Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
10.416
P-Index
This Author published in this journals
All Journal ROTOR: JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN Majalah Ilmiah MOMENTUM Jurnal Rekayasa Mesin Jurnal Elementer (Elektro dan Mesin Terapan) Prosiding Seminar Nasional Teknoka Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming JURNAL CRANKSHAFT JURNAL TEKNIK Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara DEVICE Devotion: Journal of Research and Community Service Journal of Vocational Education and Automotive Technology Blend Sains Jurnal Teknik Jurnal Pengabdian Masyarakat Bhinneka STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer IRA Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURUTERA (Jurnal Umum Teknik Terapan) Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Jurnal Polimesin Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil Catha Saintifica International Journal of Multidisciplinary Reseach Palawa Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Masyarakat IPTEKS Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, Elektro dan Komputer Jurnal Pengabdian Masyarakat SAPANGAMBEI MANOKTOK HITEI
Safi'i, Muhamad
Prodi Teknik Mesin, Fakultas Teknik dan Informatika, Universitas Persatuan Guru Republik Indonesia Semarang (UPGRIS)
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 90 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 90 Documents
Search

 5   6   7   8   9 
Analisis Pengaruh Temp eratur 150–250°C terhadap Yield Minyak dan Yield Char pada Pirolisis PP Pandu Adi Pambudi; Hisyam Ma’mun; Muhamad Safi’i
Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Vol. 5 No. 1.1 (2026): SPECIAL ISSUE
Publisher : Utiliti Project Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sampah plastik polypropylene (PP) sulit terurai sehingga diperlukan teknologi pengolahan yang dapat mengurangi beban lingkungan sekaligus menghasilkan produk bernilai guna. Penelitian ini menganalisis pengaruh temperatur 150°C, 200°C, dan 250°C terhadap distribusi produk pirolisis PP berupa minyak dan char pada waktu proses 120 menit. Bahan baku berupa karung PP dengan massa awal 550 g diproses menggunakan reaktor pirolisis tanpa penambahan katalis, kemudian massa minyak dan char ditimbang untuk menghitung yield. Hasil pengujian menunjukkan bahwa yield minyak menurun dari 12,00% pada 150°C menjadi 7,27% pada 200°C dan 3,82% pada 250°C, sedangkan yield char meningkat dari 64,55% menjadi 66,73% dan 86,73%. Pada kondisi eksperimen yang diuji, 150°C menghasilkan yield minyak tertinggi dalam rentang temperatur penelitian, sedangkan 250°C menghasilkan yield char tertinggi. Neraca massa menunjukkan adanya fraksi yang tidak tertampung masing-masing 129 g, 143 g, dan 52 g; fraksi tersebut tidak dapat diidentifikasi secara spesifik dari data yang tersedia dan tidak diperlakukan sebagai produk tertentu. Temuan menunjukkan bahwa peningkatan temperatur dalam rentang yang diuji tidak otomatis meningkatkan fraksi cair dan bahwa interpretasi hasil perlu mempertimbangkan distribusi panas serta keterbatasan pengukuran produk gas.
Investigasi Model Numerik pada Simulasi Heat Sink Sirip Lurus Dengan Memvariasikan Jumlah Grid, Model Viscous dan Metode Pemecahan dengan Pendinginan Konveksi Bebas Muhamad Safi'i; Nazaruddin Sinaga; Tabah Priangkoso; Susanto Susanto; Aji Digdoyo
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20 No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10457

