Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
7.3
P-Index
This Author published in this journals
All Journal International Journal of Evaluation and Research in Education (IJERE) Tadris: Jurnal keguruan dan Ilmu Tarbiyah REKAYASA JINOP (Jurnal Inovasi Pembelajaran) Jurnal Pendidikan Biologi Indonesia JURNAL IQRA´ Jurnal Abdimas BSI: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI WIDYA LAKSANA Edubiotik : Jurnal Pendidikan, Biologi dan Terapan Jurnal Pensil : Pendidikan Teknik Sipil IJoASER (International Journal on Advanced Science, Education, and Religion) International Journal for Educational and Vocational Studies Jurnal Penelitian Transportasi Laut Menara: Jurnal Teknik Sipil Logistik Jurnal Sains Teknologi Transportasi Maritim Jurnal Riset Pendidikan MIPA International Journal of Science and Society (IJSOC) Jurnal Al-Qiyam Jurnal Tana Mana Prosiding Seminar Nasional Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Pendidikan Teknik dan Vokasional Jurnal Green Growth dan Manajemen Lingkungan PERDULI: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Studies in English Language and Education Edubiotik : Jurnal Pendidikan, Biologi dan Terapan Journal of Engineering Education and Pedagogy (JEEP) Jejak digital: Jurnal Ilmiah Multidisiplin Ta'allum: Jurnal Pendidikan Islam Catha : Jurnal Penelitian Kreatif dan Inovatif
Henita Rahmayanti
Universitas Negeri Jakarta
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 92 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 15 Documents
Search
Journal : Logistik

 1   2 
STUDI DAMPAK FISIK PENGOPERASIAN JALUR BUSWAY PADA PERUMAHAN METRO PONDOK INDAH KORIDOR VIII Henita Rahmayanti; Jenny Riani
LOGISTIK Vol 3 No 2 (2010): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian bertujuan untuk mengetahui dampak fisik penting setelah pengoperasian jalur busway di perumahan Metro Pondok Indah dengan mengevaluasi dampak penting yang telah dibuat Dinas PU DKI Jakarta pada tahun 2007 dan diteliti serta dibuktikan kesesuaiannya di tahun 2010 sesuai dengan dokumen AMDAL (ANDAL, RKL dan RPL). Tempat penelitian dilakukan di perumahan Metro Pondok Indah. Waktu penelitian dilaksanakan dari bulan Mei sampai dengan bulan Juni tahun 2010. Metode penelitian menggunakan metode deskriptif yang bersifat survei terhadap pengguna transjakarta dan warga perumahan Metro Pondok Indah dengan menyebarkan sebanyak 50 kuesioner pada pengguna bus transjakarta di halte Pondok Indah 1, kemudian 50 kuesioner lagi pada pengguna bus tansjakarta di halte Pondok Indah 2, dan 20 kuesioner ke warga perumahan Metro Pondok Indah. Selain itu juga dilakukan penelitian langsung dengan menghitung volume kendaraan di perumahan Metro Pondok Indah pada jam puncak pagi (07.00 – 09.00 WIB), siang (11.00 – 13.00 WIB) dan sore (16.00 – 18.00 WIB). Hasil penelitian didapat bahwa masih ada ketidaksesuaian antara harapan pemprov DKI Jakarta yang ingin mengurangi kepadatan atau kemacetan lalu lintas dengan kenyataan di lapangan. Pemprov membangun busway agar para pengguna kendaraan pribadi beralih ke kendaraan umum yang fasilitasnya lebih baik dari angkutan umum lain di perumahan Metro Pondok Indah, namun hasilnya kurang memuaskan karena warga tetap memilih kendaraan pribadi sebagai alat transportasi dalam beraktivitas sehari - hari. Bagi para pengguna mereka tidak dapat menikmati fasilitas yang seharusnya jalur busway dibuat khusus untuk dilewati transjakarta tapidimasuki kendaraan lain, sehingga bus pengguna transjakarta tetap merasakan terhambat kelancaran perjalanan. Bus transjakarta berdampak positif bagi lingkungan terutama untuk kualitas udara bila dibandingkan kendaraan umum lain seperti bus kota, kopaja dan bajaj karena bahan bakar bus transjakarta adalah BBG (Bahan Bakar Gas) yang merupakan bahan bakar ramah lingkungan.
