Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
6.85
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MUSTEK ANIM HA JURNAL SIMETRIK JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa) JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Vocatech : Vocational Education and Technology Journal Jurnal Pengabdian Masyarakat: Darma Bakti Teuku Umar Community Development Journal: Jurnal Pengabdian Masyarakat International Journal of Applied Technology Research Multidiciplinary Output Research for Actual and International Issue (Morfai Journal) International Journal of Social Science, Educational, Economics, Agriculture Research, and Technology (IJSET) JITU (Jurnal Ilmiah Teknik Unida) Joong-Ki : Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Karya Abdi Masyarakat Joong-Ki Jurnal Teknik Sipil Journal Serambi Engineering (JSE) JMTSS TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Joong-Ki Jurnal Pengabdian Masyarakat Konstruksi
Farizal, Teuku
Universitas Teuku Umar
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 48 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 48 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
STUDI PENELITIAN KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN SERABUT KELAPA SAWIT DAN KAWAT IKAT Hafiz, Al; Farizal, Teuku
MUSTEK ANIM HA Vol 12 No 02 (2023): MUSTEK ANIM HA
Publisher : Faculty of Engineering, Musamus University, Merauke, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35724/mustek.v12i02.5396

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh beton dengan tambahan serat (serabut kelapa sawit dan kawat ikat) terhadap kuat tekan beton normal (0%), menggunakan metode eksperimen. Dengan bahan-bahan penyusun beton diantaranya yaitu kerikil, pasir kasar, pasir halus, air, semen andalas (porlant komposit type III), kawat ikat dan serabut kelapa sawit (yang berasal dari PT. Socfindo Kebun Seunagan). Benda uji dibuat berbentuk kubus (15 × 15 × 15 cm) dengan FAS 0,45. Variasi penambahan serat sebanyak 2% (serabut kelapa sawit) + 4% (kawat ikat) dan 6% (serabut kelapa sawit) + 4% (kawat ikat) dari berat semen. Pengujian kuat tekan dilaksanakan di laboratorium milik PT. Espe Makmur Beton untuk benda uji umur 7 hari (berjumlah 9 sampel benda uji) dan umur 28 hari (berjumlah 9 sampel benda uji) menggunakan mesin uji tekan beton (merek Indotest). Berdasarkan pengujian didapatkan hasil kuat tekan rata-rata untuk beton normal (0%) sebesar 16,67 Mpa. Serta untuk beton dengan tambahan serat variasi 2% (serabut kelapa sawit) + 4% (kawat ikat) didapatkan hasil kuat tekannya sebesar 9,70 Mpa terjadi penurunan sebesar 41,81% terhadap kuat tekan beton normal (0%) dan 6% (serabut kelapa sawit) + 4% (kawat ikat) didapatkan hasil kuat tekannya sebesar 4,96 Mpa terjadi penurunan sebesar 70,25% terhadap kuat tekan beton normal (0%). Maka dengan penambahan serabut kelapa sawit dan kawat berdampak negatif terhadap kuat tekan beton.
Efforts of Community Adaptation to Deal with Rob Floods on The Meulaboh Coastline Febrianti, Dian; Zakia, Zakia; Safriani, Meylis; Ikhwali, M. Faisi; Husaini, Muhammad Zakki; Prayogo, Wisnu; Ersa, Nanda Savira; Farizal, Teuku
Jurnal Internasional Penelitian Teknologi Terapan Vol 4 No 2 (2023): October 2023
Publisher : Bandung State Polytechnic (Politeknik Negeri Bandung)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35313/ijatr.v4i2.121

