Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
3.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Media Teknik Sipil Paduraksa : Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa Teras Jurnal FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) Jurnal Rekayasa Sipil Geodika: Jurnal Kajian Ilmu dan Pendidikan Geografi JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Journal of Integrated Agribusiness Jurnal Teknik Gradien Nusantara Hasana Journal STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Jurnal Pengabdian Masyarakat Bangsa Jurnal Jalan Jembatan Jurnal Teknik Sipil REKAYASA DAN INOVASI TEKNIK SIPIL Jurnal Teknik Sipil
Andry Yuliyanto
Teknik Sipil - Fakultas Teknologi Infrastruktur dan Kewilayahan - Institut Teknologi Sumatera, Indonesia
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
EFEKTIVITAS PELICAN CROSSING SEBAGAI MEDIA PENYEBERANGAN Andrean Fauba; Galih Rio Prayogi; Yuliyanto Andry; Michael; Detha Sekar Langit Wahyu Gutama; Ruslin
RENOVASI : Rekayasa Dan Inovasi Teknik Sipil Vol 10 No 2 (2025): Oktober
Publisher : Department of Civil Engineering, Faculty of Engineer, Universitas Sarjanawiyata Tamansiswa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30738/renovasi.v10i1.18226

Abstract

Based on direct observations at the pelican crossing located on Jalan Raden Intan, Bandar Lampung, despite the presence of pedestrian crossing facilities, many vehicle users do not stop or give way to pedestrians. Additionally, there are issues with pedestrian behavior, including disorderly crossing. Therefore, it is necessary to analyze the effectiveness of the pelican crossing on Jalan Raden Intan, Bandar Lampung, based on public perceptions, pedestrian crossing volume, the impact of traffic on pedestrians, the adequacy of crossing facilities, and to propose improvements for the pelican crossing. The analysis was conducted using questionnaires with indicators of safety, comfort, security, convenience, and accessibility. Effectiveness analysis was performed using PV2 calculations and traffic impact analysis on pedestrians. The results from the questionnaires indicated that the pelican crossing is very ineffective in terms of safety, comfort, security, convenience, and accessibility. The PV2 value of 1.46 x 109 suggests that Jalan Raden Intan, Bandar Lampung, requires a pelican crossing with a waiting area. The effectiveness analysis yielded scores of 54.66% and 50.44%, indicating that the pelican crossing at the observed location is categorized as ineffective. The traffic impact analysis showed that vehicle speeds before, during, and after the crossing do not decrease significantly, only reducing the speed of vehicles in the presence of pedestrians. Recommendations from this study include planning pedestrian crossings for individuals with special needs.
Sosialisasi Mitigasi Banjir dan Perencanaan Drainase Lingkungan Berkelanjutan di Kawasan Cagar Budaya Palembang Tera Melya Patrice Sihombing; Andry Yuliyanto; Galih Rio Prayogi; Miskar Maini; Junita Eka Susanti; Kirtinanda P; Arif Rahman Hakim Sitepu; Cahyo Agung Saputra; Yustein Dharma Dewadharu Wynarko; Aulia Dewanggga; Elsyah Auren Azizi; Shofie Mauly Kemala; Rebecca Oktri Dayanti Hutahaean
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka Vol. 4 No. 4 (2026): Juli
Publisher : Bhinneka Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58266/jpmb.v4i4.1615

