Claim Missing Document
Check
Articles

Upaya Peningkatan Kesadaran Masyarakat Melalui Sosialisasi Keselamatan Berlalu Lintas dan Tertib Parkir di Kabupaten Bombana Ramsi, Ramsi; Firman, Andi; Salam, M.; PS, Marthen; Hado, Hado; Putra, Adris Ade; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Arsyad, , La Ode Muhamad Nurrakhmad; Nasrul, Nasrul; Laode, Ringo Taufan; Satyadharma, Maudhy Satya
Jurnal Gema Ngabdi Vol. 7 No. 2 (2025): JURNAL GEMA NGABDI
Publisher : Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/jgn.v7i2.556

Abstract

The development of transportation grow, thus affecting the motorized vehicles number, especially motorbikes. This has consequences, namely traffic accidents. This provides encouragement for many parties to continue to socialize community service activities in order to encourage increased awareness of drivers in orderly traffic and also orderly parking of vehicles. The implementation of this traffic safety and orderly parking socialization activity was carried out for four days (February 10-13, 2025) in Bombana Regency with 80 service users who received socialization in the form of brochures and flyers by the socialization team. The results of the socialization evaluation obtained through the distribution of questionnaires showed that there was an increase in understanding of service users by 55.4% after socialization event, which indicates the effectiveness of understanding the contents of the material in encouraging increased understanding and awareness in safe, comfortable, safe traffic and obeying traffic rules.
Bantuan PSU Perumahan bagi MBR pada Pelaksanaan Pekerjaan Jalan Lingkungan dengan Jenis Perkerasan Paving Block FC 20 M’pa Taufik Halik, La Ode Muhammad; Hartani Minsi, Salfin; Umar, Sustriyani; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Kadir, Ishak
Journal of Comprehensive Science Vol. 3 No. 11 (2024): Journal of Comprehensive Science (JCS)
Publisher : Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jcs.v3i11.2900

Abstract

the provision of PSU components for housing build public houses in the form of single houses or row houses, which stimulant in the housing location built by the perpetrator Development. For 2021, PSU assistance will be in the form of roads the environment in the housing built by the developer. Article 54 paragraph (3) letter (h) Law Number 1 of 2011 concerning Housing and Settlement Areas states that The government provides facilities and/or development assistance and acquisition of housing for MBR in the form of providing infrastructure, facilities and public utility (PSU). In order to follow up on the mandate of the provisions of Article 54 paragraph (3) of Law No.1 of 2011 referred to, Ministry Public Works and Public Housing through the Directorate General Housing carries out activities to provide PSU Housing assistance to MBR.
ANALISIS KARAKTERISTIK RUNWAY TERHADAP DIMENSI PESAWAT DI BANDARA HALUOLEO KENDARI Syafar, Muh. Ismail; La Ode, Al Tafakur; Eko Prasetyo, Bagus; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Alfarezi, Muhammad Hidayat
JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Vol 5 No 2 (2024): July
Publisher : Departement of Civil Engineering, Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51988/jtsc.v5i2.184

Abstract

Airport is a certain area on land or water (including buildings, installations and airport operating equipment) for the movement of aircraft. The purpose of this study was to determine the characteristics of the runway to the dimensions of the aircraft at Haluoleo Kendari Airport and to determine the feasibility of the runway, taxiway, apron for the type of Airbus A330 aircraft at Haluoleo Kendari Airport. The method used in this study is to use a qualitative and quantitative research design using the FAA (Federal Aviation Administration) method with ICAO (International Civil Aviation Organization) rules. The results of the research on forecasting the growth of aircraft and passenger movements in 2026 with the number of passengers per year: 776,253,488 passengers, the number of passengers per year: 2,126 passengers, and the movement of aircraft per day during rush hour: 4 aircraft. From the calculation results, the required runway length is 3,100 m, with a runway width of 45 m. the required length of the taxiway obtained from the calculation is 279 m, the width of the taxiway is 23 m, while the area of the apron needed by the Airbus A330 is 6,671 m2. the calculation compared to the existing conditions, the length of the runway does not meet while the dimensions of the taxiway are suitable for Airbus A330 passage and for the apron owned by Haluoleo Kendari Airport it is feasible to be used as a stopping place for planned aircraft, because the dimensions of the existing apron are larger.
ANALISIS KELAIKAN FUNGSI JALAN PADA RUAS JALAN BUNDARAN PESAWAT KE LAMPU MERAH PASAR BARU Soeparyanto, Try Sugiyarto; Syah Nuhun, Ridwan; Alamsyah, Sahrul; Minsi, Salfin Hartani; Dzariat, La ode
JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Vol 5 No 2 (2024): July
Publisher : Departement of Civil Engineering, Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51988/jtsc.v5i2.202

