Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
6.735
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Agromet Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, BUILDING AND TRANSPORTATION Techne : Jurnal Ilmiah Elektroteknika Technomedia Journal JSiI (Jurnal Sistem Informasi) Jurnal Ilmiah Pendidikan dan Pembelajaran Journal of Education Action Research J-Dinamika: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JISAE (Journal of Indonesian Student Assesment and Evaluation) Veritas : Jurnal Teologi dan Pelayanan Jurnal Muara Ilmu Ekonomi dan Bisnis Jurnal Teknik Mesin Indonesia Jurnal Keselamatan Transportasi Jalan (Indonesian Journal of Road Safety) Airman Jurnal Ilmiah Akomodasi Agung Jurnal Ilmiah Raflesia Akuntansi Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Arus Jurnal Pendidikan Arus Jurnal Sosial dan Humaniora Andalas International Journal of Socio-Humanities (AIJOSH) Arus Jurnal Psikologi dan Pendidikan Jurnal Pengabdian Masyarakat Ilmu Pendidikan Jurnal Infokes (Informasi Kesehatan) Jurnal TNI Angkatan Udara Berkala Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi The Indonesian Journal of Computer Science Nuwo Abdimas Tourism Economics, Hospitality, and Business Management Journal SCIENTIA JOURNAL : Jurnal Ilmiah Mahasiswa
Handoko
Unknown Affiliation
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Dentistry Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 42 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 42 Documents
Search

 1   2   3   4   5 
6. Analisis Karakteristik Aerodinamika dari Berbagai Geometri Fin Bom 500 lbs dengan Metode Computational Fluid Dynamics (CFD) Yudho, Giri; Nasution, Bariq; Yogaswara, Y. H.; Jengkar, Sapta; Handoko
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 1 No 2 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i2.24

Abstract

Dalam perancangan bom udara dibutuhkan analisis dan aerodynamic database untuk mengetahui performa dan karakteristiknya secara dinamika terbang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik aerodinamika pada komponen fin, serta mengetahui pengaruh perbedaan bentuk geometri fin terhadap karakteristik aerodinamika bom secara kolektif. Metode yang digunakan adalah analisis numerik dengan simulasi CFD untuk memprediksi karakteristik aerodinamika dan mengamati fenomena aliran yang terjadi. Model yang digunakan adalah bom sejenis MK 80 Series 500 lbs yang didesain dengan CAD berbasis data pengukuran dari 3D Scan. Simulasi secara numerik dilakukan untuk mengetahui karakteristik aerodinamika dari desain bom udara pada masing-masing konfigurasi fin bom yang dianalisis. Hasil yang diperoleh terdapat perbedaan nilai koefisien lift, drag, dan aerodynamic center. Geometri fin trapesium dan persegi panjang menunjukkan hasil yang relatif tidak jauh berbeda, sedangkan geometri fin segitiga menunjukkan deviasi CL dan CD yang relatif tinggi pada angle of attack yang besar dibandingkan dua model lainnya. Berdasarkan hasil simulasi, fin persegi panjang memiliki karakteristik aerodinamika yang lebih baik dibandingkan fin segitiga karena menyerupai karakteristik aerodinamika fin original yang berbentuk trapesium.
8. Pemodelan dan Simulasi Fragmentasi Bom Menggunakan Metode Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) Handoko; Muhammad, Fachri; Jengkar, Sapta
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 1 No 2 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Kedua
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i2.26

