Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.704
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Sainstek Jurnal Ilmiah Poli Rekayasa Jurnal Inovasi Teknologi Pendidikan VANOS Journal of Mechanical Engineering Education JOIV : International Journal on Informatics Visualization Edukasi: Jurnal Pendidikan INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Mimbar Ilmu Ensiklopedia of Journal Ensiklopedia Education Review Community Engagement and Emergence Journal (CEEJ) MOTIVECTION : Journal of Mechanical, Electrical and Industrial Engineering PAKAR Pendidikan ARSY : Jurnal Aplikasi Riset kepada Masyarakat MSI Transaction on Education AEEJ : Journal of Automotive Engineering and Vocational Education EduLine: Journal of Education and Learning Innovation Jurnal Vokasi Mekanika Journal of Community Service Ensiklopedia Research and Community Service Review Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Jurnal Pendidikan Sosial dan Konseling JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia J-CoSE: Journal of Community Service & Empowerment Al-Ihtiram: Multidisciplinary Journal of Counseling and Social Research Jurnal Imiah Pengabdian Pada Masyarakat (JIPM) Orbit : Jurnal Ilmu Multidisiplin Nusantara
Donny Fernandez
Universitas Negeri Padang
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 73 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 73 Documents
Search

 2   3   4   5   6 
Meningkatkan Hasil Belajar Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Melalui Model Pembelajaran Problem Based Learning Pada Siswa Kelas XI TBSM SMKN 3 Solok Selatan Sugeng Susanto; Wagino Wagino; Donny Fernandez; Hendra Dani Saputra; Alfian Asra
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 3 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i3.85

Abstract

Model pembelajaran problem based learning (PBL) menjadi salah satu solusi untuk diusulkan dalam penggunaan atau aplikasi model pembelajaran di SMK N 3 Solok Selatan yang sebelumnya masih menggunakan model pembelajaran discovery learning, proses pembelajaran ini masih cenderung monoton dan kurang efektif. Peneliti menggunakan penelitian Tindakan kelas (PTK) atau biasa disebut classroom action research (CAR) sebagai metode dalam penelitian ini. Populasi yang terdapat pada penelitian ini yaitu siswa kelas XI TBSM di SMK N 3 Solok Selatan yang berjumlah 23 peserta didik dan dijadikan sampel penelitian. Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan, dapat disimpulkan terjadinya peningkatan hasil belajar dengan menggunakan Model Pembelajaran Problem Based Learning Pada Siswa Kelas XI TBSM SMKN 3 Solok Selatan. The problem-based learning (PBL) learning model is one of the important things to be proposed as a learning model at SMK N 3 Solok Selatan, which previously still used the discovery learning model which obtained in this learning process still tends to be monotonous and less conducive. Researchers used Classroom Action Research (PTK) or so-called class action research (PTK) as a method in this study. The population in this study was students of class XI TBSM at SMK N 3 Solok Selatan, totaling 23 students and all of them were used as research samples. Based on the results of the research and discussion that has been carried out, it can be concluded that there is an increase in learning outcomes using the Problem Based Learning Learning Model for Class XI TBSM Students at SMKN 3 Solok Selatan.
Analisis Kesesuaian Sarana dan Prasarana Praktikum Kompetensi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Di SMK N 1 Bukittinggi Bima Rahmat Maulana; Martias; Donny Fernandez; Muslim
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 3 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i3.88

