Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
15.97
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Perkebunan dan Lahan Tropika REKA INTEGRA Majalah Kedokteran Bandung Jurnal Teknik Sipil Biota: Jurnal Ilmiah Ilmu-Ilmu Hayati Jurnal Transportasi Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Sakai Sambayan SITEKIN: Jurnal Sains, Teknologi dan Industri AGRIVITA, Journal of Agricultural Science Phi : Jurnal Pendidikan Fisika dan Terapan JURNAL ILMIAH PENDIDIKAN FISIKA AL BIRUNI Jurnal Riset Gizi Dinamika Teknik Sipil LAW REVIEW Jurnal Manajemen Kesehatan Indonesia Omega: Jurnal Fisika dan Pendidikan Fisika JPG (Jurnal Pendidikan Geografi) Jurnal Politik Profetik Agricore: Jurnal Agribisnis dan Sosial Ekonomi Pertanian Unpad Kultivasi Jurnal Pendidikan Informatika dan Sains Jurnal Selat JURNAL MEDIA INFORMATIKA BUDIDARMA Syntax Literate: Jurnal Ilmiah Indonesia Agrin : Jurnal Penelitian Pertanian Jurnal Cahaya Keadilan Pendas : Jurnah Ilmiah Pendidikan Dasar Khadimul Ummah Journal of Social Dedication Jurnal Keperawatan Muhammadiyah ILKOM Jurnal Ilmiah JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Hearty : Jurnal Kesehatan Masyarakat PINUS: Jurnal Penelitian Inovasi Pembelajaran JURISMA: Jurnal Riset Bisnis & Manajemen Majalah Ilmiah UNIKOM JURNAL TEKNOLOGI DAN ILMU KOMPUTER PRIMA (JUTIKOMP) JIK- JURNAL ILMU KESEHATAN Humaniora Seloka: Jurnal Pendidikan Bahasa dan Sastra Indonesia Al-Ard: Jurnal Teknik Lingkungan Majalah Ilmiah Bijak Jurnal Ilmu Kesehatan Bhakti Husada: Health Sciences Journal SULTANIST: Jurnal Manajemen dan Keuangan INAQUE: Journal of Industrial & Quality Engineering Jurnal GeoEkonomi RADIAL: JuRnal PerADaban SaIns RekAyasan dan TeknoLogi Sasando : Jurnal Bahasa, Sastra Indonesia, dan Pengajarannya Journal of Telenursing (JOTING) Widya Accarya Jurnal Inovasi Pembelajaran Karakter Jurnal Penelitian Pendidikan Indonesia Jurnal Penelitian Tindakan Sekolah dan Kepengawasan Jurnal Skripta Wahana Dedikasi : Jurnal PkM Ilmu Kependidikan Jurnal Sosial dan Teknologi Journal of Energy, Material, and Instrumentation Technology Darmabakti: Jurnal Inovasi Pengabdian dalam Penerbangan Jurnal Progress Administrasi Publik (JPAP) Sibatik Journal : Jurnal Ilmiah Bidang Sosial, Ekonomi, Budaya, Teknologi, Dan Pendidikan International Journal of Research and Applied Technology (INJURATECH) Journal of Education Research PETITA Jurnal Kesehatan Rajawali Journal Of Human And Education (JAHE) Journal Media Public Relations INDOGENIUS Asian Journal of Health and Applied Sciences ELIT JOURNAL Electrotechnics And Information Technology Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri Prosiding Seminar Nasional Teknik Sipil UMS Prosiding University Research Colloquium Neo Journal of economy and social humanities Journal of Islamic Education Studies The Eastasouth Management and Business Innovative: Journal Of Social Science Research Jurnal Keperawatan Profesional (KEPO) Journal Physical Therapy UNISA Indo-Fintech Intellectuals: Journal of Economics and Business Jurnal Lanskap Politik BULLET : Jurnal Multidisiplin Ilmu Jurnal Electrichsan Promotor: Jurnal Mahasiswa Kesehatan Masyarakat Innovative Technologica: Methodical Research Journal Jurnal Kesehatan Kartika Kapuas ENTRIES Jurnal Pengabdian Masyarakat (Jupemas) Jurnal Riset Gizi Indonesian Journal of Microbiology Journal of International Public Health Jurnal Ilmiah Bisnis dan Ekonomi Asia (Jibeka) Analisa: Jurnal Manajemen dan Akuntansi Seminar Nasional Riset dan Teknologi (SEMNAS RISTEK) JURNAL REKAYASA KIMIA & LINGKUNGAN Jurnal Pengabdian Cendikia Nusantara SCIENTIA JOURNAL : Jurnal Ilmiah Mahasiswa Jurnal Riset Gizi Jurnal Tarbiyatuna Journal of Indonesian Social Sciences and Humanities RADIAL: Jurnal Peradaban Sains, Rekayasa dan Teknologi PAEDAGOGIE
Agus Riyanto
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Veterinary Other

Published : 175 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 175 Documents
Search

 11   12   13   14   15 