Abstract

Unguided bomb merupakan amunisi udara yang sering digunakan untuk keperluan latihan dan pertempuran. Typical top level requirement dari desain bom tersebut antara lain target requirement dan safety requirement. Salah satu bagian penting dalam target requirement yang perlu dipertimbangkan dalam suatu desain bom live adalah kemampuan daya hancur. Kemampuan daya hancur bom live ditentukan oleh fragmentasi yang dihasilkan bom untuk menghancurkan sasaran, sehingga misi penghancuran dapat terlaksana dengan efektif dan mematikan. Untuk memperoleh fragmentasi yang mampu menghancurkan sasaran baik saat misi maupun latihan ditentukan oleh dua aspek yaitu daya ledak dari isian bom/main charge dan impak fragmentasi struktur bom itu sendiri. Untuk memprediksi fragmentasi yang diperoleh dari bom live, perlu dilakukan analisis fragmentasi dari struktur bom yang di desain. Simulasi fragmentasi dilakukan menggunakan finite element method untuk memperoleh kecepatan awal fragmentasi, bentuk fragmentasi dan sebarannya sebagai prediksi awal. Dalam studi kaliini, analisis dilakukan secara numerik pada bom MK-82 dimana struktur bodi bom/kulit dibuat menggunakan bahan steel, isian explosive menggunakan Trinitrotoluena (TNT) dan initial detonation dimulai dari bagian depan (nose) bom. Analisis dilakukan menggunakan Software ABAQUS dimana metode yang digunakan adalah Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) secara Explicit. Variasi dan bentuk element/mesh dilakukan untuk membandingkan dan memperoleh hasil yang mendekati dengan kondisi sebenarnya. Hasil simulasi menunjukan bahwa bentuk elemen tetrahedron berukuran 0,0085 menghasilkan bentuk dan sebaran fragmentasi yang merata sepanjang penampang struktur bodi/kulit bom MK-82 dan menghasilkan kecepatan fragmentasi berkisar 682-958 m/s.
2. Analisis Numerik Badan Pesawat Sejenis UAV Aerostar pada Fase Terbang Sasongko, Agung Dwi; Handoko; Rafif, Raihan
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 1 No 1 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i1.44

Abstract

Pesawat Terbang Tanpa Awak atau UAV merupakan pesawat udarayang mampu terbang dengan interval waktu tertentu tanpa dikendarai oleh pilot,pengendalian pesawat dilakukan secara otomatis melalui perangkat elektronik yangdiprogram serta mampu melakukan misinya berulang kali. Kebutuhan terhadapUAV merupakan salah satu tuntutan perkembangan teknologi penerbangan.Dalam jurnal ini, penelitian berupa simulasi numerik dilakukan pada struktur badanUAV sejenis Aerostar dengan pembebanan pada fase terbang cruise. Badan UAVdirancang dapat menahan beban sebesar 132 kg pada fase terbang cruise denganload factor 3,8g. Analisis numerik dari pembebanan statik dilakukan dengan finiteelement method menggunakan software Abaqus. Struktur badan UAV dirancangterdiri dari beberapa komponen diantaranya adalah frame, longeron, dan skin ataubiasa disebut juga dengan struktur semi-monocoque. Material yang digunakan padastruktur badan UAV adalah komposit dengan tipe E-Glass EW 185/Epoxy. Terdapatdua kriteria kegagalan yang digunakan untuk menentukan kekuatan materialdengan pembebanan tertentu. Dalam penelitian ini, kriteria kegagalan yangdigunakan diantaranya adalah kriteria kegagalan Tsai-Wu dan kriteria kegagalanTsai-Hill. Berdasarkan hasil simulasi yang dilakukan, diperoleh tegangan maksimumpada fase terbang cruise sebesar 32,25 MPa. Adapun besarnya kriteria kegagalanTsai-Hill maksimum yang terjadi sebesar 0,7558 dan untuk kriteria kegagalan TsaiWu sebesar 0,8032. Dari hasil tersebut, dapat disimpulkan bahwa struktur badan UAVmasih aman ketika sedang beroperasi pada fase terbang cruise, namun diperlukanpenelitian lebih lanjut untuk struktur badan UAV pada fase terbang take-off danlanding.
4. Simulasi Separasi Bom Single Release dengan Pendekatan Quasi-Steady pada Pesawat EMB-314 Super Tucano Handoko; Jengkar, Sapta; Ndaomanu, Yorgi Ardiano; Pamungkas, Ilman Putra; Permana, Indra
Jurnal TNI Angkatan Udara Vol 1 No 1 (2022): Jurnal TNI Angkatan Udara Triwulan Pertama
Publisher : Staf Komunikasi dan Elektronika, TNI Angkatan Udara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62828/jpb.v1i1.46

