Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
8.525
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL PROMOSI KESEHATAN INDONESIA UG Journal Sainstek Jurnal Ekonomi, Bisnis dan Kewirausahaan (JEBIK) Jurnal Pendidikan Sosiologi dan Humaniora Diponegoro Journal of Management Jurnal JSIKA Jurnal Kesehatan Masyarakat Managament Insight: Jurnal Ilmiah Manajemen Jurnal Ilmu-Ilmu Pertanian Indonesia IDEAS: Journal on English Language Teaching and Learning, Linguistics and Literature Al-Wijdan : Journal of Islamic Education Studies INVOTEK: Jurnal Inovasi Vokasional dan Teknologi English Community Journal Jurnal Agro Industri Perkebunan Jurnal SOLMA JURNAL ILMIAH INFORMATIKA JMM (Jurnal Masyarakat Mandiri) Jurnal Teknologi & Industri Hasil Pertanian Jurnal Rekayasa Sipil JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Global Health Management Journal International Journal of Educational Dynamics (IJEDS) Jurnal Informasi dan Komputer Jurnal Kesehatan Ibu dan Anak PengabdianMu: Jurnal Ilmiah Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Kridatama Sains dan Teknologi ULIN: Jurnal Hutan Tropis Journal of Intelligent Decision Support System (IDSS) Jurnal Akuntansi dan Keuangan JOURNAL OF RESEARCH IN PUBLIC HEALTH SCIENCES Jurnal Applied Science in Civil Engineering NUCLEUS: Jurnal Sains dan Teknologi Jo-ELT (Journal of English Language Teaching) Fakultas Pendidikan Bahasa dan Seni Program Studi Pendidikan Bahasa Inggris IKIP Jurnal Pengabdian Masyarakat Indonesia Lumbung Inovasi: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat International Journal of Engineering, Science and Information Technology Devotion: Journal of Research and Community Service Journal of Bioprocess Chemical and Environmental Engineering Science Jurnal Paradigma Akuntansi Jurnal Sistem Informasi Universitas Dinamika Jurnal Minfo Polgan (JMP) Journal of Comprehensive Science Journal of Governance, Taxation, and Auditing e-Jurnal Inovasi Pembelajaran Sekolah Dasar PIJAR: Jurnal Pendidikan dan Pengajaran Al-Iftah: Journal of Islamic studies and society PUBLICUS: JURNAL ADMINISTRASI PUBLIK Pamasa: Jurnal Pengabdian kepada Masyarakat Jurnal Pengabdian Sosial El-Mujtama: Jurnal Pengabdian Masyarakat Jurnal Abdimas Independen Journal of Civil Engineering and Vocational Education Jurnal Ragam Pengabdian SCIENTIA JOURNAL : Jurnal Ilmiah Mahasiswa Jurnal Wicara Desa e-Jurnal Inovasi Pembelajaran Sekolah Dasar
Oktaviani oktaviani
Pusat Aplikasi Isotop dan Radiasi, BATAN
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Automotive Engineering Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 92 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 17 Documents
Search
Journal : Jurnal Applied Science in Civil Engineering

 1   2 
A REVIEW OF MOTOR VEHICLE SPEED REDUCTION BEFORE CROSSING SPEED BUMPS ON THE ROADS WITHIN THE MAIN CAMPUS OF UNIVERSITAS NEGERI PADANG Prananda, Yoga Alex; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 3 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v4i3.67583

Abstract

A speed bump is a traffic calming device that is a raised portion of the road surface. Speed bumps are effective in reducing vehicle speed. The purpose of this research is to determine the reduction in vehicle speed at certain distances before crossing speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang (UNP). This study was conducted at several points on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang where speed bumps are installed. The survey was carried out in July 2023, spanning 3 days, namely on Monday, Wednesday, and Saturday. The research conducted is quantitative research with a quantitative descriptive method. The data used in this study includes both primary and secondary data. The primary data consists of the speed of vehicles (cars and motorcycles) at distances of 4 meters, 8 meters, and 12 meters before the speed bumps, while the secondary data includes the map data showing the placement of the speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang. The research results indicate that the average speed of vehicles passing over the speed bumps on the roads within the main campus of Universitas Negeri Padang experiences a decrease in speed.
HUBUNGAN HASIL BELAJAR METODOLOGI PENELITIAN DENGAN NILAI SKRIPSI MAHASISWA PRODI PENDIDIKAN TEKNIK BANGUNAN FT UNP Vela, Herda Yospi; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 4 No 4 (2023): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v4i4.96083