Abstract

Penelitian ini dilatarbelakangi akibat kurangnya motivasi dan minat belajar peserta didik ditandai dengan nilai UTS relatif rendah yang diduga disebabkan oleh kurang lengkapnya sarana dan prasarana praktikum Teknik Kendaraan Ringan di SMKN 1 Bukittinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisa tingkat kesesuaian sarana dan prasarana praktikum Teknik Kendaraan Ringan di SMK N 1 Bukittinggi. Jenis penelitian yaitu deskriptif dengan pendekatan kuantitatif. Subjek penelitian yaitu Kepala bengkel TKR. Instrumen penelitian yaitu lembar observasi dan analisis data yang digunakan yaitu analisis persentase. Hasil penelitian tingkat kesesuaian prasarana yaitu 100% dan untuk sarana yaitu 69% terdiri dari bagian perabot 92%, bagian peralatan 48%, bagian media pendidikan 100%, dan bagian perlengkapan lainnya yaitu 96%. Kesimpulan yaitu total tingkat kesesuaian sarana dan prasarana pada bengkel teknik kendaraan ringan yaitu 73% yang masuk kriteria cukup sesuai. The background of this research is due to the lack of motivation and interest in learning of students marked by relatively low UTS scores, this is thought to be caused by the incomplete facilities and infrastructure for the Light Vehicle Engineering practicum at SMKN 1 Bukittinggi. The purpose of this study was to analyze the level of suitability of facilities and infrastructure for the Practicum of LVE Competency at SMK N 1 Bukittinggi. This type of research is descriptive with a quantitative approach. The research subject is the head of the LVE workshop. The research instrument is the observation sheet and the data analysis used is percentage analysis. The results of the study are the level of suitability, namely 100% and for facilities, namely 69%, consisting of 92% of furniture, 48% of equipment, 100% of educational media, and 96% of other equipment. The conclusion is that the total level of suitability of facilities and infrastructure in LVE workshops is 73% which is in the sufficiently appropriate criteria.
Analisis Variasi Research Octane Number (RON) Bahan Bakar Terhadap Performa Mesin Daihatsu Xenia K3-VE Fahmi Otriza; Toto Sugiarto; Donny Fernandez; Dwi Sudarno Putra
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 3 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i3.89

Abstract

Penggunaan jenis bahan bakar dengan nilai oktan yang berbeda dapat berpengaruh pada daya, torsi, dan akselerasi yang dihasilkan mesin serta konsumsi bahan bahan bakar yang dibutuhkan. Kurangnya informasi mengenai penggunaan jenis bahan bakar yang beredar berdampak pada penurunan performa pada mesin. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan bahan bakar pertalite RON90, pertamax RON92, dan pertamax turbo RON98 pada mesin Xenia K3-VE. Penggunaan pertamax dapat meningkatkan daya sebesar 0,39%, torsi 0,15% dan akselerasi 0,19% dibandingkan penggunaan pertalite, dan menurunkan konsumsi bahan bakar sebesar 1,41%. Serta penggunaan pertamax turbo dapat meningkatkan daya sebesar 1,70%, torsi 2,34% dan akselerasi 3,95% dibandingkan penggunaan pertalite, dan menurunkan konsumsi bahan bakar sebesar 9,90%. Hasil penelitian diperoleh terjadi peningkatan performa mesin seiring dengan peningkatan angka oktan yang digunakan. The use of fuel types with different octane values ​​can affect the power, torque and acceleration produced by the engine and the required fuel consumption. Lack of information regarding the use of circulating fuel types has an impact on damage to the engine in the future. The aim of this study was to determine the effect of using pertalite RON90, Pertamax RON92, and Pertamax turbo RON98 fuel on the Xenia K3-VE engine. The effect of using pertalite on Pertamax is an increase in power of 0.3%, torque of 0.15% and acceleration of 0.19% compared to the use of pertalite and there is a reduction in fuel consumption of 1.41% and the effect of using pertalite on Pertamax turbo is an increase in power of 1.70%, torque 2.34% and 3.95% acceleration compared to the use of pertalite and a reduction in fuel consumption of 9.90%. The results of the study showed an increase in engine performance along with an increase in the octane number used.
Analisis Penggunaan Hydrocarbon Crack System (HCS) Terhadap Emisi Gas Buang pada Sepeda Motor Fuel Injection Osvaldo Adven Kurniawan; Ahmad Arif; Donny Fernandez; M. Yasep Setiawan; Handini Novita Sari
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 1 No. 4 (2023): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v1i4.126