Abstract

Bom Latih unguided merupakan persenjataan udara yang seringdigunakan untuk keperluan latihan dan proficiency. Desain dari bom harusmemenuhi standar aspek keamanan dan prestasi terbang yang baik dan akurat,sehingga misi bisa diselesaikan dengan baik. Salah satu aspek kemanan yang perludiidentifikasi dalam desain bom adalah lintasan bom ketika sesaat setelah dirilisdari pesawat atau lebih dikenal dengan fenomena Store Separation. Fenomenaini perlu dikaji dengan baik, sehingga bom dapat melintas dengan lintasan yangdiinginkan dan tidak berakibat fatal terhadap pesawat dan kru didalamnya. Analisisyang dilakukan adalah melakukan simulasi tentang separasi (store separation) padaBom Latih ketika dilepaskan dari Sayap Pesawat EMB-314 Super Tucano. Beberapafaktor yang mempengaruhi lintasan bom sesaat setelah dilepaskan dari pesawatantara lain adalah gaya dan momen aerodinamika bom serta efek interferensinyaterhadap sayap pesawat. Selain itu, karakteristik inersia bom dan ejector bom jugaberperan penting dalam menentukan lintasan bom. Dalam studi kali ini, gaya danmomen aerodinamika Bom serta efek interferensi dengan Sayap Pesawat diprediksidengan menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD) dengan analisis steady.Koefisien aerodinamika tersebut kemudian dijadikan input untuk model 6 Degree ofFreedom (6 DoF) Bom untuk melihat bagaimana lintasan terbang Bom sesaat setelahdilepaskan dari pesawat. Tiga kasus manuver pelepasan bom dianalisis dalam studikali ini, yaitu Level Bombing, Dive Bombing dan Toss Bombing secara single release.
SOSIALISASI KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA KEPADA PENJAGA JALAN LINTASAN PERSIMPANGAN SEBIDANG JAWA TIMUR DENGAN METODE PRAKTIK Wawan Riyanta; Wiarco, Yuwono; Handoko
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Vol. 2 No. 2 (2022): ABDIMAS PATIKALA
Publisher : Education and Talent Development Center of Indonesia (ETDC Indonesia)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51574/patikala.v2i2.595

Abstract

Tingkat kesadaran keselamatan berkendara pengguna jalan di perlintasan sebidang masih cukup rendah, sehingga peran Penjaga Lintas Perkeretaapian menjadi sangat penting untuk memahami dan melaksanakan langkah Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) serta melaksanakan pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K). Sosialisasi Kesehatan Dan Keselamatan Kerja Kepada Penjaga Jalan Lintasan (PJL) Persimpangan Sebidang Jawa Timur Dengan Metode Praktik dilakukan untuk menambah pemahaman dan kemampuan petugas dalam meminimilasir resiko kecelakaan kerja di area pos jaga perlintasan sebidang. Tahapan sosialisasi meliputi (a) penyampaian Tujuan Pembelajaran yaitu meliputi peserta memiliki pengetahuan dan mampu melalukan identifikasi bahaya ditempat kerja, peserta mampu mengembangkan sistem kontrol kerja dan manajemen pencegahan kecelakaan di area kerja dan peserta mengetahui dan mampu melaksanakan pertolongan pertama pada kecelakaan (P3K)., (b) penyampaian materi pembelajaran meliputi pemahaman Bahaya dan Risiko, identifikasi Bahaya dan penilian resiko, job Safety Analysis, pengendalian Bahaya dan Risiko, dan dasar Pertolongan Pertama pada kecelakaan (P3K), (c) Mendemonstrasikan Unjuk Kerja dan Latihan Praktik/Simulasi dengan pengambilan keputusan mitigasi bahaya menggunakan standar OHSAS 18001 serta kegiatan observasi lapangan menggunakan metode Hazard Identification Risk Assessment and Determining Control (HIRADC), sehingga diharapkan peserta dapat memahami teori dan mampu melaksanakan praktek Pertolongan Pertama pada Kecelakaan (P3K). Hasil wawancara kepada petugas yang telah mengikuti sosialisasi tersebut dapat membantu proses uji kompetensi Sertifikat Kecakapan Penjaga Perlintasan Kereta Api
SOSIALISASI RISIKO KESELAMATAN KERJA BALAI PERAWATAN PERKERETAAPIAN NGROMBO Wawan Riyanta; Wiarco, Yuwono; Nurhadi; Prihanto, Rusman; Aryatama, Septian; Anang Cundoko, Tumiran; Handoko
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Vol. 3 No. 1 (2023): ABDIMAS PATIKALA
Publisher : Education and Talent Development Center of Indonesia (ETDC Indonesia)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51574/patikala.v3i1.831

