Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
4.728
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Majalah Ilmiah MOMENTUM Jurnal Elementer (Elektro dan Mesin Terapan) Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming JURNAL CRANKSHAFT Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara DEVICE Devotion: Journal of Research and Community Service Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer JURUTERA (Jurnal Umum Teknik Terapan) Jurnal Polimesin Catha Saintifica Palawa Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat SAPANGAMBEI MANOKTOK HITEI
Safi'i, Muhamad
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 38 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 38 Documents
Search

 1   2   3   4 
Rancang Bangun Mesin Pengering Pada UKM Mirajamu Karangtengah, Sawangan, Leksono, Wonosobo Muhammad, Rouf; Safi'i, Muhamad; Hermawan, Hermawan; Riyadi, Tri Widodo Besar
Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstormin
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/japhb.v7i2.6777

Abstract

UKM Mirajamu di Dusun Karangtengah, Sawangan, Leksono, Wonosobo, telah berdiri dan terus mengalami peningkatan produksi serta variasi produk. Seiring dengan meningkatnya permintaan dan kondisi cuaca dingin di dataran tinggi, proses pengeringan bahan baku jamu menjadi simplisia memerlukan alat buatan, dimana simplisia bahan yang hanya melewati proses pengeringan saja agar memiliki ketahanan waktu yang lama di saat penyimpanan. Mitra Mirajamu saat ini menggunakan mesin pengering listrik yang berkapasitas rendah dan memerlukan waktu lama untuk mengeringkan. Tujuan untuk program pengabdian kepada masyarakat supaya menghadirkan solusi bagi masalah mitra, khususnya dalam medesain atau merancang dan pemilihan komponen atau bahan yang digunakan mesin pengering yang mendukung proses produksi jamu. Dengan desain mesin pengering ini nanti diharapkan membantu mitra untuk pembuatan mesin pengering yang sesuai apa yang dikehendaki, Metodologi yang digunakan meliputi Identifikasi kelayakan spesifikasi dengan mitra, meninjau literatur, mendesain menjadi gambar teknik, pemilihan material dan komponen, dan penggerak dengan sistem yang akurat, serta penjelasan dalam mengoperasikan mesin. Hasil dari pengabdian soft skill yang didapatkan untuk mitra berupa pemahaman perancangan mesin dan hard skill dapat menghitung biaya proses produksi dan mitra menyambut dengan senang hati, penuh kehangatan dan positif dalam kegiatan pengabdian masyarakat.
Identifikasi Unjuk Kerja Mesin 4 Langkah Variasi Busi dan Koil Pengapian Muhammad, Rouf; Ardika, Rizki Dwi; Soumi, Andi Ibrahim; Pramanda, Wibi; Safi'i, Muhamad
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12745

Abstract

The most critical component of a motorcycle's combustion process is the spark plug, which fires sparks for the ignition system. In this research, the performance of several spark plug electrode gap diameters and materials was varied to detect how much they affected engine performance, fuel consumption, and emissions. Engine testing was conducted on a 110-cc four-stroke engine. Nickel material spark plugs with a gap dimension of 0.9 mm, platinum material spark plugs with a gap dimension of 0.8 mm, iridium material spark plugs with a gap dimension of 0.7 mm, and two types of ignition coils. The test findings indicated that there is a spark plug with an appropriate gap for engine performance in the form of torque and power in the B2 configuration, which has a gap of 0.8 mm. Increasing the spark plug gap produces a loss in engine performance, but it also increases it. There is an optimal point of fuel consumption in configuration B2, where raising the spark plug gap decreases fuel consumption while increasing the spark plug gap increases fuel consumption. Exhaust emissions likewise experience an optimal point in configuration B2, when exhaust emissions rise as long as the spark plug gap is increased once more, HC and CO levels decrease with an increasing spark plug gap. To examine the study on the impact of spark plugs with electrode gaps and ignition coils on engine performance, fuel consumption, and emissions. This can provide insight into a reference technique for using spark plugs and ignition coils.
ANALISA BESARAN FORCE TERHADAP KEKUATAN SHOCK ABSORBER KONVESIONAL DENGAN PENDEKATAN SIMULASI Maulana, Dendy; Adi Nugroho, Rizki; Safi'i, Muhamad; Idrokul Fahmi, Muhamad; Ramdhani, Ahmad; Maulana Rozaki, Syahrul; Ramadhan, Hamdan; Juli Saputra, Muhamad; Ashar, Ilham Ariawan
STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer Vol. 3 No. 4 (2024): November
Publisher : Yayasan Literasi Sains Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55123/storage.v3i4.4318