Abstract

Penelitian ini fokus pada dampak emisi gas buang sepeda motor bensin yang semakin meningkat akibat peningkatan penggunaan sepeda motor. Solusi yang diusulkan adalah penggunaan Hydrocarbon Crack System (HCS) untuk mengurangi emisi gas buang pada sepeda motor Fuel Injection. HCS merupakan sistem yang memecah senyawa hidrokarbon dalam bahan bakar menjadi unsur hidrogen dan unsur karbon melalui pipa katalisator. Metode dalam penelitian ini yaitu ekperimen. Hasil penelitian menunjukkan efektivitas HCS dalam mengurangi CO dan HC di atas 5500 rpm, dengan penurunan 15% CO dan 11% HC pada 5500 rpm, serta penurunan lebih besar pada 6500 dan 7500 rpm. Secara keseluruhan, HCS memenuhi standar emisi KMLH 2006, berguna untuk mengurangi emisi CO dan HC di atas 5500 rpm berkat suhu knalpot yang mencukupi untuk kerja maksimal katalisator HCS. Diperlukan penelitian lanjutan dengan variasi model dan bahan katalisator HCS yang lebih beragam.  This research focuses on the impact of gasoline motorcycle exhaust emissions that are increasing due to increased motorcycle use. The proposed solution is the use of a hydrocarbon crack system (HCS) to reduce exhaust emissions on fuel injection motorcycles. HCS is a system that breaks down hydrocarbon compounds in fuel into elemental hydrogen and elemental carbon through a catalyst pipe. The method in this study is experimentation. The results showed the effectiveness of HCS in reducing CO and HC above 5500 rpm, with a decrease of 15% CO and 11% HC at 5500 rpm, as well as a greater decrease at 6500 and 7500 rpm. Overall, HCS meets KMLH 2006 emission standards and is useful for reducing CO and HC emissions above 5500 rpm thanks to sufficient exhaust temperatures for maximum HCS catalyst work. Further research is needed with a variety of models and more diverse HCS catalyst materials.
Kontribusi Minat Menjadi Mekanik Otomotif Terhadap Motivasi Dan Prestasi Belajar Siswa Mata Pelajaran Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan Di SMKN 1 Padang Regi Valentio; Wagino Wagino; Donny Fernandez; Muslim Muslim; Yondri Efrizal
MSI Transaction on Education Vol 4 No 3 (2023): MSI Transaction on Education
Publisher : Minangkabau Scholar Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.46574/mted.v4i3.116

Abstract

Minimnya minat siswa terhadap menjadi mekanik mencerminkan rendahnya motivasi dan prestasi belajar mereka. Penelitian ini bertujuan untuk menilai pengaruh minat menjadi mekanik terhadap motivasi dan prestasi belajar siswa kelas XII TKR di SMKN 1 Padang. Penelitian ini menggunakan angket untuk mengukur minat dan motivasi serta tes sebagai instrumen penilaian. Hasil analisis dengan menggunakan metode Hotelling's Trace menunjukkan bahwa minat siswa berkontribusi signifikan terhadap motivasi dan prestasi belajar siswa, dengan nilai signifikansi yang sangat rendah (0,000), menunjukkan hubungan yang kuat. Nilai Hotelling's Trace sekitar 0,512 menunjukkan pengaruh yang cukup besar. The students' lack of interest in becoming mechanics reflects their low motivation and academic performance. This study aims to assess the influence of an interest in becoming a mechanic on the motivation and academic achievement of 12th-grade TKR students at SMKN 1 Padang. The research utilizes questionnaires to measure interest and motivation, as well as tests as assessment instruments. The analysis results using the Hotelling's Trace method reveal that students' interest significantly contributes to their motivation and academic achievement, with a very low significance value (0.000), indicating a strong relationship. The Hotelling's Trace value of approximately 0.512 indicates a considerable impact.
Pengaruh Penggunaan ECU Racing dan Injektor Racing Terhadap Torsi, Daya dan Konsumsi Bahan Bakar Pada Sepeda Motor Jupiter MX King 150 Fauzil, Achmat Fauzil; Fernandez, Donny; Maksum, Hasan; Setiawan, M. Yasep
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.122