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PRODUKTIVITAS BONGKAR MUAT CONTAINER KAPAL KEAGENAN PT. MITRA SAMUDRA JAYA LINES DI JAKARTA INTERNASIONAL CONTAINER TERMINAL (JICT) Henita Rahmayanti; Achmad Tirtayadi
LOGISTIK Vol 4 No 1 (2011): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kegiatan produktivitas bongkar muat container di PT. JICT Tanjung Priok. Metode yang digunakan oleh penulis untuk menyusun tugas akhir ini adalah metode kepustakaan dan untuk pengolahan data penulis menggunakan metode observasi lapangan langsung dan dokumentasi data kegiatan perusahaan serta interview dengan narasumber yang dapat memberikan informasi secara jelas kepada penulis. Berdasarkan dari kegiatan produktivitas bongkar muat container di PT. Mustika Alam Lestari. Maka permasalahan yang dapat mempengaruhi kegiatan produktivitas bongkar muat container kapal keagenan PT. MSJL di dermaga PT. JICT antara lain; Lahan penumpukan yang terbatas dan kurang memadai di PT. Mustika Alam Lestari. Kelancaran dan keterhambatan kegiatan bongkar muat container dengan ketersediaan alat masih kurang dari PT. Mustika Alam Lestari dengan perbandingan satu unit QCC, dilayani dua RTGC dilapangan dan Head Truck / Chassis empat unit. Dari hasil observasi di lapangan maka penulis memberikan solusi atas permasalahan tersebut yaitu : Agar kegiatan produktivitas bongkar muat container di dermaga PT. MAL maka semua tempat, tat letak lokasi, lay out, stowage, plan hendaknya dilaksanakan sesuai rencana. Apabila terjadi keterlambatan head truck dan chassis melakukan manufer pada lahan yang terbatas, supaya disiapkan alat-alat mechanic yaitu forklip dengan kapasitas angkut 30 ton dan top loder. Dua unit RTGC, sepuluh unit Head Truck untuk mempercepat bongkar muat container terhadap lahan penumpukan yang terbatas dan kurang memadai agar penumpukan petikemas disusun vertical ke atas dengan tear yang maksimal atau optimal
OPTIMALISASI THROUGHPUT DI KSO TPK KOJA TAHUN 2014 Henita Rahmayanti; Trizadi Setyo
LOGISTIK Vol 7 No 2 (2014): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penulisan tugas akhir ini dilakukan selama penelitian pada saat Praktek Kerja Lapangan (PKL) di KSO TPK Koja. KSO TPK Koja merupakan salah satu perusahaan yang mengelola petikemas dan pelayanan jasa bongkar muat. Perusahaan ini selalu mengutamakan kepuasan pelanggan dan berusaha meningkatkan kinerjanya. Salah satunya adalah dengan merencanakan target arus bongkar muat (throughput) setiap tahunnya. Tahun 2014 ini target throughput yang diharapkan yaitu 881.152 Teus. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang menjadi kendala dalam pencapaian target throughput dan upaya yang harus dilakukan untuk mencapai target target throughput tahun 2014. Dalam pengumpulan data, penulis melakukan pengamatan dan wawancara. Sebagai contoh permasalahannya pengamatan dan penelitian dilakukan pada saat kegiatan bongkar muat Vessel Wana Bhum, dengan menganalisa kinerja crane dan kendala yang mengganggu kegiatan crane. Hasil analisa menunjukan bahwa kinerja crane masih di bawah standar yang diharapkan KSO TPK Koja yaitu sebesar 27 Box/Hour, hal ini disebabkan oleh masih sering terjadinya kerusakan pada saat crane digunakan (crane breakdown). Selain itu pula terdapat faktor lain yang menjadi kendala dalam pencapaian target throughput seperti cuaca, ketersediaan dan kesiapan alat, Sumber Daya Manusia (SDM), dan lalulintas truck-truck pengangkut petikemas
ANALISIS BONGKAR MUAT PADA KERETA PETIKEMAS 2514 DI STASIUN SUNGAI LAGOA PT KERETA API INDONESIA DAOP 1 JAKARTA Henita Rahmayanti; Rafa Amar Farisi
LOGISTIK Vol 12 No 1 (2019): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v12i1.13714

Abstract

Stasiun Sungai Lagoa PT. Kereta Api Indonesia DAOP 1 Jakarta adalah stasiun kereta kelas kecil yang terletak di Tanjung Priok, Jakarta Utara. Stasiun ini melayani bongkar muat petikemas. Maka dari itu penulis tertarik mengambil judul “Analisis Bongkar Muat Pada Kereta Api Petikemas 2514 Di Stasiun Sungai Lagoa PT. Kereta Api Indonesia DAOP 1 Jakarta”. Tujuan untuk mengetahui waktu ketika bongkar muat dari GD (Gerbong Datar) ke CY (Container Yard) ataupun sebaliknya, dan juga dapat diketahui apakah bongkar muat sesuai dengan SOP atau tidak? Hal ini tentu saja dapat berdampak terhadap keterlambatan kegiatan bongkar muat dan dampaknya terhadap lamanya waktu kegiatan bongkar muat berlangsung. Setelah menganalisis faktor-faktor penyebab yang ditimbulkan dalam kegitan bongkar muat maka penulis mencoba memberikan solusi terbaik untuk memecahkan masalah yang ada.Kata kunci: transportasi, jasa, pelayanan, kepuasan pelanggan.