Abstract

Permasalahan pada mata kuliah skripsi yang banyak terjadi ialah terdapat mahasiswa Prodi Pendidikan Teknik Bangunan (PTB) yang lulus mata kuliah Metodologi Penelitian namun tidak memahami materi tentang bagaimana prosedur dalam penulisan skripsi. Dampak dari masalah tersebut adalah sewaktu penulisan skripsi mahasiswa akan mengalami kesulitan dalam penyelesaiannya. Metodologi Penelitian merupakan mata kuliah prasyarat dan mahasiswa tidak dapat menulis skripsi jika tidak lulus dalam mata kuliah tersebut. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui apakah terdapat hubungan antara hasil belajar mata kuliah metodologi penelitian dengan hasil penyelesaian skripsi mahasiswa. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif, tergolong pada jenis penelitian deskriptif yang bersifat korelasi. Jumlah sampel yang digunakan adalah 126 responden yang datanya diambil berdasarkan pengelompokkan periode wisuda. Teknik analisis data yang digunakan adalah korelasi Pearson Product Moment. Hasil dari penelitian ini yaitu r hitung = 2.657, sedangkan r tabel = 1.656, yang berarti r hitung < r tabel Hasil ini menunjukkan bahwa korelasi antara kedua variabel berada dalam kategori sangat rendah dengan koefisien determinan sebesar 0,56%. Besarnya signifikansi menggunakan uji t diperoleh nilai t hitung = 2,657 sedangkan t tabel = 1,656, berarti t hitung < t tabel. Jadi kesimpulannya tidak terdapat hubungan yang signifikan antara hasil belajar dengan nilai skripsi mahasiswa prodi Pendidikan Teknik Bangunan FT UNP.
ANALISIS TARIF ANGKUTAN UMUM BUS ANTAR KOTA ANTAR PROVINSI BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (STUDI KASUS: PO ALS TRAYEK MEDAN-PADANG/PADANG-MEDAN) Zahri, Siti; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i1.103083

Abstract

Tarif pada angkutan umum disesuaikan berdasarkan biaya operasional kendaraan (BOK) yang setiap tahunnya selalu meningkat. Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) merupakan salah satu faktor yang mempengaruhi tarif angkutan umum sehingga berdampak pada kenaikannya. Tujuan dari penelitian ini untuk menghitung tarif bus ALS trayek Medan-Padang/Padang-Medan pada kelas bus ekonomi non-toilet, eksekutif, dan super eksekutif berdasarkan BOK pada saat kenaikan harga BBM. Data yang diperlukan dalam analisis ini berupa data sekunder yang diperoleh dengan cara wawancara atau bertanya langsung dengan manager kantor ALS, supir bus, serta mekanik bus ALS. Metode pengolahan data yang digunakan sesuai dengan keputusan Menteri Perhubungan Nomor 89 Tahun 2002 tentang mekanisme penetapan tarif dan formula perhitungan BOK. Berdasarkan hasil perhitungan yang diperoleh, tarif bus ALS trayek Medan-Padang/Padang-Medan untuk kelas bus ekonomi non-toilet berdasarkan BOK adalah sebesar Rp 212.600/pnp sedangkan tarif yang berlaku di lapangan sebesar Rp 260.000/pnp. Sedangkan pada kelas bus eksekutif tarif berdasarkan BOK adalah Rp 326.784/pnp tarif yang berlaku di lapangan adalah Rp 300.000/pnp. Untuk kelas bus super eksekutif, tarif berdasarkan BOK adalah Rp 469.431/pnp sedangkan yang berlaku di lapangan adalah Rp 395.000/pnp. Sehingga dapat disimpulkan bahwa selisih antara tarif yaitu sebesar 12% peningkatan tarif di lapangan dibandingkan dengan tarif berdasarkan BOK untuk kelas bus ekonomi non-toilet, untuk eksekutif yaitu sebesar 8%, dan 15% untuk bus super eksekutif.
TINJAUAN EFEKTIVITAS RUTE PADA BEBERAPA TITIK KONFLIK ARUS LALU LINTAS DI UNIVERSITAS NEGERI PADANG MENGGUNAKAN TEKNIK STATED PREFERENCE Siska, Resa Maulya; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 1 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i1.103183

