Garuda - Garba Rujukan Digital

Kualitas Pelayanan dan Kepuasan Penumpang: Bukti Empiris di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat Provinsi Riau Azizul, Azizul; Sijabat, Eduard Alfian Syamsya; Tampubolon, Manahan Parlindungan; Tatiana, Yana; Ricardianto, Prasadja
Jurnal Penelitian Transportasi Laut Vol. 25 No. 2 (2023): Jurnal Penelitian Transportasi Laut
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/transla.v25i2.2294

Tujuan penelitian ini adalah mengetahui pengaruh fasilitas, aksesibilitas, dan kualitas pelayanan terhadap kepuasan penumpang di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat, Provinsi Riau. Jalan utama di Pulau Rupat yang menghubungkan ke luar daerah seperti ke Bengkalis dan Pekanbaru terputus kerena bentangan laut yang cukup luas antara pulau Rupat dengan kota Dumai. Penelitian ini menggunakan 340 sampel penumpang yang ada di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat, Provinsi Riau. Teknik analisisnya menggunakan analisis jalur dengan SmartPLS. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat pengaruh langsung variabel fasilitas, kualitas pelayanan, dan aksesibilitas terhadap kepuasan penumpang yang dibuktikan dengan nilai t-statistic masing-masing sebesar 3,997; 8,585; dan 3,912. Adapun fasilitas (t-statistic = 3,464) dan aksesibilitas (t-statistic = 11,434) juga berpengaruh terhadap kualitas pelayanan. Selain itu, terdapat pengaruh tidak langsung variabel fasilitas (t-statistic = 3,251) dan aksesibilitas (t-statistic = 6,788) terhadap kepuasan penumpang melalui kualitas pelayanan. Secara umum, hasil penelitian ini menyatakan bahwa terdapat pengaruh langsung dan tidak langsung antara fasilitas, aksesibilitas, dan kualitas pelayanan terhadap kepuasan penumpang di Pelabuhan Penyeberangan Ro-Ro Rupat.

On Time Performance pada Maskapai Nasional di Bandar Udara Adi Soemarmo Solo Simarmata, Juliater; Ricardianto, Prasadja; Hariri, Muhammad; Pahala, Yosi; Setia Kurniawan, Jermanto
WARTA ARDHIA Vol. 50 No. 2 (2024)
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Kementerian Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/wa.v50i2.514.95-107

Tujuan penelitian untuk mengetahui pelayanan baggage delivery di PT. Lion Mentari Airlines di Bandar Udara Adi Soemarmo Solo dalam mendukung tercapainya On Time Performance pesawat narrow and wide body. Metode penelitian yang digunakan, secara statistik melalui pengujian uji kecukupan data dan uji keseragaman data, menghitung batas kontrol atas dan batas kontrol bawah. Dari hasil analisis maka diperoleh rata-rata waktu pelayanan baggage delivery yang diberikan kepada pesawat tipe narrow body sebesar sebesar 34,2 menit. Rata-rata waktu p pelayanan baggage delivery yang diberikan kepada pesawat tipe wide body sebesar sebesar 63,45 menit, sehingga pelayanan yang diberikan tidak optimal. Lamanya waktu pelayanan baggage delivery ini sebagai temuan kunci, adanya waktu yang cukup lama pada bongkar muat bagasi penumpang pesawat dan perjalanan dari apron ke belt conveyor pengambilan bagasi. Dari kedua jenis pesawat yang melayani penerbangan di Bandar udara Adi Soemarmo Solo terdapat lima penerbangan yang tidak dapat mencapai On Time Performance yang disebabkan oleh lamanya penanganan dalam kegiatan baggage delivery, khususnya untuk jenis pesawat Boeing 737-800, Boeing 737-900 dan Airbus 330-200.

Competency and work motivation: Empirical evidences from the logistics industry in Indonesia Rahman, Anhar; Ricardianto, Prasadja; Marina, Sandriana; Fatimah, Siti; Nasution, Nursery Alfaridy S.
Jurnal Manajemen dan Pemasaran Jasa Vol. 18 No. 1 (2025): Maret
Publisher : Lembaga Penerbit Fakultas Ekonomi dan Bisnis

