p-Index From 2021 - 2026
10.921
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Kinesik MEKTEK Jurnal Transportasi Rekayasa Sipil Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Universitas Batanghari Jambi FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil) Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Portal: Jurnal Teknik Sipil Sang Pencerah: Jurnal Ilmiah Universitas Muhammadiyah Buton Jurnal Gema Ngabdi Stabilita : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Halu Oleo Kendari Bearing : Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil ADI Bisnis Digital Interdisiplin (ABDI Jurnal) Journal of Civil Engineering and Planning (JCEP) Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC) Jurnal UNITEK Jurnal Penelitian Inovatif Arus Jurnal Sosial dan Humaniora Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Terapan (JPMIT) Shell Civil Engineering Journal Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ) Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian PROSISKO : Jurnal Pengembangan Riset dan observasi Rekayasa Sistem Komputer Jurnal Bisnis dan Kewirausahaan Journal of Comprehensive Science Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Jurnal Manajemen Aset dan Penilaian Journal of Business, Social and Technology Innovative: Journal Of Social Science Research Sewagati Jurnal Manajemen dan Penelitian Akuntansi (JUMPA) Indo Green Journal Jurnal INFOTEL Jurnal Manajemen Informatika, Sistem Informasi dan Teknologi Komputer (JUMISTIK) Indo Green Journal Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Inventa: Journal of Science, Technology, and Innovation
Claim Missing Document
Check
Articles

KINERJA OJEK ONLINE DAN KONVENSIONAL DI KOTA KENDARI Soeparyanto, Try Sugiyarto; Royani, Waode; Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad; Statiswaty
JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil Volume 6, Nomor 4, November 2023
Publisher : Prodi Sarjana Teknik Sipil, FT, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmts.v6i4.23857

Abstract

This study aims to measure the performance of two-wheeled public transportation, online and conventional motorcycle taxis. Snowballing technology penetrates the transportation sector and provides convenience and flexibility at users' fingertips. Users are faced with a choice of online and conventional transportation that still survives today. Using the perception assessment approach, the Customer Satisfaction Index (CSI) and Importance Performance Analysis (IPA) methods use a Likert rating scale for users who use online motorcycle taxis and conventional motorcycle taxis. There are five variables: Tangible, Reliability, Responsiveness, Assurance, and Empathy. The results show that CSI for online motorcycle taxis has a value of Very Satisfied to Satisfied. In contrast, for conventional motorcycle taxis, there is a variable with a value of Very Dissatisfied, namely Reliability, and Assurance has a value of Fairly Satisfied. Other than that, it's worth Very Satisfying. The IPA method describes these variables into 56 attributes, detailed in 11 attributes in Quadrant I, namely the Top Priority category, and 17 attributes in Quadrant II, namely Maintain Achievement. The others are included in Quadrants III and IV with low importance. Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kinerja angkutan umum roda dua, ojek online dan konvensional. Penggunaan teknologi yang berkembang pesat merambah hingga ke sektor transportasi dan memberikan kemudahan serta fleksibilitas di ujung jari pengguna. Pengguna dihadapkan dengan pilihan akan transportasi online maupun konvensional yang masih bertahan hingga kini. Dengan pendekatan penilaian persepsi metode Customer Satisfaction Index (CSI) dan Importance Performance Analysis (IPA) menggunakan skala penilaian Likert terhadap masyarakat pengguna yang menggunakan ojek online dan ojek konvensional. Terdapat 5 variabel yaitu: Tangible, Reliability, Responsiveness, Assurance, dan Empathy. Hasil menunjukkan bahwa CSI untuk ojek online bernilai Sangat Puas hingga Puas, sedangkan untuk ojek konvensional terdapat variabel yang bernilai Sangat Tidak Puas yaitu Reliability, dan Assurance bernilai Cukup Puas. Selain itu bernilai Sangat Puas. Metode IPA menjabarkan variabel tersebut ke dalam 56 atribut, yang terinci pada 11 atribut dalam Kuadran I yaitu kategori Prioritas Utama, 17 atribut dalam Kuadran II yaitu Pertahankan Prestasi. Adapun lainnya masuk dalam Kuadran III dan IV dengan kepentingan rendah.
Utilization of Cockle Shell (Anadara Granosa) as Partial Replacement of Fine Aggregates in Concrete Rachman, Ranno Marlany; Soeparyanto, Try Sugiyarto; Ngii, Edward
Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Vol. 6 No. 2 (2021): March
Publisher : Department of Environmental engineering, Faculty of Science and Technology, Islamic State University Sunan Ampel Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29080/alard.v6i2.1193