Abstract

The purpose of this study is to analyze the feasibility of road functions on the Airplane Roundabout Road to Pasar Baru Red Light. The data analysis in this study is ULFJ analysis and Road Function Feasibility Administration Analysis. The research results indicate that (1) the analysis of ULFJ, overall the section from Bundaran Pesawat to Lampu Merah Pasar Baru falls into the category of "conditionally functional with recommendations (LS)" where the road section has partially met the technical requirements of LFJ; (2) the analysis results for road suitability testing with administrative requirements are as follows: (a) The Study Location is deemed suitable as a Secondary Arterial Road class within the City Road status; (b) The available land area for the reviewed road section meets the requirements for road design, but RUMIJA ownership documents are not yet available; (c) Traffic signs, orders, and prohibitions are already appropriate but eight signs are still needed for intersection requirements; (d) Administrative documents such as Environmental Impact Assessment (EIA) documents (DELH / DPLH) for the year 2019 and road ledger documents are available at the technical agency, but need updating; and (3) Spatially, the construction of the road from Bundaran Pesawat to Lampu Merah Pasar Baru can improve mobility, create employment opportunities, and boost economic growth.
Pelayanan Low-Cost Carrier dan Full Service Carrier Maskapai Indonesia Soeparyanto, Try Sugiyarto; Statiswaty, Statiswaty; Mangidi, Uniadi; Mandaya , Iradaf
Jurnal Teknik Sipil Vol 32 No 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil - Edisi April
Publisher : Institut Teknologi Bandung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5614/jts.2025.32.1.11

Abstract

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kepuasan pengguna sebagai elemen kunci yang berperan penting dalam perkembangan, kontribusi terhadap keberlanjutan, serta upaya strategis dalam regulasi pelayanan maskapai di Indonesia. Objek penelitian ini adalah membandingkan Penerbangan Bertarif Rendah (Low-Cost Carrier/LCC) dan Penerbangan Pelayanan Penuh (Full Service Carrier/FSC) berdasarkan persepsi pengguna, dengan fokus pada aspek pelayanan yang dianggap penting dan kinerja layanan yang dirasakan. Metode yang digunakan adalah kombinasi antara Importance Performance Analysis (IPA) dan Customer Satisfaction Index (CSI), melibatkan 437 responden yang memberikan penilaian menggunakan skala Likert, dengan pengumpulan data dilakukan pada awal bulan Juni 2024. Variabel yang digunakan adalah: Informasi Website, Kebijakan Penetapan Harga, Jadwal dan Rute, Layanan Bandara, Sebelum Penerbangan, Selama Penerbangan dan Setelah Mendarat. 7 variabel tersebut terwakili dalam 26 atribut. Prioritas Utama tertuju pada LCC dengan fokus pada atribut Layanan Desk Check-in dan Konfirmasi Penerbangan yang belum di rasakan maksimal oleh pengguna. Sedangkan FSC telah dianggap baik pada semua variabel dan atribut sehingga fokus pada Pertahankan Prestasi. Indeks Kepuasan yang diperoleh secara keseluruhan pada LCC berada pada kategori Puas dan FSC kategori Sangat Puas. Kata-kata Kunci: Kepuasan penumpang, penerbangan bertarif rendah, penerbangan pelayanan penuh Abstract This research aims to measure user satisfaction as a key element that plays an important role in the development, contribution to sustainability, and strategic efforts in regulating airline services in Indonesia. The object of this research is to compare Low-Cost Carriers (LCC) and Full-Service Carriers (FSC) based on user perceptions, focusing on service aspects considered important and the perceived performance of the services. A combination of Importance Performance Analysis and Customer Satisfaction Index methods for 437 respondents with a Likert scale assessment in early June 2024. The variables used are Website Information, Pricing Policy, Schedule and Route, Airport Services, Pre-Flight, In-Flight, and Post-Flight. These 7 variables are represented in 26 attributes. ‘Concentrate These’ on LCC with a focus on the Desk Check-in and Flight Confirmation Service attributes which users have not optimally experienced. Meanwhile, FSC has been considered good in all variables and attributes so it focuses on ‘Keep Up The Good Work’. The overall Satisfaction Index obtained at LCC is in the Satisfied category and FSC is in the Very Satisfied category. Keywords: Full-service carrier, low cost-carrier, passenger satisfaction
Analisis Sensitivitas Pemilihan Moda Transportasi Perjalanan Berbasis Kampus dengan Multi Criteria Decision Making Soeparyanto, Try Sugiyarto; Statiswaty, Statiswaty; Susilowati, Susilowati
Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton Vol. 10 No. 1 (2024): Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton
Publisher : Lembaga Jurnal dan Publikasi Universitas Muhammadiyah Buton