Abstract

Heat sink merupakan alat penyerap kalor yang banyak digunakan untuk mendinginkan komponen-komponen elektronika. Saat ini metoda numerik menjadi salah satu opsi untuk menyelesaikan masalah perpindahan kalor karena memiliki keuntungan yaitu lebih cepat, murah, dan mudah. Riset ini bertujuan untuk mencari model simulasi terbaik pada straight fin heat sink (SFHS) yang diharapkan memiliki laju pendingan yang lebih tinggi dibandingkan dengan yang lainnya yang banyak dijumpai dalam praktek. Dalam penelitian ini telah dilakukan perhitungan numerik dengan variabel geometri Lch=150 mm, Whs=75mm, Wfin=3 mm, Wch=9 mm, H=50 mm, dan Pfin=2,7 mm yang mengalami perpindahn kalor konveksi bebas. Parameter yang divariasikan dalam riset ini adalah jumlah grid, model viscous, dan metoda pemecahan persamaan, dan arah gravitasi udara. Perhitungan dilakukan dengan metoda volume hingga dengan menggunakan program aplikasi numerik Ansys Fluent. Hasil simulasi menunjukkan bahwa laju pendinginan SFHS dapat ditingkatkan dengan menggunakan variasi jumlah grid sebesar 931.900 dengan model viscous k-ε Realizable dan metoda pemecahan coupled. Terbukti bahwa metode tersebut menghasilkan penurunan temperature dengan peningkatan nilai koefisien perpindahan panas. Oleh karena itu dapat disimpulkan bahwa model simulasi yang didapatkan ini dapat digunakan untuk melakukan perhitungan-perhitungan numerik selanjutnya.
Studi Eksperimental Tentang Penggunaan Sirip Pada Tube dalam Heat Exchanger Shell and Tube untuk Peningkatan Kinerja Termal Rouf Muhammad; Tabah Priangkoso; Muhamad Safii
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20 No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10973

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa efisiensi heat exchanger dengan penambahan fin pada setiap tube. Untuk mengetahui efisiensi heat exchanger penelitian ini dilakukan dengan pengujian mesin heat exchanger dengan mengambil data yang diperlukan untuk menghitung dengan persamaan untuk mengetahui hasil efisiensi heat exchanger. Heat exchanger ini berbentuk shell and tube, dimana di dalam shell ada delapan pass setiap satu pass ada delapan tube dan setiap satu tube ada penambahan jumlah fin dua, empat dan enam. Aliran fluida yang digunakan pada penelitian heat exchanger menggunakan aliran cross flow, dimana aliran fluida dingin akan dialirkan melewati tube yang ada di dalam shell yang ditiupkan dengan blower juga diatur kecepatan blower untuk mendapatkan laju massa berbeda dan akan terjadi perpindahan panas atau kalor fluida dingin dari fluida panas yang dialirkan di dalam shell. Melalui proses pembakaran LPG maka dihasilkan fluida panas untuk fluida panas. Fluida dingin yang melewati tube akan menerima kalor dari fluida panas akan menuju ke rotary dryer. Setelah dilakukan perhitungan data, didapatkan heat exchanger dengan jumlah fin 2 setiap tube untuk hasil efisiensi sebesar  57.9%, untuk heat exchanger dengan jumlah fin 4 setiap tube hasilnya sebesar 58.5% dan untuk heat exchanger dengan jumlah fin 6 setiap tube hasilnya sebesar 61.4%.   
Workshop Perawatan dan Perbaikan PLTS berbasis Limbah untuk Masyarakat RW 3 Kelurahan Bergaslor Muhamad Safi'i; Muhammad Faesal Febriyandyono; Wardatul Jannah; Muchamad Malik; Aan Burhanudin; Agus Mukhtar; Rifki Hermana; Yuris Setyoadi; Muhammad Budi Haryono; Hisyam Ma'mun; Althesa Androva
Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Nusantara Vol. 7 No. 1 (2026): Edisi Januari - April
Publisher : Lembaga Dongan Dosen