Abstract

Jalan di Universitas Negeri Padang (UNP) merupakan jalan yang digunakan bagi mahasiswa untuk mencapai tempat perkuliahan bahkan menjadi jalan alternatif bagi masyarakat yang berada di sekitar kampus untuk memperpendek jarak perjalanan menuju tujuan. Terdapat empat akses masuk ke UNP yang terhubung dengan jalan utama. Kondisi tersebut menyebabkan banyak terjadi pelanggaran-pelanggaran yang mengakibatkan terganggunya lalu lintas yang ada di UNP, namun penempatan rambu dan rute arah perjalanan sudah diatur penempatannya oleh pihak UNP penempatan tersebut tidak menggunakan standar atau pedoman-pedoman tentang aturan rambu-rambu lalu lintas, dan pada penerapannya pengguna jalan di kawasan UNP tidak mengikuti rambu dan rute arah perjalanan tersebut. Penelitian ini menggunakan teknik stated preference dan metode analisis Regresi Binary Logistik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui persentase pengguna jalan di UNP mengikuti rute yang telah ditetapkan dan faktor-faktor pengguna jalan dalam pemilihan rute perjalanan di UNP. Pengumpulan data dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada pengguna jalan di beberapa titik konflik yang terdapat di kawasan UNP. Penentuan sampel berdasarkan populasi dilakukan dengan metode Cluster Random Sampling dengan jumlah sampel sebanyak 150 responden. Berdasarkan hasil penyebaran kuesioner yang dikumpulkan hanya 10% pengguna jalan di UNP yang mengikuti rambu-rambu dan rute arah perjalanan di kawasan UNP dan hasil analisis diperoleh 3 variabel yang memiliki pengaruh yang signifikan dalam pemilihan rute oleh pengguna jalan di UNP yaitu waktu perjalanan (X1), jarak perjalanan (X2) dan keamanan jalan (X3) dengan nilai signifikannya berturut-turut sebesar (0,017), (0,018), (0,111).
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN PITA PENGGADUH TERHADAP KECEPATAN KENDARAAN DI JALAN KHATIB SULAIMAN KOTA PADANG Kurniawati, Anugrah; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i2.103583

Abstract

Jalan Khatib Sulaiman merupakan kawasan komersial dan pusat bisnis di kota Padang yang terdiri dari dua jalur dan masing-masing terbagi menjadi tiga lajur. Selain jalan yang lebar, Jalan Khatib Sulaiman juga relatif lurus dan panjang sehingga menyebabkan pengemudi dapat meningkatkan laju kendaraannya di atas batas yang diizinkan. Salah satu upaya yang dapat dilakukan untuk mengurangi kecepatan kendaraan melebihi batas yang diizinkan yaitu dengan memasang pita penggaduh. Pengambilan data dilakukan dengan merekam kondisi lalu lintas di jalan tersebut menggunakan handycam setelah itu mencatat waktu tempuh sesuai titik yang sudah ditentukan untuk mendapatkan kecepatan kendaraan. Tujuan penelitian ini untuk melihat perbedaan kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah melewati pita penggaduh serta efektivitas penggunaan pita penggaduh terhadap kecepatan kendaraan di jalan tersebut. Analisis data mengunakan Analisis Non Linier, uji Koefisien Determinasi, dan Uji T. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dimensi pita penggaduh yang terpasang di Jalan Khatib Sulaiman belum sesuai dengan standar ketentuan dari Permenhub RI No. 14 Tahun 2021. Kecepatan rata-rata kendaraan sebelum dan sesudah melewati pita penggaduh tidak mengalami penurunan yang signifikan.
ANALISIS PRODUKTIVITAS ALAT BERAT WIRTGEN DALAM PENGENDALIAN WAKTU PADA PEKERJAAAN RIGID PAVEMENT (STUDI KASUS: PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL SEKSI PADANG - SICINCIN) Mahendra, Audal Septian; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i2.106183

