Claim Missing Document
Check
Articles

Utilization of Cockle Shell (Anadara Granosa) as Partial Replacement of Fine Aggregates in Concrete Ranno Marlany Rachman; Try Sugiyarto Soeparyanto; Edward Ngii
Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Vol. 6 No. 2 (2021): Maret
Publisher : Department of Environmental engineering, Faculty of Science and Technology, Islamic State University Sunan Ampel Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29080/alard.v6i2.1193

Abstract

This research aimed to utilize Anadara Granosa (Blood clam shell) clamshell waste as a new innovation in concrete technology and to investigate the effect of Anadara Granosa clamshell powder utilization as an aggregate substitution on the concrete compressive strength. The sample size was made of cylinders with a size of 10 cm x 20 cm with variations of clamshell powder 10%, 20% and 30% from the fine aggregate volume then soaked for 28 days as per the method of the Indonesian National Standard. The evaluation results exhibited that the slump value exceeded the slump value of normal concrete with a slump value of 0% = 160 mm, 10% = 165 mm, 20% = 180 mm and 30% = 180 mm. Additionally, it was found that the concrete compressive strength obtained post 28 days were 20.78 Mpa, 21.95 Mpa, 21.17 Mpa and 24.28 Mpa for normal concrete (0%), substitution concrete (10%), substitution concrete (20%) and substitution concrete (30%), respectively. Leading on from these results, it was concluded that the increment of Anadara Granosa clamshell powder substitution led to the increase of concrete compressive strength test.
PRODUKTIVITAS KERJA PEKERJA DALAM PEMASANGAN RANGKA ATAP BAJA PERUMAHAN DITINJAU DARI SEGI LABOUR UTILIZATION RATE Fathur Rahman Rustan; Try Sugiyarto Soeparyanto; Djordhy Wira Wira Adyaksa
FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) Vol 8 No 1 (2020): FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Universitas Bangka Belitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (943.381 KB) | DOI: 10.33019/fropil.v8i1.1719

Abstract

Produktivitas tenaga kerja yang baik sangat dibutuhkan dalam suatu pekerjaan konstruksi untuk mencapai keberhasilan pekerjaannya. Produktivitas tenaga kerja akan sangat berpengaruh juga terhadap besarnya keuntungan atau kerugian yang diperoleh dalam suatu pekerjaan. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui produktivitas tenaga kerja pada pekerjaan pemasangan rangka atap baja berdasarkan tingkat efektifitas dalam bekerja (labour utilization rate) pada suatu pekerjaan konstruksi perumahan. Penelitian dilakukan dengan pengamatan tingkat produktivitas kerja pekerja selama jam kerja. Selanjutnya menganalisis data pekerjaan efektif dan pekerjaan kontribusi yang dihasilkan dengan waktu kerjanya sehingga didapatkan koefisien produktivitas dalam prosentase tingkat produktivitas (LUR). Dari hasil analisis diperoleh besar tingkat produktivitas tenaga kerja pemasangan rangka atap baja pada pekerjaan pembangunan perumahan BTN Boulevard Regency Kota Kendari adalah sebesar 82,48% > 50%, artinya produktivitas tenaga kerja dapat dikatakan memuaskan. Sedangkan pengukuran produktivitasnya cukup produktif ditunjukkan dengan hasil produktivitas kerja sebesar 5,66 m2/jam > 4,53 m2/jam.
Penilaian Investasi Ekonomi Alternatif Pemilihan Lokasi Pelabuhan Penyeberangan Kadatua, Kabupaten Buton Selatan Fathur Rahman Rustan; Try Sugiyarto Soeparyanto; Umran Sarita; Muhammad Syarif Prasetia
Jurnal Manajemen Aset dan Penilai Vol. 1 No. 1 (2021)
Publisher : Lembaga Riset dan Pengembangan MAPPI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56960/jmap.v1i1.16

