesanthy, Yenni Ariotomo, Yusuf Armijon Armijon ayuma milen Bambang Utoyo S Basuki Murdoko Basuki, Muji Bertarina Cicih Daniasri Damanta, Abdi Kemal Deddy Irwansyah Deddy Sanjaya Dewansyah, Ismawan Dikpride Despa Dikpride Despa Dikpride Despa Dimas, Muhammad Seriz Diwantari, Windy Putri Dody Fasola DWSBU, Chatarina Niken Eduwin Eko Franjaya Efriana, Fita Elsa Permata Gusti Emmi Desniati Endro Prasetyo Wahono Fanhar, Maulyda Nur Annisa Febrina, Rina Fikri Alami Fikri Alami Fita Efriana Friskilla, Isabel Gigih Forda Nama Girinandi, I Hairudin Hasri, Marsa Murbawangi Helmy Fitriawan Hermida, Lilis Herry Wardono Ikarini Widayati Ike Novita Sari Inten Monaliza Irza Sukmana Isneini, M Junaidi, Tas'an Karunia, Meutia Nadia komang rania Kristianto Usman Lusmeilia Afriani M. Harun Mardhotillah, Nur Anisa MARDIANA Marsa Murbawangi Hasri Masdar Helmi Matemba, Esther Elly Maulyda Nur Annisa Fanhar Meutia Nadia Karunia milen, ayuma Mirnanda Cambodia Mohd Harizalsyah Muh Sarkowi Muhammad Abdillah Sjaheru Muhammad Rizqika Aftortu Muhammad Seriz Dimas Mustika, A Nabila, Andri Abyan Napoli Situmorang Nur Anggita Putri, Viola Nur Arifaini nur syahidah aini Nur ‘Azah Ofik Taufiq Purwadi Pandi Aditiya Panji Kurniawan Persada, Citra Phambudi, Guritno Bagus Pipit Komala Dewi Pratama, Arisky Dwi Purba, A Purmawan, Hari Purwadi, Ofik Taufiq Rahayu Sulistyorini Rahmad Syah Putra Rahmansyah, Arif Ratna Widyawati Rindiani, Rahma Indah Ruslie, Lielianie Pratiwi Sanjaya, Deddy Santoso, Arief Adkha Sari Anton Sari, Putri Fitria Sarkowi Sarkowi, M Sarkowi, Muhammad Sarkowi, Sarkowi Setiadi, Moch Sofyan Sianturi, Anita Christiani Siregar, Amril Siregar, Amril Ma'aruf Siregar, Amril Ma'ruf siregar, amril maruf Siregar, Amril Ma’ruf Siti Anisah Siti Anugrah Mulya Putri Ofrial Situmorang, Napoli Sri Waluyo Sri Waluyo Srianti, Ririn Suci Lestari Suharno Suharno Suharno Sukmaningrum, Febriana Melati Surahman, R Surya Sebayang Syahputra, Reyzanza Anandio Utami , Venie Putriyana Widyawati, R windy putri diwantari Wira Tama, Ahmad Ega Wisman, Mira wisnu andika jaya Yusuf Ariotomo