Analisis Kualitas Drainase terhadap Kerusakan Perkerasan Jalan berdasarkan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus : Jalan Raya Tanjung Anom - Daleman KM 0+000 – KM 3+150) Fitriyah, Faizatul; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan raya Tanjung Anom – Daleman mengalami kerusakan di beberapa titik, sehingga tidak memberikan pelayanan yang mantap bagi masyarakat. Dikarenakan Indonesia beriklim tropis dengan curah hujan umumnya tinggi, kemungkinan penyebab dominan kerusakan perkerasan jalan adalah pengaruh dari Air. Penelitian ini menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) untuk menganalisis kerusakan jalan dan metode analisis mempertimbangkan debit air hujan untuk menganalisis kualitas drainase. Data-data yang diperlukan dalam penelitian ini berupa data primer (Jenis kerusakan jalan, tingkat keparahan kerusakan jalan, dimensi kerusakan jalan, fasilitas drainase, kondisi drainase, karakteristik inlet time, dokumentasi jalan dan drainase) dan data sekunder (peta lokasi penelitian,geometrik jalan, curah hujan). Berdasarkan analisis keduanya diperoleh hasil untuk menentukan hubungan kualitas drainase terhadap kerusakan jalan pada ruas jalan yang ditinjau menggunakan microsoft excell 2007 yang didukung dengan dokumantasi dan hasil analisis dalam bentuk grafik. Kondisi jalan raya Tanjung Anom - Daleman mengalami kerusakan jalan akibat kualitas drainase yang tidak baik karena sumbatan oleh sampah, limbah pabrik dan tanaman serta karena saluran drainase hanya tersedia di salah satu sisi jalan. Berdasarkan hasil analisis kerusakan jalan dengan metode PCI didapat nilai PCI 17,27 – 36,60 (Serious – verry poor) dengan rata – rata 24,36 (Serious) dan debit limpasan didapat 0,01164 m3/dt – 0,01241 m3/dt dengan hasil rata – rata 0,01206 m3/dt, dengan karaktetistik inlet time 0-3 hari. Penyajian analisis melalui grafik hubungan karakteristik inlet time dan debit limpasan dengan nilai PCI menunjukkan semakin besar karakteristik inlet time dan debit limpasan semakin kecil nilai PCI. Pada grafik juga disajikan nilai kritis kerusakan yang menunjukkan nilai 24,36 dengan nilai debit limpasan maksimal 0,01206 m3/dt, sehingga diketahui jalan tidak sepenuhnya layak digunakan untuk prasarana transposrtasi.
Pengaruh Limbah Kantong Plastik sebagai Additive pada Campuran HRS-Base terhadap Properties Marshall, Durabilitas, dan Workabilitas 'Adani, Mimma Mauritsa; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Plastik adalah limbah yang sulit terurai oleh tanah. Permasalahan terjadi ketika masih banyak masyarakat yang menggunakan kantong plastik, tetapi tidak ada penanganan khusus terhadap limbah plastik. Upaya yang dilakukan adalah penggunaan plastik sebagai alternative bahan tambah aspal, sehingga aspal dapat menekan pengaruh buruk terhadap rendaman air payau. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan kantong plastik (LDPE) terhadap Properties Marshall, Durabilitas, dan Workabilitas pada campuran beton aspal. Dalam penelitian ini menggunakan KAO 6,65% dari penelitian sebelumnya. Kadar plastik yang ditambahkan untuk memperoleh KPO pengujian Marshall adalah 0%, 2%, %5, dan 9% terhadap KAO. Variasi lama rendaman pada pengujian durabilitas adalah 24 jam, 72 jam, 168 jam dan 336 jam dengan kadar kepayauan 0%, 40%, 80% dan 100%. Pengujian menggunakan Marshall test dan untuk workabilitas dengan membandingkan campuran menggunakan plastik ataupun tidak menggunakan plastik melalui 1x5 pukulan dan 2x75 pukulan,sehingga memperoleh nilai kepadatan. Hasil penelitian diperoleh nilai KPO pada pengujian Marshall sebesar 4,5% terhadap KAO. Bertambahnya additive sesuai KPO 4,5% pada durabilitas campuran HRS-Base dengan hasil keawetan campuran masih kurang memuaskan, sehingga penurunan terjadi seiring bertambahnya kadar kepayauan. Benda uji paling lama durable hingga 89 jam yaitu pada kadar kepayauan 0%. Selain itu, hasil yang didapat dalam penambahan additive pada campuran HRS-Base cenderung meningkatkan nilai workabilitas.
