Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
12.439
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL Jurnal Transportasi Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia NUSANTARA : Jurnal Ilmu Pengetahuan Sosial INTEK: Jurnal Penelitian Pena Teknik : Jurnal Ilmiah Ilmu-ilmu Teknik Jurnal Teknik Sipil dan Teknologi Konstruksi Jurnal Teknik Industri Terintegrasi (JUTIN) Jurnal Scientia Jurnal Teslink : Teknik Sipil dan Lingkungan Journal of Scientech Research and Development Jurnal Flyover Jurnal Teknik Sipil Macca Innovative: Journal Of Social Science Research UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains International Journal of Environment, Engineering, and Education Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Lambang Basri Said
Teknik Sipil, Universitas Muslim Indonesia
Humanities Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 147 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 147 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
PERFORMANCE ANALYSIS OF PUBLIC TRANSPORT SERVICES IN BULUKUMBA DISTRICT Maryam H; Lambang Basri Said; Kamaruddin Alwi
UNDERPASS Journal of Civil Engineering, Applied Sciences, and Technology Vol. 2 No. 1 (2018): Journal Flyover Vol 2 Issue 1 Juni 2018
Publisher : Moeslim Indonesian University (UMI)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (383.942 KB)

Abstract

secara fisik kualitas Angkutan Kota jenis pete-pete di Kabupaten Bulukumba memang kurang memberikan kenyamanan, misalnya tempat duduk tidak terawat karena kurangnya masa perawatan dan pada umumnya sopir angkutan Kota membiarkan penumpang berdempet-dempetan sehingga penumpang merasa pengap dikarenakan tidak menggunakan AC. Pada awal pelayanannya Angkutan Kota (ANGKOTA) mendapat respon yang cukup baik dari masyarakat karena selain relatif mudah diperoleh, tarifnya juga murah jika dibandingkan angkutan kota lainnya. Namun kondisi ini ternyata semakin lama cenderung menurun jika dilihat secara visual. Teridentifikasi bahwa fisik kendaraan yang masih tetap seperti awal beroperasi menjadi penyebab kecenderungan tersebut. Permasalahan ini didekati dengan cara membandingkan antara tingkat pelayanan eksisting dengan standar yang ditetapkan Direktorat Jendral Perhubungan Darat melalui pedoman teknis penyelenggara angkutan penumpang umum diwilayah perkotaan dalam trayek tetap dan teratur, serta juga dengan membandingkan tingkat pelayanan eksisting dengan standar yang telah ditetapkan oleh World Bank yang tercantum dalam A World Bank Study (1986). Penelitian ini bersifat deskriptif dengan analisis kuantitatif merupakan jenis studi kasus dengan survey dan observasi langsung di lapangan guna mengetahui kondisi tingkat pelayanan dalam hal ini meningkatkan kemampuan untuk menginterpretasikan kinerja tingkat pelayanan angkutan umum trayek dalam Kota di Kabupaten Bulukumba. Hasil Penelitian Menunjukkan Informasi yang diperoleh dari masyarakat pengguna angkutan umum di Kabupaten Bulukumba terhadap pelayanan lewat kuesioner yang disebarkan diketahui hal-hal antara lain: (I)Pengguna didominasi oleh pelajar, maksud perjalanan untuk sekolah dengan frekwensi perjalanan setiap hari dan pengeluaran pengguna angkutan kota antara Rp. 5.000 – 10.000. (II) Persepsi pengguna terhadap kualitas Angkutan Kota, seperti: mudah mendapatkan, waktu tunggu yang relatif singkat dan tarif murah. (III) Secara keseluruhan tingkat pelayanan Angkutan Kota apabila mengacu pada standar yang ditetapkan oleh Departemen Perhubungan maupun dengan metode Sturgess mempunyai kinerja baik.