Abstract

This research aimed to utilize Anadara Granosa (Blood clam shell) clamshell waste as a new innovation in concrete technology and to investigate the effect of Anadara Granosa clamshell powder utilization as an aggregate substitution on the concrete compressive strength. The sample size was made of cylinders with a size of 10 cm x 20 cm with variations of clamshell powder 10%, 20% and 30% from the fine aggregate volume then soaked for 28 days as per the method of the Indonesian National Standard. The evaluation results exhibited that the slump value exceeded the slump value of normal concrete with a slump value of 0% = 160 mm, 10% = 165 mm, 20% = 180 mm and 30% = 180 mm. Additionally, it was found that the concrete compressive strength obtained post 28 days were 20.78 Mpa, 21.95 Mpa, 21.17 Mpa and 24.28 Mpa for normal concrete (0%), substitution concrete (10%), substitution concrete (20%) and substitution concrete (30%), respectively. Leading on from these results, it was concluded that the increment of Anadara Granosa clamshell powder substitution led to the increase of concrete compressive strength test.
Kajian Dampak Pengembangan Infrastruktur Melalui Penataan Kawasan Kumuh (Studi Kasus : Segmen IV Puday-Lapulu) Annisa; Muh. Rafly Apriliansyah; Danu Dirhamsyah; Try Sugiyarto Soeparyanto; Ishak Kadir
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 1 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i1.74

Abstract

Pertumbuhan kota yang pesat dan tidak terkendali, serta terbatasnya akses masyarakat terhadap perumahan layak huni, telah memicu maraknya permukiman kumuh di Indonesia. Dengan menggunakan metode analisis deskriptif, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis secara mendalam dampak sosial ekonomi yang ditimbulkan oleh penataan kawasan kumuh terhadap warga yang terdampak proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penataan kawasan kumuh Puday-Lapulu memberikan dampak pada 39 KK nelayan berpenghasilan rendah. Meskipun mayoritas setuju dengan relokasi, kekhawatiran terhadap mata pencaharian menjadi isu utama. Sebanyak 37 KK bersedia pindah setelah mendapat kompensasi dan mencari hunian baru secara mandiri. Pemerintah perlu menyediakan dukungan lebih lanjut, seperti penyediaan lahan usaha di sekitar RTP untuk memastikan keberlanjutan mata pencaharian warga.
Evaluasi Kinerja Proyek dengan Metode Earned Value pada Proyek Jalan Nasional Provinsi Sulawesi Tenggara (Ruas Jalan Wolo-Bts Kota Kolaka II) Widya Nyoman; Nasrul; Abdul Kadir; La Welendo; Siti Nurjannah Ahmad; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Try Sugiyarto Soeparyanto
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 1 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i1.98

