Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

8.928

P-Index

This Author published in this journals

All Journal AL-MAKTABAH Sosiohumaniora English Education Journal Chemica: Jurnal Ilmiah Kimia dan Pendidikan Kimia E-Bisnis : Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis Saraswati Jurnal Transportasi Jurnal Konstruksi Fokus Bisnis Jurnal Penelitian Ekonomi dan Bisnis Jurnal Kebijakan dan Pelayanan Publik Jurnal Rekayasa Mesin Monex: Journal of Accounting Research Jurnal Tadris Kimiya Jurnal Mirai Management Indonesian Journal on Software Engineering (IJSE) Jurnal Konstruksi Orbital: Jurnal Pendidikan Kimia JURNAL AKUNTANSI, EKONOMI dan MANAJEMEN BISNIS Dinamika : Jurnal Ilmiah Ilmu Administrasi Negara MATAPPA: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat MALIA Petir International Journal of Supply Chain Management JURNAL CEMERLANG: Pengabdian pada Masyarakat Unes Law Review JRA: Jurnal Riset Akuntansi JOURNAL OF APPLIED MANAGERIAL ACCOUNTING HIKMAH : JURNAL PENDIDIKAN AGAMA ISLAM Journal of Information System, Applied, Management, Accounting and Research Jurnal Riset Kesehatan Poltekkes Depkes Bandung JBIMA (Jurnal Bisnis dan Manajemen) Jurnal Ekonomi Manajemen Sistem Informasi Abdimas UNWAHAS : Jurnal Pengabdian Masyarakat UNWAHAS Jurnal Engine: Energi, Manufaktur, dan Material Panangkaran: Jurnal Penelitian Agama dan Masyarakat Menara: Jurnal Teknik Sipil The Asia Pacific Journal Of Management Studies Reswara: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Avicenna : Journal of Health Research Budapest International Research and Critics Institute-Journal (BIRCI-Journal): Humanities and Social Sciences JOURNAL SCIENTIFIC OF MANDALIKA (JSM) MANAJEMEN Akselerasi Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Jurnal Ilmiah Manajemen, Ekonomi dan Akuntansi Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Politeknik Negeri Batam Jurnal Konstruksi Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Edukasia: Jurnal Pendidikan dan Pembelajaran E-Jurnal Manajemen Trisakti School of Management (TSM) Concept: Journal of Social Humanities and Education Jurnal Pengabdian Masyarakat Tapis Berseri Journal of Public Accounting (JPA) Gunung Djati Conference Series E-JRM JPTI (Jurnal Pendidikan Anak Usia Dini Taman Indonesia) Madani : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Tuturan: Jurnal Ilmu Komunikasi, Sosial dan Humaniora Jurnal Riset Rumpun Ilmu Sosial, Politik dan Humaniora (JURRISH) Jurnal Pendidikan Kewarganegaraan Dan Filsafat Ezra Science Bulletin Triwikrama: Jurnal Ilmu Sosial Pusat Publikasi Ilmu Manajemen Medic Nutricia : Jurnal Ilmu Kesehatan INVOLUSI Jurnal Pengabdian Masyarakat dan Riset Pendidikan Jurnal Media Akademik (JMA) Jurnal TNI Angkatan Udara International Journal of Economics, Commerce, and Management Al-Fadilah: Islamic Economics Journal Tarbi: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Journal of Islamic Economics and Finance

Ida Farida

Unknown Affiliation

Author-ID : 1162765

Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Neuroscience Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 118 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