Nilai Durabilitas dan Nilai Workabilitas Campuran AC–WC Menggunakan Bahan Tambah Genteng Polimer Anggraeni, Ipung Ayu; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Tingginya jumlah transportasi di darat mengakibatkan tekanan ban dari beban kendaraan meningkat, sehingga mengakibatkan struktur lapis perkerasan aspal jalan menjadi cepat rusak (Diansari,2016). Selain itu perubahan cuaca dan suhu juga dapat berpengaruh pada keawetan lapis perkerasan aspal. Asphalt Concrete - Wearing Course merupakan lapis permukaan yang bersinggungan langsung terhada beban kendaraan dan perubahan cuaca. Penelitian ini diharapkan mengetahui hasil analisis campuran lapis pekerasan Asphalt Concrete – Wearing Course (AC – WC) dengan bahan tambah genteng polimer yang memiliki nilai durabilitas dan nilai workability ditinjau dari variasai lama rendaman yaitu 1 hari, 4 hari dan 7 hari serta variasi takaran genteng polimer yaitu 0%, 2%, 4%, dan 6%, dan variasi jumlah tumbukan. Hasil penelitian didapatkan nilai durabilitas campuran AC-WC paling tinggi pada rendaman 1 hari daripada rendaman 4 hari dan 7 hari. Nilai workability paling mudah pada takaran genteng polimer 2% dibandingkan dengan variasi takaran 0%, 4% dan 6%.
Pengaruh Material Asbuton terhadap Campuran Beraspal Dingin (Coldmix) Ditinjau dari Perspektif Stabilitas, Kepadatan, dan Volumetrik Campuran Farosi, Farhan; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Indonesia memiliki kekayaan sumber daya alam yang melimpah. Sumber daya alam di Indonesia meliputi bahan tambang, salah satunya Aspal Alam yang digunakan sebagai material penting dalam proses pembuatan perkerasan jalan. Asbuton merupakan aspal alam yang belum digunakan lebih jauh pemanfaatannya. Pemanfaatan asbuton pada campuran perkerasan jalan perlu memperhatikan stabilitas, density, dan volumetrik campuran, sehingga penelitian bertujuan meneliti pengaruh penambahan asbuton terhadap campuran beraspal dingin (coldmix) ditinjau dari perspektif stabilitas, kepadatan (density) dan volumetrik campuran. Tahapan pertama yang dilakukan yaitu membuat jobmix formula sebelum melakukan pembuatan sample. Kadar aspal optimum yang digunakan dalam jobmix diperoleh dari data sekunder refrensi dari PT. Aston Prima Raya. Tahapan selanjutnya yaitu pembuatan jobmix formula dan sample bricket dari campuran beraspal dingin dan asbuton. Tahapan selanjutnya yaitu sample bricket diuji Marshall untuk mencari nilai kepadatan, stabilitas, dan volumetrik campuran. Data hasil penelitian menunjukkan nilai Stabilitas pada kadar asbuton 0%, 5%, 10%, dan 15% sebesar 516kg, 577kg 637kg, 668kg.Nilai densitas pada kadar asbuton 0%, 5%, 10%, dan 15% masing masing senilai 2,254gr/cm3, 2,246gr/cm3, 2,242gr/cm3, dan 2,236gr/cm3. Hasil dari pengujian Volumetrik diperoleh nilai VIM, VMA, dan VFWA mengalami kenaikan dan memenuhi spesifikasi. Nilai VIM yang di peroleh pada kadar asbuton 0%, 5%, 10%, dan 15% masing masing senilai 4,49, 4,65, 4,77, dan 4,96. Nilai VMA pada kadar asbuton 0%, 5%, 10%, dan 15% sebesar 15,78, 16,09, 16,25, dan 16,45. Nilai VFWA pada kadar asbuton 0%, 5%, 10%, dan 15% sebesar 71,52, 71,10, 70,63, dan 69,86.Untuk kadar 20% asbuton tidak dilakukan penelitian dikarenakan campuran tidak homogen.