Abstract

Pekerjaan konstruksi berkembang pesat yang terlihat dari semakin banyaknya pembangunan infrastruktur yang dilaksanakan oleh Pemerintah Pusat hingga pemerintah daerah dengan tujuan dapat berimplikasi pada pertumbuhan ekonomi. Hal itu memberikan tuntutan kepada pelaksana pembangunan infrastruktur untuk terus menerus meningkatkan layanan mutu dan kualitas pekerjaan serta mengoptimalisasi biaya pelaksanaan dan waktu pelaksanaan agar sesuai dengan jadwal yang telah ditetapkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja proyek pembangunan jalan nasional di Provinsi Sulawesi Tenggara. Objek penelitian dalam studi ini adalah proyek Preservasi Jalan Wolo – Bts. Kota Kolaka II, yang dilaksanakan mulai tanggal 9 November 2022 sampai 1 Mei 2024.Metode yang akan digunakan dalam mengevaluasi kinerja proyek jalan nasional di Provinsi Sulawesi Tenggara dalam penelitian adalah Earned Value Management (EVM). Hasil penelitian menunjukkan nilai varians jadwal (SV) bernilai Rp. 34.173.266.742,58 dan nilai indeks kinerja jadwal (SPI) = 0,59<1 yang berarti bahwa proyek mengalami keterlambatan dari jadwal rencana. Sedangkan dari aspek biaya menunjukkan bahwa pelaksanaan proyek pembangunan jalan memperoleh keuntungan, hal ini ditunjukkan dari nilai varians biaya (CV) bernilai Rp. 8.059.644.682,48 dengan nilai indeks kinerja biaya (CPI) = 1,11>1. 
Peran Kepuasan Pelanggan Dalam Memediasi Pengaruh Persepsi Harga dan Promosi Online Terhadap Loyalitas Pelanggan Grab Bike Di Kota Kendari Hado; Saiful Mustofa; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Fitriah; Try Sugiyarto Soeparyanto; Maudhy Satyadharma
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 1 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i1.110

Abstract

Penelitian ini dilakukan untuk melihat pengaruh persepsi harga dan promosi online terhadap loyalitas pelanggan dengan dimediasi oleh kepuasan pelanggan Grab Bike di Kota Kendari. Populasi penelitian adalah seluruh pelanggan Grabbike di Kota Kendari sementara sampel penelitian adalah 130 pelanggan Grabbike di Kota Kendari. Pendekatan yang dupergunakan adalah dengan metode Structural Equation Modeling-Partial Least. Square (SEM-PLS). Hasil penelitian menyimpulkan a)Persepsi harga berpengaruh negative dan sigmifikan terhadap kepuasan pelanggan, b)Promosi online berpengaruh positif dan signifikan terhadap kepuasna pelanggan, c)Kepuasan pelanggan berpengaruh positif dan signifikan terhadap loyalitas pelanggan, d)Persepsi harga berpengaruh negative dan signifikan terhadap loyalitas pelanggan, e) Promosi online berpengaruh positif dan signifikan terhadap loyalitas pelanggan, f) Kepuasan Pelanggan memediasi hubungan antara perspsi harga terhadap loyalitas pelanggan Grabbike di Kota Kendari dan g) Kepuasan Pelanggan memediasi hubungan antara promosi online terhadap loyalitas pelanggan Grabbike di Kota Kendari.
Sistem Manajemen Rekayasa Lalu Lintas Akibat Pengembangan Bandara Betoambari di Bau-Bau Putri Ramadhani; Albert Rokky Palulungan; Try Sugiyarto Soeparyanto; La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad; Nasrul
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 10 No. 3 (2025)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/jmk.v10i3.159

Abstract

Sistem manajemen rekayasa lalu lintas merupakan suatu usaha atau kegiatan perencanaan, pengadaan, pemasangan, pengaturan, serta pemeliharaan fasilitas perlengkapan jalan yang dimana mempunyai fungsi untuk mewujudkan, mendukung, dan memelihara keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan hubungan antara kapasitas dan volume terhadap bangkitan dan tarikan, serta cara mengatasi permasalahan lalu lintas yang terjadi pada ruas jalan di kawasan bandar udara akibat pengembangan Bandar Udara Betoambari di Bau-Bau. Metode pengumpulan data pada penelitian ini yaitu dilakukannya survey langsung ke lokasi penelitian selama tiga hari (Senin, Selasa, Sabtu). Hasil dari penelitian ini yaitu pemodelan kapasitas dan volume terhadap bangkitan menggunakan analisis regresi linear berganda, sehingga persamaan yang didapat yaitu Y = -1,403X1+4678,184X2 serta pemodelan kapasitas dan volume terhadap tarikan juga menggunakan analisis regresi linear berganda, dengan persamaan yang didapat yaitu Y = -1,331X1+4422,793X2. Dari adanya persamaan tersebut, dapat diketahui cara mengatasi permasalahan pada masa konstruksi yaitu menutup bak material, pembersihan jalan akses, penjagaan di lokasi keluar masuk, serta pengaturan waktu operasional, dan untuk mengatasi permasalahan pada masa operasi yaitu melengkapi rambu jalan, peremajaan marka, dan pengendalian hambatan samping.
A Systematic Mapping Study On Multi-Algorithm Methods For Optimizing Transportation Systems Agustan Agustan; Try Sugiyarto Soeparyanto; Thahir Azikin; La Welendo; Uniadi Mangidi; Isnawaty Isnawaty
JURNAL INFOTEL Vol 17 No 3 (2025): August
Publisher : LPPM INSTITUT TEKNOLOGI TELKOM PURWOKERTO