Abstract

Penggunaan kendaraan bermotor khususnya sepeda motor setiap tahunnya mengalami peningkatan yang sangat pesat. Salah satu bagian terpenting dari sepeda motor adalah suspensi. Penelitian tentang sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam getaran dan merupakan bagian penting dalam suspensi kendaraan bermotor yang menjadi prhatian utama. penelitian tentang pengaruh besaran force yang bekerja pada shock absorber konvesional terhadap kekuatan shock absorber konvesional dengan metoda simulasi dengan menggunakan aplikasi komputer Solidworks simulation. Besaran force yang bekerja pada shock absorber konvesional sebesar 50 N, 75 N, dan 100 N. Hasil penelitian menunjukkan bahwa shock absorber konvesional memiliki nilai tegangan von Mises, displacemen, dan strain yang tinggi seiring ditingkatkannya force yang bekerja. Hasil ini diharapkan dapat digunakan untuk referensi perancangan shock absorber konvesional dan dapat diterapkan untuk mempertimbangkan faktor kemanan pada shock absorber konvesional di lapangan.
TURBINE INVESTIGASI MODEL NUMERIK TURBIN REAKSI VORTEX ULTRA-LOW HEAD DENGAN MEMVARIASIKAN JUMLAH GRID DAN METODE PEMECAHAN SOLUSI Safi'i, Muhamad; Sinaga, Nazaruddin; Amin, Muhamad Shohibun
Device Vol 14 No 2 (2024): November
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer (FASTIKOM) UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/device.v14i2.8067

Abstract

ABSTRAK Penggunaan energi fosil yang berlebihan menyebabkan berkurangnya sumber daya energi, memicu pemanasan global, efek rumah kaca dan polusi udara sehingga energi terbarukan menjadi solusi untuk mengatasi masalah tersebut. Dengan memanfaatkan energi air dengan head yang sangat rendah pada sungai atau saluran irigasi, dalam hal ini turbin reaksi vortex ultra-low head menarik untuk dikembangkan dan diteliti lebih lanjut untuk mengetahui performanya. Penelitian dengan menggunakan CFD (Computational Fluid Dynamics) di usulkan untuk mengoptimalkan desain basin turbin dengan memvariasikan jumlah grid dan metode pemecahan solusi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa performa turbin reaksi vortex ultra-low head dapat ditingkatkan dengan menggunakan variasi jumlah grid sebesar 513810 dengan model viscous k-ε Standard dan metode pemecahan coupled. Terbukti bahwa metode tersebut menghasilkan peningkatan nilai debit tertinggi dengan nilai 8,38 L/s dan efisiensi turbin reaksi vortex ultra-low head dengan nilai 18,54%. Oleh karena itu dapat disimpulkan bahwa model simulasi yang didapatkan ini dapat digunakan untuk melakukan perhitungan-perhitungan numerik selanjutnya. Kata Kunci : Grid, Turbin, Vortex. ABSTRACT Excessive use of fossil energy causes a reduction in energy resources, triggers global warming, the greenhouse effect and air pollution, so renewable energy is a solution to overcome these problems. By utilizing water energy with a very low head in rivers or irrigation canals, in this case the ultra-low head vortex reaction turbine is interesting to develop and research further to determine its performance. Research using CFD (Computational Fluid Dynamics) is proposed to optimize the turbine basin design by varying the number of grids and solution solving methods. The research results show that the performance of the ultra-low head vortex reaction turbine can be improved by using variations in the number of grids of 513810 with the Standard k-ε viscous model and the coupled splitting method. It was proven that this method resulted in the highest increase in discharge value with a value of 8.38 L/s and ultra-low head vortex reaction turbine efficiency with a value of 18.54%. Therefore it can be concluded that the model. Keywords: Grid, Turbine, Vortex.
STUDI NUMERIK PENGARUH EXTERNAL FORCE TERHADAP KEKUATAN POROS POMPA SENTRIFUGAL JENIS N 32–125 Safi'i, Muhamad; Ashar, Ilham Ariawan; Ramdhani, Ahmad; Fahmi, Muhammad Idrokul; Saputra, Muhamad Juli; Ramadan, Hamdan; Rozaki, Syahrul Maulana; Pangestu, Anugrah Widhi; Effendi, Yafid; Heriyani, Oktarina
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 9, No 1 (2025): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v9i1.13185