Abstract

Kadatua, Buton Selatan merupakan salah satu kecamatan di Provinsi Sulawesi Tenggara yang memiliki potensi sumber daya pesisir, kelautan, dan sumber daya alam yang besar. Kondisi ini memberikan pengaruh cukup besar terhadap perkembangan daerah. Transportasi antar daerah atau kampung maupun intra daerah di Kabupaten Buton Selatan masih didominasi oleh transportasi laut. Saat ini pemerintah daerah telah membangun pelabuhan lokal. Oleh karenanya, perlu dilakukan kajian penilaian kelayakan dari rencana pembangunan tersebut yang didasarkan pada beberapa aspek. Adapun analisis yang dilakukan analisis kesesuaian peruntukan lokasi, kelayakan ekonomi, kelayakan teknis lokasi, analisis teknis kebutuhan prasarana pelabuhan, dan analisis skala prioritas. Berdasarkan hasil kajian lokasi alternatif pembangunan pelabuhan penyeberangan Kadatua di Desa Banabungi merupakan lokasi yang layak.
DESAIN SIMPANG JALAN BERKESELAMATAN (Studi Kasus: Simpang Tapak Kuda) Asri Asri; Adris Ade Putra; Try Sugiyarto Soeparyanto
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 5, No 1 (2020): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (411.229 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v5i1.24100

Abstract

Abstract The preparation of this implementation method is carried out by retrieving primary data and secondary data obtained from the relevant agencies in this study and the results of direct observations from the research site.Based on the results of calculations obtained in the capacity field that occurred at the intersection of three Jl. Tapak Kuda – Jl. Buburanda kendari city. Monday at 08.00 – 17.00 for each north short, south and east are 2285 smp/hr, 1849 smp/hr and 1352 smp/hr. Wednesday at 08.00 – 17.00 for north, south and east shorts respectively are 1850 smp/hr, 1515 smp/hr and 1927 smp/hr. Saturday at 08.00 – 17.00 for each - north, south and east shorts are 2107 smp /hr, 1578 smp/hr and 1477 smp/hr. The data was taken at the top of the survey 3 days survey in the field. In applying the intersection Jl.Tapak Kuda – Jl. Buburanda need to be done safety intersection design so that road users feel safe.  Abstrak Penyusunan metode pelaksanaan ini dilakukan dengan pengambilan data primer dan data sekunder yang diperoleh dari instansi yang terkait pada penelitian ini dan hasil pengamatan langsung dari lokasi penelitian. Berdasarkan hasil perhitungan yang diperoleh di lapangan kapasitas yang terjadi di simpang tiga Jl. Tapak Kuda – Jl. Buburanda Kota Kendari. Senin pukul 08.00 – 17.00 untuk masing – masing pendekat utara, selatan dan timur adalah 2285 smp/jam, 1849 smp/jam dan 1352 smp/jam. Rabu pukul 08.00 – 17.00 untuk masing – masing pendekat utara, selatan dan timur adalah 1850 smp/jam, 1515 smp/jam dan 1927 smp/jam. Sabtu pukul 08.00 – 17.00 untuk masing – masing pendekat utara, selatan dan timur adalah 2107 smp/jam, 1578 smp/jam dan 1477 smp/jam. Data tersebut diambil pada pengambilan survey paling  puncak 3 hari survei di lapangan. Dalam mengaplikasikan simpang Jl. Tapak Kuda – Jl. Buburanda perlu dilakukan desain simpang berkeselamatan agar pengguna jalan merasa aman. 
PENGUJIAN MATERIAL TANAH GUNUNG DESA MOROME KEC. KONDA KAB. KONAWE SELATAN SEBAGAI TIMBUNAN PILIHAN PADA KONSTRUKSI JALAN RAYA Gilang Firmansyah; Muhammad Akbar Kurdin; Try Sugiyarto Soeparyanto
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 1, No 1 (2016): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (597.336 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v1i1.889