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25105/v18i1.21303

The primary issue of this study is the lagging competency in the logistics field, as it has not yet been able to improve the quality and quantity of human resources in line with the Logistics Performance Index. The purpose of this research is to analyse the contributions of competency, non-physical work environment, and office layout on employee performance through work motivation in the logistics industry in South Tangerang, Banten, Indonesia. This research method employs a quantitative approach based on Structural Equation Modeling (SEM) using Partial Least Squares (PLS). The sampling method and respondent criteria employ a convenience sampling method, with a sample of 271 employees from 11 logistics companies in Indonesia. Based on the analysis results, it is found that competency, non-physical work environment, and office layout have both direct and indirect positive contributions to employee performance through work motivation. Furthermore, motivation directly has a positive contribution to employee performance. However, the research also found that competency does not directly have a positive contribution on motivation, while competency indirectly has a negative and insignificant contribution on employee performance through work motivation. Therefore, from the perspective of the logistics industry, it is crucial to pay attention to competency, non-physical work environment, office layout, and work motivation to enhance employee performance and achieve progress in the logistics industry.

The Facilities and Infrastructure Readiness of Indonesian Shipping Company Sholihah, Sita Aniisah; Afriliani, Desri; Bijaksana, Gena; Abdurachman, Edi; Ricardianto, Prasadja; Ferdiansyah, Anton
Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTRANSLOG) Vol. 12 No. 2 (2025): Juli
Publisher : Institut Transportasi dan Logistik Trisakti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54324/j.mtl.v12i2.1381

A shipping company was assigned to deliver heavy cargo owned by electric steam power plant, PLTU SUMSEL-8. The company should prepare the necessary facilities and infrastructure to ensure a smooth delivery. The research purpose is to analyze the impact of facility and infrastructure readiness on the smooth transport of heavy cargo mediated by the supervision of the shipping company. The study used a Quantitative method with data collected through Likert-scale questionnaire distributed to a sample of 30 operational employees directly involved in the task. The data analysis was conducted using Path Analysis. The result shows a positive and significant influence of facility and infrastructure readiness on the supervision provided by the company. However, there is a less significant direct influence of the facilities and infrastructure readiness of the heavy cargo smooth transportation that could be interpreted as the possibility of other factors determine the smooth transportation apart from the facilities and infrastructure readiness.

Pengaruh Antrean Kendaraan Terhadap Kerugian Ekonomi dan Risiko Keselamatan pada Perlintasan Stasiun Bojonggede Bogor Mulyanto, Teguh Dwi; Ricardianto, Prasadja; Fatimah, Siti; Handayani, Susanty; Abidin, Zaenal
Jurnal Penelitian Transportasi Darat Vol. 27 No. 1 (2025): Jurnal Penelitian Transportasi Darat
Publisher : Sekretariat Badan Kebijakan Transportasi, Formerly by Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/jptd.v27i1.2245

Penutupan perlintasan sebidang di sekitar kawasan Stasiun Bojonggede, Bogor, menimbulkan dampak berupa konsumsi bahan bakar minyak yang terbuang dan kerugian ekonomi sangat banyak per hari dan pertahunnya, serta berdampak pada risiko keselamatan yang tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kerugian ekonomi dari konsumsi bahan bakar minyak yang terbuang dan mengevaluasi risiko keselamatan pada perlintasan sebidang di kawasan Stasiun Bojonggede, Bogor. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan analisis antrean dan tundaan dengan alat analisis Deterministic Queueing Analysis dan Mean Absolute Percentage Error. Selain itu, diperlukan juga metode analisis kerugian ekonomi yang dihitung berdasarkan konsumsi bahan bakar minyak yang terbuang pada saat penutupan perlintasan sebidang yang dikonversikan dalam satuan rupiah. Secara keekonomian, pada Perlintasan Sebidang I dan Perlintasan Sebidang II didapatkan bahwa delapan kriteria evaluasi memiliki risiko yang tinggi terhadap keselamatan dan kerugian ekonomi per hari serta pertahun yang cukup besar. Berdasarkan rekapitulasi dapat disimpulkan bahwa keakuratan nilai Mean Absolute Percentage Error untuk masing-masing pendekat pada perlintasan dengan panjang antrean hasil perhitungan metode Deterministic Queueing Analysis memiliki akurasi yang sangat baik setelah dibandingkan dengan hasil survei di lapangan. Adapun rekomendasi yang diberikan adalah peningkatan perlintasan sebidang menjadi perlintasan tidak sebidang seperti jalan layang atau terowongan dan dilakukan penutupan perlintasan sebidang. Temuan kunci adalah lamanya tundaan dan panjangnya antrean kendaraan yang menyebabkan kerugian secara ekonomi. Hal ini disebabkan karena banyaknya konsumsi bahan bakar yang terbuang pada saat pintu perlintasan sebidang ditutup. Potensi kerugian ekonomi yang telah dihitung diharapkan dapat menjadi pertimbangan pemerintah dalam penentuan kebijakan penanganan perlintasan sebidang lebih lanjut.