Abstract

Pada saat ini banyak masyarakat yang ingin meningkatkan performa sepeda motor, seperti untuk kebutuhan touring yang melewati lintasan tanjakan dan panjang. Peneltian ini membahas tentang pengaruh penggunaan ECU racing dan injector racing terhadap torsi, daya dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Jupiter MX King 150. Penelitian ini membandingan penggunaan ECU standar-injector standar, ECU standar-injector racing, ECU racing-injector standar, ECU racing-injector racing, ECU racing dengan memajukan waktu pengapian 10-injector standar dan ECU racing dengan memajukan waktu pengapian 10-injector racing. Jenis metode penelitian yang digunakan eksperimen dengan jenis kontrol pretest-posttest digunakan pada penelitian ini. Dari data yang didapatkan daya dan torsi tertinggi didapatkan saat penggunaann ECU racing-injector standar dengan daya 15,73 Hp dengan persentase peningkatan 0,83%, torsi 15,23 Nm dengan persentase peningkatan 0,32% dengan konsumsi bahan bakar 0,23 ml/detik meningkat 21,05%.  At this time many people want to improve the performance of motorbikes, such as for touring needs that pass through long and uphill trails. This research discusses the effect of using ECU racing and injector racing on torque, power and fuel consumption on a Jupiter MX King 150 motorcycle. This research compares the use the use of standard ECU-standard injector, standard ECU-injector racing, ECU racing-standard injector, ECU racing-injector racing, ECU racing by advancing the ignition time 10-injector standard and ECU racing by advancing the ignition time 10-injector racing. The type of research method used is experimental with pretest-posttest control type used in this study. From the data obtained, the highest power adn torque were obtained when using the ECU racing-injector standard with a power of 15,73 Hp with a percentage increase of 0,83%, a torque of 15,23 Nm with a percentage increase of 0,32% with a fuel consumption of 0,23 ml/sec increased by 21,05%.
Perancangan dan Pengembangan Alat Indikator Bahan Bakar Digital untuk Sepeda Motor Berbasis Mikrokontroler Arduino Rudi Sandra Arifin; Fernandez, Donny; Martias, Martias; Purwanto, Wawan
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.129

Abstract

Penelitian ini mengembangkan alat indikator bahan bakar digital berbasis mikrokontroler Arduino untuk sepeda motor, mengatasi masalah ketidakakuratan indikator konvensional. Alat ini menampilkan data akurat pada layar LCD dan responsif terhadap perubahan level bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan akurasi yang tinggi, berpotensi mengurangi kecurangan pengisian bahan bakar, dan memudahkan pengemudi. Pengendara memberikan umpan balik positif selama pengujian awal. Alat ini memiliki potensi untuk meningkatkan informasi bahan bakar secara real-time dan memberikan manfaat yang signifikan dalam pemantauan bahan bakar pada kendaraan bermotor. Rekomendasi penelitian mencakup optimasi kinerja, penambahan fitur seperti estimasi jarak tempuh, uji coba dalam situasi sehari-hari, dan penerapan di dunia nyata.    This research developed a digital fuel indicator tool based on Arduino microcontrollers for motorcycles, overcoming the problem of the inaccuracies of conventional indicators. It displays accurate data on the LCD screen and is responsive to changes in fuel level. Test results show high accuracy, potentially reduce refuelling fraud, and make it easier for drivers. Riders gave positive feedback during the initial testing. This tool has the potential to improve fuel information in real-time and provide significant benefits for monitoring fuel in motor vehicles. Research recommendations include performance optimisation, adding features such as mileage estimation, testing in everyday situations, and real-world deployment.
Kontribusi Kreativitas Belajar Terhadap Hasil Belajar Kelas XI TKR Pada Mata Pelajaran Pemeliharaan Mesin dan Kendaraan Ringan di SMK N 1 Padang Lubis, Govin Setiawan; Maksum, Hasan; Fernandez, Donny; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 1 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i1.130

Abstract

Penelitian ini membahas tentang kontribusi kreativitas belajar dengan hasil belajar siswa kelas XI TKR pada mata pelajaran PMKR di SMK N 1 Padang. Penelitian ini bertujuan untuk melihat seberapa besar hubungan kreativitas terhadap hasil belajar PMKR. Penelitian ini merupakan penelitian korelasional. Subjek penelitiannya siswa kelas XI TKR yang mengikuti pembelajaran mata pelajaran Pemeliharaan Mesin dan Kendaraan Ringan sebanyak 85 orang siswa. Angket digunakan sebagai alat penelitian untuk melihat kreativitas belajar dan mengukur hasil data angket dengan data hasil belajar PMKR. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan positif dan signifikan antara kreativitas dengan hasil belajar PMKR dengan nilai r hitung 0,283 dengan kategori korelasi sedang dan berkontribusi sebesar 8,089%.    This research discusses the contribution of learning creativity to the learning outcomes of class XI TKR students in the PMKR subject at SMK N 1 Padang. This research aims to see how much creativity is related to PMKR learning outcomes. This research is correlational research. The research subjects were 85 students in class XI TKR who were studying the subject of Machine and Light Vehicle Maintenance. The questionnaire is used as a research tool to see learning creativity and measure the results of the questionnaire data with PMKR learning outcome data. The research results show that there is a positive and significant relationship between creativity and PMKR learning outcomes with a calculated r value of 0.283 with a medium correlation category and a contribution of 8.089%.
Kontribusi Pembimbing di Industri Terhadap Keberhasilan Kegiatan PLI Mahasiswa Teknik Otomotif UNP Putra Jasman, Yusril; Milana; Fernandez, Donny; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 3 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i3.195