Pengaruh Limbah Kantong Plastik sebagai Additive pada Campuran AC-BC terhadap Properties Marshall Durabilitas dan Workabilitas Fauzy, Bagas Septyan; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang berfungsi sebagai penunjang kehidupan manusia, dimana jalan itu merupakan lapis perkerasan lentur yang memiliki bahan pengikat berupa aspal. Seiring bertambahnya waktu di kota-kota besar banyak terjadi masalah salah satunya intrusi air laut, sehingga harus dilakukan upaya untuk mencegah kerusakan jalan akibat intrusi air laut. Upaya yang dilakukan dengan cara memodifikasi aspal dengan penambahan kantong plastic sebagai zat additive dengan harapan meningkatkan kualitas jalan terutama untuk Marshall Properties, Durabilitas dan Workabilitas. Penelitian ini dilakukan di laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta dengan menggunakan kadar aspal optimum (KAO) sebesar 5,42 %, presentase additive yang digunakan untuk mencari nilai KPO dengan variasi 0%, 2%, 5%, dan 9%. Lama perendaman pengujian Durabilitas selama 0hari, 3hari, 7hari dan 14hari, dengan kadar kepayauan 0 %, 40 %, 80 % dan 100%. Pengujian Workabilitas sebagai pembanding kepadatan antara tanpa dan dengan menggunakan additive. Pengaruh penggunaan kantong plastic sebagai additive pada campuran AC-BC (Asphalt Concrete-Binder Course) dengan penambahan dari 0% menjadi 9% mengakibatkan meningkatnya nilai stabilitas, flow, VMA dan VIM. Penurunan terjadi pada nilai VFWA, MQ dan Densitas, sehingga didapatkan nilai kadar plastic optimum (KPO) sebesar 4,5 % dari berat aspal. Penambahan additive sesuai KPO terhadap aspek durabilitas menyebabkan naiknya nilai durabilitas pada campuran sedangkan penambahan presentase kadar kepayauan mengakibatkan penurunan nilai durabilitas pada campuran. Pengaruh additive menyebabkan nilai Workabilitas meningkat sampai pada batas maksimal 6,5%.
Campuran Beraspal Semi Lentur Menggunakan Pasta Semen Irawan, I; Sunarjono, Sri; Riyanto, Agus; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perkerasan semi lentur adalah perkerasan yang dirancang dengan gradasi terbuka yang memiliki rongga udara (air void) yang kemudian diisi dengan mortar semen, dengan modulus mendekati perkerasan kaku namun memiliki kelenturan. Perkerasan semi lentur memiliki stabilitas yang tinggi untuk memikul beban lalulintas, oleh karena itu perkerasan semi lentur merupakan jenis perkerasan jalan yang sangat baik untuk dikembangkan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui stabilitas marshall, pengaruh perbandingan air dan semen dengan variasi45:100, 55:100, 65:100, 75:100 dan durabilitas perkerasan semi lentur dengan pengujian durabilitas. Penelitian ini dilakukan dengan mempersiapkan benda uji aspal porus dengan gradasi aspal porus yaitu dengan mengunakan gradasi Sebelas Maret (Variasi I) dengan rongga udara sebesar 30% dan Malaysia (Variasi II) dengan rongga udara sebesar 20% sehingga mempunyai rongga yang besar yang dapat diisi dengan mortar. Selanjutnya dilakukan pencampuran terhadap mortar yang kemudian dituangkan pada benda uji kemudian digetarkan dengan mesin penggetar.selanjutnya dilakukan perawatan selama 7 hari dengan suhu kamar,Kemudian masing-masing benda uji di rendam pada waterbath selama 30 menit dan 24 jam dengan suhu 60°C. Selanjutnya dilakukan pengujian Marshall untuk mengetahui stabilitas. Dari hasil penelitian ini telah didapatkan nilai stabilitas terbaik yaitu pada perbandingan pasta semen 75:100 dengan nilai stabiltas pada variasi I sebesar 2524.54 kg dan variasi II sebesar 2210.39 kg menunjukan bahwa variasi I lebih tinggi dari pada variasi II Sedangkan IKS pada perkerasan semi lentur 87,63%. Hasil dari pengujian durabilitas pada perkerasan semi lentur cukup baik karena masih memiliki stabilitas yang tinggi.