Abstract

AbstrakPompa adalah mesin yang berfungsi untuk memindahkan fluida dengan cara merubah energi mekanis menjadi energi fluida dan tekanan, mengangkut fluida melalui sistem perpipaan. Keandalan dan kekuatan poros pompa sentrifugal menjadi perhatian utama pada penelitian ini. Penelitian tentang pengaruh besaran force yang bekerja pada poros pompa sentrifugal terhadap kekuatan poros pompa sentrifugal dengan metoda numerik Finite Element Method (FEM) dilakukan dengan menggunakan aplikasi komputer Solidworks simulation. Besaran force yang bekerja pada poros pompa sentrifugal dengan material baja AISI 1020 sebesar 50 N, 75 N, dan 100 N di usulkan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa poros pompa sentrifugal memiliki nilai tegangan von Mises, displacement, dan strain yang tinggi seiring ditingkatkannya force yang bekerja. Hasil ini diharapkan dapat digunakan untuk referensi perancangan poros pompa sentrifugal dan dapat diterapkan untuk mempertimbangkan faktor kemanan pada poros pompa sentrifugal di lapangan. 
Preventive and Corrective Maintenance Management of Sheng Jin RTM1300 Double PUR Coating Machine at PT Kayu Lapis Indonesia Yahya Hidaytullah, Muhammad; Safi'i, Muhammad
JURUTERA - Jurnal Umum Teknik Terapan Vol 12 No 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jurutera.v12i01.11632

Abstract

Abstrak Berdasarkan hasil analisis dan studi lapangan jadwal Maintaince dibuat dalam kegiatan pengabdian Kerja Praktek Kepada PT. Kayu Lapis Indonesia ini dibuat dengan membandingkan dan mengidentifikasi Maintainance prevective yang sudah ada dan Maintainance Corrective pada saat dilapangan. Ide ini didasari oleh data perwatan berkala terdahulu maupun perawatan setelah mengalami kerusakan, Jadwal Maintainane Berkala ini Dapat Bermanfaat dan dapat meminimalisir Kecelakaan kerja yang disebabkan oleh Mesin, dapat menghasilkan Produksi yang optimal dan mengurangi Maintainance Corrective (MC). Maintainance Preventif Tindakan preventif sangat penting untuk menjaga aset tetap berfungsi dengan baik. Dengan melakukan inspeksi rutin, Perawatan korektif adalah tindakan untuk memperbaiki peralatan setelah rusak. Sudah banyak penelitian tentang perawatan Mesin Coating dengan metoda RCM (Reability Centered Mainteinance), FMA (Failure Method Analisys) baik melalui eksperimen, asalisis, maupun studi numerik namun belum ada analisa perawatan terencana dan tidak tercana pada mesin Coating Merek Sheng jin dan Type RTM1300 Double PUR Perekatan Mesin Perekat di PT.Kayu Lapis Indonesia, Singkatnya penelitian ini akan mengkaji Analisa perawatan Mesin Coating Merek Sheng jin dan Type RTM1300 Double PUR Perekatan Mesin Perekat ditinjau dari Maintanance Preventif dan Maintainance Corrective Di PT. Kayu Lapis Indonesia, Kendal dengan pendekatan Analisa langsung guna untuk mengetahui performa dan umur komponen mesin tersebut, diharapkan hasil penelitian ini dapat di apliksikan dan diterpkan secara langsung di lapangan.
Experimental Study of The Effect of Fluid Mass Flow on Cavitation of The Ebara 65x50 FSS4JA Type Centrifugal Pump in a TCU Casting Machine: CENTRIFUGAL PUMP Safi'i, Muhamad; Nugroho, Agung; Ramdhani, Ahmad; Fahmi, Muhamad Idrokul; Nurkhalis, Yahdi Eka
CATHA SAINTIFICA Vol 3 No 1 (2025): May 2025 Article-in-Press
Publisher : Sentra Kekayaan Intelektual dan Inovasi Teknologi (INOTEK) Universitas Sains Al-Qur'an