Abstract

Pembimbing memiliki peran dalam membantu mahasiswa PLI meningkatkan kemampuan,pengetahuan dan sikap di industri. Penelitian ini bertujuan untuk melihat seberapa besar kontribusi pembimbing di industri terhadap keberhasilan kegiatan PLI mahasiswa Teknik Otomotif Universitas Negeri Padang. Metode yang digunakan pada penelitian ini yaitu metode kuantitatif jenis korelasional. Populasi pada penelitian ini ada 60 orang mahasiswa Teknik Otomotif UNP, seluruh populasi dijadikan sampel penelitian dengan rumus total sampling. Teknik pengambilan data melalui angket, sedangkan teknik analisis data menggunakan uji regresi linier sederhana, uji koefisien korelasi, uji t, dan uji koefisien determinan. Hasil penelitian menunjukkan kontribusi pembimbing industri terhadap keberhasilan kegiatan PLI memiliki hubungan yang positif dan memiliki kontribusi sebesar 56,7%, yang berarti memiliki hubungan yang cukup kuat dalam membantu kegiatan PLI. Supervisors have a role in helping PLI students improve their skills, knowledge and attitudes in industry. This research aims to see how big the contribution of supervisors in industry is to the success of PLI activities for Automotive Engineering students at Padang State University. The method used in this research is a correlational quantitative method. The population in this study was 60 UNP Automotive Engineering students, the entire population was used as a research sample using the total sampling formula. Data collection techniques use by questionnaire,  while data analysis techniques use simple linear regression tests, correlation coefficient tests, t tests, and determinant coefficient tests. The research results show that the contribution of industrial supervisors to the success of PLI activities has a positive relationship and has a contribution of 56.7%, which means they have a fairly strong relationship in helping PLI activities.
Analisis Uji Tekan Composite Sandwich Tube Carbon Fiber Dengan Variasi Metode Pembuatan Manual Hand Lay Up Maulana Ilyas, Taufiq; Setiawan, M. Yasep; Fernandez, Donny; Dani Saputra, Hendra
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 4 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i4.227