Abstract

Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini didasarkan oada hasil dan tindak lanjut penelitianWawan Riyanta (2023)berjudul HIRADC Analysis for Rolling Stock Body Lifting Ngrombo Railway Maintenance Center , dari Analisis HIRADC Rolling stock Body Lifting menggunakan OHTC didapatkan hasil mengenai penanganganan yang secara garis besar pada Administrative Control. Langkah relevan untuk memimalasir potensi bahaya dengan segera (1) melakukan evaluasi SOP Rolling stock Body Lifting serta melakukan sosialisasi kepada seluruh pegawai yang berkaitan dengan pekerjaan tersebut, (2) Pembuatan dan atau penambahan rambu bahaya serta (3) Human development dengan melakukan Pelatihan/Refreshment Operator Crane serta Signal man. (4) Ketegasan aturan penggunaan PPE kepada seluruh pegawai yang berkaitan dengan pekerjaan tersebut sebagai langkah terakhir dalam meminimalisir risiko bahaya kerja. Pada tahapan ini, dilakukan penelaahan SOP yang sudah ada serta dikomparasi dengan standar yang digunakan pada Permenaker No 08 /2020 Tentang K3 Pesawat Angkat & Pesawat Angkut serta penggunaan PPE kepada seluruh pegawai merujuk pada Permenaker 08/2010 Tentang Alat Pelindung Diri dan Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor Pm 69 Tahun 2018 Tentang Sistem Manajemen Keselamatan Perkeretaapian. Sosialisasi dengan metode diskusi kepada pegawai Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo didapatkan data perbaikan SOP Rolling stock Body Lifting menggunakan OHTC dan penggunaan APD yang lebih implementatif serta dapat ditingkatkan pada tahapan penyusunan SOP baru oleh pihak Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo. Melakukan pembahasan mendalam mengenai hasil analisis, diskusi interaktif SOP Rolling stock Body Lifting menggunakan OHTC dan Penggunaan APD dengan Tim Keselamatan dan Kesehatan Kerja Balai Perawatan Perkeretaapian Ngrombo. Pembahasan mengacu pada poin-poin rujukan dari hasil hasil analisis dan diskusi interaktif yang dapat segera di implementasikan.
PENERAPAN METODE WEBUSE DALAM MENGEVALUASI SITUS MAMIKOS.COM DAN PAPIKOST.COM Brahmana, Billy Teopilus; Winson; Hasudungan, Farhan; Handoko; Joosten
Jurnal Sistem Informasi Vol 10 No 1 (2023)
Publisher : Universitas Serang Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30656/jsii.v10i1.4592

Abstract

Perkembangan teknologi masa sekarang banyak berkembang di berbagai bidang termasuk bidang penyedia kos. Banyak situs – situs penyedia kos yang dapat memudahkan pengguna dari luar kota mencari kos tempat mereka belajar ataupun kerja. Tetapi banyak pengguna merasa kesusahan dalam mencari kos yang terjangkau dikarenakan berbagai hal. Situs penyedia kos yang diteliti adalah situs Mamikos.com dan Papikost.com. Penelitian dilakukan untuk mencari tingkat usability dalam kedua website tersebut. Untuk mengetahui tingkat usabilitynya, metode Webuse digunakan dalam penelitian ini yang memiliki 24 pertanyaan yang dibagi berdasarkan empat aspek yaitu Konten, Organisasi & Keterbacaan, Navigasi dan Link, Desain Tampilan Pengguna, dan Performa & Keefektifan. Penelitian ini juga menggunakan skala Likert dari 1 samapi 5 agar mendapatkan penilaian yang akurat. 24 pertanyaan tentang Mamikos.com dan Papikost.com disebarkan ke berbagai responden dan didapatkan hasil bahwa tingkat usability pada Mamikos.com lebih tinggi dibandingkan Papikost.com. Kata kunci: Mamikos.com; Papikost.com; Skala Likert; Usability; Webuse.
The Implementation of Dynamic Society Oriented 6c Skills Assessment Instruments in Case Method and Team Based Project Learning Rosidin, Undang; Widyastuti, Widyastuti; Kadaritna, Nina; Handoko
JISAE: Journal of Indonesian Student Assessment and Evaluation Vol. 10 No. 1 (2024): JISAE (Journal of Indonesian Student Assessment and Evaluation)
Publisher : LPPM Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/jisae.v10i1.43879