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35326/pencerah.v10i1.4209

Abstract

Pergerakan berbasis kampus menjadi fenomena unik dengan kegiatan dampak bangkitan dan juga tarikan pada durasi waktu yang cukup panjang. Ketersediaan lahan parkir pada area kampus yang terbatas tidak sejalan dengan jumlah mahasiswa yang memiliki kendaraan pribadi. Upaya pemerintah dalam menyediakan angkutan umum perkotaan yang melayani seluruh pergerakan masyarakat masih belum optimal mengubah pola perjalanan dan moda pilihan. Jumlah kendaraan pribadi yang terus meningkat, juga makin maraknya angkutan umum berbasis aplikasi yang menawarkan berbagai kemudahan dan keunggulan. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan identifikasi moda transportasi pilihan mahasiswa dengan metode Multi Criteria Decision Making (MCDM) terhadap faktor: Kenyamanan, Kebersihan, Keamanan, Waktu, Keandalan, Biaya dan Aksesibilitas. Adapun alternatif moda transportasi yaitu: Kendaraan Pribadi, Angkutan Umum Perkotaan, Angkutan Online, dan Ojek Konvensional. Hasil Analisis Sensitivitas metode Analythical Hierarchy Process (AHP) menunjukkan bahwa perubahan preferensi terhadap faktor-faktor dominan yaitu Biaya (34,0%), Waktu (18,2%), dan Keselamatan (16,0%) tidak cukup mengubah moda transportasi utama yaitu Kendaraan Pribadi meski dengan pengurangan bobot 5% dan penambahan 5-10%.
Efektivitas Pelaksanaan Program PISEW di Kabupaten Konawe Kepulauan Soeparyanto, Try Sugiyarto; Nuhun, Ridwansyah; Anhar, Eddy; Nasruddin, Nasruddin
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 11 No 2 (2024): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2024.V1102.083-87