Abstract

Penelitian ini didasari oleh sering terjadinya hujan saat pelaksanaan pekerjaan rigid pavement pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Seksi Padang – Sicincin menyebabkan penggunaan alat berat wirtgen tidak bisa bekerja secara efektif, sehingga tidak dapat memenuhi target volume pengecoran yang telah direncanakan. Tujuan utama dari penelitian adalah untuk mengetahui produktivitas alat berat wirtgen pada pekerjaan rigid pavement yang terealisasi di lapangan, perbandingan volume pekerjaan rigid pavement yang direncanakan dan realisasi di lapangan, serta strategi yang dilakukan dalam pengendalian waktu akibat keterlambatan pada pekerjaan rigid pavement. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan deskriptif yang dilakukan langsung di Proyek Pembangunan Jalan Tol Seksi Padang – Sicincin untuk mendapatkan data real dari lapangan sesuai dengan kondisi yang terjadi. Berdasarkan hasil dari penelitian yang telah dilakukan, volume rencana pekerjaan rigid pavement rencana dan realisasi di lapangan, serta produktivitas alat berat wirtgen mengalami perbedaan yang disebabkan oleh beberapa faktor yaitu kendala cuaca (hujan), ketersediaan beton, dan suplai beton yang lambat. Menurut hasil dari analisis schedule variance yang bernilai negatif, sehingga dapat disimpulkan bahwa pekerjaan rigid pavement mengalami keterlambatan. Untuk mengatasi permasalahan keterlambatan tersebut, maka diterapkan pengendalian waktu menggunakan metode what if yang diperoleh hasil bahwa semakin besar persentase keterlambatan, maka semakin besar pula penambahan pekerja dan jam kerja, serta durasi pekerjaan diselesaikan akan semakin cepat. Kata Kunci : Alat Berat Wirtgen, Schedule Varince, Metode What If
ANALISIS PEMBOROSAN BAHAN BAKAR MINYAK PADA MOBIL PENUMPANG AKIBAT KEMACETAN LALU LINTAS (Studi Kasus: Jalan Prof. Dr. Hamka, Padang) Putra, Hadip Al Amin; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 2 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i2.108483

Abstract

Penelitian ini didasari oleh adanya terminal bayangan di beberapa ruas Jalan Prof. Dr. Hamka yang disebabkan oleh keberadaan bus dan travel liar yang mencari penumpang di depan Kampus UNP. Kerugian yang disebabkan dari kemacetan memiliki dampak yang sangat besar bagi pemakai jalan terutama pemborosan Bahan Bakar Minyak (BBM). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis nilai pemborosan BBM pada mobil penumpang serta nilai derajat kejenuhan pada ruas Jalan Prof. Dr. Hamka untuk mengetahui hubungan derajat kejenuhan terhadap pemborosan BBM pada mobil penumpang. Jenis penelitian ini adalah kuantitatif dengan metode survei secara langsung di lapangan. Penelitian dimulai dengan melakukan survey geometrik mendapatkan data berupa panjang jalan, lebar jalan, dan lebar bahu jalan maka dilakukan survei geometrik jalan kemudian diikuti dengan survey volume kendaraan, survey kecepatan dan survey hambatan samping. Langkah berikutnya adalah tahapan pengolahan data-data survey dengan mempedomani Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (2023) untuk menghasilkan volume lalu lintas, hambatan samping, kecepatan arus bebas, kapasitas, dan derajat kejenuhan. Adapun nilai pemborosan BBM didapatkan dengan menggunakan persamaan yang telah diatur oleh Departemen Pekerjaan Umum Indonesia (2005). Hasil penelitian menunjukkan pemborosan bahan bakar tertinggi terjadi pada hari Minggu, 5 Mei 2024 arah Utara – Selatan sebesar 357,56 lt/km pada pukul 17.00 – 18.00, sedangkan hasil nilai derajat kejenuhan pada hari tersebut sebesar 1,34 yang menandakan arus melebihi kapasitas (macet). Perhitungan hubungan derajat kejenuhan dengan pemborosan BBM juga memiliki korelasi kuat dengan nilai koefesien korelasi sebesar 0,674.
PENGARUH PENGGUNAAN PASIR PANTAI AIR TAWAR BARAT, KOTA PADANG TERHADAP NILAI VOID IN MIX, VOID IN MINERAL AGGREGAT, DAN VOID FILLED WITH BITUMEN Lirna, Seviola Ayunda; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i3.113683

