Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.982
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teknika: Jurnal Sains dan Teknologi Setrum : Sistem Kendali-Tenaga-elektronika-telekomunikasi-komputer Jurnal Biodjati Jurnal Pengabdian Masyarakat Teknik Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Jurnal Statistika dan Matematika (Statmat) REKA ELKOMIKA: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Asimetris: Pendidikan Matematika dan Sains Civil Engineering For Community Development Jurnal Marine Inside Innovative: Journal Of Social Science Research Journal of Community Service in Science and Engineering Media Pendidikan Matematika
Shulhany M, Ahmad
Banten Merchant Marine Polytechnic
Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 23 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 23 Documents
Search

 1   2   3 
Pengembangan Handout Matematika untuk Meningkatkan Minat Belajar Shulhany, Ahmad; Munawir, Ahmad; Asnawi, Asnawi; Irwansyah, Rudi Harun
Media Pendidikan Matematika Vol. 12 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Pendidikan Mandalika (UNDIKMA)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33394/mpm.v12i2.11705

Abstract

Mahasiswa pelayaran pada tahun pertama diwajibkan mengambil mata kuliah matematika dasar atau matematika terapan. Bahan ajar yang tersedia saat ini masih bersifat umum dan belum secara spesifik memperkenalkan konsep-konsep yang relevan dengan bidang pelayaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan bahan ajar berupa handout yang memiliki ciri khas pelayaran guna meningkatkan minat belajar mahasiswa. Handout yang dikembangkan berisi materi matematika dan contoh-contoh yang berkaitan langsung dengan pelayaran. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian dan pengembangan (Research and Development) dengan model ADDIE, yang meliputi tahapan analysis, design, development, implementation, dan evaluation. Subjek penelitian ini adalah mahasiswa tingkat pertama. Validitas handout diuji melalui lembar validasi, sementara kepraktisan dan kemenarikannya diuji menggunakan angket respons pengguna. Efektivitasnya diuji melalui lembar soal pre-test dan post-test. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengembangan handout ini berhasil meningkatkan minat belajar mahasiswa. Hal ini ditunjukkan oleh hasil angket respons yang mengindikasikan peningkatan minat belajar di kalangan mahasiswa pelayaran.
The Impact of Cargo Volume and Ship Type on Maritime Service Efficiency: A Case Study of Indonesia Bashori, Achmad; Pricilia, Ni Kadek Selvi; Anggraini, Laila Puspitasari; Herningsih, Siwi Woro; Munawir, Ahmad; Shulhany, Ahmad
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 2 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i2.154

Abstract

Port service efficiency plays a crucial role in supporting maritime logistics and national trade performance. One key indicator of port service efficiency is ship turnaround time, which is influenced by various operational factors, including ship type and cargo volume. This study examines the effect of ship type and cargo volume on ship turnaround time at Tanjung Priok Port, Indonesia, using a case study of PT Buana Lintas Lautan Tbk. Quantitative analysis was conducted using monthly operational data collected over a twelve-month period (August 2022–August 2023). Multiple linear regression was applied after fulfilling classical assumption tests, including normality, multicollinearity, heteroscedasticity, and autocorrelation. The results indicate that ship type and cargo volume simultaneously have a significant effect on turnaround time. However, partial analysis reveals that only cargo volume has a significant positive impact on turnaround time, while ship type does not show a statistically significant effect. These findings suggest that operational delays are primarily driven by cargo handling intensity rather than vessel characteristics. This study provides practical insights for ship agency companies and port operators in estimating service time, optimizing operational planning, and improving port service efficiency through better cargo management strategies. Efisiensi pelayanan pelabuhan merupakan faktor penting dalam mendukung kelancaran logistik maritim dan kinerja perdagangan nasional. Salah satu indikator utama efisiensi pelayanan pelabuhan adalah ship turnaround time, yang dipengaruhi oleh berbagai faktor operasional, termasuk jenis kapal dan volume muatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh jenis kapal dan volume muatan terhadap ship turnaround time di Pelabuhan Tanjung Priok, Indonesia, dengan studi kasus pada PT Buana Lintas Lautan Tbk. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan data operasional bulanan selama periode Agustus 2022 hingga Agustus 2023. Analisis data dilakukan menggunakan regresi linear berganda yang didahului dengan pengujian asumsi klasik, meliputi uji normalitas, multikolinearitas, heteroskedastisitas, dan autokorelasi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jenis kapal dan volume muatan secara simultan berpengaruh signifikan terhadap ship turnaround time. Namun, secara parsial hanya volume muatan yang berpengaruh positif dan signifikan terhadap ship turnaround time, sedangkan jenis kapal tidak menunjukkan pengaruh yang signifikan. Temuan ini mengindikasikan bahwa lamanya waktu pelayanan kapal lebih dipengaruhi oleh intensitas penanganan muatan dibandingkan karakteristik jenis kapal. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi perusahaan keagenan kapal dan pengelola pelabuhan dalam memperkirakan waktu pelayanan kapal, meningkatkan perencanaan operasional, serta mengoptimalkan efisiensi pelayanan pelabuhan.
Evaluasi prosedur pengikatan muatan kendaraan terhadap keselamatan operasional kapal ro-ro (Studi kasus KM. Mila Utama) Siahaan, Renta Novaliana; Purnomo, Sandy Wahyu; Fahrisani, Antaris; Shulhany, Ahmad; Maulidina, Rizky
Journal Marine Inside Vol. 7 No. 2 (2025)
Publisher : Politeknik Pelayaran Banten