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/cathasaintifica.v3i1.8868

Abstract

Pumps are often found and needed in everyday life, both in households and industry. Cavitation is often a major problem in centrifugal pumps because it affects their performance and performance. Experimental studies on the effect of fluid mass flow rate on cavitation in centrifugal pumps were investigated and characterized. The Ebara Brand centrifugal pump type 65x50 FSS4JA installed in the Casting Machine TCU installation was used as the object of research. In the experimental study, the number of constant impeller blades of 6 pcs and a blade tilt angle of 60º was studied for variations in fluid mass flow rate determined with values ​​of 1.67 kg/s, 3.33 kg/s, 5.67 kg/s, and 7.33 kg/s. The results of the research show that the fluid mass flow rate has a cavitation value of 0.2 for variations in the fluid mass flow rate of 1.67 kg/s, 0.65 for variations in the fluid mass flow rate of 3.33 kg/s, 1.9 for variations in the flow rate fluid mass 5.67 kg/s, and 1.88 with variations in fluid mass flow rate of 7.33 kg/s. These results confirm that the higher the variation in fluid mass flow rate, the higher the cavitation level, but strangely when the variation is increased from 5.67 kg/s to 7.33 kg/s the cavitation value slowly decreases, this confirms that the variation in fluid mass flow rate 7.33 kg/s is the optimal fluid mass flow rate variation and allows it to be applied in the field.
Kaji Eksperimen Pengaruh Jumlah Blade Impeller dan Laju Aliran Massa Fluida terhadap Kavitasi Pompa Sentrifugal Mesin TCU Casting Safi'i, Muhamad; Sinaga, Nazaruddin; Yohana, Eflita; Nugroho, Agung
JURNAL CRANKSHAFT Vol 8, No 2 (2025): Jurnal Crankshaft Vol. 8 No. 2 (2025)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v8i2.14572

