Articles
Design of the information system of drug sales in pharmacies ita pharma
Ayudhia, Relina;
Soebijono, Tony;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Sistem Informasi dan Komputerisasi Akuntansi (JSIKA) Vol 6, No 1 (2017)
Publisher : Jurnal Sistem Informasi Universitas Dinamika (JSIKA)
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (65.081 KB)
Ita Farma Pharmacy is one of the pharmacies that are in District Kwanyar, These pharmacies provide pharmacy services regarding employment, namely the procurement of drugs, drug storage, preparation of drugs, compounding, distribution and delivery of pharmaceuticals and provide information to the public about the provisions of pharmacy. At this time Ika Farma Pharmacy is often in short supply of the drug because the pharmacy did not know the drug if supplies have been exhausted, it is only known if there is a buyer who wanted to buy drugs, then the process of recapitulation of sales per day is done every day by the cashier after the pharmacy closed and still done manually using a calculator. This causes the transaction recapitulation process takes a long time and possible errors in process recap. an information system that is intended to facilitate the sale of data storage sales transactions, inventory recording, and displaying information related to the sales reports are solutions to solve the problem. Conclusion The test results showed that the sales application can help the pharmacy to keep records inventory and daily sales reports that will be used as information about the development of Pharmacy.Keywords : Â Information System, Sales, Pharmacies, Drug.
Rancang Bangun Aplikasi Administratif Surat Menyurat Pada Dinas Pekerjaan Umum Cipta Karya Dan Tata Ruang Provinsi Jawa Timur
Ginanjar, Moh. Haris;
Wurijanto, Tutut;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Sistem Informasi dan Komputerisasi Akuntansi (JSIKA) Vol 6, No 2 (2017)
Publisher : Jurnal Sistem Informasi Universitas Dinamika (JSIKA)
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (703.719 KB)
Dinas Pekerjaan Umum Cipta Karya dan Tata Ruang (DPUCKTR) East Java Province is a department that has important role in government budget allocation in General works department. There are 2 business processes, they are incoming and outgoing letters recording. The business process of incoming and outgoing letters is started from the entry of a letter to the administration department, later it is recorded in the controller list to be archieved next. Incoming letters go to the recipient while outgoing letters are sent to the addressed other department or office. The problems that often happen in the company are (1) the management process of the letter takes time and less effective. Considering, there are still numbers of letters that need to be recorded. (2) the saving process of letters archieve storage is susceptible lost, thereby inhibiting letters search.(3) distribution process manually by visiting the stakeholder is susceptible to the late submission of the letters. (4) There is no letters report yet, either monthly or annually. The design of administrative correspondence application is a required application for secretariat in managing the letters .This application is able to facilitate the secretariat in receipt of incoming letters to send outgoing letters as well as the distribution of the letters too. Based on the result of experiment performed, it can be concluded that the system created to help general works department until the letters are distributed.Keywords: Application, Administrative, Correspondence
Rancang Bangun Sistem Informasi Pengendalian Piutang Usaha pada CV. Hasil Sukses
Ananda, Aldy Hafil;
Soebijono, Tony;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Sistem Informasi dan Komputerisasi Akuntansi (JSIKA) Vol 6, No 4 (2017)
Publisher : Jurnal Sistem Informasi Universitas Dinamika (JSIKA)
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
Full PDF (1058.504 KB)
CV. Hasil Sukses exist as seeing the many end users are start to switch from using of conventional wooden roof to galvalum lightweight and anti-termite, so it can last for decades and does not require regular maintenance like wood. CV. Hasil Sukses engaged in procurement galvalum APLUS brand. CV. Hasil Sukses’ galvalum brought directly from the factory. The scope of the company is taken as a supplier for the agency, shop building, and applicators (installer galvalum).Problems on the CV. Hasil Sukses today is accounts receivable that can not be controlled, because the recording of transactions are still using manual processes and are recorded using note board so could not archived properly. Manual recording of transactions and accounts receivable system and filing a memorandum that is not good cause problems in terms of billing. Billing Division at companies often spend time billing to consumers resulting company would have to pay in advance with the manufacturer for CV. Hasil Sukses themselves also do a credit for making the goods.The trial results and internal evaluation showed that the resulting information system capable of helping finance the CV. Hasil Sukses to collect on time. So that companies no longer need to pay in advance with the manufacturer.