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62391/ejmi.v7i2.146

Abstract

Kapal Ro-Ro memiliki tingkat risiko keselamatan operasional yang relatif tinggi, khususnya terkait dengan pengikatan muatan kendaraan selama pelayaran. Pengikatan muatan yang tidak sesuai prosedur berpotensi menyebabkan pergeseran muatan, gangguan stabilitas kapal, hingga kecelakaan pelayaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi prosedur pengikatan muatan kendaraan terhadap keselamatan operasional kapal Ro-Ro pada KM. Mila Utama. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan deskriptif kualitatif melalui observasi langsung di atas kapal, wawancara dengan Mualim I dan Kelasi, serta studi dokumentasi. Evaluasi dilakukan dengan membandingkan praktik pengikatan muatan di lapangan dengan standar keselamatan yang ditetapkan oleh International Maritime Organization (IMO) dan ketentuan International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS). Hasil penelitian menunjukkan bahwa secara umum prosedur pengikatan muatan kendaraan telah diterapkan, namun masih ditemukan beberapa ketidaksesuaian, antara lain jarak penempatan kendaraan yang terlalu rapat, kondisi peralatan lashing yang aus, serta sudut dan ketegangan tali pengikat yang belum memenuhi ketentuan standar. Ketidaksesuaian tersebut berpotensi meningkatkan risiko pergeseran muatan dan menurunkan tingkat keselamatan operasional kapal, terutama pada kondisi cuaca buruk. Penelitian ini menegaskan pentingnya evaluasi berkala terhadap prosedur pengikatan muatan, peningkatan kompetensi awak kapal, serta pemeliharaan peralatan lashing guna mendukung keselamatan pelayaran kapal Ro-Ro secara berkelanjutan. Ro-Ro ships are associated with relatively high operational safety risks, particularly related to vehicle cargo securing during voyages. Improper cargo securing procedures may lead to cargo shifting, reduced ship stability, and serious maritime accidents. This study aims to evaluate vehicle cargo securing procedures in relation to operational safety on board the Ro-Ro vessel KM. Mila Utama. A descriptive qualitative approach was employed, utilizing direct onboard observations, interviews with the First Officer and deck crew, and documentation analysis. The evaluation was conducted by comparing actual cargo securing practices with safety standards established by the International Maritime Organization (IMO) and the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS). The results indicate that although cargo securing procedures have generally been implemented, several non-compliances remain, including insufficient spacing between vehicles, worn lashing equipment, and improper lashing angles and tension that do not fully meet prescribed standards. These deficiencies may increase the risk of cargo movement and compromise operational safety, particularly under adverse weather conditions. The study highlights the necessity of regular evaluation of cargo securing procedures, continuous crew training, and proper maintenance of lashing equipment to enhance the operational safety of Ro-Ro vessels.
Co-Authors Achmad Yudi Setiawan Adi Nugraha Agus Widodo Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno Agusutrisno, Agusutrisno Agusutrisno, Agusutrisno Akbar, Ali Ali Akbar Amalia, Nida Amirullah -, Amirullah Andi Fitriawati Andi Maddeppungeng Anggraini, Laila Puspitasari Arum Febri Nur Hemiyani Arum Febri Nur Hemiyanti Asnawi Asnawi Asnawi, Asnawi B. A. Sukarno Bashori, Achmad Bayu Bagoes Wicaksono Ceri Ahendyarti Dina Estining Tyas Lufianawati Dina Prariesa Dwi Isyana Achmad Dyva, Neisya Linggadhellya Fahrisani, Antaris Fajri Ikhsan Fajri Ikhsan Fardillah, Frena Febri Nur Hemiyani, Arum Febria Surjaman Hanif Fauzan Nadif Hemiyani, Arum Febri Nur Hidayatuloh, Ade Taopik Ikhsan Fajri, Ikhsan Ikhsan, Fajri Ikhsan, Fajri Imamul Muttakin Irwansyah, Rudi Harun Ischak, Rabbani Karina Ayudhia Sasmito Khoirunisa, Nina Laksanawati, Ellysa kusuma Linggadhellya Dyva, Neisya Mahmudin Mahmudin Masjudin Masjudin Maulidina, Rizky Muhammad Rafi Munawir, Ahmad Munawir, Ahmad Muslim, Jusva Agus Neisya Linggadhellya Dyva Nida Amalia Nina Khoirunisa Nina Khoirunnisa Nur Septi, Tasya Prasetyo, Hendi Prasetyo, Hendi Pricilia, Ni Kadek Selvi Purnomo, Sandy Wahyu Rafi, Muhammad Rudi Harun Irwansyah Septi, Tasya Nur Setyawan, Deny Adi Siahaan, Renta Novaliana Siwi Woro Herningsih Subekti Subekti Sunanto, Hari Syarif Abdullah Tasya Nur Septi Ummul Mughfiroh W. Prabowo Wahyu Prabowo Yoshua Yeremy Budiman Yusril Hadi Zulkarnain, Mokhammad