Peluang dan Tantangan Sumber Daya Manusia dalam Penyelenggaraan Pelabuhan Cerdas (Smart Port) Nasional di Masa Revolusi Industri 4.0 Ricardianto, Prasadja; Nasution, Syahrial; Naiborhu, Maria Angelin; Triantoro, Wegit
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 32 No. 1 (2020): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v32i1.1524

Penelitian ini bertujuan mengetahui peluang, tantangan, dan solusi untuk Sumber Daya Manusia(SDM) pelabuhan nasional di Indonesia dalam menghadapi Revolusi Industri 4.0 dan mengembangkan pendidikan yang sudah ada. Permasalahan dan tantangan yang dihadapi oleh masyarakat kepelabuhanan terletak pada penempatan sumber daya manusia, pembaruan aplikasi teknologi di bidang pelayaran, dan daya saing industri pelayaran. Permasalahan terbesarnya adalah ego sektoral yang masih tinggi, misalnya biaya logistik yang mahal di Indonesia. Adapun, tantangan terbesarnya adalah mengolaborasi pelayanan agar dapat diintegrasikan dan menghilangkan ego sektoral tersebut. Pengembangan teknologi informasi yang menjadi penggerak ekonomi dunia belum sepenuhnya dapat disusul dengan pendidikan saat ini. Penelitian ini merupakan studi literatur yang fokus pada hasil wawancara mendalam (in-depth interviews) dengan beberapa narasumber. Hasil penelitian yang berkaitan dengan pelabuhan cerdas (smart port) menunjukkan bahwa penggunaan automasi dan semi-automasi terkait dengan berkembangnya digitalisasi akan menjadi suatu acuan di dalam pelayanan pelabuhan secara nasional. Selain itu, diperlukan pendidikan yang menghasilkan sumber daya manusia dengan kekhasan maritim melalui pendalaman lebih ilmiah, khususnya pada jurusan Nautika, Teknika, dan Tatalaksana, serta pelatihan bersertifikat tingkat diploma. Kata Kunci: pendidikan; peluang; revolusi industri; pelabuhan cerdas; sumber daya manusia; tantangan AbstractOpportunities and Challenges for Human Resources in Organizing National Ports in Indonesia: This research was designed to assess the opportunities and challenges for human resources of national ports in Indonesia in the industrial revolution 4.0, provide relevant solutions, and evaluate and improve existing education. The problem and challenges faced by the port society lie in human resources distribution, connectivity, update on technological applications in shipping, and the competitiveness of the shipping industry. In terms of human resources, experts, especially in the port sector, seem to be limited in number. Sectoral egotism that, for example, leads to expensive logistics costs, has been reported as the greatest problem, and, accordingly, an integrated collaboration on service provision in this atmosphere poses a significant challenge to human resources in national ports. Moreover, today’s education has not been able to catch up with the advancement of Information Technology, which is the engine of the world economy. This research employed a literature study focuing on the results of in-depth interviews with several informants. The results showed that, in the context of smart ports, automated and semi-automated systems as a result of digitalization would most likely become a reference in port services nationally. An education that produces human resources with maritime specialties through in-depth scientific analyses (especially in Nautical, Technical, and Management majors) and certified training at the diploma level is highly required. Keywords: education; opportunity; industrial revolution; smart port; human resource; challenge

Dampak Pandemi COVID-19 Terhadap Kinerja Perusahaan Pelayaran Nasional (Studi Kasus pada Perusahaan Pelayaran PT Samudera Sukses Makmur) Ricardianto, Prasadja; Adeputra, Damas Kusuma; Apriyadi, Darmawan; Setyawati, Aswanti; Maemunah, Siti
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 35 No. 2 (2023): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v35i2.2227