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55338/jpkmn.v7i1.8383

Abstract

Listrik merupakan sumber energi vital guna mendukung kegiatan masyarakat, dan pembangkit listrik tenaga surya menjadi topik hangat akhir-akhir ini. PLTS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya) berbasis limbah menjadi bahasan menarik. Namun masalah perawatan dan perbaikan pada instalasi PLTS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya) berbasis limbah menemui kendala karena terbatasnya ilmu dan pengetahuan Mitra sehingga Tim Pengabdian kepada Masyarakat Teknik Mesin UPGRIS Semarang menawarkan solusi berupa kegiatan workshop dan pelatihan secara langsung guna meningkatkan pengetahuan dan keterampilan Mitra. Kegiatan ini dilaksanakan di Wilayah RT 6, RW 3, Kelurahan Bergaslor, Kabupaten Semarang dengan urutan kegiatan berupa workshop dan pelatihan langsung dengan tujuan mengatasi masalah yang dikeluhkan oleh mitra. Hasilnya workshop perawatan dan perbaikan PLTS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya) berbasis limbah terbukti memberikan manfaat untuk Mitra dalam meningkatkan pengetahuan dan keterampilan yang ditunjukkan dengan semua peserta (7 orang) terbukti dapat melaksanakan keguatan dengan baik. Kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat ini diharapkan dapat memberikan pengetahuan dan keterampilan Mitra dan Masyarakat sekitar dalam mengatasi kerusakan instalasi PLTS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya) berbasis limbah dengan baik. Hasil tersebut mengkonfirmasi bahwa workshop perawatan dan perbaikan PLTS (Pembangkit Listrik Tenaga Surya) berbasis limbah memberikan dampak positif dan berpotensi dapat diaplikasikan secara luas di lapangan.
Analisis Perpindahan Panas dan Beban Pendinginan Ruang Penumpang Kereta Ambarawa Ekspress Jenis K3 Premium M. Aditya Bintang Septian Nugraha; Althesa Androva; Muhamad Safi'i
Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Vol. 5 No. 1.1 (2026): SPECIAL ISSUE
Publisher : Utiliti Project Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi termal ruang penumpang kereta berkaitan dengan kondisi lingkungan luar, karakteristik selubung kereta, serta panas yang berasal dari dalam ruang. Perpindahan panas melalui selubung, pertukaran udara antara ruang penumpang dan lingkungan luar, serta panas internal dari penumpang, pencahayaan, dan peralatan listrik diperhitungkan dalam penentuan beban pendinginan ruang penumpang. Berdasarkan penelitian terdahulu, penerapan OTTV (Overall Thermal Transfer Value) dan CLTD (Cooling Load Temperature Difference) pada berbagai sarana perkeretaapian belum mencakup kondisi boarding dengan pintu terbuka pada objek yang dikaji. Penelitian ini bertujuan menganalisis perpindahan panas melalui dinding dan kaca, menentukan beban pendinginan ruang penumpang Kereta Ambarawa Ekspress jenis K3 Premium saat berhenti di Stasiun Semarang Poncol selama boarding, serta membandingkannya dengan kapasitas pengkondisian udara terpasang. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif berdasarkan data hasil observasi lapangan dan spesifikasi teknis kereta. Perpindahan panas dianalisis menggunakan OTTV, sedangkan beban pendinginan dihitung menggunakan CLTD. Hasil analisis menunjukkan OTTV total sebesar 28,78 W/m2 dan beban pendinginan sebesar 39.957,461 kkal/jam, sedangkan kapasitas pengkondisian udara terpasang sebesar 40.000 kkal/jam. Kapasitas tersebut masih mampu menangani beban pendinginan pada kondisi penelitian. Hasil penelitian memberikan gambaran kuantitatif mengenai karakteristik perpindahan panas dan kemampuan sistem pengkondisian udara pada kondisi boarding penumpang sebagai bahan evaluasi teknis sistem pengkondisian udara.
Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Putaran Terhadap Performa Motor Bakar Berbahan Bakar Pertamax Turbo 100% dan Gas LPG 100% Akbar Ridho Jurian Putra; Rifki Hermana; Muhamad Safi'i
Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Vol. 5 No. 1.1 (2026): SPECIAL ISSUE
Publisher : Utiliti Project Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69688/juksit.v5i1.1.336