Abstract

Pengujian Tanah Gunung Desa Morome Sebagai Alternatif Bahan Timbunan Pilihan Pada Konstruksi Jalan Raya” dibimbing oleh Bapak M. Akbar Kurdin, ST., M. Eng. Sc selaku pembimbing I dan Bapak Try Sugiyarto Soeparyanto, ST., MT selaku pembimbing II. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan material tanah gunung Desa Morome Kec. Konda Kab. Konawe Selatan sebagai timbunan pilihan pada konstruksi jalan raya tersebut dengan mengacu pada spesifikasi umum yang berlaku. Hasil dari penelitian menunjukkan Nilai CBR rata - rata = 15,03%, Nilai IP rata - rata = 3,69%, Nilai LL rata - rata = 22,31%, Nilai PL rata - rata = 18,71%, Kadar Air Optimum rata – rata = 10,56%, Kepadatan Kering Maksimum rata – rata = 1,94 gr/cm3,, Berat Jenis rata - rata = 2,63 gr/cc, Kadar Lumpur rata - rata = 12,48%, Jenis tanah SW-SC (dalam sistem klasifikasi USCS) dan A-2-4 (dalam sistem klasifikasi AASHTO). Hasil pengujian Tersebut menunjukan bahwa Tanah Gunung Desa Morome memenuhi spesifikasi sebagai bahan timbunan biasa dan timbunan pilihan. Kata Kunci : Gunung Morome, Timbunan pilihan, Konstruksi Jalan
TINJAUAN MATERIAL GUNUNG DESA SAWERIGADI KECAMATAN BARANGKA KABUPATEN MUNA BARAT SEBAGAI LAPIS PONDASI AGREGAT KELAS B Ramal Ramal; Try Sugiyarto Soeparyanto; Muhammad Syarif Prasetia
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2019): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (199.009 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v4i2.27222

Abstract

Abstract Aggregate foundation layer is a foundation layer whose main material consists of aggregate (Stone) or granular material. The aggregate is a hard and compact grained material. The aggregate referred to includes, among others, round stones, broken stones, stone ash and sand. This study aims to determine the characteristics and feasibility of mountain material in Sawerigadi Village, as a class B aggregate foundation layer, which refers to the General Specifications of Bina Marga 2010, Revision 3 (Division 5). This research methodology uses data collection methods, conducts research in laboratories to obtain data on the characteristics of mountain materials in Sawerigadi Village in its use for road construction materials. The results showed that based on existing tests, the characteristics of the mountain material Sawerigadi Village, Barangka District, West Muna District, did not meet the specifications according to the 2010 Bina Marga General Specifications Standards, Revision 3 (Division 5), which were with the test data: CBR 54,60 %, Average Abrasion 59.08 %, and the results of the Plastic Index stated that Non-Plastic.  Abstrak Lapis pondasi agregat adalah lapis pondasi yang bahan utamanya terdiri atas agregat (Batu) atau granular material. Agregat adalah material berbutir yang keras dan kompak. Adapun yang dimaksud agregat mencakup antara lain batu bulat, batu pecah, abu batu, dan pasir. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik dan kelayakan dari material gunung Desa Sawerigadi, sebagai lapis pondasi agregat kelas B, yang mengacu pada Spesifikasi Umum Bina Marga 2010, Revisi 3 (Divisi 5). Metodologi penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data, Melakukan penelitian dilaboratorium untuk memperoleh data tentang karakteristik material gunung Desa Sawerigadi  dalam penggunaannya untuk bahan konstruksi jalan raya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa berdasarkan pengujian yang ada, karakteristik dari material gunung Desa Sawerigadi, Kecamatan Barangka, Kabupaten Muna Barat, tidak memenuhi spesifikasi sesuai Standar Spesifikasi Umum Bina Marga 2010, Revisi 3 (Divisi 5), yang mana dengan data pengujian : CBR 54,60 %, Abrasi Rata-rata 59,08 %, dan hasil Indeks Plastis dinyatakan bahwa Non Plastis. 
PERENCANAAN RUANG PARKIR PADA GEDUNG REKTORAT UNIVERSITAS HALUOLEO Rachmat Sofyan; Try Sugiyarto Soeparyanto; Mappa Nasrun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2019): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (264.07 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v4i1.27214