Abstract

Most of Indonesia's territory is geographically located in the coastal area. One of the areas located in the coastal area is the city of Meulaboh, West Aceh Regency. The coastal area of Meulaboh often experiences tidal flooding, especially the coastal area of Gampong Pasir and has a quite severe impact compared to other areas on the coast of Meulaboh. Based on this background, this study aims to identify community adaptation to the tidal flood event based on community responses in the coastal area and identify efforts to mitigate the impact of tidal floods that have been carried out by the community and the government. The analytical methods used are descriptive quantitative and qualitative analysis methods, as well as cross-tabulation analysis related to community adaptation variables, which include community characteristics, the impact of tidal floods on the residential environment, identification of tidal flood conditions and efforts to mitigate the impact of tidal floods, carried out by the community and the government. The results showed that the people of the coastal area of Meulaboh were able to make efforts to deal with tidal floods in the form of repairing road networks, residential houses, drainage channels, places of worship (mosques), village offices, and clean water and sanitation systems. The government's efforts to deal with tidal floods are carried out by making barriers to protect the coast through tetrapod. These results are important to take future action to deal with tidal floods.
Studies of Level of Service (LOS) at Signalized Intersection With Mix Traffic Flow Alvisyahri, Alvisyahri; Malia, Rezqi; Dinda, Raina Parmitalia; Idris, Fadli; Rahman, Aulia; Tripoli, Bambang; Farizal, Teuku
Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Vol 9, No 2 (2023): Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi
Publisher : Universitas Teuku Umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jts-utu.v9i2.8378

Abstract

One of the signalized intersections with four approaches is the BPKP’s intersection at Banda Aceh.  The intersection will be analyzed in the current condition and remodeled using the software SIDRA intersection 8.0. This Software can choose a predetermined minimum capacity for each little movement. Utilizing a video from a collected in the study area, the institute provided the information. Data from a video included vehicle volume, downstream distances, upstream distances, and negotiation distances, as well as transit time. in its current condition. The total flow of demand is 1060 pcu/h. degree of saturation is 1,406, and level of service is F. The remodel of this intersection is analyze the signalized intersection's traffic light cycle time. It is necessary to be able to handle the current that enters the intersection. Total flow of demand in remodel condition of BPKP's intersection at Banda Aceh is 1060 pcu/h, degree of saturation is 0,765, and level of service is C.
ANALISA MORTAR DENGAN SUBSITUSI AGREGAT ABU KERAK BOILER TERHADAP KUAT TEKAN PADA PAVING BLOCK Irwansyah, Muhammad; Mariani, Neni; Farizal, Teuku
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 10, No 1 (2024): April
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v10i1.9377

Abstract

Mortar is a mixture of water, fine aggregate, portland cement or other hydraulic adhesive materials, and other additives that improve the quality of mortar. Ground surfaces such as sidewalks, yards, parking, and light paving are covered by block paving. The purpose of this study was to find out how the replacement of sand affects the quality of compressive strength of mortar to be mixed with boiler scale ash. Experiments were conducted at the Civil Engineering Laboratory of Asahan University to use a composition of replacing sand containing boiler scale ash as much as ten, thirty, and fifty per cent of the weight of sand. As a sample, a standard hexagon paving block test specimen with a thickness of 8 cm is used. Nine samples total, three for each variation and three for each variation. After receiving treatment before testing, the sample was tested at 28 days of age. According to the study, the mixture of sand replacement mortar with 50% boiler scale ash has the highest compressive strength of 12.78 MPa at 28 days of concrete life, while the mortar mixture with 10% boiler scale ash has the lowest compressive strength of 8.15 MPa.Keywords  mortar, boiler scale ash, compressive strength, paving block
KAJIAN PELAKSANAAN PENINGKATAN JALAN AREAL TUGU PARASAMYA GAMPONG UJONG KALAK KABUPATEN ACEH BARAT Murniati, Sara; farizal, teuku; sari, dewi purnama
Jurnal Media Teknik Sipil Samudra Vol 3 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik. Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jmtss.v3i2.4988