Analisis Penentuan Penanganan Jalan Nasional Metode International Roughness Index (IRI) dan Pavement Condition Index (PCI): Studi Kasus : Ruas Jalan Kalukku - Bts Kota Mamuju Aries Yunus; Lambang Basri Said; Andi Alifuddin
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penilaian kondisi jalan dengan nilai IRI (International Roughness Index) dan PCI (PavementCondition Index) akan memberikan informasi kondisi jalan dan jenis penanganan serta pemprediksikondisi jalan setelah dilakukan penanganan, selain itu akan memberikan informasi terkait dengankesesuaian dan ketidaksesuaikan kondisi jalan berdasarkan metode penilaiannya. Penelitian inimencoba untuk membandingkan antara indeks IRI (International Roughness Index dan PCI(Pavement Condition Index) terkait dengan kondisi Ruas Kalukku-Bts.Kota Mamuju dengan surveyterbaru. Metode analisis yang digunakan adalah IRI dan PCI yang kemudian dibuatkan rencanapenanganan yang paling baik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada kondisi jalan berdasarkanPCI (Pavement Condition Index) atau kondisi jalan berdasarkan tingkat dan jenis kerusakan jalankemantapan jalan 96,13%, sementara pada survei kondisi jalan berdasarkan data InternationalRoughness Index (IRI) adalah kondisi 100% mantap dengan kondisi baik sebesar 26,05% dankondisi sedang 73,95%.
Kajian Kepribadian Tenaga Kerja terhadap Penerapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) pada Proyek Rehabilitasi Jalan: Studi Kasus : Ruas Makassar - Malino, Provinsi Sulawesi Selatan Anugrah; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penerapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3) pada proyek konstruksi masih sangat lemah, hal ini ditandai dengan masih banyaknya kecelakaan kerja. Sebagian besar atau 85% kecelakaan kerja ini disebabkan oleh faktor manusia, hal ini lah yang menjadi bagian penting dalam penelitian ini dimana subjek penelitiannya adalah pekerja. Metode analisis yang digunakan adalah meotde analisis regresi linier berganda dengan variabel bebas adalah karakter pekerja, pemahaman pekerja, kesadaran pekerja dan perilaku pekerja dengan variabel terikat adalah penerapan K3 . Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor yang paling berpengaruh adalah Karakter Pekerja memiliki pengaruh yang rendah pada penerapan penggunaan APD sebesar 24%, artinya penggunaan APD oleh pekerja dalam kegiata konstruksi menjadi faktor yang utama dalam lemahnya penerapan Kesehatan dan Keselamatan Kerja (K3).
Kajian Dampak Lalulintas Pasca Pengembangan Kapasitas Gedung Rumah Sakit Ibnu Sina Makassar Ridha Dharmawan Nurdin; Lambang Basri Said; Andi Alifuddin
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 1 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan suatu kegiatan akan menimbulkan dampak positif dan dampak negatif. Dampak negatif dari pembangunan RS Ibnu Sina Makassar untuk sektor transportasi dan lalu lintas adalah penurunan kapasitas jalan, peningkatan hambatan samping, dan ketersediaan parkir. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung kapasitas dan ketersediaan parkir akibat dari pembangunan RS Ibnu Sina. Metode yang digunakan adalah adanalisis regresi liner untuk permodelan bangkitan dan tarikan serta analisis karakteristik parkir untuk menghitung kebutuhan dan ketersediaan parkir. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa akan dibutuhkan 265 SRP/tempat tidur/jam untuk kendaraan motor dan 200 SRP/Tempat tidur/jam untuk kendaraan mobil. Sedangkan saat ini Rumah Sakit Ibnu Sina hanya memiliki 140 SRP Kendaraan motor dan 238 SRP kendaraan mobil. Kapasitas yang tersedia diprediksi tidak mampu menampung kebutuhan parkir akibat penambahan Rumah Sakit.