Title

Desain Pondasi Konstruksi Sarang Laba-Laba Pada Proyek Mini Extraction Plant for Asphalt Buton Yeti Nur Hayati; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 15 No 1 (2017): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Seiring dengan perkembangan teknologi di bidang Teknik Sipil dengan keadaan lingkungan mendorong sumber daya manusia untuk melakukan penemuan terbaru. Seperti Pondasi Konstruksi Sarang Laba-Laba (KSLL) yang merupakan salah satu jenis pondasi dangkal yaitu pondasi rakit yang dimodifikasi oleh adanya beton pipih menerus, yang dibawahnya dikakukan oleh rib tegak, serta sistem perbaikan tanah. Semua bagian itu menjadi satu kesatuan konstruksi monolit. Oleh karena itu,KSLL dijadikan sebagai Alternatif Desain Mini Extraction Plant for Asphalt Buton menjadi tujuan penulis dalam penelitian tugas akhir. Penelitian ini difokuskan untuk mengetahui nilai daya dukung, tegangan dasar, penurunan dan kebutuhan tulangan dari KSLL. Metode penelitian yang digunakan merupakan model deskriptif kuantitatif, deangan menghitung desain pondasi yang mampu menahan dan menyakurkan beban struktur atas. Daya dukung ijin KSLL yang dihasilkan sebesar 514,095KN/m2 di atas tanah lempung, dengan total penurunan sebesar 2,34 cm. Dengan mutu beton (fc’) K- 250 dan beban sebesar 29385 kg menghasilkan rencana dimensi penampang kolom 140 x 140 mm serta tulangan pokok 6 Ø 12, tulangan geser Ø10 – 80 (memenuhi) yang artinya mampu menahan beban geser dari luar. Tinggi rib settlement 1100 mm dengan desain perhitungan balok penampang T yang memiliki kuat momen nominal penampang terfaktor (Ø Mn) = 2271568900 N.mm > momenultimit luar (Mu) = 581000 N.mm, yang artinya Ø Mn akan mampu menahan Mu. Serta rib konstruksi 1000 mm dengan desain perhitungan balok penampang T yang memiliki kuat momen nominal penampang terfaktor (Ø Mn) = 2031698900 N.mm > momen ultimit luar (Mu) = 616000 N.mm, yang artinya Ø Mn akan mampu menahan Mu. Sehingga dari kedua rib tersebut menghasilkan tulangan utama 6 Ø 12, tulangan sekunder Ø10 – 250 dan tulangan geser praktis Ø10 – 250.

Penggunaan Limbah Cangkang Telur, Abu Sekam, dan Copper Slag Sebagai Material Tambahan Pengganti Semen Siti Fitriani; Wiki Muhamad Fathul M; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 15 No 1 (2017): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Pembangunan dibidang struktur dewasa ini mengalami kemajuan yang sangat pesat. Baik pada pembangunan perumahan, gedung-gedung, jembatan, bendungan, jalan raya, pelabuhan, bandara dan sebagainya. Beton merupakan salah satu pilihan sebagai bahan struktur dalam konstruksi bangunan selain kayu dan logam. Beton diminati karena banyak memilikin kelebihan-kelebihan dibandingkan dengan bahan lainnya. Beberapa diantaranya adalah harganya relatif murah, mempunyai kekuatan tekan yang besar, tahan lama, tahan terhadap api, bahan baku mudah didapat dan tidak mengalami pembusukan. Hal lain yang mendasari pemilihan dan penggunaan beton sebagai bahan konstruksi adalah faktor efektifitas dan tingkat efisiensinya. Secara umum bahan pengisis (filler) beton terbuat dari bahan-bahan yang mudah diperoleh, mudah diolah (workability) dan mempunyai keawetan (durability) serta kekuatan (strenght) yang sangat diperlukan dalam pembangunan suatu konstruksi. Namun di era sekarang beton ramah lingkungan merupakan hal yang sedang marak diteliti karena beton jenis ini menggunakan bahan yang hampir tidak mempunyai dampak pada lingkungan, begitupun bahan yang kami gunakan pada lomba inovasi beton tahun ini merupakan bahan limbah tak terpakai yaitu cangkang telur, yang dimana cangkang telur ini mempunyai kandungan kalsium karbonat. Dalam cangkang telur dimanfaatkan sebagai bahan aditif dalam campuran beton.