Abstract

Kabupaten Aceh Barat mengalami perkembangan yang pesat, sehingga aktivitas transportasi semakin ramai. Untuk itu diperlukan sarana penunjang yang mendukung kegiatan masyarakat dalam beraktifitas melalui jalan yang memadai serta memiliki kondisi baik dan nyaman dilalui. Pada pekerjaan jalan areal tugu parasamya meliputi pekerjaan persiapan, pekerjaan lapis pondasi atas (LPA) kelas A dengan ketebalan 15 cm, dan pekerjaan perkerasan aspal lapis antara (AC –BC) dengan ketebalan 6 cm. Dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi jalan, tahapan yang dilalui berupa tahapan perencanaan, tahapan pelaksanaan serta tahapan pengendalian. Penelitian ini menggunakan metode observasi serta wawancara di lapangan bersama pihak-pihak yang terlibat dan juga mengumpulkan referensi berupa data pendukung. Dari hasil penelitian didapat panjang pekerjan sepanjang 134 m (STA 0+00 sampai dengan STA 0+134) dengan rincian biaya berupa pekerjaan persiapan dan peralatan sebesar Rp. 26.660.000,- biaya pekerjaan galian sebesar Rp 47.670.404,- biaya lapis pondasi atas sebesar Rp 111.703.749,- biaya lapis perkerasan sebesar Rp 253.795.919,-. Jadi total anggaran biaya tersebut adalah sebesar Rp 439.795.919 dengan PPN 10 % sehingga total keseluruhan anggaran sebesar Rp 483.775.000 dengan waktu pelaksanaan selama 150 hari kalender . Berdasarkan penelitian, waktu pelaksanaan sama dengan waktu realisasi dilapangan, dikarena kontraktor dapat mengelola waktu dengan baik dalam melaksanakan proyek tersebut.
PENERAPAN SISTEM K3 PADA PROYEK PEMBANGUNAN PENINGKATAN JALAN NASREUHE – LEWAK – SIBIGO Sartika, Opa; Farizal, Teuku; Rahman, Aulia
Jurnal Media Teknik Sipil Samudra Vol 3 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik. Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jmtss.v3i2.4989

Abstract

Karyawan merupakan aset perusahaan berwujud sumber daya manusia yang memiliki peran penting kehadirannya dalam sistem operasional . Dalam pelaksanaan proyek kontruksi diperlukan penerapan keselamatan dan kesehatan kerja yang berguna untuk melindungi dan menjamin keselamatan dan kesehatan pekerja dilokasi pekerjaan. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan agar diterapkannya K3 pada proyek pembangunan peningkatan jalan Nasreuhe – Lewak – Sibigo, namun pada proyek tersebut masih kurang nya penerapan K3 yang kurang maksimal. Penelitian yang dilakukan ini menggunakan metode deskriptif melalui pendekatan kualitatif dengan sumber data yang dipakai pada penelitian ini yakni penelitian lapangan, melakukan wawancara, observasi dan pengambilan dokumentasi secara langsung terhadap objek yang dimaksud yaitu karyawan pekerja di proyek pembangunan peningkatan jalan Nasreuhe – Lewak – Sibigo Kabupaten Simeulue yang tentunya memiliki peranan penting. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan sistem K3 pada proyek pembangunan peningkatan jalan Nasreuhe – Lewak – Sibigo belum diterapkan dengan baik. Hal ini terjadi karena kurangnya kesadaran diri dari para tenaga kerja di proyek tersebut. Seiring dengan pesatnya perkembangan pembangunan kontruksi di indonesia,maka perlu adanya penerapan aspek Keselamatan dan Kesehatan Kerja yang penting bagi perusahaan dikarenakan hal tersebut ialah salah satu faktor pencegah terjadinya resiko kecelakaan.
ANALISIS DEBIT BANJIR SUNGAI KRUENG TRIPA MENGGUNAKAN HIDROGRAF SATUAN SINTESIS (HSS) NAKAYASU Putri, Suci Alinda; Meylis Safriani; Teuku Farizal
Jurnal Media Teknik Sipil Samudra Vol 3 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik. Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jmtss.v3i2.5360