Analisis Kegiatan Pelayanan Delivery CBU ( Completely Built Up ) Di Terminal Domestik PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tanjung Priok Henita Rahmayanti; Yuni Lizana Sari Siregar
LOGISTIK Vol 9 No 2 (2016): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Transportasi laut berperan sebagai mobilitas manusia, barang dan jasa baik lokal, regional, nasional maupun internasional. Jasa industri angkutan menggunakan kapal laut merupakan jasa angkutan yang bergerak dalam pengangkutan penumpang dan barang (cargo). Dalam melakukan Perdagangan intrnasional dan domestik banyak pemilik barang (shipper) menggunakan jasa transportasi laut, hal ini di karenakan jumlah barang yang akan diangkut relatif dalam jumlah yang besar serta ongkos pengangkutannya relatif lebih murah jika dibandingkan dengan moda lainnya. Kegiatan penelitian tugas akhir ini dilakukan selama melakukan kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) di PT. Indonesia Kendaraan Terminal yang merupakan salah satu perusahaan pelayanan jasa untuk melakukan kegiatan receiving/delivery Completely Built Up (CBU). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pentingnya pelayanan, pelaksanaan serta sistem dan prosedur kegiatan delivery. Kegiatan pelayanan CBU di terminal domestik masih terdapat permasalahan yang dapat menghambat kelancaran kegiatan pelayanan delivery. Hal ini disebabkan oleh beberapa faktor seperti masih ada terjadinya keterlambatan pada proses delivery tersebut yang disebabkan kesalahan id pada cargo. Oleh karena itu berdasarkan hasil pengamatan di lapangan, penulis menguraikan saran yaitu perlu adanya ketelitian dalam memeriksa barcode pada cargo dankomunikasi yang baik antara petugas pelayanan delivery dengan pengguna jasa dalam menyelesaikan proses kegiatan delivery agar tidak terjadi keterlambatan proses baik dalam kegiatan delivery nya maupun dalam masalah administrasi yang dapat mengakibatkan kerugian di PT.Indonesia Kendaraan Terminal.