Pandemi global virus COVID-19 membuat beberapa pelaku usaha menjadi lamban karena kurangnya ruang gerak oleh pemerintah dan dunia, salah satunya sektor usaha angkutan laut yang saat ini kurang bergairah. Hal ini merupakan bentuk respons terhadap pandemi. International Maritime Organization sebagai organisasi maritim dunia telah mengeluarkan surat edaran untuk memberikan kemudahan dan kelonggaran bagi pemegang saham dan perusahaan pelayaran maritim di dunia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis angka performa muatan perusahaan-perusahaan pelayaran nasional, khususnya pada perusahaan PT Samudera Sukses Makmur akibat dari pandemi global virus COVID-19 yang mengurangi jumlah freight yang didapatkan oleh perusahaan dalam pengoperasian kapal. Penelitian ini menggunakan metode descriptive dengan mendeskripsikan performa freight dari perusahaan dan Indonesian National Shipowner’s Association tahun 2020 dengan membandingkan dengan periode-periode sebelum masa pandemi global COVID-19. Metode analisis yang digunakan adalah Strength-Weakness-Opportunity-Threat. Bentuk penelitian ini adalah penelitian deskriptif berdasarkan data sekunder dan data sekunder berupa in-depth interview dari 10 informan beberapa manajer, manajer umum, dan direktur perusahaan. Penelitian ini menganalisis dampak pandemi global COVID-19 terhadap kinerja enam perusahaan pelayaran nasional tahun 2021. Berdasarkan hasil analisis SWOT matriks IE, posisi perusahaan PT Samudera Sukses Makmur berada pada sel V yaitu hold and maintain dengan total skor internal sebesar 2,8 dan faktor eksternal 2,75. Dengan demikian, strategi yang diterapkan adalah penetrasi pasar dan membangun daya angkut. Hasil penelitian menyatakan bahwa PT Samudera Sukses Makmur yang sangat terdampak yaitu yang memiliki scope bisnis pengangkutan worldwide dan atau jenis muatan penumpang. Potential losers pada sektor maritim sesuai dengan analisis Dcode Consulting tidak terjadi pada seluruh perusahaan pelayaran nasional, jenis muatan, dan daerah pelayaran menjadi faktor utama pembedanya.

Efektivitas dan Waktu Tunggu Kapal: sebagai Bukti Empiris Kinerja dan Produktivitas Bongkar Muat pada Pelabuhan Saketa-Halmahera Berliana, Dhana; Maemunah, Siti; Ricardianto, Prasadja; Agusinta, Lira; Saribanon, Euis
Ranah Research : Journal of Multidisciplinary Research and Development Vol. 8 No. 1 (2025): Ranah Research : Journal Of Multidisciplinary Research and Development
Publisher : Dinasti Research

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.38035/rrj.v8i1.1872

This study aims to examine the influence of time effectiveness and vessel waiting time on loading and unloading productivity through the performance of stevedoring activities at Saketa Port. This research is essential to provide deeper insights into formulating more effective strategies to improve operational efficiency at the port, thereby contributing to regional economic growth. A quantitative approach was employed, with data collected through questionnaires and interviews involving the entire population of 97 respondents. These respondents included port operators, vessel crew, cargo owners, and stevedoring laborers. Data analysis was conducted using Structural Equation Modeling (SEM). The findings indicate that time effectiveness has a positive and significant influence on both loading and unloading productivity and performance. Conversely, vessel waiting time shows a positive influence on performance but does not significantly affect productivity. Furthermore, loading and unloading performance does not significantly influence productivity directly. The study also reveals that neither time effectiveness nor vessel waiting time has an indirect effect on productivity through performance. These results highlight the critical role of effective time management in stevedoring activities to enhance port productivity. Additionally, they underline the need for operational strategies focused on reducing vessel waiting times and improving technical performance.

Peluang dan Tantangan Sumber Daya Manusia dalam Penyelenggaraan Pelabuhan Cerdas (Smart Port) Nasional di Masa Revolusi Industri 4.0 Ricardianto, Prasadja; Nasution, Syahrial; Naiborhu, Maria Angelin; Triantoro, Wegit
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 32 No. 1 (2020): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v32i1.1524