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20895/infotel.v17i3.1328

Abstract

The integration of multi-algorithm methods has emerged as a transformative approach in addressing complex challenges within modern transportation systems. This study presents a systematic mapping review to explore the application, effectiveness, and potential advancements of multi-algorithm techniques across diverse transportation domains, including road, rail, air, and maritime transport. By synthesizing findings from 23 selected studies, this research identifies key algorithmic paradigms, such as machine learning (ML), genetic algorithms (GA), optimization models and hybrid frameworks, and their functional roles in enhancing decision making, resource allocation, and system efficiency. The analysis reveals that multi-algorithm systems offer significant advantages in managing uncertainty, processing large-scale datasets, and generating high-probability solutions for real-time operations. In particular, ML algorithms demonstrate robust capabilities in predictive maintenance and demand forecasting, while GA-based approaches excel in dynamic environments such as traffic signal optimization and UAV path planning. Despite these advances, critical challenges persist, including the need for high-quality data, scalable algorithm design, and seamless integration with existing infrastructure. Furthermore, certain promising methods such as the whale optimization algorithm (WOA) and graph neural networks (GNN) remain underutilized, highlighting opportunities for future exploration. This study underscores the necessity for interdisciplinary collaboration and methodological innovation to overcome deployment barriers and enhance the sustainability of intelligent transportation systems (ITS). Ultimately, multi-algorithm approaches have substantial potential to drive the evolution of transportation networks toward greater efficiency, resilience, and adaptability in an increasingly complex and dynamic mobility landscape.
Analisis Tren Kondisi Infrastruktur Jalan dan Penentuan Prioritas Pemeliharaan Berbasis Metode Bina Marga di Kota Kendari Tahun 2018–2025 Ridwan Syah Nuhun; Romy Suryaningrat Edwin; Try Sugiyarto Soeparyanto; Abdul Kadir; Elvi Saktiawati Salemaku; Yunus Fristiyanto; Sam Sahri Saharuddin
Indo Green Journal Vol. 4 No. 2 (2026): Green 2026
Publisher : Published by Institut Teknologi Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/green.v4i2.406