Abstract

Berdasarkan Data dan Informasi Bencana Indonesia (DIBI) dalam kurun waktu 2008-2018 telah terjadi peristiwa banjir sebanyak 33 kali di Kabupaten Nagan Raya. Tingginya potensi banjir terjadi karena luapan sungai yang berada dalam Kabupaten Nagan Raya terutama Sungai Krueng Tripa yang memiliki luas daerah aliran sungai (DAS) dengan hilir di Desa Ujong Krueng sebesar 2.953,458 Km2 dan panjang sungai 205,88 km. Berdasarkan hasil surve dan wawancara bersama masyarakat, Desa Ujong Krueng yang berada dalam wilaya DAS Tripa merupakan desa pertama yang mengalami banjir jika terjadi luapan dari sungai, banjir terjadi secara periodik berkisar 4-6 kali / tahun dengan durasi 10-14 hari dan ketinggian banjir mulai 30-200 cm. Maka dari itu perlu dilaukan analisis debit banjir menggunakan Hidrograf Satuan Sintesis (HSS) Nakayasu di Sungai Krueng Tripa guna memberika gambaran besarnya debit banjir rencan menggunakan periode ulang 2, 5, 10, 25, 50 dan 100. Kajian ini diharapkan bisa menjadi bahan pertimbangan bagi pihak lain dalam penyelesaian masalah tersebut dimasa mendatang. Data curah hujan diperoleh dari BMKG Nagan Raya dengan hasil analisis hujan rencana untuk perode ulang 2, 5, 10, 25, 50 dan 100 tahun adalah 3543,434 mm; 4870,081 mm; 5618,920 mm; 6558,960 mm; 7714,292 mm dan 8458,272 mm. Untuk debit puncak (Qp) adalah 30,868 m3/dtk dengan waktu yang diperlukan untuk mencapai (Tp) adalah 17,15 jam.
PERBANDINGAN ANALISIS DEBIT BANJIR MENGGUNAKAN HIDROGRAF SATUAN SINTETIS (HSS) SNYDER DAN NAKAYASU PADA SUNGAI KRUENG TRIPA husna, shavira lidia; Safriani, Meylish; farizal, teuku
Jurnal Media Teknik Sipil Samudra Vol 3 No 2 (2022)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik. Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jmtss.v3i2.5695

Abstract

Sungai Krueng Tripa merupakan salah satu sungai yang melewati 2 lintasan Kab yakni Kab Gayo Lues di hulu sungai dan Kab Nagan Raya di hilir sungai. Luas DAS Krueng Tripa dengan bagian hilir di Desa Ujong Krueng sebesar 2.953,458 km2. Banjir sering terjadi di Desa Ujong Krueng akibat luapan dari Sungai Krueng Tripa dengan ketinggian mencapai 30-150 cm dengan periodik 4-6 kali dalam setahun. Tujuan studi ini yakni guna menganalisis besarnya debit banjir pada Sungai Krueng Tripa yang dilakukan dengan menghimpun data curah hujan serta peta topografi. Berlandaskan analisis hujan rencana periode ulang 2, 5, 10, 25, 50,dan 100 tahun menggunakan HSS Snyder yakni 3265,437 m3/dtk; 4438,160 m3/dtk; 5239,825 m3/dtk; 6280,393 m3/dtk; 7074,094 m3/dtk; 7887,613 m3/dtk. Sedangkan analisa debit banjir rencana memakai HSS Nakayasu periode ulang 2, 5, 10, 25, 50, dan 100 tahun adalah 3543,434 m3/dtk; 4870,081 m3/dtk; 5618,920 m3/dtk; 6558,960 m3/dtk; 7714,292 m3/dtk; 8458,272 m3/dtk. Pada penelitian ini HSS Nakayasu memperoleh debit banjir lebih besar dibandingkan dengan HSS Snyder.
PENERAPAN K3 (KESELAMAATAN DAN KESEHATAN KERJA) PADA PROYEK PEMBANGUNAN DRAINASE JALAN BONOL DESA AIR DINGIN rita, rita yolanda putri; Farizal, Teuku
Jurnal Media Teknik Sipil Samudra Vol 4 No 1 (2023)
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik. Universitas Samudra