Kerugian Finansial Akibat Kemacetan Ditinjau Dari Bahan Bakar Minyak Di Kabupaten Garut Azmi Choerul Maptuhi; Ida Farida; Adi Susetyaningsih
Jurnal Konstruksi Vol 16 No 2 (2019): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (846.024 KB)

Padatnya pergerakan lalu lintas menyebabkan penumpukan kendaraan dititik tertentu yang mengakibatkan kemacetan dikarenakan padatnya volume dan tingginya hambatan samping sehingga mempengaruhi kapasitas jalan, khususnya pada Ruas Jalan Jendral Ahmad Yani yang berada di wilayah Kabupaten Garut yang merupakan daerah komersial. Hal ini tentunya dapat mengakibatkan kerugian finansial bagi pengguna jalan yang berdampak pada pemborosan bahan bakar minyak. Penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui kerugian finansial akibat kemacetan ditinjau dari bahan bakar minyak pada jenis kendaraan yang berbeda dengan melalui pengolahan data menggunakan metode yang diterbitkan Departemen Perkjaan Umum PD-T-15- 2005-B untuk mencari biaya konsumsi bahan bakar dan MKJI 1997 untuk menganalisis ruas jalan. Dari hasil analisis didapatkan nilai kerugian finansial tertinggi akibat kemacetan ditinjau dari bahan bakar minyak dengan berbagai jenis kendaraan berbahan bakar premium dan solar di Minggu kesatu dan Minggu kedua adalah pada Hari Rabu dengan total pertahun Rp.4,836,235,04/Km untuk Minggukesatu dan Rp. 5,163,933,13/Km untuk Minggu kedua. Tingginya nilai kerugian pada Hari Rabu diakibatkan oleh rendahnya kecepatan kendaraan dan padatnya volume lalu lintas yang menyebabkan kerugian lebih besar. Dengan besarnya nilai kerugian yang ditimbulkan kemacetan alangkah baiknya nilai kerugian tersebut disalurkan untuk perbaikan sarana dan prasarana jalan agar dapat mengurangi nilai kerugian bahan bakar minyak.

Pemodelan Simpang Bersinyal Terhadap Kinerja Simpang Jalan Terusan Pembangunan dan Jalan Proklamasi di Kabupaten Garut Anwar Ginanjar; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 17 No 1 (2019): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Simpang bersinyal di Jalan Terusan Pembangunan dan Jalan Proklamasi ini merupakan simpangbersinyal yang terbilang masih baru, sehingga peningkatan pelayanan simpang menjadi sangat diperlukan.Ditambah lagi dalam berlalu lintas masih terdapat beberapa pengendara yang melanggar aturan berkendarasehingga dalam beberapa kejadian dapat mengganggu efektifitas simpang bersinyal tersebut. Tujuan yangingin dicapai adalah untuk menganalisis volume lalu lintas pada simpang bersinyal tersebut, yang kemudianmemodelkan menggunakan software vissim V.9.0. Metode penelitian dalam skripsi ini menggunakan metodepengamatan langsung dengan waktu pengamatan dilakukan selama 3 hari yang terbagi menjadi hari Kamis,Minggu dan Senin yang masing-masing hari dibagi menjadi tiga sesi, pagi pukul 06:00-08 WIB, siang pukul12:00-14:00 WIB dan sore pukul 16:00-18:00 WIB. Dari hasil perhitungan didapat bahwa volume lalu lintasrata-rata pada waktu penelitian didapat hasil 1.883 kendaraan pada hari Kamis, 1.348 kendaraan pada hariMinggu dan 1.863 kendaraan pada hari Senin. Dengan panjang antrian dilapangan pada lengan A hasil yangdidapat adalah 40 m, sementara pada pemodelan vissim adalah 53,16 m dikarenakan volume yang digunakanadalah volume lalu lintas dengan durasi waktu 15 menit.