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi putaran mesin (Rpm) terhadap performa motor bakar berbahan bakar Pertamax turbo dan gas LPG. Penelitian dilakukan secara eksperimental menggunakan mesin Daihatsu dengan variasi putaran setelan 1.500, 2.000, 2.500, dan 3.000 Rpm. Parameter yang dianalisis meliputi Rpm aktual, beban, torsi, daya keluaran, konsumsi bahan bakar, dan efisiensi termal hasil perhitungan. Hasil pengujian menunjukkan bahwa peningkatan beban cenderung meningkatkan torsi pada kedua jenis bahan bakar, sedangkan daya keluaran memperlihatkan kecenderungan meningkat seiring kenaikan Rpm dan perubahan pembebanan, meskipun tidak selalu meningkat secara linier. Berdasarkan tabel hasil pengujian, torsi maksimum Pertamax Turbo mencapai 26,53 Nm pada Rpm aktual 2.156,3 Rpm, sedangkan gas LPG mencapai 26,58 Nm pada Rpm aktual 2.020,2 Rpm. Nilai daya keluaran maksimum yang tercatat masing-masing sebesar 79,82 HP dan 78,82 HP. Hasil tersebut menunjukkan bahwa kedua bahan bakar memiliki karakteristik performa yang berbeda pada kondisi pengujian. Evaluasi lanjutan menunjukkan bahwa Pertamax Turbo memberikan keunggulan pada daya maksimum, sementara gas LPG menunjukkan efisiensi konsumsi bahan bakar dengan kemampuan menghasilkan torsi maksimum yang hampir setara. Oleh karena itu, evaluasi performa mesin perlu mempertimbangkan hubungan simultan antara putaran mesin, pembebanan, dan karakteristik termal bahan bakar.
Studi Eksperimen Pengaruh Variasi Putaran Terhadap Performa Motor Bakar Berbahan Bakar Pertamax Bagas Noor Alamsyah; Rifki Hermana; Muhamad Safi’i
Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Vol. 5 No. 1.1 (2026): SPECIAL ISSUE
Publisher : Utiliti Project Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69688/juksit.v5i1.1.338

Abstract

Performa motor bakar dipengaruhi oleh kondisi pengoperasian mesin, salah satunya adalah putaran mesin dan pembebanan. Pengujian performa diperlukan untuk mengetahui karakteristik kerja motor bakar sehingga dapat diketahui perubahan torsi, daya, dan efisiensi pada kondisi operasi yang berbeda. Tujuan riset ini adalah menganalisis pengaruh variasi putaran mesin terhadap performa motor bakar Daihatsu Zebra Espass 1000 cc berbahan bakar Pertamax berdasarkan parameter Rpm, torsi, daya keluaran, dan efisiensi. Riset dilakukan dengan metode eksperimen menggunakan dynamometer pada variasi putaran 1500, 2000, 2500, dan 3000 Rpm dengan beberapa kondisi pembebanan. Hasil riset menunjukkan bahwa pemberian beban menyebabkan Rpm aktual mesin mengalami penurunan, sedangkan torsi, daya keluaran, dan efisiensi mengalami peningkatan seiring dengan kenaikan variasi putaran. Nilai torsi tertinggi diperoleh sebesar 25,5 N.m pada target putaran 3000 Rpm, sedangkan daya keluaran tertinggi sebesar 73,26 HP pada target putaran 3000 Rpm. Nilai efisiensi tertinggi mencapai 61,97 % pada target putaran 3000 Rpm. Hasil riset ini dapat menyajikan gambaran tentang karakteristik performa motor bakar berbahan bakar Pertamax pada variasi putaran dan pembebanan serta menjadi referensi dalam pengujian performa motor bakar.
Pengaruh Campuran Oli Bekas 15% dan 25% Terhadap Performa Mesin Diesel Isuzu C 190 Dimas Doni Prakoso; Rifki Hermana; Muhamad Safi'i
Jurnal Kolaborasi Sains dan Ilmu Terapan Vol. 5 No. 1.1 (2026): SPECIAL ISSUE
Publisher : Utiliti Project Solution