Durabilitas Campuran Aspal Emulsi Dingin dan Hangat Kurniawan, Sigit; Sunarjono, Sri; Riyanto, Agus; Hernaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Lapisan perkerasan aspal konstruksi jalan pada umumnya menggunakan aspal panas (hot mix) baik pada pekerjaan berskala kecil maupun besar. Namun dalam pekerjaan berskala kecil dirasa kurang efisien menggunakan hot mix karena hot mix tidak dapat diproduksi dalah jumlah kecil. Selain menggunakan hot mix, dapat pula menggunakan campuran aspal emulsi dingin (CAED). Namun CAED juga memiliki beberapa kelemahan, CAED memerlukan waktu yang lama untuk meningkatkan kekuatan, memiliki stabilitas yang rendah pada umur awal dan memiliki porositas yang tinggi sehingga kerusakan sebelum mencapai umur rencana. Penelitian ini bertujuan untuk menganilisis tingkat durabilitas (keawetan) dengan benda uji yang dilukai campuran aspal emulsi dingin dan hangat terhadap rendaman. Penelitian ini menggunakan variasi benda uji yaitu benda uji tidak dilukai, benda uji dilukai, benda uji dilukai dan dioven 85˚C selama 2 Hari, penelitian ini diharapkan sebagai metode pendekatan dalam membuat benda uji yang dilukai dengan adanya kerusakan retak pada lapis permukaan di jalan raya. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan terhadap durabilitas campuran aspal emulsi dingin dan hangat dengan benda uji tidak dilukai, benda uji dilukai, benda uji dilukai dan dioven 85˚C dengan lama rendaman 1 hari, 4 hari, 7 hari menyatakan bahwa stabilitas campuran emulsi hangat lebih tinggi daripada campuran emulsi dingin dan nilai durabilitas campuran emulsi dingin lebih kecil dibandingkan dengan campuran emulsi hangat.
Komparasi Pengaruh Pemanfaatan Pasir Pantai dan Pasir Sungai sebagai Material AC-BC terhadap Durabilitas dan Modulus Kekakuan Laksmi, Natasya Rosita; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pasir sebagai salah satu jenis material agregat halus yang memiliki ketersediaan dalam kuantitas yang besar. Untuk membatasi penggunaan pasir sebagai agregat halus pada campuran beton aspal sulit terealisasi sehingga perlu diketahui efisiensi dalam penggunaan pasir agar optimal pemanfaatannya. Pemanfaatan yang semakin meningkat di masa yang akan datang menjadi bahan pertimbangan untuk meneliti lebih lanjut antara pasir pantai dengan pasir sungai dari segi kualitas terhadap struktur perkerasan jalan pada lapisan AC-BC. Penelitian ini membandingkan antara pengaruh pemanfaatan pasir sungai dengan pasir pantai dengan komposisi persentase campuran yang sama terhadap Durabilitas dan Modulus Kekakuan dengan perendaman air hujan. Persentase campuran pasir yang digunakan yaitu 0 %, 15 %, 30 %, dan 45 % dari berat total agregat halus. Penelitian ini menggunakan data sekunder pasir pantai dengan nilai KAO 5,42 % yang didapatkan dari penelitian sebelumnya dengan durasi perendaman 0,5 jam, 24 jam, 72 jam, 168 jam, dan 336 jam, sedangkan pada penelitian pasir sungai menggunakan durasi perendaman 0 jam, 72 jam, 168 jam, dan 336 jam. Pengujian menggunakan Marshall Test lalu dianalisis berdasarkan parameter durabilitas dan untuk mendapatkan nilai modulus kekakuan menggunakan Nomogram Van der Poel lalu dikembangkan dengan Nomogram Shell. Hasil penelitian yang didapatkan antara pengaruh pemanfaatan pasir pantai ataupun pasir sungai ditinjau dari nilai durabilitas dan modulus kekakuan cenderung mengalami penurunan seiring dengan bertambahnya durasi perendaman, akan tetapi pada variasi persentase campuran pasir mengalami perbedaan yaitu pada pasir sungai semakin tinggi variasi campuran nilainya semakin tinggi, sedangkan pada pasir pantai nilainya semakin rendah. Persentase variasi campuran pasir sungai 45 % mendapatkan hasil tertinggi pada durasi perendaman 72 jam yaitu nilai IKS sebesar 93,89 % dan Smix 1,48x109 N/m2 , sedangkan pada variasi campuran pasir pantai tertinggi pada durasi perendaman 24 jam dengan nilai IKS 92,78% dan Smix 9,90x108 N/m2 .