Analisis Penggunaan Serbuk Bata Merah Sebagai Filler Pada Campuran Laston Lapis Aus (ACWC) Yusep Daiman Sakur; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 17 No 1 (2019): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Laston merupakan lapis permukaan jalan. Laston juga disebut Laston Lapis Aus (ACWC),secara umum bahan campuran ACWC terdiri dari agregat kasar, agregat halus, aspal, dan bahanpengisi (Filler). Untuk spesifikasi campuran agregat kasar yang digunakan berupa batu pecah denganspesifikasi tertentu yang merupakan hasil mesin pemecah batu (Stone Crusher). Salah satu upayauntuk meningkatkan kinerja aspal beton adalah dengan mengganti bahan pengisi (Filler) denganmaterial lain. Berdasar hal tersebut apakah serbuk bata merah sebagai filler dapat meningkatkan nilaikarakteristik Marshall dan dapat menaikan stabilitas aspal pada campuran Laston Lapis Aus(ACWC). Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui apakah penggunaan dari serbuk batamerah sebagai filler terhadap campuran laston lapis aus (ACWC) dapat mempengaruhi nilaikarakteristik marshall. Dari hasil pengujian yang telah dilakukan dilaboratorium tentang pembahasanpengujian campuran Lasto Lapis Aus (ACWC) dengan menggunakan bahan pengisi serbuk batamerah sebagai filler. Berdasarkan hasil analisis dapat di ambil kesimpulan bahwa penambahan fillerserbuk bata merah sebanyak 6 % sebagai bahan pengisi dalam campuran Laston Lapis Aus (ACWC)dapat memenuhi spesifikasi yang disyaratkan oleh Bina Marga tahun 2010 (revsi 3) yaitu didapatkanKadar Aspal Optimum sebesar 5,4 %.

Pengaruh Simpang Bersinyal Terhadap Kinerja Lalu Lintas Eva Detria Milenia; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 19 No 2 (2021): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Simpang tiga Jalan Otista-Jalan Raya Samarang Garut merupakan jalan dengan lingkungan komersial di Kota Garut, sehingga volume kendaraan yang melewati persimpangan tersebut cukup padat terutama pada lengan barat. Pada persimpangan tersebut telah terpasang APILL maka dari itu penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh simpang bersinyal di Jl. Otista – Jl. Raya Samarang Garut. Data dari penelitian ini diperoleh dari observasi lapangan, pengolahan data menggunakan PKJI 2014 dan Software Simulasi Lalu Lintas Vissim. Hasil penelitian didapat Dj tertinggi senilai 0,858 hari Senin siang pada lengan Barat dan terendah hari Minggu pagi dengan nilai 0,701 di lengan Selatan. Dengan nilai tundaan rata-rata tertinggi senilai 29,55 det/skr hari Senin di lengan Selatan, dan nilai tundaan rata-rata terendah hari Minggu di lengan Barat senilai 19,37 det/skr, dengan nilai ITP berdasarkan tundaan rata-rata simpang adalah C, dimana arus lalu lintas hampir tidak stabil. Untuk meningkatkan kinerja lalu lintas, diberikan alternatif yakni memodifikasi APILL yang mampu menurunkan nilai panjang antrian sebesar 19% dan tundaan 59% dari sebelumnya.