Abstract

Kawasan Cagar Budaya Palembang merupakan aset sejarah dan budaya yang memiliki nilai penting sehingga memerlukan upaya pelestarian yang berkelanjutan. Namun, kawasan ini menghadapi ancaman banjir akibat kondisi topografi yang relatif rendah, kedekatannya dengan Sungai Musi, peninggian elevasi lahan akibat sedimentasi dan reklamasi, serta belum optimalnya sistem drainase dan partisipasi masyarakat dalam pengelolaan lingkungan. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan meningkatkan kapasitas masyarakat dalam mitigasi banjir melalui penyusunan peta mitigasi serta pengembangan rancangan teknis sistem drainase lingkungan yang berkelanjutan. Metode pelaksanaan meliputi identifikasi kondisi eksisting sistem drainase, survei lapangan, pemetaan wilayah rawan banjir, penyusunan peta zonasi risiko banjir, sosialisasi kepada masyarakat, serta penyusunan konsep desain teknis drainase yang mempertimbangkan karakteristik kawasan cagar budaya. Kegiatan juga melibatkan masyarakat, pengelola kawasan, dan pemangku kepentingan lainnya untuk mendorong pengelolaan lingkungan secara partisipatif. Hasil kegiatan menunjukkan tersusunnya peta mitigasi banjir yang memuat tingkat risiko, lokasi potensi genangan, dan pola aliran air sebagai dasar pengambilan keputusan dalam penanganan banjir. Selain itu, dihasilkan rancangan teknis sistem drainase lingkungan berkelanjutan yang diharapkan mampu meningkatkan kapasitas pengendalian banjir sekaligus mendukung pelestarian kawasan cagar budaya. Program ini memberikan kontribusi dalam meningkatkan pemahaman masyarakat terhadap mitigasi bencana serta memperkuat kolaborasi antar-pemangku kepentingan dalam mewujudkan pengelolaan kawasan yang tangguh dan berkelanjutan.
Prediksi Dampak Pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera Pada Permintaan Perjalanan Udara Antar Provinsi di Pulau Sumatera Andry Yuliyanto; Kirtinanda P; Ariel Krisar Abyasa; M Reno Pranata
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 14 No. 2 (2024): Volume 14 Nomor 2, September 2024
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v14i2.1188

Abstract

 Abstrak   Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi perpindahan perjalanan penumpang udara ke kendaraan bermotor akibat pembangunan jalan Tol Trans Sumatera dan kenaikan harga tiket pesawat. Rute Bandar Lampung - Palembang, Pekanbaru - Padang, dan Medan - Aceh dianalisis sebagai rute yang paling representatifmenggambarkan situasi di Pulau Sumatera. Studi ini berfokus pada perjalanan antar kota dengan maksud perjalanan bisnis dan non bisnis. Variabel yang digunakan dalam studi ini yaitu waktu perjalanan, waktu tunggu, biaya perjalanan, tingkat keamanan, dan tingkat kenyamanan. Sebagai alat pengumpulan data digunakan teknik Stated Preference (SP) dan multinomial logit model untuk metodologi analisis. Model yang didapatkan menunjukan biaya perjalanan dan waktu perjalanan merupakan variabel yang paling signifikan. Model ini juga menegaskan bahwa Jalan Tol Trans Sumatera berdampak pada penurunan permintaan perjalanan udara di Pulau Sumatera. Selain itu pelaku perjalanan non bisnis lebih mudah untuk berpindah moda dibandingkan dengan perjalanan bisnis. Penelitian ini menunjukan bahwa penumpang pesawat bersifat inelastik terkait perubahan waktu tempuh dan biaya perjalanan.   Kata kunci: Stated Preference, Multinomial Logit Model, Jalan Tol Trans Sumatera, Permintaan Perjalanan Udara     Abstract   This study aims to analyze the factors that affect the potential transfer from air travel demand to the motorized vehicles due to the Trans Sumatra Toll Road construction and the increase in air ticket prices. Bandar Lampung - Palembang, Pekanbaru - Padang, and Medan - Aceh routes were assigned as the most representative routes for evaluating demand distribution in Sumatra. This study focuses on inter-city travel with business and non-business travel. The variables used in this study are travel time, time for waiting for the mode, travel costs, security level, and comfort level. To collect the data Stade Preference (SP) and multinomial logit model were used for the analysis. The model shows that travel costs and time are the most significant variables. This model also confirms that the Trans Sumatra Toll Road impacts decreasing demand for air travel on Sumatra Island. In addition, non-business travellers are more accessible to change modes than business trips. This research found that air passengers were inelastic related to changes in travel time and travel costs.   Keywords: Stated Preference, Multinomial Logit Model, Trans Sumatera Toll Road, Air Demand
PENGARUH CURAH HUJAN, KEMIRINGAN LERENG SERTA BEBAN GEMPA TERHADAP STABILITAS LERENG DENGAN METODE KESETIMBANGAN BATAS Arif Rahman Hakim Sitepu; Agnes Dallis Evalinesuri; Julita Hayati; Syahidus Syuhada; Andry Yuliyanto; Elian Zhafira; Anggarani Budi Ribowo
STATIKA: Jurnal Teknik Sipil Vol. 10 No. 1 (2024): STATIKA JURNAL TEKNIK SIPIL
Publisher : Politeknik Raflesia Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.53494/jts.v10i1.576