Abstract

Belum adanya penggunaan Pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang sebagai filler dalam campuran aspal AC – WC dan sebagai alternatif material pengganti filler. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh dari penggunaan pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang sebagai filler dalam campuran AC – WC terhadap nilai Void in Mix (VIM), Void in Mineral Aggregate (VMA), dan Void Filled with Bitumen(VFB) sesuai persyaratan PUPR 2018 tentang Konstruksi Jalan dan Jembatan. Studi eksperimental dilakukan dengan membuat benda uji menggunakan filler pasir pantai Air Tawar Barat, Kota Padang sebagai campuran AC -WC. Berdasarkan penelitian, diperoleh hasil nilai VIM dan VMA menurun (filler 1% – 2,5%), nilai VFB meningkat (filler 1% – 2,5%). Sejalan dengan penambahan filler Pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang pada persentase 3% nilai VMA dan VIM meningkat dan nilai VFB menurun. Nilai VIM dan VFB tidak memenuhi spesifikasi PUPR 2018, namun nilai VMA memenuhi spesifikasi PUPR 2018.
ANALISIS NILAI VOID IN MINERAL AGGREGATE, VOID IN MIX , DAN VOID FILLED WITH BITUMEN PADA KADAR ASPAL BERBEDA DENGAN FILLER PASIR PANTAI (Studi Kasus: Pasir Pantai Air Tawar Barat,Kota Padang) Damon, Adytia; Oktaviani, Oktaviani
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 3 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i3.114083

Abstract

Penelitian ini didasari dari penelitian yang menggunakan pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang sebagai filler campuran AC-WC. Penelitian tersebut menghasilkan nilai void in mineral aggregate (VMA), yang memenuhi standar, values of void in mix (VIM), dan void filled with bitumen (VFB) pada campuran AC-WC tidak memenuhi standar Kementerian PUPR 2018. Hipotesis peneliti kadar garam yang masih ada pada pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang menyebabkan tidak memenuhinya nilai VIM dan VFB. Peneliti mencoba mengurangi kadar garam dengan cara memberikan perlakuan dengan melakukan perendaman selama 4 hari. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis nilai VMA, VIM, VFB dari kadar aspal dengan filler pasir Pantai Air Tawar Barat, Kota Padang. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif eksperimen. Data pada penelitian adalah hasil pengujian filler, pengujian agregat, pengujian aspal sesuai spesifikasi Kementerian PUPR 2018, dan pengujian campuran AC-WC sesuai RSNI M-06-2004. Hasil penelitian pada kadar aspal 5% didapatkan nilai VMA dan VIM yang menurun dibandingkan sebelum dilakukan perlakuan pada filler campuran, VFB pada benda uji perlakuan mengalami kenaikan tetapi tetap tidak sesuai standar Kementerian PUPR 2018. Hasil yang diperoleh dari penelitian ini menunjukan nilai VMA dan VIM menurun untuk kadar aspal 4% - 5,5%, untuk nilai VFB meningkat dari kadar aspal 4%-6%. Pada kadar aspal 6% nilai VMA dan VIM mengalami penurunan drastis sedangkan nilai VFB mengalami peningkatan drastis. Nilai VMA, VIM, VFB yang diperoleh tidak sesuai spesifikasi Kementerian PUPR 2018 untuk setiap kadar aspal, kecuali nilai VFB untuk kadar aspal 6%.
SOSIALISASI PROSEDUR PEMBANGUNAN PONDASI PADA RUMAH AMAN GEMPA DI DAERAH BERPOTENSI BENCANA DI KELURAHAN TANAH GARAM KOTA SOLOK Rahmat, Syahril; Body, Revian; Oktaviani, Oktaviani; Ihsan, Muhammad; Agamuddin, Agri Americo; Gusmareta, Yuwalitas
Jurnal Applied Science in Civil Engineering Vol 5 No 4 (2024): Jurnal Applied Science in Civil Engineering
Publisher : Teknik Sipil Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/asce.v5i4.121283