Abstract

Abstract The increase in the number of employees, lecturers and students accompanied by an increase in the number of vehicle users as a mode of transportation in the campus of the Halu Oleo University Rector caused serious parking problems. The high level of vehicle ownership raises a discrepancy between the availability of parking lots and the number of vehicles that will use the parking area. This study aims to determine the characteristics of parking in the Halu Oleo University Rectorate and to determine the amount of parking area requirements in the coming year and for parking area planning refers to the Parking Space Unit (SRP). Based on the results of data analysis from research conducted for 2 days, it was shown that for the planning of the parking area at the Halu Oleo University Rectorate, parking lots for two-wheeled vehicles and four-wheeled vehicles would be added to accommodate the vehicles planned for the next 5 years.  Abstrak Peningkatan jumlah Pegawai, Dosen dan Mahasiswa yang di sertai dengan peningkatan jumlah pengguna kendaraan sebagai moda transportasi dikampus Rektorat Universitas Halu Oleo menimbulkan masalah parkir yang serius. Tingkat kepemilikan kendaraan yang cukup besar menimbulkan ketidak sesuaian antara ketersediaan lahan parkir dengan jumlah kendaraan yang akan mengunakan areal parkir.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik parkir di Rektorat Universitas Halu Oleo serta untuk mengetahui jumlah kebutuhan lahan parkir pada tahun mendatang dan untuk perencaaan area parkir mengacu pada Satuan Ruang Parkir (SRP). Berdasarkan hasil analisa data dari penelitian yang di lakukan selama 2 hari menunjukan bahwa untuk perencanaan area parkir di Rektorat Universitas Halu Ole o akan di lakukan penambahan petak parkir untuk kendaraan roda dua dan kendaraan roda empat agar dapat menampung kendaraan yang telah di rencanakan untuk 5 tahun kedepan. 
REDESAIN SALURAN DRAINASE DI KELURAHAN WUNDUDOPI (Studi Kasus: Jl. D.I Panjaitan - Jl. Y. Wayong By Pass) Nur Salam Saleng; Try Sugiyarto Soeparyanto; Fathur Rahman Rustan
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 3, No 1 (2018): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (344.745 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v3i1.27204

Abstract

Abstract Wundudopi Village is one of the villages in Baruga Subdistrict that has performance issues on drainage channels. With high rainfall intensity and poor drainage systems, especially in Baruga Subdistrict, various problems arise which can damage existing infrastructure. The purpose of this study is to redesign drainage channels in Wundudopi Village. In analyzing the performance of the drainage channel, an analysis of the capacity of the channel is carried out, the calculation done based on the planned discharge, then obtaining the plan channel dimensions and its capacity after that is compared with the existing channel carrying capacity based on the existing existing channel dimensions.Based on the results of the performance analysis of several channels that are not safe obtained from several channel segments viewed from the existing and planned channels because the planned runoff flow is greater than the existing runoff channel flow in the field and the absence of existing channels / dimensions at the study site.  Abstrak Kelurahan Wundudopi merupakan salah satu Kelurahan di Kecamatan Baruga yang mempunyai persoalan kinerja saluran drainase dengan intensitas hujan yang tinggi serta sistem drainase yang kurang baik menyebabkan berbagai persoalan timbul yang nantinya dapat merusak infrastruktur yang sudah ada.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk redesain saluran drainase di Kelurahan Wundudopi. dalam menganalisis kinerja saluran drainase dilakukan analisis kapasitas tampung saluran, perhitungan dilakukan berdasarkan debit rencana, kemudian didapatkan dimensi saluran rencana dan kapasitas tampungnya setelah itu dibandingkan dengan kapasitas tampung saluran eksisting berdasarkan dimensi saluran eksisting yang ada.Berdasarkan hasil analisis kinerja saluran beberapa saluran yang tidak aman diperoleh dari beberapa segmen saluran dilihat dari saluran rencana dan eksisting dikarenakan debit limpasan saluran yang direncanakan lebih besar dibandingkan debit limpasan saluran yang ada dilapangan serta tidak adanya saluran/dimensi eksisting pada lokasi penelitian. 
ANALISIS KARAKTERISTIK PARKIR KENDARAAN PADA AREA PARKIR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS HALU OLEO Samsudin Samsudin; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ridwan Syah Nuhun
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2019): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (243.363 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v4i2.27218