Analisis Pemanfaatan Pasir Pantai Kemala sebagai Bahan Tambah Campuran Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC) terhadap Marshall Properties dan Nilai Struktural Shabrina, Aufi; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Harnaeni, Senja Rum
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jalan di Indonesia umumnya menggunakan perkerasan Lapisan Aspal Beton (LASTON) yang terdiri dari agregat kasar, medium, halus, filler, dan aspal itu sendiri. Beberapa daerah di Indonesia masih ada yang susah untuk menjangkau material tersebut, oleh karena itu diperlukannya alternatif pengganti material tersebut dan mudah di jangkau. Hal pertama yang dilakukan yaitu menentukan Kadar Aspal Optimum (KAO) dengan variasi kadar aspal 4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%, 7% terhadap berat total agregat. Setelah nilai KAO ditentukan, kemudian membuat sample dengan penambahan pasir pantai sebesar 0%, 10%, 15%, dan 30% terhadap agregat halus. Sample yang telah dibuat kemudian di uji untuk mencari nilai Marshall Properties yang mencakup Stabilitas, Flow, VIM, VMA, VFWA, dan MQ, Proporsi Pasir Pantai Optimum dari rata-rata parameter Properties Marshall, dan Nilai Struktural dari grafik Nomogram Sbit dan Smix.Pengaruh pemanfaatan pasir pantai terhadap Marshall Properties dan Nilai Struktural secara umum grafiknya berupa garis parabolik Hasil dari penelitian diperoleh nilai KAO sebesar 5,5%. Pengaruh penambahan proporsi pasir pantai sebesar 0%, 10%, 15%, dan 30% pada Marshall Properties Grafik Stabilitas, Flow, VIM, dan VMA, VFWA, dan MQ cenderung linier, dimana nilai di grafik itu naik dan turun. Hasil dari parameter Marshall Properties didapatkan nilai Pasir Pantai Optimum sebesar 14%. Proporsi pasir pantai pada campuran AC-WC terhadap nilai struktural relative konstan pada proporsi 0%, 10%, 15%, dan 30%. Proporsi pasir pantai ditinjau dari koefisien kekuatan relative bahan (a) yang optimal terdapat pada variasi 15%. Nilai a dibawah nilai asumsi penurunan yang diisyaratkan oleh Bina Marga (2010) yaitu 75% atau sebesar 0,262, sehingga dapat diketahui bahwa karakteristik material pasir pantai tidak memenuhi persyaratan sebagai bahan jalan yang digunakan pada kecepatan rendah.
Analisis Pengaruh Lateks pada Campuran Aspal Porous terhadap Nilai Permeabilitas dan Properties Marshall Bagus, Wahid; Riyanto, Agus; Sunarjono, Sri; Hidayati, Nurul
Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri 2019: Prosiding Simposium Nasional Rekayasa Aplikasi Perancangan dan Industri
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Getah karet merupakan bahan alam, dapat difungsikan sebagai bahan tambah dalam campuran perkerasan jalan raya, khususnya perkerasan aspal porous. Aspal porous memiliki sifat permeabel, yaitu mampu mengalirkan air melalui lapisan atas baik secara vertical maupun horizontal, namun hal ini tidak didukung dengan nilai stabilitasnya yang rendah. Penambahan getah karet pada campuran ini bermaksud untuk memperbaiki nilai properties marshall pada campuran aspal porous, terkhusus pada nilai stabilitasnya, sehingga dapat diaplikasikan pada jalan umum. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Perkerasan Jalan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. Hasil nilai Kadar Aspal Optimum dari kadar aspal 4,5%; 5%; 5,5% yaitu, 4,75% , dengan penambahan kadar getah karet 0%, 2%, 4%, 6% dan 8% dari total bitumen, kemudian dilakukan pengujian Permeabilitas dan pengujian Marshall. Berdasarkan penelitian, didapatkan hasil untuk nilai Stabilitas dengan penambahan kadar getah karet 0%, 2%, 4%, 6% dan 8% berturut-turut 458,81 kg, 503,71 kg; 608,23 kg; 635,58 kg dan 653,98 kg. Untuk hasil yang didapatkan pada nilai Marshall Quotient dengan penambahan getah karet 0%, 2% ,4% ,6% dan 8% berturut-turut 133,594 kg/mm, 115,253 kg/mm; 156,611 kg/mm; 185,365 kg/mm dan 164,448 kg/mm. Untuk nilai dari pengujian Permeabilitas Horisontal dan Vertikal dengan penambahan getah karet yang sama didapatkan hasil berturut-turut 0,75 ;0,67 ;0,56 ;0,71 ; 0,43 dan 0,37; 0,32 ;0,31 ;0,22 ;0,23. Dampak lain dari penambahan getah karet pada campuran aspal porous yaitu VIM, dengan hasil sebagai berikut 20,65%; 17,67%; 17,05%; 17,12% dan 18,80%.