Abstract

Kota Solok telah mengalami sejarah gempa bumi yang signifikan, termasuk Gempa Sumatera Barat 2009 yang menyebabkan kerusakan yang cukup besar. Banyak bangunan di Solok, terutama yang dibangun sebelum adopsi peraturan bangunan tahan gempa, mungkin rentan terhadap kerusakan saat gempa terjadi. Upaya dalam mengurangi risiko kerusakan akibat gempa, penting untuk membangun rumah dengan pondasi yang kuat dan aman dengan cara meningkatkan kesadaran dan pemahaman masyarakat terhadap pentingnya pondasi rumah yang aman dari gempa. Untuk membangun suatu bangunan dengan ketahanan gempa yang tinggi maka perlu memperhatikan daya dukung tanah (DDT) dan kedalaman pondasi kokoh pada saat pembangunan. Hasil pengujian tersebut nantinya dapat digunakan sebagai pedoman kedalaman tanah keras dan jenis pondasi yang cocok untuk digunakan di kemudian hari. Adapun kegiatan Program Kemitraan Masyarakat (PKM) yang dilakukan meliputi tiga tahapan diantaranya tahapan sosialisasi perencanaan dan pelaksanaan pembuatan pondasi, pengenalan sondir, tahapan percobaan pengujian sondir, dan terakhir pengolahan data sondir dan pembuatan video pelaksanaan kegiatan. Kegiatan pengabdian masyarakat ini dilaksanakan dengan jumlah peserta 25 orang yang terdiri dari tukang bangunan dan pemilik rumah yang beresiko terhadap bencana gempa yang ada di Kelurahan Tanah Garam. Pelaksanaan Kegiatan Pengabdian Masyarakat ini dilaksanakan di geung serba guna masyarakat Kelurahan Tanah Garam. Uraian kegiatan meliputi tahapan persiapan kemudian dilanjutkan dengan tahapan pengenalan Sondir dengan sosialisasi serta pemberian materi dan dokumen pendukung lalu dilanjutkan dengan ke Site Lapangan untuk tahapan pengoperasian Sondir serta pengambilan data daya dukung tanah dan terakhir adalah pengolahan hasil data dari hasil pengujian sondir dan penutupan kegiatan. Kegiatan ini dapat menjembatani kekurangan pengetahuan tukang dan pemilik bangunan terkait perencanaan dan pelaksanaan pondasi rumah yang lebih resisten atau aman terhadap gempa. Dengan adanya sosialisasi ini dapat memberikan pengetahuan kepada masyarakat dan pemangku kebijakan kelurahan dalam perencanaan dan pelaksanaan pembuatan pondasi pada rumah aman gempa di daerah berpotensi bencana di daerah Kelurahan Tanah Garam Kota Solok. Hasil evaluasi menunjukkan rata-rata peningkatan pengetahuan tentang perencanaan dan pelaksanaan pembuatan pondasi, serta pengenalan sondir. Dengan demikian peserta memiliki pengetahuan tentang teknologi sederhana yang dapat diterapkan pada kegiatan perbaikan dan perkuatan rumah sederhana.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Abdul Rahman Agamuddin, Agri Americo Agung Triayudi Ahmad, Alifia Nur Azizah Habibillah Ainur Rachman, Ainur Akhmad Rasyid Syahputra, Akhmad Rasyid Amalia, Nida Amarta, Yoga Amelia, Shela Anacostia Kowanda Ananda, Aldy Hafil Ananda, Aldy Hafil Anggi, Anggi Anggraini, Yuyun Anggun Tiur Ida Sinaga Anugerah Poda, Mori Ardana, Dian Syakira Ariani, Marieta ARINAFRIL ARINAFRIL Arman Maiwa Arriyani, Nurfisi Asti Nilatany, Asti Auranissa, Dhea Ayudhia, Relina Ayudhia, Relina Ayue, Heti Ira Azahra, Resa Aziz, Achmad Sony Syaiful Aziz, Achmad Sony Syaiful Bayu Martanto Adji, Bayu Martanto Bena.B, Mailani Harva Benita, Ashri Mukti Binawati, Lilis Body, Revian Cahyadi, M. Bagus Cahyani, Nabila Rizqi Challen, Auliffi Ermian Chandra Irsan Damon, Adytia Dara Sagita Triski Darmayanti, Cokorda Istri Wulan Devi, Ranisa