Target Bongkar Kapal Petikemas Ocean Going Di Terminal III PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) Cabang Tanjung Priok Henita Rahmayanti; Ardhiansyah Fariz Wicaksono
LOGISTIK Vol 8 No 1 (2015): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Target dalam kegiatan bongkar kapal merupakan salah satu dari beberapa faktor yang dapat menurunkan tingkat produktivitas dalam kegiatan bongkar di pelabuhan terutama Ocean Going di Terminal Operasi III PT. Pelabuhan Indonesia II (Persero) yang masih kurang efektif sehingga menyebabkan banyaknya waktu yang terbuang. Target pada Ocean Going di Terminal Operasi III dapat dikatakan belum maksimal dalam segi produktivitas Ocean Going seharusnya memiliki daya bongkar container yang lebih optimal dan saat ini kegiatan berikut masih memperlukan banyak waktu. Kurang efektifnya kegiatan bongkar yang terjadi karena faktor-faktor seperti kerusakan alat, cuaca, trucking dan sistem yang masih digunakan masih manual, dan berkurangnya tingkat kepercayaan si pengguna jasa. Oleh karena itu berdasarkan hasil pengamatan di lapangan, dalam meningkatkan target penulis melakukan pengecekan alat sebelum maupun sesudah pemakaian alat dan bagian sistem harus efisien, agar dapat menghemat waktu dan tenaga petugas operasional Ocean Going di Terminal Operasi III
Analisis Faktor-Faktor yang Menghambat Kegiatan Bongkar Muat Peti Kemas Impor di Terminal 3 Internasional PT. Tangguh Samudera Jaya Kencana Verawati; Hendri Dunant Hamidi; Dadang Suyadi S; Randy Putro; Henita Rahmayanti; Anthony Costa
LOGISTIK Vol 15 No 01 (2022): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v15i01.26859

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang menghambat kegiatan bongkar muat petikemas impor di Terminal 3 Internasional PT. Tangguh Samudera Jaya menjadi lebih efektif, penyusunan laporan tugas akhir ini menggunakan pengumpulan data baik dalam bentuk primer maupun sekunder. Data primer yang dimaksud berupa wawancara serta observasi pada saat proses bongkar muat sedang berlangsung. Data sekunder berupa data standar operasional prosedur bongkar peti kemas dan data idle time operasional bongkar muat. Setiap kegiatan pada proses stevedoring dan cargodoring bongkar peti kemas memiliki standar yang telah ditetapkan oleh pihak perusahaan dan jika pada saat pelaksanaannya terdapat hambatan itu semua akan dirangkum ke dalam laporan idle time setiap bulannya. Faktor-faktor yang menghambat telah dikelompokkan menjadi 4 bagian, seperti man, weather, machine, dan method. Setelah dilakukan analisis, dapat disimpulkan bahwa faktor machine menjadi yang paling signifikan dalam menghambat kegiatan bongkar peti kemas impor, hal tersebut terjadi diakibatkan karena beberapa masalah yang timbul pada alat saat sedang beroperasi.
Evaluasi Kinerja Jalan Ir. H. Juanda Kota Bekasi Henita Rahmayanti; Achmad Fauzy
LOGISTIK Vol 1 No 1 (2008): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengaturan sirkulasi arus lalu lintas yang tidak tepat, terkadang menimbulkan ketidak efisienan dalam melakukan perjalanan di tinjau dari segi panjang perjalanan dan waktu perjalanan. Hal ini akan berdampak pada pemborosan penggunaan BBM dan biaya perjalanan. Penerapan sistem satu arah hendaknya dilakukan kajian secara mendalam terlebih dahulu agar prinsip efisiensi dalam manajemen lalu lintas dapat tercapai. Manajemen lalu lintas merupakan suatu upaya yang meliputi perencanaan, pengaturan dan pengawasan dalam pengelolaan serta pengendalian arus lalu lintas dengan melakukan optimasi penggunaan sarana dan prasarana penunjang untuk mencapai kondisi lalu lintas yang lancar, tertib, aman dan nyaman. Sebelumnya perlu dilakukan evaluasi kinerja jalan Ir. H. Juanda Kota Bekasi yang karakteristiknya satu arah di tinjau dari sisi perekonomian dan biaya perjalanan. Dengan memanfaatkan data sekunder yang sudah ada, juga dilakukan survei-survei pengumpulan data, pembangunan model jaringan jalan, perkiraan permintaan perjalanan, pembebanan lalu lintas dan upaya pengaturan arus dengan cara mencoba beberapa scenario pengaturan arus yaitu perubahan satu arah menjadi dua arah. Dalam melakukan analisa, teori yang digunakan adalah kapasitas jalan, volume lalu lintas, v/c ratio, dan karakteristik jalan. Hasil dari evaluasi tersebut adalah perubahan sistem satu arah menjadi dua arah, agar sistem perekonomian disepanjang ruas jalan Ir. H. Juanda meningkat dan berkurangnya biaya perjalanan.