Abstract

Pembangunan infrastruktur hari ini diyakini menjadi salah satu cara dalam mengembangkan wilayah terutama di wilayah perdesaan yang tertinggal dibandingkan dengan wilayah perkotaan. Ketimpangan infrastruktur tersebut menyebabkan tingkat kesejahteraan masyarakat tidak optimal dan berdampak pada banyaknya masyarakat yang di bawah garis kemiskinan. Program Pengembangan Infrastruktur Sosial Ekonomi Wilayah (PISEW) hadir dalam upaya pemerintah menghadirkan keseimbangan pembangunan antara wilayah perdesaan dan perkotaan di tanah air dengan pembangunan infrastruktur berbasiskan pemberdayaan masyarakat. Penelitian ini diharapkan mampu mengidentifikasi dan memberikan analisis mengenai efektivitas program PISEW yang sudah dilakukan. Penelitian telah dilaksanakan selama sebulan yaitu pada Bulan Mei-Juni 2024.  Hasil penelitian menemukan bahwa program PISEW di Kecamatan Wawonii Timur Laut Tahun 2022 dapat dikatakan efektif dilihat dari indikator pencapaian tujuan, integrasi dan adaptasi. Diharapkan dengan efektifnya program PISEW ini dapat mendorong pembangunan infrastruktur yang dilakukan dapat memberi dampak kepada desa dan masyarakatnya dalam bentuk peningkatan kesejahteraan masyarakat.
Analisis Kinerja Jembatan Timbang Terhadap Penurunan Umur Rencana Jalan (Studi Kasus Jembatan Timbang Sabilambo, Kolaka) Soeparyanto, Try Sugiyarto; Nuhun, Ridwansyah; Kias, Nur Intan; Surlan, Rindiani Aulia; Rahayu, Pipit Krida; Rahmawan, Rial Hadi; Fahruddin, Fahruddin
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 4 No. 3 (2024): Innovative: Journal Of Social Science Research (Special Issue)
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v4i3.11368

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kelebihan muatan kendaraan yang melintasi Jembatan Timbang Sabilambo dalam konteks jalur Kolaka-Kendari. Fokus utamanya adalah pada pengendalian dan pengawasan kendaraan barang atau truk. Metode penelitian mencakup pengumpulan data tentang muatan aktual kendaraan yang melewati jembatan, membandingkannya dengan batas muatan yang diizinkan, dan menganalisis dampaknya terhadap kondisi perkerasan jalan. Langkah-langkah analisis ini akan membantu dalam mengidentifikasi pola muatan berlebih dan memodelkan penurunan umur rencana perkerasan jalan. Dengan demikian, hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan wawasan yang berharga bagi pengelola jalan dalam mengembangkan strategi pengendalian muatan kendaraan dan pemeliharaan perkerasan jalan yang efektif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebagian besar kendaraan yang melintasi Jembatan Timbang Sabilambo memiliki muatan yang melebihi batas berat yang diizinkan (JBI) secara signifikan. Fenomena ini menggambarkan tingkat pelanggaran yang mencolok terhadap ketentuan beban kendaraan yang telah ditetapkan. Dengan meningkatnya jumlah pelanggaran tersebut, faktor ekivalen kelebihan muatan (overloading) juga mengalami peningkatan seiring waktu. Berdasarkan analisis yang telah dilakukan, perkerasan jalan direncanakan dengan masa pakai 10 tahun dan telah diestimasi mampu menahan beban hingga 1.618.064 ESAL dalam kondisi normal pada akhir masa rencana tersebut. Namun, akibat adanya kelebihan muatan yang signifikan, jumlah ESAL pada akhir masa rencana meningkat secara dramatis menjadi 4.507.661 ESAL. Hasilnya, masa pakai perkerasan jalan hanya mencapai 2,5 tahun, menandakan penurunan umur perkerasan sebesar 50% dari estimasi awal yang telah direncanakan sebelumnya.
Penerapan Critical Path Method (Cpm) Pada Pembangunan Gedung Unit Kesehatan Sekolah (Uks) Sdn 1 Bbj Kabupaten Buton Utara Safar Juniad Mbaru, Muhammad Edhi; Sakti, Surya; Sujono, Sujono; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Nuhun, Ridwan Syah
Journal of Business Social and Technology Vol. 6 No. 2 (2025): Journal of Business, Social and Technology
Publisher : Politeknik Siber Cerdika Internasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59261/jbt.v6i2.533