Abstract

Solusi mengurangi konsumsi bahan bakar yang tinggi, salah satu cara meningkatkan efesiensi bahan bakar yaitu mengurangi berat kendaraan dengan memodifikasi bodi dan chassis kendaraan. Bentuk dari efisiensi bodi dan chassis adalah penggunaan karbon sebagai pengganti logam dan baja. Tujuan penelitian untuk mengetahui kekuatan tekan karbon fiber dengan metode pembuatan manual hand lay up. Teknik pengujian dengan uji vertikal dan horizontal dengan tiga metode pelapisan serat karbon dengan posisi searah, berlawanan arah dan menyilang. Hasil kekuatan tertinggi pada uji tekan vertikal yaitu metode lapisan serat karbon berlawanan arah beban maksimum 12561,093 N, modulus elastisitas 4329 N/mm2 dan kekuatan tekan 113.43 N/mm2. Pada uji tekan horizontal yaitu metode lapisan serat karbon searah beban maksimum 1456.829 N, modulus elatisitas 438 N/mm2 dan kekuatan tekan 13.16 N/mm2. Jadi, untuk kekuatan bisa menggunakan metode pelapisan berlawanan arah, dan untuk kelenturan menggunakan metode pelapisan menyilang. Solution to reduce high fuel consumption, one way to increase fuel efficiency is to reduce vehicle weight by modifying the vehicle body and chassis. The form of body and chassis efficiency is the use of carbon as a substitute for metal and steel. The purpose of the study was to determine the compressive strength of carbon fiber with the manual hand lay up manufacturing method. Testing techniques with vertical and horizontal tests with three carbon fiber coating methods with unidirectional, countercurrent and crosswise positions. The highest strength results in the vertical compression test, namely the countercurrent carbon fiber coating method, maximum load 12561.093 N, elastic modulus 4329 N/mm2 and compressive strength 113.43 N/mm2. In the horizontal compression test, namely the unidirectional carbon fiber coating method, maximum load 1456.829 N, elastic modulus 438 N/mm2 and compressive strength 13.16 N/mm2. So, for strength, you can use the countercurrent coating method, and for flexibility, use the cross coating method.
Co-Authors Afriza, Weny Late Ahmad Arif Ahmad Arif Ahmad Juanda Aken Derisman Aldri Frinaldi Alfan Rifani Alfansury, Fikhry Alfian Asra Altifani Dasla Ambiyar, Ambiyar Ananta Azmi Andrizal Andrizal Andrizal Andrizal Andrizal Andry Amanda Batubara Angga Bahri Pratama Anori, Sartika Arhaya Umil Azmah Ariefni, Naufal Rafif Arif Rahmat Ali Baharudin, Agus Bima Rahmat Maulana Budi Syahri Chandra, R Citra Sri Rahmadani Dani Saputra, Hendra Dasman Lanin Dedi . Dedi Setiawan Dedi Setiawan Delvina, Mery Dwi Aksa, Azezen Dwi Sudarno Putra edy susanto Efrizal, Yondri Erawati, Susi Erzeddin Alwi Fadhil, Fharizal Fahmi Otriza Fauzil, Achmat Fauzil Febiola, Mutiara Diva Gito Gito Giantoro - Hakiki, Syarah Nur Hakim, Bambang Nur Hamdani, Riko Handini Novita Sari Hasan Maksum Heldi Heldi, Heldi Hendra Dani Saputra Iffarial Nanda Ilham Akbar Maulana Ilham Sadni Putra ilham yuliady Indang Dewata Irvan Ramdani Joni, Rahmi Rahmahwati Jufrizan, Al Junil Adri Karin Gifa Ananta Sari Kevin Lisson Putra Koto, Rahmat Desman Kuo, Hsu-Chan Lili Dasa Putri Lubis, Govin Setiawan M Ilham Sanusi M Joko M. Abdi Rizal M. Yasep Setiawan Maiputra, Fikli Restu Martias Martias Martias Martias Maulana Ilyas, Taufiq Maulana, Fauzan Maulana, Ihsan Meka Arisma Sari Meri Azmi Milana Milana Mishbahul Badri Munawir Harahap Muslim Muslim Muslim Nanda, Iffarial Nasti, Prayudi Nauval, Roid Nelvi Erizon Nizwardi Jalinus Nofrianto Putra Nur Asiah Nuzul Hidayat, Nuzul Osvaldo Adven Kurniawan Prima Nefri Zofa Purnama, Alvin Purwanto, Wawan Putra Jasman, Yusril Putra, Nofrianto Putra, Rido Putra, Rifan Gusnadi R Candra R Chandra R. Chandra R. Chandra Rahmadani Rahmadani Rahmadiawan, Dieter Rahmatul Azizah Rakasiwi, Sasha Dilla Ramadhan, Thoriq Ramadhania, Amdanova Refdinal, Refdinal Refdinal, Refdinal Regi Valentio Rembrandt, Rembrandt Remon Lapisa Ridwan Rifdarmon Rifdarmon Rifdarmon Rifelino Rifelino Rizki Alfarizi Roza Putri Mawarti Rudi Sandra Arifin Sanusi, M Ilham Simatupang, Wakhinuddin Siregar, Martin Rafael Sugeng Susanto Sugiarto, Toto Sulastri, Ayu Sutiman Sutiman, Sutiman Syafri, Rifki Randa Syamsul Amar B Toto Sugiarto Toto Sugiarto Umar, Genius Vhannesti, Citra Victor Prudentius Wagino Wagino , Wagino Wakhinuddin S Wanda Afnison Waskito Waskito Waskito, Waskito Wendi Leo Agustin Whustha Khairul Yasep Setiawan, M Yeni Putri, Elviza Yogianda Aprilindo Yondri Efrizal Yoszi Mingsi Anaperta Yulian, Yoga Ahmad Zapit, Dandi Wahyudi Zikri, Zikri