Analisis Produktifitas Bongkar Muat di Dermaga Barat dan Dermaga Utara JICT Henita Rahmayanti; Santoso Sri Handoyo; Puji Siswanto
LOGISTIK Vol 3 No 1 (2010): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jumlah produktivitas dermaga barat dan dermaga utara pada PT, Jakarta International Container Terminal. Pada terminal petikemas Jakarta International Container Terminal khususnya di dermaga barat dan dermaga utara, kedua dermaga tersebut mempunyai beberapa fasilitas untuk kegiatan proses bongkar muat. pada tahun 2007 di dermaga barat total teus hanya 4% dan di dermaga utara mencapai 16%, pada tahun berikutnya yaitu tahun 2008 di dermaga barat 8.5% dan di dermaga utara mencapai 16.5%. pada tahun 2009 dermaga barat hanya mencapai 0.26%dan dermaga utara mencapai 7.2%.Dari hasil osbervasi di lapangan dalam proses kegiatan bongkar muat faktor yang menyebabkan perbedaan produktivitas pada dermaga barat dan dermaga utara yaitu adanya alat bongkar muat yang tidak dapat beroperasi., kedalaman kolam yang dangkal di dermaga barat sehingga hanya kapa-kapal yang muatannya sedikit yang bisa melakukan bongkar muat didermaga itu. QCC yang usianya sudah lama sehingga dalam melakukan bongkar muat memakan waktu lama.
ANALISIS DAMPAK KEBIJAKAN TARIF PROGRESIF DALA M HUBUNGAN DWELLING TIME DAN YARD OCCUPANCY RATIO (YOR) DI TERMINAL PETIKEMAS SEMARANGANALISIS DAMPAK KEBIJAKAN TARIF PROGRESIF DALA M HUBUNGAN DWELLING TIME DAN YARD OCCUPANCY RATIO (YOR) DI TERMINAL PETIKEM Harji Sunanda; Henita Rahmayanti
LOGISTIK Vol 13 No 1 (2020): Logistik
Publisher : Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21009/logistik.v13i1.17650

Abstract

This final project was conducted during an internship at Terminal Petikemas Semarang which is a company in the field of packaging terminal services. This study aims to analyze the impact of tariff progressive policies on dwelling time and YOR. To achieve the target of dwelling time in less than 3 days and YOR under 50% a progressive tariff policy is set. . the implementation of progressive tariffs is expected to reduce dawling time and YOR, in all of container terminal to be able achieve target expected by the government and to obtain efficiency and smoothly flow of container. To compile this final project the author uses secondary data in the form of dwelling time and YOR data in 2016-2018.Data obtained then it was analyzed using pearson correlation to know the rapport between dwelling time and YOR then, data dwelling time and YOR will be graphed to find out before progressive tariff policies in analysis in order to get a solution to the problems that exist in order to facilitate the flow of containers in the container terminal. The results of data analysis found that the impact of progressive tariff policies not yetcan reduce dwelling time and YOR significantly and still very much the high of dwelling time and YOR at the Semarang Container Terminal after the progressive rate reached 63.51% and dwelling time 6.14 days then progressive tariffs will not affect dwelling time and YOR.