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis tren kondisi infrastruktur jalan Kota Kendari periode 2018–2025 dan menentukan prioritas pemeliharaan berdasarkan metode Bina Marga. Data sekunder bersumber dari publikasi “Kota Kendari Dalam Angka” BPS tahun 2020–2026, mencakup panjang jalan berdasarkan empat kategori kondisi (Baik, Sedang, Rusak, Rusak Berat) dengan total jaringan jalan kota 433,77 km. Metode analisis mencakup: (1) perhitungan Road Condition Index (RCI) terbobot berbasis nilai kondisi Bina Marga; (2) analisis proporsi kondisi jalan per tahun; (3) proyeksi regresi linear OLS berbasis data 2021–2025; dan (4) penentuan prioritas penanganan sesuai Permen PU No. 13/PRT/M/2011. Hasil menunjukkan RCI mencapai puncak 3,33 pada 2021, kemudian turun konsisten menjadi 2,94 pada 2025. Proporsi jalan Rusak Berat melonjak dari 9,84% (2022) menjadi 23,80% (2025), sementara jalan Sedang menyusut dari 15,43% menjadi 2,11% mengindikasikan degradasi massal akibat absennya pemeliharaan preventif. Model regresi OLS menghasilkan persamaan RCI = 3,352 − 0,096 × (t − 2021) dengan R² = 0,966; tanpa intervensi, RCI diproyeksikan mencapai 2,49 pada 2030. Berdasarkan prioritas Bina Marga: (1) Rehabilitasi/Rekonstruksi 103,23 km jalan Rusak Berat (estimasi Rp 258–516 miliar); (2) Pemeliharaan Berkala 69,42 km jalan Rusak (Rp 104–208 miliar); (3) Pemeliharaan Berkala 9,14 km jalan Sedang (Rp 9–27 miliar); dan (4) Pemeliharaan Rutin 251,99 km jalan Baik. Penelitian merekomendasikan implementasi Sistem Manajemen Perkerasan berbasis data dan peningkatan alokasi anggaran pemeliharaan menuju standar 1,5–2,0% dari nilai aset jalan.
Analisis Tren Kondisi Infrastruktur Jalan dan Penentuan Prioritas Pemeliharaan Berbasis Metode Bina Marga di Kota Kendari Tahun 2018–2025 Ridwan Syah Nuhun; Romy Suryaningrat Edwin; Try Sugiyarto Soeparyanto; Abdul Kadir; Elvi Saktiawati Salemaku; Yunus Fristiyanto; Sam Sahri Saharuddin
Indo Green Journal Vol. 4 No. 2 (2026): Green 2026
Publisher : Published by Institut Teknologi Pendidikan Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/green.v4i2.406

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis tren kondisi infrastruktur jalan Kota Kendari periode 2018–2025 dan menentukan prioritas pemeliharaan berdasarkan metode Bina Marga. Data sekunder bersumber dari publikasi “Kota Kendari Dalam Angka” BPS tahun 2020–2026, mencakup panjang jalan berdasarkan empat kategori kondisi (Baik, Sedang, Rusak, Rusak Berat) dengan total jaringan jalan kota 433,77 km. Metode analisis mencakup: (1) perhitungan Road Condition Index (RCI) terbobot berbasis nilai kondisi Bina Marga; (2) analisis proporsi kondisi jalan per tahun; (3) proyeksi regresi linear OLS berbasis data 2021–2025; dan (4) penentuan prioritas penanganan sesuai Permen PU No. 13/PRT/M/2011. Hasil menunjukkan RCI mencapai puncak 3,33 pada 2021, kemudian turun konsisten menjadi 2,94 pada 2025. Proporsi jalan Rusak Berat melonjak dari 9,84% (2022) menjadi 23,80% (2025), sementara jalan Sedang menyusut dari 15,43% menjadi 2,11% mengindikasikan degradasi massal akibat absennya pemeliharaan preventif. Model regresi OLS menghasilkan persamaan RCI = 3,352 − 0,096 × (t − 2021) dengan R² = 0,966; tanpa intervensi, RCI diproyeksikan mencapai 2,49 pada 2030. Berdasarkan prioritas Bina Marga: (1) Rehabilitasi/Rekonstruksi 103,23 km jalan Rusak Berat (estimasi Rp 258–516 miliar); (2) Pemeliharaan Berkala 69,42 km jalan Rusak (Rp 104–208 miliar); (3) Pemeliharaan Berkala 9,14 km jalan Sedang (Rp 9–27 miliar); dan (4) Pemeliharaan Rutin 251,99 km jalan Baik. Penelitian merekomendasikan implementasi Sistem Manajemen Perkerasan berbasis data dan peningkatan alokasi anggaran pemeliharaan menuju standar 1,5–2,0% dari nilai aset jalan.
Optimalisasi Manajemen Parkir Pelabuhan Melalui Intelligent Transport System (ITS) Untuk Peningkatan Pelayanan Transportasi Dan Kepuasan Pengguna Jasa (Suatu  Kajian Literatur) Hado Hado; Ferima Ferima; Maudhy Satyadharma; Muhammad Yazir Jabbar; Muhamad Faza Almaliki; Try Sugiyarto Soeparyanto
Journal of Science, Technology, and Innovation Vol 1 No 3 (2026): : April: Inventa: Journal of Science, Technology, and Innovation
Publisher : CV SCRIPTA INTELEKTUAL MANDIRI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.65310/cs5vha65