Penelitian ini bertujuan mengetahui peluang, tantangan, dan solusi untuk Sumber Daya Manusia(SDM) pelabuhan nasional di Indonesia dalam menghadapi Revolusi Industri 4.0 dan mengembangkan pendidikan yang sudah ada. Permasalahan dan tantangan yang dihadapi oleh masyarakat kepelabuhanan terletak pada penempatan sumber daya manusia, pembaruan aplikasi teknologi di bidang pelayaran, dan daya saing industri pelayaran. Permasalahan terbesarnya adalah ego sektoral yang masih tinggi, misalnya biaya logistik yang mahal di Indonesia. Adapun, tantangan terbesarnya adalah mengolaborasi pelayanan agar dapat diintegrasikan dan menghilangkan ego sektoral tersebut. Pengembangan teknologi informasi yang menjadi penggerak ekonomi dunia belum sepenuhnya dapat disusul dengan pendidikan saat ini. Penelitian ini merupakan studi literatur yang fokus pada hasil wawancara mendalam (in-depth interviews) dengan beberapa narasumber. Hasil penelitian yang berkaitan dengan pelabuhan cerdas (smart port) menunjukkan bahwa penggunaan automasi dan semi-automasi terkait dengan berkembangnya digitalisasi akan menjadi suatu acuan di dalam pelayanan pelabuhan secara nasional. Selain itu, diperlukan pendidikan yang menghasilkan sumber daya manusia dengan kekhasan maritim melalui pendalaman lebih ilmiah, khususnya pada jurusan Nautika, Teknika, dan Tatalaksana, serta pelatihan bersertifikat tingkat diploma. Kata Kunci: pendidikan; peluang; revolusi industri; pelabuhan cerdas; sumber daya manusia; tantangan AbstractOpportunities and Challenges for Human Resources in Organizing National Ports in Indonesia: This research was designed to assess the opportunities and challenges for human resources of national ports in Indonesia in the industrial revolution 4.0, provide relevant solutions, and evaluate and improve existing education. The problem and challenges faced by the port society lie in human resources distribution, connectivity, update on technological applications in shipping, and the competitiveness of the shipping industry. In terms of human resources, experts, especially in the port sector, seem to be limited in number. Sectoral egotism that, for example, leads to expensive logistics costs, has been reported as the greatest problem, and, accordingly, an integrated collaboration on service provision in this atmosphere poses a significant challenge to human resources in national ports. Moreover, today’s education has not been able to catch up with the advancement of Information Technology, which is the engine of the world economy. This research employed a literature study focuing on the results of in-depth interviews with several informants. The results showed that, in the context of smart ports, automated and semi-automated systems as a result of digitalization would most likely become a reference in port services nationally. An education that produces human resources with maritime specialties through in-depth scientific analyses (especially in Nautical, Technical, and Management majors) and certified training at the diploma level is highly required. Keywords: education; opportunity; industrial revolution; smart port; human resource; challenge

Dampak Pandemi COVID-19 Terhadap Kinerja Perusahaan Pelayaran Nasional (Studi Kasus pada Perusahaan Pelayaran PT Samudera Sukses Makmur) Ricardianto, Prasadja; Adeputra, Damas Kusuma; Apriyadi, Darmawan; Setyawati, Aswanti; Maemunah, Siti
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 35 No. 2 (2023): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v35i2.2227

Pandemi global virus COVID-19 membuat beberapa pelaku usaha menjadi lamban karena kurangnya ruang gerak oleh pemerintah dan dunia, salah satunya sektor usaha angkutan laut yang saat ini kurang bergairah. Hal ini merupakan bentuk respons terhadap pandemi. International Maritime Organization sebagai organisasi maritim dunia telah mengeluarkan surat edaran untuk memberikan kemudahan dan kelonggaran bagi pemegang saham dan perusahaan pelayaran maritim di dunia. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis angka performa muatan perusahaan-perusahaan pelayaran nasional, khususnya pada perusahaan PT Samudera Sukses Makmur akibat dari pandemi global virus COVID-19 yang mengurangi jumlah freight yang didapatkan oleh perusahaan dalam pengoperasian kapal. Penelitian ini menggunakan metode descriptive dengan mendeskripsikan performa freight dari perusahaan dan Indonesian National Shipowner’s Association tahun 2020 dengan membandingkan dengan periode-periode sebelum masa pandemi global COVID-19. Metode analisis yang digunakan adalah Strength-Weakness-Opportunity-Threat. Bentuk penelitian ini adalah penelitian deskriptif berdasarkan data sekunder dan data sekunder berupa in-depth interview dari 10 informan beberapa manajer, manajer umum, dan direktur perusahaan. Penelitian ini menganalisis dampak pandemi global COVID-19 terhadap kinerja enam perusahaan pelayaran nasional tahun 2021. Berdasarkan hasil analisis SWOT matriks IE, posisi perusahaan PT Samudera Sukses Makmur berada pada sel V yaitu hold and maintain dengan total skor internal sebesar 2,8 dan faktor eksternal 2,75. Dengan demikian, strategi yang diterapkan adalah penetrasi pasar dan membangun daya angkut. Hasil penelitian menyatakan bahwa PT Samudera Sukses Makmur yang sangat terdampak yaitu yang memiliki scope bisnis pengangkutan worldwide dan atau jenis muatan penumpang. Potential losers pada sektor maritim sesuai dengan analisis Dcode Consulting tidak terjadi pada seluruh perusahaan pelayaran nasional, jenis muatan, dan daerah pelayaran menjadi faktor utama pembedanya.

Title

Found 37 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 37 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 37 Documents
Search