Co-Authors Achmad Fauzy Achmad Husen Achmad Tirtayadi Adhi Purnomo Agung Purwanto Agung Purwanto Agung Purwanto Ahmad Ali Ahmad Ali Ahmad Ali Ahmad Ali Ajeng Prihantini Al Jalaluddin Rumi Al Jallaludin Rumi Alamsyah, Mashudi Ali Djamhuri Alim, Alimun Nasrun A. Hi Alimun Nasrun Amos Neolaka Amos Neolaka Ana Amalia Islami Anisah Anthony Costa Anthony Costa Ardhiansyah Fariz Wicaksono Aryani Kadarwati Dewi Asmarayani, Erni Athiyyah Maharani Zahra Atmanto, Dwi Aulia Shalsabilla Azisah, Nur Azkiya Nurramadhani Azwar, Sylvira Ananda Babu, R. Udhaya Mohan Bagus Sumargo Bagus Sumargo, Bagus Budiaman Budiaman Budiaman, Budiaman Chairunissa, Dina Charanjit Kaur Swaran Singh Charanjit Kaur Swaran Singh Cintania Yamada , Sabila Costa, Anthony Dadang Suyadi S Danilo V. Rogayan Jr. Darussyamsu, Rahmawati Daryati Daryati Dasa Ismaimuza Desi Rokhyani Desi Rokhyani Dewi, Aryani Kadarwati Dian alfia Purwandari Diana Vivanti Sigit Diana Vivanti Sigit Doddy Rochadi Dodi Mulyadi Dwi Rizki Rahmawati Edi Kurniawan Edi Kurniawan Elit Nurul Kholifah Endah Sri Wahyuni Endah Sri Wahyuni Eng Tek Ong Faeruzy Arnandi Fanny Aulia Fanny Aulia N Fanny Aulia N Fanny Aulia Nuraini Farah Muthi Hermawati Farah Muthi Hermawati Farah Muthi Hermawati Farasabila Angeli Purnomo Farida, Sjalwa Feryl Ilyasa Feryl Ilyasa Feryl Ilyasa Gina Bachtiar Giry Marhento Guntur Wisnu Gumelar Hadi, Winoto Hamdallah Habel , Rizki Hanif Ahsanu Amal Harji Sunanda Helmia Tasti Adri Hendri Dunant H Hendri Dunant Hamidi Hendriani, Ardina Hendrica Etmi Primarini Hermawati, Farah Muthi Ibnu Dwi Putra Idham Rafi Lazuardi Ilmi Zajuli Ichsan Ilyasa, Feryl Inas Hanifah Irah Kasirah Irfan Husaini Iriani, Tuti Irika Widiasanti Irsyaad Hafizd Irvan Permana Irwandani Irwandani Isil Koc Isil Koc Isil Koc Jaelani S Jenny Riani Kasirah, Irah Kencana Verawati Koc, Isil Lia Auliandari Lia Auliandari llmi Zajuli Ichsan Margareta Ajeng Prabawati Maulana, Arris Md. Mehadi Rahman Md. Mehadi Rahman Md. Mehadi Rahman Md. Mehadi Rahman Md. Mehadi Rahman Meilani Putri Winingsih Meliana, Dian Merve Turan Merve Turan Mieke Miarsyah Mieke Miarsyah Mita Soraya Miza Nina Adlini Mohammad Fauzi Monica Wulandari Muhamad Sowwam Muhammad Agung Sugiyanto Muhammad Iqbal Muhammad Saddam Widodo Murtinugraha, R. Eka Musalamah, Sittati Muzani Jalaluddin Nina Wirdianti Novia Sari Novyanti, Yuwita Nugroho, Akbar Amir Nur Azisah Nur Fadli Hazhar Fachrial Nur Fadli Hazhar Fachrial Nurfadhilah Nurfadhilah Nurfadhilah, Nurfadhilah Nurzengky Ibrahim Parulian, Yohanes Paulo Weslem Gomes Paulo Weslem Portal Gomes Paulo Weslem Portal Gomes Primarini, Hendrica Etmi Priwantari, Silfira Rizky Puji Siswanto Putra, Wira Agung Syah Putri Galuh, Deary Tree Nowi Putri, Cynthia Riescanita R Eka Murtinugraha Rachmah Agus Triati Rafa Amar Farisi Rahman, Md. Mehadi Rahmawati Darussyamsu Rahmawati Fitria Randy Putro Renata Alvianita Rika Sa’diyah Rizka Novianty Rizki Hamdallah Rizki Hamdallah Habel Rizky Hamdalah Habel Rochadi, Doddy Rogayan Jr., Danilo V. Rosi Utari Rosmawita Saleh Rusmono Saddam Widodo , Muhammad Saleh, Rosmawita Salsabila Almira Samadi samadi Santoso Sri Handoyo Saputra, Ageng Inas Sa’diyah, Rika Sembiring, Rinawati Singh, Charanjit Kaur Swaran Siti Rohaya Sharif Siti Sahara Siti Sahara Suhono Suhono, Suhono Susilo Susilo Susilo Susilo Sutji Rochaminah Suwandi, Tri Suyadi S , Dadang Sylvira Ananda Azwar Tee Tze Kiong Titin Titin . Titin Titin Tri Mulyono Tri Suwandi Trizadi Setyo Tuti Iriani Usman A Khuzzaman Vina Oktaviani Vivian Karim Ladesi Wini Rossa Dewi winoto hadi Wira Soetisna, Ari Fadiati Wirdianti, Nina Yogi Rahmadhani Yuni Lizana Sari Siregar Yuwita Novyanti ZE. Ferdi Fauzan Putra