Abstract

The primary issue in port parking management lies in the imbalance between parking capacity and the increasing volume of vehicles, which leads to congestion, prolonged waiting times, and a decline in service quality and user satisfaction. This study aims to analyze the optimization of port parking management through the implementation of Intelligent Transportation Systems (ITS) based on a literature review approach. The method employed is a narrative literature study involving the collection, selection, and synthesis of relevant scientific sources, including reputable journals, books, and regulatory frameworks. The findings indicate that the implementation of ITS, including parking sensors, real-time information systems, and service digitalization, significantly improves parking management efficiency, reduces space-search time, and enhances traffic flow. The discussion reveals that ITS integration affects not only operational performance but also substantially improves service quality and user satisfaction. This study confirms that the transformation toward smart parking systems represents a strategic step in achieving modern, efficient, and sustainable port services.  
Co-Authors . Nasrul Abdul Kadir Abdul Kadir Abdul Kadir Abdul Kadir Abdul Kadir Abdul Kadir Adityawan, Muh. Handy Dwi Adiyaksa, Reza Adris Ade Putra Agustan Agustan Ahmad Purkon ahmad ramadhani Ahmad Syarif Sukri Ahmad, Siti Nurjanah Alamsyah, Sahrul Albert Rokky Palulungan Alfarezi, Muhammad Hidayat Ali, Muhammad Alfian Aminur Aminur Anafi Minmahddun Anawaydicyta Iv Karamasa Andhy Ilga Nur Aisyah Andi Indarwangi Andi Kukuh Setiawan Andi Mulk Rahim Akbar ANDIKA Andri Andri Andri Andri Anhar, Eddy Annisa Annisa Apriansyah, Aris Apriansyah Arif Munandar Arman Faslih Arman Faslih Arman Hidayat Armayanti Aris Arsyad, , La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhammad Nurrakhmad Asraf Asraf Asri Asri Baladin, La Ode Baso Mursidi Baso Mursidi, Baso Danu Dirhamsyah Danu Dirhamsyah Deny, Laode Dewi Dewi Diki Darmawan Djordhy Wira Wira Adyaksa Dzariat, La ode Edward Ngii Eko Prasetyo, Bagus EKO WAHYU PRASETYO Elisabet Elisabet Elvi Saktiawati Salemaku Evika Hatma Fadil, La Ode muhammad Fahruddin Fahruddin Ferdiansyah Ferdiansyah Ferima Ferima Fidmasari, Rezki Firman, Andi Fitriah Fitriah Masud Galang Aljumarten Gilang Firmansyah Hado Hado Hado Hado Hado Hado, Hado Hartani Minsi, Salfin Haryanto, Vian Marantha Hendra Ariatno Herdianto Herdianto Hermanto Hermanto I Gede Wira Prayuda Ice Jayanti Ikhsan, Ainusalbi Al Ikhsan, Ainussalbi Al Iramayanti, Iramayanti Ishak Kadir Ishak Kadir Ishak Kadir Ishak Kadir, Ishak Ismayana, Ismayana Isnawaty Isnawaty Jahidin Jaya, St. Nawal Jayawarsa, A.A. Ketut Jimin Jimin Jumadil Nangi Kias, Nur Intan La Ode Abdul Razak La Ode Ichwan