Abstract

Kavitasi menjadi masalah utama pada pompa sentrifugal karena mempengaruhi kinerja dan efisiensinya. Studi eksperimental pengaruh jumlah blade impeller dan laju aliran massa fluida terhadap kavitasi pada pompa sentrifugal diselidiki dan dikarakterisasi untuk mengetahui fenomena dan karakteristik kavitasi. Pompa sentrifugal Merk Ebara tipe 65x50 FSS4JA yang terpasang pada instalasi TCU Mesin Casting dengan jumlah blade 4 pcs dan 6 pcs dengan sudut kemiringan konstan 60º digunakan sebagai objek penelitian. Variasi laju aliran massa fluida ditentukan dengan nilai 1,67 kg/s, 3,33 kg/s, 5,67 kg/s, dan 5,67 kg/s. 7,33kg/s. Hasil penelitian menunjukkan nilai kavitasi tertinggi diperoleh pada pompa sentrifugal dengan variasi jumlah blade 4 pcs dengan nilai NPSH 2,02 pada variasi laju aliran massa fluida sebesar 5,67 kg/s, sedangkan yang terendah terjadi pada pompa sentrifugal dengan variasi jumlah blade 6 pcs dengan nilai NPSH 1,88. Pada variasi laju aliran massa fluida sebesar 7,33 kg/s. Pompa sentrifugal dengan jumlah blade 6 pcs yang bekerja pada laju aliran massa fluida sebesar 7,33 kg/s menjadi hasil optimum dalam riset ini dan memungkinkan dapat diterapkan secara praktis di lapangan. Kata kunci:  Impeller, Kavitasi, Pompa, Sentrifugal.
Experimental Study of Performance and Emissions of a 4-Stroke Engine with a Capacity of 110cc Muhammad, Rouf; Pramanda, Wibi; Widyantoro, Arif; Joko Sumbogo, Yuliarto; Jiwo Satrio, Hutomo; Safi'i, Muhamad; Ramadhan Nur, Hamid; Ibrahim Soumi, Andi
Jurnal ELEMENTER (Elektro dan Mesin Terapan) Vol 11 No 1 (2025): Jurnal Elektro dan Mesin Terapan (ELEMENTER)
Publisher : Politeknik Caltex Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35143/elementer.v11i1.6643

Abstract

In addition to adding ferrite beads to the ignition coil, this study attempts to examine the effects of different spark plugs and ignition coils. Ferrite beads are employed to mitigate electrical noise and enhance electrical efficiency. This research facilitates the examination of engine performance and exhaust emissions, thereby offering insight into the combustion process within the combustion chamber. This study used a 4-stroke Otto engine with a displacement of 110 cc, powered by RON 92 gasoline. We utilize three types of spark plugs: Denso U22FS-U, NGK 14 mm, and Iridium IU27. Two varieties of ignition coils are employed: PCX 150 and COL9001, supplemented by ferrite beads. Dynotes are utilized to assess engine performance, while gas analyzers are employed to evaluate exhaust pollutants. The criteria examined for engine performance include torque and power, while exhaust emission parameters consist of CO, CO2, O2, and HC. The findings indicate that the NGK 14-mm spark plug, when paired with a COL9001 ignition coil and supplemented with a ferrite bead, achieves a peak torque of 7.67 Nm at 6514.42 rpm and a maximum power output of 5.73 kW at 72813.93 rpm. This setup yields minimal emissions and favorable fuel consumption when it is implemented. This study's findings offer significant insights and references for tactics including spark plugs, ignition coils, and ferrite beads.
Analysis of deformation behavior in circular and square hollow sections with wall thickness of 0.7 -1.0 mm in rotary draw bending Widodo, Syamsul Bahri; Suheri, Suheri; Sabri, Faris Ahmad Mizanus; Arif, Zainal; Raziqin, Muhammad Khairul; Menazmi, Teuku; Safi'i, Muhammad
Jurnal Polimesin Vol 23, No 5 (2025): October
Publisher : Politeknik Negeri Lhokseumawe