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.69688/juksit.v5i1.1.341

Abstract

Penggunaan bahan bakar fosil dan limbah oli bekas yang mencemari lingkungan menjadi urgensi utama digalakannya substitusi bahan bakar alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa mesin diesel akibat penggunaan campuran bahan bakar biosolar dan oli bekas. Metode yang digunakan adalah eksperimental dengan objek pengujian berupa mesin diesel Isuzu C190 yang diberi perlakuan variasi campuran oli bekas sebesar 15% dan 25%, serta pengoperasian pada putaran mesin (Rpm) bertahap. Hasil pengujian pada beban 2 menunjukkan bahwa campuran oli bekas 15% menghasilkan torsi sebesar 77,28 N.m, daya keluar 27,89 HP, dan efisiensi  51,24%, sedangkan campuran 25% menghasilkan torsi 73,71 N.m, daya keluar 25,77 HP, dan efisiensi  36,44%. Dibandingkan dengan biosolar sebagai bahan bakar kontrol, kedua variasi campuran oli bekas menunjukan nilai torsi, daya keluar dan efisiensi yang lebih rendah. Diantara variasi campuran yang diuji, campuran oli bekas 15% menunjukan penurunan performa yang lebih kecil dibandingkan campuran 25%. Hasil ini menunjukan bahwa komposisi campuran oli bekas 15% memberikan performa lebih baik dibandingkan campuran 25% pada kondisi pengujian yang dilakukan. Namun, kelayakan penggunaannya sebagai bahan bakar alternatif masih memerlukan pengujian lebih lanjut, teritama terkait emisi gas buang, daya tahan mesin dan keamanan jangka panjang
Investigasi Numerik Daya Turbin Vortex Ultra-Low Head dengan Mempertimbangkan Konfigurasi Jumlah dan Sudut Sudu Aan Burhanudin; Muhamad Safi’i; Bambang Hadi Kunaryo; Ganang Setyawan; Hisyam Ma'mun; Althesa Androva; Hanif Habiburrohman; Muhammad Ridho Al Hafidz; Syahrul Huda Mauludana; Galang Yuliawan; Ghazy Tara Tsaqif
Blend Sains Jurnal Teknik Vol. 5 No. 2 (2026): Edisi Oktober
Publisher : Ilmu Bersama Center

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56211/blendsains.v5i2.2057

Abstract

Kebutuhan energi terbarukan skala mikro mendorong pengembangan turbin vortex gravitasi (Gravitational Water Vortex Turbine) sebagai solusi pemanfaatan potensi hidro pada kondisi ultra-low head (<1 m) yang selama ini belum termanfaatkan secara optimal. Penelitian ini bertujuan mengkaji pengaruh jumlah sudu (4, 6, dan 8) serta sudut kemiringan sudu (0°, 5°, dan 10°) terhadap effisiensinya dengan pendekatan numerik Computational Fluid Dynamics (CFD) berbasis metode finite volume, model turbulensi k-ω Standard, dan pemodelan multifase Volume of Fluid (VOF). Hasilnya, peningkatan jumlah sudu dan sudut kemiringan sudu secara konsisten meningkatkan nilai debit dan daya keluaran turbin, dengan konfigurasi 8 blade sudut 10° menghasilkan performa tertinggi mendapatkan daya 65,6 W. Temuan ini berkontribusi pada pengetahuan ilmiah dengan membantu menyempurnakan desain turbin pusaran untuk ketinggian jatuh air yang rendah, serta menjadi rekomendasi bagi pengembangan purwarupa fisik dan studi numerik lebih lanjut yang bertujuan mengintegrasikan saluran irigasi sawah sebagai sumber energi mandiri bagi sistem irigasi cerdas otomatis.
Studi Eksperimental Pengaruh Katalis Alami terhadap Emisi Gas Buang pada Proses Pirolisis Ahmad Dani Setyawan; Agus Mukhtar; Muhammad Faesal Febriandyono; Hisyam Ma’mun; Muhamad Safi’i
Blend Sains Jurnal Teknik Vol. 5 No. 2 (2026): Edisi Oktober
Publisher : Ilmu Bersama Center