Analisis Dampak Lalu Lintas Kegiatan Transaksi Mobile terhadap Kinerja Jalan Nasional : Studi Kasus : Jalan Poros Sungguminasa - Takalar Nursafanah Dzakiyah Almakassari; Lambang Basri Said; Asma Massara
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pasar sayur merupakan salah satu pasar tradisional milik Pemerintah Kabupaten Gowa, Pasar ini didirikan bertujuan untuk mengurangi dampak kemacetan akibat adanya pasar subuh disepanjang Jalan Poros Sungguminasa - Takalar, sehingga tidak ada lagi hambatan atau kemacetan pada pengguna jalan akibat adanya penjual sayur di bahu jalan. Namun, pembangunan pasar sayur ini juga tentu memliki dampak yang negatif terhadap kondisi lalu lintas disekitarnya, dan tentunya akan mengurangi kinerja jalan. Metode analisis yang digunakan adalah analisis V/C ratio untuk mengetahui kinerja jalan, kemudian dibandingkan antara kinerja jalan eksisting dana prediksi kinerja jalan setelah pembangunan pasar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Nilai V/C ratio Ruas batas Sungguminasa – Takalar tanpa adanya pembangunan pasar eksisting adalah 0,88, sedangkan nilai V/C Ratio akibat dari adanya pasar adalah sebesar 0,96.
Analisis Pengaruh Layanan Terhadap Kepuasan Pengguna Jasa Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar Hardianti; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 2 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar menjadi salah satu pelabuhan bongkar muat barang dan angkutan orang terbesar di Indonesia. Palabuhan ini dikelola oleh PT.Pelabuhan Indonesia IV (Pelindo IV). Masalah pada pelabuhan Soekarno Hatta Makassar yang lama telah penuh, bahkan sebagian area dari terminal penumpang telah diisi oleh peti kemas. Sehingga terminal penumpang di pelabuhan Soekarno Hatta Makassar menjadi kurang memadai lagi. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis pengaruh fasilitas utama pelabuhan, perilaku petugas serta informasi dan komunikasi terhadap pengguna jasa Pelabuhan Soekarno – Hatta Makassar. Metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi linier berganda dari hasil pengisian kuisioner oleh pengguna pelabuhan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel yang memiliki nilai koefisien tertinggi adalah ketanggapan petugas dengan nilai 98,7 dan variabel yang memiliki koefisien terendah adalah jaminan keamanan dengan nilai 87,2.
Kajian Pengaruh Pelayanan Terhadap Tingkat Kepuasan dan Minat Pengguna Teman Bus berdasarkan Persepsi Masyarakat : Kasus Trayek Mamminasata Provinsi Sulawesi Selatan Muhamad Said Amir; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 3 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan RI meluncurkan pengembangan angkutan massal di kawasan perkotaan berbasis jalan, bernama Teman Bus: Trans Mamminasata di Makassar, Sulawesi Selatan. Program pengembangan angkutan umum massal berbasis jalan di wilayah perkotaan dengan skema Buy The Service (BTS). Penerapan operasional pada bus angkutan umum Mamminasata, setelah beberapa bulan operasionalnya peneliti merasa tertarik pada bagaimana persepsi masyarakat pada aspek pelayanan pengguna terhadap kepuasan dan minat penumpang, melalui beberapa variabel dalam mengkur kepuasan penumpang dan minat terhadap layanan oleh pihak angkutan umum Bus Maminasata. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis tingkat kepuasan masyarakat dan tingkat minat masyarakat sebagai pengguna terhadap Layanan Teman Bus Mamminasata Kota Makassar.. Metode analisis yang digunakan adalah analisis regresi liner berganda dengan membuat model pada tingkat kepuasan dan mintat pengguna berdasarkan persepsi masyarakat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variabel fasiltas fisik, kehandalan, ketanggapan petugas, keamanan, empaty, aksesibilitas dan kenyamanan, sudah masuk kategori memuaskan, kecuali pada variabel kenyamanan memiliki pengaruh atau signifikansi negatif. Sementara Variabel Kemampuan membayar atau Ability To Pay (ATP) berpengaruh dominan yang menyebabkan tingkat minat penumpamg meggunakan layanan teman bus dibamding dengan variabel Kesediaan Membayar atau Willingness To Pay (WTP).