Diraksa, Mazhari Seneng Dwi Oktoria, Widi Dzaky, Muhammad Fathan Edi Sukirman Edo Yonatan Koentjoro Elfia Sukma, Elfia Elok Heniwati Ernawati, Dwi Arini Eti Poncorini Pamungkasari Fadzlul Rahman, Ferry Faisal Ashar Fajrin, Arini Nurul Farhatunnisa, Gaida Febriyanto, Kresna Firdaus, Yoga Firman Fireli, Pingkan Frinardi, Qarina Utami Gani, Hastini Abdul Ghozali, Ghozali Ginanjar, Moh. Haris Ginanjar, Moh. Haris Gloriana, Citra Hadian Iman Sasmita, Hadian Iman Hariteluna, Marselinus Hasnawati Hasnawati Hayyi, Najma Auliya Maharani Hendra Pribadi Henny Wirianata, Viriany, Hetalesi Saputri, Lestari Hidayatullah, Nurfitri I.P, Aji Ilyas, Alvin Irene Rini Demi Pangestuti Isnaini, Desi Jurnal Wicara Kembaren, Suci Br Khairunnisa, Baiq Asya Faras Kristiani, Shinta Kurniasari, Endah Kurniawati, Anugrah Leonanda, Benny Dwika Lia Kurniasari Lirna, Seviola Ayunda Lukitowati, Fajar Maghfira, Maghfira Mahar, Stephanie Emmanuella Yuri Maharani, Adinda Yulia Mahendra, Audal Septian Makhsun, Arif Martha Fanny, Martha Martinus Sony Erstiawan Miko Polindi, Miko Mirza Maulana, Yoppy Muhammad fauzan Muhammad Hafizh Muhammad Ihsan Mukrim, Mukrim Mulyani, Ratih Tri Mulyanto, Rizky Nuur Berlianni Mustara, Mustara Mutiwiyati, Mutiwiyati Nabil Hibatullah, Fawwaz Nabilah, Ailsa Nabilah, Lisa Nadra Mutiara Sari Novi Sylvia Nugraha Edhi Suyatma Nugroho, Purwo Setiyo Nurdiansyah Nurdiansyah Nurul Hidayati Nuryanthi, Nunung Nur’ani, Firra Dwi Ompusunggu, Hermaya P., I Gusti Bagus Sugiantara D. Pebriani, Meificen Permana, Aji Indra Prananda, Yoga Alex Pratama, Indra Mustika Pratama, Naufal Aqillah Prayoga, Rizki Purnawan Purnawan Puspitasari, Endah Yuni Putra Dwi Laksana Putra, Faturachman Kurniawan Putra, Hadip Al Amin Putri, Puspa Aulia Putri, Trigenta Sommya Raffa, Muhammad Rafifah, Muthia Raharjo, Tyas Pambudi Rahma, Hilwa Delia Rahmat Pratama, Rahmat Rahmat, Syahril Rahmawati, Rahmawati Rahmiati, Riry Raida Asfihana Rakhmawati, Intan Ramadhan, Cindia Ramadhani, Muhammad Ratih Puspita Febrinasari Reyhandera, Ristiafif Naufal Rifma Rifma rina ekawati Riri Cornellia Rosdiana Rosdiana Rosmana, Primanita Sholihah Rosmana, Primanita Solihah Rozanna Dewi S, Aisyah Junisah Safitri, Aisyah Junisah Safitri, Rayi Saputra, Muhamad Ridho Saragih, Alviyer Sastri, Frastian Silalahi, M.Pd, Drs. Juniman Simamora, Benjamin Albert Siska, Resa Maulya SITI HERLINDA Sofia Sandi Sofyan Iskandar, Sofyan Solihati, Ira Diana Solikhah, Siti Mar’atus Sri Darnoto Sri Sunarti St. Nurhayati, St. Nurhayati Subana, Fairuz Axioma Suci Br Kembaren Sufyarma Marsidin Suharnoko, Ivan Christiono Sulistyawati, Reny Sunarno Sunarno Supriadi, Edi Susanti, Erni Wingki Susilawati, Susilawati Syaban, Rahul SYAIFUL BAHRI Sylandra, Rafiska Syukur Umar Tambunan, Andrie Dermanto Tambunan, Andrie Dermanto Tambunan, Yosi Anggia Margaret Tianingrum, Niken Agus Tony Soebijono Tri Sagirani Tutut Wurijanto Utama, Rizky Indra Vela, Herda Yospi Wa Ode Zusnita Muizu Wahyuningtyas, Nunuk Weri Herlin Wicaksono, Angga Wahyu Wicaksono, Angga Wahyu Wijayanto, Rakendro Winarti, Yuliani Wulan, Ir. R. Sri Tejo Wulandari, Sri Hariani Eko Yahya Yahya Yanuarini, Triatmi Andri Yogiarni, Tiara Yossyafra Yossyafra Yudhistira Oscar Olendo YULIA PUJIASTUTI Yuliana Putri Yunus, Ade Lestari Yuwalitas Gusmareta Zahra, Putri Zahri, Siti Zainuddin Ginting Zakarias Aria Widyatama Putra ZAKIYA, NABILA Zalmiarty, Khairunisa Try Zarkiani Hasyim Zimartani, Zimartani Zulkifli Zulkifli