Unveiling The Efficacy of Digital Pedagogy: Evaluating Online English Learning at High School Level
Gani, Hastini Abdul;
Mukrim, Mukrim;
Maghfira, Maghfira;
Oktaviani, Oktaviani
Jo-ELT (Journal of English Language Teaching) Fakultas Pendidikan Bahasa & Seni Prodi Pendidikan Bahasa Inggris IKIP Vol 10, No 2 (2023)
Publisher : Faculty of Culture, Management, and Business Universitas Pendidikan Mandalika (UNDIKMA)
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.33394/jo-elt.v10i2.9267
This research endeavors to explore the efficacy of online English learning at SMA Negeri 3 Palu. Its primary objective was to contribute to the ongoing discussion in this field by (1) investigating the effectiveness of online English language learning at SMAN 3 Palu and (2) identifying factors contributing to the challenges faced by both teachers and students in the context of online learning during the COVID-19 pandemic.. Employing a qualitative approach with a case study design, this study involved five English teachers and ten representatives from SMAN 3 students, with two students selected from each class taught by the teachers through purposive sampling. Data collection involved in-depth individual interviews with the informants. Thematic analysis techniques were applied, involving four stages: transcription, coding, categorization, and drawing conclusions from the coded data. The findings revealed that online English learning was ineffective for students at SMAN 3 Palu due to issues such as internet connectivity, the availability of students' smartphones, and the fact that the majority of students reside in remote areas of Sigi regency, which posed challenges for implementing online English learning.
A REVIEW OF MOTOR VEHICLE SPEED REDUCTION BEFORE CROSSING SPEED BUMPS ON THE ROADS WITHIN THE MAIN CAMPUS OF UNIVERSITAS NEGERI PADANG
Prananda, Yoga Alex;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 3 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v4i3.67583
A speed bump is a traffic calming device that is a raised portion of the road surface. Speed bumps are effective in reducing vehicle speed. The purpose of this research is to determine the reduction in vehicle speed at certain distances before crossing speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang (UNP). This study was conducted at several points on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang where speed bumps are installed. The survey was carried out in July 2023, spanning 3 days, namely on Monday, Wednesday, and Saturday. The research conducted is quantitative research with a quantitative descriptive method. The data used in this study includes both primary and secondary data. The primary data consists of the speed of vehicles (cars and motorcycles) at distances of 4 meters, 8 meters, and 12 meters before the speed bumps, while the secondary data includes the map data showing the placement of the speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang. The research results indicate that the average speed of vehicles passing over the speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang experiences a decrease in speed.
HUBUNGAN HASIL BELAJAR METODOLOGI PENELITIAN DENGAN NILAI SKRIPSI MAHASISWA PRODI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN FT UNP
Vela, Herda Yospi;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v4i4.96083
Permasalahan pada mata kuliah skripsi yang banyak terjadi ialah terdapat mahasiswa Prodi Pendidikan Teknik Bangunan (PTB) yang lulus mata kuliah Metodologi Penelitian namun tidak memahami materi tentang bagaimana prosedur dalam penulisan skripsi. Dampak dari masalah tersebut adalah sewaktu penulisan skripsi mahasiswa akan mengalami kesulitan dalam penyelesaiannya. Metodologi Penelitian merupakan mata kuliah prasyarat dan mahasiswa tidak dapat menulis skripsi jika tidak lulus dalam mata kuliah tersebut. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui apakah terdapat hubungan antara hasil belajar mata kuliah metodologi penelitian dengan hasil penyelesaian skripsi mahasiswa. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, tergolong pada jenis penelitian deskriptif yang bersifat korelasi. Jumlah sampel yang digunakan adalah 126 responden yang datanya diambil berdasarkan pengelompokkan periode wisuda. Teknik analisis data yang digunakan adalah korelasi Pearson Product Moment. Hasil dari penelitian ini yaitu r hitung = 2.657, sedangkan r tabel = 1.656, yang berarti r hitung < r tabel Hasil ini menunjukkan bahwa korelasi antara kedua variabel berada dalam kategori sangat rendah dengan koefisien determinan sebesar 0,56%. Besarnya signifikansi menggunakan uji t diperoleh nilai t hitung = 2,657 sedangkan t tabel = 1,656, berarti t hitung < t tabel. Jadi kesimpulannya tidak terdapat hubungan yang signifikan antara hasil belajar dengan nilai skripsi mahasiswa prodi Pendidikan Teknik Bangunan FT UNP.