Analisis Tingkat Kerusakan Permukaan Jalan dengan Metode International Roughness Index (IRI) dan Pavement Condition Index (PCI) Menggunakan Alat Mata Garuda: Studi Kasus Jalan Nasional Gatot Subroto Watampone Aulia Wahyuni; Lambang Basri Said; Mukhtar Thahir Syarkawi
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 4 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas Gatot Subroto Watampone merupakan jalur strategis yang menghubungkan antara tiga kabupaten, serta beberapa daerah pedesaan di sekitarnya sehingga sangat membantu pergerakkan sektoral di wilayah Kabupaten Watampone. Kondisi jalan saat ini dibeberapa titik mengalami kerusakan. Sehingga perlu diketahui jenis-jenis kerusakan ruas jalan tersebut, untuk dinilai tingkat kondisi jalan. Ruas jalan ini merupakan jalan nasional, yang pengelolahannya dilakukan oleh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional Sulawesi Selatan. Berdasarkan hasil survey kondisi jalan Semester I Tahun 2021, 20,13% Kondisi Baik, 70,34% Kondisi Sedang, dan 9,53% Kondisi Rusak Ringan. Sedangkan untuk survey kondisi jalan Semester II Tahun 2021, 11,65% Kondisi Baik, 80,93% Kondisi Sedang, dan 7,42% Kondisi Rusak Ringan.. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menentukan kondisi ketidakrataan jalan menggunakan metode IRI (International Roughness Index) dan menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) dengan survey menggunakan Alat Mata Garuda pada Ruas Jalan Nasional Gatot Subroto Watampone.. Metode yang digunakan adalah metode perhitungan dengan IRI dan PCI . Hasil survei kondisi jalan berdasarkan data menggunakan Metode IRIpada Ruas Jalan Nasional Gatot Subroto didapatkan untuk Kondisi Jalan Mantap sebesar 92,58 %, serta untuk PCI Kondisi Mantap sebesar 86,23%.
Kajian Kelayakan Apron, Runway, dan Taxiway pada Bandar Udara Arung Palakka Kabupaten Bone Aksar; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 5 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bandar Udara Arung Palakka Bone (IATA: BXE, ICAO: WAWN) adalah bandar udara yang melayani jasa transportasi udara di Kabupaten Bone, Sulawesi Selatan, Indonesia. Letaknya di Desa Mappalo Ulaweng, Kecamatan Awangpone, Kabupaten Bone, Sulawesi Selatan atau sekitar 10 km dari pusat kota Watampone, Ibu kota Kabupaten Bone. Bandar Udara ini memiliki ukuran landasan pacu 1.200 m x 30 m dengan elavasi 3 mdpl, serta bangunan terminal seluas 600 m2. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis panjang dan lebar runway, taxiway, dan apron Pesawat ATR72-600 Bandar Udara Arung Palakka Bone sesuai aturan SKEP dan FAA serta Membandingkan kondisi eksisting dan hasil perhitungan dan rencana induk Bandar Udara Arung Palakka Bone di Kabupaten Bone Provinsi Sulawesi Selatan apakah sudah sesuai dengan yang dipersyaratkan. Penelitian ini bersifat deskriptif yakni berusaha untuk menggambarkan objek atau subjek yang diteliti secara mendalam, luas dan terperinci. Hasil penelitian menunjukkan bahwa panjang landasan (Runway) sebesar 1200 x 30 M2 sedangkan hasil perhitungan kebutuhan untuk pengoperasian pesawat ATR 72-600 sebesar 1600 x 30 M2. Untuk eksisting Taxiway sebesar 96 x 15m2 sedangkan hasil perhitungan didapatkan dimensi yang sama yakni sebesar 96 x 15 M2 telah memadai. Dan untuk dimensi apron dimensi eksistingnya sebesar 80 x 70 M2 dan hasil perhitungannya didapatkan dimensi sebesar 80 x 70 M2. Perbedaan antara kondisi dan hasil perhitungan hanya terletak pada dimensi panjang landasan runway saja, mengingat Bandar Udara Arung Palakka masih dalam tahap pengembangan.