Abstract

This research aims to describe the implementation of the dynamic society-oriented 6C assessment instrument in case method and team-based project learning. This quantitative descriptive research was conducted at the Lampung University and UIN Raden Intan Lampung (RIL), in the course which were implemented case method and/or team-based project learning-chosen by purposive sampling technique. The data analysis technique was used validity, reliability, tabulation of questionnaire results, descriptive and inferential statistics. The research results show that the 6C instruments are effective implemented in case method and team-based project learning. It was also found that in the implementation of case method and team-based project learning: i) the critical, creative, computational, and collaborative thinking skills of students at the University of Lampung were higher than the students at UIN RIL; ii) students' self-compassion at UIN RIL is higher than Lampung University; and iii) there are no students which gains high category of collaboration skills.
Analisis keausan slewing gear 242-UB1 area unit ship unloader PT Solusi Bangun Indonesia Tbk Fikry Alvianto Kurniawan, Fikry; Kurniawan, Stephanus Danny; Handoko; Prihadianto, Braam Delfian
Jurnal Teknik Mesin Indonesia Vol. 19 No. 1 (2024): Jurnal Teknik Mesin Indonesia
Publisher : Badan Kerja Sama Teknik Mesin Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36289/jtmi.v19i1.440

Abstract

Ship Unloader is a unit of equipment to move materials from marine units to other units related to the production process by performing travel movements by slewing gear components. The problem of damage in the slewing gear began after inspecting and replacing components. The gear tooth on the slewing gear experiences abnormal wear. This study aims to analyze the wear of the slewing gear component 242-UB1 in the Ship Unloader unit area at PT Solusi Bangun Indonesia Tbk. The research methods are field surveys, data collection, and fishbone diagrams. Research materials and tools include dial indicator, filler gauge, lead wire, slewing gear components, and vernier calliper. Data was obtained from monitoring the unit and equipment with RCA analysis. The analysis showed that backlash was a significant contributing factor to wear with the worst value of 2.0 mm. In addition, the percentage of wear on the top gear reached 25%, which means it has reached the red zone limit. How to reduce potential wear due to backlash by regular monitoring of the backlash gap online through sensors. In conclusion, the study revealed that component wear is closely related to the backlash phenomenon. In addressing this issue, regular monitoring, timely repairs, and selection of appropriate materials and lubricants are considered as measures that can reduce wear potential and increase component life.
THE EFFECT OF AUTHENTIC LEADERSHIP ON TURNOVER INTENTION IN SERVICE SECTOR WITH WORK ENGAGEMENT AS MEDIATOR Wijaya, Andreas; Tannia; Handoko; Matthew Karsten, Juan; Jonathan Salim, Steven
Jurnal Muara Ilmu Ekonomi dan Bisnis Vol. 8 No. 1 (2024): Jurnal Muara Ilmu Ekonomi dan Bisnis
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, Universitas Tarumanagara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24912/jmieb.v8i1.28150