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BUS ANTAR KOTA ANTAR PROVINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (STUDI KASUS: PO ALS TRAYEK MEDAN-PADANG/PADANG-MEDAN)
Zahri, Siti;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i1.103083
Tarif pada angkutan umum disesuaikan berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK) yang setiap tahunnya selalu meningkat. Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi tarif angkutan umum sehingga berdampak pada kenaikannya. Tujuan dari penelitian ini untuk menghitung tarif bus ALS trayek Medan-Padang/Padang-Medan pada kelas bus ekonomi non-toilet, eksekutif, dan super eksekutif berdasarkan BOK pada saat kenaikan harga BBM. Data yang diperlukan dalam analisis ini berupa data sekunder yang diperoleh dengan cara wawancara atau bertanya langsung dengan manager kantor ALS, supir bus, serta mekanik bus ALS. Metode pengolahan data yang digunakan sesuai dengan keputusan Menteri Perhubungan Nomor 89 Tahun 2002 tentang mekanisme penetapan tarif dan formula perhitungan BOK. Berdasarkan hasil perhitungan yang diperoleh, tarif bus ALS trayek Medan-Padang/Padang-Medan untuk kelas bus ekonomi non-toilet berdasarkan BOK adalah sebesar Rp 212.600/pnp sedangkan tarif yang berlaku di lapangan sebesar Rp 260.000/pnp. Sedangkan pada kelas bus eksekutif tarif berdasarkan BOK adalah Rp 326.784/pnp tarif yang berlaku di lapangan adalah Rp 300.000/pnp. Untuk kelas bus super eksekutif, tarif berdasarkan BOK adalah Rp 469.431/pnp sedangkan yang berlaku di lapangan adalah Rp 395.000/pnp. Sehingga dapat disimpulkan bahwa selisih antara tarif yaitu sebesar 12% peningkatan tarif di lapangan dibandingkan dengan tarif berdasarkan BOK untuk kelas bus ekonomi non-toilet, untuk eksekutif yaitu sebesar 8%, dan 15% untuk bus super eksekutif.
TINJAUAN EFEKTIVITAS RUTE PADA BEBERAPA TITIK KONFLIK ARUS LALU LINTAS DI UNIVERSITAS NEGERI PADANG MENGGUNAKAN TEKNIK STATED PREFERENCE
Siska, Resa Maulya;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i1.103183
Jalan di Universitas Negeri Padang (UNP) merupakan jalan yang digunakan bagi mahasiswa untuk mencapai tempat perkuliahan bahkan menjadi jalan alternatif bagi masyarakat yang berada di sekitar kampus untuk memperpendek jarak perjalanan menuju tujuan. Terdapat empat akses masuk ke UNP yang terhubung dengan jalan utama. Kondisi tersebut menyebabkan banyak terjadi pelanggaran-pelanggaran yang mengakibatkan terganggunya lalu lintas yang ada di UNP, namun penempatan rambu dan rute arah perjalanan sudah diatur penempatannya oleh pihak UNP penempatan tersebut tidak menggunakan standar atau pedoman-pedoman tentang aturan rambu-rambu lalu lintas, dan pada penerapannya pengguna jalan di kawasan UNP tidak mengikuti rambu dan rute arah perjalanan tersebut. Penelitian ini menggunakan teknik stated preference dan metode analisis Regresi Binary Logistik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui persentase pengguna jalan di UNP mengikuti rute yang telah ditetapkan dan faktor-faktor pengguna jalan dalam pemilihan rute perjalanan di UNP. Pengumpulan data dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada pengguna jalan di beberapa titik konflik yang terdapat di kawasan UNP. Penentuan sampel berdasarkan populasi dilakukan dengan metode Cluster Random Sampling dengan jumlah sampel sebanyak 150 responden. Berdasarkan hasil penyebaran kuesioner yang dikumpulkan hanya 10% pengguna jalan di UNP yang mengikuti rambu-rambu dan rute arah perjalanan di kawasan UNP dan hasil analisis diperoleh 3 variabel yang memiliki pengaruh yang signifikan dalam pemilihan rute oleh pengguna jalan di UNP yaitu waktu perjalanan (X1), jarak perjalanan (X2) dan keamanan jalan (X3) dengan nilai signifikannya berturut-turut sebesar (0,017), (0,018), (0,111).