Kajian Karakteristik Pergerakan Arus Lalu Lintas dan Kinerja Simpang Bersinyal: Studi Kasus Jl. Basuki Rahmat - Jl. Sungai Maruni, Kota Sorong, Papua Barat Muh Rizal S; Lambang Basri Said; Ilham Syafei
Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains Vol. 1 No. 5 (2022): Jurnal Konstruksi : Teknik, Infrastruktur dan Sains
Publisher : Program Pascasarjana UMi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Simpang Tiga Bersinyal Jl. Basuki Rahmat-Jl. Sungai Maruni KM.10 adalah salah satu titik persimpangan yang mempunyai peranan besar dikota sorong, Tingkat kepadatan dan keramaian lalulintas pada persimpangan ini cukup besar karena merupakan salah jalur utama yang menggunakan prasaranan jalan raya untuk menghubungkan antara Kota Sorong dan Kabupaten Sorong. Kawasan Simpang ini merupakan jalan arteri primer. hal ini menyebabkan arus lalulintas tinggi bahkan pada jam-jam sibuk sering terjadi kemacetan, Hal ini dikarenakan oleh tingginya volume lalulintas yang melewati jalan ini dan parkir liar yang ada disekitar simpang ini.Metode analisis yang digunakan adalah perhitungan kinerja simpang dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) Tahun 1997. Berdasarkan hasil analisis untuk perhitungan kinerja simpang untuk kondisi simpang pada keadaan eksisting, Hasil perhitungan di dapat jumlah arus total pada jam puncak 3214 smp/jam dan nilai tundaan simpang (D) = 38,90 dengan tingkat pelayanan D.
Co-Authors Abrar, Muhammad Rachmat Abubakar, Akram ADI FITRA Adri Afifa, Insyirah Afkar, Afkar agung setiawan Agus Dwiyanto, Agus Agus, Astri Andani Ahila, Syalsabilah Ahmad Jihad Ahmad, Rifky Alfiansyah Ainun, A.Alfira Aksar Al-athur Alamsyah Alamsyah Alim, Muh Ridha Alim, Mursalin S. Alwi, Almayana Amalia Nur Chasanah Amaliah, Rizqi Amri, Andi Andi Alifuddin Andi Alifuddin Andi Darmawansyah Akm Andiman, Andi Mitra Antum Abdullah Anugrah Aries Yunus Arifin Tahir Arifin, Winarno Arlang, Vani Lestari Arsal, St Fatmah Arsandi, Irsan Asma Massara Aulia Wahyuni Awaluddin, Rahmat Aziz, Malik Abdul B, Moh Baktiar B., Muhammad Yunus Bachtiar, Wachyudi Badaron, St. Fauziah Badrin, Muhammad Bashir, Muhammad Zulfikri Baso Arman Bausad, Alief Abdi Putra Bulgis Burhanuddin Yasin Dandy Lagaligo Dindra, La Ode Muh Wawan Faisal Dirgantara, Muhammad Mahathir DS, Eka Putra Satya Fadel Muhammad Anis Fadly Fajri, Lailatul Febriansya Febriansyah, Muh Alif Fitrian, Muh. Akbar Gafar, Muhammad Ikrar Gani, Ishak Gecong , Alimin Gecong, Alimin Gecong, Zaifuddin H, ST Maryam H, St. Maryam H, St. Maryam H Habib, Andi Ibnu Hafram, Maryam Hafram, St Maryam Hafran, St. Maryam Hajar, Muhammad Ibnu Hajrah Hamid, Irwan Hamsir, Rafiqah Hamzah hanafi ashad Hardianti Hardiman Hardiman Haryanto, Tri Juli Hasan, Muh Tsabit Hasan, Nur Jihan