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56211/blendsains.v5i2.2089

Abstract

Studi ini bertujuan untuk secara eksperimental memeriksa efek katalis alami (serbuk katul, serbuk gergaji, dan serbuk teh) sebagai filter gas buang terhadap karakteristik emisi proses pirolisis plastik LDPE. Proses pirolisis dilakukan pada suhu 150–300 °C dengan tekanan 0,3–0,4 bar menggunakan reaktor batch berkapasitas 1 kg. Karakteristik gas buang dianalisis melalui pengukuran konsentrasi CO₂, suhu, dan kelembapan menggunakan detektor kualitas udara, serta distribusi suhu menggunakan kamera termal. Hasilnya menunjukkan bahwa katalis alami secara efektif mengurangi opasitas asap gas buang dan menurunkan suhu gas buang sekaligus membuat distribusinya lebih merata. Serbuk katul bekerja terbaik pada suhu titik tengah terendah (33,2 °C), diikuti oleh serbuk gergaji (34,1 °C) dan bubuk teh (36,0 °C), dibandingkan dengan kondisi tanpa katalis (35,6 °C). Produk minyak pirolisis yang dihasilkan memiliki nilai kalor 26,7–26,8 MJ/kg, densitas 0,65 g/ml, dan viskositas mendekati 1 cP. Temuan ini menunjukkan bahwa katalis alami, terutama serbuk katul, berpotensi menjadi media filtrasi gas buang yang murah dan ramah lingkungan dalam proses pirolisis plastik.
Co-Authors Aan Burhanudin Aan Burhanudin Aan Burhanudin Aan Burhanudin Aan Burhanudin Adi Nugroho, Rizki Aditya Bagas Damara Agung Nugroho AGUNG NUGROHO Agung Nugroho Agung Nugroho Agung Nugroho Agus Mukhtar Agus Mukhtar agus mukhtar Agus Mukhtar Agus Mukhtar Ahmad Dani Setyawan Ahmad Ramdhani Ahmad Ramdhani Ahmad Ramdhani, Ahmad Ahmad Wildanu Aji Digdoyo Akbar Ridho Jurian Putra Alam, Bagus Aditama Ali, Sulaiman Althesa Androva Althesa Androva Althesa Androva Althesa Androva Althesa Androva Althesa Androva Althesa Androva althesaanadrova Amin, Muhamad Shohibun Amrijal Anshori Anandar, Ommy Nurega Andi Ibrahim Soumi Androva, Althesa Androva, Althesa Antonius Budi Prasetyo Anwar mubarok Arif, Zainal Ashar, Ilham Ariawan Athesa Androva Bagas Noor Alamsyah Bambang Hadi Kunaryo Burhanuddin, Aan CANDRA WAHYU SPORTYAWAN Chandra Ajik Prakos Chandra Ajik Prakoso Darlis Turnip Darlis Turnip Darmanto Darmanto Dimas Doni Prakoso Dwi Erfan Arlianto Dwi Suryo Wicaksono Eflita Yohana Eflita Yohana EFLITA YOHANA Fahmi, Muhamad Idrokul Fahmi, Muhammad Idrokul Fajarrullah Rusmana Farhan Putra Arya, M. Iqbal Febby Fauziah Febriandyono, Muhammad Faesal Galang Yuliawan Ganang Setyawan Ghazy Tara Tsaqif Hamdan Ramadan Hamdani Umar Hamdani Umar Hanif Habiburrohman Hendika Abidin HERMAWAN Herru Santosa Budiono Hisyam Ma&#039;mun Hisyam Ma'mun Hisyam Ma’mun Hisyam Ma’mun Hisyam Ma’mun Hutomo Jiwo Satrio Ibnu Toto Husodo, Ibnu Toto Ibrahim Soumi, Andi