Analisis Kondisi Geometrik Jalan Terhadap Potensi Kecelakaan Lalu Lintas Kendaraan Roda Empat Ida Farida; Faisal Tanjung
Jurnal Konstruksi Vol 19 No 2 (2021): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Kecelakaan lalu lintas merupakan peristiwa terjadinya suatu pergerakan lalu lintas yang dapat mengakibatkan resiko kecelakaan, sehingga mempengaruhi pada manusia sebagai pengendara. Adapun tujuan dari penulisan skripsi ini yaitu mengetahui lokasi dimana ruas rawan kecelakaan (black site), mengetahui adakah hubungan antara kondisi geometrik jalan terhadap terjadinya kecelakaan dan mengetahui faktor-faktor dominan penyebab kecelakaan. Hasil analisis yang didapat menunjukkan bahwa korban kecelakaan selama tiga tahun dengan lima kasus dan 16 orang korban kecelakaan pada tahun 2018 didapat 93,75%, pada tahun 2019 0%, tahun 2020 tiga kasus dan satu orang luka berat sehingga didapat persentase korban kecelakaan sebesar 6,25%. Hasil perhitungan lalu lintas harian rata-rata tahun 2021 sebesar 291,6 kend/jam. Dari hasil perhitungan alinyemen horizontal di dapatkan Tc 69,37 m dilapangan 58 m, Ec 32 m dilapangan 28 m, Lc 138,75 m dilapangan 84,17 m dari hasil perhitungan terdapat perbedaan yang signifikan. Perlengkapan jalan yang terdapat di tikungan Tanjakan Panganten belum terdapat rambu lalu lintas perhatian untuk tikungan serta belum terdapatnya penerangan jalan umum (PJU). Keadaan Geometri untuk Tanjakan Panganten cenderung memiliki tikungan tajam dan berbukit karena berada di daerah pegunungan Halimun sehingga menjadi faktor penyebab terjadinya kecelakaan. Langkah yang dapat dilakukan untuk meminimalisir kecelakaan diantaranya perbaikan kondisi perbaikan jalan, memperbaiki kondisi perlengkapan jalan, pagar pengaman, dan rutin cek kendaraan.

Analisis Daerah Rawan Kecelakaan di Kabupaten Garut Berdasarkan Pengguna Sepeda Motor Parhan Fauzi; Ida Farida
Jurnal Konstruksi Vol 20 No 1 (2022): Jurnal Konstruksi
Publisher : Institut Teknologi Garut

Kecelakaan lalu lintas merupakan peristiwa terjadinya suatu pergerakan lalu lintas yang dapat mengakibatkan resiko kecelakaan, sehingga mempengaruhi pada manusia sebagai pengendara. Dengan kemajuan alat transportasi dan perkembangan penduduk yang semakin meningkat maka menyebabkan kebutuhan transportasi serta jumlah penduduk yang ikut meningkat di Kabupaten Garut yaitu pada tahun 2020 berjumlah 2.636.637 juta jiwa penduduk (Badan Pusat Statistik Kependudukan, 2020). Penelitian ini bertujuan untuk menentukan ruas jalan yang memiliki angka kecelakaan lalu lintas tertinggi pada ruas jalan di Kabupaten Garut menggunakan metode Z-Score, mengetahui penyebab kecelakaan lalu lintas seluruh kendaraan dilokasi rawan kecelakaan. Hasil analisis yang didapat menunjukkan bahwa ruas jalan yang memiliki angka kecelakaan sepeda motor tertinggi menggunakan metode Z-Score adalah terdapat di Kecamatan Bayongbong dengan total 48 kejadian kecelakaan pada koordinat 7°16'23.4"S 107°50'35.0"E lokasi rawannya terdapat di Jl. Raya Garut – Cikajang. Analisis faktor penyebab kecelakaan lalu lintas dengan data seluruh kendaraan yang paling dominan yaitu akibat dari faktor pengemudi sebesar 930 kejadian dengan kondisi tidak tertib sebesar 541 kejadian.