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55377/jmtss.v4i1.7563

Abstract

Drainase adalah saluran yang digunakan untuk menyalurkan air dari sebuah permukaan kawasan seperti perumahan, perkotaan atau jalan, sistem saluran ini mempunyai peran penting untuk menghindari terjadinya genangan air dipermukaan. Dalam pengerjaan ini sangat diperlukannya keselamatan dan kesehatan kerja (K3) karena memiliki peran yang utama untuk menjaga keselamatan pekerja agar dapat melakakun pekerjaan secara maksimal sesuai dengan dokumen kontrak/perjanjian kerja dengan owner. Penelitian ini dilaksanakan pada pekerjaan pembangunan Drainase Jalan Bonol Desa Air Dingin, Metodologi yang dilakukan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif dengan pendekatan kuantitatif, Metode ini adalah pengumpulan data melalui (observasi) atau pengamatan lansung dilapangan pada Pengerjaan Drainase Jalan Bonol. Dari hasil pengamatan didapatkan banyak pekerja yang tidak mengindahkan tentang keselamatan dan kesehatan kerja (K3) antara lain adalah sebagai berikut : merokok pada saat bekerja, tidak menggunakan sepatu boot saat pekerjaan, pengadukan semen tidak menggunakan molen tapi menggunakan cangkul, tidak memakai sarung tangan pada saat pengecoran, tidak memakai helm, dan tidak memakai masker penutup mulut. Sehingga di dapatkan hasil keterlambatan pekerjaan terjadi pada minggu ke 6 sampai minggu ke 11 dengan persentase keterlambatan di bawah 10% , Disebabkan oleh cuaca yang kurang baik (hujan), stok material batu yang tidak ada dan habis sehingga harus menunggu sedangkan pada minggu ke 12 sampai minggu ke 15 terjadi peningkatan progres naik dari progres rencana walaupun masih terjadi keterlambatan pada minggu ke 12 dan 13 akan tetapi sudah tidak terlalu besar dan pada minggu ke 14 sampai 16 sudah tidak terjadi keterlambatan karena di lakukannya penambahan pekerja agar pekerjaan dapat selesai sesuai dengan rencana.
Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI dan Strategi Penanganannya Pada Ruas Jalan Meulaboh-Tutut Agusmaniza, Roni; Liliiza Yusra, Cut; Agustian, Kusmira; Farizal, Teuku; Djamaluddin, Rahmat
JURNAL SIMETRIK Vol. 14 No. 2 (2024)
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (P3M) Politeknik Negeri Ambon