Abstract

Penelitian mengenai intensi berpindah karyawan telah menjadi topik menarik di era pascapandemi, di mana banyak perusahaan berusaha pulih dari krisis dan merekrut tenaga kerja baru. Sementara itu, karyawan melihat peluang ini sebagai kesempatan untuk mencari atau beralih ke tempat kerja lain. Meskipun topik intensi berpindah telah dipelajari sebelum pandemi, penyebab perputaran biasanya dilihat dari perspektif individu. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi peran kepemimpinan, khususnya kepemimpinan otentik, sebagai faktor utama dalam mengatasi perputaran karyawan, terutama dalam konteks Indonesia di mana penelitian sebelumnya kurang memperhatikan pegawai di sektor jasa. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan mengumpulkan data melalui kuesioner menggunakan skala Likert 1-5. Sampel penelitian terdiri dari 98 responden yang dipilih secara purposive sampling, yaitu pegawai di sektor jasa yang memenuhi kriteria tertentu. Data dianalisis menggunakan metode SMART PLS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kepemimpinan autentik memiliki dampak positif dalam membimbing karyawan untuk terlibat secara lebih dalam dalam pekerjaan mereka. Para karyawan merasa bahwa pemimpin mereka mampu bijaksana menghadapi situasi sulit dan membuat keputusan yang baik. Namun, kepemimpinan autentik tidak memiliki pengaruh yang signifikan terhadap niat berpindah karyawan, dan tidak ada hubungan yang signifikan antara kepemimpinan autentik dan keterikatan kerja. Oleh karena itu, hasil ini menunjukkan bahwa setiap pemimpin perlu berupaya membangun hubungan yang kuat dengan bawahan mereka dan memberikan kesempatan kepada mereka untuk terlibat dalam pengambilan keputusan guna meningkatkan keterlibatan. Penelitian ini juga memberikan kontribusi dalam menjelaskan bagaimana gaya kepemimpinan dapat memengaruhi keterlibatan karyawan dan mengurangi tingkat perputaran.   Research on turnover intention has become an interesting topic in the post-pandemic period, where many companies tend to recover from the crisis and absorb labor. On the other hand, employees see this opportunity to seek/move to another workplace. Over the past few decades, turnover topics had been published before pandemics and the causes of turnover always look from the individual perspective. Therefore this study aims to examine leadership as a prominent factor to cope with turnover, especially with authentic leadership. especially in the Indonesian context, while previous research lacks of the sample of employees in the service sector. This research took a quantitative approach with data collection using a 1-5 Likert scale questionnaire. The sample was collected from 98 respondents by purposive sampling which aims to select according to the criteria, namely employees who work in the service sector. The data collection will be analyzed with SMART PLS. The result shows, authentic leadership can be a role model to guide employees into work engagement, they feel the leader can be wise to face challenging situations and make good decisions. In contrast, authentic leadership did not affect the turnover intention variable., authentic leadership and work engagement had no significant effect. As consequences, each leader in the group need to attempt their relationship with subordinates and give the change to them for involved the decision making and get their engagement. This study also contributes to elucidating how the leadership style will engage their subordinate and reduce turnover.
Co-Authors Adawiyah Siregar, Rabiyatul Agustin Ahda Imron, Nanda Alexander Knohl Anang Cundoko, Tumiran Anlovsky Antonius Felix ARINDA LELIANA Aryatama, Septian Athiya Farha, Syahla Booni Tauhid Brahmana, Billy Teopilus Christian Stiegler Churniawan, Erifendi Daniel Destini, Frida DWI YULIANTI Dyandra Sastra Wardani Edi Saputra Fadhilah Khairani, Fadhilah Farhana Yasmeen Qadri Felita Jekri Fikry Alvianto Kurniawan, Fikry Grant Andrie Hartanto Kusuma Wardana Hasudungan, Farhan Herfiyanti, Leni herpratiwi Indra Permana, Indra Jengkar, Sapta Jonathan Salim, Steven Joosten Joosten Juan Matthew Karsten Junadhi Junadhi Kurniawan, Stephanus Danny Kusumastuti , Rajnaparamitha Matthew Karsten, Juan Mliless , Mohamed Mliless, Mohamed Muhammad Safdar Bhatti Muhammad, Fachri Mutia Putri Dewi Apriyanti Nanda Ahda Imron Nasution, Bariq Nazra Zahid Shaikh Ndaomanu, Yorgi Ardiano Nina Kadaritna Nina Kadaritna NURHADI NURULIA HIDAYAH Nurwahidin, Muhammad Pamungkas, Ilman Putra Pradini, Susanthi Prihadianto, Braam Delfian Prihanto, Rusman Putra Iswanto, Ary Rafif, Raihan Raharjo Putri, Miftahul Zannah Ramadhani, Muh Rizki Rangga Firdaus Resti Salmayenti Ria Khoirunnisa Apriyani Riswandi Rizal, M. Khairu Rizal, M. Khairu Rizal Robert Deffie Rosidin, Udang Salsabila Putri, Hana Sasongko, Agung Dwi Sasqiya Putri, Destiana Seta Anggara, Yogi Setyo Oktaria, Dhina Steven Jonathan Salim SUGIYANTO Sugiyanto Sugiyanto Sutomo Putra, Lopan Syafaruddin Tania June Tannia Triwahyu, Hardi Triyani Arita Fitri Undang Rosidin Undang Rosidin Wahyu Pratama, Andri Wan Ibnu, Happy Wariyanto Abdullah, Robi Wawan Riyanta Widyastuti Widyastuti Widyastuti Wijaya, Andreas Winson Y. H. Yogaswara, Y. H. Yarzan Munakalla Yon Sugiarto Yudho, Giri Yuwono Wiarco Za’immatul Mu’allimah