Abstract

Pembangunan Gedung Unit Kesehatan Sekolah (UKS) di Sekolah Dasar Negeri 1 Banu-Banua Jaya (BBJ) merupakan bagian dari penguatan infrastruktur pendidikan dasar yang berada di wilayah pesisir dengan akses layanan kesehatan yang terbatas. Dalam konteks ini, perencanaan yang matang diperlukan untuk menghindari keterlambatan dan pembengkakan biaya proyek. Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan penjadwalan proyek pembangunan gedung UKS menggunakan metode Critical Path Method (CPM) guna meningkatkan efisiensi dan efektivitas pelaksanaan. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dengan data primer yang diperoleh melalui wawancara dan observasi lapangan, serta data sekunder berupa dokumen Rencana Anggaran Biaya (RAB). Data RAB diolah dengan mengidentifikasi aktivitas proyek, menentukan durasi, dan membentuk jaringan kerja proyek untuk menghitung jalur kritis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jalur kritis proyek terdiri dari aktivitas A-C-B-E-F-I-J-K dengan total durasi pelaksanaan selama 189 hari kalender atau 27 minggu, lebih cepat 25 hari dibandingkan kontrak awal selama 214 hari. Implikasi dari penerapan metode CPM ini menunjukkan bahwa manajemen proyek yang berbasis perencanaan teknis dan visualisasi jaringan kerja mampu membantu pelaksana proyek dalam mengoptimalkan penggunaan waktu dan sumber daya serta mengantisipasi potensi keterlambatan secara lebih sistematis.
Persepsi Kinerja dan Dampak Transportasi Online terhadap Pendapatan Pengemudi Angkutan Kota (Studi Kasus Trayek R.02 Kota Kendari) Soeparyanto, Try Sugiyarto; Adiyaksa, Reza; Putra, Adris Ade; Statiswaty, Statiswaty
Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi Vol 24, No 1 (2024): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/jiubj.v24i1.3855