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31959/js.v14i2.2739

Abstract

Analisis timgkat kerusakan jalan pada ruas jalan Meulaboh-Tutut sangat penting dalam menentukan prioritas penanganan yang efektif. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi tingkat kerusakan jalan pada ruas Jalan Meulaboh-Tutut KM 19 di Kecamatan Kaway XVI, Kabupaten Aceh Barat dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Metode PCI merupakan metode evaluasi visual yang memberikan penilaian objektif terhadap kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis kerusakan, luas area yang terdampak, serta tingkat keparahan kerusakan tersebut. Skala nilai PCI berkisar antara 0 hingga 100, di mana nilai PCI 100 menunjukkan kondisi jalan yang gagal total, sementara 0 mengindikasikan kondisi perkerasan jalan masih sempurna. Berdasarkan hasil survei lapangan, ditemukan bahwa kerusakan dominan pada ruas jalan ini adalah retak buaya, lubang, dan amblas. Nilai PCI rata-rata dari ruas jalan tersebut tercatat sebesar 43.25, yang menempatkannya pada kategori “sedang (fair)” dan mengindikasikan perlunya pemeliharaan intensif untuk mengembalikan fungsi jalan tersebut. Analisis lebih rinci menunjukkan adanya variasi kondisi di berbagai segmen jalan, dengan nilai PCI terendah sebesar 0 terdapat pada beberapa STA jalan yang menunjukkan jalan masih sempurna, sedangkan nilai PCI tertinggi diperoleh pada STA 0+350 sampai dengan STA 0+400 yaitu sebesar 98.5 yang mengindikasikan kerusakan sangat parah atau gagal. Berdasarkan kondisi kerusakan yang ditemukan, strategi penanganan yang diusulkan untuk lubang menggunakan metode perbaikan P5 dan P6, untuk kulit buaya menggunakan metode perbaikan P2 dan P5 serta kerusakan amblas menggunakan metode perbaikan P5 dan P6. Metode perbaikan ini mengajukan pada Kementerian Pekerjaan Umum Direktorat Jenderal Bina Marga No. 001- 01/M/BM/2011.
Co-Authors Agusmaniza, Roni Agustian, Kusmira Aidil Syahputra Al Hafiz Al Munawir Al Zuhri Alisman Alisman Almunawir Almunawir Alvisyahri Alvisyahri Alvisyahri, Alvisyahri Amin, M. Arrie Rafshanjani Andi Yusra Andi Yusra Andrisman Satria Anhar Fazri Aris Aris Astiah Amir Aulia Rahman Aulia Rahman Azhar Azhar Azhar Azhar Azhar Azhar Bambang Tripoli Bambang Tripoli Cut Nurrahmah Defry Basrin Delfian Masrura Desi Maulida Dewi Purnama Sari Dewi Purnamasari Dian Febrianti DIAN FEBRIANTI dian febrianti Dinda, Raina Parmitalia Djamaluddin Djamaluddin, Rahmat Edi Mawardi Elviani Elviani Ersa, Nanda Savira Fachruddin Fachruddin Fadli Idris Faliqul Isbah Fiandy Mauliansyah Firzan Firzan Fitri Hasdanita Rahmat Fuji Akbar Emda Futri Syam Gunawan Gunawan Hanif Muchdatul Ayunda Herdi Susanto Herri Darsan Husaini, Muhammad Zakki husna, shavira lidia Husnaina Mailisa Safitri Idris, Fadli Ikhsan Ikhsan Ikhsan Ikhsan Inseun Yuri Salena Irawan, Risnadi Ismu Ridha Iwan Doa Sempena Jovanka Akhuya, ratu ratu Lissa Opirina M. Faisi Ikhwali Mahmuddin Mahmuddin Mahmuddin Marbun Mahmudin Marbun Maidi Saputra Malia, Rezqi Mariani, Neni Masykur Masykur Mawardi, Edi Meylis Safriani Meylis Safriani Mirza Adia Nova Muhammad Ikhsan Muhammad Ikhsan Muhammad Irwansyah, Muhammad Mukhlizar Mukhlizar Mukhlizar Mukhlizar Mukhlizar, Mukhlizar Murhaban Murhaban Murhaban Murhaban Murhaban Murhaban Murniati, Sara Muzakir Muzakkir Muzakkir Muzakkir Opirina, Lissa Prayogo, Wisnu Putri Maulina Putri, Suci Alinda Rafshanjani, M. Arie Rahmat Djamaluddin Rahmatul Magfirah Raina Parmitalia Dinda Raudhatun Nafisah Rena Juliana Reza Purnama Reza Purnama Rezqi Malia Ridha, Ismu Rinaldy Rinaldy Rinaldy Rinaldy Rinaldy Rinaldy Rita Fazlina Rita Fazlina Rita Hartati rita, rita yolanda putri Rollis Juliansyah Roni Agusmaniza Roziandi Roziandi Ruhalena willis Safriani, Meslis Safriani, Meylish Said Fadhlain Sailal Arimi samsunan Samsunan Samwil, Samwil Sartika, Opa Siti Aisah Solly Aryza Supardi, Joli Suryadi Suryadi Suryadi Suryadi Syurkarni Ali T. M. Azis Pandria Tripoli, Bambang Ulfa Merlinda Veranita Veranita Veranita Veranita Veranita Yasrizal Yusra, Andi Yusra, Cut liliiza Zakia Zakia zakia, Zakia Zakir Husin Zakir Husin Zammiq Syari Zuhrami DE Zuhrami DE Zulyaden Zulyaden Zulyaden, Zulyaden