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN KHATIB SULAIMAN KOTA PADANG
Kurniawati, Anugrah;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.103583
Jalan Khatib Sulaiman merupakan kawasan komersial dan pusat bisnis di kota Padang yang terdiri dari dua jalur dan masing-masing terbagi menjadi tiga lajur. Selain jalan yang lebar, Jalan Khatib Sulaiman juga relatif lurus dan panjang sehingga menyebabkan pengemudi dapat meningkatkan laju kendaraannya di atas batas yang diizinkan. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi kecepatan kendaraan melebihi batas yang diizinkan yaitu dengan memasang pita penggaduh. Pengambilan data dilakukan dengan merekam kondisi lalu lintas di jalan tersebut menggunakan handycam setelah itu mencatat waktu tempuh sesuai titik yang sudah ditentukan untuk mendapatkan kecepatan kendaraan. Tujuan penelitian ini untuk melihat perbedaan kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah melewati pita penggaduh serta efektivitas penggunaan pita penggaduh terhadap kecepatan kendaraan di jalan tersebut. Analisis data mengunakan Analisis Non Linier, uji Koefisien Determinasi, dan Uji T. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi pita penggaduh yang terpasang di Jalan Khatib Sulaiman belum sesuai dengan standar ketentuan dari Permenhub RI No. 14 Tahun 2021. Kecepatan rata-rata kendaraan sebelum dan sesudah melewati pita penggaduh tidak mengalami penurunan yang signifikan.
ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT BERAT WIRTGEN DALAM PENGENDALIAN WAKTU PADA PEKERJAAAN RIGID PAVEMENT (STUDI KASUS: PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SEKSI PADANG - SICINCIN)
Mahendra, Audal Septian;
Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.24036/asce.v5i2.106183
Penelitian ini didasari oleh sering terjadinya hujan saat pelaksanaan pekerjaan rigid pavement pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Seksi Padang – Sicincin menyebabkan penggunaan alat berat wirtgen tidak bisa bekerja secara efektif, sehingga tidak dapat memenuhi target volume pengecoran yang telah direncanakan. Tujuan utama dari penelitian adalah untuk mengetahui produktivitas alat berat wirtgen pada pekerjaan rigid pavement yang terealisasi di lapangan, perbandingan volume pekerjaan rigid pavement yang direncanakan dan realisasi di lapangan, serta strategi yang dilakukan dalam pengendalian waktu akibat keterlambatan pada pekerjaan rigid pavement. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang dilakukan langsung di Proyek Pembangunan Jalan Tol Seksi Padang – Sicincin untuk mendapatkan data real dari lapangan sesuai dengan kondisi yang terjadi. Berdasarkan hasil dari penelitian yang telah dilakukan, volume rencana pekerjaan rigid pavement rencana dan realisasi di lapangan, serta produktivitas alat berat wirtgen mengalami perbedaan yang disebabkan oleh beberapa faktor yaitu kendala cuaca (hujan), ketersediaan beton, dan suplai beton yang lambat. Menurut hasil dari analisis schedule variance yang bernilai negatif, sehingga dapat disimpulkan bahwa pekerjaan rigid pavement mengalami keterlambatan. Untuk mengatasi permasalahan keterlambatan tersebut, maka diterapkan pengendalian waktu menggunakan metode what if yang diperoleh hasil bahwa semakin besar persentase keterlambatan, maka semakin besar pula penambahan pekerja dan jam kerja, serta durasi pekerjaan diselesaikan akan semakin cepat. Kata Kunci : Alat Berat Wirtgen, Schedule Varince, Metode What If