Co-Authors 'Adani, Mimma Mauritsa Abdul Azis Abdul Haris Adelin, Azalia Adiba, Amanda Noor Aditya Rahman Afriani Afridho, Jimmy Afsun Aulia Nirmala Agus Irianto Alailla, Ana Alegra, Vincent Mayer Alfia Magfirona Alfiansyah, Irfan Alfy, Zuhana Realita Ali Akbar Ali Khumaidi Alphanoda, Abid Fahreza Altri Mulyani Amalia Putri, Amalia Amalia Qory, Hurin In Lia Amalia, Hurin In Lia Amaliani, Shofi Andalas, Nikson Harun Andi Purwono ANDRIANA,, IYAN Andrianie, Ria Angga Anggraeni, Ipung Ayu Anna Yulia Hartati Anton Mulyono Azis Anugrah Bhakti, Rizki Tri Anwar Anwar Aprilia Kurniawan, Fadillah Apriyanto, Donni Kis Ardik Ardianto Arif, Rizca Arifin Arifin Arifin, Syaadiah Ariyanto, Andry Ariyanto, Topan Arjo, Sugianto Asep Dian Abdillah Aswin Nur Saputra Asyriana, Sofia Aulia Nada, Jingga Aulia Safitri, Aulia Aulia, Afsun Aulia, Jiean Okta Avita Ayu Permanasari Awaliah, Siti Ayu Laili Rahmiyati Azizah, Khifayatul Azzahra, Nabiela Badeni Badeni, Badeni Bagus Setiawan Bagus, Wahid Baihaqqy, Mochammad Rizaldy Insan bakir, ahmad Bobi Kurniawan, Bobi Bone, Maria Anziana Budianingsih, Budianingsih Budiarti, Isniar Burhanuddin Burhanuddin C.H.Y, Yohannes Cahyo Fiyatno, Yustomo Chrysostomos Hendro Yuwono, Yohannes Darmawan, Risanto Dedi, Blacius Dewi, Devi Cynthia Dian Abdillah, Asep Dian Kurniawati Dindy Darmawati Putri Doreswati, Dedy Dwi Kurniawan, Dwi Dwi Melinda, Vadia Dyah Ratri Nurmaningsih Dyah Susanti Dyan Kunthi Nugrahaeni, Dyan Kunthi Eka Oktaviani Eko Risdianto Elvis Sastra Ompusunggu Elyana Elyana, Elyana Enggar Mulyajati Erlanda Augupta Pane Etty Nurwati Evi Yuliana, Margaretha Fahmi Rizal Faizatul Fitriyah, Faizatul Fakhruddin, Fakhruddin Farhan Baehaki Farosi, Farhan Fauzy, Bagas Septyan Febriliantini, Irma Fifi Herni Mustofa Firdaus, Fuji Nur Firmansyah Firmansyah Firmansyah, Johan Firmasnyah, Hery Fitri Kurniawati Fitriyana, Mega Fitrizah, Miki Kurnia Fuad Nur Azis Gantur, Hendrikus Ginting, Pariaman H., Bangbang Hadikusuma, Mohd Ilyas Hadikusuma, Mohd. Ilyas Hafidzul Azmi Hamzah Puadi Ilyas, Hamzah Puadi hardiana, Yunita Harijanto, Soegeng Harjunadi Wicaksono, Harjunadi Haryono Haryono Hasan Hasan Hasan Herlambang, Yuliana Santikawati Hernaeni, Senja Rum Herwinda, Nisa Heryawan, Wawan Hidayat, Fazri Hidayat, M. Fahmi Hilma Erfiani Baroroh Horison, Nunu Hulukati, Stephan A. Husain, Sadang Hutauruk, Martinus Robert I Irawan, I Iin Inayah, Iin Ilhamzah, Dendi Indah Rahayu, Wiwit Irawan, Kris Aditya Irene Kartika Eka Wijayanti Irfansyah, Muhammad Irianto, Gunawan Irianto, Kartika Dewi Jahya, Sulthan Juliyanti, Silviana Junaidi Junaidi Kamilatul Muniroh, Fajri Karo, Pulung Karo Karokaro, Pulung Kasdanov Arga, Ridho keadilan, Jurnal cahaya Khairani Ratnasari Siregar Khairi, Azizatul Krismonika, Krismonika Kurniawan, Abdi Kusmiyati Kusmiyati Kusumaningtyas, Anggraini Dewi Lailaturrahmi, L Laili, Ayu Laksmi, Natasya Rosita Layali, Gina Fitri Leli Triana Lestari, Vonny Tri Linna Ismawati, Linna Lisda Amara Dewi Lismeri, Lia Luthfiah, Nur Afifah M Imron Rosyidi M. Astri Yulidar Abbas M. Syamsul Komar Mahendra, Irfan Alid Maheswara, Aria Manurung, Lengsi Mardianto, Eko