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30811/jpl.v23i5.7783

Abstract

Precise control of tube deformation during rotary draw bending is critical for automotive, structural, and piping applications to avoid rework and scrap. This study investigates the deformation behavior of circular (CHS) and square (SHS) tubes during rotary draw bending to provide practical guidelines for defect-free manufacturing. This study investigates the deformation behavior of circular hollow section (CHS) and square hollow section (SHS) tubes during rotary draw bending, focusing on springback, ovalization, and wrinkling phenomena. The experimental specimens consisted of ASTM A36 tubes: circular hollow sections (CHS) with an outer diameter of Ø25 mm and square hollow sections (SHS) with a nominal cross-section of 25 × 25 mm. Each geometry was tested at wall thicknesses of 0.7, 0.8, and 1.0 mm. The specimens were bent at angles of 30°, 60°, and 90° under controlled conditions. Experimental results reveal that CHS consistently exhibits lower springback (≈ 2.5–5.0°) and ovalization (≈ 7–14%) than SHS, which reached up to 7.0° springback and 16.6% ovalization. Wrinkling defects were observed exclusively in SHS, occurring in 100% of specimens at 90° with 0.7–0.8 mm wall thickness. ANOVA confirmed tube geometry as the dominant parameter (F = 764, p 0.001), followed by bending angle and wall thickness, with no significant interactions. Unlike prior studies analyzing CHS or SHS individually, this work provides a systematic comparison under identical conditions, bridging experimental validation with practical guidelines. The findings highlight the decisive role of cross-sectional geometry in tube bending mechanics and suggest minimum thickness thresholds and compensatory tooling strategies for defect-free manufacturing.
Co-Authors Aan Burhanudin Adi Nugroho, Rizki Agung Nugroho AGUNG NUGROHO Agung Nugroho Agus Mukhtar Ahmad Ramdhani Ahmad Ramdhani, Ahmad AKHMAD IRFAN Alam, Bagus Aditama Ali, Sulaiman Amin, Muhamad Shohibun Anandar, Ommy Nurega Andi Ibrahim Soumi Androva, Althesa Arif, Zainal Ashar, Ilham Ariawan Burhanuddin, Aan CANDRA WAHYU SPORTYAWAN Darmanto Darmanto Digdoyo, Aji Eflita Yohana EFLITA YOHANA Fahmi, Muhamad Idrokul Fahmi, Muhammad Idrokul Farhan Putra Arya, M. Iqbal Febriandyono, Muhammad Faesal Febriyandyono, Muhammad Faesal Hamdan Ramadan Hamdani Umar Hermana, Rifki HERMAWAN Herru Santosa Budiono Hutomo Jiwo Satrio Ibrahim Soumi, Andi Idrokul Fahmi, Muhamad Irfan, Akhmad Isdhianto, Irfan Jayawarsa, A.A. Ketut Joko Sumbogo, Yuliarto Juli Saputra, Muhamad Khaqurokhim Kun Suharno Ma'mun, Hisyam Margono Margono Martha Khoirunnisa Maulana Rozaki, Syahrul Maulana, Dendy Ma’mun, Hisyam Menazmi, Teuku Muchamad Malik Muhamad Idrokul Fahmi Muhamad Juli Saputra Muhamad Shohibun Amin Muhammad Budi Haryono Muhammad Iqbal Farhan Putra Arya Muhammad Iqbal Farhan Putra Arya Muhammad, Rouf Nazaruddin Sinaga Nazaruddin Sinaga Nazaruddin Sinaga NAZARUDDIN SINAGA Nugroho, Agung Nugroho, Cahyo Hadi Nur Baiti Jannati Nurkhalis, Yahdi Eka Nurman Pamungkas Oktarina Heriyani Oktarina Heriyani Pangestu, Anugrah Widhi Pranata, Dwi Yan Damar Arya Pujianto, Muhammad Edi Ramadan, Hamdan RAMADHAN NUR, HAMID Ramadhan, Hamdan Raziqin, Muhammad Khairul Rizki Bintoro, Sefrian Rizki Dwi Ardika Romadhon, Bukhori Putra Rouf Muhammad Rouf Muhammad ROUF MUHAMMAD Rozaki, Syahrul Maulana Sabri, Faris Ahmad Mizanus Sahrul Maulana Rozaki Saputra, Muhamad Juli Saputra, Muhammad Juli Sugiyarto Suheri Suheri - Suheri Suheri Kertosenjoyo2, Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri SUHERI SUHERI Surawan, Surawan Susanto Susanto Susanto Susanto Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Taufan Arif Adlie Teuku Azuar Rizal Tri Widodo Besar Riyadi Turnip , Darlis Wahid, Muhammad Abdul Wardatul Jannah, Wardatul Wibi Pramanda Widodo, Syamsul Bahri Widyantoro, Arif Yafid Effendi Yafid Effendi YAFID EFFENDI Yahya Hidaytullah, Muhammad Yuris Setyoadi