Abstract

Lereng saat hujan sering mengalami kelongsoran, maka dilakukan penelitian menggunakan metode kesetimbangan batas yaitu metode bishop untuk mencari nilai faktor of safety (FOS) lereng dengan kemiringan lereng 30,45, dan 60. Intensitas hujan yang digunakan yaitu 20 mm/jam, 50 mm/jam, dan 100 mm/jam. Longsor juga disebabkan oleh gempa, pada pemodelan digunakan percepatan gempa sebesar 0,304. Berdasarkan hasil analisis, pengaruh dari curah hujan dan percepatan gempa mengakibatkan nilai FOS menurun. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai FOS tereduksi rata-rata 1,4% terhadap hujan, 18% terhadap kemiringan, dan 37% terhadap gempa. Hal ini menunjukkan bahwa lereng yang tidak stabil akibat dari adanya gaya gravitasi yang mendoorng material terjatuh kebawah serta adanya infiltrasi air hujan dan menambah berat tanah karena kenaikan air pori tanah. Hasil analisis menunjukkan bahwa lereng pada kondisi stabil pada kemiringan 30 karena FOS>1,5 dalam kondisi statik dan FOS>1 dalam kondisi dinamik.
Co-Authors Abyasa, Ariel Krisar Ade Candra Kurniawan Agnes Dallis Evalinesuri Agustina, Fournita Ahmad Yudi Alnikaromah, Sovi Andrean Fauba Anggarani Budi Ribowo Aprilia, Adhira Wima Aprilia, Ayu Sinta Apriwelni, Siska Ariel Krisar Abyasa Arif Setyaji Aulia Dewanggga Ayudia Hardiyani Kiranaratri Budi Ribowo, Anggarani Cahyo Agung Saputra Cahyo Agung Saputra Chevin Gerhard Deny Syahputra Detha Sekar Langit Wahyu Gutama Dian Perwita Sari Edward Riyadi Irawan Ekaputra, Reza Asriandi Elian Zhafira Elsyah Auren Azizi Fadillah Sabri Febriyadi Fitriana, Indri Rahmandhani Fournita Agustina Frans Dermanto Hutabarat Frans Dermanto Hutabarat Galih Rio Prayogi Galih Rio Prayogi Ilpandari, Ilpandari Julita Hayati Junita Eka Susanti Khanza, Ayu Kamila Kirtinanda P Kirtinanda P Kirtinanda P M Gilang Indra Mardika M Reno Pranata Marina, Bernaditha Catur Michael Michael Michael Michael Mikhael Stefanus Filemon Simatupang Miskar Maini Muhammad Abi Berkah Nadi Muttaqin, M Al Ghifary Jundana Nadi, Muhammad Abi Berkah Nadi, Muhammad Abi Berkah Novalina, Winny Nurmagita Pamursari Nurwanda Sari P Kirtinanda P, Kirtinanda Pranata, M Reno Putri Ayu Dwiyana Rahmat Kurniawan Ratna Mustika Sari, Ratna Mustika Rebecca Oktri Dayanti Hutahaean Rina Yuliet, Rina Rochmani, Evi Malyana Ruslin S., Andi Shofie Mauly Kemala Sihombing, Tera Melya Patrice Simanjuntak, Indi Rezki Uli Sinuraya, William Zones Siregar, Jessica Sitepu, Arif Rahman Hakim Siti Rahma Siti, Maulidina Syahidus Syuhada Syahidus Syuhada Tambunan, Hermon Frederik Tera Melya Patrice Sihombing Utami, Erdina Tyagita Yudanegara, Rizky Ahmad Yudi Sapta Pranoto Yudi Sapta Pranoto Yustein Dharma Dewadharu Wynarko Zhafira, Elian