Mariana Syamsudin Marlena, Feni Mauliku, Novie E. Megasari, Mona Mira Asmirajanti Mochamad Mir’an Kholid Moehamad Aman Moh. Fahrurrozi Mona Megasari Mowilos, Stevani Muhammad Arsyad Muhammad Asri Muhammad Hanif Muhammad Hasyir Muqaffi Muhammad, Arif Nur Mulia, Yang Yang Zaty Mulik, Foland Tiara Mulyaningsih, Sri Purnami Nadiya Yunan Nanda Rusyda Saufa Narinawati, Umi Ningsih, Siska Ayu Novatika, Fajria Novega, Miki Kurnia Fitrizah Novi Setiyani, Tasya Novianti, Irma Novita Dewi Novitasari, Deltari Nugraeni, Dyan Kunthi Nugraha, Aliefian Surya Nugraheni, Dyan Kunthi Nur Ali Nur Assyifa, Rizky Nugrahing Nur Insani, Fadlur Nurharlinah, Nurharlinah Nurlaela, Alfi Nurul Fadilah, Nurul Nurul Hidayati Nurul Hidayati Oedjiono, Oedjiono Oktavia, Yenni Özalp, Hasan Padrisan Jamba, Padrisan Pamungkas, Satria Jati Pangestu Paramita, Presdina Ade Parlagutan Silitonga Pauzi, Gurum Ahmad Podesta, Ardiana Ponendi Hidayat Posman Manurung Prahasta, Vivo Prasetiyo, Koko Aji Prasetya, Ramdhani Deva Prasetyo, Yoyok Priani, Suci Nia Prihandoko, Bayu Purwanto, Burhan Eko Putera, Hanif Raihanditya Permana Putri Milanda, Devy Putri, Dindy Darwanti Putwanto, Burhan Eko Rachim, Reslianty Rahayu, Wiwit Indah Rama Rizana Rezar, Habil Rianda, Rianda Richky Faizal Amir Ridhwan Sufandi, Muhammad Rifky, Muhammad Iqbal Riska Dwi Cahyani, Riska Dwi Rismayanti, Siti Nur Rispianda Rispianda Rizki Tri Anugrah Bhakti Rizky Praja, Riandana Rizqa, Nila Putri Ayu Rizqi Latifa, Tiar Robert Hutauruk, Martinus Robiansyah, Robiansyah Rohayati, Lilis Rosaidah, Imas Ati Rosidah Rosidah Rozy, Veby Fransisca Rudyanto, Monica Safarina, Lina Sagita, Fierda Saifuddin, Hasan Samsudi . Santoso, Jaka Santoso, Ricky Sugiarto Santy, Raeni Dwi Santy, Raeny Dwi Saputra, Atang SAPUTRA, EDDY Saputra, Wiwin Sari, Tria Permata Sary, Indah May Satriyo Satriyo Satriyo Senja Rum Harnaeni Septarini, Cindy seta, buana Shabrina, Aufi Shao Hui Zheng Shinta Shinta Sholihah, Jil Kharisatus Siagian, Anna Andriany Sianturi, Gabriel Sidabutar, Kastoper Sigit Kurniawan Simangunsong, Sri Anita Siti Rohmah Sitti Hartinah DS Sofyan, Dilan Ramadhan Solehuddin, Moh. Sri Sunarjono Srikandini, Ayuningtias Sugiarto S Sugiyono Sugiyono Suharto, H. Irawan Suhat Suhat Suka, Ediman Ginting Sulau, Carolinna Patrichia Sumardi, Dini Rahayu Suparno Suparno Supiharti Suprayogi Suprayogi Surtono, Arif Suryanli, Aurellia Leonny Sutarman Sutarman Sutiarno, Sutiarno Sutji Muljani Syafriadi Syafriadi Tasari, Tasari Teguh Akbar Budiana Teguh Widiatmoko Titik Handayani, Titik Totok Agung D.H. Totok Agung Dwi Haryanto Tri Ashari, Meiresha Karunia Tri Ismu Pujiyanto Tri Widyaningrum, Yuliana Umurrosyidah, Umurrosyidah Utami, Rhiki Sekti Utar, Riastri Sri i Veithzal Rivai Zainal Vica Ananta Kusuma Wahyu Setia Kuscahyaning Putri Wahyuti, Sri wardhani, Riska risty Warsito . Waryainah Wasino Wasino Wati, Hera Widyasari Widyastuti, Arni Wijaya, Galang Haedi Winda Hurotul ‘Aini Windah Aprilia, Adila Wulansari, Nur Kholida Yanti Yulianti Yuli Darni Yunan, Nadya Yuniarti, Arum Trifina Yuniarto, Wendhi Yuseliana, Rika Yuwono Thaaram, Medi Zuhdi Arman Zulianty, Renita