Abstract

Abstract The method applied in this research is the metching plate method, which is to record the number of vehicle plates in and out to obtain vehicle data. From the vehicle data analysis is carried out to get accumulation, duration, parking volume, parking turnover and parking index. The analysis results obtained for two-wheeled vehicles have the highest accumulation of 478 on Wednesday, while for four-wheeled vehicles have the highest accumulation of 53 on Monday, the duration of parking vehicles ranges from 2-3 hours to the second highest, the highest parking volume for four-wheeled vehicles as many as 16 vehicles occurred on Monday while for two wheels 107 occurred on Wednesday, the average parking turnover rate was 0.25 cars/plot and 0.219 motorcycles/ parking lots and parking indexes on average for four-wheeled vehicles amounting to 97.38 % and for two-wheeled vehicles by 110.9%. Judging from the characteristics of parking, vehicle parking in the parking area of the Faculty of Engineering, University of Halu Oleo is no longer able to accommodate both four-wheeled and two-wheeled vehicles.  Abstrak Metode yang di terapkan dalam penelitian ini adalah metode plat metching yaitu mencatat nomor plat kendaraan yang keluar-masuk untuk mendapatkan data kendaraan. Dari data kendaraan di lakukan analisis untuk mendapatkan akumulasi,durasi,volume parkir,tingkat pergantian parkir dan indeks parkir. Hasil analisis yang di peroleh untuk kendaraan roda dua memiliki akumulasi tertinggi 478 pada hari rabu, sedangkan untuk kendaraan roda empat memiliki akumulasi tertinggi 53 pada hari senin,durasi kendaraan parkir berkisar 2-3 jam untuk yang tertinggi keduanya,volume parkir tertinggi untuk kendaraan roda empat sebanyak 16 kendaraan terjadi pada hari senin sedangkan untuk roda dua sebanyak 107 terjadi pada hari rabu,tingkat pergantian parkir rata-rata 0,25 mobil/petak dan 0,219 motor/petak parkir serta indek parkir rata-rata untuk kendaraan roda empat sebesar 97,38% dan untuk kendaraan roda dua sebesar 110,9%.Di tinjau dari karakteristik parkir, parkir kendaraan pada area parkir Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo sudah tidak dapat lagi menampung kendaraan baik roda empat maupun roda dua. 
ANALISIS BIAYA DAN PRODUKTIVITAS ALAT BERAT PADA KEGIATAN PEKERJAAN PENGASPALAN PELEBARAN RUAS JALAN KOTA ANDOOLO, KECAMATAN ANDOOLO KABUPATEN KONAWE SELATAN Andi Kukuh Setiawan; Try Sugiyarto Soeparyanto; Muhammad Syarif Prasetia
Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 2 (2019): MedKons
Publisher : PRODI D3 TEKNIK SIPIL

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (350.429 KB) | DOI: 10.33772/jmk.v4i2.8382