Co-Authors Abdul Mun'em Choiri abdur rohman Adi Susetyaningsih Afrizal Aisyah Sekar Tri Wardani Ajib Catur Yudo Yuwono Alfian Lutfi Anak Agung Istri Sri Wiadnyani Anastasia Caroline Sutandi Anisa Nurhasanah Anisa Tulhalizah Anita Karunia Anwar Ginanjar Ardansyah Arfian Suryasuciramdhan Ariati Anomsari Aries Setiawan Aris Winardi Aryanto Aryanto Aryanto Aryanto Aryanto Asyifa Maulida Ati Nuraeni Aufa Nadia Basyir Ayu Ariska Azmi Choerul Maptuhi Basalamah, Muhammad Ridwan Budhi Waskito Chaerul Rochman Citra Sukmadilaga Cucu Zenab Subarkah Daffa Mandala Adinata Dedeh Rohayati Deva Sukmawati Devi Alfia Ismiyanti Dewi Kartika Dian Fitriana Dian Prawitasari Dicky Hariyanto - AMIK BSI Bogor Didin Hikmah Perkasa dina, Dina Liana Dinar Dayana Dzikri Syaeful Rahman Eka Maya Istianti Ela Navarani Elma Sofia Azura Elmayasari, Elmayasari Elsa Sakinah Endin Nasrudin Eri Hadiana Erni Unggul Sedya Utami Etika Rachmawati Eva Detria Milenia Fadly Mulyana Akbar Faisal Tanjung Fajarwati, Noerma Kurnia Fauzi Nur Iman Fibriyan Irodati Fikrul Maarif Saleh Fitrianti, Rizqi Fitriyana M. Rukin Fiwasifi Isyiya Guruh Taufan Hariyadi Hadi Wahyudi Hanindyalaila Pienrasmi Hardianti Hardianti Haryulan Saputri Hasan Basri Hawa Gazani Hendro Subroto Herianti Herianti Hery Riyanto Hesti Widianti Hetika Hetika Hetika Tika Hikmatul Maulidah HUKMIAH HUSAIN Ida Farida Ihzani, Masdathul Iis Triutami Imam Nuryanto Imam Nuryanto Indah Sawitri Intan Farhani Irfandi Andika Putra Irika Widiasanti Irvan Nur Syarif Jeni Andriani Julia Kristiarini, Juda Kamelia Khasanah Kamiruddin Kamiruddin Kukuh Prasetyo Kurniawan P.Y. Leny Suzan Lia Kurniawaty Liliasari , Linda, Linda Timor Yanti Lulu Ulfa Sholihannlisa M Alfin M Sultan Al Rajan MALIK Malik Mardanelli Mardianti Mardianti Mashudi , Meiby Zulfikar Meisani, Riseu Moh Az Fahani Zain Mohamad Ijudin Muchammad Furqon Muchaddats Muhamad Alfaris Siregar Muhammad Alhusnuriski Muhammad Ersya Farabi Muhammad Iqbal Maulana Muhammad Luthfi Radian Muhammad Nailul Muhammad Thoru Mustajab Mustajab Nadia Desti Chaerunisa Nadzifah Fiddiana Najla Afaf Ullaya Najla Shafaa Kamila Narni Neli Karlina Ni Putu Ariani Noning Verawati Nuzhuliya Mega Avifa Omay Sumarna Parhan Fauzi Pasca Pratama Pramita Desi Hariningsih Pratama Dika Putri Hadroh Muallifah Maheis Putri Kiki Lestari Raden Teguh Permana Sidik Rando Tungga Dewa Ratna Tri Hardaningtyas, Ratna Tri Refani Nafisara Refi Naliyasari Reza Cesar Tiarso rica anggraini Ridwan Alamsyah Ririh Sri Harjanti Risnawati Riyani, Irma Rizki Fadilah Rudi Kurniawan Salamah, Umniy Salma Fauziah samsul arifin Samudi Sari Sari Seprina Harisman Shindi Kristanti Melisa Siti Asiyah Maulidia Siti Fitriani SITI MUAWANAH siti nurul aisyah Siti Qomariyah Sitti Nikmah Marzuki, Sitti Nikmah Soewito Soewito Sovyan Aritonang SRI LESTARI St. Rochmah Sudirman Sulistyowati, Wida Pangestika Sulwan Permana Sunandar Sunandar SYIFA SABILA HADISAWA Ullaya, Najla Usman Usman Vivi Junita Sari Wahyu Sopandi Wariyah Wariyah Warnars, Harco Leslie Hendric Spits Wiki Muhamad Fathul M Wimpy Santosa Winda Wulandari Yeni Priatna Sari Yeni Priatna Sari, Yeni Priatna Yeti Nur Hayati Yulia Sukmawardani, Yulia Yuni Zaroh Yurna Bachtiar Yusep Daiman Sakur Zainudin Hasan

Title Search

Found 8 Documents Search Journal : Jurnal Konstruksi

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 8 Documents
Search
Journal : Jurnal Konstruksi