Abstract

Online-based transportation is rife amidst the condition of the public transportation system in urban areas and in the City of Kendari, Southeast Sulawesi, which needs to be better organized. Offering high flexibility and accessibility, affordable costs, multilevel comfort, and even security guaranteed by the company, it is undeniable that people who need to make a switch move under the pretext of consumer freedom to choose better. Social jealousy cannot be contained, especially for conventional transportation (Angkot) already operating. Gradually the number of online-based transport fleets is increasing, and of course, it affects the income of Angkot drivers. Therefore, reviewing the performance from the passengers' perspective tries to see to what extent the Angkot can meet expectations. The analysis used the Customer Satisfaction Index (CSI) method and Importance Performance Analysis (IPA). In addition, the statistic tests whether public transportation drivers have decreased income due to the increasing prevalence of online-based transportation. Respondents of public transportation passengers (users) were 400 people and 91 public transportation drivers. The results show that Online Transportation's presence hurts public transportation drivers' income levels. A decrease in the level of income of the drivers indicates this difference. The average daily income before online transportation was Rp. 151,000 - Rp. 200,000 and Rp. 51,000 - Rp. 100,000 after. On the other hand, for users, the results of the CSI analysis show that the Fare Variable is considered Satisfied for the user. At the same time, Safety, Comfort, Regularity, Smoothness, and Accuracy are rated Normal/Neutral. The Dissatisfied Variables are Safety and Pollution. In the IPA analysis, seven attributes are in Quadrant II, which means that users rate public transportation as 'Keep Up The Good Work', and six attributes are in Quadrant I, which means they need serious attention and 'improvement'. While the other 16 attributes are in quadrants III and IV, namely 'Low Priority' and 'Possible Overkill'.
Co-Authors Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adiyaksa, Reza Adris Ade Putra Agustan Agustan, Agustan Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Alamsyah, Sahrul Alfarezi, Muhammad Hidayat Ali, Muhammad Alfian Almaliki, Muhamad Faza Aminur Aminur Anafi Minmahddun Anawaydicyta Iv Karamasa Andhy Ilga Nur Aisyah Andi Indarwangi Andi Kukuh Setiawan Andi Mulk Rahim Akbar ANDIKA Andri Andri Andri Andri Anhar, Eddy Apriansyah, Aris Apriansyah Arif Munandar Arman Faslih Arman Faslih Arman Hidayat Armayanti Aris Arsyad, , La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asraf Asraf Asri Asri Azikin, Thahir Baladin, La Ode Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Danu Dirhamsyah Deny, Laode Dewi Dewi Diki Darmawan Djordhy Wira Wira Adyaksa Dzariat, La ode Edward Ngii Eko Prasetyo, Bagus EKO WAHYU PRASETYO Elisabet Elisabet Evika Hatma Fadil, La Ode muhammad Fahruddin Fahruddin Ferdiansyah Ferdiansyah Fidmasari, Rezki Firman, Andi Fitriah Masud Gilang Firmansyah Hado Hado Hado, Hado Hartani Minsi, Salfin Haryanto, Vian Marantha Herdianto Herdianto Hermanto Hermanto I Gede Wira Prayuda Ice Jayanti Ikhsan, Ainusalbi Al Ikhsan, Ainussalbi Al Iramayanti, Iramayanti Ishak Kadir Ishak Kadir, Ishak Ismayana, Ismayana Isnawaty Isnawaty, Isnawaty Jahidin Jaya, St. Nawal Jayawarsa, A.A. Ketut Jimin Jimin Jumadil Nangi Kias, Nur Intan La Ode Abdul Razak La Ode Muh. Hamid La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad La Ode Rizki Darmawan La Welendo La Welendo, La Laode Haji Laode M. Iradat Laode Muhammad Nurrakhmad Laode, Ringo Taufan M. Yamin Mandaya , Iradaf Mangidi, Uniadi Mappa Nashrun Mappa Nashrun Mappa Nasrun Marakka Tandungan, Joanna Lauro Mas'ud, Fitriah Masgode, Muhammad Buttomi Masikki, Sultan Machmud Hasan Masykur Kimsan Maudhy Satyadharma Maudhy Satyadharma Meri Apriani, Meri Minsi, Salfin Hartani Muammar Makmur Muh. Handy Dwi Adityawan Muh. Jun Sawal Muh. Miftahul Fadli Muh. Thahir Azikin Muh. Thahir Azikin Muhamad Aslan Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Isra Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia, Muhammad Syarif Mulawati, Mulawati Nasar, Ahrun Nasruddin Nasruddin Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nini Hasriyani Aswad Nirah, Jalba Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nuhun, Ridwasyah Nur Salam Saleng Nurgiantoro, Nurgiantoro Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Ode Agus Salim Mando Oscar Ade Nur Palulungan, Albert Rokky Prasetya, Dhalmaz Prasetyo, Reza Pratama, Elko Edy Pratiwi, Endang Priskhal, Priskhal PS, Marthen Putra P, Dwi Bayu Putri Indah Rahayu Putri Ramadhani, Putri Rachim Arsat, Abdul Rachman, Ranno Marlany Rachmat Sofyan Rahayu, Pipit Krida Rahayu, Putri Indah Rahmawan, Rial Hadi Rajulan, Muhamad Ramadan, Kadir Ramal Ramal Ramsi, Ramsi Rasi, Laode Mulia Ridwan Syah Nuhun Ridwan Syah Nuhun Riswandi Riswandi Royani, Waode Rustam Rustam Safar Juniad Mbaru, Muhammad Edhi Sakti, Surya Salam, M. Salam, Muhammad Samsudin Samsudin Sani, La Ode Ashari Santi Santi Satyadharma, Maudhy Satyadharma, Maudhy Satya Seto, Gentur Ari Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjanah Ahmad Statiswaty Statiswaty Suharjito Suharjito Sujono Sujono, Sujono Sulha Sulha Sulha Sulha Sulistyo, Galih Adi Sunarjo, Ida Sriwaty Suratman Aldin Surlan, Rindiani Aulia Susanti Djalante Susilowati Susilowati Susilowaty, Susilowaty Sustriyani, Sustriyani Sutrayasa, Gede Agus Syafar, Muh. Ismail Syafrin, Muhammad Syah Nuhun, Ridwan Taufik Halik, La Ode Muhammad Tondasi, Asrullah Tri Ade Putra Umar, Sustriyani Umran Sarita Umran Sarita Uslinawaty, Zakiah WA KUASA Wa Ode Oga Wa Ode Rezkaleonita Dawayanti Wayan Mustika Yusran Yusran