Abstract

Karya ilmiah ini bertujuan untuk mengetahui biaya dan produktivitas alat berat pada kegiatan Pekerjaan Pengaspalan Pelebaran Ruas Jalan Kota Andoolo Kabupaten Konawe Selatan pada item pekerjaan lapis pondasi agregat kelas B dan lapis pondasi agregat kelas A. Alat berat yang ditinjau pada tugas akhir ini adalah wheel loader, blending equipment, dump truck, motor grader, vibrator roller dan water tank truck.Analisa produktivitas alat berat mengacu pada Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat No. 28 Tahun 2016 Bidang Binamarga.Hasil analisa menunjukan bahwa pada pekerjaan Lapis pondasi agregat kelas B dan Lapis pondasi agregat kelas A, 1 unit wheel loader bekerja selama 117,44 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp.150.719.869,61, 1 unit blending equipment bekerja selama 224,63 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp.84.795.675,28, 12 unit dump truck bekerja selama 169,22 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp.828.701.217,49, 1 unit motor grader bekerja selama 17,13 jam dengan alat berat sebesar Rp.16.657.465,32, 1 unit vibrator roller bekerja selama 97,95 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp.72.407.900,33 dan 1 unit water tank truck bekerja selama 52,42 jam dengan biaya alat berat sebesar Rp.15.812.565.35
Co-Authors Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adiyaksa, Reza Adris Ade Putra Agustan Agustan, Agustan Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Alamsyah, Sahrul Alfarezi, Muhammad Hidayat Ali, Muhammad Alfian Almaliki, Muhamad Faza Aminur Aminur Anafi Minmahddun Anawaydicyta Iv Karamasa Andhy Ilga Nur Aisyah Andi Indarwangi Andi Kukuh Setiawan Andi Mulk Rahim Akbar ANDIKA Andri Andri Andri Andri Anhar, Eddy Apriansyah, Aris Apriansyah Arif Munandar Arman Faslih Arman Faslih Arman Hidayat Armayanti Aris Arsyad, , La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asraf Asraf Asri Asri Azikin, Thahir Baladin, La Ode Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Danu Dirhamsyah Deny, Laode Dewi Dewi Diki Darmawan Djordhy Wira Wira Adyaksa Dzariat, La ode Edward Ngii Eko Prasetyo, Bagus EKO WAHYU PRASETYO Elisabet Elisabet Evika Hatma Fadil, La Ode muhammad Fahruddin Fahruddin Ferdiansyah Ferdiansyah Fidmasari, Rezki Firman, Andi Fitriah Masud Gilang Firmansyah Hado Hado Hado, Hado Hartani Minsi, Salfin Haryanto, Vian Marantha Herdianto Herdianto Hermanto Hermanto I Gede Wira Prayuda Ice Jayanti Ikhsan, Ainusalbi Al Ikhsan, Ainussalbi Al Iramayanti, Iramayanti Ishak Kadir Ishak Kadir, Ishak Ismayana, Ismayana Isnawaty Isnawaty, Isnawaty Jahidin Jaya, St. Nawal Jayawarsa, A.A. Ketut Jimin Jimin Jumadil Nangi Kias, Nur Intan La Ode Abdul Razak La Ode Muh. Hamid La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad La Ode Rizki Darmawan La Welendo La Welendo, La Laode Haji Laode M. Iradat Laode Muhammad Nurrakhmad Laode, Ringo Taufan M. Yamin Mandaya , Iradaf Mangidi, Uniadi Mappa Nashrun Mappa Nashrun Mappa Nasrun Marakka Tandungan, Joanna Lauro Mas'ud, Fitriah Masgode, Muhammad Buttomi Masikki, Sultan Machmud Hasan Masykur Kimsan Maudhy Satyadharma Maudhy Satyadharma Meri Apriani, Meri Minsi, Salfin Hartani Muammar Makmur Muh. Handy Dwi Adityawan Muh. Jun Sawal Muh. Miftahul Fadli Muh. Thahir Azikin Muh. Thahir Azikin Muhamad Aslan Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Isra Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia, Muhammad Syarif Mulawati, Mulawati Nasar, Ahrun Nasruddin Nasruddin Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nini Hasriyani Aswad Nirah, Jalba Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nuhun, Ridwasyah Nur Salam Saleng Nurgiantoro, Nurgiantoro Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Ode Agus Salim Mando Oscar Ade Nur Palulungan, Albert Rokky Prasetya, Dhalmaz Prasetyo, Reza Pratama, Elko Edy Pratiwi, Endang Priskhal, Priskhal PS, Marthen Putra P, Dwi Bayu Putri Indah Rahayu Putri Ramadhani, Putri Rachim Arsat, Abdul Rachman, Ranno Marlany Rachmat Sofyan Rahayu, Pipit Krida Rahayu, Putri Indah Rahmawan, Rial Hadi Rajulan, Muhamad Ramadan, Kadir Ramal Ramal Ramsi, Ramsi Rasi, Laode Mulia Ridwan Syah Nuhun Ridwan Syah Nuhun Riswandi Riswandi Royani, Waode Rustam Rustam Safar Juniad Mbaru, Muhammad Edhi Sakti, Surya Salam, M. Salam, Muhammad Samsudin Samsudin Sani, La Ode Ashari Santi Santi Satyadharma, Maudhy Satyadharma, Maudhy Satya Seto, Gentur Ari Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjanah Ahmad Statiswaty Statiswaty Suharjito Suharjito Sujono Sujono, Sujono Sulha Sulha Sulha Sulha Sulistyo, Galih Adi Sunarjo, Ida Sriwaty Suratman Aldin Surlan, Rindiani Aulia Susanti Djalante Susilowati Susilowati Susilowaty, Susilowaty Sustriyani, Sustriyani Sutrayasa, Gede Agus Syafar, Muh. Ismail Syafrin, Muhammad Syah Nuhun, Ridwan Taufik Halik, La Ode Muhammad Tondasi, Asrullah Tri Ade Putra Umar, Sustriyani Umran Sarita Umran Sarita Uslinawaty, Zakiah WA KUASA Wa Ode Oga Wa Ode Rezkaleonita Dawayanti Wayan Mustika Yusran Yusran