Idrokul Fahmi, Muhamad Irfan, Akhmad Isdhianto, Irfan Jayawarsa, A.A. Ketut Joko Sumbogo, Yuliarto Juli Saputra, Muhamad Khaqurokhim Kun Suharno Kurniawan Joko Nugroho Lusiana Marita M. Aditya Bintang Septian Nugraha M. Aditya Bintang Septian Nugraha M. Iqbal Farhan Putra Arya M. Iqbal Farhan Putra Arya Margono Margono Martha Khoirunnisa Maulana Abdi Ardiyansyah Maulana Rozaki, Syahrul Maulana, Dendy Ma’mun, Hisyam Menazmi, Teuku Mizanus Sabri, Faris Ahmad Moh solikhul Muchamad Malik Muchamad Malik Muchamad Rifaldi Mahendar Muhamad Abdul Rokhim Muhamad Idrokul Fahmi Muhamad Idrokul Fahmi Muhamad Juli Saputra Muhamad Shohibun Amin Muhammad Budi Haryono Muhammad Budi Haryono Muhammad Budi Haryono Muhammad Faesal Febriandyono Muhammad Faesal Febriandyono Muhammad Faesal Febriandyono Muhammad Faesal Febriyandono Muhammad Faesal Febriyandyono Muhammad Iqbal Farhan Putra Arya Muhammad Iqbal Farhan Putra Arya Muhammad Ridho Al Hafidz Muhammad Ridho AlHafizh Muhammad, Rouf Nazaruddin Sinaga Nazaruddin Sinaga Nazaruddin Sinaga Nazaruddin Sinaga NAZARUDDIN SINAGA Nazaruddin Sinaga Nugroho, Cahyo Hadi Nur Baiti Jannati Nur Hasim Nurman Pamungkas Oki Fajar Satriawan Oktarina Heriyani Oktarina Heriyani Oktarina Heriyani Oktarina Heriyani Pandu Adi Pambudi Pangestu, Anugrah Widhi Pranata, Dwi Yan Damar Arya Pujianto, Muhammad Edi Raditya bayu herlambang Raihan Aji Yunanto Ramadan, Hamdan RAMADHAN NUR, HAMID Ramadhan, Hamdan Raziqin, Muhammad Khairul Ridho Ardiansyah Ridho Ardiansyah Rifki Hermana Rifki Hermana Rifki Hermana risqyka imanuddin Riyan Hasta Pratama Rizki Bintoro, Sefrian Rizki Dwi Ardika Rizky Muliani Dwi Ujianti Romadhon, Bukhori Putra Rouf Muhammad ROUF MUHAMMAD Rouf Muhammad Rouf Muhammad Rouf Muhammad Rozaki, Syahrul Maulana Sahrul Maulana Rozaki Saputra, Muhamad Juli Saputra, Muhammad Juli Sardo Hita Nainggolan Sardo Nainggolan Sugiyarto Suheri Suheri - Suheri Suheri Kertosenjoyo2, Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri SUHERI SUHERI Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri Suheri Kertosenjoyo2 Surawan, Surawan Susanto Susanto Susanto Susanto Susanto Susanto Syahrul Huda Mauludana Syahrul Huda Mauludana Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Tabah Priangkoso Taufan Arif Adlie Taufiq Hidayatno Teuku Azuar Rizal Thatip Nur Khafid Tri Widodo Besar Riyadi Wahid, Muhammad Abdul Wardatul Jannah Wardatul Jannah Wardatul Jannah Wardatul Jannah Wardatul Jannah, Wardatul Wibi Pramanda Widodo, Syamsul Bahri Widyantoro, Arif Yafid Effendi Yafid Effendi Yafid Effendi Yafid Effendi YAFID EFFENDI Yafid Effendi Yafid Effendi Yahdi Eka Nurkhalis Yahya Hidaytullah, Muhammad Yofan Prayoga Yuris Setyoadi Yuris Setyoadi Zulfikar Nadirsyah