F Hasim Hasim, Abdul Hafid Haslindah, Haslindah Hasrul Hendra Heplin, La Ode Herman Hidayat, Wahid Ibrahim, Ibnu Ismail Ibrahim, Zulfadli Idrus, Yasnawi Ifrad, Andi Muhammad Ikram, Abdizil Ilham Syafei Ilham Syafei Ilham Syafei Ilham Syafei Ilham Syafei Syafei Ilham Syafey Ilham Syafey Ilham, M Imam Ahmad Ghozaly Irmalia, Andi Iin Isfan Ramadhani Yunus Ismail, Syahrul Rezi Ispayanti, Nur Januar, Ilham Yuna Dwi Jensi SR, Aan Jussamsi Kamaruddin Alwi Kasim, Ahmar Khairi, Abyan Kunna, A Sarwono Suhar Lasaisi, Muhlis Lili, Ahmad luqman Maer, Andi Anjali Novira Lumria Mahatir, Harsaym Mahfud Mahfud Mahmud Mahmud, Andi Idham Mahris Mahyuddin, Desianti Malik, Ince Muhammad Mahfud Mallombasi, Ali Mansyur, Titien Putri Maricar, Muh. Husni Marsyanda, Andi Ulfa Maryam H Maryam H Maryam H Maryam H, St Maryam H, St. Masri, Kurniawan Masriadi Massara, Asma Massara, Watono Misdawati, Misdawati Muh Rizal S Muh.Arsyad Zain Muhamad Said Amir Muhammad Adam, Muhammad Muhammad Ahyuddin Muhammad Fikri Muhammad Firdaus Kamil Muhammad Ridha Kasim MUHAMMAD SAID Muhammad Sastera Hasim Muhammad Syaifullah Muhammad Tabri Tabah Muhammad Yusuf Al Makassari Muhammad, La Muin, Suriati Abd Muin, Suriati Abd. Mukhlis, Nabila Mukhtar Thahir Syarkawi Mulyo, Soni Ari Murdipin Musa, Nurfilia Musa, Ratna Musfira, Besse Afika Mustafah, Saddang Musyafir Turu Mutia, Sandra Mysdelty Nagara, Abd Ramti Naim Darmawan Bachtiar, Muh Natsir, Khofifah Novianti, Erwanda Nugraha, Andi Aqsha Mulia Nugraha, Awaluddin Nur Alim Dewa Nursafanah Dzakiyah Almakassari Pahlawan, Adriyan Pratama, Muh Jamil Purnama, Andi Puput Putra, Gali Sefrian Adi Putra, Muh Khaliq Sahrul Putra, Rizky Syah Qadri, Muh. Nurul R, Muhammad Reza Aizar Rabiul Awal R Rachmatya Raharja, Farid Rakhmat Kurnia Ramadani, Thamzir Ramadhani. T, Desy Rani Bastari Alkam Rani Bastari Alkam, Rani Bastari Renaldi, Andri Ridha Dharmawan Nurdin Rifan , A. Muh. Akmhal Rizkyantoro, Muh. Amal Sabri, Muh. Rizal Salim Salim, Abd Kadir Salim, Abd. Kadir Saputra, Moh Fariz Saputra, Rizal Jaya Ahra Saraswati , Rizki Ayu Satriawan, Kuntiadi Shalihah, Fithrah Fadhiba Sitti fauziah Badaron Sri Indriyani St Maryam, St St. Maryam, St. Suardi, Bachri Sulle, Mirza sunarti Supriadi S Supriadi, Andi Syafei, Ilham Syafey, Ilham Syafriansyah Syafrillah, Andi Muhammad Fajrin Mario Syaifullah I., Muh. Maksum Syam, Riswandy Fahmy Syamsul Amien Syara, Elfiyusriningsi Syarkawi , Mukhtar Thahir Syarkawi, Mukhtar Thahir Syukuriah Syukuriah Tabah, Muhammad Tabri Takwir, Muh Musawir Taslim, Farhan Umar, Musvira Febriana Utomo, Andi Budi Wahab , A. Reyhan Riskiyawan Wahyu Hidayat Warid, Rizwan Adhar Watono Watono Watono Winarno Arifin Wirawan, La Ode Muh Wiwik Handayani Yunus, Trisna Wahyuni Zaifuddin Zainal Zulfadli Zulfikar Ahmad