Sjachrawy La Ode Muh. Hamid La Ode Muh. Zulfitrah La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad La Ode Muhammad Ally Rahman Rere La Ode Muhammad Nurrakhmad Arsyad LA ODE MUHAMMAD RAZIG La Ode Rizki Darmawan La Welendo La Welendo Laode Haji Laode Herman Laode M. Iradat Laode Muhammad Nurrakhmad Laode, Ringo Taufan M. Yamin MAHATMA HASULU Mandaya , Iradaf Mappa Nashrun Mappa Nashrun Mappa Nasrun Marakka Tandungan, Joanna Lauro Mas'ud, Fitriah Masgode, Muhammad Buttomi Masikki, Sultan Machmud Hasan Masykur Kimsan Maudhy Satyadharma Maudhy Satyadharma Maudhy Satyadharma Meri Apriani, Meri Minsi, Salfin Hartani Minson Simatupang Muammar Makmur MUH ANADO KOLAWANO Muh. Jun Sawal Muh. Miftahul Fadli Muh. Rafly Apriliansyah Muh. Thahir Azikin Muh. Thahir Azikin Muh.Anando Kolawano Muhamad Aslan Muhamad Faza Almaliki Muhamad Faza Almaliki Muhammad Akbar Kurdin Muhammad Edhi Safar Juniad Mbaru Muhammad Isra Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia Muhammad Syarif Prasetia, Muhammad Syarif Muhammad Yazir Jabbar Mulawati, Mulawati Nasar, Ahrun Nasruddin Nasruddin Nasrul Nasrul Nasrul Nasrul Nini Hasriyani Aswad Nirah, Jalba Nuhun, Ridwan Syah Nuhun, Ridwansyah Nuhun, Ridwasyah Nur Salam Saleng Nurgiantoro, Nurgiantoro Nurrakhmad Arsyad, La Ode Muhamad Ode Agus Salim Mando Oscar Ade Nur Palulungan, Albert Rokky Prasetya, Dhalmaz Prasetyo, Reza Pratama, Elko Edy Priskhal, Priskhal PS, Marthen Putra P, Dwi Bayu Putri Indah Rahayu Putri Ramadhani Putri Ramadhani, Putri Rachim Arsat, Abdul Rachman, Ranno Marlany Rachmat Sofyan Rahayu, Pipit Krida Rahayu, Putri Indah Rahmawan, Rial Hadi Rajulan, Muhamad Ramadan, Kadir Ramal Ramal Ramsi, Ramsi Rasi, Laode Mulia Ridwasyah Nuhun Riswandi Riswandi Romy Suryaningrat Edwin Royani, Waode Rustam Rustam Safar Juniad Mbaru, Muhammad Edhi saharudin saharudin Sahrul, Sahrul Saiful Mustofa Sakti, Surya Salam, M. Salam, Muhammad Sam Sahri Saharuddin Samsudin Samsudin Sani, La Ode Ashari Santi Santi Sarwan Zulkifrah1 Satyadharma, Maudhy Satyadharma, Maudhy Satya Seto, Gentur Ari Siti Nurjanah Ahmad Siti Nurjannah Ahmad Sitti Nurjannah Ahmad Statiswaty Suharjito Suharjito Sujono Sujono Sujono Sujono, Sujono Sulha Sulha Sulha Sulha Sulistyo, Galih Adi Sunarjo, Ida Sriwaty Suratman Aldin Suriyanto Suriyanto Surlan, Rindiani Aulia Surya Sakti Susanti Djalante Susilowati Susilowati Susilowaty, Susilowaty Sustriyani, Sustriyani Sutrayasa, Gede Agus Syafar, Muh. Ismail Syafrin, Muhammad Taufik Halik, La Ode Muhammad Thahir Azikin Thasman Thasman Tondasi, Asrullah Tri Ade Putra Umar, Sustriyani Umran Sarita Umran Sarita Uniadi Mangidi Uniadi Mangidi Uslinawaty, Zakiah WA KUASA Wa Ode Oga Wa Ode Rezkaleonita Dawayanti Wayan Mustika Widya Nyoman Wiwin Aswawarman Yulia Yusmita Yunus Fristiyanto Yusran Yusran Yusran